码头项目施工方案.docx
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码头项目施工方案
尼日利亚海军拉各斯阿帕帕港
军船码头重建工程施工方案
中土尼日利亚有限公司
二0一六年十二月
1工程概况
1.1工程位置
本次工程建设的码头位于拉各斯阿帕帕港海军基地，经纬度分别为6°27′35.09″N，3°27′19.44″E。
工程位置
工程位置图
1.2工程内容
待旧码头和滑道拆除后，在原位置重新修建一座滑道、六座码头（含联系桥），并进行橡胶护舷、系船柱等附属设施。
其尺寸分别为：
新建码头平面布置图如下：
新建码头平面布置图
2总体施工流程
总体施工流程如下：
3主要施工工艺和方法
3.1施工测量
3.1.1测量控制
本工程施工测量的主要任务是：
施工控制网的建立、施工细部结构的几何尺寸、高程、线型及沉降位移监测等。
本工程以水上施工为主，主要采用全站仪施工控制；沉桩施工采用全站仪为主，GPS为辅进行施工控制，横梁、墩台、帽梁、滑道板、面板施工，主要采用全站仪进行细部施工控制。
本工程测量施工方案，主要根据总平面布置图、码头平面布置图及业主提供的控制桩，确定方格网，并将平面及高程桩标注在施工区域的方格网布设图上。
布设遵循“从高级到低级、从整体到局部”的原则，而选点工作本着全面规划，远近结合的指导思想进行工作。
3.2测量方法
（1）沉桩测量
沉桩定位：
采用前方交会法控制桩位，另设一台水准仪控制桩顶标高。
同时，在岸上已知的坐标控制点设置参考站，通过参考站安装GPS信号发射装置，打桩船上的信号接受系统，进行联合调试，保证定位精度。
（2）工程细部放样
施工坐标系统与设计坐标系统一致。
各种构件施工放样以施工图为依据，计算出各种构件的特征点的坐标值和高程值，利用布设的测量控制网点，平面位置采用全站仪进行测放，标高采用水准仪进行测放。
（3）沉降位移观测
永久性沉降和位移观测点设置于码头的前、后沿，每个分段设置4个点。
观测点采用预埋铜（或不锈钢）钉，观测点距前（后）沿及分段端部各50cm。
临时沉降、位移观测点设置在码头末端稳定位置，进场后先设置观测点进行初始观测，并在施工过程中进行定期的观测工作。
3.2桩基施工
3.2.1施工顺序及工艺流程
本项目钢管桩沉桩共337根，在国内采购并用散货船运至尼日利亚，我司自有船舶铁建桩08船施打，铁建铺01驳桩、锚艇圣发168配合，完成整个桩基施工。
钢管桩施工顺序：
滑道及6号码头1号码头与9号码头交界处开始完成9号码头桩基施打1，2，3，4，5号码头。
钢管桩施工由岸侧往海测施打。
沉桩施工工艺流程，如下：
沉桩施工工艺流程图
3.2.2沉桩要点及偏差控制标准
（1）沉桩要点
①沉桩前，先根据桩位布置图结合沉桩允许偏差，校核斜桩和直桩是否会发生相碰；
②对施工区域原有障碍物进行探摸及清理；
③严格按打桩船的操作规程施工；
④锤击过程中，桩锤、替打和桩应保持在同一直线上，避免偏心锤击；
⑤桩垫的材料和厚度应严格按设计要求加工制作，并定期更换；
⑥沉桩应尽量连续，不要中途停锤，以免土壤恢复弹性而增加沉桩阻力；
⑦每根桩必须作好原始记录，沉桩过程中如出现异常现象应详细记录，并及时通知监理工程师及有关人员研究解决。
打桩完成后，应及时将该桩的沉桩记录提交给监理工程师。
（2）沉桩偏差控制标准
①设计桩顶标高处平面位置。
直桩≤10cm，斜桩≤15cm；
②垂直度≤1%。
③贯入度控制以试桩情况而定。
3.3夹桩与桩头处理
3.3.1夹桩施工
当基桩施打完毕，为加强基桩间连续，保证桩基群体刚度，应及时对基桩进行夹桩处理。
本项目采用钢抱箍f800mm×150mm，钢材为Q235钢，内垫3mm橡胶圈，主体厚度10mm，高度为150mm，夹板、加劲板选用10mm厚钢板，螺栓选用高强螺栓M24。
上铺20#工字钢，铺方木、模板作为平台，进行上部结构的施工。
夹桩示意图
3.3.2桩头处理
当基桩施打完毕后，测定出需要割除的管桩标高，配合打桩船进行割吊。
根据施工图纸要求，桩头应伸入横梁10cm，部分桩预留两条钢筋作为接地焊接钢筋。
3.4现浇上部结构
3.4.1概述
本项目现浇桩芯砼230.93m3，强度为C30。
现浇系缆墩450m3，现浇靠船墩1152m3，现浇横梁、纵梁、桩帽、管沟梁共2512.97m3。
混凝土等级为C40。
采用自主搭设的JS1750搅拌站配合砼运输车3台运至砼出运临时码头卸入泵车，由地泵与人工配合卸砼入模。
3.4.2主要施工方法
3.4.2.1模板工程
（1）模板选用
为确保工程外观质量，本工程现浇构件采用钢抱箍f800mm×150mm上铺20#工字钢，铺方木10×10cm、1.8cm定型规格夹板作为支撑结构。
侧模板采用定型钢模与定型夹板相结合。
（2）模板质量要求
①模板安装要保持构件各部分的形状，保证几何尺寸的正确，板接缝要严密，防止漏浆，模板面涂脱模剂以方便拆模，脱模剂采用清机油。
②横梁现浇底模采用14#、12#槽钢组合支撑。
3.4.2.2钢筋工程
钢筋在钢筋临时加工场地加工，陆上平板车运输，自临时码头卸料，水上运至施工现场绑扎成型。
（1）钢筋工艺流程
准备工作→钢筋下料→加工成半成品→半成品检查→运输到施工现场→架立、绑扎、焊接成型→放置混凝土垫块→检查验收。
（2）钢筋施工质量要求
①钢筋原材料进场须有质保书，母材试验或焊接试验合格后方可配料、加工。
②钢筋应按图施工，规格、数量正确，绑扎整齐、牢固，施工质量满足有关规范要求。
③绑扎钢筋所用的扎丝头必须扭入钢筋骨架内，混凝土浇筑前垫好保护层垫块，确保钢筋保护厚度。
垫块强度不得低于母体混凝土强度。
④梁及其他结构的外露钢筋，暴露3个月及其以上的，刷布两道酚醛漆或水泥浆作为临时保护措施。
3.4.2.3混凝土工程
（1）根据本项目特点、总体施工部署和施工进度要求
①帽梁、横梁、墩台、纵梁、滑道现浇混凝土采用JS750搅拌站自制砼。
②下横梁浇筑时，采用自主搭设的JS750搅拌站配合砼运输车3台运至砼出运临时码头卸入地泵，由地泵往浇筑部位施打，人工配合卸砼入模。
（2）现浇混凝土施工质量要求
①原材料应有质保书、试验报告，做好高耐久性混凝土和普通混凝土的配合比设计。
②混凝土应分层下料分层振捣，控制下混凝土高度和厚度，控制振捣有效半径和深度。
③施工缝的设置应符合规范要求，新老混凝土结合面应作凿毛处理。
④尽量避免在高温天气和雨天时浇筑混凝土，并按规范要求及时采取降温、防雨措施。
⑤重视混凝土成品保护工作。
（3）混凝土养护
①现浇混凝土按规范要求进行养护，养护天数一般不得少于14天。
②为保证水泥正常水化，保证现场浇混凝土有适宜的硬化条件，为防止混凝土发生不正常的收缩，应在混凝土结硬后浇水养护，使混凝土保持湿润状态。
③养护方法应根据构件外型选定，现浇面板采用覆盖土工布后浇水养护，其他构件一般采用浇水养护。
④每天养护浇水次数应根据当日气温和现场实际施工情况确定，在养护期内保持湿润状态。
⑤混凝土强度未达到2.5Mpa以前，人不得在已浇筑的结构上行走、运送工具或架设上层结构的支撑和模板。
3.5现浇面板
3.5.1概述
本项目现浇面板549.12m3，混凝土等级为C40。
由砼车运砼至现场，架设地泵及人工配合卸砼入模。
面板施工由9号码头岸侧往海侧开始施工，待施工完9号码头后，再施工1、2、3、4、5号码头面板。
3.5.2施工工艺流程
施工工艺流程，如下：
现浇面板施工工艺流程图
3.5.3主要施工方法
面板在相邻二跨纵梁浇筑完成且满足设计强度后进行面板浇筑，对面板采用地泵施打混凝土，一次支模一次浇筑的常规施工办法。
模板采用1.8cm夹板、木枋100100mm及14#槽钢组合作为支撑。
均采用分条块方式施工，面板施工由岸侧向海侧顺序施工。
3.5.4注意事项
（1）面板砼浇筑前，新老砼结合面必须凿毛，杂物必须清理干净。
砼入模前，新老砼结合面必须湿润，低洼处积水应吸干。
（2）避开高温施工，尤其是砼收面杜绝高温，夏季施工时应下午浇筑砼，晚上收面。
（3）严格控制面板钢筋的保护层厚度、钢筋间距及焊接质量。
在泛水坡顶处，垫高钢筋网。
（4）混凝土浇筑完成后覆盖土工布浇淡水养护，养护天数大于14天，保持全天24小时湿润。
冬天低温天气覆盖塑料薄膜保湿养护或喷淋养护液，做好养护记录。
3.6附属设施施工
本项目附属设施主要有橡胶护舷、系船柱、路灯、管道等。
3.6.1橡胶护舷安装施工
本工程码头前后沿共有橡胶护舷149套，其中DA-A500H-L1500橡胶护舷（标准反力型）共34套、DA-A400H-L2500橡胶护舷（标准反力型）共42套、DA-A400H-L1500橡胶护舷（标准反力型）共73套。
定位螺栓现浇横梁及纵梁上均有布置，安装前先在码头面上装配成型，采用自卸汽车配合人工进行安装。
安装时，护舷与码头接触面应紧密，固定护舷的螺帽应拧紧，螺栓外露2-3扣。
3.6.2系船柱安装施工
码头面前后上共设置系船柱61座。
其中350KN系船柱47个,450KN系船柱14个。
系船柱埋件在上横梁混凝土浇筑之前安装。
材料运至施工区域，采用装载车配合人工施工，安装时螺母应拧紧，螺栓外露2-3扣，螺栓孔在螺帽拧紧后再用沥青砂填塞；系船柱壳体安装完毕后，壳内浇注砼，壳表面进行防锈处理。
3.6.3给排水、电气、路灯系统安装
本项目主要有给路灯、水管、油管、电气、滑道轨道安装，待码头主体施工完成后可进行给路灯、水管、油管、电气、滑道轨道的安装，材料运至施工区域，由该专业技术人员与人工配合的方式进行安装。
4资源配备
4.1拟投入船机设备
拟投入机械设备表
序号
机械或设备名称
规格型号
数量
制造厂家
制造年份
额定功率或
能力
备注
1
打桩船
铁建桩08
1
中国
2012
桩架70m
2
挖掘机
PC200
1
中国
2004
1.5m³
3
发电机
3
中国
150KW，200KW
4
平板车
1
中国
2007
3m³
5
装载车
2
中国
2003
10
6
履带吊
50T
1
日本
2002
7
吊车
25t
1
日本
8
水车
1
213KW
9
油车
1
中国
10
交通船
1
中国
11
锚艇
圣发168
1
中国
1200匹
12
驳船
铁建铺01
1
中国
13
电动空压机
2
中国
10m3
14
水泥切缝机
2
中国
15
压纹机
2
中国
16
平板振动器
2
中国
17
锯木机
10
中国
18
集料斗
0.2m³
5
中国
19
水泵
15
中国
20
搅拌站
JS750
1
中国
21
振动棒
25MM
10
广州
2006
22
交通车
3
广州
2007
23
切筋机
GQ-40
1
中国
2003
24
弯筋机
QW40
1
中国
2004
25
空压机
WY9/7
1
中国
2008
26
电焊机
6
广州
2006
27
台钻
ZQ4116/ZQ4119
1
中国
2004
28
台钻
Z4120/Z4125
1
中国
2003
29
坐地砂轮机
φ200
2
中国
2008
30
手提角向砂轮机
φ100
5
中国
2007
31
砼运输车
3
中国
32
吊斗
10
中国
4.2拟投入测量、实验仪器设备
投入测量、实验仪器设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
国别产地
制造年份
已使用台时数
用途
备注
1
数字测深仪
南方
1
中国
2005
测量
2
全站仪
天宝M3，GTS332
2
中国
2000
测量
3
自动安平水准仪
索佳B20型，DSZ-1行
2
中国
2006
测量
4
振动台
1m3
1
中国
2008
试验
5
回弹仪
HT-225
2
中国
2006
试验
6
砼试压模
15*15*15cm
8
中国
2004
试验
7
坍落度筒
2
中国
2005
试验
8
钢卷尺
2m～20m
5
中国
2003
试验
9
钢直尺
60cm
2
中国
2003
试验、安装
10
扭力扳手
Z-CTB-330
2
中国
2001
安装
11
标准压力表
YB-150
4
中国
2005
安装
12
氧气压力表
15MPa
4
中国
2006
安装
13
乙炔压力表
1.6MPa
4
中国
2004
安装
14
数字电压表
9201
4
中国
2003
安装
15
接地电测试仪
ZC25－3
3
中国
2001
安装
16
万用表
MF47
2
中国
2008
安装
5安全保障措施
5.1水上沉桩安全措施
（1）船舶所有用电开关需遮挡，以防雨淋潮湿而致漏电；雨天常伴有雾气，船舶航行时视线差，需注意做好挂雾灯、敲钟等船舶航行避让工作。
（2）雨天常伴有雷电，需特别注意。
雨天时，所有人员尽可能进入房室内避雨，不要停留在露天空旷场地附近，以防被雷击。
5.2夏季施工安全措施
合理安排作息时间，尽可能避免中午施工。
另配备足量防中暑药品。
5.3施工用电安全措施
（1）所有电力设备设专业人员操作、检查及维护；非专职电气操作人员，不得操作电气设备；
（2）高压电气设备应设示警标志，操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上；
（3）电气设备有良好的接地保护，每班均由专人检查；
（4）所有施工用电线路均按规定分别定位悬挂，由值班电工负责检查管理。
5.4防火防爆措施
（1）制订“火灾的应急计划”和“火灾的应急程序”，发生火灾时立即启动应急计划和应急程序。
（2）施焊前，必须备妥灭火器材，检查附近区域，确认无易燃易爆物品，并派专人看管，作业后应认真检查现场，确认无造成死灰复燃的可能，方可离开现场。
（3）严守电焊机操作规程，不施焊时焊夹不应接地，绝对禁止烧焊与油漆工作在同一处同时进行。
禁止对有压力的容器，如钢瓶、油管进行加温或施焊。
（4）氧气、乙炔、丙烷等应相互隔离，防止碰撞，并远离火源及油类，天热时应采取降温措施，使用后关闭并戴安全罩。
（5）易燃易爆物品应放在指定地点，严禁存放在锅炉、烟囱及其他高温处。
（6）机、泵舱及物料仓库、蓄电池室内严禁吸烟。
5.5防滑、防落水安全措施
（1）甲板或人行道有油迹、滑泥时，应及时清除或铺防滑物。
（2）通道及甲板无扶手栏杆处应设拉绳等。
（3）制订“落水淹溺的应急计划”和“落水淹溺的应急程序”，发生落水淹溺时立即启动应急计划和应急程序。
（4）凡从事水上施工的人员必须明确了解所从事作业的安全注意事项，工作中服从指挥，切不可违章冒险作业。
（5）凡临边临水作业一定要穿好救生衣。
（6）严禁擅自移动水上作业场所和船舶上设置救生设施、消防设施、安全设施、安全警示牌、告示牌。
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