实施性施工组织设计.docx
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实施性施工组织设计
×××大桥实施性施工组织设计
一、编制依据
1、××高速公路第×合同段第×标段×××大桥施工图纸；
2、××高速公路项目经理部第一分部相关文件要求；
3、国家及行业颁布的与工程施工相关的标准、规范、规程；
4、本项目安全质量体系要求；
二、工程概况×
1、工程简介
K22+070×××大桥位于本桥位于×××镇×××村和×××村之间，跨越沟谷，为旱桥。
全桥平面位于R=1500m右偏圆曲线、A=547.7m缓和曲线上;桥上纵坡为3.00%，纵面位于R=20000m凸曲线及直线段上；桥孔布置为4×30+4×30+3×30m预应力T梁先简支后结构连续，桥长342.04m；曲线上桥梁桥墩均径向布置，桥台垂直于边孔梁轴线布置。
下部构造采用双圆柱式实心墩，钻孔或挖孔桩基础，U台、扩大基础。
全桥分3联，在桥台处设80型伸缩缝，4、8号墩顶设160型伸缩缝。
采用板式橡胶支座。
桥位处于江南造山带西侧，西邻三江造山带，以北东向、北西～南东向褶皱、断裂构造形迹为主。
下伏基岩为单斜地层，产状平缓，岩层近南北走向（5°），倾向西，倾角8～13°。
经地表地质调查和钻探揭露，场区构造表现为断层、节理裂隙：
①F1断层：
物探、钻探未揭露到，经地表调查，推测断层呈北西向展布，赋存于二叠系下统栖霞、茅口组（P1q+m）地层中，从大桥6#、7#墩间穿过，与桥轴线大角度相交，交角约55°，其对地表岩溶洼地具明显控制作用，岩溶洼地呈串珠状分布，长轴方向均指示断层方向。
该断层对大桥建设有一定的影响。
②节理裂隙：
物探推测坡面段K22+160～K22＋260左15m和右15m段十分发育，主要有两组：
走向北北西（320～330°），倾角81～86°；走向近东西（80°），倾角81～85°。
节理裂隙延伸较长，对区内岩体完整程度及溶沟（溶槽）、石芽、溶洞隙的空间展布方向起控制作用。
桥位区区域上处于岩溶峰丛洼地地貌区，峰丛基座相连，地势较陡峭，沟壑纵深发育，地形起伏较大，相对高差一般50.0～100.0m。
本桥横跨谷地及山体斜坡，地势两端高中间低，桥位轴线经过的地面标高变化在1781.00～1830.00m之间，相对高差约49.00m。
桥位区中部谷地深切、较狭窄，横断面呈“V”型，平面上呈东西向蛇曲展布。
谷地两侧山体脊轴线近东西走向，斜坡地带溶沟（槽）发育，石芽密布，形成“××”景观，石芽地表突兀高度一般0.5～3.0m，局部可达9.0m，其中桥位区北坡坡度较缓，坡角10～21°，南坡坡度较陡，坡角20～36°。
基岩多裸露，植被不发育。
×××至采石场简易公路从0#台、2～3#墩间、5～6#墩间穿过。
桥址区覆盖土层薄，基岩多裸露，自然状态下山体稳定。
桥位区及附近不存在滑坡、崩塌、泥石流，也无饱和亚砂土、砂土分布，不存在地震液化危害。
下伏灰岩属可溶性碳酸盐岩，地表、隐伏岩溶发育，主要表现为：
①溶沟（槽）、石芽：
场区山体斜坡地段溶沟（槽）、石芽发育，主要受走向320～330°的一组节理控制。
石芽高度1.0～15.0m不等，地表突兀高度一般0.5～3.0m，局部可达9.0m，形成“××”景观地貌。
溶沟横断面多呈“V”型，顶宽一般0.5～3.0m，深1.0～6.0m，充填硬塑状粘土。
溶槽多分布于桥址区南坡，空间展布方向约320°，其中以沿K22+100中～K22+170右10m轴线方向发育的一条溶槽最具规模，长约70.0m，宽3.0～8.0m，深5.0～12.0m，横断面呈开口“箱”型，两壁直立，其对8#墩建设有一定影响。
②岩溶洼地：
受F1断层影响，桥位区西侧冲沟地段岩溶洼地串珠状发育，其空间展布方向与断层走向近一致。
洼地距离大桥110.0m以上，其对大桥建设不构成影响。
③溶洞：
隐伏溶洞主要分布于桥位区南段沟坡地带的灰岩中。
电探推测：
K22+160～K22+260左右15m地段节理裂隙十分发育，溶沟、溶槽和溶洞等不良地质现象发育的可能性极大，岩溶发育。
据钻孔揭露，K21+115、K22+175、K22+205、K22+235地段溶洞发育（见表2），洞内多全充填软～硬塑状粘土夹碎石，仅XK22115Z孔溶洞无充填物。
地质勘察揭示桥址区岩溶强烈发育。
溶沟（槽）、石芽密布，岩面起伏较大，若基础埋置深度不足，可能导致桥墩台向软弱临空面（溶沟）方向滑移，只要适当加大基础埋深，便可消除溶沟（槽）、石芽对墩台的不利影响；隐伏溶洞下部岩石完整性较好，只要将基础置入溶洞下部完整稳定弱风化层，可保证桥墩台稳定。
地表水体主要表现为雨源性冲沟小径流及片流。
冲沟总体顺谷地呈东西向展布，雨季有水，水流自东向西流经大桥，旱季断流，受大气降水控制明显。
地表水体对大桥建设影响较小，但6#墩位于冲沟内，设计施工须考虑暴雨时山洪及其搬运物质的冲击破坏作用，应采取防洪、防冲击措施。
本桥位于××××××村和×××村之间，×××至采石场简易公路可达桥址区，距离×××约1.3km，交通较方便。
技术标准：
公路等级：
高速公路；
设计行车速度：
100Km/小时；
桥面结构类型：
10cm厚沥青砼+10cm厚C50水泥砼铺装；
荷载等级：
公路-1级；
设计洪水频率：
100年一遇；
设计地震烈度：
8度；
2、不良地质
桥位处溶洞强烈发育。
溶沟（槽）、石芽密布，岩面起伏较大；
3、水文、气候
地下水天然排泄，无稳定的地下水，地下水类型主要表现为土层孔隙水、基岩裂隙水，属弱上层滞水，大气降水渗透补给，雨后于凹沟、斜坡陡坎处呈散点状排泄，大气降水控制明显。
桥区地下水贫乏，水文地质条件简单。
三、工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
1
基础钢筋（包括灌注桩、沉桩、沉井等）
带肋钢筋（HRB335、HRB400）
Kg
198200.1
2
下部结构钢筋（包括承台、系梁、支撑梁）
光圆钢筋（R235）
Kg
6542.7
带肋钢筋（HRB335、HRB400）
Kg
675388.6
带肋防裂钢筋网
Kg
94781.5
3
上部结构钢筋
光圆钢筋（R235）
Kg
169098.2
带肋钢筋（HRB335、HRB400）
Kg
721937.4
4
附属结构钢筋
光圆钢筋（R235）
Kg
109969.9
带肋钢筋（HRB335、HRB400）
Kg
36174.8
5
灌注桩
D1.7m陆上灌注桩（嵌岩桩）
m
208
D2.0m陆上灌注桩（嵌岩桩）
m
386
6
混凝土基础（不包括桩基）
C25片石混凝土
m3
716.82
7
混凝土下部结构（含承台、系梁、支撑梁等）
C25片石混凝土
m3
1141.82
C30混凝土
m3
3955.8
C40混凝土（空心墩）
m3
8
现浇上部结构混凝土
m3
C50混凝土
m3
C50防水混凝土
841.5
9
现浇混凝土附属结构
C25混凝土
m3
36.4
C40小石子混凝土
m3
10
C25混凝土防撞栏
m
253.14
11
后张法预应力钢绞线
Kg
110448.5
12
现浇C50预应力混凝土
m3
809.8
13
预制C50预应力混凝土
m3
3822.2
14
防水层
m3
8415
15
基础挖方
m3
1980
四、工期要求
计划2009年8月20开工，合同工期15个月。
根据项目经理部及上级相关工期的要求，本工程总工期为15个月，因此计划各部位控制工期目标为：
桩基础：
左幅桩基础于2009年12月31日前全部完成，其中9号墩、10号墩分别控制在9月26日和9月8日前完成；
T梁预制：
增加投入，确保每月生产22片梁，必要时延长龙门吊走行线，增加存梁台座，确保制梁于2010年5月30日前预制完成；
T梁架设：
架桥机在制梁40片时就开始架梁，要以架桥机等梁片架，确保2010年6月20日前架设完毕桥梁；
桥面系：
由于采用半幅架梁，左幅不存在工期问题，右幅在架梁进行时就要施工上部现浇砼，确保在2010年9月30日前完成全部桥面系；
五、工程特点、重点
1、工程特点
本桥施工难度较大，工期紧，工程数量较多，施工便道较陡，因此抓紧桩基施工施工是本合同段的特点；
2、工程重点
桩基施工的进度、安全、质量控制、T梁梁体预制、架设及体系转换为本工程的施工重点。
3、工程重点的对策措施
合理安排主要分项工程的施工顺序，科学组织，强化管理，以雨季路基土石方施工钻孔桩施工、T梁梁体预制、架设及体系转换为重点，全面开展质量管理活动。
六、施工总体部署
1、施工目标
质量目标：
全部分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTCF80/1-2004）的评定要求，达到优良标准，争创省部优工程。
安全目标：
实现“四无”、“一控制”、“一达标”。
即实现无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故。
职工年重伤频率控制在0.5‰以下。
安全生产达国标。
工期目标：
满足合同工期和指挥部下达的指定性施工组织设计阶段工期要求，及时交验路基，满足路面施工队的施工进度要求；
环保目标：
施工过程中，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，采取行之有效的措施，全面达到环保标准。
外观形象目标：
结构物线形流畅、色质一致、棱角分明、表面光滑平整；路基平顺；路面平整。
1、分项工程工期
施工准备：
2009年8月6日～2009年8月18日；
预制场第地建设：
2009年10月1日～2009年11月15日；
基础：
2009年8月20日～2009年12月31日；
桥梁一般墩台：
2009年9月5日～2010年4月30日；
梁体预制：
2009年11月20日～2010年6月20日；
梁体安装：
2009年12月1日～2010年6月30日；
桥面系及附属工程：
2010年3月1日～2010年9月30日；
2、组织机构
成立“×××高速公路项目经理部第一分部第四工区”（详见工地组织机构图），工区办公楼设在匝衣布大桥左侧约100米处便道旁，职民工驻地设在主线里程K23+900~K24+000左侧。
工区在项目经理部的领导下在现场全权行使管理职能及履行合同的权利与义务，确保本工程按期、优质、安全地完成。
工区设工区长一人，生产负责人一人，技术负责人一人。
工区下设测量组、技术室、安全质量室、工地试验室、材料室、机电设备室、财务室、办公室等8个职能部门。
工区下设桥梁基础施工班、钢筋作业班、模型班、砼工班、制梁班、架梁班、路基作业班、圬工一班、圬工二班，承担全部工程项目的施工。
工区共配管理人员35人，其中施工员10人，技术员8人，试验员5人。
各作业班组人员由长期跟随我公司的技术工人、普通劳动力组成，总计施工人员为600人。
本合同段经济核算由项目经理部进行，工地机具由项目部统一进行调动，本工程所有砼由拌和站集中拌和，所有材料由工区统一领取、采购，送检、发放。
水泥、钢材、钢绞线、支座、伸缩缝、碎石、砂等材料由业主统供。
承包人工地组织机构图
本合同段项目经理部
桩
基
施
工
二
班
模型班
桩基
施工一班
五、主要人员、机械设备及试验、检测、测量设备
主要的人员表
序号
工种
人员数量
备注
1
工区长
1
2
生产负责人
1
3
技术负责人
1
4
技术室
4
5
安全质量部
3
办公室
1
试验室
3
机电设备室
1
材料室
1
6
现场施工员
3
司机
10
机械操作人员
20
7
钢筋工
50
8
模型工
80
9
混凝土工
10
10
混凝土罐车司机
6
11
拌和机司机
4
13
普工
60
主要施工机械表
机械
名称
规格型号
额定功率（kw）或容量（m3）
或吨位（t）
厂牌及
出厂 时间
数量（台）
新旧程度（%）
预计进场时间
小计
其中
自有
新购
租赁
二、桥涵施工设备
强制式拌和机
JDY500
500L
成都2005.10
4
4
2009.6
搅拌运输车
SQH5260
6.0m3
四川2005.10
4
2
2
2009.6
混凝土输送泵
ZPB7018E
162KW
四川2003.3
1
1
2009.6
砼拌和站
HZS90
90m3/h
四川2005.10
2
2
2009.6
振动锤
Z90A
90KW
兰州2001.3
1
1
2009.6
冲击钻机
ZJ150
100m
郑州2004.10
8
8
2009.6
汽车起重机
QY-20A
20t
长江2001.9
2
1
1
2009.6
汽车起重机
QY-16A
16t
长江2001.9
1
1
2009.6
内燃空压机
VY-6/7-A
59KW
柳州2002.10
2
1
2009.6
钢筋弯曲机
YZ18
124KW、32.8t
常林2000.6
3
3
2009.6
钢筋调直机
GJT4/14
3KW
杭州2001.9
1
1
2009.6
钢筋切割机
GW400C-1
7.5KW
成都1998.10
2
2
2009.6
电焊机
BX3-500
50KVA
上海2000.11
2
2
2009.6
电焊机
BX-300
30KVA
上海1999.5
5
2
3
2009.6
对焊机
UN1-100
100KW
上海2000.11
1
1
2009.6
张拉千斤顶
YCW250
250T
柳州2002.10
4
4
2009.6
张拉千斤顶
YCW200
200T
柳州2002.10
2
2
2009.6
张拉千斤顶
YCW100
100T
柳州2002.10
2
2
2009.6
主要施工机械表
机械
名称
规格型号
额定功率（kw）或容量（m3）
或吨位（t）
厂牌及
出厂 时间
数量（台）
新旧程度（%）
预计进场时间
小计
其中
自有
新购
租赁
二、桥涵施工设备
压浆机
VB3
4KW
柳州2002.5
3
3
2009.6
张拉油泵
ZB4/500
50MPA
柳州2002.5
4
4
2009.6
波纹管机
SD-150
江苏2002.5
1
1
2009.6
公路专用架桥
JQJ-2A
50m
西安2001.5
1
1
2009.6
自行式运梁台车
80t、15KW
郑州2002.10
4
4
2009.6
塔式起重机
QT5513
60T.M
广西2005.12
3
1
2
2009.6
龙门式起重机
DT
60T
北京2002.12
2
2
2009.6
三、其它设备
变压器
S7-315
315KVA
桂林2000.5
1
1
2009.6
柴油发电机组
X6135ZD
250KW
瑞昌2001.6
1
1
2009.6
车床
C620
4KW
成都2000.11
2
2
2009.6
牛头刨床
B665
3KW
四川2000.5
2
2
2009.6
潜水泵
QW100-15
上海2001.3
10
10
2009.6
木工圆锯机
MJ105-K
6KW
金华2000.5
3
3
2009.6
木工刨床
MB104/单面
6KW
山东2000.5
2
2
2009.6
主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
进场时间
1
振筛机
ZBSX-92
台
1
2009.6
2
砂标准筛
300
套
1
2009.6
3
碎石、卵石标准筛
300
套
1
2009.6
4
试模
150×150×150
台
40
2009.6
5
试模
100×100×100
台
40
2009.6
6
砂浆试模
70.7×70.7×70.7
件
6
2009.6
7
电热保湿干燥箱
CS202
台
1
2009.6
8
干燥箱
个
2
2009.6
9
经纬仪
J2
台
3
2009.6
10
GPS测量全站仪
拓普康701
台
1
2009.6
11
水准仪
DSG200（自动安平）
台
3
2009.6
七、施工总平面布置
本合同段施工平面布置见详见《×××高速公路第×合同段第×标段总平面布置图》
7.1、施工便道：
K×+××××大桥位于本桥位于×××镇×××村和×××村之间，跨越沟谷，为旱桥。
×××至采石场简易公路从0#台、2～3#墩间、5～6#墩间穿过，
可直接从桥底通过，该公路可通行各类大型车辆，经此路可直接到达桥址区，距离×××约1.3km，板桥镇6.3km，交通较方便。
其中桥位区北坡坡度较缓，坡角10～21°，南坡坡度较陡，坡角20～36°。
砼罐车、塔吊等重车可直接从桥位区北坡处通过路基修建便道通向谷底。
详见平面布置图和便道纵断面图；
7.2、施工用水
由苗水洞村将水用抽水机抽至水井旁的蓄水池内，并通过多级水泵和水池接力将水抽至0号台拌合站旁的蓄水池内；因此在拌合站旁较高位置需修建200立方蓄水池一座，并在通往水井线路上修建4~5个20立方中转水池，在7号墩旁修建一座50立方水池，用以养护砼；
7.3、施工用电
在0号台右侧安装一座315KVA变压器，满足拌合站、制梁场、基础施工和3台塔式起重机的用电需求；
7.4、工地试验室
本项目成立一座临时工地试验室，试验室房屋为轻钢骨架活动房，工地试验室设在拌合站旁边，布置为：
工区试验点平面布置图
标养室
25m2
混凝土室
40m2
砂石室30m2
土工室30m2
料棚
30m2
检测室
30m2
办公室30m2
7.5、混凝土拌和站
在匝布衣大桥0号台尾左侧修建混凝土拌和站一座，拌合站占地面积为3000m2，拌合站布置见附图。
7.6、办公区及生活区
办公区及生活区建设按照规范化、标准化的原则进行。
项目经理部办公楼设在桥位上方100米左右主便道左侧，采用轻钢骨架活动房，详见经理部布置图；
生产用房临时修建活动板房；
7.7、预制梁场：
在K23+800-K24+050正线填方路基上设T梁的制梁存梁场，共设16个制梁台座，其中6个40米梁台座，10个30米梁制梁台座，并建30米、40米存梁台座各一座，采用双层存梁，必要时可延伸龙门吊走行线至K23+750增加一座存梁台座。
7.8、临时用地：
序号
位置
用途
面积
备注
1
主便道旁进场便道
4.5亩
2
0号台尾左侧
拌合站、钢筋棚、试验室、住地房屋、临时便道、龙门吊走行线等
10亩
3
0号台尾右侧
配电房、变压器等
0.2亩
4
下桥便道
超出用地界绕行等
1亩
5
水井、蓄水池
1亩
合计
16．7亩
7.9、主要临时工程数量：
临时工程数量表
用途
单位
数量
备注
1、临时电力线路
km
1.0
2、临时水管线路
km
2.5
3、临时用地
亩
11.5
4、临时施工便道
Km
2.0
5、蓄水池
座
3
200m3+20m3+50m3
6、工地试验室
m2
215
7、新建生产房屋
m2
800
8、新建生活房屋
m2
1550
9、新建办公用房
m2
1000
轻钢骨架活动房
10、变压器
座
2
600KVA/50KVA
11、场地硬化
m2
3600
含各结构物用场地
12、拌和站
座
1座
30m3/小时
13、制梁场/存梁场
座
12/4
八、主要工程项目的施工方法
总的施工方案为半幅施工，先施工左半幅，保证架桥机架梁，由于工期太紧，共采用3台QY5513型塔式起重机施工，分别安装在3号墩左侧（满足1、2、3号墩左右幅墩身盖梁施工）；6号墩身左侧（满足4、5、6号墩左右幅墩身盖梁施工）；9号墩左侧（满足7、8、9号墩左右幅墩身盖梁施工，同时可兼顾10号墩身施工）；
8.1、挖孔桩施工
本桥暂定组织20个施工班组从1号墩左幅桩基开始施工，为了安全起见，单柱墩桩基每墩只开一个孔，群桩采用对角线开挖，严禁同时全部开挖；
挖孔桩施工工艺流程：
测量放线防护开挖孔口锁口继续下挖浇注护壁混凝土终孔检孔安装钢筋笼安装串筒浇筑混凝土
8.1.1、防护：
挖孔桩靠山坡一侧必须先清除坡上危石和松散杂物，并设置1－1.5米高的挡板，防止落石或杂物滚入孔内，在开挖面上一节护壁上设置能防冲击的挡板，作为开挖面的防护。
8.1.2、开挖：
用铁锹、十字镐、风镐、或钻爆设备开挖桩孔，卷扬机提升；开挖孔径为桩孔直径加护壁厚度；一个基础的桩位隔孔开挖，避免爆破振动造成孔内造成坍塌。
当十字镐挖不动时换用风镐凿进，采用风镐凿进时，挖孔人员必须佩带防尘口罩，风镐凿进时沿岩石或破碎带或斜向凿进。
在风镐凿不进时采用孔内弱爆破，爆破前最近一次护壁砼强度必须达到2.5Mpa以上，爆破时以松动为主，打眼放炮，中间集中掏心、四周斜插挖边；硬岩石炮眼深度不得超过0.5m，软岩层不得超过0.8m，装药深度不得超过炮眼深度的1/3，孔内采用电爆破。
挖掘过程中应经常检查孔尺寸和平面位置，孔深超过10米时，应经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3％，应采取通风措施，利用空压机通风；孔内放炮后须迅速排烟，施工人员下井前先测定孔底有毒气体浓度，确认安全后，方可下孔施工。
开挖时每班1人开挖，1人装碴，卷扬机吊碴，2人运碴并弃碴。
8.1.3、护壁混凝土：
所有桩护壁混凝土强度不能小于桩身设计强度，即护壁强度为C25，护壁厚度为20cm。
护壁混凝土采用滚筒式拌和机
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