施工道路改线施工方案.docx
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施工道路改线施工方案
施工道路改线施工方案
青海省黄南州同仁县浪加水库工程项目工程
施工区内道路改线
施工方案
审批：
校核：
编制：
编制单位：
宁夏回族自治区水利水电工程局
2017年7月
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
2、编制原则
施工方案本着安全、经济、适用、快捷的原则进行编制。
三、道路改线方案
1、道路改线方案：
根据实际地形，将同夏经过施工区范围内原公路改移至主路左侧，改线段道路全长162m，路基宽度8.5m，路面宽度7.5m，道路纵坡<3%，路基开挖边坡坡比1:
0.75，路面下铺设0.3m厚水泥稳定层，路面采用C30砼浇筑厚0.3m（详见附件《道路改移平面布置图》）。
该方案具有发生工程量较小，较经济、合理，且具备施工周期短等特点。
四、道路改线主要施工方法
（一）路基土方施工
1、路基施工前准备工作
（1）开工前，根据确定道路改线方案，进行改线道路段地形测量。
地形测量完成后，规划放样出改移道路位置。
进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据现场实际情况进行调整。
（2）根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准后即提出开工报告，获批准后开工。
（3）路基用地范围内浮土、杂物等均在施工前清理干净，并将原地表翻松压实。
根据要求进行放样，编制施工方案，对准备用做填料的土进行土工试验等。
（4）做好排水设施。
事先做好排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作，路基施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2%-4%的横坡。
雨天施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理整平压实。
2、路基挖方
（1）根据路堑深度和纵向长度，科学合理的选用纵挖法施工方法。
用挖掘机清除开挖段的土石方。
（2）严格按设计坡度开挖，严谨超挖。
（3）开挖前首先设置必要而有效的排水设施，根据断面的土石层分布、地形条件、选择合理的施工方法，防止雨水对边坡的冲刷。
（4）当采用机械开挖时，边坡应配以挖掘机或人工分层修刮平整.
（5）开挖边坡不宜一次开挖至设计坡度。
分层开挖时，上一层的边坡在开挖下一层时再刷至设计坡度。
（二）软土路基的清淤与换填
1、清淤
清淤前初步确定清淤深度。
用挖掘机将淤泥挖除，并运至弃渣场。
清淤完成后，检测基底承载力并测量清淤后的基底标高，进行基底标高测量，填写三方联测资料。
2、换填
施工准备施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。
施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。
3、测量放样
根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。
4、基底清理
（1）施工前应清除坑内浮土、基坑边坡必须稳定，防止塌方。
（2）在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留300～500mm厚土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖至施工图标示高程。
应防止基坑边坡坍土混入填层。
5、基坑检查检查基坑开挖是否达到设计要求，基础承载力是否达到设计要求，基坑开挖尺寸是否满足施工要求。
6、换填材料必须达到设计或规范要求。
分层铺换填料
（1）回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按施工图挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。
（2）分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型，接缝部位不得在基础，墙角等重要部位。
7、分层压实
（1）为保证换填土压实的均匀及密实度，在重型辗压机辗压前，应整平层面。
（2）控制辗压机械的速度，经静压2遍后，采用强振6～8遍。
（3）换填材料太干燥时，应洒水，以保证上下材料结合良好。
（4）夯实应先四周后中间。
8、找平验收
（1）最后一层辗压完成后，应检查高程和平整度。
（2）低洼处应及时补充填料。
（三）路堤填筑
1、级配砾石基层水泥稳定层施工
（1）准备下承层
①下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何的松散材料和软弱地点。
②对于底基层，根据压实度检查结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。
③底层上的坑洼和坑洞，应仔细填补及压实。
④逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。
下承层标高的误差应符合规范要求。
（2）测量
①在下承层上恢复中线。
直线段没15-20m设一桩，平曲线每段10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。
②进行水平测量。
在两侧指示桩上用红漆标出基层或底层边缘的设计高。
（3）基本要求
①计算材料用量，根据各段路基层或底基层的宽度、厚度及预订的干压实密度，精确计算铺筑路段需要的集料数量，并进行备料。
②在洒水加湿时，使含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象。
③材料用量、规格、级配及各项指标应满足设计及规范要求。
④填料应选用质地坚韧、无杂质碎石、沙砾石屑，颗粒级配应符合要求。
配料必须准确，塑性指数必须符合要求。
⑤混合料必须拌合均匀，随机抽样检查符合级配及含水量要求，无粗细颗粒离析现象。
⑥碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则，碾压至要求的密实度，一般大于98%。
⑦路面基层施工严格控制材料规格及用量；并做好养生工作；基层采用路拌法施工的，必须配备挖掘机进行拌合；水泥含量应控制在6%为宜。
养生期不得少于7天，养生期间应严格控制交通，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。
（4）注意事项
①路面的两侧应多压2-3遍。
②基层应进行滚浆碾压，直压到沙砾石层中无多余细土泛到表面为止。
③碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。
摊铺后立即碾压，直达到要求的密实度。
出现“软弹”、“翻浆”等现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再进行碾压。
④两作业段的衔接处，应搭接拌合。
第一段拌合后，留5-8米不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌合，并与第二段一起碾压。
⑤严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。
（四）砼路面
（1）安装钢模板；安装钢模板是保证线形、平整度、纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节，在操作过程中坚持“固、准”的要求。
“固”是钢模板采用标准槽钢交加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，接头处用专用配件牢固固定，街头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。
模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。
将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模牢固。
“准”是保证钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。
检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一层机油。
（2）砼拌制：
按规定的C30配合比进行搅拌。
（3）运输、卸料、摊铺砼；采用砼罐车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。
卸料时，尽可能均匀，如果发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。
（4）砼捣固与成型：
首先，施工插入式振捣器按顺序插捣一次。
插入式振捣器的移动间距
（5）不宜大于其作用半径的1.5倍，甚至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。
振捣时间以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛处水泥浆为准，不宜过振。
其次，用功率小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。
振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
（5）人工精修：
为达到要求的平整度，采取“量”、“摸”结合的人工精修方法。
“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式挫刮，一边横向搓、一边纵向刮移，做最后一次检测砼顶面的平整度。
一旦发现有误差较大的现象，立即进行修补。
搓刮前，将模板顶面清理干净。
搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找平精平。
“摸”即人工用摸子将表面摸平。
分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再做第二次精摸，以达到规范要求的路面平整度要求。
（6）抗滑构造制作：
采用压纹机进行拉毛，拉毛是保持纹理均匀，顺直，深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。
拉毛以砼表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。
（7）养生：
砼板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水的养生方法。
每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。
养护期满后方可将覆盖物清除，版面不留有痕迹。
（8）切缝：
当砼达到强度6.0-12.0时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止砼面板产生不规则裂缝。
采用路面切缝机进行施工。
切缝后，我们将尽快关注填缝料。
所有工序将严格按照施工规范和施工图纸的要去进行。
（五）路缘石及排水沟施工
路基基本形成后，即可进行路缘石及排水沟的施工，施工前根据地形，要求线条要平顺尽可能采用直线型，转弯处宜做成弧形，排水沟做成梯型，采用M7.5浆砌石砌筑。
（六）改线道路通车
改线道路施工结束待砼养护达到龄期后，将原有道路两侧进行封闭、警戒，引导车辆自改移后道路上通行。
五、施工资源配置
拟投入人员与设备情况表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
小松360
台
1
1.6m3
2
振动碾
英格索兰
台
1
15t
3
自卸车
红岩金刚
辆
4
25t
4
装载机
ZL50c
台
2
3m3
5
管理人
人
2
6
驾驶员
人
4
7
机械操作手
人
4
8
普工
人
40
六、工程量及经济分析
1、工程量分析
根据我部现场实际地形测量计算，施工区内道路改线工程预计发生工程量如下：
序号
项目名称
单位
工程量
1
砂砾石基础换填
m³
937.5
2
水泥稳定层铺设
m³
275.1
3
连接钢筋
t
0.563
4
C30砼浇筑
m³
275.1
5
路缘石铺设
m
252.75
6
浆砌石排水沟砌筑
m³
99.2
七、附图
（1）黄南州同仁县浪加水库施工区内同夏公路改移平面布置图
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