汽修专业建设的几点思考.doc

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对我校汽修专业建设的几点思考

———赵耀君

我校汽车运用与维修专业是2010年论证开办的新兴骨干专业。

职业技术培养方向：

首先以汽车机电维修为培养主要方向。

其次以汽车钣金喷涂、美容装饰、营销维护为拓展培养方向。

学生就业发展前景:

据统计，汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。

同时汽车后市场发展迅速，相关技术人员需求量更大。

由此可见，汽修维修技术人员就业的前景广阔。

社会对汽修人员需求：

目前汽车后市场人才奇缺，表现在：

一是维修人员素质普遍偏低；

二是维修人员维修技术跟不上汽车技术发展的速度；

三是缺少既懂技术又善于服务的技能型人才。

中级工及更高层次的培养有很大的潜力

专业建设的可行性：

汽车运用与维修专业为学校重点专业。

目前，汽车运用与维修专业是我校投入最大，实训设备较为全面的专业。

学校与苏州建设交通高等职业学校签订联合办学协议。

不仅能使学生学到专业知识、培养专业素质、提升专业技能，同时也能很好的满足企业对人才的需求。

课程设置及修学课程：

汽车运用与维修专业（技能+中专学历+服务）

职业规划

通过本专业学习，成为汽车制造企业、汽车维修、汽车钣喷、汽车检测等

各类中等专业技术人才

入学条件

1、初中、高中或同等学历的应届、往届毕业生

2、具备良好的学习能力及动手能力

3、有志于从事汽车行业

课程内容及培养目标

教学阶段

各阶段主要学习内容

阶段培养目标

认证项目

入学教育

军训，内务和制度学习

1、培养个人良好生活习惯

2、学习学校有关规章制度

A阶段

基础课程

1、语文、数学、职业规划等课程

2、汽车机械基础、汽车修理基础、汽车电工电子、汽车材料、计算机应用基础

3、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修

4、汽车钣金技术、汽车喷涂技术、汽车美容工艺

1、学习汽修方面的理论课程、掌握计算机应用及办公自动化系统

2、掌握汽车发动机、底盘、整车电器的分解、组装和维修技术，熟练运用汽车检测仪器

3、掌握钣金喷涂操作技术、掌握美容装潢操作技术

该阶段可考的证书：

维修工中级证书

B阶段

基础课程

1、电控发动机构造与维修、电控底盘构造与维修、汽车检测设备与使用

2、市场营销、四大车系典型轿车相关教学内容实训

3、模块强化训练、岗前模拟训练

1、掌握汽车电子控制技术的应用及维修。

2、熟练掌握四大车系的构造与维修，掌握汽车营销。

3、完成中专相关的文化课程。

4、提高学员的综合素质该阶段进一步规范提升实训动手能力。

学制

三年（在校两年）

专业建设突出性问题　　　

师资队伍整体力量较为薄弱。

汽修专业教师目前为止只有3人，外出培训学习的机会极少。

专业教学质量不高，校外实习实训基地单一或空缺。

因此与名校合作、通过4S店与企业进行间接的校企合作，建立实习实训基地是为根本。

专业教学存在的主要问题及思考：

1、实效配置汽车教学设备

我校的汽车维修实验室的配置暂时有3个，汽车发动机、底盘维修实训室、汽车电器检测维修实训室、汽车整车维修实训室。

我们没有条件配置几百万、上千万的设备，但我们可以向配置“小而全”汽车设备和实训室方向发展，基础的设备可以多几套，例如发动机、汽车各个零部件等等，这样的投入也不会很多。

目前我校随拥有一些基础设备，但缺少的是一些汽车设备，如汽车底盘及其相关的组件、运用电控技术的发动机及其实验台、自动变速器控制实验台等等。

这些设备有必要配置。

因为现在的轿车已经普及这些技术。

2、专业教师培养模式承待改革

高素质的师资队伍是培养高质量毕业生的重要保证，而“双师型”教师队伍的建设是实现本专业稳步发展的关键。

可施行“专业+企业”、“短期培训”、“工学结合”、“顶岗实习”的人才培养模式改革,实施分向教学。

以有效开展理实一体化教学。

“双师型”教师及教师团队采用“走出去”与“请进来”相结合的方式,优化教师队伍结构。

加大兼职教师聘请力度，聘请行业、企业技术骨干担任学校兼职教师。

3、专业课程体系承待修订和改革

在课程设置与教学安排方面，尽量体现职中特色，既要兼顾学生综合素质，又要培养学生的专业技能，具体有以下几点：

（1）围绕“提高学生综合素质和技术水平”这个中心，建设科学的课程体系。

由于职中教育担任着学历教育和职业教育两个任务，所以把课程体系分四个部分。

第一部分是文化课程部分，这一部分以培养学生达到高中水平所必须的基础为目的，以“必须 够用”为宗旨，具体课程有《语文》《数学》《英语》《物理》《德育》《计算机应用基础》等等。

第二部分属于专业基础知识部分，这一部分课程的主要目的是为学生学习汽车专业知识打下基础，例如《汽车机械识图》《钳工技能训练》《汽车电路识图》《汽车机械基础》《汽车电工电子学》《汽车概论》《汽车材料》《汽车修理基础知识》等等。

第三部分为汽车专业理论知识部分，这一部分主要以培养学生达到汽车专业人才所具备的专业理论课程教学为主体，例如《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《电控发动机原理为维修》《自动变速器原理与维修》《汽车使用性能与检测》《汽车空调》等等课程。

第四部分是实训教学部分，这一部分的主要目的是在学生学习完相应的专业理论部分知识之后，以实践教学为主体，进一步巩固汽车专业知识，同时加强动手能力和专业综合能力的培养，宗旨是“少看多干”，避免学生“眼高手低”。

（2）建立与课程体系相对应的实践教学体系

实践教学体系分三个部分：

实验、实训、实习

实验部分主要是加强学生对基础理论知识的理解，根据课程需要，可以设置《液压、气压传动实验》《汽车电工电子实验》等等。

实训部分可分为校内实训和校外实训两个部分。

校内部分主要包括如下内容：

发动机拆装实训、底盘拆装实训、电控系统原理与维修实训、自动变速器拆装实训等等，主要是通过学生的这些实际训练真正掌握本专业所必备的动手能力和综合能力。

校外（重在联办学校）的部分的实训主要有中级工技能考证实训，这些实训主要是在完成一定的教学任务之后，让学生取到相应的技术等级证书，为将来学生进入社会从事相关的工作提供依据。

最后一个环节是毕业实习，毕业实习安排在三年级，主要是让学生真正进入实际工作环境（4S店、汽修厂、汽车制造厂等），利用自己所学的知识培养应用能力，进行对口的职业教育，增强学生的市场观念，缩短岗位适应期，实现“零距离上岗”。

4、教材选择承待规范和稳定

依据学生基础实际，准确选择教材版本，并认真核对教材重复内容加以取舍，最大可能的避免教学内容及教学资源的重复和浪费。

5、教学资源库（仿真软件）承待建立和使用

面对教学硬件设施不足，教师执教能力薄弱，专业教师力量不足的实际状况应迅速筹建汽修仿真教学设施，以间接实效的开展理实一体教学。

既锻炼提高教师的业务能力，又激发学生的学习兴趣，弥补实训之不足，并最大可能的靠近汽车发展新技术、新动向。

6、规范完善实训项目，拟定可操作性计划

实训教学是职业学校教学重要内容，合理、规范的实训项目是学生提升实操技能、提高就业质量的有力保证。

汽修专业应立足本校实际，充分挖掘实训设备潜力，依据相关课程要求整合实训项目，拟定切实富有可操作性的实训计划，以规范专业实训，最大可能的杜绝实训教学的随意盲目性，有效保障专业教学的质量和社会信誉。

7、强力推进市场运作机制

讨论运作汽修专业对外维修机制，以充分发挥现有设备之功能，锻炼提高教师实操维修技能，创造学生完全与社会要求相对接的实训机会和空间，争强专业吸引力，提升学生学习兴趣，培养学生学习成功感。

同时创造一定的经济效益，用以不断完善和填补实训设备。

更是职业教育走市场化的必由之路。

8、建立多元评价和教学实训形成性评估体制

在实际教学、实训等环节中实施对学生学习效果进行形成性评估。

真正对学生的学习和实训有一个科学和客观的评价，准确评估学生学习效果。

科学合理拟定专业教学理论与实践、过程与结果、定量与定性的多元评价机制，注重对学生学习效果进行形成性评估，以摒弃固化单一的普通教育答卷得分论英雄的对职业教育来说片面而又死板的评价制度。

9、提高教师执教水平，探索高效教学方式

对汽车专业教师来说，既要求有很强的语言表达能力，又要有很深的理论功底，同时还要具备很强的动手能力。

另外，由于社会在发展，汽车行情与汽修业行情也在不断发展和变化，为了使专业教师不至于落后与社会，汽车专业教师最好能一年内去汽修厂锻炼至少一个月的时间，可以学校组织，也可以专业教师假期自己联系，这样才能使我们的教学避免闭门造车，紧跟社会步伐办学，才能真正培养出适应社会的人才。

在学生实习的时候进行分组式小班教学，采取好学生辅导其他学生实习的教学方式，选拔一些热爱专业的、脑子灵活、听话、肯干的学生进行专业训练，让其在实习时担当实习小师傅，通过这种途径培养几个专业很强的学生，以后走入社会，他的很强的专业能力对我校的宣传会有很正面的积极效果。

10、进一步加强校校联合机制，以其借船出海达到我们的培养目标目的。

校企合作，校校联合，对学生而言，既可以缩短学生的岗位适应期，又能取长补短、优势互补；对教师而言，既可以增强交流，又可以提高教师的专业水平和综合能力，使教学更符合企业实际；对学校而言，可以使学校的教学计划、教学设置紧跟社会步伐，针对社会的不断发展，调整专业设置，避免闭门造车。

（4）建设“双师型”师资队伍。

本着“引进来，走出去”的原则，从企业引进实践经验丰富、技术研发能力强的高层次人才作为学校兼职教师；让本校专业教师走进企业进行挂职锻炼，培养骨干教师。

制定“传、帮、带”互助教学制度。

定期实行教师业务培训，制定科学的教师考核方案，实行末尾淘汰制，培养5名专业带头人，通过工作过程系统化课程开发和企业实践锻炼，培养12名专业骨干教师，最终打造一支理论水平高，动手能力强的“双师型”师资队伍。

（5）培养专业带头人

结合专业建设的具体目标，通过国外进修、国内培训、深入企业实践、开发课程等方式重点培养专业带头人5名。

专业带头人应负责本专业的调查研究，全面了解与专业相关的行业发展现状和今后的发展方向，主持本专业的建设。

发挥专业带头人在教学和教研中的带动作用，带领教学团队进行教学改革创新，提升专业建设水平。

（6）培养骨干教师

结合专业建设的具体目标，培养12名骨干教师。

通过参加进修、接受相关企业专项培训、深入企业一线实习等途径，使其能承担对应的专业课程开发，实施以“职业能力为导向”的理实一体化课程体系改革，提升骨干教师的专业实践能力和教学水平。

（7）加强兼职教师聘请和管理

加大兼职教师的聘请力度，健全兼职教师的管理制度，规范兼职教师的管理。

鼓励兼职教师参与专业建设、课程改革，指导专业教师的实践教学，进一步提高教学质量和育人效果。

（8）完善校企合作和工学结合机制

邀请行业、企业专家参加专业建设指导委员会，指导专业建设，形成有效的工作机制。

学校组织专业教师定期到校外实训基地实践、学习，鼓励企业参与专业建设。

以企业需要为依据，以就业为导向，实行“订单”式培养。

扩大与企业合作的范围，建立企业合作群，根据企业的需要，设置特色定向培养，以实现学生顺利走向企业，使企业得到自己所需要的人才。

根据学生学习不同阶段实行顶岗实习，让学生早接触企业，增强学生学习的针对性，激发学生学习积极性，实现学生毕业与就业无缝对接。

（9）建立健全科学合理的多元评价和教学实训形成性评估体系

构建和完善多元化评价框架，由学校、行业、企业、研究机构和社会组织组成的人才培养质量评价机制。

（10）规范夯实现有实训项目，实施校企合作,强化特色项目培训

在规范夯实现有实训项目的同时，积极与高端品牌汽车企业合作，把先进管理经验和先进技术作为校内特色实训项目。

开拓学生视野，拓宽学生认知领域。

让学生充分了解高端品牌汽车，认知高端汽车技术。

提升学生的整体素质。

继续强化奥迪、丰田（一般维修、钣喷）、通用、龙神等特色项目实训，进一步开发与高端品牌企业合作的新项目，为学生实践认知提供前瞻性保障。

（11）继续完善学生顶岗实习的机制建设，提高人才培养质量。

一是继续“阶段认知、阶段任职、顶岗体验”工学结合的“三段递进”实习模式。

第一学期阶段认知，提升学生学习专业的兴趣，帮学生树立正确的学习观和生产观。

第三学期阶段任职，由专业教师带队到企业一线去体会企业文化，了解实际操作流程以及劳动实践的过程。

第三学年顶岗实习，进一步强化专业技能和职业素养。

（12）继续做好社会服务项目。

学校近年来承担了山东省汽车运用与维修等相关专业的师资培训，一方面为专业建设提供了师资交流机会，积累了师资建设的经验，另一方面也体现了我们办学为社会服务的宗旨。

利用专业优势为学校下属的荣庆驾校、荣庆国际公司等部门提供技术帮助，为企业提供技术服务和支持，为社会培训专门人员并进行认证服务。

利用自身优势，为兄弟院校的专业教学提供服务。

目前已为四川省等西部地区提供了师资培训等服务。

今后，我校将紧跟时代步伐，强化社会服务功能，开展形式多样、特色鲜明的社会服务。

以上仅是我不成熟的看法或意见，有不妥之处，恳请领导海涵指正。

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