筒仓吊装方案.docx
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筒仓吊装方案
一、编制依据：
1、中国天辰工程有限公司提供的施工蓝图。
2、石油化工吊装工作手册。
3、履带汽车吊AC350/6标准工况重型主臂起重性能表
4、化工建设安装工程起重施工规范HG20201。
5、吊车吊装施工工艺标准QB-CNCECJ21604-2006
6、建筑工程施工手册（第四版）
7、实用五金手册（第七版）
二、工程简况
本工程为高层大跨度钢梁，分为两个部分，第一部分为标高40米筒仓仓顶大梁安装及铺设钢承板。
仓顶大梁拼装后最大重量约12吨,最小主梁重约9吨,仓顶主梁与筒仓混凝土外壁相接处为预先安装预埋件,梁底预埋件分主梁预埋件,主梁预埋件标高分别为+38.044米;+38.344米;+38.544米，仓顶大梁面上共有3排栈桥短柱与大梁面相连，柱距2.2m、5.6m。
仓顶大梁面上铺设钢承板主次梁上均焊16@230剪力钉。
本工程钢梁采用Q345,次梁构件采用Q235。
除
锈采用喷砂处理法，要求等级Sa2.5级。
三、工程特点：
1、本工程为特殊结构工程，因仓顶标高为40米，仓体半径为11米，大梁最重为12吨,经测算需350T汽车吊进场安装仓顶大梁，次梁及栈桥构件吊装需用土建的塔吊进行。
2、所有构件均在我施工现场加工预制，现场拼装，因此现场预埋件的安装精度要求较高，各种构件按图纸要求分类编号，小构配件分类打包，并进行有组织运输，有计划分类堆放。
3、根据现场情况，350吨汽车吊布置在仓体两侧离仓壁20米处，现场三台塔吊吊装
半径50米，最远端吊重达0.5吨，可满足小次梁等构件的吊装要求，本工程除仓顶7架
大梁用350吨汽车吊安装外（五个筒仓共35架大梁），筒仓次梁及栈桥的所有构件均需用
塔吊进行安装。
4、由于现场场地限制，构件倒运一批吊装一批，以免占用场地影响安装；
5、根据现场土建的施工情况，现场安装分五部分完成:
（1）筒仓主体施工完毕；
（2）、1、2、3、4、5号筒仓仓顶大梁安装；（3）1号筒仓仓顶栈桥柱座安装；（4）1、2、
3、4、5号筒仓仓顶钢承板铺设及焊剪力钉；（5）仓顶栈桥构件安装
6、安装的总工期为30天完成：
其中仓顶大梁安装10天，次梁及栈桥主构件安
装25天，仓顶钢承板铺设及焊剪力钉15天。
由于该工程安装时间较紧，因此需合理安排
各工序平行、交叉均衡施工，主要包括钢结构、钢承板的生产运输、安装等环节，同时影
响土建进度（3号筒仓钢结构及40m楼面完毕后，电梯井方可施工），以免造成不必要的
窝工，以致工期延误。
四、钢结构吊装前的准备工作
（一）技术准备
1、认真细致学习、全面熟悉掌握施工图纸，设计变更。
组织图纸审查和会审；核对构件的空间就位尺寸和相互间的关系。
2、计算并掌握吊装构件的数量、单件重量、安装就位高度、以及次梁、高强螺栓等的连接位置和方法。
3、认真学习施工组织设计的内容，熟悉工程概况、吊装设备、确定吊装程序、方法、进度、构件平面位置、构配件到场情况以及质量安全技术措施等。
4、进行细致的技术交流，了解施工现场的环境（建筑物、构筑物、障碍物、塔吊参数、水电管线等情况）
5、了解土建施工情况（混凝土的强度、工程进度等），对预埋件的位置、标高做出标记。
（二）构件准备
1、清点构件的型号、数量，并对构件按设计和规范要求进行全面的质量检查（有无
严重裂缝、扭曲、侧弯以及外形和几何尺寸的误差）。
2、检查构件的出厂合格证，构件节点、吊环、埋设件的稳固程度、构件的轴线、标高是否准确，如有超出设计和规范规定的偏差，应在吊装前纠正。
3、在构件上根据就位、校正的需要弹好轴线。
在仓壁顶弹出中心线和标高线。
4、检查仓顶轴线和跨度，梁垫的位置和标高是否符合设计要求。
5、按图纸对构件进行编号。
不易辨别上下、左右、正反的构件，在构件上用记号注明，以免吊装时搞错。
（三）吊装接头配件准备
1、分类准备和整理好各种金属支撑件及接头用的连接板、高强螺栓、铁件、和安装垫铁，并清理好接头部位及埋设件上的污物、铁锈。
2、对需要组装拼装和临时加固的构件，按规定要求达到具备吊装的条件。
（四）吊装机具、材料、人员准备
1、检查吊装用的起重设备、配套机具、工具等是否齐全、完好、运行是否灵活，并进行试运转。
2、大梁等侧向刚度差的构件，在横向应用1~2道次梁进行暂时加固。
3、高空就位或高纵构件就位时应绑扎好牵引溜绳、揽风绳。
4、使用的吊装设备、吊索、机具（见下表）
吊装设备、吊索、机具一览表
序号
吊索设备名称
规格型号
数量
备注
1
白棕绳
20毫米
100米
2
钢丝绳
28毫米
40米
3
撬杠
6支
4
AC350/6汽车吊
350吨
1台
5
塔吊
45千瓦
3台
6
卡环
8吨
6支
7
葫芦
6吨
4个
8
BX1-400型电焊机
2台
9
气割机具
4把
10
活动（梅花）扳手
10把
11
大锤
12P
4把
5、吊装指挥人员由熟练指挥人员担当正副指挥（附指挥人员名单）
吊装指挥人员名单
序号
姓名
工作职责
专业状况
1
胡建军
吊装总指挥、负责全面工作
持证上岗
2
郝俊根
吊装副指挥、负责具体工作
持证上岗
6、吊装劳动力需求（见下表）
劳动力需求表
序号
安装组名称
数量（组）
人数（人）
1
构件吊装组
3
18
2
次构件安装组
2
8
3
焊工（持证上岗）
2
6
（五）、其他准备工作：
1、高处信号传递：
必须有专人负责统一指挥，指挥信号事先统一，发出的信号要鲜明、准确。
2、警示标志设立：
吊装现场要有明显的警示标志，现场设置安全围栏和警示牌的方法。
3、专人安全警戒：
吊装工作开始后，设专人在吊装现场警戒，佩带黄色套袖，手持黄色小旗，专职安全警戒。
五、吊装顺序：
工程的施工顺序为：
1#-5#号筒仓仓顶大梁安装-1#-5#号筒仓仓顶栈桥钢柱
安装一1#-5#号筒仓仓顶钢承板铺设-栈桥次构件安装；
六、吊装方法：
根据本工程的特点，采用综合吊装法。
1、综合吊装法：
仓顶大梁分大梁及次梁二次安装，栈桥分柱、连系梁的顺序安装。
整个过程按2个或4个小流水段施工，采用1台吊车及3台塔吊综合安装，起重量大的吊车吊重量较大的屋架梁等构件，起重量小的吊车吊重量较小的柱间支撑（或卸货）等构件，这样可以较大限度地发挥起重机的能力和效率，缩短工期。
2、根据此项工程的特点及实际情况，确定1台350吨汽车吊车吊仓顶大梁,钢
次梁及仓顶栈桥采用塔吊安装。
2.1吊车荷重计算
主吊车按最大钢梁重量直立状态时受力为最大，所承受最大载荷P为：
P=Q（Gqi+q2）XKi=（12+4.2+1）X1.1=18.92T
其中：
P—吊车所受最大载荷
Q—吊车所最大荷重
G—钢梁净重量（12T）
q1—吊车勾头重量（4.2T）
q2—索具重量（1T）
K1—动载系数（K1=1.1）
2.2吊车工况确定
主吊车吊装工况选择：
型号：
AC350/6汽车吊
工况组合：
AC350/6汽车吊标准工况重型主臂起重性能表
回转幅度R=20m吊装工作半径：
R=20m臂长：
L=64m
此工况下吊车吊装能力为23.1T，大于最大吊装载荷P1（18.92T），满足吊装要求。
吊装大吊车性能参数（详见附一）
2.3主吊索具悬挂示意图:
（见后附图二）
钢梁每个吊耳垂直方向的力P吊耳=G/2=12t/2=6T
钢丝绳扣受力P绳={（P吊+G卸扣）/cosa}XK1
={（6+0.01/2）/sin63.15}X1.1
=7.4T
其中G卸扣（两个卸扣重量为0.01t
a=9宁2=4.5m
22
b=102-4.52=4.36mc=10m
cosa=4.5-10=63015，
k1=动载系数1.1
2.4钢丝绳选择
仓顶大梁安装时选择一台吊车，二根钢丝绳直径为28mm公称抗拉强度为1550N/mm2,的6X37钢丝绳，其允许拉力为单根S=P/K=456500-8=57062N二5700Kg
2根[S]=2X5700Kg=11400Kg>Qmax=9500Kg满足
S—钢丝绳允许拉力，P—钢丝绳的破断拉力，
K—安全系数，当作捆绑或吊索时，K值取8
3、卡扣选择
（1）根据现场吊装实际重量，选用直径28mm钢丝绳，吊装屋架时每榀钢丝绳配
8吨卡环即可满足
七、钢结构吊装：
1、仓顶钢梁的吊装与校正
吊装前，须对预埋件的标高进行复测或复校。
验算屋架的平面刚度，如刚度不足时，采用增加吊点位置或用铁扁担的方法。
大梁的吊点要保证大梁的平面刚度。
单机起吊大梁时，应先将大梁吊离地面20cm左右，将大梁中心对准安装位置中心，然后再起钩，以尽量减少起重机将大梁吊至空
中后的行走和起落吊杆动作。
第一榀大梁安装就位后，应在两侧各设置两道缆风绳作临时固定和校正。
第二榀
大梁同样吊装就位后，不要松钩，用绳索临时与第一榀大梁固定，跟着安装次梁及栈
桥钢柱，以形成空间结构的钢性系统。
最后校正固定的整体。
从第三榀开始，在大梁
上装上次梁即可将大梁固定，同时将大梁校正好。
大梁校正可采用经纬仪和定标尺的方法，在大梁两端和中央夹三把标尺，待三把
标尺的定长刻度在同一直线上时，则大梁垂直度校正完毕，或采用挂线锤检验，大梁的弯曲度检验可用拉紧测线进行。
大梁校正完毕后，对连接件进行焊固，随即大面积安装次梁等支撑系统。
大梁的吊装要点：
⑴、大梁的支座中线对准由基础中线放到预埋件上的标准中线。
如预埋件上中心线与标准中线偏差过大时，可逐间调整，以免影响次梁的安装。
⑵、
大梁用缆风绳（或校正器）临时固定好，应使起重机稍落吊杆，使吊索略松，以减小校正大梁的阻力。
⑶、大梁用电焊做最后固定时，应有两名焊工在大梁两端的不同侧
同时施焊，避免同时在同一侧施焊，以防因焊缝收缩使屋架倾斜。
⑷、大梁与预埋件连接时，应保证大梁连接板与预埋板接触的严密性，否则应根据缝隙大小和形状加入垫板。
大梁的端头底板板与预埋件上板必须保证接触严密。
八、吊装质量保证措施
1、1、钢梁安装
钢梁吊装前，应采用合理的吊装方法，以保证其拱度及其他部位不发生变形。
因拼装钢梁钢性较差，所以吊装前的钢梁应按不同的跨度尺寸进行加固和选择正确的吊点。
否则，钢梁的拱度发生上拱过大或下挠的变形，而影响整体水平。
钢梁吊装前，应对钢梁认真检查，其变形超过标准规定的范围时，应经过矫正，在保证跨度尺寸后再进行吊装。
各预埋件的高度（标高）、水平度，应控制在相应的同一水平面。
安装后的钢梁与次梁连接时，必须保证各相邻钢梁的间距与次梁固定连接的距离位置相一致，不然两者距离尺寸过大或过小，都会使钢梁的垂直度产生超差。
如果相邻钢梁间距与次梁连接处间的距离不符而影响垂直度时，可卸除次梁的连接螺栓，仍用厚薄平垫片或斜垫铁，先调整钢屋架达到垂直度，然后改变次梁与钢梁的对应垂直位置再相连接。
栈桥柱垂直度偏差过大时，应将钢架调整达到垂直度并固定后，用经纬仪或线垂对栈桥柱两端支柱进行测量，根据垂直度偏差数据，用垫厚、薄垫铁的方法进行调整。
二、2、质量保证措施
1、配备有丰富施工经验和工作认真踏实的施工质量管理人员，由项目经理、项目技术负责人、项目质量负责人及有关技术管理人员组成质量管理小组，对各级质量管理人员制订切实可行的质量责任制并落实到人，使现场质量责任制纵向到底，横向到边，形成网络，三级质保体系的核心是项目部，重点是一线班组，关键是生产工人。
2、项目部班子是工程的直接管理者，实行项目经理负责制，所有人员做到职责分明。
每个部位，每个环节的工程质量落实到人，项目经理和施工人员均应熟悉图纸，了解设计意图，明确各分部分项的施工方案和施工方法，掌握质量标准。
3、在施工过程中及时对操作班子进行技术交底，检查监督各班组按图纸和规范施工的情况，发现问题及时整改，对各班组施工质量进行检查、验收。
验收合格后及时通知公司、业主及监理等有关单位验收。
4、施工班组施工过程中严格用按图纸、规范及技术要求操作，边施工，边自检、边整改。
将质量问题消灭在操作第一线。
5、做好预先控制。
施工过程中做到事先预防，事后把关。
对可能遇到的重点、难点，预先制定应付措施，对材料操作工艺、工序、机具、产品保护均要事先制订预控计划，确定控制点，施工中明确专人进行检查落实。
6、加强质量检验评定制度，严格实行“三检”制，上道工序未验收合格不得转入下道工序的施工。
7、严格实行各种原材料和配件的质量验收制度，主要材料进场必须有生产单位的出厂试验报告单或质保书，并同时具备化验单或复试单。
8、测量仪器设备应配备完善，各种仪器都应通过计量部门的检测，合格后方可使用。
9、现场出现设计或结构尺寸不符的问题不得擅自处理，应由工程技术、质量工程师会同有
关专家和技术人员处理
九、吊装安全技术
1、吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应即调换或修好。
起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损应即修理；重要构件吊装应进行试吊，经检查各部正常，才可进行正式吊装。
2、吊装人员必须带安全帽，高空作业人员必须系好安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
3、吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。
起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人。
4、起重机行驶的道路，必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
5、构件吊装应按规定和吊装工艺和程序进行，未经计算或可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
6、构件绑扎必须绑牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
7、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回旋半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。
起吊重型构件，应设牵拉绳。
8、构件就位后临时固定前，不得松钩或解开吊装来安装索具。
构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确实安全可靠后，方可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
9、起重机应尽量避免满负荷吊装，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平移动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起起重机超负荷，而酿成翻车事故。
如必须吊构件作短距离行驶时，应将构件转至起重机的正前方，构件吊离地面高度不超过50cm拉好溜绳，防止摆动，而且要慢速行驶。
10、吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。
起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，并不得擅自离开工作岗位，遵守现场秩序，服从命令听指挥。
指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
11、在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。
12、吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。
13、使用长吊杆的其他类型起重机及塔吊，应有避雷防触电设施，各种用电机械必须有良好的接地或接零，接地电阻不应大于4Q,并定期进行接地电阻摇测试验。
十一、吊装进度计划及施工平面布置
1、施工平面布置：
（附三）
塔吊.
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