交通灯控制逻辑电路实验报告.docx

上传人:b****0 文档编号:9033355 上传时间:2023-05-16 格式:DOCX 页数:15 大小:1.03MB
下载 相关 举报
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第1页
第1页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第2页
第2页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第3页
第3页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第4页
第4页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第5页
第5页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第6页
第6页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第7页
第7页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第8页
第8页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第9页
第9页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第10页
第10页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第11页
第11页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第12页
第12页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第13页
第13页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第14页
第14页 / 共15页
交通灯控制逻辑电路实验报告.docx_第15页
第15页 / 共15页
亲,该文档总共15页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

交通灯控制逻辑电路实验报告.docx

《交通灯控制逻辑电路实验报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通灯控制逻辑电路实验报告.docx(15页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

交通灯控制逻辑电路实验报告.docx

交通灯控制逻辑电路实验报告

 

交通灯控制逻辑电路实验报告

 

 

 

 

 

 

 

福州大学阳光学院

题目:

交通灯逻辑控制电路设计系别:

电子信息工程系

班级:

2011级通信

(二)班

学号:

241199196

姓名:

蒋联水

指导老师:

杨XX

目录

1、设计的目的及任务

(1)

1.1设计的目的

(1)

1.2设计的任务和要求

(1)

1.3扩展的要求

(2)

2、电路设计总方案及原理框图

(2)

2.1电路设计总方案

(2)

2.2原理框图(3)

2.3内容摘要(3)

3、各单元电路的工作原理(3)

3.1秒脉冲产生电路(3)

3.2倒计时计数器以及显示电路的设计(6)

3.2.1倒计时电路(6)

3.2.2显示电路(7)

3.3信号灯的转换方法(8)

3.3.1四分频电路(8)

3.3.2信号灯的转换电路(9)

3.4倒计时计数器与信号灯转换器的连接(10)

3.5白天夜间模式切换的设计(10)

3.6模拟汽车行驶电路设计(11)

4、总设计电路图(11)

5、电路的安装及调试(12)

6、实验结果检验(12)

7、总结及心得体会(13)

参考文献(14)

附录1器件明细表(14)

1、设计的目的及任务

1.1设计的目的

这次的数字电路课程设计主要综合了解与运用所学的知识,通过这次课程设计来检查2012—2013上半期的学习状况。

通过制作来了解交通灯控制系统,了解555多谐振荡器、D触发器、移位寄存器、加减法计数器、译码器、数码管以及各种门电路芯片的作用等。

交通灯控制系统主要是实现城市交叉路口红绿灯的控制。

在现代化的大城市中,十字交叉路口越来越多,在每一个交叉路口都需要有一个准确的时间间隔和转换顺序,这就需要一个安全、自动的系统对红、黄、绿的转化进行管理。

本次的设计就是基于此目的进行的。

1.2设计的任务和要求

(1)、满足图1-1顺序工作流程。

图中设南北方向的红、黄、绿灯分别为NSR、NSY、NSG,东西方向的红、黄、绿灯分别为EWR、EWY、EWG。

它们的工作方式有些必须是并行进行的,即南北方向绿灯亮,东西方向红灯亮;南北方向黄灯亮,东西方向红灯亮;南北方向红灯亮,东西方向绿灯亮;南北方向红灯亮,东西方向黄红灯亮。

(2)、应满足两个方向的工作时序:

即东西方向亮红灯时间应等于南北方向亮黄、绿灯时间之和,南北方向亮红灯时间应等于东西方向亮黄、绿灯时间之和。

时序工作流程图1-2所示。

图2中,假设每个单位时间为4秒,则南北、东西方向绿、黄、红灯亮时间分别20秒、4秒、24秒,一次循环为48秒。

其中红灯亮的时间为绿灯、黄灯亮的时间之和。

图1-1、交通灯顺序工作流程图

图1-2交通灯时序工作流程图

(3)、十字路口要有数字显示,作为时间提示,以便人们更直观地把握时间。

具体为:

当某方向绿灯亮时,置显示器为某值,然后以每秒减1计数方式方式工作,直至减到数为“0

”,十字路口红、绿灯交换,一次工作循环结束,进入下一步某方向地工作循环。

例如:

当南北方向从红灯转换成绿灯时,置南北方向数字显示为18,并使数显计数器开始减“1”计数,当减到绿灯灭而黄灯亮时,数显的值应为3,当减到“0”,时,此时黄灯灭,而南北方向的红灯亮;同时,使得东西方向的绿灯亮,并置东西方向的数显为18。

1.3扩展的要求

(1)灯的转换可以手动调整,夜间为黄灯闪耀。

(2)用LED发光二极管模拟汽车行驶电路。

当某一方向绿灯亮时,这一方向的发光二极管接通,并一个一个向前移动,表示汽车在行驶;当遇到黄灯时,移位发光二极管就停止,而过了十字路口的移位发光二极管继续向前移动;红灯亮时,则另一方向转为绿灯亮,那么,这一方向的LED发光二极管就开始移位(表示这一方向的车辆行驶)。

2、电路设计总方案及原理框图

2.1电路设计总方案

为了确保十字路口的车辆顺利、畅通地通过,往往都采用自动控制信号灯来进行指挥。

其中红灯(R)亮,表示该条道路禁止通行;黄灯(Y)亮表示停车;绿灯(G)亮表示允许通行。

交通灯控制电路的系

123456789101112123456

NSGt

统框图如图2-1所示:

图2-1交通灯控制器系统框图

2.2原理框图

2.3内容摘要

通过分析交通灯控制系统的要求可知,整个系统主要由秒脉冲信号发生器、触发器、寄存器、计数器、译码器、数码管以及各种门电路构成。

其中,由555定时器秒脉冲信号发生器;计数器由四片异步置数计数器74LS192芯片组成、显示部分用数码管构成;由两个都D触发器构成四分频以控制信号灯的工作,同时置数部分为信号灯提供状态转换信号。

主控制器和定时计数器均使用秒脉冲信号。

控制电路是系统的主要部分,由它控制定时计数电路和信号灯电路的工作能够实现交通灯四种状态的自动转换。

3、各单元电路的工作原理

3.1秒脉冲产生电路

方案一:

由于黄灯点亮时按秒闪动以及时间显示按秒倒计时,所以需要设计

秒脉冲产生电路。

秒脉冲产生电路实际就是一个多谐振荡电路,它可以

是用门电路和电阻、电容组成的多谐振荡电路,也可以是用定时器555和电阻、电容组成的多谐振荡器。

为了电路简单和调节振荡周期方便,选择用555定时器组成多谐振荡器。

振荡周期与频率的计算公式为:

T=(R1+2R2)Cln2=0.7(R1+2R2)C,电源电压为Vcc=12V,其中电路图中C1的作用是防止电磁干扰对振荡电路的影响,课程设计中要求输出T=1S,选取电容为C=10nF,R1=28.86MΩ,根据振荡周期计算,选择电阻R2=57.72MΩ。

电路如图3-1所示:

图3-1多谐振荡器产生秒脉冲电路

由此电路就可以产生脉冲频率为1赫兹的脉冲。

方案二:

用石英晶体振荡器和分频器构成秒脉冲信号发生器,如图3-2。

先用石英晶体振荡器和若干电阻电容组成频率为32768Hz的信号发生器,再用十四位二进制计数器CD406014进行14分频使其成为2Hz的信号,最后用D触发器进行2分频,使其成为频率为1Hz的秒脉冲信号。

图3-2石英晶体振荡器和分频器构成秒脉冲信号发生器

方案选择:

本设计中由于用秒脉冲信号作为计数器的计时脉冲,其精度会影响计数器的精度,进而影响控制系统的精度,因此要求秒脉冲信号具有比较高的精度,为提高精度可先做一个频率比较高的矩形波振荡器,然后将其输出信号分频,就可以得到频率较低而精度比较高的脉冲信号发生器。

用石英晶体构成秒脉冲信号发生器不需要外加输入信号,而且其脉冲频率很稳定,起振快、时基精度高,它的工作频率仅决定于石英晶体的振荡频率,而与电路中的R、C的数值无关。

综上考虑,在实际应用中秒脉冲信号发生器的设计选用石英晶体振荡器和分频器构成秒脉冲信号发生器。

但由于本次设计是要求精度不是很高,所以选择简单,方便使用555定时器构成的秒脉冲触发器代替。

在仿真精度不高的前提下,也可以使用RC多谐振荡器构成的电路来提供秒脉冲。

3.2倒计时计数器以及显示电路的设计

3.2.1倒计时电路:

十字路口要有数字显示作为倒计时提示,以便人们直观的把握时间。

具体的工作方式为:

当某方向绿灯亮时,时间显示器为某值,然后以每秒减1的计数方式工作,直至减到4或0时,十字路口的红绿灯变换,一次工作结束后进入下一步某方向的工作循环。

计数器采用74ls192进行设计比较简便。

它是双时钟方式的十进制同步加减法可逆计数器,.具有异步并行置数的功能。

功能表如图3-3所示:

表3-374LS192的功能表

74LS192具有下述功能:

(1)、CPU为加计数时钟输入端,CPD为减计数时钟输入端。

(2)、LD为预置输入控制端,异步预置。

(3)、CR为复位输入端,高电平有效,异步清除。

(4)、CO为进位输出:

1001状态后负脉冲输出,

(5)、BO为借位输出:

0000状态后负脉冲输出。

利用集成计数器芯片可方便地构成任意(N)进制计数器。

因为本设计要求以减数状态计数,所以将UP端接在高电平上,使计数器工作在减法状态,因为要计数的数字从24开始,所以要预置数为24。

3.2.2显示电路:

显示部分用七段数码管,将74ls192二进制输出经过CD4511译码器译码成数码管上。

CD4511是一片CMOSBCD—锁存/7段译码/驱动器,用于驱动共阴极LED(数码管)显示器的BCD码—七段码译码器。

具有BCD转换、消隐和锁存控制、七段译码及驱动功能的CMOS电路能提供较大的拉电流。

可直接驱动共阴LED数码管。

其引脚功能如图3-4所示以及真值表如图3-5所示

图3-4CD4511引脚图

A0~A3:

二进制数据输入端/BI:

输出消隐控制端

LE:

数据锁定控制端v/LT:

灯测试短

Ya~Yg:

数据输出端VDD:

电源正

VSS:

电源负

图3-5CD4511的真值表

因此显示的电路图设计如图3-6所示:

图3-6计数器数字显示电路图

3.3信号灯的转换方法

信号灯的转换方式由两个D触发器和一个74ls163移位寄存器以及与门和非门逻辑电路连接而得到。

3.3.1四分频电路:

在电子技术中,N/2(N为奇数)分频电路有着重要的应用,对一个特定的输入频率,要经N/2分频后才能得到所需要的输出,这就要求电路具有N/2的非整数倍的分频功能。

CD4013是双D触发器,在以CD4013为主组成的若干个二分频电路的基础上,加上异或门等反馈控制,即可很方便地组成N/2分频电路。

D触发器的功能表如表3-7所示:

图3-7D触发器的功能表

用CD4013双D触发器做的脉冲4分频器如图3-8所示:

图3-8四分频电路

3.3.2信号灯的之间的转换电路

信号灯的转换方法采用74LS164移位寄存器进行较简便的设计。

74ls164是一个串入并出的8位移位寄存器,其引脚图如图3-9和功能表

图3-10

图3-974ls164引脚图图3-10功能表

根据以上功能,选用数据选择器74LS163来实现当Q4=0

,Q5=0时,经过4t南北方向绿灯亮,东西方向红灯亮;当Q4=1,Q5=0时,南北方向黄灯亮,东西方向红灯亮;当Q4=1,Q5=1时,南北方向红灯亮,东西方向绿灯亮;当Q4=0,Q5=1时,南北方向红灯亮,东西方向黄红灯亮。

其信号转换如图3-11所示:

图3-11信号的转换电路

3.4倒计时计数器与信号灯转换器的连接

倒计时计数器向信号灯转换提供的定时信号由74LS164的Q5端来实现信号灯的转换。

当Q5=0时,此时是南北信号倒计时,当南北黄灯亮时,预西北置数为24;当Q5=1时,通过74ls04非门,此时是东西信号倒计时,当西北黄灯亮时,预南北置数为24,此时给信号灯转换器一个脉冲,是信号灯发生转换,一个方向的绿灯亮,另一个方向的红灯亮。

其电路如图3-12所示

图3-12倒计时计数器与信号灯转换器的连接

3.5白天夜间模式切换的设计

为了使实验在一次课设时间内完成,本设计中白天与夜间的转换开关为手动开关,在实际应用中可以设计自动转换开关。

作为白天与夜间的自动转换开关。

这样当天黑以后经一段延时,系统自动转成夜间工作方式。

第二天天亮后经一段延时,系统自动转换成白天工作方式。

在本次课程设计中选择使用手动切换白天与夜晚模式的选择。

当晚上工作时只有两个黄灯工作且处于闪烁状态,所以电路中将高电平信号与秒脉冲信号相与之后给黄灯,而绿灯和红灯接收到的一直为低电平信号所以不工作。

本次的设计简单,通过双控制开关,一边通过接地与门志零,将所有的指示灯先熄灭,另一边通过接脉冲开关,将脉冲直接送给两个黄灯。

实现夜间与白天的转换。

其电路如图3-13所示:

图3-13手动控制部分

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > IT计算机 > 电脑基础知识

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2