大型设备吊装方案改.docx
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大型设备吊装方案改
共青城输油管线施工筹备
大型设备吊装专项方案
编制日期：
目录
1.编制说明1
2.工程概况1
3．大型设备吊装作业1
3.1大型设备吊装前期工作1
3.2吊装准备2
3.3大型设备吊装作业3
3.3.1吊装前确认3
3.3.2吊装作业3
3.4大型设备吊装安全保障措施4
3.4.1机制保障4
3.4.2管理措施保障4
3.4.3汽车吊使用注意事项5
4.双吊车协同吊装方案7
4.1吊车型号的确定7
4.2吊装准备7
4.3吊装作业8
4.4双吊车吊装作业安全保证措施8
5道路施工设备（履带式）的运输9
1编制说明
根据俄罗斯项目的基本建设情况，考虑到我方施工地点为极寒气候区域，冬季气温都在-35℃以下，最冷的时候，气温可达-50℃，在进行机械设备、工器具及材料的准备时，应结合俄罗斯地区极寒气候特点，配备能耐低温的钢材（制作吊具）、钢丝绳、吊带，对大型设备要进行防寒保暖改造，确保设备及相关的配件和工器具能满足极寒环境施工要求。
2工程概况
共青成品油输送管道工程，管道主要沿阿穆尔河右岸敷设，局部沿阿穆尔河左岸，自共青城炼油厂管道系统至主输油泵站油罐区。
输送介质为汽油、柴油、航空煤油，线路全长330KM，管径530，材质K56（介于X60-X65），干线输油管线的允许最大工作压力6.3Mpa，年输量570万吨。
场站有共青城炼厂输油泵站、油质检测计量区，主泵站（含11座2万m³储罐,其中8座拱顶罐，3座浮顶管）、输油中间站、德卡斯特里港库区（含16座2万m³储罐，其中6座浮顶罐，10座拱顶罐，另有6座1000m³混油罐）、燃气发电站3座（2个6兆瓦与中间站和库区合建、1个1兆瓦单独建设）、线路阀室22座。
3大型设备吊装作业
3.1大型设备吊装前期工作
1针对特大型设备及关键特殊设备，必须提前制定《专项吊装方案》，经项目部会同有关专家评审，必要时报监理、业主等有关部门批准后方可实施吊装作业。
2确定吊物参数
确认待吊装设备尺寸：
L、W、H；确定吊物的重量Q。
3起重设备的选型
根据吊物的尺寸及重量等相关参数，结合各种吊车的起重性能参数（吊车的臂长，以及在不同幅度下的起重能力），合理选用吊车的型号。
4进行钢丝绳的承重力校核
根据不同型号钢丝绳的破断拉力和吊物的总重量，进行安全验算，确保钢丝绳所承受的拉力在安全极限范围内。
验算判定标准：
n*允许拉力>Q
其中：
n为吊装设备所用的钢丝绳数量；
允许拉力=10d2（d为钢丝绳直径）；
Q为吊物的总重；
5地耐力受力计算
根据吊车本身自重和吊物的重量，确定地面承压的总重，然后确定吊车支腿与地面接触的承压面积，进行压强计算。
根据计算得出的压强，比对现场土层的地面承载力值，确保地面承载力能满足吊装要求。
若现场土层地质松软，则应采取措施，铺垫砂石、用压路机分层碾压、对吊装作业现场进行地面硬化、在每个支腿底排下方铺设厚大结构的枕木等方式，以增加地面的承载力。
验算判定标准：
（G+Q）/A>土层承载力值
其中：
G为吊车自重；
Q为吊物重量；
A为吊车的地面承压面积；
3.2吊装准备
1认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。
2掌握吊装场地范围内的地面、地下、楼面、高空的环境情况。
根据施工需要，对大型设备放置区域内地面预先进行平整、压实、铺垫处理好，可在吊车作业区域内，铺一层毛石及碎石，并用进行压实。
铺好压实的路面宽度应能满足吊车的工作使用。
3了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。
4进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底,并了解施工环境。
5顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备及车辆进行必要的检查、维修、试车。
6与当地气象站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
7加大冬季施工的宣传、教育力度，使每一个施工作业人员明白冬季施工的技术要点、注意事项、质量及安全要求，做到防患于未然。
8冬季施工所需设备、材料已到货齐全并经清点验收。
所有使用的安全器具已全部到位，并检验合格满足使用条件。
9制定严格的冬季施工管理制度，严格执行有关冬季施工的规程、规范及制定的施工措施和防范措施，确保人、机、物、料顺利过冬，确保工程质量及工程进度不受影响。
3.3大型设备吊装作业
3.3.1吊装前确认
1施工现场已平整，运输道路畅通无障碍,保证汽车吊进场后可顺利支设；
2吊装组织机构健全，人员到位；
3吊装前吊装技术交底、吊装指挥人员和吊车司机对吊装方案已充分理解；
4吊车站位处地基处理完成，或铺设钢板；
5所有机索具布置检查完好，满足要求后方可进行吊装作业；
6吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行；
7起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康；
8起吊前所有证明文件齐全，有关人员签字认可；
9在吊装期间设置隔离区，禁止与吊装无关人员出入。
3.3.2吊装作业
1设备的进场。
在各项准备工作完全做好的情况下，开始组织设备的进场和吊装工作。
2吊装前的准备工作吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。
检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。
3吊装索具的系接必须牢固，使用的吊具应符合标准，在挂钩作业时要索紧、栓牢，并采取防滑、防脱扣措施，在确认无误后方可吊装作业。
4试吊。
试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。
5吊运就位。
由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。
6设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。
3.4大型设备吊装安全保障措施
3.4.1机制保障
1坚持持证上岗，杜绝无证上岗作业，组织好高空作业人员上岗作业前的体检工作，严格执行安全生产规章制度和安全操作规程。
2抓好安全技术交底工作，针对施工部位、施工环境、施工特点、设置好醒目的警示牌等安全保护措施，做好施工作业区的安全防范工作。
吊装前，应对劳保用品的穿戴情况和安全保护措施的有效性进行检查，并在施工中进行巡查，对发现人为不安全行为物体的不安全因素必须立即采取措施，果断消除并作好安全巡查记录。
3吊装前在布置吊装任务的同时，必须进行安全生产注意事项的提醒和安全用具的检查。
4吊装前对吊装中所有人员进行逐级的技术交底，使每一个参加吊装作业人员熟悉、了解吊装中的过程及工艺，并使每个人熟悉、明确各自的工作岗位和工作内容，明确所要承担的安全责任。
5大件吊装时，应进行地面的试吊试验过程，检查各部位受力情况及吊装设备的稳定情况有无异常。
如一切正常方可进入吊装实施阶段，发现问题立即停下，进行整改。
3.4.2管理措施保障
1在四级以上大风和雨雪天气时应停止高空作业及吊装，雨后作业时应做好防滑等措施工作。
霜冻天气吊装作业必须采取（清除霜冻）可靠的防滑措施。
结冻天气，应及时清除道路、施工区域积雪、冰冻。
汽车及轮胎式机械在冰雪路面行驶应装防滑链。
2完成设备低温启动改造和运转期间保温防护措施。
吊装设备应提前做好换季保养工作，及时更换柴油、液压油、液压油，水箱注入防冻液。
雨、雪天作业时，应保持良好视线并防止起重机各部制动器受潮失效。
作业前应检查各部制动器并进行试吊，确认可靠后方可进行作业。
在使用过程中操作人员要注意观察和感听吊车有无异常声响。
雨、雪及大风天之后，各机械使用前应检查各部结构无变形、连接螺栓无松动。
3冬季使用的吊索具,在使用前要认真检查是否有脆裂现象,在气温低于-15℃时,倒链的负荷减半；起重机械落钩时,派人监视卷筒钢丝绳是否松脱。
起重作业时，应注意物体与地面、物体与物体之间的冻结。
吊装时监视高构建筑物与吊车臂杆的安全距离，确保安全施工。
4吊装作业区域应设置警戒线，安全保护绳、网、警示标志等安全防护装置，并派人进行警戒。
5对吊装所使用的吊具、吊索、卡具、安全带等设施要进行认真的计算，并留有足够的安全保险系数（即安全储备能量）。
经过试拉测试后方可投入使用。
6吊装要有固定起重指挥人员，作业时任何人不得干涉指挥。
地面吊装作业可采用手势、哨声进行指挥，视线遮挡采用对讲机联系方式，作业人员指挥应随时保持联系，使总指挥根据运筹中发生出现的情况，果断指挥，并拿出可发出正确的指令。
7吊装过程中如因故暂停，必须立即采取安全措施，并加强现场警戒，尽快排除故障，投入运行，工件不得长时间处于悬吊状态。
所有参加吊装相关单位应分工明确到人,相应配合,工作中如变更原定方案时及时反映主管部门等待指令,不得擅自改动,避免违章操作,发生事故。
3.4.3汽车吊使用注意事项
1起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；
2严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；
3司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
4施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。
5起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。
6新到、修复和新安装的起重机械设备，应进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。
7不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放平稳之后进行。
支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。
8动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经项目部技术负责人批准后，方可起吊。
9不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
10起重机机械设备严禁超载。
11严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
12严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。
13在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。
14起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
15作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
16吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。
17起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
18风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
19起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。
20必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
21钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀时，应更换新绳。
22起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；
23各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。
如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经项目部技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；
24起吊长大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
25起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；
26起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；
4.双吊车协同吊装方案
4.1吊车型号的确定
1尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；
2确定被吊物的规格尺寸及重量Q；
3根据吊车起重性能表中所给参数，初选大臂长度L和幅度R；
4验算初选L、R的可行性
考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与大臂相碰，如L、R不合适，重复验算，直至选择到合适的L、R；
5根据Q、L、R最终确定吊车型号。
4.2吊装准备
1做好技术准备工作，吊装施工前应根据需要吊装的设备图纸，逐一对照核设备的材质、规格、外形尺寸、重量等技术参数。
2熟悉和掌握吊车的机械性能和操作规范，对吊车的作业性能有深入了解。
3在进行设备吊装作业前，进行技术交底工作，并对所有施工人员进行安全教育和培训。
4.3吊装作业
1根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，通常两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；两吊车应站在设备的两侧，吊车作业时始终在额定工作半径以内。
2根据吊物的规格尺寸及重力分部结构，初步确定吊物的重心位置，设置吊点位置应在吊物重心以上，并尽量对称设置吊点。
3吊装前各项检查都合格后，进行预吊装，预吊装合格后，方可进行正式吊装作业。
4吊装时，起吊要缓慢平稳，若发生负荷报警或严重超重，必须立即检查原因，查出原因并处理后，经检查合格后方可再行吊装。
5吊车在吊装作业时，吊车的外伸支腿应按使用要求全伸，其支腿应有足够的支承面积。
臂杆的起落及车体的回转不得同时操作，应分开进行。
6在吊装的全过程中，臂杆与设备要保持一定的空间距离，吊离地面距离不宜过高，起重工负责全程监督。
4.4双吊车吊装作业安全保证措施
1吊装前对吊装场地进行平整、压实及加固；
2吊车支腿应完全伸出，地面耐压力应大于支腿的压力，为增大受压面积，支腿必须用钢板或方木垫好；
3吊耳处根据受力大小进行内部加固；
4吊装作业区域应设置警戒线，安全保护绳、网、警示标志等安全防护装置，并派人进行警戒。
5对吊装所使用的吊具、吊索、卡具、安全带等设施要进行认真的计算，并留有足够的安全保险系数（即安全储备能量）。
经过试拉测试后方可投入使用。
6进行吊装作业时需有专人指挥，吊装信号指挥应由经验丰富、技术水平高、组织能力强的人担任。
7确保参与设备吊装作业的全体人员明白、理解起重信号员使用的信号。
吊车操作员视线内无任何障碍物，且要确保吊车操作员能够清楚地看到信号员。
8吊车操作员要统一听从信号指挥员的指挥，统一、协调的进行起重吊装作业。
9吊车操作员必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
10不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放平稳之后进行。
支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。
11必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
12钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀时，应更换新绳。
13在协调吊装作业过程中，吊车操作员要严密注意吊车的受力情况，防止单台吊车起重量出现超荷载。
5道路施工设备（履带式）的运输
1应指定专人负责道路施工设备（履带式）运输，并且在设备装卸的时候，负责人应亲自出现在施工现场。
2运输施工设备时，如果加上拖车平台合算的高度超过3.8米，而其宽度超过2.5米，或者拖车的平台超过2米以上，则运输的司机应在前面和后面设置警示标志，在天色较暗、以及能见度低于20米的情况下，则应设置红色的信号灯，并且遵守安全运输速度方面的规定。
对于这些工艺流程所用机械货物的运输，应办理书面的ГИБДДМВД许可证。
3挖掘机、推土机等的操作人员应沿着专用的桥形架装载到拖车的平台上，机器与机械都应可靠地固定在承压构件、垫块与支架上，这些设置部件可以阻止它们上下或左右移动。
4运输司机必须执行以下规定：
·检查牵引车、拖具（轮毂轴承的间隙、带挂钩的杠杆和带杠杆的连接环的连接位置，电气设备系统，制动系统）是否处于完好状态；
·在装载（卸载）挖掘机、推土机时必须由司机通过制动系统进行制动处置；
·检查拖具上的重型技术装备的固定是否可靠。
·在装载（卸载）时，注意跟踪技术装备沿着梯子运动的情况，防止其滑向一边，装载（卸载）时应由一个人指挥。
·为了防止在复杂道路条件（雨天、大雾）下出现侧滑，汽车列车的行动速度应限制在能够保证行动安全的范围内，在这一情况下不允许急转弯，在制动时不应关闭离合器。
·根据规定的路线行驶；
·在运输期间，不管出现任何原因而在路边停车时，都应在道路两边20米的距离设置围栏和安全标志，如果天色变暗，则需要设置红色信号灯。
5汽车拖拉机设备的驾驭员和操作人员在运输期间禁止出现以下行为：
·偏离规定的路线；
·擅自提高规定的行进速度；
·在气象能见度低于100米的条件下依然驾车行进；
·沿着道路的路缘行进，尽管这一规则并没有出现在运输条件内；
·将机器停放在专门指定的停车场以外的、分布在道路区域之外的地方；
·在运输车辆出现故障、可能危及运输安全的情况下继续行进。
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