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还有一次最可气的事，简直就是瞧不起人！

一司机大清早车打不着火了，我师傅电话问明白了后，骑摩托带着我和我二师兄（八戒，我们都这么叫他），抱着个大电瓶特意去他家给他着车，到那一看就是电瓶亏电，拿线一接就着了，可能那司机着急办事，起步又灭火了，我师傅也没爱再接电瓶，我们三个人就直接把车推着了，结果那司机从车里拿三盒烟，人都没下车，窗户一开就往我们这边扔过来，直接掉地上了，那司机看都没看一脚油门就走了，尼玛当时给我师傅气的呦！

你们说这烟捡是不捡？

捡，拿我们当什么了？

不捡就那么不要了？

后来还是我这个不抽烟的捡起来给揣兜里给我师傅带回修理厂，我师傅烟抽了了才敢给我师傅拿出来抽，我师傅这三盒烟抽的，抽一根骂一句，抽一根骂一句……第二回那司机给咱们修理厂打电话，早上车又打不着了，修理厂老板让我和我师傅过去，我师傅说摩托坏了去不了，那司机好说歹说，让我师傅打车去，车钱给报销，我师傅都没去，最后还是修理厂老板叫我去的，尼玛20多斤的电瓶，我也不傻，就打车去，反正不花我钱，到那就给弄着了，那司机要给烟，我说我不会抽，不过你给我我也要，回去孝敬师傅的，给那司机脸憋的都绿了，估计他自己都不好意思了。

我再说一个好招吧！

这招往大了说，给你们每人省500块钱都轻松！

就是你们老爱往自己车上喷的底盘装甲，要我说你们都是有钱烧的！

见过最老式的北京吉普么？

就是那个皮车顶，机盖子两边扣上的，前边俩圆大灯挺大，军绿色那个老吉普！

就那破车，放我们修理厂院里N年了，我都没看怎么锈烂掉，收拾收拾一样开！

咱们现在这年代的车，你们怕啥？

好吧，这跟我说的招好像没啥关系，我还是痛快点告诉你们招吧！

简单来说底盘装甲的意义就是把底盘糊上，就像蒙一层塑料布，不过我可以这么跟你们说吧，500元以下的底盘装甲，喷和不喷没区别，那东西就是橡胶溶剂，高级的告诉你什么什么负离子，大部分都是扯淡，实际没啥用处，不喷一年生锈，喷了一年零一个月生锈，总之你爱信不信，不信拉倒！

我这招不花钱，就是埋汰点，你等夏天下完大雨，你去找个泥泞的土路，最好是大黄泥那种！

开车下去使劲跑，对！

你没看错！

怎么埋汰怎么跑，你就当撒野了，然后跑完去洗车去，全车都洗就是别洗底盘！

就把车外边洗干净就行！

然后找个热的地方把车放那几个小时，你会发现天然的底盘装甲诞生了，比你们喷的那粘糊糊的东西好多了！

不想要时还好清洗，拿水枪就能轻松喷掉，而且防水保温耐刮擦还隔音，你要是赶上正宗东北大黄泥糊的厚厚一层的话，跑起来蹦个石头都不怕！

这个真不是吹的，见过底盘糊黄泥糊了5年的捷达底盘没？

拿喷水枪洗干净后，跟新的一模一样，架子都没蹦漆，油管都没老化，螺丝跟崭新的一样，排气管子除了消音那节有点锈，其它地方一点都没上锈，油底壳上的贴纸指示剪头5年了竟然洗干净还能看到！

说了你们都不能信，还得合计我吹，我告诉你们，这都是我师傅修车的绝招！

要不是车友，我都不告诉你们！

黄泥还有另一个好处，就是随用随糊，不用就能洗掉，用了再糊上，而且有过修车的案例，就是一台斯太尔，就是俗称的“大翻斗”，变速箱密封垫有一个位置密封不严漏齿轮油，结果正好这车是在矿山跑，走的都是泥泞大山路，拆变速箱时，上面的黄泥能糊一个大馒头那么厚，正好把漏点都糊上了，就这么稀里糊涂开了一年多都没啥事，最后是变速箱齿轮被一个新手司机车没停稳就硬挂倒档给“别打了”，我们拆变速箱时才发现漏油的，我们也没说，都知道是我们当年装的变速箱，说了不等于抽自己嘴巴么，最后好好给密封上，换了齿轮又给装回去了，你们见过掉齿的变速箱齿轮么？

那不可怕，可怕的是掉下来的齿，要是搅和在齿轮轴里，你会听到噼里啪啦叮叮当当，你的变速箱就残废了！

不过后来分析原因，好在斯太尔是大型车，齿轮大，齿也大，当时车速也慢，齿掉下来就沉到变速箱底部了，本身重量也沉，来修理厂这一路也没被搅起来，不然的话，哼哼～所以这也提醒我们小型车的车主了，由于我们变速箱的齿轮小，万一齿被“别打了”掉下来，就千万别开了，即使你能挂上档位也别开了！

因为小型车本身一个齿的重量就轻，车跑起来很容易就把掉下来的齿搅起来了，那样的话就噼里啪啦变速箱报废了，而且跑起来时想摘档摘不下来，噼里啪啦带着发动机凸轮轴一块报废，那你可赔大了！

还有个好招，不过只能应急，不能治标！

例如跑长途，前不着村后不着店，你发现水温急剧上升，一开机盖，发现水箱缓慢漏水在那冒蒸汽你怎么办？

不开，等着水流干晚上喂狼！

开，水流干之后发动机报废！

堵，水箱是高温设备，你拿啥堵？

拿502？

笑←_←！

这个时候，抽烟的人就有福了！

你们的烟这个时候值钱了！

把烟卷剥开，拿一小把烟丝扔水箱里，别扔多，一根烟就行了，再用车上的水把水箱装满（只要干净，什么水都行，开水，纯净水，矿泉水，隔夜水，洗车水，路边下雨积水，紧急情况甚至尿都行。

）。

啥？

你说你跑长途不带水？

那你等着喂狼把！

言归正传，烟丝不怕水的高温蒸煮，而且会顺着水箱管道游走，当烟丝遇见水箱漏点，自然就会因为吸力贴上去，然后你就会发现漏点的水慢慢不漏了，而且由于温度高，漏点就像上锈了一样锈死了！

好了，继续开车上路吧！

你可以不用喂狼了！

（这招只针对水箱小漏点缓慢渗水，要是大漏点哇哇躺水的那种，前不着村后不着店，再牛13的大工也没招。

）

轻踩有刹车，继续深踩突然踏板下陷没刹车了，这种情况，我的经验来看，就是刹车油管里有气泡！

假如车主从出厂没动过刹车系统，估计就是刹车气泡没排出来导致的，这种情况如果反应快，立刻抬刹车再踩，就会又有刹车了，因为刹车油管是有回路的，过了那个气泡，就有油压了，也就是刹车力度。

我记得这事不是第一个有，最早我关注M4时就看见过一个，也是第二脚没刹车懵了撞前车，所以据我分析，长城的刹车系统流水线装配工，有一个是新手，不懂排油法的原理，或者排两下就完了，没有排够一个循环。

所以我的建议，就是大家新车到手后，头一个月刹车都提前踩，别等到近前再踩，一旦发现这种情况，立刻慢速上4S排油管气泡去，排到四个轮子的油管都喷油不喷气为止，这个刹车油钱，估计你说明情况后，4S都不能好意思管你要了。

起动机都知道是什么吧？

就是把车从灭火状态生拉硬拽干着火的电机，这玩意劲可老大了，很多车友都知道启动车时先把电源打着一会儿再打火，却不知道为啥要这样做吧？

有人说是给行车电脑自检，我告诉你们，那都是次要的，主要是这个时候电瓶在给起动机过继电压，保证起动机启动时力度够，所以启动车时，先把钥匙拧开给电，最起码10秒以上再启动车，你要不听我的上车就钥匙直接拧到底启动，一年之内你起动机和电瓶不坏我脑袋拧下来给你拉SHI。

起动机那玩意我可拆过，那大铜丝比筷子都粗，你想想启动时需要多大的电压爆发？

而起动机上都有个过继电压装置，电瓶把电压给这个装置打满电后，这个装置把电瓶供电断开，然后一次性爆发电压给起动机，起动机大齿弹出带动发动机大齿轮盘（这大齿轮盘死沉死沉的，当年给我小手指砸伤过，所以往下拆时手别再底下接着，要在两边，这样顶多齿轮盘掉地上，不会砸到你的手！

）这就是起动机的工作原理和流程，你想想，你要是平时经常拿钥匙直接拧到底不给电瓶为起动机供电的时间，硬用电瓶爆发供电，你的电瓶不爆炸，起动机不冒烟，已经是万幸了！

（注:

启动时不可长时间打火，最多持续2秒，因为这是爆发电压的持续极限，车要是不着火就松开钥匙门再等10秒再打火，以此循环，你要是不着火连着干，直接起动机就干烧了！

发动机各种皮带大家都知道吧？

简单说吧，缓给油的司机，皮带没有突然崩断的，都是磨损到年限了全套换新的，那些开车皮带突然崩断了的，你别在那怪皮带质量不好，跟那没半毛钱关系，要怪就怪你自己装13把家用车当极品飞车飙，总之崩断皮带的，都是TM哐哐狠踩油门不要命，死了活该的主！

损招:

排气管里扔玻璃球或者小石子，司机开车会发现各种异响，叮叮当当噼里啪啦，胆小的甚至会拆油箱下来检查，而且上架子把车架起来检查底盘时异响消失，啥你都检查不出来，让你惶惶不可终日。

刹车盘上抹机油，这个是要命的，没深仇大恨可别这么玩啊……←_←

防冻液是甜的你们知道不？

司机车里那瓶喝了一半的可乐也是甜的你知道不……←_←

说个现实存在的事吧，可能你们不信，绝大多数修理工，只需要一根铁丝，就可以打开路面上99％的车门，所以对自己的车锁别太自信，方向盘外挂锁才是王道！

你说报警器？

喇叭响？

拜托！

防盗器都是修理工给你安的好不好！

有一次一个A6车主把车停我们修理厂地沟上就走了，钥匙都没给我们就让我们换三滤，等回来时忙跟我师傅赔不是，说钥匙忘给我们扔下了，结果我师傅一句:

都给你换完了。

这哥们瞬间石化……←_←（PS:

没钥匙开车门，不进驾驶室开机盖子这些都是小工们的基本功，毫无挑战性……←_←）

后视镜上的小圆镜，这东西你见过老司机用吗？

你说看盲区？

我告诉你，再大的后视镜都有盲区，你就是贴一圈小圆镜，也赶不上车窗降下来脑袋伸出去瞅两眼！

懒也不差这点功夫，那些倒车头都不回光瞅后视镜听雷达的，你等着换保险杠吧！

修了两年车，可以说啥事故都见过了，根源就是一个字，快！

你说你也不是赶着去结婚，你开那么快干嘛？

跟我们修理厂签约的公司车队，有个领导过节没用司机，自己开车跑长途串门，用帕萨特跑到160多迈！

什么？

你说M4都能跑到160迈？

那我告诉你那个领导的下场吧，翻车，然后……就没有然后了。

我深刻记得我师傅对我的教导，任何车，上至百万下至几万，只要你开超过100迈，不出事就好，出事就等死吧！

你说有高速翻车生还的？

是，有那么几个，不过你自己问问他有生之年还敢开那么快不，你自己问问他有生之年珍惜生命不！

你说有气囊？

有安全带？

有防撞钢梁？

我告诉你，那个领导在翻滚的车里，就跟那菜市场里那种机器搅的肉馅似的。

说起长城，该说不说，皮卡是真好，因为修了很多皮卡，大毛病几乎没有，都是该换啥换啥，所以这也是我选择长城M4，而不是我最先看好的MG3的原因，很多人说MG3的装配工艺都说挺好的啊，你看中控台缝隙那么小，我说你个看中控台就以为车好的新手就别在那丢人了，你见过哪个老司机买车时看中控台的？

我教你们看车大架子吧！

先把轮胎卸了，看减震系统缓冲区各配件，关键螺丝材质粗细等等，主架焊接功夫怎么样，是不是传说中武林失传已久的鱼鳞焊（由于现在都是机械臂焊接，手工鱼鳞焊这门功夫基本已经失传了。

），再把机盖子掀开看走线，不可否认MG3的走线安排非常合理，修理时都不会别手，非常规整，这点长城骑驴都赶不上人家咱得承认（长城啊，你就不会把那凌乱的线头好好规整规整么，总是整那么多牙条子一箍紧就不管了，车一开线头晃动不敲车皮叮当响才怪。

），不过MG3的焊接跟长城可就比不了咯，按我的话说就是感觉有些舍不得用焊条的赶脚……←_←

妙招:

清洁真皮座椅，真皮这东西不怕水，不怕灰，不怕磨，就TM怕油！

你要是在车里吃盒饭不小心打翻了，那你就哭吧，车座洗不净凉不干，会一直油糊糊的，这种情况，卫生巾知道吧？

就是女的用的，男人用不着的那玩意儿……←_←用纸先把座椅表面都擦干净，然后用牙膏多挤点在油印上，用鞋刷使劲刷吧，感觉刷干净了之后，泡沫用纸擦掉，然后用卫生巾按在皮面上使劲吸吧，水份直接就能吸干，油印还能去掉……←_←

很多车主的空调出风口掉进去过东西，或者边边角角掉东西手伸不进去取不出来，最后非得大动干戈拆中控台往外取那个小东西，这时候铁丝就又有用了！

车里常备一段铁丝，一块磁铁，一卷两面胶，铁丝随便弯曲还能传递磁力，把铁丝一头缠绕磁铁，另一头就能伸进各种通道边角吸金属物品出来了，避免了非得拆中控台的尴尬。

（不是金属的物品例如塑料什么的东西，就把两面胶缠到铁丝头上往外粘……←_←）

烟屁，看起没用，抽完就扔，不过可别小看它，这可是个好东西啊！

专门治理各种缝隙摩擦吱嘎吱嘎响，中控台上你看哪个缝隙吱嘎响，就往缝隙里塞个烟屁进去，保证不响了，而且烟屁这东西可以捏成各种形状，扁的圆的随你捏，最常见的就是出租车司机用烟屁塞主空调出风口，省得老得调出风角度，偶尔风大了还给你吱嘎几声。

还是烟屁（我一不抽烟的人怎么那么喜欢烟屁……←_←），快扣螺丝知道吧？

劲大拧吐露了怎么办？

眼里塞个烟屁继续拧……←_←

新车有刺鼻味道？

地胶发霉了？

很多人会说买碳包，开门放空气，我就这么说吧，碳包那东西只是个概念，在我眼里那就是装饰品，没用，开门放空气倒是正确的，可是谁也不能有车不开在那开门放味好几天吧？

我教你们除味方法！

新车到手，先买俩大菠萝去，把菠萝吃了，菠萝皮留着撒在车里，头天晚上关门闷一宿，第二天门子大开把味全放了，顶多三天，保你车里除了菠萝的水果香，啥味你都闻不到！

别买车用香水香球什么的，那东西本身对人体就有害。

）PS:

我爱吃菠萝，可是连着吃俩大菠萝容易倒牙……←_←

再来说说超车！

我的建议就是能不超车就别超车，为什么这么说呢？

因为老话说的好，装B遭雷劈！

李元霸牛B不？

被雷劈一下不也噶屁了么……←_←但是有些情况必须要超车，而这个时候我的建议就是快速果断坚强勇敢的超过去，千万可别磨磨唧唧想超又犹豫，想给油门又收油门，这种情况才是最危险的，因为被你超的车，完全不知道你意图，你俩并驾齐驱，你让人家减速还是保持车速？

对面车道上的车也看不出你车体的动作是啥意思，只能急打轮躲你之后给你来句国骂！

你后边的车要是看你超车，不跟则好，你也算有条退路，要是跟着你往前上，直接把你退路堵死，你超到一半遇见紧急情况想减速退回来都不可能了！

所以，当你决定要超车时，宁可一脚油门给大了直接以几倍车速强超过去，也别忽忽悠悠的缓给油门在旁边慢悠悠的超过去！

（因为你与被超车并驾齐驱的时间越长，死神坐在你副驾驶看着你的时间也就越久。

对了，说说为啥要给修理工上烟上水吧！

首先修理工都是死工资，没有提成，所以一个月修1台车也是那点工资，修100台车也是那个工资，你修车给的钱都是进了修理厂老板的腰包，修理工连点提成都没有，所以你也别大喊大叫老子出钱，你就得给老子好好修车这些，修理工不吃你这套，而且修理厂老板肯定尽可量的能拉来多少车修，就拉来多少车修，扎堆修车最多的时候我记得是头年，也就是现在这个时候，各种司机公司集团都想在这个时候把车收拾立正保证过年期间别犯病，企业也赶上年关车队统一检修，几十台车在院里排队等修那是小场面，你说我们修理工这时会是什么状态？

你要是这个时候在旁边BB个不停，你看修理工惯你毛病不！

而且中国还是个人情社会，跟你好你不给钱都给你修，跟你不好宰你你也得认。

所以人家修理工满头大汗给你修车时，好烟好水多给上上，保你开车时顺心如意！

（话粗理不粗，你要是不信，那你就去试试。

怎么开车省油，按我师傅话说，精神点开车别出事，比省油实惠多了，例如M4正常开7个油，我让你往死里省，我算你能省到5个油，差2个油才多钱？

可是就拿最轻的那种小刮碰来说，修时得百八十块了吧？

你有省油的精神头，你用到避免刮碰上来，避免一次刮碰，半箱油钱就省出来了……

再说个冬天车门冻住的事，很多车主第二天车门冻住了，硬拉才拉开，其实这就是头天晚上你停车后关门就走了的原因，车里是热的，外面是凉的，车门接缝冷热空气接触产生水汽凝结冻住，其实这个解决方法特简单，往你车门子上踹两脚再开门就行了！

舍不得踹？

那你头天晚上停车时就把车门大开，让车内外温度一致之后再关门锁车走人吧，第二天保你门不上冻窗不上霜。

再说说静电问题，这个我可是有绝招，就是抱大树=^_^=抱抱大树，啥静电都没了！

（人还是要热爱大自然啊！

再说说纯净水吧，这东西跟车貌似没关系，不过我还是建议在车上放一箱吧，用处你自己慢慢就体会到了，对了，还有套套最好也放在车里……←_←不是有一个笑话么……“一个姑爷去小姨子家取东西，老丈人和小姨子都想试探试探姑爷的为人，等姑爷上楼，小姨子就使尽招数勾引姑爷，结果姑爷把持不住转身跑下楼准备去车里拿套套，还没等跑出楼门呢，让老丈人一把就给抱住了，对着姑爷就说，好男人啊！

面对美色竟然能做到不动心转身就走！

这回我可以彻底放心把我女儿嫁给你了！

”……←_←嘻嘻

拿千斤顶把车顶起来钻车底下干活，这事只要是个司机早晚避免不了都得遇见，但是这活看似简单，拿个千斤顶把车顶起来就能干了，可是我要告诉你这活干不好会出人命你信不？

你不信？

那我给你说说，打个比方吧，检查排气管子，趴地上看不着，咋办？

没地沟和抬车架，你只能拿千斤顶顶起来人钻车底看吧？

结果路边过来个路人甲，正巧碰了你车一下，你车一晃千斤顶倒了……吧唧，人扁了……←_←其实这种情况就是典型的眼里看不到危险！

就是正宗的修车经验不足！

我教你们一个避免被压扁的方法吧！

这个方法曾经救过我一命！

办法就是只要你用千斤顶，就要下意识的找几块砖头，千斤顶顶多高，砖头就垒多高，然后塞千斤顶旁边靠着千斤顶，然后千斤顶稍微放一下压力让砖头共同分担车体重量，这样千斤顶与砖头就形成了互相依靠的状态，千斤顶靠着砖头不怕倒，砖头靠着千斤顶不怕被压碎，这就是双重保险！

保的是你的命！

（我有一次修车，钻车底下卸排气管子，上千斤顶直接干，我就钻车底下干活了，结果我二师兄用千斤顶，眼睛瞎没看见我在车底露出来的俩腿儿，上去就把千斤顶给我卸了，车直接掉下来了，哎呀妈呀，这给我压的呦，脸贴油箱都说不出来话了，要不是那垒起来的四块砖头，我这小命就搭在车底下了，这下子给我二师兄吓得，赶紧又给我支起来了，我爬出来后给我二师兄这顿扁踹啊！

开机盖子的经验，我要说开机盖子也有危险你信不？

咱先从小的说，首先就是例行检查，不知道你们注意没注意到，修理工给你开完机盖子，喊你挂空挡轰油门时都是站在车体两侧，而不是车前脸的位置。

这就是经验！

天知道你这司机是不是新手，万一挂在档位上一轰油门，修理工直接被顶趴在发动机上，烫伤事小，手指头胳膊衣服啥的搅皮带里那可就事大了，万一你在停不下来，机盖子掀开你还看不到视线，人一懵B顶着修理工往对面墙上撞，哼哼……←_←

再说点开机盖子危险的，就是发动机舱冒烟！

一般这种情况你在驾驶室都可以闻到糊味！

这种情况我告诉你们，第一反应是电路出问题了，别慌！

先把车停稳！

这个时候就是再急，也得先办好这三件事，1，钥匙门闭了停止供电。

2，想办法让自己的一只手绝缘，例如用皮衣包着手，有绝缘手套最好。

3，灭火器开封拿在手里。

之后再下车开机盖子，很多人会说，这个时候还不快点啊，车都快自燃了！

我告诉你，自燃没那么快！

但是你要着急着掀机盖子，那自燃可就快了！

因为机盖子一掀开，燃点与空气一旦大面积接触，大火腾一下子就会烧起来，反之你机盖子不着急掀开，先把断电，绝缘，灭火器这三件事都备好了后，再开机盖子，基本就可以应付各种突发情况了（最起码不会看着车着火，却无能为力。

），不过这个时候开机盖子也有需要注意的地方，就是先低头从前脸缝隙中往里看看，要是没看见火苗，就可以慢点掀开机盖子检查问题了，要是已经发现火苗，千万别一下子掀开机盖子，一定要慢慢掀开很小的角度，二话不说灭火器先喷它半罐再说！

之后再把机盖子彻底掀开，记住，尽量用绝缘的那只手去碰触发动机舱，这样防电，防烫。

（跟我师傅出活时见过一台路边的捷达自燃，机盖子呼呼冒烟，我师傅一看那司机下车手里啥也没拿，上去就掀机盖子，我师傅当时就说:

完了，救不回来了。

我和师傅干完活回来时看那捷达，前半部分基本没剩啥了，之后我就问我师傅，这种情况有啥应对方法，我师傅就把我告诉你们的以上这些方法告诉我了。

再来谈谈发动机大修以后的磨合，基本上跟新车到手时差不多，不过你要是能搞到新车出厂时自带的那种原始出厂机油就最好了，比世面上的所有机油都强！

其它的注意事项也就是别载重物，别狠踩油门，别越位挂档例如1档起步直接升3档，或者直接2档起步，总之转数低点不伤车。

绝招:

教大家一个利用AUX使M4音响效果产生质的飞跃的方法！

首先说原理，很简单，已知AUX接口就是个音源接收端口，白话来说，你线的那头接的播放器音质越牛13，车上喇叭的音质就越好，别跟我说什么插U盘插TF卡听歌，因为那样的话音质就只能依托车载的液晶屏播放器的功底来体现了，我也是即将成为M4车主的人，但是我不护短，更不是故意贬低M4的音源，注意，我说的是音源！

不是门子上的喇叭！

（实践证明，M4的喇叭相当厚道，相当牛13！

）我说的这个音源就是那个液晶屏播放器，当然这个屏幕播放器的导航什么什么的一干功能是好是坏我不懂，但是单就音乐播放方面，它简直就是个垃圾中的战斗机，连个最起码的音质波段10项调节均衡器都没有，我几年前买的清华紫光MP3最起码还有个5段均衡器调节呢，而它就有个高音中音低音3段调节，我用U盘插这个垃圾播放器听歌，根本听不到高音，更别提什么高音明亮不刺耳，低音下潜有深度了！

我把声音给挺大，结果两个小高音喇叭像蚊子，所以这个液晶屏放音乐的功能直接让我PASS了，老老实实的做好本分，当它的导航吧！

（貌似很多人说它这点本分都做不好……←_←）回到家特意把老妈的跟屁虫带的AUX线翻出来，第二天去4S样车上测试，插上我的三星I9000手机（三星的音质