土方平衡工程施工方案1017.docx
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土方平衡工程施工方案1017
第一节编制依据错误!
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一、设计文件及地质资料错误!
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二、技术标准错误!
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第二节工程概况错误!
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一、工程简介错误!
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二、地质及场地条件错误!
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第三节施工部署错误!
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一、施工特点错误!
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二、施工部署错误!
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三、施工准备工作错误!
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第四节施工方法及技术措施错误!
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一、土方施工错误!
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二、机械设备配置错误!
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第五节施工进度计划错误!
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第六节施工平面布置图错误!
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第七节资源配置计划错误!
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一、机械设备配置计划错误!
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二、劳动力配置计划错误!
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第八节质量、安全保证措施错误!
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一、质量保证措施错误!
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二、安全保证措施错误!
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三、车辆出入制度错误!
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第九节文明施工管理措施错误!
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第十节项目组织架构错误!
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第一节编制依据
一、设计文件及地质资料
1、菠萝山地块保障性住房项目基坑支护设计图纸；
2、菠萝山地块保障性住房项目地质勘察报告；
二、技术标准
1、《工程测量规范》（GB50026-2007）；
2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
4、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；
5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；
6、《建筑施工安全检查标准》。
国家、广东省、广州市现行的施工技术标准、规程及验收规范等。
第二节工程概况
7、工程简介
广州菠萝山保障性住房项目为东建实业集团有限公司利用企业自有用地菠
萝山地块建设政府保障性住房，建设地点位于天河区长兴路以北，凌岑路以东，
规划用地面积为16.13公顷。
项目用地规划多栋13层、17层及19层住宅，并
配有20班幼儿园、24班小学、公交首末站、110KV变电站等市政、公共配套和
商业服务设施。
地下设置一层停车库及设备房。
我司施工广州菠萝山保障性住房
项目的前期工程，包括场地平整、施工便道及临水临电；基坑支护及土方开挖；
砌围墙长度约2000米。
项目由广州珠江外资建筑设计院负责设计，监理单位是
广州市东建工程建设监理有限公司。
二、地质及场地条件
（一）地质资料
1、人工填土层
1）杂填土层：
厚度为～2.80m，平均1.70m。
2）素填土层：
厚度为～5.10m，平均1.59m。
2、坡积土层
1）粉质粘土（可塑状）亚层：
层厚～9.50m，平均4.66m。
2）粉质粘土（硬塑状）亚层：
层厚～11.50m，平均3.64m。
3、残积土层
1）砂质粘性土层（可塑状）亚层：
本层分布不广泛，层面埋深～，平均；
层厚～，平均。
2）砂质粘性土（硬塑状）亚层<4-2>：
本层分布广泛，层面埋深～，平均，
层厚～，平均。
4、燕山期花岗岩
1）全风化花岗岩层：
本层分布广泛，层面埋深～，平均；层厚～，平均。
2）强风化花岗岩层：
其分布广泛，层面埋深为～，平均；厚度～，平均。
3）微风化花岗岩层：
本层分布不广泛，层面埋深为，厚度。
地质资料
（二）场地条件
1、本工程施工现场位于广州市天河区岑村，科韵路以东，交通较便利。
2、本工程场地标高从西至东，从北至南呈由高到低倾斜，地势最高的东北
角的标高为39.59米，地势最低的西南角的标高为17.25米，地势高差达22.22
米，根据施工图纸的要求，土方开挖、场地平整达到设计要求，施工完成面标高
为29.47米～19.33米。
3、根据现场查勘，现场主要为坡地，种植了大片果树，场地南面为沙涌大
街（乡村道路），是土方运输机械和车辆进出的唯一主要通道，由于现场只有一
条唯一运输通道，车多路狭窄，对工期会造成一定制约。
4、现场南面设置两个出入口，供施工现场能形成环形通道。
第三节施工部署
一、施工特点
1、工程规模大
本工程规模较大，需平整的场地占地面积约16万平方米，土方开挖量约64
万立方米。
2、工期紧
根据合同要求，前期工程包括场地围墙工程、场地的土方平衡、基坑土方开
挖、场地内的便道及排水工程及苗木迁移工程，合同工期为150日历天，在150
天要完成如此大范围内的大量的土方开挖以及其余前期工程项目（排水、便道），
工期非常紧迫。
3、需要迁移的树木多
本工程所处的地方基本上是一片果林，苗木占地面积广，需要迁移的苗木约
3700多棵，而迁移苗木需要专业的施工队伍来完成。
二、施工部署
1、根据本工程上述的施工特点，进行土方平衡前，先将场地划分为六个施
工区，详见“施工分区平面图”；
2、由于工期紧迫，土方开挖需与树木迁移同步进行；
3、土方平衡按“先高后低、先远后近”进行施工，拟先进行施工一区西侧
（无苗木区域）土方开挖，开挖方向由北往南进行，接着进行施工三区（无苗木
区域）土方开挖，开挖方向由西往东进行，施工一区、施工二区、施工三区的树
木迁移穿插进行，各区树木迁移一片就开挖一片土方，开挖方向由北往南进行，
最后，进行施工四区、施工五区、施工六区的土方开挖；
4、根据土方量的大小合理安排施工机械，开挖需15台反铲挖掘机及72辆
15t运输车，15台装载机，3台压路机、5台推土机配合进行施工；
5、由于工期紧，考虑采取二班作业，必要时进行三班作业，施工现场四周
设置足够的照明灯，以便于夜班作业。
三、施工准备工作
1、施工前技术交底：
施工开始前，组织全体施工人员，认真学习设计有关
文件资料，明确各施工班组的任务及工序配合要求，教育全体施工人员“把好质
量关，密切配合，严格按设计图纸及规范要求施工。
2、放线定位：
按规划局及设计院、甲方提供的有关资料，准确测放出基坑
开挖线，并请有关单位校核后，作好固定标志，以便施工中随时控制。
3、作好“三通一平”工作，完善施工程序及施工前的准备工作，安检及质
检人员要作好开工前的各项检查工作，保证机械设备入场后即能正常开工。
4、施工现场四周各安设照明灯，以便于夜间作业。
第四节施工方法及技术措施
一、土方施工
1、施工方法选择
由于工期较紧，考虑果树迁移、大面积的土方平衡和基坑挖土、支护同步进
行。
因为现场基本上是果林，所以首先要将果树进行迁移，果树的迁移拟先从施
工一区开始，迁移一片就开挖一片土方。
整个场地的土方平衡施工将分成6个施
工区域，详见“施工分区平面图”，土方平衡大致由北向南进行施工，为配合苗
木的迁移，先施工一区西侧、三区，再施工一区东侧及二区，后施工四区、五区、
六区。
本工程土方开挖量大，主要靠机械来进行土方开挖，所以做好机械设备的投
入准备非常重要，根据设计工程量及工期要求，计划配置15台反铲挖掘机及72
辆15t运输车，15台装载机，3台压路机、5台推土机来进行平衡、平整场地。
2、作业条件前准备
（1）土方工程具有工程量大，施工条件复杂，受地质、水文、气象等条件
影响大，建设单位应向施工单位提供当地实测地形图、原有地下管沟或构筑物竣
工图、土方施工图以及工程地质、气象等技术资料，以及平面控制点和水准点，
作为施工测量和后来工程验收的依据。
（2）清除挖方区域内所有障碍物，如地上高压、照明、通讯线路，电杆、
树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道，电缆、沟渠、基础、坟墓等，
或进行搬迁、改建、改线；对发现古墓应报有关部门妥善处理；对附近原有建筑
物、电杆、塔架等采取有效防护加固措施。
（3）根据现场的实际情况及设计图纸要求，确定开挖路线、顺序、标高及
土方堆放地点。
（4）完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。
场地平整
进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控
制测量和校核；进行上方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工
控制的依据。
（5）在施工区域内做好临时性排水设施，场地向排水沟方向应做成不小于
的坡度，使场地不积水，必要时设置截水沟，阻止山坡雨水流入开挖区域内。
（6）完成必需的临时设施，包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运
输道路、临时供水供电线路。
（7）机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处于良好的工作状态。
3、施工操作工艺
（1）根据工程规模、土质情况合理选用挖土机械，以充分发挥机械效率，
节省费用，加速工程进度。
根据本工程的情况，属于长度和宽度均较大的大面积
土方开挖和场地平整，拟采用液压反铲挖掘机进行挖掘，配合推土机、装载机推
土和土方运输车辆。
（2）反铲挖掘机作业时，采取分层开挖。
运土汽车布置于反铲的一侧，以
减少回转角度，提高生产率。
（3）推土机应以切土和推运作业为主要内容。
切土时，采用下坡推土法，
借助于机械自重增加推力向下坡方向切土和推运，或采用并列推土法，由2～3
台推土机并列推土，减少漏失量，增加推土量。
（4）装载机作业时，与推土机基本相同，亦有铲装、转运、卸料、返回等
四道操作工序，挖土深度较大时，采取分层铲土，土方直接从后端装自卸汽车运
走。
（5）自卸汽车数量按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，应能保证挖
掘或装载机械连续作业。
4、施工要求
⑴、技术要求
①、开工前由项目经理部对施工班组作好各级技术准备和技术交底工作并做
好记录，施工员测量工要熟悉图纸，领会施工方案的作业要求，建立现场水准测
量网。
②、专职测量工要配合施工员进行质量控制，要及时复撒灰线，及时控制开
挖标高。
③、施工员测量工换班时，要认真进行书面交接，确保开挖质量。
⑵、安全要求
①、开工前要做好各级安全教育和安全交底工作，制定切实可行的安全和文
明施工责任制，组织职工贯彻落实。
②、土方外运时，为了确保安全，在运土出入口处应设安全岗，配备专人指
挥车辆。
运土司机要遵守交通法规和广州市的有关规定，严格按指定路线行驶，
按建设单位指定地点卸土。
③、要遵守广州市区的环卫、市容管理的有关规定，汽车运土必须密盖，以
防止中途撒土，污染城区道路。
为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设
30m碎石路面。
车辆必须经冲洗干净才准许放行。
5、施工注意事项
1）按土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、标高，弃土堆放位置等，
避免混乱，造成超挖、乱挖，尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。
（2）在斜坡地段挖方时，遵循由上而下、分层开挖的顺序，以避免破坏坡
脚，引起滑坡。
（3）做好地面临时排水措施，沿山坡四周做好挡水土埂和排水沟，防止地
面水流入。
6、施工安全措施
（1）机械行驶道路平整、坚实；必要时，底部应铺设枕木、钢板，防止作
业时下陷；在饱和软土地段开挖土方；应先降低地下水位，防止设备下陷或基土
产生侧移。
（2）机械挖土分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹
埋等事故。
推土机边坡作业时，铲刀不得超出坡沿，以防倾覆。
陡坡地段堆土需
设专人指挥，严禁在陡坡上转弯。
车辆上下坡的坡度不得超过350，横坡不得超
过100。
推土机陷车时，应用钢丝绳缓缓拖出，不得用另一台推土机直接推出。
（3）多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10米；多台挖
掘机械在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m
以上，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。
（4）机械施工区域禁止无关人员进入场地内。
挖掘机工作回转半径范围内
不得站人或进行其他作业。
装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运
输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。
（5）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规
定的开行路线行驶，防止撞车。
（6）挖掘机行走时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作。
（7）夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设
置明显的警示标志和护栏。
（8）雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。
1、根据现场的施工条件及施工进度计划，选用PC200型履带挖掘机，需挖
土机的数量按下式计算：
Q1
PTCK
T－工期（工作日）；C－每天工作班数（每天出土12个小时）C=；
K=降效系数
土方量：
Q=640000m3,T=75天，C=，K=，则
N=640000/（500×75××）=≈15台。
共选用15台PC200型履带挖掘机，可满足施工要求。
2、运土车辆
由于运输车数量主要由车辆的型号以及土方运距决定。
拟定土方运输采用
15吨载重汽车，考虑到现场交通条件，估测车辆运输效率为80m3/台班，则运土
车辆的数量为：
cd8534
72辆
pc80*1.5
式中：
d－预测日出土量d=6400008534m3/日；
75
p－车辆运输效率p=80m3/台班。
因此，共需配备72辆15吨载重汽车进行土方的运输。
第五节施工进度计划
根据整体施工进度计划，土方开挖的施工时间为75天。
第六节施工平面布置图
1、施工分区平面图；2、菠萝山土方出土计划（道路）平面布置图
第七节资源配置计划
序号
设备名称
规格型号
功率（KW）
台数
备注
1
反铲挖掘机
PC200
2100rpm
15
2
推土机
TY200
164/1850kW/kVA
5
3
装载机
ZL-500
162KW
15
4
土方运输车
15t
180KW
72
5
压路机
10t
130KW
3
6
洗车泵
TG380
2
7
发电机
120KW
120KW
1
8
全站仪
TKS-202
2
9
水准仪
NAL124
2
劳动力配置计划
序号
工种名称
数量
备注
1
土方工
20
按施工进度计划要求时间进场。
2
司驾工
50
按施工进度计划要求时间进场。
3
测量工
4
按施工进度计划要求时间进场。
4
杂工
20
按施工进度计划要求时间进场。
第八节质量、安全保证措施
一、质量保证措施
1、施工前组织施工技术管理人员对施工图纸、施工方案、施工图纸会审及
有关规范的要求进行交底，对施工过程的监控作出明确的要求。
2、对工人进行技术和安全交底，严格按设计要求和规范施工。
3、落实各级人员岗位责任制，加强技术管理，认真贯彻各项技术管理制度。
4、安排专人放线，施工过程由主办施工员对主要轴线、位置、标高、尺寸
等进行复核校对，经复核校对无误后，方可进行下一工序的施工。
5、及时做好隐蔽工程验收工作，并记录和整理有关资料。
6、切实执行工人班组自检、互检、交接检制度；施工员、质安员要进行经
常性检查，及时发现和消除隐患，并做好记录。
二、安全保证措施
挖土
1、必须按照施工人员的定线位置，标高、深度及放坡要求进行挖土。
2、开挖土方从上到下分层分段依次进行，应逐层挖掘，严禁偷岩挖土。
3、挖出的土方应及时运走。
如临时需要堆土，堆土坡脚至坑边距离应按挖
坑深度、边坡坡度和土的类别确定，对干燥密实土一般不宜少于3m；松软土不
宜少于5m。
堆土高度不得高于。
严禁在滑坡体上部堆土及摆放材料；
4、如发现危险情况，所有人员和机械立即撤至安全地点，严禁冒险作业。
并通知现场施工管理人员处理。
三、车辆出入制度
1、土方外运时，为了确保安全，在运土出入口处应设安全岗，配备专人指
挥车辆。
运土司机要遵守交通法规和广州市的有关规定，严格按指定路线行驶，
按建设单位指定地点卸土。
2、要遵守广州市区的环卫、市容管理的有关规定，汽车运土必须密盖，以
防止中途撒土，污染城区道路。
车辆必须经冲洗干净才准许放行。
3、及时清理建筑余泥垃圾，送运散体、流体建筑材料、余泥、垃圾，必须
按规定办理许可手续，并雇请有准运证的车辆运输，工地出入口处设洗车槽，车
轮沾有泥沙及泥浆的车辆不准驶出工地；
4、施工现场材料的运输车辆要冲洗干净，方可进出现场，运送散装材料的
车辆要有防止散落、飘落的措施，防止污染周围地面。
运送砂、石的车辆在卸车
时，要避开居民休息时段，以免卸料噪声影响他人休息。
5、清运余泥的车辆，余泥面要夯实，不能装车过满，并要洗车方能上路，
散体物料运输由专业运输公司负责。
6、工地出入口设洗车槽及高压洗车水泵，安排专人负责对进出工地的车辆
进行清洗，防止车轮带泥土上路，洗车槽内沟每三天清一次。
7、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与
证件不符的车辆，严禁酒后开车。
第九节文明施工管理措施
为了不使施工对周边环境造成干扰，保证环境的整洁，项目部将以广州市有
关工程文明施工标准及管理规定为基本准则，结合本公司在以往实施的工程文明
施工管理规定，制订以下文明施工措施，并严格督促执行。
1、严格遵守有关规定，对施工人员进行全面的文明施工教育，对不听指挥、
违反规定者严肃处理，严重者马上调离工地。
2、加强消防保卫工作，所有进出人员必须佩带识别标志。
工地入口应坚持
24小时的值班制度并派人巡视，外来无关人员不得进入现场。
3、为加强管理，设立专职文明施工现场管理小组，责任到人，具体操作实
施各项文明施工管理规定，主要内容为：
1）现场环境卫生
2）噪音控制处理
3）车辆出入工地的防污染处理
4）消防、防盗
4、土方开挖阶段，项目部组织技术熟练的施工人员进场施工，并加强文明
施工管理。
在运输车辆选择方面，精选手续健全、有散装物料运输许可证的车辆
进行施工，装车时，由指挥人员控制好车高度不得超越侧旁，检查车尾栏板，有
否泄露现象，做到每车检查，再经安全员复核可靠后方可放行，指挥人员指挥好
运输车装车距离，车辆与挖土机之间有一定的安全空间，并严禁在挖土机臂范围
内站人，保证安全施工，洗车工人做到确认车辆清洗干净后才能放行。
5、工地实行围蔽式施工管理，大门旁要设置醒目、整洁的施工标牌，写明
工程名称，建筑面积、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施
工及监理负责人姓名，此外还应在适当位置设置“一图三板”：
一图，即施工平
面布置图；三板，即质量保证、安全生产、文明施工管理板。
6、严格按广州市有关余泥排放的规定进行余泥排放。
工地大门设置用混凝
土浇捣成宽30CM，深40CM沟槽围成宽3m，长5m的矩形洗车槽，设三级沉淀池
和高压冲洗水枪，专人负责管理。
余泥车辆离开工地必须清洗干净，不得污染附
近路面。
7、在整个施工期间，将加强管理：
严格控制使用噪音大的施工机械；尽可
能降低噪音；禁止在工地内高声喧哗；夜间照明的灯光不照射周围房屋。
以减少
对邻近居民的滋扰。
8、施工现场通过设置完善的排水（污）系统，实现污水（泥浆）的有序排
放，泥浆经过沙井有效过滤后才能向外排放，保持排水畅通。
砂浆搅拌及其他操
作地点周围保持清洁；地面按规定实行硬地化施工。
9、保持施工现场地面干净，散体材料露天堆放时必须集中一处，进行简易
围蔽。
空地和施工楼面经常进行洒水清洁，防止粉尘污染环境。
10、加强机械设备的管理。
施工现场固定安装的机械设备基础部分不得积水，
视不同的设备种类搭设适用、牢固的操作台和机棚，并在显眼处张挂公司统一的
安全警示牌。
11、加强对施工中粉尘污染的控制措施：
散装材料必须严格按指定位置存放；
各工序完成后，及时清扫工余场地；打扫清场时要先洒水湿润，避免扬起尘土。
12、施工现场设置连续、顺畅的排水系统，沟池成网，合理组织排水。
排水
坡不宜小于1%。
，排水沟截面应能满足流量需要，排水沟用砖砌，流水面用M5
水泥砂浆抹面。
确保施工现场不得积水，排水沟穿越道路埋管或加盖板。
第十节项目组织架构
菠萝山土方出土计划（道路）平面布置图
:
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