影响消费者购买决策的因素分析.docx
《影响消费者购买决策的因素分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《影响消费者购买决策的因素分析.docx（29页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
影响消费者购买决策的因素分析
高等教育自学考试毕业论文封面
市地：
年月日
专业
姓名
联系电话
准考证号
档案号
通讯地址
邮编
论文题目
论文
页数
指导老师
指
导
教
师
评
估
签名
评
审
意
见
签名
答
辩
评
语
签名
毕业考核成绩
主考院校盖章
年月日
影响消费者购买决策的因素分析
摘要
营销者要努力了解购买者的行为，以便能够向消费者提供更为满意的服务。
尽管如此，仍然会有一部分顾客会不满意。
因为还有些营销者并没有真正接受市场营销观念，他们不以消费者为导向，不把顾客的满意作为主要目标。
同样，由于对消费者行为分析方法的不准确性，营销者不可能准确地确定什么东西才能使顾客获得高度的满意。
所以，了解消费者行为对营销者来说是一项重要的任务。
并且，随着网络经济时代的到来，网络销售平台因具有产品多样化、成本的降低和不受时间空间限制等优势，使竞争日益激烈，这就要求营销者要对消费者的购买过程的决策有更多的了解。
关键字营销者消费者购买决策因素分析
第一章概论................................................1
1．1什么是物流...........................................1
1．2传统物流和现代物流...................................2
1．3现代物流的特点.......................................2
1．4发展现代物流的意义...................................3
第二章电子商务对物流及其管理的影响.....................4
2．1电子商务与物流的关系.................................4
2．2电子商务对物流的影响.................................5
第三章电子商务下的物流模式..............................7
3．1物流一体化.................................7
3．2第三方物流..........................................7
3．3物流一体化和第三方物流..............................8
第四章我国物流现状及发展对策..........................10
4．1我国物流发展存在的问题..............................10
4．2物流发展的对策......................................11
4．3电子商务化物流......................................12
4．4“戴尔”的物流电子商务化案例分析....................13
第五章电子商务环境下物流发展趋势.......................18
5．1电子商务的特点......................................18
5．2基本Internet的综合物流代理系统....................19
结束语......................................................20
谢辞.........................................................21
参考文献....................................................22
第一章 概论
1.1什么是物流
对于物流，目前国内外尚没有一个统一的概念，各种提法也并不一致，但大体意思是相同的，可简述如下：
物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节构成，并对各个环节进行综合和复合化后所形成的最优系统。
对物流的管理就是如何按时、按质、按量，并且以系统最低的成本费用把所需的材料、货物运到生产和流通领域中任何一个所需要的地方，以满足人们对货物在空间和时间上的需求。
物流通过运输解决对货物空间位置上的变化要求，通过存储调节解决对货物的需求和供给之间的时间差。
一般来说，物流活动的具体内容包括以下几个方面：
用户服务、需求预测、定单处理、配送存货、控制运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购包装情报信息。
1.物流的定义
国内外对于物流尚没有统一的定义，较有代表性的说法有以下几种：
物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。
从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。
物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。
物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动的统称。
我国关于《物流术语》的国家标准正在修订之中，当国家标准颁布实施时，我国对于"物流"的定义将得到统一。
2.物流的由来
物流（physicaldistribution）这一名词1915年最早由美国学者阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中提出，从国外传入我国的时间并不长。
在20世纪初，西方一些国家正处于经济危机，存在较严重的生产过剩和需求不足的问题，企业界为了扩大销售，提出了销售和物流的问题，着重研究在销售过程中的物流。
后来在第二次世界大战中，美国军队为了改善战争中的物资供应状况，研究和建立了"后勤（logistics）"理论，并在战争活动中加以实践和应用。
"logistics"的核心是将战时物资的生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体来进行统一布置，以求对战略物资进行补给的费用更低、速度更快、服务更好。
实践证明，这一理论的应用取得了很好的效果。
战后?
quot;logistics"的理论被应用到企业界，其内涵得到了进一步的推广，涵盖了整个生产过程和流通过程，包括生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运与厂内物流到商品流通过程中的物流。
因此，在欧美国家中一般所指的"logistics"的内涵比"physicaldistribution"的外延更为广泛，"physicaldistribution"一般仅是指销售物流。
1.2传统物流和现代物流
1.2.1传统物流概念
1935年美国销售协会阐述了physicaldistribution的概念：
“实物分配是包含与销售之中的物质资料和服务在从生产场所到消费场所的流动过程中所伴随的种种经济活动。
”日本学者林周二认为“物流是包含物质材料的废弃与还原，联接供给主体与需要主体，克服空间和时间距离，并且创造一部分形质效果的物理性经济活动，具体包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工等活动以及相关信息活动”。
类似的定义还有很多，如“物流是指物质实体从供应者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工及物理信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一”；“物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统”。
这类概念被称为传统物流或狭义物流。
1.2.2现代物流概念
现代物流是指将货物由供应者向需求者物理性移动和相关信息有效流动的全过
程，是创造时间价值和场所价值的经济活动，包括运输、配送、装卸、包装、仓储、加
工、信息等活动领域。
1.2.3现代物流与传统运输有着质的区别
现代物流与传统运输有着质的区别，在现代物流中，仓储是基础，运输是关键，但
它不是简单的传统运输内容的叠加，运输+仓储+打包托运≠现代物流。
概括起来，现代
物流与传统运输的区别主要表现在“五性”上：
系统性。
现代物流的一个显著特点就是系统性。
强调全过程、全面、全方位的系统
服务。
科学性。
现代物流是建立在科学的理念基础上的。
因此，现代物流设计是现代物流
的灵魂，是物流成功的关键。
实用性。
现代物流强调一切服从用户，一切都要为用户所用。
“解决问题，创造财
富”，是现代物流企业的服务宗旨。
高效性。
高速、准时是现代物流的第一要素。
就要使物流得快，流得好，流出效率，
流出效益。
广泛性。
现代物流所涉及的对象十分广泛，这种工作范畴的广泛性将随着社会生活
实践的发展而发展，以不断适应现实生活的要求。
1.3现代物流的特点
现代物流相对于传统运输来说，是一个革命性的突破，它有五个特点：
第一，它是多种运输方式的集成，把传统运输方式下相互独立的海、陆、空的各个运输手段按照科学、合理的流程组织起来，从而使客户获得最佳的运输路线、最短的运输时间、最高的运输效率、最安全检查运输保障和最低的运输成本。
第二，它打破了运输环节独立于生产环节之外的分业界限，通过供应链的概念建立起对企业供产销全过程的计划和控制，从整体上完成最优化的生产体系设计和运营，在利用现代信息技术的基础上，实现了货物流、资金流和信息流的有机统一，降低了社会生产总成本，供应商、厂商、销售商、物流服务商及最终消费者达到皆赢的战略目的。
第三，它突破了运输服务的中心是运力的观点，强调了运输服务的宗旨是客户第一，客户的需求决定运输服务的内容和方式，在生产趋向小批量、多样化和消费者需求趋向多元化、个性化的情况下，物流服务提供商需要发展专业化、个性化的服务项目。
第四，在各种运输要素中，现代物流更着眼于运输流程的管理和高科技和信息情报，使传统运输的“黑箱”作业变为公开和透明的，有利于适应生产的节奏和产品销售的计划。
第五，现代物流正在全球范围内加速集中，并通过国际兼并与联盟，形成愈来愈多的物流巨无霸。
1.4发展现代物流的意义
现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛地认为是企业在除了降低物资消耗，提高劳动生产率以外的又一个可以增加利润的方式，它在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。
现代物流可以降低流通费用，因为随着物流管理的合理化，物流消耗也逐渐减少了，一些发达国家把降低流通费用，特别是物流费用作为第三利润开发的源泉，以此提升整个国民经济。
发展现代物流，有利于降低社会总成本，提升国民经济的总水平。
从运输成本看，我国运输成本占国民经济总成本的30%，而发达国家仅为10%。
也就是说，仅从运输来看，我们还有“20%”这样一个空间可以去努力。
只要我们能够将现有运输成本降低10%左右，我们的国民经济总体水平就能出现一次新的飞跃。
第二章电子商务对物流及其管理的影响
2.1．电子商务与物流的关系
电子商务与物流的关系用“成也配送，败也配送”来形容毫不夸张。
可以说，电子商务是信息传播的保证，而物流则是执行的保证，没有物流，电子商务只能是一张空头支票；同时电子商务的发展也会对物流产生积极的影响。
2.1.1物流是我国电子商务发展的先决条件
目前我国电子商务刚刚起步，其前期的发展主要是利用资本市场的支持而快速膨胀起来的，表面看市场似乎很繁荣，实际华而不实。
许多网络公司和“触网”的企业并不重视软硬件架构的规范以及市场服务体系的形成，也很少考虑最需要解决的信息流、资金流和物流等现实问题。
互联网在信息流方面有着得天独厚的优势，但我国的电子商务的难点不在互联网内，而是在互联网外。
在中国电子商务进程中，人们过分注重了信息流、电子化等这些技术性很强的新生事物，而未清醒地认识到电子商务的出发点和归宿——物流。
电子商务交易的绝大多数产品都是有形产品，交易是否成功很大程度上依赖于实际物流的操作，即能否及时把货物送到顾客手中。
而目前物流配送体系的不健全严重阻碍了电子商务的发展，电子商务快速、便捷的优势得不到发挥，成为制约电子商务发展的瓶颈。
特别是对于一些小的网站，物流问题几乎成为不可逾越的障碍。
货物不能及时送到，或采用自行车递送等落后的手段送货，都使网站的信誉受到极大的损害。
可见，物流是电子商务发展的基础，是电子商务发展的先决条件。
目前我国物流业已经跟不上电子商务的发展步伐，阻碍了我国电子商务的进一步发展。
2.1.2电子商务的流程体现了物流的重要性
不论是哪一种模式的电子商务交易的流程都可以归纳为如下6个步骤：
在网上寻找产品或服务的信息，发现需要的信息。
对找到的各种信息进行各方面的比较。
交易双方就交易的商品价格、交货方式和时间等进行洽谈。
买方下定单、付款并得到卖方的确认信息。
买卖双方完成商品的发货、仓储、运输、加工、配送、收货等活动。
卖方对客户的售后服务和技术支持。
在上述步骤中，“商品的发货、仓储、运输、加工、配送、收货”实际上是电子商务中物流的过程，这一过程在整个流程中是实现电子商务的重要环节和基本保证。
物流在电子商务流程中的重要性可以进一步阐述如下：
（1）物流是生产过程的保障
无论是传统的贸易环境还是在电子商务的环境下，生产都是商品流通的开始，而商品生产的顺利进行需要各类物流活动支持，整个生产过程实际上就是一系列的物流活动：
供应物流从生产全过程的原材料采购开始，将生产所需的材料采购到位，保证生产的进行。
生产物流涉及的原材料、半成品的物流贯穿于生产的各工艺流程之间，以实现生产的流动性。
回收物流进行对生产过程中的部分余料和可重复利用的物资进行回收。
废弃物物流对完成对生产过程中废弃物的处理。
在商品生产的过程中，现代化的物流活动可以降低生产成本、优化库存结构、减少资金占压和缩短生产周期，最终保障了生产的高效进行。
相反，如果没有现代物流的支持，商品的生产将难以顺利进行，电子商务交易模式将会先天不足，优势不复存在。
（2）商流的结果由物流完成
商流活动的最终结果是将商品所有权由供方转移到需方，但是实际上在交易合同签定后，商品实体并没有立即移动。
在传统交易环境下，商流的结果必须由相应的物流活动来执行完成，也就是卖方按买方的需求将商品实体以适当的方式和途径转移。
而在电子商务的环境下，网络消费者虽然通过上网订购完成了商品所有权的交割过程，但必须通过物流的过程将商品和服务真正转移到消费者手中，电子商务的交易活动才告以终结。
因此，物流在电子商务交易的商流中起到了后续者和服务者的作用，没有现代化物流，电子商务的商流活动将是一纸空文。
2.1.3电子商务发展是物流进一步发展的动力
电子商务的发展使物流的内容更加丰富，对物流的发展提出了新的要求，面对许多新的问题，物流业必须积极应对，加快发展，建立相应的配送体系，而此动力来自于电子商务的发展，因为电子商务的发展对物流的影响全面而深刻。
从上面的论述可以看出，物流与电子商务的关系极为密切。
物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。
物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：
物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。
2.2电子商务对物流的影响
由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。
这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。
2.2.1电子商务对物流业的影响
1、物流业的地位大大提高
电子商务是一次高科技和信息化的革命。
它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。
这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。
产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。
在实业中，物流企业会逐渐强化。
物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：
既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。
物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。
物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。
物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。
可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
2、供应链管理的变化
（1）供应链短路化
在传统的供应链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多问题。
现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统市场的结构。
企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通。
虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者都直接互连，只是一个虚拟的信息与组织中介，不需要设置多层实体分销网络（包括人员与店铺设施），也不需要存货，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。
（2）供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”
传统的供应链由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是“推动式”的。
它有几个明显的缺点：
第一是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压；第二是运转周期长，等等。
在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。
此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。
3、第三方物流成为物流业的主要组织形式
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
鉴于目前第三方物流在实践中的成功发展，有人预言它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。
第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为：
（1）跨区域物流。
电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。
电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。
在B2C形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品（如图书），可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。
目前，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然过高。
如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。
在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。
并且，网上商店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的迫切要求是很容易理解的。
（2）电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。
电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。
第三章 电子商务下的物流模式
电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程，降低企业运作成本。
而电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证。
现代企业要在竞争中取胜，不仅需要生产适销对路的产品、采取正确的营销策略、以及强有力的资金支持，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。
这些都必须以强有力的物流能力作为保证。
以生产企业为例，有关调查研究的数据显示,物流对企业的影响是公认的,90%以上的人认为较重要,其中42%的人认为很重要，仅有9.2%认为不重要。
一个国家物流业的发展水平反映了该国的综合国力和企业的市场竞争能力。
面临世纪之交，全球经济新秩序正在建立和调整,世界各国以及区域经济组织都非常重视物流水平对于本国经济发展、国民生活素质和军事势力的影响。
最近签订的《日美防务条约》，其实质就是日本承诺提供美军在亚太地区的军事行动的物流保障支持。
值得注意的是,物流一体化的方向和专业的第三方物流的发展,已成为目前世界各国和大型跨国公司所关注、探讨和实践的热点。
3.1物流一体化
随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键，已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。
二十世纪八十年代，西方发达国家，如美国、法国和德国等就提出了物流一体化的现代理论，应用和指导其物流发展取得了明显的效果。
使他们的生产商、供应商、和销售商均获得了显著的经济效益。
美国十几年的经济繁荣期即与该国重视物流一体化的理论研究与实践，加强供应链管理，提高社会生产的物流效率和物流水平分不开的。
亚太物流联盟主席、澳大利亚著名的物流专家指出，物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。
所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。
它是指物流业发展的高级和成熟的阶段。
物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。
物流一体化的发展可进一步分为三个层次：
物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。
物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。
微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。
宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：
物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。
它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。
3.2第三方物流
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。
在某种意义上可以说，它是物流专业化的一种形式。
第三方物流随着物流业发展而发展。
第三方物流是物流专业化的重要形式。
物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的的发展，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常规律的相关关系。
西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流要占社会的50%，物流产业才能形成。
所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展整体水平。
作为专业化、社会化的第三方物流的承担者就是物流企业。
综观国内外物流业现状，物流企业种类繁多。
介绍以下两种分类方法，相信对于认识和指导第三方物流是十分有益的。
按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。
功能性物流企业，也可叫单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项
升级会员 