主桥上部构造施工安全专项方案.docx

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主桥上部构造施工安全专项方案

长沙市XXX湘江大桥

主桥上部构造施工

安全专项方案

二○一一年六月

一、工程概况

主桥孔跨布置为（65+5×120+65）=730m，主桥支承体系采用刚构连续梁体系，即Z3、Z4号主墩采用墩梁固结，在其他主墩和边墩处仅约束横向、竖向线位移，释放其他方向位移。

主梁采用变高度预应力混凝土连续箱梁，斜腹板单箱三室截面。

支点处梁高700cm，跨中和边墩处梁高300cm。

箱梁顶结构宽3220cm，箱底宽随梁高变化，由主墩处的1938.8cm渐变至跨中的2122.3cm。

箱梁外侧悬臂长500cm，端部厚18cm，根部厚65cm。

箱梁顶板厚28cm，底板厚度由30cm变厚至150cm。

腹板由中支点至跨中分三段变化，厚度变化为85～50cm。

边墩墩顶横梁厚125cm；主墩墩梁固结处设有中横梁，厚2×85cm；其它主墩设有中横梁，厚240cm；边跨支点附近底板上及中支点横梁处设置进人孔。

预应力混凝土箱梁采用C55混凝土，箱梁节段施工分0号现浇段、1～13号悬浇段、边跨现浇段及合拢段。

其中0号节段长12.0m，悬浇节段长度组合为4×3.5m+3×4.0m+6×4.5m，次边跨、次中跨、中跨合拢段长2.0m。

边跨不设合拢段，边跨现浇段长度为5.85m。

最重的悬浇段为1号节段，其重量为3964KN。

主梁段参数表

节段编号

节段长（m）

节段体积（m³）

梁高（cm）

顶板厚（cm）

底板厚（cm）

腹板厚（cm）

底板宽（cm）

0

12

872（836.2）

700

63

150

135（110）

1938.8

1

3.5

149.6

642.6

28

68.5

85

1965

2

3.5

142.1

598.7

28

63.5

85

1985.2

3

3.5

135.2

557.8

28

58.9

85

2003.9

4

3.5

123.1

520.0

28

54.7

85

2021.3

5

4

126.2

485.1

28

50.7

65

2037.3

6

4

120.2

449.0

28

46.7

65

2053.9

7

4

116.1

416.9

28

43.1

65

2086.6

8

4.5

121.9

388.6

28

39.9

65

2081.6

9

4.5

114.5

361.5

28

36.9

65

2094

10

4.5

109

339.4

28

34.4

65

2104.2

11

4.5

106.9

322.1

28

32.5

50

2112.1

12

4.5

105.2

309.8

28

31.1

50

2117.8

13

4.5

103.6

302.5

28

30.3

50

2121.2

合拢段/2

200/2

45.9/2

300

28

30

50

2121.3

节段编号示意图（单位：

cm）

二、编制依据

（1）《安全生产法》

（2）《建设工程安全生产管理条例》

（3）《工伤保险条例》

（4）《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》

（5）《中华人民共和国内河交通安全管理条例》

（6）《公路工程施工安全技术规程》

（7）《建筑施工高处作业安全技术规范》

（8）《施工现场临时用电安全技术规范》

（9）《劳动保护用品管理规定》

（10）《长沙市XXX湘江大桥工程主桥施工设计图纸》

（11）《长沙市XXX湘江大桥工程主桥连续箱梁施工组织设计》

三、施工方法和施工工艺

3.1、0#块现浇支架与边跨现浇支架施工方法和施工工艺

本项目共Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6#墩上共6个0#块件，根据设计要求，我们采用钢管支架对0#块件进行分层浇筑。

Z0、Z7#墩上现浇段也采用钢管支架进行浇筑。

砼浇筑分界图（单位：

cm）

3.1.1、0#块件现浇支架构造

支架的主体是由24根720*8mm的钢管以6*4排布置，每排4根竖直安放在承台上，两端各一根斜放在钢围堰上，斜放钢管上下端水平距离为3m。

主钢管之间由290*8mm的连接钢管每5m高设置一道，水平面内纵横相连，并与墩身连接。

每排主钢管上设置3I40a横梁，横梁上设置I40a纵梁，纵横梁之间架设2[32a卸载钢箱支撑，翼缘位置在横梁上安放720*8mm钢管，支撑翼缘荷载。

支座墩在墩顶上设置现浇托架，托架由2[32a卸载钢箱作为支点，上面设置I40a纵梁，纵梁上以30cm间距摆放[10槽钢分配梁，最后铺设6mm面板。

3.1.2、边跨现浇支架构造

边跨现浇支架由12根720*8mm钢管以6*2排布置，每排4根安放在承台上（中间两根竖直安放，边上两根斜放），两根通过振动锤插打钢桩，然后加长。

主钢管之间由290*8mm的连接钢管每5m高设置一道，水平面内纵横相连，并与墩身连接。

每排主钢管上设置3I40a横梁，横梁上设置I40a纵梁，纵横梁之间架设2[32a卸载钢箱支撑，翼缘位置在横梁上安放720*8mm钢管，支撑翼缘荷载。

在墩顶上设置现浇托架，托架由2[32a卸载钢箱作为支点，上面设置[20a纵梁，纵梁上以30cm间距摆放[10槽钢分配梁，最后铺设6mm面板。

3.1.3、支架搭设

1）、在支座墩安设临时支座的同时对承台预埋件和钢围堰上安放钢管桩位置进行处理（插打钢桩）。

2）、利用塔吊（现浇段卷扬机）进行主钢管的安放，安放次序为墩旁到外依次安放，安放前面几根需用抗风拉住，必要时需要连墙，加支撑。

安放第二根时就开始用连接钢管连接主钢管，用来稳定主钢管。

由此下去使主钢管架形成整体，防止钢管侧倒。

3）、主钢管架搭设好以后，通过测量调整主钢管顶高程。

利用塔吊和卷扬机安放横梁。

4）、用全站仪放样，安装卸载钢箱。

5）、调整卸载钢箱高程，架设纵梁。

6）、最后利用塔吊安装翼缘钢管架和模板系统。

3.2、挂篮悬浇施工方法和施工工艺

为了加快施工进度，Z1# 、Z2#、Z3#、Z4#、Z5#、Z6#墩分别设置6对12套挂篮同时进行悬臂施工作业。

每套挂篮自重约173t，由承重结构、悬吊系统、模板系统、行走及锚固系统组成。

3.2.1、挂篮构造

挂篮为三角斜拉式挂篮，该类型挂篮结构受力明确，承载能力强，变形较小。

本桥挂篮承重系统采用4榀三角斜拉式钢箱梁。

主纵梁采用2I63a普通热轧工字钢组成，立柱采用2I40a普通热轧工字钢组成；前、后斜拉带均采用两根200mm×40mmQ345钢带；前上横梁由2I56a普通热轧工字钢组成；平联采用2榀桁架（桁高2米）；底篮前、后下横梁均由2I56a普通热轧工字钢组成；底篮纵向承重梁均采用I40a普通热轧工字钢；长悬吊（包括前悬吊和后外侧悬吊）采用150×28mm钢带和Φ80mm吊杆组成；短悬吊（后内侧悬吊）采用180mm×40mm钢带。

1）、底篮系统

主要包括前下横梁、后下横梁、底纵梁、等部分构成。

其中前下横梁、后下横梁采用2I56a工字钢组成钢箱，材质为Q235。

前、后下横梁通过20道I40a底纵梁组合工字钢连接形成底篮系统。

由于本主梁底板随挂篮推进而增宽，因而为满足挂篮受力需要，在底板增宽到一定程度需要横移底纵梁。

2）、悬吊提升系统

该系统包括底篮系统的前吊带系统、后外侧吊带系统、后内侧锚固系统以及翼缘板及边箱顶板平台吊杆系统四部分构成。

底篮系统的前、后吊点设置于平台的前下横梁上布置6个、后下横梁8个。

底篮前悬吊锚固于前上横梁上，底篮后外侧悬吊锚固于已浇梁段的顶面。

两者均采用吊带和吊杆组合结构，下段为吊带150mm×24mm（Q345钢板加工制作），上段为吊杆（φ80mm，材质为40Cr），吊杆通过螺母锚固，吊带通过钢销与前下横梁吊点连接。

底篮内侧后悬吊锚固于已浇梁段的底板，采用180mm×40mm钢带（材质为Q345）。

翼缘板及边箱吊架前后吊点设置在滑梁的两端，前端锚固于前上横梁，后端锚固于已浇梁段顶面。

吊杆均采用Φ32精轧螺纹钢。

3）、后锚固系统

由于采用无后配重的方式，后锚成了挂篮的最关键的部位，本设计采用4根直径60mm的40Cr钢构成。

通过在箱梁砼中预埋直径为80mm孔道将后锚的上拔力通过斜钢垫板直接传到已浇砼的箱梁上。

故后锚是非常安全的。

后锚分配梁采用2×2I40a工字钢。

在浇砼时可利用行走轨道上分配梁和行走时的后锚系统进行保险。

4）、行走系统

挂篮前移采用四个60T液压千斤顶作动力，行走方法为用一较长的Φ32精轧螺纹钢筋一头锚固在轨道前端，一头锚固在挂篮前支点的60T千斤顶上，通过电动油泵供油，千斤顶推动前支点滑动,带动整个挂篮前进，达到一个行程后液压站回油，重新推动千斤顶锚固后再开始下一个行程动作，如此往复几次直至最后就位。

挂篮前支点支承在工字钢轨道上，工字钢轨道涂抹黄油，以减少挂篮前进时的摩擦力。

挂篮主纵梁后端用吊杆Φ50（40cr）和行走小车倒扣于轨道工字钢底翼缘面上，小车可沿工字钢轨道底面滚动，同时通过压在轨道工字钢上2［32a槽钢分配梁将轨道锚固，从而取消了挂篮尾部的配重，既有效地减少挂篮的自重，又能确保挂篮前进时的安全。

5）、模板系统

底篮和模板系统包括底篮、底模平台、外侧模、内侧模、端模和工作平台等，外侧模、底篮采用新加工大块钢模，每块尺寸为300cm×250cm。

模板设底板圆弧模板，采用侧包底的方式，每节段更换一次，从而形成设计的圆弧形状。

（1）底模及外模

底篮由前下横梁、后下横梁、20根I40a工字钢纵梁组成，I40a工字钢作纵梁直接焊接在前后下横梁上，前后下横梁通过吊带悬吊在挂篮的前横梁及已浇砼的底板或砼顶板上。

浇砼时，后下横梁设有8根吊带锚固在前段箱梁砼底板和顶板砼上，以减少后横梁的挠度，并通过千斤顶施加预紧力使底模板与前段砼紧密贴合，以确保接缝处不漏浆。

前下横梁设6根吊带与前上横梁相联，通过千斤顶可以方便地调整模板的标高，使主梁的线形得到保证。

底模直接铺在I40a工字钢纵梁上，底模同样采用定型大块钢模。

在纵梁工字钢外每侧用2根[20a工字钢做工作平台，工作平台上焊[10槽钢，上铺3cm厚优质木板。

平台周围焊上安全栏杆，同时安设好安全网。

（2）内模及底板压模

边箱顶板内模采用组合钢模，下设置I25a作为支撑横梁，将顶板荷载传递给滑梁。

顶板内模随挂篮同步前移。

内侧模和底板压模采用组合钢模型钢背方。

竖方的位置与外侧模的竖方相同。

内侧模与外模通过精轧螺纹钢拉杆锚固，其拉杆间距不超过150cm。

（3）端模

端模采用自制分块钢模以适应箱梁截面尺寸的变化，采用侧模包端模的方式，同时通过箱梁伸出端面的结构钢筋来固定。

端模加工时应注意预应力孔道位置和按照设计要求加工抗剪齿形块。

3.2.2、挂篮安装

1）、挂篮承重构件的安装

首先在0＃块的腹板位置放出挂篮主纵梁中心线，然后安装行走轨道，在挂篮后锚位置用锚杆锚固（锚固在箱梁上），作为挂篮的临时锚固点。

然后安装主桁件，平联和后锚系统、行走小车。

再安装前上横梁，悬吊系统，利用塔吊和卷扬机配合安装下横梁和底纵梁，最后进行挂篮各滑梁和模板系统的安装。

2）、模板系统安装

首先进行底模系统的安装,利用塔吊和两台5t卷扬机及布设在挂篮主梁上的滑车将底模提升到位，前端通过吊带锚固在前上横梁上。

后端通过吊带锚固已浇砼上。

然后进行外模系统的安装，在底模上搭设拼装平台，在其上进行外模板的拼装及滑梁的安装，拼装完毕，利用布设在0＃块上的两台卷扬机及滑车组将模板提起安装到位，后端锚固在箱梁上，前端通过精轧螺纹钢吊杆锚固在前上横梁上。

最后进行内模系统的安装，先将内模滑梁的前端通过精轧螺纹钢吊杆锚固在前上横梁上，再把后端锚固在已浇砼上，最后将进行内模安装。

3）、挂篮安装施工工艺流程

轨道安装、锚固

主桁架安装及锚固

主桁前上横梁、平联安装

底篮系统安装

外模板系统安装

内模系统安装

各工作平台安装

调试

3.2.3、挂篮的试压

1）、挂篮荷载试验

挂篮安装完毕后，为了保证挂篮结构的安全性和了解挂篮施工中的弹性变形，以及消除挂篮的非弹性变形，在使用前必须对挂篮进行试压，对拼装好的挂篮按设计最大荷载加安全系数1.155倍进行施压，并将测试结果中的竖向位移，挠度曲线提供给大桥施工控制小组。

荷载试验采用“吊重注水法”。

经过计算，挂篮最不利工况为3.5m梁段的起始节段，即箱梁第1号梁段，因此荷载试验仅根据1号梁段的荷载进行加载、观测。

荷载试验采用钢护筒注水加载，钢护筒悬吊于前吊带6个吊点位置，为防止钢护筒吊绳打转,用钢绳将6个钢护筒软连起来.然后根据计算的吊带受力情况进行注水施压。

2）、荷载试验采用吊重注水加压的方案，模拟砼浇注过程的各个工况进行加载。

（1）试压目的：

为了检验挂篮强度、消除非弹性变形、取得弹性变形值，对挂篮采用注水加压的方案进行试压。

（2）试压方法：

现在岸边制作场内按图纸制作钢护筒。

再通过运输船运往挂篮下面，然后通过塔吊和卷扬机在挂篮两边悬吊。

最后开始加载，本次加载按25%-50%-75%-100%-115.5%的荷载方式进行加载。

加载前在各个吊带位置安放塔尺并固定。

加载开始时观测挂篮各个部位初始值。

加载完一个阶段，观察挂篮的变形值，记录变形数据，加载完毕后，计算出挂蓝的弹性变形和非弹性变形值，以获得挂蓝施工各块段的立模标高修正控制数据。

观测点布置在前上横梁6个点，前下横梁6个点，并观测主桁前端的挠度、吊带的受力。

（3）加压前检查挂篮的安装运行情况，确保各配件安装到位并调试，各联结、锚固点牢固可靠。

3.2.4、挂篮行走

1）、预应力筋张拉到设计值并锚固后，做好挂篮行走准备。

2）、把前上横梁与腹板下3组2I40a滑梁之间连接的Φ28钢绳卡紧，将腹板下3组滑梁和上滑梁后端锚固点转换成滑梁小车受力，翼缘外侧根部滑梁与后下横梁之间的吊杆连接。

3）、将内外模后锚点放松（包括精轧螺纹钢的拆除）将内外模的重量传至滑梁小车上。

4）、用千斤顶将挂篮前支点顶起，将行走轨道前移到位，调平，清洗不锈钢板表面，涂抹上黄油，然后松下千斤顶，将前支点重新放置在轨道上。

5）、锚固好压轨道的分配梁，检查后行走小车。

6）、解除挂篮锚固系统，放下底篮，用腹板下3组滑梁和翼缘根部滑梁将挂篮底篮悬吊，同时后锚力慢慢传至行走吊带，使主纵梁上行走小车受力，承受挂篮向前倾覆的反力。

7）、将60T千斤顶平放在前支点后端的顶座上，并将精轧螺纹钢一端与千斤顶锚固，另一端与挂篮轨道工字钢前端相锚固。

千斤顶同时反复顶推，使挂篮前移，挂篮主纵梁则通过行走小车滚轮倒扣在轨道工字钢上前进；而内外模板及底篮在前横梁的带动下，通过滑梁上的固定小车向前移动，必要时可通过链滑车助力，使内外模同步前进。

8）、挂篮前移速度应均匀,左右同步,方向正直；在轨道上每隔10cm用油漆做上标记，专人随时检查两组挂篮及主纵梁和内外模前进的同步性。

9）、挂篮行走就位后，按监控组提供的立模标高，对挂篮进行定位锚固，绑扎钢筋浇筑砼。

3.3、合拢吊架施工方法和施工工艺

3.3.1、吊架构造

吊架采用2[40b做扁担梁，32精扎螺纹钢作吊杆，[14a作横向分配梁，6mm钢板作底面板，顶板底模采用2[20a作扁担，[10作横向分配梁，组合钢模作面板，利用32精扎螺纹钢反吊在已完成的梁段顶板上。

3.3.2、吊架安装

1）、利用卷扬机安放上扁担梁

2）、安放吊杆

3）、用卷扬机安装下扁担梁

4）、铺设分配梁和模板

3.3.3、中跨合拢顶推

次边跨合拢后，开始安装中跨合拢吊架及顶推设施，根据合拢温度确定的顶推力对箱梁进行顶推和锁定。

3.3.4、次中跨水箱配重

中跨安装合拢吊架的同时，在次中跨安装配重水箱，水箱由拆卸的钢围堰组拼，计算出每单位高度水箱配水重量，中跨浇筑同时，按监控给出的一定等量关系向水箱中注水配重。

四、安全生产保证体系

安全生产保证体系框架图

为了安全、优质、快速地完成挂篮施工任务，我部成立了安全领导小组，全面地对大桥的进行安全过程控制与监控工作。

分别由项目经理任组长，项目总工、副总工、副经理及负责人任副组长，由项目部技术人员任现场组长、挂篮施工负责人、材料员、安全员、后勤保障管理员、劳务队负责人、班组长为成员的安全组织机构。

4.1、安全生产组织机构

组长：

副组长：

成员：

组长负责全面工作；副组长协助组长开展全面工作，并对成员进行具体分工并督促执行。

组员中，XXX为总工长，XXX为西岸Z0-Z3#墩现场技术负责人，XXX为东岸Z4-Z7#墩现场技术负责人，XXX安全运营管理，XXX担任负责水情收集、分析、汇报。

4.2、组长岗位职责

安全领导小组组长是安全生产第一责任人，对安全生产好坏负直接领导责任。

认真按照处部、总公司建设办、总监办有关安全生产管理程序要求及“三标一体化”管理手册实施，并根据交通部颁布的《公路工程施工安全技术规程》结合项目部实际情况，对安全进行管理,并对过程进行控制，领导各班组安全工作,遇到突发事故时,有权指令先行停工或停产,并逐级向上级领导汇报工作,认真执行上级有关安全生产、劳动保护、职业环境健康的方针政策，督促相关部门、人员履行相应的安全职责（包括：

组织人员召开安全专项会议、宣传培训、遵守安全操作规程及劳动纪律），组织落实各项安全技术措施、安全技术交底制度，给予足够的资金支持来确保吊装安全生产工作的正常运行，组织经常性的安全自检活动，做好自检自纠工作。

发生事故后应立即向上级领导汇报,同时启动紧急预案，并采取有效措施抢救伤员并做好现场保护。

4.3、副组长岗位职责

副组长是项目安全生产主要负责人，积极协助组长搞好安全生产工作，负责安排安全生产的日常工作，落实安全生产管理方针政策，制定安全生产实施细则和安全生产防范措施，研究布置安全生产工作，及时传达生产工作汇报，组织相关人员进行的检查，并对存在的问题，提出整改意见，并将检查意见向组长通报，经常深入现场指导工作，加强现场施工安全防范措施的落实。

负责进行安全交底、培训、宣传活动，造就浓厚的安全生产氛围。

遇到不安全因素时有权指令先停工或停产，并把情况反馈给组长。

发生事故立即向上级领导汇报,并采取有效措施抢救伤员并做好现场保护。

4.4、技术负责人岗位职责

积极执行有关质量、安全管理程序文件要求，对安全工作全面负责，负责对施工技术组织的编制和实施，经常组织并参加安全设施的检查及验收工作，督促各班组负责人、员工积极遵守安全技术各项措施，按安全操作规程进行施工，对检查不合格的机械设备，一律不得使用，对于不能独立明决的特殊安全技术问题，应及时向驻地办、建设办报告，并组织专家研究解决。

负责对测量组的工作进行技术监控，工作中做到精益求精、准确无误地提供安全、技术相关资料。

发生事故立即向上级领导汇报,并采取有效措施抢救伤员并做好现场保护。

4.5、现场指挥负责人岗位职责

1）、负责全桥施工生产指挥，协调各班组的工作，督促各组人员严格遵守操作规程和工作纪律，服从安全领导小组的统一指挥；

2）、施工现场必须严格实行统一指挥、统一信号、统一行动的要求；　

3）、督促检查所使用的吊具是否符合安全要求，并且不能超载使用；

4）、指定人员检修卷扬机、千斤顶等设备；

5）、加强安全检查和安全培训，发现事故苗头，要查出原因，修复完好后方能继续工作。

6）、督促检查各个班组的作业人员是否按规范要求使用劳动保护用品。

7）、发生事故立即向上级领导汇报,并采取有效措施抢救伤员并做好现场保护。

4.6、电工岗位职责

1）、严格按照电工安全操作规程和有关安全用电的法律、法规进行

电工操作和用电管理。

2）、保证所有闸刀开关有箱、有盖、有门、有锁，防漏雨；每个闸刀标有标志及日查登记。

不用时要锁住闸刀，并注明拿锁匙人的名字；检修线路或用电器需断电时，还能锁住闸刀，并挂上“正在检修，请不要合闸”的牌子并有专人监护。

3）、不准将电线或电缆拖地使用，不准将电线或电缆直接绑在钢筋、钢管上，特别不准将电线或电缆拖在地面任车碾人踏，立杆拉线时，电线与人员、机车要保持足够的安全距离，用电设施严禁沿地罢放，布线严禁零乱。

4）、经常检查线路和用电器有否漏电现象。

5）、根据项目移动用电机具、潮湿环境下的用电器和其他容易漏电的电器情况（特别是缺少电极屏障的碘钨灯），向项目申请购买安装漏电保护器；对投入使用的电器材料机具的安全性，要进行检验，有危及安全的地方，要向安全领导进行书面报告。

并立即整改

6）、禁止带电操作，如果无法避免时，应采取确保安全的防范措施后才能施工。

7）、经常检查工地是否存在用电安全隐患，是否有用电线挂衣服、毛巾现象，是否有开关、电线接头是否裸露，电气设备是否无防雨装置等违规现象，并加以纠正。

8）、经常给涉电员工进行安全用电教育，教育开机人要侧身打闸刀开关，防止触电和电弧伤人。

9）、发生事故立即向上级领导汇报,并采取有效措施抢救伤员并做好保护现场。

4.7、安全员职责

1）按四川路桥桥梁工程有限责任公司“三标一体化”管理手册和安全生产程序文件及建设办、总监办有关要求文件的要求，认真执行国家、上级有关安全生产方针政策和法规。

2）建立挂篮施工的班组安全组织机构，并下文确定。

3）进行安全检查或办理其他安全业务，协助组织挂篮施工安全领导小组进行全面排查，检查各作业工序、作业班组的安全操作、安全防护措施的落实情况以及查处"三违"现象；检查后，要公布检查通报，下达限期整改通知书，并负责验证，整改人按《纠正和预防措施控制程序》提交纠正验证；通过巡视纠查，达到自管自律，全程监控，严格把关。

4）协助安全领导小组制定本挂篮施工安全生产管理实施细则。

5）每天进行一次流动人员进出登记，对新进场人员进行安全教育，使所有员工都得到有针对性、实用性的安全教育，懂得如何搞好安全防护，通过一次以上的安全知识考核及教育培训；在全面普及安全知识的基础上抓好安全生产。

6）组织召开由挂篮施工安全领导小组全体成员、班组长及劳务队负责人、作业人员等参加的每月最少一次以上的全体安全生产会议。

7）在组长、副组长、吊装技术负责人、现场指挥负责人的协助下，严格按照：

组长-副组长-吊装技术负责人-现场指挥负责人-作业班组-作业人员的顺序，把安全技术交底层层落实到每个作业人员。

交底内容包括：

安全操作规程、安全生产知识、安全防范措施等。

8）督促班组在作业前后及作业当中，各进行一次检查，检查操作人员的施工工具、安全设施，防护用品及安全操作规程的执行情况，并将检查情况报告施工员，由施工员在施工日志上反映。

9）根据施工特点和需要，适时设置施工警示标志和标语，并经常开展形式多样的安全宣传活动。

10）收集、整理和管理职责范围内的安全生产原始资料，如规章制度、安全教育资料、安全检查资料、会议记录、安全生产台帐等等。

11）负责本职责范围内的安全检查工作，发现事故隐患立即报告有关领导，并采取积极有效的整改措施，防止事故发生。

12）为搞好安全生产工作，积极提出安全生产方面的合理化建议和措施。

13）对安全隐患拒不整改的班组和个人，有权责令其停工反省和驱除多次不遵章守纪的人员离开工地。

14）为了落实项目安全教育和安全交底，安全检查员须将安全教育和安全交底资料用A3纸放大，贴到相关管理者和操作者的工作场所和住地。

15）发生事故立即报告有关领导，并采取有效措施抢救伤员、保护现场，做好记录，向调查人员反映真实情况。

4.8、班组长安全职责

负责本班组的安全生产工作，落实各项安全生产规章制度及安全的日常活动，做好班前班后和施工过程的安全检查，以身作责并督促本班组职工（作业人员）按