长乐东路施工总结Word文档格式.docx

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机动车道上面层为中粒式沥青混凝土厚5cm，下面层为粗粒式沥青混凝土厚7cm，上基层为二灰砾粒石，厚20cm，底基层为1：

5灰土厚30cm，总厚度为62cm。

非机动车道上面层为中粒式沥青混凝土厚5cm，下面层为粗历式沥青混凝土厚6cm，上基层为二灰砾石，厚20cm，底基层为1：

5灰土厚20cm，总厚度为51cm。

人行道面层、结构层依次为4cm。

厚30号水泥混凝土釉面彩砖，10号水泥砂浆厚2cm，20号细石混凝土厚5cm，1：

6灰土厚20cm。

道路北侧K0+370—K0+560钢筋混凝土挡墙从总长190米，平均高度7.5米，分别为二扶壁式和三扶壁式挡墙。

二、工程进展

道路工程自2000年12月18日开工，在市政府要求满足交通畅通的前提下，我们采用了分片分区作法，如对快道采取了半幅施工，半幅通行，积极疏导,合理指挥的方法，同时加快南慢道的工程进度，始终保持东西方向各有一条独立的通行道路。

我们排除了人流、车流量大，沿线建筑物拆迁不到位，树木、电杆迁移管线移位，敷设临排管道等各种困难,于2001年5月K0+135—K1+200段的快道及南慢竣工，及时交付使用。

于2001年5月10日完成了南侧人行道的铺筑，于2001年8月14日全面完成了北慢道施工。

施工中，工区领导及时下达明确指示，项目部人员齐心协力，根据工程实际情况，精心组织，严格把关，合理控制流水步骤及各工序间的相互协调衔接，在确保工程质量的前提下按期完成任务。

三、质量管理

我们有良好的质量管理机构，以确保优良，争创样板，为质量的总目标。

为了确保该工程质量目标的实现，我们建立了本项目工程的质量保证体系，明确了项目部内管理人员的职能分工，除项目经理要控制项目工程质量，对项目工程达到甲方要求的等级全面负责外，我们还有在项目经理的领导下，具体负责项目工程的技术和质量管理工作的技术负责人。

同时我们配备有必要的检验测量和试验仪器，有具体负责项目工程检验和试验工作的质检员，对检验和试验中发现的问题及时向技术负责人汇报。

进入工地的同时，我们就组织有关人员，熟悉图纸，学习施工规范、工艺，并做好技术交底工作，使每一位参与施工人员对工艺流程做到心中有数。

其次，我们认真执行工序交接验收制度，每道工序完成后，先进行自检，然后，工区进行复检,验收合格后，报监理工程师验收，合格后方可进行下道工序。

对重点工序，比如，管道工程的闭水试验、沟槽回填、检查井周围的回填等实行质量奖罚合同制，对不按操作规程施工的坚决进行处罚。

在施工过程中，我们紧密配合甲方和监理工程师的工作，服从甲方驻地代表和监理工程师的领导。

对资料，认真的按照上级单位下发的资料管理规定，做好质检资料的出具工作，资料做到及时、准确、完整、真实。

顶管施工中严格执行操作规程，严格控制超挖，扩挖现象，认真填写顶管记录，发现管子偏离正常位置时，及时研究解决方案，并拿出纠正措施。

材料的好与坏是一个工程质量的命脉，所以，我们严格执行原材料进货检验试验制度，并在材料进场时，有完善的验收手续和经质量监督部门出具的产品质量证明书，对所有进场的原材料都必须进行复检，未经复检或复检不合格，不得使用。

并且做好所有进场材料的储存和标识工作，防止不合格产品的混用和误用。

四、安全保证及文明施工

我们在开工前做了充分的施工准备，在二000年11月24日接到开工报告后,我们组织了良好的质量管理体系,拟定了质量管理及安全管理目标及措施。

在开工前工区和项目部分别召开了动员大会，使全体职工都能认识到长乐路工程的建设对促进西安经济建设的重要性，在施工过程中，我们严格的按照工程质量目标及技术、安全目标、文明施工及环境保护的各项措施进行施工，此项工程是文明施工的一项重点工程，为此我们也做了大量的工作。

当我们进入长乐路工地的同时，争创文明工地的口号便随之响起，为了改变以往脏、乱、差的生活环境，我们为民工统一购制了新床，新被褥、衣服和日常用品。

我们不仅给民工准备了干净整洁的宿舍，还为民工准备干净卫生的民工食堂和活动室。

既有丰富的生活用品，也有多彩的文化用品，并对每一位民工进行施工前的入场安全教育和特殊工种培训，定期进行一次文明施工教育和生活区的卫生检查等工作。

长乐路工地，因车流量大，所以施工难度大，交通易堵塞，我们为使此路段车流畅通，且符合文明施工的要求，我们特意购买了安全美观的彩钢，在路上将施工现场与行车段隔离开，这样以来即美化了施工现场的环境，又确保了施工的安全及进度。

凡是在工地的显要位置及工地易发生危情的地方，我们都设有安全文明标语及警示牌、警示灯，工地上虽然无法避免的脏乱，但由于我们精心的安排，使工地上的环境异常地干净，工区派来的洒水车定时定点的循环式洒水，使得空气不再那么污浊，现场严格要求，工完料净。

在库房里各种材料堆放整齐，有明显的标识牌，标明材料进场日期、名称、规格、状态、数量等，我们除了库房外，还设有专门的料厂。

在料厂里，各类体积较大的材料也被放置的井然有序，也有明显的标识牌。

我们在文明施工方面虽然做了许多工作，但也有不足之处。

在这个工地刷新了已往的旧观念，文明施工不光是要干净整齐，我们从每一位职工乃至每一位民工的心理，都要树立起这样一种信念：

“创文明工地需要我们一点一滴的做起”。

通过大家的努力，来完善文明施工，相信在完成这个工地施工的同时，我们所积累的经验，就是我们最好的收益。

在施工过程中，伴随着工区、公司对我项目部，安全、文明施工及质量管理的各项检查，我们得到了上级领导对我们的工作的认可及好评，但也有不少不足之处，我们认真听取意见，持续改进提高对自我的要求，通过我们的努力，在这炎热的署期，打了一个漂亮的胜仗。

长乐东路道路拓宽改造工程。

已经竣工，整个工程没有发生质量及安全的重大事故。

虽然该工程工期紧，施工难度大，质量要求高，但由于我们与上级领导的紧密配合，我部精心的部署，大家的齐心协力，认真、积极的工作态度，使长乐东路道路拓宽改造工程得已圆满的竣工。

最后我们期待着各级质量评定部门的优良工程的评定，为长乐路道路拓宽改造工程画上一个圆满的句号。

施工总结（雨水）

西安市长乐东路（万寿路—浐河桥）雨水工程,是为缓解通向我市东大门主干线道路排水情况的一项重点工程,且为周边企事业单位及居民的工作及居住环境的改善起着重要的作用,我项目部承建其中Y0#—Y16#施工任务.

一、工程概况

我项目部所承建的Y0#—Y16#（包括预埋管，16道过街管），雨水工程是我市东部雨水排放的一个重要通道，位于设计道路中心线以北15.5m处，主干管全长为1174.334米（分为顶管和明开槽两部分），顶管施工Y0#—Y13#D2400钢筋混凝土圆管长度为1201.46米，最大埋深位19.97米，另外还有Y6-1、Y6-2的支管D1800mm钢筋砼圆管长52m，Y11-1支管D1500钢筋砼圆管长28m及预埋D800mm钢筋砼圆管长40m，Y15#预埋长15m。

明开槽施工Y14#—Y16#为D2600钢筋混凝土圆管长126.5米，和Y16#预埋，平均埋深为8.72米,全长165.5米,过街管16道,均为d=300的钢筋混凝土圆管,长438.7米,筑砌雨水检查井座,单双篦收水井55座.

二、工程进展情况

雨水工程由二000年十一月三十日开工,在我施工段,两侧各有一条明渠.接纳沿途的道路雨水,华山、黄河机械厂雨水及少量生产废水和西侧、单位、居民、少量生活污水排入。

按设计要求，明渠需拆除，道路中心线以北15.5米处另建D=2400～D=2600mm钢筋混凝土雨水管道，为解决施工过程总的排水问题，我们先进行了临时排水的施工，然后开始顶管工程，在此过程中，顶管的设计管位中既有料浆石的坚硬层又有在旧明渠上，土质松软，造成多次塌方现象出现，但由于我们采取了加密撑及人工降水等的安全保证措施，使得顶管工程得以顺利完工。

由于此工程不能按照先管道后道路，先下游后上游的施工顺序，故与甲方驻地代表、监理单位、设计院共同商议设计变更Y11#支管（黄合唱排水管）管位变更，变更后Y11#向南侧增加一道预埋管D=800mm，L=39m。

为了确保总工期的按期完工，在6月1日进行明槽开挖，在拆迁遗留问题和供电电杆得不到迁移的困难中，25天完成Y14#—Y16#D=2600mm混凝土管明槽施工,从此雨水工程圆满地划上了句号。