人行天桥施工方案1.docx

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人行天桥施工方案1

人行天桥施工方案

一、工程概况

为了解决以疏导路线两侧行人安全过街，减缓交通压力，本工程在K8+080设置了一座过街人行天桥。

桥梁主跨为两跨20.5米钢筋混凝土连续板，梁高为0.8m，采用C35混凝土。

桥面宽度：

梯道为：

0.25m（栏杆）+2m（人行道）+0.25m（栏杆），总宽2.5m；主桥面：

0.25m（栏杆）+3m（人行道）+0.25m（栏杆），总宽3.5m。

梯道为钢筋混凝土结构,坡比为:

1:

2，设置有踏步;踏步高度为15cm，宽度分别为30cm，各梯道之间设置2m休息平台1处。

位于中央分隔带中央的中墩与钢筋混凝土主梁为墩梁固结。

主梁两端四个角与梯道相接，梯道位于下行主干道人行道内边缘侧上方。

3#墩上方盖梁顶面设置主跨梁板的支座，两侧梯道设置简易油毛毡支座；位于梯道休息平台下方的2#、4#桥墩采用简易油毛毡支座；1#、5#台为梯道与承台固结的梯道端部。

天桥主梁、桥墩及梯道采用支架现浇。

桥墩均为圆柱式桥墩，直径为0.8m（中央分隔带处的桥墩、梯道两侧的3号桥墩）、梯道休息平台下方桥墩为直径0.6m的圆柱式桥墩。

桥墩基础为桩基础，直径为1.2m的人工挖孔桩。

天桥桥面及梯道踏步铺装采用2cm厚毛面花岗岩，全桥采用钢柱栏杆。

二、编制依据

1、本工程的合同文件。

2、本工程的施工图及有关变更资料。

3、国家或地方有关部门颁发的现行相关的技术规范。

4、本单位拥有的机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验。

三、主要技术标准及采用技术规范

1、主要技术标准

（1）设计荷载：

人群5.0KN/m2；

（2）桥面宽度：

3m（人行道）+2×0.25m（栏杆），桥面全宽3.5m；

（3）人行桥桥下净高：

≥5m；

（4）梯道坡比为1：

2；

（5）桥梁抗震裂度：

6度（抗震设防措施等级为7级）。

2、采用的技术规范

（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；

（3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD6２-2004）；

（4）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTGD63-2007）；

（5）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）；

（6）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）；

（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。

四、编制原则

1、统筹安排工序，控制关键环节,重视局部细化。

2、严格按照建设单位对本工程的工期要求，科学、合理的安排施工进度计划，确保本工程施工质量并按总工期要求完成工程任务。

五、施工方案及主要分项工程施工方法

1、施工方案

天桥均为横跨新建道路人行天桥，总体施工时考虑天桥和路基施工的相互制约关系。

总体施工方案为：

首先将主桥墩桩基础采用人工挖孔开挖，孔桩验收合格后安装钢筋笼浇筑填芯混凝土，接着进行主桥和梯道圆柱式桥墩施工，然后将路基处理后搭设满膛脚手架进行主梁及梯道钢筋混凝土结构施工。

2、主要分项工程施工方法

2.1人行天桥的施工工艺

施工准备→测量放样→桩基础施工→墩基础施工→墩身圆柱浇注→满膛脚手架的架设→钢筋混凝土结构→混凝土养生→桥面铺装和栏杆。

2.2施工放样及施工准备

按照各桩基础及墩台的设计位置，用全站仪施测各桩基础及墩台的开挖大样，并做好护桩工作。

根据桩基础及墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对路基进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。

2.3孔桩开挖与孔桩填芯

桩基采用人工挖孔桩开挖，天桥共10个孔桩，孔桩直径均为1.2米。

（1）挖孔施工，因该桥两孔桩基轴线相距为大于7米,故这个墩的两孔桩基采用单孔掘进法施工：

待所施工的桩挖好、混凝土浇筑完成并养护3-7天后，再施工第二根桩。

采用两班制连续作业，人工开挖，绞车提升，挖孔程序视土质性质及桩位布置而定，对于土层松软，地下水较大的桩孔采用对角开挖，以避免孔间隔层太薄造成坍塌。

挖孔过程中如地下水渗量较小时，可随挖随用吊桶将泥水吊出，对于大量渗水的，要在孔底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵将水排出孔外，同时及时支护孔壁，避免孔壁因浸泡时间过长造成塌孔。

挖掘用一字镐挖掘，岩层用风镐挖掘，当进入弱风化岩层可根据实际情况采用浅眼爆破。

挖孔如遇到较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈或其他有效措施。

出渣料时孔内一人挖孔，孔口两人提升，每两小时轮换下坑挖掘。

（2）孔壁支护施工，采用现浇混凝土护壁，护壁厚度根据地下最深段产生的最大土压力以及水压力的侧压力条件确定，本工程采用C20小石子钢筋混凝土，其厚度为10㎝，每节护壁高度应以现场实际情况而定（每节高度不大于1米，现加工的每节护壁的钢模板高度为1.0米），每个工作班掘进结束后立刻浇筑混凝土护壁，护壁高度不小于弱风化层高度30㎝，相邻两节护壁应错开6㎝，以便灌注施工。

若土质松软或多次放炮开挖时，可考虑在护壁内设置少量加强钢筋或长竹片。

混凝土采用现场机械搅拌，人工浇筑。

孔内爆破施工：

当遇到大漂石、石芽或进入岩层时，必须采用孔内爆破。

严禁用裸露药包，必须打眼爆破和严格控制装药量，以松动为主，以免护壁被炸坏，造成塌孔。

孔内爆破应注意以下事项：

（1）引爆前应清理孔内杂物及施工工具，检查周围人员和设备，疏散鸣笛警告，采用电雷管引爆。

（2）打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石炮眼深度不大于0.8m，对于硬岩石不大于0.5m。

炮眼数目、位置和斜插方向应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

（3）炸药用量，以松动为主。

一般中间装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3-1/4节。

（4）有水眼孔尽量抽水完毕，不得已采用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮应按安全规程处理。

（5）炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起塌孔。

（6）孔内放炮后应迅速排烟，可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流，还可采用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。

当孔深大于12米时，放炮后应立即按公路相关规范测试孔内有害气体浓度。

（7）一个孔内爆破作业，其他孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

（8）挖孔测量控制，挖孔作业必须随时处于控制状态，以免井孔空间几何尺寸超差造成质量事故。

桩位轴线采用地面十字网控制，挖孔作业水准点由控制水基点引至护壁顶面，轴线及高程应经常复核。

护壁及模板中心线控制，系按第一节护壁顶面十字线交点，吊大线锤来控制。

其后用钢尺在第一节护壁顶面的水准点上量高程或深度，以保证桩位、孔径和截面尺寸始终保持正确。

钢筋骨架的制作和安装：

采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，现场进行加工。

钢筋的加工遵照JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行。

按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度，钢筋笼在桩孔附近制作。

由吊机起吊下放，钢筋接头根据情况采用镦粗直螺纹和搭接焊接连接，并应符合满足规范要求。

下笼时，上、下两节钢筋按技术规范要求进行直螺纹接头和搭接进行连接。

不得将偏斜、变扭的钢筋笼放入钻孔桩内。

安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在砼灌注过程中上浮。

钢筋质量要求：

钢筋的品种和质量，焊条的牌号和性能应符合设计及施工规范有关标准的规定。

钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及有关规范的规定。

安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，焊接的钢筋和钢筋骨架，没有变形、松脱和开焊。

清除钢筋表面浮皮及铁锈。

向驻地监理工程师报告钢筋质量的自检结果，并请求监理工程师检查，办理验收手续。

桩芯混凝土浇灌

灌注混凝土时，混凝土应严格按配合比配料，严格控制水灰比及坍落度，混凝土自由下落高度不得超过2m，超过时应用串筒灌注。

混凝土应分层水平灌注，层厚应满足要求，每层混凝土应在前一盘混凝土初凝前连续浇注和捣实，以防破坏先灌注的混凝土。

混凝土浇注方法视孔内水丰富程度而定，当孔内地下渗水速度在6mm/s以下时，可采用普通混凝土浇注施工方法；在6mm/s以上时必须采用水下混凝土浇注方法施工。

桩芯混凝土达到强度后，必须按要求进行桩基检测，单桩竖向承载力及完整性应符合技术要求，符合要求方能进行下道工序施工。

2.4承台施工

承台开挖施工：

采用机械配合人工开挖。

注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，可对承台基底部分进行必要的处理。

为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。

集水井大小为30×30×40cm，基底周边设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。

承台施工时，随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟。

钢筋制安：

钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。

严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。

为确保钢筋定位准确，满足钢筋施工的精度要求，在承台钢筋施工时，要着重注意以下几点：

a、在承台基底施工时，承台测量放样要准确；

b、布筋前，在承台砂浆底板上弹出承台中心线、钢筋骨架位置线，以及薄壁墩身钢筋位置线或点；

c、利用伸入承台的钻孔桩加垫块对底层钢筋进行定位，两层骨架钢筋间利用短钢筋支垫；承台侧面的保护层则利用同标号的混凝土垫块来保证。

立模：

加工好的承台模板运到现场，涂刷脱模剂，按模板支撑结构示意图设置支撑拼装模板。

拼装模板时应注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。

为保证模板的整体稳定，在模板的每个支撑点上打入1m长的8型钢，作为加大支撑的措施。

砼浇筑及养护：

钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑砼。

控制混凝土的拌和质量，其坍落度7cm-9cm。

在浇筑过程一中，每30cm一层，逐层浇注一次性完成承台的混凝土浇注。

混凝土采用C35商品混凝土浇筑。

泵输送，吊斗直接入模的浇筑方式。

在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入采用插入式振动棒振捣密实。

振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地能过钢筋施加振动。

为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。

采用二层草帘对混凝土进行保温、养护。

承台混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于7天。

2.5墩身、墩台帽及盖梁施工

（1）墩柱采用搭架立模

在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。

在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。

弹出立柱模板位置线。

（2）盖梁及台帽

立柱浇时要事先预埋ф120的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。

墩柱顶面要凿毛。

（3）模板制作

墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木（10×10cm），间距为80cm，上方利用木模加钢板，其中木模厚度不小于2.5cm，钢板厚度不小于3mm，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。

（4）钢筋制作与安装

①钢筋加工

钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。

严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。

最后集体运至现场绑扎、成型。

钢筋加工时，还应着重注意以下几点：

◆钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

◆应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；

◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；

◆焊接时存留的焊渣应除去。

②布筋

墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；

盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。

盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。

主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。

焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。

同时要注意预埋件的设置。

（5）立模

墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。

盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。

台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。

（6）砼浇筑及养护

浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。

浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。

混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。

应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。

墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。

否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。

振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。

振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。

对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。

当承台与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。

（7）拆模

混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。

非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。

承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。

盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。

2.6主梁、梯道满膛架的搭置与钢筋、混凝土施工

梯道施工采用满布扣件式钢管支架，在顶面铺设模板作底模。

（1）地基处理：

墩柱施工完成后，及时在路基上恢复梯道轴线，沿梯道轴线及两侧各2.5米范围内的路基进行平整夯实，并在该范围的路基上做厚度为15cm的混凝土垫层（垫层顶高程为级配碎石底）。

（2）支架架立：

支架搭设为全桥一次性完成，考虑到桥下净空高度和砼以及模板等的重量，支架架立时，先在混凝土垫层上放置底座，然后逐步安放立杆、横杆、斜撑、剪刀撑，杆件的连接采用直角扣件和旋转扣件。

支架顶部设置横向檩条进行调平，支架架立时在跨中根据跨度设置预拱度。

（3）支架预压：

在梁支架搭设完毕，要对支架进行等载预压，预压的目的一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值。

通过预压，观测计算得出支架弹性变形数值，调整梁底标高。

预压采用砂袋等重加载。

（4）支架标高调整：

架体预压前，支架按照设计标高调整，确保支架各杆件均匀受力。

预压后架体基本消除预压荷载作用下地基塑性变形和支架各竖向杆件的间隙等非弹性变形。

通过预压，观测计算得出支架弹性变形数值，调整梁底标高。

梁底标高=设计梁底标高+支架弹性变形值。

（5）支架安装拆除

梁体砼强度达到设计强度后，即可拆除外侧模、内模；满樘支架落架采用碗扣式脚托盘进行，托盘还用于调整底模标高。

碗扣式脚手架直接用螺杆卸载落架。

（6）铺设底模板：

底模采用钢模进行拼装，沿梯道轴线从下缘开始逐块安装，模板间缝隙用双面胶条粘贴填塞。

安装好钢模后，逐段按高程控制梯道底部的顺直度。

外模板：

采用木模加工制作，模板表面使用1cm厚的竹胶板，接缝处使用半固体肥皂处理，以防止漏浆，模板安装时严格控制模板的平整度，接缝和尺寸线形，保证砼的外观质量。

（7）钢筋制作与安装

钢筋制作前必须要有明显的批号和材质说明书，同时要有试验室的抗拉、弯合格资料，三证齐全后方可下料配筋。

钢筋制作过程中，加工精度必须满足施工规范和设计图纸要求。

接头的错位与焊接，接头的搭接长度必须满足规范和设计要求，即同一断面的接头数量为同一编号钢筋数量的1/4，全部采用单面焊，单根钢筋焊缝长度不小于12d，焊接过程中焊工必须按规范要求持证上岗，对上岗人员必须要有焊接试件合格的试验资料，每段主梁施工中都要取足够数量的焊接试件。

钢筋安装必须保证横平竖直，钢筋纵横向间距必须满足规范要求，钢筋工序彻底完成后要认真检查钢筋各规格型号数量是否与设计相符，保护层的支垫是否完好，模板底面是否清洁，全部工序完成后填好施工自检表，再请监理工程师现场检查验收。

（8）砼施工

1）主梁砼：

砼的浇筑过程要保证砼浇筑的整体性，混合料不能离析或结团，大体积浇筑时要控制好分层厚度，浇筑过程要连续不间断地进行，外观上要注意不要让粗集料集中地紧贴模板，这样可以大大提高外观质量，施工中应控制好以下几点：

a、在浇筑时对砼表面操作仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使砼表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

砼分层浇筑厚度不应超过30cm。

浇筑要连续不间断，以防间隔时间过长形成断层纹。

b、筑砼期间，必须设专人检查支架、模板、钢筋和预埋体等稳定情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

c、浇筑过程中设专人振捣，振捣器要垂直插入砼内，且必须插至前一层砼，以保证新浇砼与先浇砼结合良好，插进深度一般为50mm～100mm。

抽出时速度要慢，以免产生空洞。

插式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。

避免与钢筋和预埋物件接触。

模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插钎振捣，以保证砼密实度及其表面平滑。

d、砼浇筑成型，待表面收浆后尽快对砼进行养生，养生方法应根据气温、外加剂等情况确定，养生平面砼结构物采用干净覆盖物洒水保湿的办法，最少应保持14天。

2）梯道砼：

浇筑时从下往上进行浇筑。

配置有经验、责任心强的振捣工操作确保振捣密实。

混凝土采用洒水养生，养生方法应根据气温、外加剂等情况确定，必要时采用塑料薄膜覆盖养生。

养生期间避免太阳直接爆晒。

六、质量保证措施

1、项目经理部配1名专职质量检查工程师，负责本合同项目工程质量检查和监督；施工班组设1名专职质检员，实施工程自检、互检、交接检查和质量评定，保证每道工序均在严格的控制下进行。

2、主梁及梯道施工均选择专业施工队伍经公司及我项目部严格考核其施工力量、类似工程业绩、信誉度等合格后再择优选用。

3、严把材料的质量检验关，杜绝不合格的材料使用到工程上。

4、每道工序完成经自检合格后及时报请各参建单位进行验收，如存在问题严格组织整改，把好每道工序的质量检验关。

七、安全保证措施

1、建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。

严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理。

2、搞好安全法制教育和安全技术交底与培训。

在开工前对全体班组人员进行《安全生产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规及操作规程学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训与交底，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训。

3、坚持特种作业持证上岗，严格按工艺要求进行施工。

4、设立专职安全检查员，每天进行班前安全技术交底，安全员应随时注意各种安全隐患，提醒并及时制止各种违章操作，杜绝安全事故的发生。

5、孔桩施工时严格按照要求送风，抽水设备漏电开关及空开等必须正确配置齐全，爆破施工严格按照操作规程进行，确保孔桩施工安全。

6、电焊工施焊时要穿戴好安全防护用品，电焊机做好可靠接地，防止漏电伤人，电焊机接地线不得从构件上经过。

八、文明施工措施

教育全体员工遵守地方的各种法规，团结当地各族人民群众，遵纪守法，行为规范，文明礼貌，爱护当地农作物，保护当地资源；尊重各级地方政府、尊重当地人民群众；搞好路、地及友邻关系，为顺利施工创造必要的外部条件。

主动接受建设单位、监理及设计单位的监督、检查与指导。

发现不足，立即整改。

服从建设单位、设计单位、监理单位的组织安排和各方面的工作协调。

按规划布置临时施工设施，建立平面信息管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。

在作业环境内设置必要的安全警示标志，各项施工工序实行挂牌标识的方法。

物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐统一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。

加工机具应设防雨棚，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。