技术交底格式.docx
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技术交底格式
中铁四局集包第二双线包西机务段
房建项目部技术交底
交底单位
包西机务段房建项目部
被交底单位
交底时间
参加人数
交底内容：
压路机安全操作规程
1、压路机在作业前，应松开停车制动闸，变速杆置于中位。
检查制动及
转向功能应灵敏可靠。
滚轮的刮泥板应平整良好。
2、开动前，机械周围应无障碍及人员。
3、当压路机需要改变前后行驶方向时，应先关掉振动开关，待滚轮停
止后，再进行变换方向的操作。
严禁利用换向离合器作制动用。
4、在紧急情况下，可使用后轮制动器作为紧急制动。
5、在新开道路上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压不要太靠近
路基边缘，距路基边缘不少于0.5m，以防坍塌。
6、上坡与下坡时，应事先选好档位，禁止在坡上换挡，下坡严禁换挡
滑行或溜放。
7、不能用压路机拖拉其他机械物体。
8、两台压路机在平道上行驶或碾压时，其间距要保持在3米以上，坡
道上禁止纵队行驶。
以防制动失灵或溜坡造成事故。
、
9、使用轮胎压路机时，应注意保持轮胎正常气压。
并注意是否有石块夹在轮胎之间。
10、严禁压路机在坚实道路上进行振动。
11、压路机的起振或停振应在行驶中进行，以免损坏被压路面得平整。
12、碾压松软路面时，应先在不振动的情况下碾压1-2遍，然后再用振动
混凝土施工技术交底
一混凝土作业
特别要把好施工准备、级配、拌制、运输、灌注、养护“六关”。
二混凝土配合比设计及实施
（1）混凝土配合比通过试验确定。
选配时，按设计要求的标号，考虑实际施工条件和材料的波动，实际试配标号比设计标号提高10%～15%。
（2）混凝土的设计强度符合设计图要求，中修库除垫层砼为C15级外均为C30级砼。
（3）混凝土在拌合时，按选定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土各种材料实际数量，进行投料拌合。
其配料偏差不得超过混凝土材料的配量偏差表中的规定。
混凝土材料配置偏差表
序号
材料名称
搅拌方式（搅拌站）%
1
水泥干燥状态的混合材料
±1
2
粗、细骨料
±2
3
水、外加剂溶液
±1
三混凝土的拌制
（1）正常情况下，搅拌机不得带负荷启动或超量搅拌。
（2）混凝土搅拌均匀，颜色一致。
首盘检查一次混凝土塌落度，以后每5盘抽查一次塌落度，以便及时对水灰比进行调整。
（3）自全部材料进入拌合机起，至开始出料时止，混凝土延续搅拌时间不得小于90s。
（4）投料拌合加水时，先不按施工配合比的用水量立即将水全部加入，而采取直接观察法逐渐添加，司拌人员做到精心操作。
（5）减水剂掺入量一般为水泥用量的0.3～1%,由试验室具体确定。
在施工前14～18小时预先配制成30%浓度的溶液。
溶液配制按水:
粉=4:
1的比例配制，溶液用水温度以40～50℃为宜，使之充分拌合溶化。
在20～25℃时，溶液比重在1.110～1.115范围内，如使用已经沉淀的溶剂，重新搅拌均匀。
使用中发现有异常情况要及时向试验室及技术主管汇报，不得擅自处理。
拌制减水剂溶液的容器要定期清理，并加盖防水防雨。
（6）混凝土搅拌设2台生产能力为90m3/h的搅拌站。
（7）拌合混凝土的下料顺序依次为砂、水泥、碎石。
干拌20s后，添加70～80%的水搅拌30s后，再加减水剂，根据直观的混凝土稀稠和测定坍落度情况确定用水量。
（8）混凝土灌注完后，拌合机及全部容器均及时冲刷清洗干净,并及时进行维修保养。
（9）质量低劣的混凝土及有异常情况的混凝土均不灌入梁内。
（10）司拌人员及值班试验人员除认真填写规定的施工记录项目外，还记录配合比调整情况、施工中发现问题以及处理方法。
（11）混凝土运输采用两台10m3的混凝土罐车运输。
四梁柱混凝土灌注
（1）钢筋混凝土浇注采用水平分层、斜向分段、连续浇注、一次成型的方法进行浇注。
（2）梁体混凝土的浇注连续进行，一次连续浇注完毕，不无故中途停顿，整片梁体的浇注混凝土时间不大于4h。
（3）混凝土自加水拌合起至浇入梁内的时间间隔根据环境温度、水泥性能、水灰比、外加剂类型等条件通过试验确定，通常以2h为宜，当模型温度或混凝土温度高到30℃左右时，减为1.5h；当模型温度或混凝土温度低到10℃左右时，延至2.5h。
（4）如浇注中途发生故障问题超过90min以上时，工程部技术主管、安质部质检工程师会同有关现场生产负责人员，视混凝土凝固情况及时采取适当措施处理。
（5）浇注过程中，指定专人看护模板、钢筋，发现螺栓和楔子松动时及时拧紧和打牢，发现漏浆及时堵严，钢筋骨架如有变形及时整修，保证位置正确。
（6）浇注前检查所有振动器电机是否完好、紧固，接线时要防止缺相，并做好接地接零保护。
五承台混凝土灌注
①灌注混凝土前，指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并作重复性检查，提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。
构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，垫块用高强聚脂PVC垫块制作，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
清除模板内的各种杂物。
②承台混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输，使用溜槽入模，使用插入式捣固棒振捣。
混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能，满足要求，混凝土方可入模。
③混凝土振捣时，振动棒与模板必须保持5～10cm的间距，插入下层混凝土5～10cm，振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；振捣器要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新旧混凝土结合良好；提起振动棒时，应缓缓提起，避免振动棒碰撞模板钢筋及其它预埋件；混凝土振捣密实的标志是：
混凝土停止下沉、不冒大气泡、泛浆、表面平坦；振捣时间一般控制在30s以内，避免过振。
混凝土较粘稠时，应加密振点分布。
在振捣混凝土过程中，应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。
振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋件。
承台的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
尺寸
±30
尺量长、宽、高各2点
2
顶面高程
±20
测量5点
3
轴线偏位
15
测量纵横各2点
4
前后、左右边缘距
设计中心线尺寸
±50
尺量各边3处
④为了减小混凝土表面温度裂纹，承台混凝土采用连续斜面薄层推移式灌注方法灌注，每层厚度控制在40cm以内，灌注间隙时间控制在90min内。
⑤混凝土养护及基坑回填
当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。
承台混凝土拆模后，做好养护工作，基坑要及时用原土分层回填夯实。
六试件制作、混凝土的养护
（3）强度试件制作采用15*15*15cm标准试模。
（4）试件标明制作日期、梁的规格和梁号，并有专人负责保管。
试件养护及试压结果由中心试验室负责填写在专用记录本上。
混凝土的养护
拆模后，及时用土工布覆盖养护，养护时间不得少于7天。
交底人：
接底人：
总工：
集包增建第二双线包西房建项目部
2009年月日
交底内容：
铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。
2作业条件：
2.1土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
2.2承台基础的位置定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
2.3夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
2.4开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。
一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。
2.5施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。
2.6选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。
2.7施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
2.8在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
2.9熟悉图纸，做好技术交底。
二操作工艺
1工艺流程：
确定开挖的顺序和坡度
→
分段分层平均下挖
→
修边和清底
2坡度的确定：
2.1在天然湿度的土中，开挖基础坑（槽）、管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。
2.1.1密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）一1.0rn。
2.2超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度、构造均匀、水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。
边坡最陡坡度应符合表l-3的规定。
各类土的边坡坡度表1-3
边坡坡度（高∶宽）
坡顶无荷载
坡顶有静载
坡顶有动载
1
中密的砂土
1∶1.00
1∶1.25
1∶1.50
2
中密的碎石类土（充填物为砂土）
1∶0.75
1∶1.00
1∶1.25
注：
当有成熟经验时，可不受本表限制。
2.3使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。
如地质条件好，土（岩）质较均匀，高度在10m以内的临时性挖方边坡坡度应按表1-4确定：
各类土的挖方边坡坡度表1-4
项次
土的类别
边坡坡度（高∶宽）
1
砂土（不包括细砂、粉砂）
1∶1.25～1∶1.15
充填砂土
1∶1.00～1∶1.50
2.4挖方经过不同类别土（岩）层或深度超过10m时，其边坡可做成折线形或台阶形。
2.5城市挖方因邻近建筑物限制，而采用护坡桩时，可以不放坡，但要有护坡桩的施工方案。
3.2采用铲运机开挖大型基坑（槽）时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心线地段应比两边稍高一些，以防积水。
3.3采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有两种；
3.3.1端头挖土法：
挖土机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。
自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
3.3.2侧向挖土法：
挖土机一面沿着基坑（槽）或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装运土。
3.3.3挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）或管沟深度的1/2。
4土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。
随时作成一定坡势，以利泄水。
4.l在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。
深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。
4.2开挖基坑，不得挖至设计标高以下，应挖至距设计标高底部0.2m，以便在抄平后由人工进行挖填找平。
4.3在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。
5修帮和清底。
在距坑底设计标高50cm处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。
以此修整坑边。
最后清除坑底土方。
5.1坑底修理铲平后，进行质量检查验收。
5.2开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
6雨期施工：
6.1土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。
6.2雨期施工在开挖基坑时，应注意边坡稳定。
必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。
同时应在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。
经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。
三质量标准
（一）主控项目：
1、标高。
是指挖后的基底标高，用水准仪测量。
检查测量记录。
2、长度、宽度。
是指基底的宽度、长度。
用经纬仪、拉线尺量检查等，检查测量记录。
3、边坡。
符合设计要求。
观察检查或用坡度尺检查。
只能坡不能陡。
（二）一般项目：
1、表面平整度。
主要是指基底，用2m靠尺和楔开塞尺检查。
2、基底土性。
符合设计要求。
观察检查或土样分析，通常请勘察、设计单位来验槽，形成验槽记录。
土方开挖前检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
施工过程中检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。
施工完成后，进行验槽。
形成施工记录及检验报告，检查施工记录及验槽报告。
四成品保护
1对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得撞碰、也不得在龙门板上休息。
并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。
定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。
2土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。
必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
3施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。
如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
五应注意的质量问题
l基底超挖：
开挖基坑不得超过基底标高。
如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。
2基底未保护：
基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。
如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。
3施工顺序不合理：
应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。
4施工机械下沉：
施工时必须了解土质和地下水位情况。
铲运机一般需要在地下水位0.5m以上推铲土；挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉。
正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1.2倍。
5开挖尺寸不足，边坡过陡：
基坑底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。
6雨季施工时，坑底应预留30cm土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。
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