沙基施工Word格式.docx
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分层填筑有利于压实，施工质量有保证，应尽量采用这种方法。
竖向填筑:
指沿路纵向逐步向前深填。
这是在特定的条件下，局部路段采用的方法，如路线跨越深谷，地面沙丘高差大，陡坡路段上半挖半填的沙基及难以水平分层卸土路段的沙基等，可采用纵向填筑方法。
对于一些特殊路段，也可采用下层横向填筑，上层纵向填筑的混合填筑方法。
对于有植被路段，应按指定风积沙料场远运，不得就地取沙。
②路堑开挖:
路堑开挖方式，根据具体情况可采用横挖法、纵挖法或混合式开挖方法。
弃土应推至下风侧低洼处。
5.1.3.3分层初压:
每推筑一层后，用推土机沿路线纵向大致整平，并碾压3～4遍。
5.1.3.4调标平整型:
采用铲运机或平路机按放样高和宽度调平顺适。
5.1.3.5精平:
用平地机进行精平，使沙基高程、宽度、路拱度等达到施工图的要求。
5.1.3.6振动碾压
①填方地段:
采用振动压路机碾压3～4遍.
②挖方地段:
采用振动压路机碾压2～3遍。
必须指出，振动碾压遍数不宜过多，碾压遍数过多将使沙粒重新分布组合，达不到压实效果。
5.2沙漠公路基层、底基层施工工艺
着重介绍土工布砂砾基层施工工艺、土工格室固沙底基层施工工艺、保力玛（PLM）加固剂固沙基层的施工工艺、水泥稳定砂砾基层施工工艺。
基层路用主要材料（如砂砾料、土工布、土工格栅等）随工程进展情况，间隔10～15km路段设一料场集中堆放，然后，采用自卸汽车二次倒运至作业现场。
料场位置应紧靠公路，选在较平坦地段，并进行大致整型碾压铺一层土工布，再铺筑8～10cm厚的天然砂砾石，洒水碾压处理。
5.2.1土工布砂砾基层、底基层施工工艺
塔里木沙漠公路大规模使用了土工布属国内首创。
土工布铺设在沙基上，起到了加固沙基作用，有效地阻止了沙基在荷载作用下与砂砾的掺混变形，同时解决了常规施工机械作业困难，便于施工车辆通行。
沙基、土工布和砂砾基层施工工艺流程如图5.2所示。
碾压
摊铺天然级配
洒水碾压养生
整型碾压
铺设土工布
施工放样
图5..2土工布砂砾基层施工工艺流程图
⑴施工放样在压实成型的沙基上，沿公路中心线用测量仪器确定铺设土工布的左右两边缘控制线，并每隔40m分别打一小木桩，在弯道处设加密桩，然后用线绳把相邻的木桩连接起来，以控制土工布铺设宽度。
⑵铺设土工布沿路线纵向由人工或机械牵引（如压路机）将每卷土工布（每卷长度不宜超过500m）展铺在沙基上，展铺时防止皱褶，处理好横向与纵向的接头，横向搭接宽度不应低于30cm，纵向搭接长度不应低于50cm。
⑶碾压土工布展铺好后，用振动压路机振动碾压一遍，有利于减轻上部工序施工作业形成的车辙，使土工布与沙基结合紧密，增强沙基表层密实度。
然后铺撒少量的沙漠沙，以防止自然风掀起土工布。
禁止非作业车辆通行。
土工布在日光照射下易老化变形。
因此，土工布铺设好之后，应尽快摊铺砂砾层。
⑷摊铺砂砾石用重型自卸汽车将砂砾石料运到作业面的起点，卸料后的空车应慢速退回到已铺好砂砾层的路段上，再调头返回料场装料。
堆料用装载机或平地机将砂砾料推平，严禁运料车在铺好的土工布上调头或转弯。
在作业段设专人指挥卸料，进料应先卸在路中，后卸在两侧。
⑸整型振压砂砾层摊铺达到设计宽度及标高后，用平地机进行精平整型，刮出路拱，使表面平整，纵向顺适，然后用振动压路机微振或静压2遍，防止砂砾刺破土工布。
⑹洒水碾压养生用洒水车在砂砾层上洒水，洒水要均匀，水量要适当。
经一昼夜渗透湿润后，用三轮重型压路机碾压3～4遍，以达到密实度要求为宜。
基层成型后，每天洒水养生2～3遍，保持基层的湿度，提高其整体强度。
要注意土工布使用过程中可能会出现一些现象：
土工布铺设好后，进料车辆在卸料时形成车辙轮迹，经现场观察，在挖方地段为5～15mm，在填方地段为5～30mm，使编织布铺设宽度缩窄8～20cm；
土工布出厂后本身具有3%～5%的收缩率；
形成土工布铺设施工过程中的中线偏移误差。
针对这些现象，在施工时要适当增加土工布铺设宽度，一般应考虑20～30cm附加宽度，以保障土工布铺设宽度满足上部结构层的施工要求。
5.2.4水泥稳定砂砾基层施工工艺
水泥稳定砂砾可采用中心站用稳定土拌和机进行集中拌和，在土工布天然砂砾底基层施工完成后，用自卸车尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应该覆盖，减少水分损失，然后用稳定土摊铺机摊铺混合料。
拌和机和摊铺机的生产能力应互相匹配，如拌和机的生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，尽量减少摊铺机停机待料的情况。
总之，其施工工艺与常规公路水泥稳定基层施工工艺相同，本文不再赘述，详细参照JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》进行施工、养生和检查验收。
5.3沥青混凝土面层施工工艺
拌合法施工的沥青表处面层施工工艺与常规公路面层施工工艺相同，本文不再赘述，详见JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》及有关的资料，现就以下问题予以说明。
⑴本项目区位于塔克拉玛干沙漠边缘，风沙天气较多，这种天气给沥青路面施工带来一些困难，尤其是基层表面积沙不易清除干净。
结构层中间夹沙的存在势必影响路面结构的整体强度，会造成路面过早出现纵向推移、横向裂纹和破损。
因此，路面施工时，要尽量清除基层上的积沙，这是保证面层与基层有良好结合，提高公路整体强度的关键，对开放式施工的道路尤为重要。
⑵在春初秋末施工时气温变化较大，这对沙基和基层施工的影响不大，但对沥青路面施工的影响较大。
沥青面层施工时要避开寒冷天气；
在较冷天气施工时，要保证摊铺时沥青混合温度达到设计要求。
一般每年4～10月中旬是路面施工的理想期。
⑶沥青混合料搅拌站站址安置要合理，根据以往相同地区沙漠公路施工的实践，搅拌站与沥青面层施工现场的最大运输半径不宜超过80km。
在此范围内，有利于保持送往现场的沥青混合料的施工温度。
5.4沙漠公路施工应注意的问题
5.4.1施工组织与技术装备
本项目所处的沙漠地区环境恶劣，无施工便道，施工作业只能沿着一个作业面逐步向前推进，机械磨损严重，返修率高等，都给施工队伍的组织、生产协调、生活和生产物资供应、施工作业、机械设备维修等方面带来了诸多困难。
此外，沙漠中无淡水，只能远距离拉运生活饮用水，其它临时设施费用都很高。
所以，在沙漠中筑路不能聚集众多人力，必须应用高效的机械化作业，施工队伍要精干，技术装备要精良，施工机械要成龙配套，单机多用途性能好，施工效率高，尽量减轻现场的负担和困难。
生活、生产设施的布设首先要确保人身健康和环境保护，使用方便，移动灵活。
施工管理与组织计划，必须适应现代化施工作业的要求。
5.4.2路面结构层之间的夹沙问题
路面结构层之间的夹沙是由于风沙作用带来积沙未清理干净造成的，多发生在路面左右两边。
面层与基层之间存在软弱夹层，导致结构整体强度下降，出现路面面层推移、拥包、波浪等，甚至较大面积破坏。
产生积沙的原因主要有以下几方面：
①防沙工程未能及时跟上，路侧向风积沙上路造成；
②道路两侧路肩没有及时整型，遗留了部分弃方，其背风侧形成积沙；
③砂砾基层成型不符合要求，由车辆荷载和施工机械作用产生坑槽、搓板，使基层表面过于粗糙而积沙；
④两结构层施工间隔时间过长，积沙越来越多；
⑤风沙天气作业时，积沙未清理干净。
对于上述积沙原因，施工时应采取相应的措施：
应加强底基层、基层的洒水养护；
上下工序密切衔接，尽量缩短间隔时间，保护路肩平整，防沙工程与沙基施工同步进行。
为了减轻沙害对施工质量的影响，施工的每一环节都要采取措施将积沙清理干净。
5.5沙漠公路施工机械
沙漠公路施工机械配套是一个动态发展和不断完善的过程。
它依据施工环境的特点、公路标准、结构类型、筑路材料的采集和运输方式、施工工艺、工程规模和工期等因素进行优选组配。
机型选择时，既要考虑机械的定额工作量，同时还应考虑到自然环境对机械降效因素。
各类机械配套应符合各道工序之间和整体工程的机械数量匹配关系，从而形成既能满足总体工程需求，又能满足各工序作业日进度要求的最佳机械组配。
总这，应选择适应于沙漠环境条件、移动灵活、安全可靠、相互匹配、维修方便、经济实用的机械设备，最大限度减轻劳动强度，提高生产效率。
5.5.1沙漠公路施工机械配套原则
⑴环境适应性
沙漠地区降雨量少，气候干燥，夏秋季节炎热，风沙活动频繁。
在这种环境条件下施工，有四个主要因素对筑路机械起着制约作用：
一是风沙尘天气机械作业时，大量的粉质沙尘随空气进入发动机气缸内，易造成发动机早期磨损；
三是施工机械的大部分密封件是橡胶制品，高温时易造成早期老化；
四是水冷却机械因水温过高不能正常工作。
这些制约因素使机械故障增加，维护周期缩短45%左右。
因此，在机械选配时，要选择工作性能优良、稳定的，装有特殊热带油封、密封性好的，并且有较强的耐高温和风冷式动力的机械设备。
⑵工程实用先进性
沙漠公路的路基施工是关键性工程，路基施工机械的对象是塔里木沙漠的风积沙。
由于环境条件、工程性质和施工工艺的特殊性，施工机械应具有先进性和实用性。
在机械选配时应选用具有附着力大、通过性能好、爬坡力强（即高底盘和宽负载面）的，并具有故障率低、操作灵活舒适、作业效率高、实用先进的机械设备。
⑶施工机械与施工速度一致性
由于在沙漠地区修筑公路不能分段作业、全面铺开，只能从一个作业面沿路线逐步向前推进，所以施工机械以一个作业面所能达到的最佳生产效率为前提进行选配，同时还要考虑路基与路面施工机械的互补性。
从沙漠公路施工实践表明，施工机械过多，一个作业面展不开，利用率低；
施工机械过少，施工速度慢，满足不了工程进度的机械要求量。
为此，施工机械配套和施工速度要一致。
⑷经济合理性
经济合理性是指在保证机械先进性、实用性和可靠性的前提下，尽可能使机械设备组合系统最佳、购置费用低，还要综合考虑并正确处理一次性机械设备费投入和产出的效益比关系。
由于沙漠筑路机械性能质量比常规工程机械好，势必增大机械设备的购置费用，所以在机械设备的优选中，既要考虑每一台施工机械功能的发挥，又要考虑施工机械整体综合配套工效的发挥。
同时要防止单纯为了减少机械费用投入选择性能落后、价格低廉的机械，从而导致机械本身故障率高、工效低的选型行为；
也要避免片面追求配套率、高性能、不考虑实用和经济合理性的选型行为。
⑸施工质量和施工安全的可靠性
组配合适的施工机械是保证工程质量的重要因素之一。
一方面，沙漠公路路基的推筑、标高调整、干压实、土工格室固沙层、加固剂固沙层等工序实施，都必须根据其特殊工艺要求选择机械，才能满足施工质量要求的可靠性。
另一方面，由于沙丘形态各异，高低变化大，沙尘沙暴天气频繁，夏秋季炎热，保护机械封性能好，并具有空调装置和防倾翻的保护装置。
5.5.2沙漠公路沙基施工机械选配
1）、沙基施工机械主要技术条件
①土方移运水平直距：
20～100m；
②每公里土方工作量：
20000m3左右；
③平均日进度：
600～1000m；
④工作内容：
分层填挖推筑，初压、调平、整型、振动碾压；
⑤有效施工期内机械利用率：
不低于70%～75%；
⑥机械出勤率：
不低于80%～85%
2）、土方施工机械的选择
①推土机应选用附着力大、通过性好、爬坡能力强、密封性能好的大功率履带式U型铲刀推土机为最佳，以提高作业效率和载土量；
②铲运机应选择装有前后发动机，土方容量大，宽幅低压大轮胎、液压传动、电磁阀操作的自行式铲运机，以利沙基土方的调配整型并对沙基进行碾压；
③平地机应选择车距短、低压轮胎、双后桥机型、液压传动，便于在初步干压实的沙基上行走作业；
④压实机械应选用低压宽幅轮胎的沙漠客货运输车，以便解决现场施工人员上下班的需要，保障施工过程中的生产和生活物资的供给。
从现场施工使用情况来看，国产东风EQ2060H沙漠客货车即可满足需要。
⑤运输机械应选用低压宽幅轮胎的沙漠客货运输车，以便解决现场施工人员上下班的需要，保障施工过程中的生产和生活物资的供给。
3）、沙基施工机械组配
由沙漠公路沙基施工实践确定的机械组配见表5.1。
表5.1沙基施工机械组配
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
功率
主要作业内容
1
推土机
TY—220
台
8
×
填挖沙基、调平初压
D155
2
D9N
铲运机
262B或267B
土方调配、整型
3
平地机
F155
整型、精平
4
振动压路机
W110H或CA25
碾压
5
沙漠客货车
EQ2060H
施工测量运送油品及物资等
注：
当沙基湿压实施工时需要3～5台沙漠洒水罐车和5～7台常规工程洒水车。
5.5.3沙漠公路基层施工机械选配
基层施工机械优选配套主要依据基层的类型、特点、施工工艺进行组配。
本项目所采用的基层结构为：
土工布加级配砾石基层结构；
加固剂固沙半刚性基层结构；
土工格室固沙底基层结构；
水泥稳定砂砾基层结构。
5.5.3.1基层施工机械主要技术条件
⑴平均日进度：
600～800m；
⑵主要工程材料一次倒运：
12～15km；
⑶工作内容：
备料、摊铺、拌合、整型、碾压、养生；
⑷有效施工期内机械利用率：
⑸机械出勤率：
不低于80%～85%。
5.5.3.2基层施工机械的选择
⑴土工布加级配砾石基层结构的施工机械选择主要是现场倒运砂砾料的运输车辆和压实机械，其余无特殊要求，常规筑路机械均可满足。
运输机械：
应具有良好的通过性能和爬坡性能强的三桥驱动自卸工程车机型，并应具有在初压沙基和铺设好土工布的沙基上行走作业的性能，对已成型的沙基剪切破坏小，压实机械：
考虑到与土方压实机械的互补性、振动压路机械应选用同一种机型，静压机械以重型三轮压路机为宜。
配备一台沙漠客货车拉运土工布和进行现场施工放样。
机械组配见表5.2。
表5.2土工布砂砾垫层施工机械组配
W1102H或CA25
配履铺设土工布、碾压
8501或F1.55
摊料、整型、精平
自卸汽车
TM2630
15
工地倒运砾石料
三轮压路机
3Y18/21
工程洒水车
EQ-135
洒水、养生
6
运送土工布、配属放线等
7
装载机
ZL-40B
装卸沙石料
TY-220
备料（采集砂砾石）
9
卡车
（普通型卡车）
拉运料（备料）
运料卡车根据材料运距和工程用量计算所需台数。
4）、级配砾石基层结构施工机械选择基本上与第一项相同，大部分是常规机械。
两种路面结构可兼用。
机械组配见表5.4。
表5.2.4级配砾石基层施工机械组配
A500E或8501
CA25、CC21
3Y—18/21
胶轮压路机
YL—16
EQ—140
ZL—40B
装料、清沙
YM—2630H
10
工地倒运料
运送沙石料
运料车辆根据材料运距和工程用量计算所需台数。
5.5.4沙漠公路面层施工机械选配
本项目路面面层采用拌合法施工的沥青表处。
这种面层施工机械组配，国内生产的机械设备均可适应，但是在机型的选择上要本着实用可靠、匹配合理的原则，尽可能选择较先进的机型。
机械组配见表5.5。
表5.5沥青混凝土路面施工机械组配
摊铺机
SUPER1700
SUPER1502
摊铺
双轮压路机
ZY-8/10A或CC21
ZY-8/10B
YL-16
BENZ/262K/8
XC3260
运送混合料
沥青搅拌机
HHB-40HHB-25
滋合料生产
装料
沥青罐车
ZL-30C
运输沥青
石料破碎机
SB25
石料破碎，筛分
给碎石机供料
发电机
12V135/GH150kw
61355/120kw
生产供电
沥青混合料拌合站的机械设备仅列出主要的。
5.5.5主要附属施工机械
主要附属施工机械应采用有综合施工能力的机械和维修保养机械，国产的常规机械均能适应。
施工单位根据自身的具体情况和实际工程项目进行组配。
一般来说，附属机械组配如表5.6所示。
表5.6施工主要附属机械组配
油罐车
CG144TY8T
送油，给机械加油
平板拖车
2635S
拖运设备
工程修理车
跃进/NJ—134
CA—1090
维修，加工
运送物资等
吊车
QY—3/EQ——140
吊装
客车
东风Q—140
运输作业人员
客货两用车
NHR—250
GE121
配履放线
运送物资
履带式挖掘机
HC400GL
吊、装、挖
6135/75kw
施工单位基地要配备上述机械。
6.沙漠公路工程验收及质量评价标准
6.1一般规定
6.1.1沙漠公路工程交工验收时应提交以下资料:
1.有关的设计文件和设计变更文件。
2.施工过程中控制质量的各种原始资料。
3.有关材料质量合格的各种原始证明材料。
4.工程重大问题处理文件。
5.竣工图及其他相关文件
6.监理资料
6.1.2施工单位在验收前应按本规范要求对工程进行自查评定，提交真实完整的自查资料，对质量自我评分。
监理工程师应按规定对工程质量进行检查，对施工自查资料进行签认和评分。
质监部门根据抽查资料和施工自查及监理质量管理资料对工程质量逐级进行评定，作为交、竣工验收评定质量等级的依据。
6.1.3沙漠公路质量评定除本规范未作规定之外，应按JTJ071—98《公路工程质量检验评定标准》规定执行，各表中附录按JTJ071—98规定执行。
6.2路基工程
6.2.1基本要求
1.在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底按路基施工规范要求进行认真压实。
2.不得采用与设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。
3.路基必须分层填筑压实，各层表面平整，路拱合适，排水良好。
6.2.2路床顶层实测项目，见表6.2.2
表6.2.2土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
规定分
压实度
零填及路堑cm
0—30
93
按附录B检查
密度法：
每200m每压实层侧4处
30
路堤cm
0—80
升级会员 