总体施工方案.docx
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总体施工方案
威钢有限公司钒资源合利用项目
一号桥
总体施工方案
重庆市公路工程（集团）股份有限公司
2011年03月29日
附图：
项目经理部组织机构框图
质量保证体系框图
试验室质量控制图
施工现场质量控制图
混凝土工程质量控制框图
钢筋工程质量控制框图
安全保证体系框图
表2分项工程进度率计划（斜率图）
表3工程管理曲线
表4施工总平面布置
表5主要分项工程施工工艺框图
表6分项工程生产率和施工周期表
表7施工总体计划表
表8 设备到场计划时间表
威钢有限公司钒资源合利用项目
一号桥总体施工方案
一、概述
威钢一号桥位四川省内江市威远县连界镇威钢有限公司厂内。
拟建坐落在连界镇的宝溪河上，距附近连界渔溪公路约500m，是威钢新、老厂区连接的主要交通枢纽，也是将来人流、物流的主要进出通道。
设计全桥长为168.8m，最高桥墩高度为46m，由4*40m预应力砼简支T梁结构组成，全幅标准宽20m，设计速度为60km/h。
二、地质、地震、气候、水文等自然特征
1、地形、地貌：
桥位区植被茂盛，属地山谷地貌。
宝溪河深切下蚀，河谷横断面呈狭窄的不对称“V”字形谷，河流走向为南西—北西向，河床宽约10m，河床面较平缓，其河床地面最小标高为564.10m，河水流速介于0.50m/s~2.70m/s。
宝溪河左岸相对宽缓，高程介于640.23m~565.65m，高差约75m，坡度19°~52°；右岸陡峻，高程介于650.89m~565.65m，高差约85m，坡度32°~75°。
2、地质：
桥址区位于四川盆地中部，地处新构造活动微弱的均衡缓慢抬升区，西部龙泉山断褶带与南部威远旋钮状构造影响较小，无深大裂缝通过，地层产状较平缓，岩层倾向270°~295°，倾角3°~60°。
主要工程地质问题为第四系残坡积中夜限粘质土、第四系崩坡积小块石夹土及三叠系须家河组的砂岩、泥质砂岩。
3、地震：
桥位区覆盖层较薄，地质结构简单，岩层产状平缓，处于建筑抗震有利地段。
威远地区的抗震设防烈度为６度区设计地震分组为第一组，设计基本地震加速值为0.05ｇ，设计特征周期0.35s。
根据《市政工程勘察规范》CJJ56-94表2.0.4，该场地属Ⅲ类建筑场地。
4、气候：
该场地处于四川中部，属亚热带湿润气候，四节分明，夏季较长，冬季较短，具气侯温和，湿度大，雨量充沛，无霜期长的气候特点。
年平均气温14°C~17°年平均降雨量可达1620.00mm，日最大降雨量可达191.8mm，全年平均湿度为83%，最大风速25m/s。
5、水文:
宝溪河河床桥位区水位标高介于564.10m~565.5m，百年一遇的洪水位为584.66m，10年一遇洪水位为566.5m。
三、施工方案
1、桩基施工
本工程项目桩基设计为人工挖孔C30砼灌注桩，共24根，其中分为P1-1，4根，每根长19.304m；P1-2，4根，每根长13.478m；P2-1，4根，每根长15.3m；P2-2，4根，每根长15.3m；P3-1，4根，每根长18.7m；P3-2，4根，每根长18.7m；所有桩直径1.8m。
钢筋笼拼装在现场集中制作及吊装安放，砼采用两台50搅拌机集中双搅拌制、用专用砼运输罐车运输至桩口直接灌入漏斗由导管注入桩内（该方法只限于P1桩基，P2和P3桩基因为地理位置受限便道无法通入，因此P2、P3桩基由罐车运输至吊装设备的有效作业位置，使用吊装设备吊装灌入桩内）。
桩基挖孔时土层范围内的桩基开挖采用C25混凝土做护壁维护桩壁稳定性，护壁模板高1m，待护壁达到桩基的设计强度后，检查桩中心偏位情况，然后进行下一段的开挖。
强风化岩层用风镐破除，卷扬机提升出渣。
中风化岩层采用风钻打眼，装适量炸药，爆破松动岩层，风镐破除。
成孔深度由设计桩长与嵌入中风化岩层深度两项指标双控。
钢筋采用后台下料，现场绑扎成型。
钢筋笼10m以下的一次绑扎成型，整体吊装入孔；钢筋笼长度大于10m小于15m的分两段绑扎，大于15m小于20m的分三段绑扎，分段吊装入孔，联结成整体。
混凝土灌注采用漏斗配合导管灌注，控制混凝土自由卸落高度小于1.5m，灌注起升每2m振捣一次，确保桩身砼的饱和度和密实度。
2、承台（系梁）施工
本桥承台共设有P1-1、P1-2、P2-1、P2-2、P3-1、P3-2等6座C30砼承台，其长7m、宽7m、高2.5m，下设C20砼垫层，厚20cm。
桥墩承台基坑开挖在桩基施工前完成，P1-1、P1-2承台基坑为土质结构，开挖时利用挖掘机配合人工进行开挖，边坡根据地质情况现场确定，基坑开挖时应稍高于承台设计底标高，人工整平夯实到设计底标高，由承台基底平台开始定位开挖桩基，桩基砼浇注成形后7天强度满足要求后开始施工承台。
施工承台先用C20砼将基底铺筑20cm，然后绑扎承台钢筋，安装模板，浇注承台砼，承台砼要分层浇注，每层砼不大于30cm，沿同一方向浇注，连续一次完成。
浇注时采用罐车，溜槽配合施工。
当承台砼强度达到设计要求时拆除模板，洒水并用土工布覆盖养生。
P2、P3承台地质为弱风化砂岩，开挖时采用人工风镐凿挖和适量炸药爆破施工，一次性挖至桩顶设计标高，完成桩基施工后同P1承台施工方法完成施工。
3、桥梁墩、台施工
3.1扩大基础及U型桥台施工
a.基坑的开挖：
根据图纸提供的地质情况，基坑开挖可采用1：
0.5放坡，开挖前测量放样并用白灰画出开挖边线，采用人工配合机械开挖基坑，机械开挖至距设计基底标高20cm左右时，人工挖至设计深度。
完成基坑开挖后在施工承台砼浇注前保证基坑底干燥。
b.基底承载力检查：
基坑开挖好后进行承载力检测，要求基底承载力满足设计要求，不满足要求时报监理工程师请示处理。
c.钢筋、模板检查：
基础模板采用钢模，钢筋、模板经检查平面位置、尺寸、标高无误后，即可进行混凝土浇筑。
d.基础、台身混凝土的浇注：
混凝土配合比达到规范和设计要求，同时满足施工要求。
基础施工分三层施工，第一层施工完毕脱模后即可进行第二层施工，接着进行第三层施工；桥台台身施工采用拼装模板，混凝土则采用吊车或塔吊吊斗输送入模。
e.养生:
混凝土浇注完成后要适时养生，大体积混凝土内外温差大，防止混凝土开裂，一定要加强养生。
混凝土强度达到要求后进行拆模。
3.2墩柱施工
3.2.1一般墩柱施工
墩柱施工时，模板采用钢模板，方墩钢模板加工长度分为3m、2m、1m节段，根据需要拼装，拼装模板时用四个地锚固定，以稳定及调整垂直度，并搭设相应高度的脚手架。
墩身砼在一次作业中浇筑完成，用塔吊或吊车吊斗分层进行，分层厚度不大于30cm，在内部用插入式振捣棒振捣。
振捣时避免碰撞钢筋、模板。
拆模时应在砼强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏，保证结构物的外形尺寸及垂直度满足规范要求。
墩柱拆模后及时涂养护剂或塑料布包裹养生不少于7天。
3.2.2高墩墩柱施工
墩柱高度超过30m采用滑模爬升法逐段施工，配备塔吊、滑升模板、提升支架系统、操作平台、液压提升系统和测量控制系统装置。
其具体施工工艺如下：
①液压滑升模板：
由模板、围圈、支承杆、千斤顶、顶架、操作平台、吊架等组成。
模板根据墩柱外形尺寸制作成不同尺寸的定型钢模，模板高度120cm，围圈采用钢围圈，在模板外侧，按结构断面形状设置，上下各一道，分别支承在千斤顶架的立柱上。
支承杆采用直径25mm的3号圆钢，一端埋置于墩柱的混凝土中，一端穿过千斤顶芯孔，作为千斤顶的支承杆承受施工过程中的全部荷载。
千斤顶，采用HQ-35型通心单作用千斤顶，承受模板传来的全部荷载及风力。
顶架，采用钢顶架，悬挂在液压千斤顶上，用以固定围圈的几何形状，承受整个模板和操作平台的全部荷载，并传递给支承杆，随千斤顶向上滑升。
操作平台由小桁架及铺板组成，支承在千斤顶架上，供施工人员在上面操作。
吊架悬挂在操作平台和千斤顶架的立柱上，供调整和拆除模板，检查混凝土质量等操作使用，吊架由20mm钢吊杆及脚手板组成。
②滑模组装：
a、组装顺序：
千斤顶架——围圈——绑扎结构钢筋——操作平台桁架——外模板——千斤顶——支承杆——标尺——液压操作台——液压管路——外吊架。
b、组装方法：
千斤顶架地面标高以基础表面最高点为准，偏低处用木垫块垫好后再立千斤顶架；围圈用螺栓安装在千斤顶架上，先上后下；模板挂在围圈上，模板安装时设锥度（模板高度的0.5%）；结构的水平钢筋第一次只能绑至与模板相同的高度，以上部分在滑升开始后随滑升随绑扎；第一批插入千斤顶内的支承杆，必须在千斤顶空载试验后进行，并且按不同长度互相错开；外吊架待模板滑升至一定高度后及时挂上；模板在安装前涂抹润滑剂，以减小滑升时的摩阻力；操作平台安装采用螺栓连接，桁架与相对应的千斤顶架立柱间用剪刀撑连接；液压千斤顶和油管在组装前做试压试验，检查有无漏油或脱头现象，并经常保持清洁。
滑模组装后，按设计要求及组装质量标准进行全面检查，及时纠正偏差。
）
③混凝土灌注：
混凝土采用低流动混凝土，灌注时分层、分段进行，分层厚度25cm，分段高度3m。
灌注后混凝土表面距模板上缘15cm。
混凝土脱模强度需满足设计与规范要求。
混凝土脱模后及时养生。
④滑模施工注意事项：
a、模板提升时做到均衡一致、垂直，顶架间高差不大于20mm，顶架横梁水平高差不大于5mm。
b、滑模提升高度等于灌注厚度。
c、在滑模正常施工中，各主要工序（如钢筋绑扎、灌注混凝土、提升模板）要密切配合，并同时穿插进行下列工作：
及时检查中线水平、调整千斤顶升差、支承杆接长、预埋铁件、预留孔洞、支承杆加固、特殊部位处理、混凝土表面修饰等。
d、滑升中如发现偏扭时，要查明原因，逐渐纠正。
e、滑升中及时清理模板内侧的混凝土，以免结硬后影响滑升。
f、滑模混凝土初次灌注厚度为70cm，要使混凝土自重能克服模板和混凝土的摩阻力和使下端的混凝土达到出模强度。
，分3层浇注。
开始提升5cm，再浇注一层混凝土后，提升15cm，模板初升要缓慢均衡。
施工工艺框图见表5。
4、钢筋混凝土盖梁施工
4.1模板类型和支撑型式
为了适应墩柱高度变化的特点，为减少支撑脚手架的工作量，加快底模周转，梁模板的支撑型式为剪力销式牛腿支撑。
底模铺整体竹胶板，侧模采用整体钢模板。
底模由组合横梁支撑，侧模由横肋、立柱、拉杆、斜撑组成，支撑搭在剪力销上纵横梁上。
4.2剪力销牛腿支撑
4.3钢筋、预埋件、预应力孔道就位
4.4混凝土浇筑采用塔吊配吊斗工艺，插入振捣器振捣。
4.5盖梁施工
a.利用塔吊，安装剪力销式牛腿和“Ｌ”形吊架，搭放下平台和梯子。
安放组合钢楔，将上纵梁用拉杆夹在墩身两侧，上组合横梁，用螺栓扣件与纵梁夹紧，搭设上平台，护栏，悬挂安全网，安放上下平台的梯子。
b.墩顶中心放样，凿毛、铺底模。
在盖梁的一端搭放平台，就地绑扎钢筋支侧模，放样检查，绑扎支座垫石钢筋。
c.浇筑砼，表面压光后即覆盖土工布，初凝后，安蓄水桶喷水管，上水养生。
浇完砼一天后，拆侧模。
4天后，利用组合钢楔落架，拆底模、横梁支架纵梁。
最后利用吊蓝拆除“Ｌ”形吊架和剪力销牛腿。
砼养护到7天为止。
施工工艺框图见表5。
5、预应力钢筋混凝土T梁预制
本合同有40m后张法预应力砼T梁40片。
5.1拟在A0号桥台前端平面场地上设置一处T梁预制厂，负责T梁的预制施工。
5.2底模设置：
底模设置是在处理好的场地内浇筑20cm厚的20#砼，宽度小于梁底宽度5~8mm，面衬水磨石，作好底模反拱设置，并预留好模板支护。
完善预制场的排水系统，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具，底模要设置适当的反拱。
5.3钢筋施工：
T梁梁肋与横隔板的普通钢筋在底座上绑扎，安装预应力管道和锚垫板。
待合侧模之后绑扎上翼缘板钢筋。
5.4梁浇注：
提前做好砼设计配合比，报监理批准。
施工时根据砂、石含水量确定砼施工配合比，供拌合砼使用。
砼采用砼拌和站集中拌合，利用龙门吊横梁旁侧电动葫芦或简易跨梁活动门吊，运送砼入模，分段分层浇注，一次完成。
侧模上安装振捣器，配合内部插入式震动器捣实砼，T梁上表面二次抹面后拉毛，覆盖洒水养生。
5.5T梁养生：
砼浇注完成后，将顶面抹平、拉毛、收浆后覆盖土工布，饱水养生（气温较低时采取蒸气或蓄热养生），并且要制作同条件试块。
5.6模板拆除：
养生至拆模强度后拆除模板，继续养生。
5.7预应力施工
a.管道成型：
在绑扎钢筋时严格按设计位置固牢波纹管，胶带密封接口，工作中严防损伤管道，合模前作仔细检查。
浇注砼时插入式振捣器、插杆等不得碰及波纹管，T梁养护期内进行通孔清孔检查。
b.钢绞线下料与穿束：
经检验合格的钢绞线，按计算长度用砂轮切割机下料，编号、挂牌、覆盖、架空堆放。
T梁强度达90%设计强度后，采用人工编束整束穿束或穿束机穿束。
钢束穿完后，及时进行张拉作业。
c.施加预应力：
张拉机具设备进行定期计量检验和标定，张拉工持证上岗，锚夹具检验合格，按设计和规范要求的张拉程序作业。
锚垫板、锚板与千斤顶中线一致后，方可张拉。
双向张拉，应力与应变双控。
如出现断、滑丝等异常情况、实际伸长值与理论伸长值的差值在±6%以上时，应停止工作，查明原因，按规范要求处置。
技术人员在现场即时填写施工原始记录。
d.孔道压浆：
T梁张拉合格经监理批准后，尽快压浆。
按设计要求的标号、规范规定的泌水率和稠度，并经试验确定水泥浆配合比。
按批准后的配合比配制水泥浆。
电动搅拌机拌浆。
压浆使用活塞式压浆泵，压力0.5-0.7MPa，压浆至另一端饱满出浆后，稳压一定时间，封闭排气孔和压浆孔。
压浆后清洗梁端面，清除浮浆。
e.大梁出场：
压浆标号符合要求后，在大梁上印出编号日期，用龙门吊起吊出坑，运至存梁场。
5.8预应力砼T梁安装施工
根据现场地质情况采用架桥机安装预制T梁，架桥机应结合桥梁下部承载力、梁重计算后选择。
a、架桥机安装：
采用千斤顶将T梁提升上运梁轨道平车，运梁平车实现桥上运输，安装前由测量工测出墩台轴线，技术员和测工放出各梁轴线正对墩台上的梁轴线、永久支座和临时支座位置，将大梁安装在临时支座上，临时支座采用硫磺砂浆（下设混凝土垫块）浇筑而成。
座偏差不应超过0.5cm，全桥安装允许偏差不超过1cm。
b、T梁安装注意事项
起、运、吊梁所用机具在使用前要全面检查，要确保施工安全；吊装现场设专职起重工统一指挥，统一信号，不允许在起重安装设备下站人；T梁安装时应由技术人员现场检查监督，确保安装质量，吊装前进行技术交底和安装教育，施工时安全员跟班监督。
T梁安装完成后，请监理工程师检查验收，并填写安装记录。
C、支座施工
c-1．桥梁支座应按图纸和监理工程师批准的制造厂购置。
c-2．桥梁支座按细部图纸在工厂制作，所有部位应为一个整体组件。
c-3．支座在安装前，墩台支座位置的混凝土表面应平整，以保证整个面积上的压力均匀，认真检查所有表面、座底或支座的垫石的标高。
c-4．用监理工程师批准的1：
3环氧砂浆约1cm找平层，将支座粘结在盖梁上，在梁体安装时，应采取措施保持支座的正确位置。
5.9现浇湿接头
每孔梁安装完成检查合格后，安装梁与梁之间的现浇湿接缝吊模，绑扎连接钢筋，然后浇筑湿接缝混凝土。
待湿接缝混凝土养生后强度达到设计时，继续安装下一孔T梁。
待一联的T梁安装完成后，安装各孔梁间的湿接头模板，然后绑扎接头钢筋，浇筑湿接头混凝土。
5.10体系转换
现浇桥面板和现浇连续接头施工完成，并达到设计规定的强度后，进行负弯矩张拉、压浆，工艺与正弯矩张拉相同。
注意张拉结束后，对锚头进行防锈处理。
压浆强度达到设计要求后，将临时支座换成永久支座，将大梁落在永久支座上，撤去临时支座，完成一联的体系转换。
6、桥面铺装施工
混凝土浇筑采用罐车运输，砼坍落度控制在3～4cm。
标高以及平整度控制采用在梁顶面铺设钢管轨道作为三轴仪的行走轨道。
钢筋网现场进行绑扎，铺好后桥面不得行走车辆同时优化施工配合比，严格控制施工工艺。
向工程师提供一份模板体系和浇注顺序的详细说明。
当桥面铺装所需要的各种测量、现场的准备工作已就绪，且工程师批准后，方可浇筑桥面铺装砼。
施工方法要点：
6.1进行桥面铺装前对梁表面充分凿毛，用钢刷将板顶混凝土刷至露出小石子1-1.5厘米，并清理干净。
6.2严格按图纸要求铺设钢筋网，铺好后上面不准走任何车辆。
6.3抹面施工时严格控制好表面平整度和标高。
桥面防水层应按图纸要求设置，横桥向闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净。
7、护栏施工
护栏采定型钢模板，3m长为一单元。
施工方法要点：
7.1模板安装前清洗护栏底座范围内的杂物和油污，凿除多余的砼，用砂浆把外侧模板下支承面找平，以防漏浆。
内模支承面利用已铺好的桥面。
7.2钢筋按图纸要求焊接，并固定好预留钢板。
7.3支立模板严格控制标高和平面位置，尤其是曲线段，保证线型流畅。
7.4砼浇筑采用砼运输专用罐车运输，人工入模，机械振捣。
拆模要早，拆模后立即对砼表面可能出现的缺陷进行修补抹面处理并及时覆盖养生。
四、确保工程质量的措施
1、质量目标
达到《合同技术规范》标准，符合国标、部标相关标准规范。
按交通部“公路工程质量检测评定标准”分项、分部工程合格品率达到100%，95%以上分项、分部工程质量评分达到90分以上；单位工程合格率达到100%，全部单位工程质量评分达到90分以上；最终经质量检验评定部门评定为优良工程。
2、质量保证体系及确保质量的措施
我公司通过了ISO9002质量体系，结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。
简要描述如下：
项目经理部在总工程师领导下，以质检部和工程部为职能部门，包括专职质检工程师、工区专职质检员、工段长、作业班长及测量、试验等人员和部门组成质量检查组织机构。
质检人员的配置为：
项目经理部设有一名内部监理工程师，负责全部质量的检查和监督及与监理工程师的联络；每个工区设专职质检员负责质检工作，各作业队以班组长为主对所施工的工序进行自检。
2.1质量保证体系
2.2完善施工技术管理措施
⑴制定一系列切实可行的技术管理制度，使施工技术管理走向良好轨道，达到控制标准化、资料规范化、管理制度化，以保证施工进度和质量。
⑵施工前认真核对设计文件及资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象认真调查，详尽周密地编制实施性施工组织设计。
⑶开展施工技术研讨，做好技术交底工作，让所有职工都明白本项目的技术标准、施工工艺流程和操作标准，掌握技术标准，并自觉执行技术标准。
⑷做好地材的试验鉴定和各种配合比的选择，施工中严格要求试验检测工作，随时检查，把好试验关。
做到：
材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试件，试验有报告，资料有分析。
2.3质量保证措施
2.3.1对施工管理人员和特殊工种工作人员实施培训持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
2.3.2开展全面质量管理活动，用工作质量保证工序质量；以工序质量保证整个工程质量。
2.3.3队伍进场后，对每一分项工程的每一工序实施质量意识教育，建立严格的质量承包责任制。
2.3.4建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。
质量工程师行使质量一票否决权，项目经理，总工程师对质量工作全权负责。
2.3.5充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用。
维护监理工程师的权威，每道工序完成转入下一步工序之前，必须请监理工程师签认，确保各工序质量合格。
2.3.6编制工序作业细则。
对各分项、各分部工程的施工，严格按施工技术规范有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施，积极推广新技术、新工艺、新设备、新材料。
在监理工程师指导下，以检查施工工艺、技术参数、设备配套、人员配置等是否达到施工要求。
2.3.7建立中心试验室，确保原材料质量，坚持先试验后使用，不合格材料不进场。
2.3.8完善质量管理责任制，针对本项目实际，制订各级、各岗质量工作岗位责任制。
2.3.9对施工的每道工序必须进行施工技术交底。
2.3.10做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理、归档工作，完善质量责任追踪档案。
2.3.11在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”。
2.3.12机械设备的选型配套和维修保养、检查制度：
通过定期检审和加强维修保养，保证机械设备技术规格符合工程质量要求，性能良好，运转正常。
2.3.13工地循回稽查制度：
以公司总工程师为组长，会同项目专职工程师及质检部人员，组成工程质量循回稽查组。
随时在工程现场，对质量进行巡查，发现问题及时解决和纠正。
2.3.14实行质量目标奖惩责任制度，质量目标细分到部门、班组、个人，明确规定各自的具体任务、质量标准、权限、工资奖惩办法。
五、工期保证措施
按期甚至提前完成工程量是承包商的基本职责。
我单位一贯以重合同、守信用受到全国各省市业主的称赞和奖励。
我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力和设备资源。
1、根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定各分项工程的工期控制点。
严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。
2、落实经营承包责任制，项目经理部与各工区签订承包合同，各工区与各施工段签订承包合同，实行全员风险抵押金制度，制订完善的奖罚条例，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。
3、合理组织安排人力、机械，根据施工定额计算，配足优秀人员。
精良设备，按工程需要及时进场。
4、把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行计件工资制，多劳多得，提前完成给予奖励。
对单项工程按定额核定人工日和机械台班数。
5、协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行。
6、协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。
7、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计。
旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。
8、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。
9、遇有特殊情况，如多雨、大雪、大寒等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。
10、加强领导、健全指挥管理系统，建立各级岗位责任制，作到责任权利相结合，实行工程进度奖罚办法。
达到各单位、各分部处处有人抓。
有人管。
11、加强和完善计划管理：
根据标书、合同认真详细编制总工期计划、年度计划、季度计划、月计划、旬计划。
作到长计划、短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到工程项目。
12、根据工程数量配备足量的、先进适用的、种类齐全的机械设备，并建立一套完善的调度，使用机械管理办法，充分发挥机械的作用，确保计划的实现。
13、调整组织好强干充足的施工队伍，分段布点，充分准备，全面开工。
14、提前作好各种材料使用计划，及时作好各种工程材料的采购。
进厂储备，满足工程需要。
避免因材料不足而影响施工的生产。
15、根据自然气候的特征，合理组织施工：
利用旱季全力以赴，大干快上下部结构工程，雨季集中力量突击箱梁预制。
16、充分利用工作时间：
春秋和夏季可以采用两班制，或三班倒流水作业。
夜间要解决好照明问题，确保施工安全。
17、为确保工程质量及工期，在施工严格执行工程施工相关规范及工程建设标准强制性条文的有关规定，认真实施重庆市有关进度质量的有关规定。
六、冬季施工措施
当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼的浇注及养生应符合冬期施工的要求。
冬季砼浇筑完毕用土工布、草帘或薄膜保温。
冬季施工的工程，首先应做好冬期施工组织计划及准备工作。
1、冬季施工前，针对计划冬季施工的分项工程，编制冬季施工方案，提出具体的施工方法及措施，报请监理工程师审批。
2、冬期施工的砼原则上采取掺加防冻剂的方法，保证其砼的出料温度和最终的入模温度，满足规范的要求，并采取与防冻剂相匹配的砼养护措施。
A、根据工期安
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