县交通局资金使用情况半年汇总与县交通局路政管理大队工作总结多篇范文汇编.docx
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县交通局资金使用情况半年汇总与县交通局路政管理大队工作总结多篇范文汇编
县交通局资金使用情况半年汇总与县交通局路政管理大队工作总结（多篇范文）汇编
县交通局资金使用情况半年汇总
一、目标任务完成情况
今年1-6月，全县完成交通投资1.612亿元，占市级目标任务的118%，占县级目标任务的60%；各项安全生产指标控制在目标范围之内。
（一）旅游环线建设。
已完成路基成型及路肩安砌59公里、二灰基层铺筑56公里、沥青砼路面建设24公里、涵洞建设300余道、安保工程13公里、桥梁新建和加固维修3座，现正在加快推进沥青砼路面工程建设。
（二）国道G321线隆昌段建设。
已完成路基成型8公里、路肩安砌15公里、涵洞砌筑20道、桥梁基础安砌4座，现着力推进双凤、太平、迎祥过境段路肩、涵洞、边沟安砌和路基工程建设。
（三）省道S305线隆昌段建设。
已完成立项审批、环境影响评价、水保方案批复、规划许可、用地预审、招标代理机构招标、工程勘察设计及施工图评审等工作，目前正在开展项目融资和招投标工作。
（四）农村断头公路建设。
第一批37.6公里已基本完工；第二批68.94公里已完成立项审批、环境影响评价、水保方案批复、用地预审、施工图设计及评审工作，现正在开展投资预审和招投标工作。
（五）其它建设项目。
已完成通村水泥砼路建设33公里、危（病）桥整治3座、公路大修4.5公里，动工建设渡改公路桥3座、渡改人行桥3座、安保工程26.3公里。
与此同时，完成了成渝高铁隆昌北站快速连接通道建设方案和围绕隆昌北站的北部区域交通规划，正在开展乐自高速-成渝高速公路连接线前期工作，争取到了隆昌工业园区成渝高速跨线立交桥和山川镇蔡家村公铁立交桥建设项目。
（六）安全生产。
百万公里行车事故次数为零，责任死亡数为零，源头管理事故为零；水上交通安全无事故、无死亡、无经济损失；系统各单位（企业）内部无火灾、职工（员工）无重伤、无死亡.
二、主要工作做法
（一）交通建设稳步推进
1、分解落实目标任务。
一是全力确保“十一五”规划目标在今年圆满完成，对18个乡镇1个街道办的“十一五”规划项目再次进行认真梳理和适当调整。
二是在年初县委常委扩大会上和县政府重点项目督查推进会上再次明确交通目标任务、建设进度和工作措施。
三是及早分解下达任务，并签定责任书，明确目标，落实责任。
2、强力推进项目建设。
一是按照“五一”推进法和五定五包责任制，成立了国道G321线、S305线、旅游环线、农村断头路、通村公路等项目推进组，严格落实项目领导组责任。
二是整合力量，强化监管力度，由县农建办、国道G321线、S305线、旅游环线、农村断头路和通村公路等项目办对项目推进齐抓共管。
三是坚持按季倒排各项目工期计划，倒排形象进度和投资，坚持现场办公及时解决项目推进中存在的困难和问题，着力推进工程进度。
四是继续执行激励政策和督导制度。
3、多方筹集建设资金。
一是包装交通项目，积极争取省市补助资金。
二是加大县财政筹资和补助力度，切块安排资金专项用于交通建设及公路养护。
三是进一步引导村民采用“一事一议”方式筹资投劳，鼓励、倡导社会各界捐资。
四是积极督促投资商按招商引资BT代建协议约定按时足额到位资金近亿元，大力推进旅游环线建设。
五是紧紧围绕构建次级交通枢纽和“一路二水三产业四增收”的发展思路，整合打捆农、林、水、国土、产业园区等项目资金，重点用于配套完善交通设施。
六是加强融资力度，发挥县投融资集团公司的融资功能，努力做大做强融资平台，千方百计加强与多家银行协调，今年已基本争取农发行贷款4000万元，正在争取浦发行贷款8000万元投入公路建设。
4、严格规范项目管理。
一是继续认真开展“农村公路建设质量年”和“交通建设制度落实年”活动，督促业主和施工单位建立完善质量安全责任体系，严格执行公路建设各项管理制度，加强工程质量、安全的监督和管理，狠抓交通工程建设领域专项治理工作。
二是进一步规范交通项目招投标、施工建设、交（竣）工验收程序，严格按施工设计图组织实施，坚持执行公路建设技术标准及规范，严把关键工序及交（竣）工验收关。
三是完善落实试验检测制度，规范试验检测工作，加大公路试验检测频率和力度，狠抓通村公路示范工程或示范镇建设。
四是着重开展公路抢通保通和地质灾害防治工作，督促县养路段、各乡镇（街道办）、在建项目施工单位等加大公路、桥梁质量安全隐患排查并及时整改。
（二）公路养护再上台阶
以日常养护为重点，树立“及时养护、规范养护、全面养护”理念，在落实养护制度、培训技术工人上下功夫，强化经常性、季节性、周期性养护，降低养护成本，确保路况良好。
共投入养护维修资金108.15万元，修复坑槽17498㎡，修补沉陷2707㎡,完成沥青表处11250㎡，修复太大路砼断板500㎡，修复涵洞4座,清理坍方465m³,投入资金2.26万元，砍伐死危行道树37株,清理路肩废土4500m³,抢修水毁路面3400㎡;投入大修资金85万元，完成自荣路大修8公里。
投入经费130万元，实施乐响路乐只新桥钢筋混凝土空心板桥移位重建，建成跨径3×13m、宽8.5m的新桥;投入资金25.42万元，完成太路1100m、黄乐路400m波形防护栏安装，维修标志标牌20块。
（三）安全生产形势进一步稳定
上半年，未发生一起上报交通责任事故，源头管理、水上运输事故为零，系统内部职工及公路养护施工作业伤亡事故为零、火灾事故为零。
1、强化宣传教育。
充分利用“春运”、“百日安全生产活动”、“安全生产月”、“汛期”等专项活动，广泛宣传了《公路法》、《四川省安全生产条例》、《四川省水上交通安全条例》等交通安全法律法规，共开展安全专题宣传活动3次，悬挂大幅标语66幅，书写小标语882条，上路宣传12次，印发宣传单3000余份，对客运驾驶人员460人、养护人员71人进行了法律法规和相关业务知识培训，通过宣传、培训，有效地提高了广大人民群众的安全意识及系统安全管理人员的综合素质和业务水平。
2、强化隐患整治。
为有效遏制重特大事故的发生，我局把抓安全生产的重点放在“安全第一、预防为主、综合治理”上，把治理整改和消除各类隐患作为一件大事来抓，注重在落实上下功夫。
一是于2月初对系统各单位的隐患进行了认真排查、梳理，做到了心中有数；二是建立了隐患整治经费的正常渠道，从管理费中提取安全经费做到专款专用。
三是加大了隐患整治力度，上半年，共投入145.56万元用于修复公路深陷、路面破损、翻修涵洞、清理坍方、砍伐死危行道树等，并完成了黄龙桥的病害处置。
3、强化安全检查。
为确保安全各项工作落到实处，全系统不定期的开展了安全大检查。
县运管所按照“三把关一监督”严把市场准入，上半年共组织安全检查10次，检查单位230个次，出动人员460人，查出问题20个，均责令现场进行了整改；县养护段组织安全综合大检查8次，出动安全检查60人次，对查出的问题进行了整改落实；县海事上半年共开展安全检查18次，出动人员36人次，检查检查船舶53艘次，纠正违章2起。
各客运站严格执行了“五不出站”和“三危品”检查制度，站内例检车辆14余万台次，查出安全隐患300余台次，均进行了整改落实，查出携带危禁物品进站人员762人次，有力地杜绝了因站内超载、车辆技术状况不良和“三品”引发的各类事故。
4、强化专项整治
继续开展了水上交通、道路运输秩序、危险化学品运输安全、汽车维修市场、驾驶培训学校、交通建设等专项整治工作，取得了阶段性成效，使我县交通秩序明显好转，经营环境也明显改善，运输行业的整体形象和运输服务质量进一步提高。
（四）交通管理更加有力
运政管理采取平常稽查与重点整治相结合，继续开展了打击非法营运车辆的专项整治行动工作，共出动稽查人员1853人次，检查营运车辆1800余车次，查扣客货违章、证牌454起，另查扣非法经营的“黑车”16辆、非法经营的两轮摩托车20辆，有效地维护了正常的客运市场秩序；路政管理坚持“依法行政、依法治路”的方针，认真履行“保护路产、维护路权、保障公路安全畅通”的工作职责，通过抓管理、强队伍、重规范，较好地完成了上级下达的各项目标任务；半年共处理路政案件16件，其中路政许可类5件、处罚类11件；清障排障186处；治超工作规范有序，检测超限车辆1200余台次，货运车辆超限率低于8%；上路巡查率达80%，案件查处率达98%，结案率为98%；海事处会同有关乡镇对生产自用船非法载客的现象进行了依法打击，消除了安全隐患，保障了水上交通安全。
（五）组织建设不断加强
交通局党委班子成员善于学习、勤政敬业、勇于进取的优良作风在工作得到充分体现。
中心理论组学习坚持理论联系实际，把理论与实践，学习与运用很好的结合起来，境治理、行政效能、文明创建、安全维稳等十项工作相结合，有力地促进了各项工作的圆满完成。
坚持民主生活会，规范了“三会一课”制度，全年送培建党积极分子3人，发展预备党员2名，预备党员转正1名。
（六）行风建设得到加强
班子成员分工明确，认真履行职责，切实抓好了党风廉政建设和反腐败工作，在经济活动中坚持招投标制和民主决策制，杜绝了腐败，积极开展预防职务犯罪工作，上半年,全系统无违规违纪的案件发生.
进一步加大了对文明单位、文明窗口、文明班组、文明车辆、文明运输线的创建和管理力度，强化检查、指导，积极探索创建和管理的长效机制。
目前，交通系统保持省级文明单位称号的单位1个，保持市级最佳和市级文明单位称号的单位2个，保持县级最佳及县级文明单位的称号的单位9个，保持文明运输线路称号的客运线2条，文明客运车辆8辆。
半年来，我局在信息、综治、维稳、消防、保密、档案、作风效能建设、目标督查管理等工作中也取得了新的成绩。
但也存在一些影响交通发展，不可掉以轻心的问题。
如各单位不同程度存在的全局意识和“大交通”意识不强，政令不畅的问题；道路运输在市场化进程中面临农村客运发展相对滞后和公司化改造进展缓慢的问题；交通行业管理体制和运行机制方面的问题；交通行业服务水平还不高，服务意识需进一步增强，服务范围需进一步扩展，服务质量需进一步提升的问题；以及一些影响交通形象和社会稳定的热点问题。
这些问题都有待于在以后的工作中认真探索落实和解决。
三、下半年工作打算
（一）强力推进交通基础设施建设
1、严格按各项目制定的倒排工期计划，督促施工单位足够投入资金、人员、机械等，着力抓好国道G321、旅游环线、农村断头路、通村水泥（油）油建设。
2、进一步加强项目管理，加大督导、检查、考核力度，建立完善监理细则、安全施工管理措施和质量责任体系，确保工程质量和安全施工。
制定完善公路抢通保通和地质灾害防治应急预案和防汛预案，做好公路地质灾害预防和防汛工作。
3、狠抓交通工程建设领域专项治理工作，进一步规范施工建设、招投标等程序，营造良好的交通建设环境。
4、积极加强与县投融资公司的联系，拓宽融资平台，努力促成国开行、农发行或上海浦发行贷款，尽快启动省道S305线、第二批农村断头路和成渝客专隆昌北站快速连接线通道建设。
（二）努力加快农村客运发展的步伐，突出抓好交通运输网络的服务功能。
结合隆昌实际，制定出切实可行的方案，在今年内务必发展1-2个乡镇示范点，妥善解决群众出行难的问题。
（三）积极探索切实可行的农村公路管养新机制。
（四）巩固和扩大治超成果，保护公路的路产路权，确保公路安全畅通。
（五）深入扎实开展城乡环境整治“除陋习、树新风”专项活动，巩固城乡环境整成果。
（六）强力推进文明行业创建，不断提高交通行业的文明程度。
（七）继续开展践行科学发展观和保持共产党员先进性教育活动，全面推进党风廉政建设。
县交通局路政管理大队工作总结
第一篇：
XX年县交通局路政管理大队工作总结
第二篇：
XX年县交通局路政管理大队工作总结
第三篇：
县交通局路政管理大队工作总结
第四篇：
XX年县交通局路政管理大队工作总结
第五篇：
区交通局路政大队XX年工作总结及XX年工作思路
正文
第一篇：
XX年县交通局路政管理大队工作总结
今年以来，为确保路政管理各项工作的圆满完成，路政大队按照局党组的统一部署，路政大队再作具体统一的安排。
一年来，路政大队在局机关的正确领导下，在市路政支队的指导下，认真践行“三个代表”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，积极转变工作作风，不断改进工作方法和工作思路，团结干事、群策群力、依法行政、求真务实和开拓性地开展工作。
通过全队职工冒风雨，顶烈日的辛勤努力，认真履行了部门职责，圆满完成各项工作任务，现将一年来的工作总结如下：
一、基本管理情况
路政大队现有在岗职工15人，分别肩负着内勤、外勤巡查、超限治理、行政许可审批的现场勘测、还建桥管护、政务中心、公路改造工程的交通管制、县委政府的中心工作等。
宣传贯彻执行《公路法》、《云南省公路路政管理条例》、《路政管理规定》、《行政许可法》等相关法律、法规和规范性文件。
依法查处各种违法侵占、占用、破坏公路路产路权的案件，对全县所有地方公路的安全警示标牌的维护和管理，努力营造安全、畅通、便捷的公路交通环境。
根据部门职能职责，我队专题研究，科学安排，分组负责，将路政大队现有队员分为五个小组分片负责。
（一）领导组
在交通局的领导下，上级路政支队的指导下，路政大队长负责主持全面工作，负责全体路政执法人员的工作调配、指导和监督检查；对外协调调解路政大队在执法活动中的各种矛盾；负责路政大队各类法律法规的宣传工作，接受并安排上级交办的各项工作任务；做好每个路政员的思想政治工作。
副大队长协助大队长工作，负责安全生产管理工作，治理车辆超限超载和行政执法工作。
（二）内勤工作组
负责抓好内勤工作，主要工作是上报材料、报表、收发文件、电脑打印、保管单位使用公章、物资管理、服装领发、票据管理核对、路政案件的立卷归档及领导临时交办的工作任务；撰写路政简讯；负责政务中心窗口的行政许可、审核把关工作，草拟半年总结、年终总结和领导临时交办的其他工作事项。
（三）外勤上、下半县工作组
工作职责是依法履行路政大队职能职责，清理整治县地方公路的路产路权和红线管理控制区以及超限运输车辆的治理；负责公路工程建设的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隐患排查登记整治工作和行政审批项目的现场勘验工作。
侵占、占用公路路产路权的各类路政案件的调查处理及案卷整理工作和领导临时交办的其他工作任务。
（四）还建桥管护组
还建桥管护人员的职责是：
保持手机24小时开机。
保证还建桥安全通行，严格按照《溪洛渡水电站下游地方还建索道桥通行规则》认真履行职责进行管理，即：
a、限载30吨；b、车辆限速10km/小时，单向行驶；c、禁止摩托车、自行车在桥上骑行；d、禁止车辆在桥上停留、急刹车、转向与偏驶，被迫停车时，禁止在原地猛烈起动；e、禁止履带式车辆直接通行（应加垫保护层）；f、禁止行人列队过桥；g、禁止火把照明通行；h、不准行人在桥上停留、抽烟、凭栏观望等；i、禁止在桥上桥下烤火、煮饭或焚烧物品；负责检查还建桥的安全隐患；负责随时检查车辆通行情况、车辆类型做好详细登记；负责清扫桥面，保持桥面无污物、石渣，保证桥面干净整洁；负责还建桥值班室一切设施和设备管理
二、完善制度，落实责任
大队在原有制度的基础上，进一步完善了结合本单位实际的各项工作纪律和制度，即：
行政执法责任制、错案追究制、依法赔偿制和评议考核制，保证了各项工作和法律、法规的正确执行。
大队根据局党组年度路政目标责任制的要求，年初制定了符合实际的年度工作计划，对工作进行了科学合理的安排部署，保障了全队工作健康有序稳步推进；并将各项工作层层落实责任制，将各项工作职责落实到人，做到事事有人管，件件有回音，促进各项工作的全面落实。
三、内强素质，外树形象
一年来，大队定期总结工作经验，把好的工作经验进行宣传学习，不足之处及时得到改正；定期不定期采取多种形式交流心得体会，加深了同志间友谊和了解，消除了工作中的隔阂，增进大队凝聚力和战斗力，真正体现了“团结就是力量，和谐才能发展”的理念。
为工作的顺利开展夯实了基础。
为提高全队的执法水平，增强大家的法律意识、文明执法意识、责任意识、提升业务水平，我队采取不同形式开展教育、培训及其他活动。
真正做到“人性执法，透明执法”，并于XX年6月13日路政大队组织全体路政人员，由大队长详细讲解了行政处罚程序，执法文书的制作，国家赔偿法的依据；同时要求我们在行政执法活动中，我们要做到要文明用语、亮证执法、尊重相对人的申辩、告知相对人法律救济权利和享有的合法权利，不能“以罚代法”，在执法活动中做到着装整齐、标志齐全、持证上岗、亮证执法、文明用语、文明执法，把握好法律的自由裁量权，将执法的社会效益与经济效益有机结合，树立了良好路政执法形象。
四、加大宣传力度，提高全民爱路护路意识
开展了以“爱路护路，珍爱生命”为主题，以法律、法规及规章的相关规定为基点的宣传教育活动，结合我县实际，利用宣传标语、《给驾驶员的一封信》、《桥梁限行通告》、传单、广播等多种形式对《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生产法》等相关法律法规进行广泛的宣传，扩大社会影响，为法律、法规的实施和工作的开展，营造一个良好的社会氛围，具体做法是：
1、出动宣传车进行巡回宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》等相关的法律法规48余次，在交通要道悬挂横幅标语8条，刷写标语86条，发放宣传资料1200余份，宣传牌12处，超限超载警示牌4块，危险警示标志96块。
扩大了社会影响，为路政管理工作的顺利开展营造了良好的社会氛围。
2、在县委政府召开两代会期间，我们利用会议期间向来参加会议的人大和政协代表们宣传，同时将《**县开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案的通知》等相关文件专门用路政宣传车送到各乡（镇）人民政府，并与各乡（镇）人民政府召开专门会议研究开展平交道口和红线管理控制区专项整治工作，借各乡（镇）两代会召开之机，学习专项整治文件精神，同时将文件和路政管理宣传资料印发到县辖区内的137个行政村的村民委员会，使专项整治文件精神家喻户晓、众所周知，取得了各乡（镇）人民政府和群众的大力支持，为专项整治工作顺利开展营造良好的社会氛围。
五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、畅通
近年来，我县紧紧抓住西部大开发，溪洛渡水电站建设和国家改造农村交通条件的大好机遇，大力实施“村村通”工程建设。
目前，我县境内共有公路里程1736.129公里，其中国道52.5公里，省道150公里，县管公路1533.629公里，其中县乡公路427公里乡村公路1077.129公里，专用公路29.5公里。
我县公路的特点是等级低、战线长、配套差、水毁重、管理难，侵占、损坏公路路产的现象时有发生。
我队克服重重困难，加大公路日常巡查力度，确保每月2/3时间上路巡查，乡村公路巡查每月不少于2次，尽量做到“早发现、早处理”，把侵犯、损坏公路路产等违法行为消灭在萌芽状态，确保公路的完好、安全、畅通。
今年10月20日，我队组织上、下半县外勤工作组，历时8天，对全县所辖公路进行一次全面的检查，发现擅自挖掘公路埋设管线2处，占道经营1处，乱堆乱放5处，在红线管理控制区搭建临时够筑物8处，其中批评教育8起，进行整改4起，处罚1起，要求补办手续3起。
通过整治，有效遏止了侵犯、占用公路路产，公路用地等违法行为。
六、狠抓公路平交道口和红线控制区整治工作，加大公路产权管理力度，突出道路交通的经济性、社会性、功能性、服务性
为认真贯彻《关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作的通知》精神，落实《**县关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案》，开展好我县公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作，进一步提高我县公路设施的服务水平。
我队积极争取地方党委政府的支持、配合，加强与公路沿线党委政府及村委会的汇报和联系，充分发挥各职能部门的联系作用，寻求最广泛的理解和支持，建立公路两侧建筑控制区的齐抓共管机制。
通过一年来的苦战，共整治平交道口24道，临时构筑物45处，其中：
（1）封闭和取缔了新建和在建公路影响公路建设、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封闭和取缔了不符合规定、不按标准建设的平交道口2道；
（3）对不按程序办理审批手续的平交道口15道，依法补办手续9道；
（4）对暂时不能封闭的平交道口2道，均已设置警示标志；
（5）整治未按规定审批设置的供水、排水、供电、通讯、水利等管线设施和建盖的临时构造物等设施45处，其中责令拆除的15户。
（6）收回占用公路用地面积2850余平方米。
以上工作的开展，对我县公路行车安全起到了积极的作用。
七、深入开展治超工作
深刻认识车辆超限超载运输对公路桥梁、隧道，交通安全的危害性，面对治超经费至今未纳入财政预算的困难局面，大队千方百计将治超向长效治理阶段推进。
治超工作中力争处理好四个关系，即：
（1）、处理好治理工作与经济发展的关系；
（2）、处理好部门与部门之间的关系；（3）、处理好与车主、货主的关系；（4）、处理好执法与管理的关系。
坚持以卸载为主，不经称重检测，不能认定违法行为，不能实施处罚；不实施卸载，不消除违法状态一律不得放行；坚持对同一车辆的同一违章行为，已被处罚的，当日内均不得重复处罚。
通过认真贯彻落实，严格把关，今年以来，在治理车辆超限超载工作中，共投入治超工作XX多人次，检查车辆2326辆，其中超限超载车辆876辆，依法卸载车辆为260辆，卸货75吨，批评教育超限超载运输的驾驶员1320多人次，治超使我县恶性超限超载车辆由上年车辆总数的17.5%下降到13%,尚未因货车超限超载引起交通事故。
八、严格行政审批，优化公路功能
公路巡查中认真进行宣传，政务服务中心窗口对来询来访办事群众热情服务认真解释，外勤人员对审批项目均进行现场实地勘验，对临时建筑物按规定严格进行放线,实行不间断检查监督，做到有批有管。
审批工作严格把握保护公路的原则，以发展地方经济，方便行政相对人为宗旨，消除公路安全隐患，有效保护路产路权，保障公路安全通畅，最大限度发挥公路的社会效益和经济效益。
九、重视安全生产,落实政府中心工作
坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，谨记交通事故的惨痛教训，突出重点和薄弱环节，开展安全生产工作。
1、以“爱路护路、消除隐患、珍惜生命”为主题，广泛宣传相关安全生产的法律、法规和超限超载运输车辆对道路安全造成隐患的有关文件精神，增强了民众的安全法制观念和安全意识。
2、参与道路交通安全隐患的排查、增设交通警示标志，依据县人民政府和上级文件精神，对事故多发地点、危险路段、路基狭窄、缺口、弯急、坡陡、冰凌浓雾路段作了详细的记载。
对事故“黑点”、“盲点”共增设公路两侧红线建筑控制区永久性宣传标牌6块，超限超载警示牌4块，指路标牌9块，警示标志67块，这些警示标志的设立，给行车安全以强有力的保障，确保了广大人民群众的生命财产安全。
3、参与抗震抢险及灾后恢复重建保通工作、抓好安全生产。
今年四川发生“5.12”特大地震灾害，我县受到不同程度的影响和破坏，针对灾情的严重性和安全保通的重要性，我队建立了应急抢险保通组，坚持24小时不关机制度，随时掌握灾情、路情，第一时间赶赴事故现场，参与抗震抢险及灾后恢复重建保通46次，投入人员856人次，出动路政执法车35次，大大的减少了国家、集体和人民群众的财产损失，确保了抗震抢险及灾后恢复重建工作顺利开展。
4、开展公路沿线广告设施安全检查和整治工作。
通过全体路政人员的艰苦奋战，检查出了非法设置广告设施的地方12处，下发限期办理审批手续通知书5份；下发限期整改通知书3份，责令拆除4处。
5、在溪务通乡油路、通达工程、过境公路、新农村建设等工作中，我队均抽出工作人员参加管理：
其中在溪务通乡油路建设中，由路政牵头，交警、运政配合，设立交通管制组（溪洛渡雪柏桥湾管制组、务基柏胜管制组），坚持24小时值班制度，于XX年3月1日至10月31日实行交通管制期间，共投入交通管制人员1480余人次，为工程的安全、有序开展营造了良好的施
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