5 QTZ50塔式起重机安拆方案及多塔防碰.docx

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5QTZ50塔式起重机安拆方案及多塔防碰

QTZ5008塔式起重机安拆方案

一、工程概况：

（一）本工程位于锦州市锦港大街以东，朝阳新路以北，沈阳路以南，东三街以西。

6、7#楼六层，局部五层，均为住宅。

建筑高度为19.3m，建筑面积为6#为3054.67m2、7#为2036.44m2、设计为框架结构,内外墙为陶粒空心砖,外墙为300厚外贴50厚苯板.

二、编制依据：

1、按建设单位提供的工程设计图纸。

2、大连大保建设监理有限公司要求。

3、国家、省和市有关建筑工程施工的规范、法规。

4、国家、省和市有关建筑工程施工的操作规程。

5、国家、省、市有关建筑工程施工的现场安全文明施工的规定。

6、国家、省、市建筑工程质量评定标准。

7、省、市有关消除工程质量通病的规定

8、现场勘察情况。

三、塔吊概况：

型号QTZ5008，性能良好。

四、塔吊的布置示意图：

五、前期准备

1.首先了解现场布局和土质情况,清除障碍物,根据建筑物的布局确定基础铺设位置,按固定基础图所规定的技术要求进行基础铺设,基础尺寸,配筋按基础图所示进行.

2.本塔式起重机的安装,只需一台16吨汽车吊即可,及足够量的铁丝，衫木,旧

3.钢丝绳.绳夹等常用工具.

4.负责安装和拆卸起重机的单位应具有省级安检部门颁发的相应资质证书.在起重机的安装与拆卸时须按本说明书规定的要求和顺序进行,由技术人员根据工地实际情况制定局面安装或拆卸工艺程序和规定,并向操作人员交底.

5.注:

在塔吊上安装注意安全指示牌,地基必须夯实到能承受0.2Mpa载荷

6.施工部署

a）组织好安装人员及专用工具、水平仪、汽车吊（16吨一台）。

b）安装区域设置栏杆隔离，有专人看管。

c）安装人员必须熟悉塔机的工作性能及结构，。

d）安全保护装置工作可靠.

e）安装工作及顶升工作时风力应小于4级.顶升时,应专人查看顶升爬爪与踏步的关系,发现问题立即停止顶升.

f）格按照安装工.电工等操作规程进行施工.

g）特种作业人员持证上岗

h）严禁酒后作业.

i）安装人员在安装过程中要戴好安全帽,系好安全带.

j）认真检查起重吊索,吊钩是否完善符合要求防止坠落.

六、塔吊基础施工程序：

1、根据塔吊基础设计图纸，由测量员对基础测量地位。

2、采用机械开挖，人工清底。

土层达到设计标准方可实施下到工序。

3、根据图纸绑扎钢筋，固定地角螺丝，稳固塔吊底盘。

4、灌入混凝土并留试块。

5、测量员在灌入混凝土的过程中要不断的重新测量定位。

七、施工技术资料：

八、塔吊安装工艺

一）整机安装（或拆卸）用16吨的汽车吊.

1、安装步骤

将一组塔吊底架吊在基础层上,四个固定支脚顶端所组成的平面与水平面的斜度不大于1/1000:

在将四个支脚分别与一个塔身标准节四个主弦杆用相应的螺栓联接好.然后再将其埋入基础内,以保证四个支脚与塔身标准节联接的顺利和整个塔身的垂直度,塔机采用固定独立式工作时,起升高度35米自下而上的组成为:

固定基础,预埋件,四节标准节ll,九节标准节l.外套架,下支座和上回转部分.

2、先将三节标准节用高强螺栓联成一体,然后吊装在固定基础上,并用8套M27×2×270高强螺栓固定.安装时注意有踏步的一面要垂直于建筑物.

3、在地面上将液压顶升系统在外套架上,再将下支座,回转支承,上转台,回转机构及司机室装为一体.连接好后整体吊装在外套架上,穿好销轴并背好葫芦销,然后将外套架等整体吊起套在连接好的标准节外面,对好螺栓连接套,将下支座和标准节用8套高强度连接螺栓可靠连接.保证各螺栓预紧力矩基本一致.

注意:

回转支承与下支座,上转台的连接螺栓一定要拧紧,螺栓的预紧力矩不于900N.M.

4、在地面将塔顶准备好,装好臂架拉杆,平衡臂拉杆的连接板,穿好相应的销轴并用葫芦销背死.力矩限制器,起重量限制器的调节螺杆要旋到最大,以免弓型板受力后横向变刑造成螺杆挤伤限位开关,起吊塔顶,用销轴与上转态相连安装塔顶时要注意塔顶的前后方向.

5、在地面上拼装好平衡臂,装好栏杆,并将卷扬机构,配电箱,平衡臂拉杆等安装在横臂上,接好各部分电线,接临时电源,慢速开动卷扬将起升钢丝绳卷排进起升卷筒上.然后将平衡臂吊起与上转台用销轴固定,再将平衡臂吊起一定角度装好平衡拉杆,放平后吊车摘钩.

注意:

向起升卷筒盘起升钢丝绳之前,一定要将钢丝绳的扭劲放开,以免将来接高后钢丝绳缠绕影响塔机的工作和降低钢丝绳的使用受命.

6、吊起一块平衡重,放在平衡臂最尾部位置处

7、起重臂与起重臂拉杆的安装.

1）按要求将臂架各节臂安装组合,穿好销轴并用葫芦销背死.装上变幅小车应固定在吊臂根部,把吊臂搁置在1米高左右的支架上,使小车离地装上变幅机构,所有销轴都装上葫芦销或开口销必须充分张开.

2）按要求穿绕变幅钢丝绳.

a）先将小车靠在最根部,将钢丝绳的一端穿过防断绳保护装置固定在紧绳轮上,另一端绕过臂架前滑轮和两个臂架中滑轮卷进变幅机构卷筒上,注意要下出绳,留三圈安全圈,用压板固定牢固.

b）接通电源,将小车开到臂架最前端,将另一根钢丝绳的一端穿过防断绳保护装置固定在绳轮上,另一端绕过臂架中滑轮卷进变幅机构卷筒上,注意要下出绳,留三圈安全圈,用压板固定牢固;

c）给变幅机构接通临时电源试运行检查小车有无卡阻现象;

d）给变幅机构接通临时电源，试运行检查小车有无卡阻现象。

e）按照幅度限位的要求,在地面调整好限位器.

3）组合吊臂拉杆,用销轴连接后搁置在吊臂上弦杆上的拉杆护架上.

4）检查吊臂上的电路是否完善.

5）将吊臂总成平稳吊起,将吊臂与上转台用销轴连接（吊装中必须保持吊臂水平以利安装）.为便于在空中控制臂架方向,可用两根麻绳分别捆在臂架的确根部和端头,由地面人员调整臂架方向.

6）吊臂连接完毕后,继续提升吊臂使吊臂头部微抬起,仰起一定角度.

7）接通临时电源,慢速开动起升卷扬,将起升绳绕过塔顶滑轮,连接到臂架拉杆上,将拉杆用销轴连接到塔顶相应的确拉杆上（图24）.注意:

起升机构拉起起重臂拉杆时,臂架拉杆不允许承受起重臂重量.

8）将吊臂缓慢放下,使拉杆处于拉紧状态.

8、吊装其平衡重（图25）,然后将平衡重用连接板连接（11）

9、穿绕起升钢丝绳

1）将起升绳引经塔顶排绳轮后绕过塔顶上的起重量限制器滑轮,再绕过小车滑轮和吊钩滑轮.将绳端用套固定在臂端（图26）

2）本塔机吊钩滑轮倍率可在2倍率和4倍率之间进行变换,变换的目的是使起升机构的起重能力提高一倍而相应的起升速度降低一倍,这样起升机构就能够更加灵活地满足施工的需要.

3）变换方法如下:

a）将吊钩降至地面:

b）出吊钩中间的倍率销轴,将倍率滑路轮与吊钩分离:

c）开动起升机构将倍率滑轮提升到变幅小车下部顶住.

4）这样,吊钩滑轮出四倍率变为二倍率.同理,需要从二倍率变为四倍率时只需将吊钩落地,再放下倍率滑轮用倍率销轴与吊钩夹板连接即可.

5）塔机倍率改变时应重新调整起升高度限位器.初次安装时选用四倍率.

注意:

更换吊钩倍率滑轮时,应将起重小车停在臂架中间位置.

10、将小车退至臂架最根部与碰块顶牢,转动小车上的紧绳卷筒,把小车变幅绳尽力拉紧（图27）

二）塔身标准节的接高方法及顺序

1、塔身标准节的主弦杆有两种规格,在安装标准节时应按标准节的顺序依次从下2、至上安装.固定独立使用时,从下到上标准节的组成为四节标准节,九节标准节。

3、将起重机臂架旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于外套架上引入梁的正上方）.

4、放松电缆长度大于总的爬升长度.

5、在地面先将4个引进滚轮固定在塔身标准节选部横杆的4个角上（图29）,然后吊起并安放早外套架的引入梁框架上,然后再吊起一个标准节,离地面高度约为1米,调整小车的位置（图28）,将油缸选铰点顶升梁两端销轴插入塔身上的踏步销孔内（油缸全缩回状态）（图30）,卸下支座与塔身联接的8套高强度螺栓,开动液压顶升系统,稍顶开约20mm调整小车位置,使塔机上部重量心在油缸顶升梁上,此时继续开动顶液压系统使油缸活塞杆继续伸出直到外套架卡板到达上一个踏步的位置,转动卡板稍缩油缸,使卡板支承在塔身踏步的上端面上（图33）,继续伸出油缸（图34）,直到塔身上方正好能有装入一个标准节的空间（图35）,用人力把引入梁框架上的确标准节引至塔身正上方,对准标准节连接套,螺栓预紧力矩为2.5kNm,卸下引进轮,缩回油缸,将下支座与塔身连接牢靠.注意:

缩油缸时卡板不能顶在踏步上.即完成一节标准节的加节工作,连续加节时重复上述步骤即可.

6、塔机加节完毕,应空载旋转臂架至不同的角度,检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主旋杆位于平衡臂正下方时,就把此旋从下到上的确所有螺栓拧紧）.

九、调整各种安全装置

一）起重力矩限制器的调整

1、在幅度45米处,吊重900kg应能正常起升,落下吊钩加载到990Kg缓慢起升,调整力矩限制器螺杆碰断微动开关A,应能发出声光报警信号,同时切断起升机构上升回路和变幅机构向外变幅回路电源,使吊钩只能下降不能上升,小车只能向内变幅不能向外变幅:

重复试验三次以验证其重复精度,不符要求应重新调整:

2将小车开回,在幅度12米处吊载4000kg,向前运行,在幅度13.1614.48米之间调整微动开关B,使其碰断,应能发出声光报警信号,同时切断起升机构上升回路和变幅机构向外变幅回路电源,使吊钩只能下降不能上升,小车只能向内变幅不能向外变幅:

重复试验三次以验证其重复精度,如果不在此范围应重新调整.

3、将小车开回,在幅度13.16米处吊载3200kg缓慢起吊离开地面约0.1米处,调整螺杆碰动微动开关c,切断变幅机构外变幅高速档电源,使小车只能以低速向外变幅:

4、将小车开至幅度18米处吊载2000kg,缓慢吊起离开地面约0.1米,小车高速向外运行,在幅度19.2-21.12米范围内符合要求,超出范围应重新调整开关c.重复试验三次以验证其重复精度.

5、达到以上要求后，小车以低速继续向前运行，在幅度24.0—26.4米处，应能自行碰断微动开关A或B，发出声光报警信号，同时切断起升机构上升回路和变幅机构向外变幅回路电源，使吊钩只能下降不能上升，小车只能向内变幅不能向外变幅：

如果不满足要求，应重新调整微动开关A和B。

重复试验三次以验证其重复精度。

注意；在力矩限制器调整过程中，小车向前运行时在给定幅度范围内如不能碰断微动开关，应及时停止小车向前运行，以免发生危险。

二）起重量限制器调整

1、起重量限制器的调整在四倍率最大起重量为5t时进行，小车幅度在8。

0米处。

2、吊重2000Kg，吊钩应能以低.中.高三档速度正常升降：

3、吊钩落下，再加载到2200Kg，以低速起升运行平稳后转为中速，运行平稳后转为高速时，调整微动开关A，切断起升机构高速上升回路电源。

重复试验三次以验证其重复精度，符合要求即可。

4、吊钩落下，加载到3600kg，起升吊钩离开地面约0.1米，再加载200kg调整微动开关B，发出声光报警信号：

重复试验三次，以验证其重复精度，载荷在3600—3800kg之间发出报警信号既符合要求，不符要求应重新调整。

5、落下吊钩再加载到4000kg，起升吊钩离开地面约0.1米，再加载300kg调整微动开关C发出声光报警信号，同时切断起升机构上升回路电源，使吊钩只能上升，如果不满足要求，应重复调整微动开关C：

重复试验三次，以验证其重复精度，载荷在4000—4300Kg之间碰断微动开关C即符合要求，不符要求应重新调整。

三）幅度限位器调整

1、吊钩空载,当小车运行至最大幅度（或最小幅度）时限位开关动作,小车停止向极限方向运行,只能反向行走:

2、当幅度小于米或大于40米时,小车速度由高速档自动转换为低速档运行:

3、重复

（1）.

（2）动作三次,效果一样即可

四）起升高度限位器调整

1、起升高度相同,滑轮倍率不同:

起升高度发生变化时,高度限位器均应重复调整:

2、空钩以中.低档速上升,使吊钩达到预定的极限高度时,上极限位开关动作,吊钩不能再上升:

吊钩下降触地时,下极限位开关动作,吊钩不能再下降:

3、空钩以高速档运行到预定高度（臂架根铰点高度去约5米）时,上限强迫换开关动作,吊钩自动由高速转为中低速运行,在吊钩高速下降到离地约见米时下限强迫换档开关动作,吊钩自动出高速转为中低速运行:

4、吊钩试运行三次,效果一样即可:

5、限位开关动作后,操作手柄必须回零,否则控制回路无点.

五）回转限位器调整

以电缆不扭劲时为中间位置,调整限位开关中的凸轮,使臂架只能正.反各转1.5圈.

六）制动器调整

见制动器使用说明书（随机文件）

十、螺栓紧固方法

采用人工对角方法扭紧，螺栓预紧力矩为2.5kNm。

十一、维修保养

1、间隔1000小时进行一次一级保养。

2、间隔2000小时进行二级保养。

十二、塔机的拆卸

塔机拆卸的方法与安装方法基本相同只是程序与安装相反,即后装的确先拆,先装的确后拆塔机一般拆卸时是在工程基本完工,所以在拆卸前和拆卸过程中,都应高度重视,必须专人专职,统一指挥,仔细检查并采取相应措施后方可进行.

拆卸前应仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常,各紧固部位螺栓是不是否齐全;完好,各销轴挡板是否齐全完好,各主要受力部件是否完好,一切正常后方可进行拆卸.

（1）将起重臂回转至标准节引进方向上,使回转电磁制动器定位.

（2）拆下最上一节标准节与半节相连的八条螺栓,开动泵使油缸活塞杆伸出,顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并微微顶起,使上转台与第一节接触面刚刚脱离.这时吊起一节标准节由臂根处向外运行,同时观察前后套架导轮与塔身的间隙,等间隙基本均匀时,小车停止运行并记住此平衡位置.

（3）将引进梁吊钩挂在待卸标准节端面斜腹杆上,然后拆下第一节与第二节之间的八个连接螺栓,继续开动泵站使油缸活塞外伸,使第一.二两节接触面脱离50mm左右,然后将第一节沿引进梁推出套架.

（4）操纵换向阀使油缸活塞缩回,同时注意将爬爪置于水平位置直到慢慢担在相应的踏步平面上.然后将顶升横梁从踏步槽内提出后再操纵换向阀,使油缸活塞外伸直到顶升横梁两端的轴头放入下一个踏步的槽内并顶起50---100mm,然后将爬爪由水平放置改为竖直放置,以便使套架可以继续下落.

（5）操纵换向阀使油缸活塞缩回,直到下转台的下平面与第二节上平面接触,落实后,在对角各穿一高强度连接螺栓并拧紧.

（6）将吊钩吊着的标准节放至地面,然后将挂在因进梁上的确标准节吊起将小车再开至平衡点位置.

（7）卸下下转台下平面的四条连接螺栓,重复（4）---（7）动作即可将标准节一节一节的拆下,但应注意的确是在装有附着架时,应在拆套架下落碰到附着架那一节标准节时先附着架拆下,且不可过早拆除.

（8）当顶升套架降到底部四根撑杆时,先把撑杆拆除,以降低拆卸高度（即安装高度）.

（9）依次拆起重吊钩,四块配重,及起重臂和平衡臂的电缆线.

（10）以起重安装时的吊点为吊点（做好标记处）,用12t的汽车吊将吊臂仰起10-20度角,分别将前后拉杆第一.二节之间的销轴拆下,并将在吊臂上的拉杆用铁丝捆牢,然后慢慢将吊臂放平,拆下臂根销轴,将吊臂慢慢当在地面的支架上.

（11）吊下平衡臂上剩余的二块配重,以平衡安装时的吊点为吊点（做好标记处）将平衡臂仰起10-20度角,分别将两根拉杆的第一.二节间的确联接销轴拆下,并将平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢,然后慢慢将平衡臂放平,拆下臂根销轴,将平衡臂慢慢放在地面上.

（12）拆除司机室与外面相连的电缆线,依次拆下司机室,塔顶,上下转台套架.

依次拆下加强节,基础节,底脚压板及底架.

多塔作业防碰撞措施

一、本工程莱茵华庭6＃7＃楼，采用一台QTZ50塔式起重机，位置在两楼正中间。

相邻有两台塔吊分别为安装位置10#楼南侧中间部位QTZ40塔式起重机；安装位置8#楼南侧中间部位QTZ40塔式起重机。

二、由于三台塔机间距较近，为保证施工的安全，具体措施如下：

1.作业时，要相互沟通尽可能最多两台塔吊同时作业。

多塔作业时，塔吊旋转半径控制在一定范围内，尽量避免两塔立体交叉作业。

2.操作中服从指挥，注意观察了望，出现情况响铃预警，绝对禁止蛮干。

施工作业中，设专人指挥，指挥方式为对讲机直接对话。

3.塔吊升节时，相互间高差始终要保持2M以上。

4.每天操作前，操作员都要检查塔吊各部位情况，并试车后方可投入使用。

5.两台塔机垂直高差保持为5米，两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不行小于2M。

由于空间有限，三台塔吊司机应相互配合。

6.严格执行操作规程，坚持“十不吊”。

遇有六级上大风时，作业停止。

7.工作中经常检查，起升高度限位及用电情况。

8.吊运中，不准超载，斜拉及违章作业，不准换人指挥。

对讲机保证有两块用电池，无电后立即更换电池，保证正常指挥。

9.司机室的玻璃应平整、清洁、不得影响司机的视线。