25HZ速成培训讲义 1Word文档下载推荐.docx

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六、关于轨道电路的调整和仪表的使用

七、混线故障的查找

（1）与传统的交流连续式轨道电路的比较

（2）传输信号的不同。

（3）电气化区段抗干扰性选择。

（4）电码化的优势。

简单了解25HZ相敏轨道电路制式：

1．通号公司研制的97型。

2．铁科研研制的微电子型。

3．北方交大研制的适配器型。

1．JRJC1-70/24型二元二位继电器

JRJC1-70/24型号的含义：

用途：

可靠工作反映轨道电路或空闲，可靠不工作反映轨道电路占用。

类型：

交流感应式继电器。

特点：

频率选择性和相位选择性。

2．HF2-25型和HF-25型防护盒

对50HZ成分进行滤波，减小轨道继电器上50HZ牵引电流的干扰电压。

对25HZ信号频率的无功分量进行补偿。

减少25HZ信号在传输中的衰耗和相移，使轨道线圈电压和局部线圈电压产生正相移，保证轨道继电器正常工作。

原理：

防护盒1、3号端子并接在轨道继电器的轨道线圈上，对50HZ呈串联谐振，相当于20欧姆的电阻，将50HZ干扰电流旁路掉；

对25HZ信号电流相当于16μF电容，以减少25HZ干扰信号在传输中的衰耗和相移，并对25HZ信号频率的无功分量进行补偿。

3．室内防雷补偿器

型号：

两种，一种是FB-1型，内设两套补偿单元，另一种是FB-2型，内设一套补偿单元。

参数特性：

局部耐压250V，接收工作电压为90V。

1．不同频率信号的流向。

2．各部电压的关系，即极性交叉判断式的讲解。

3．无扼流变压器极性交叉的判定。

（基本无50HZ信号）

4．极性交叉分析的条件：

实际轨条与地间的绝缘电阻不可能无穷大，从而相邻轨道电路区段间才会有电位差V1――V6。

1．关于自耦变压器的原理及同普通变压器的区别。

2．一组绝缘破损为什么影响轨道电路的正常工作？

1．继电器轨道线圈电压，按调整表调整，下限不低于18V。

2．分路残压，旧型≤7V；

97型≤7.4V；

电子接收器轨道接收端≤10V，输出为0V。

3．入口电流，按机车信号标准。

4．实际相位角，轨道电压滞后局部电压的相位角：

旧型88±

8°

、电子型90±

；

97型87±

。

5．测试的分析时限：

继电器电压变化超过2V时，一送多受轨道区段各分支轨道继电器电压偏差超过0.5V时。

6．轨道继电器调整电压的测试周期：

每周一次，雨天每天一次。

7．分路残压和实际相位角的测试周期为每季一次。

8．微机监测每日两次。

1．一般情况不作相位的调整，主要是供电电压的调整。

2．仪表的使用主要的平时对于1个月充电的规定要执行，保证仪表经常处于良好状态；

对频率的选择和电流量程的选择；

电池电量的测试。

1．室内混线故障

故障原因：

硒片击穿短路、防护盒混线、继电器线圈混线、分线盘或侧面端子有异物（螺丝、焊锡等金属物）。

查找方法：

一般甩开回楼电缆测量电压判定是室内故障后，再逐步甩开硒片、防护盒、电容等（包括继电器）。

当甩开哪个元件有电压时就可确定哪个元件短路造成的混线故障，更换元件后故障即可排除。

2．室外混线故障

绝缘破损、轨缝绝缘内有铁屑、电缆盒进水、扼流变压器引入线与中线接地板封连等。

混线故障相当于在回路中短接一个较小的电阻，回路中电流增大，送电端限流电阻压降增大，轨面电压就相应减小了。

当发生混线故障时测送电端电阻，电压值比平时升高。

可查找扼流箱、变压器、钢轨绝缘、扼流箱引入线等。

处理故障时应甩线从受电端到送电端逐步查找，当甩线后量到电压时即可判定此处混线故障。