完整版天津地铁3号线工务维修施工组织设计doc.docx
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完整版天津地铁3号线工务维修施工组织设计doc
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
天津地铁三号线公务维修项目
施工组织设计
业主单位：
天津市地下铁道运营有限公司施工单位：
中铁十三局集团有限公司
1
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
一、工程概况
天津市地下铁道3号线始于花园站，止于小淀站，全线共设车站23座；并设有小淀停车场和华
苑车辆段。
正线双线全长29.045km，其中地下线（含敞开段）为21.57km、高架线为双线6.87km、
地面线为双线0.605km。
双线线间距一般为3.6m，正线最小曲线半径为300m，最大线路坡度为30‰。
小淀停车场铺轨全长3.117km，华苑车辆段铺轨全长14.28km，全线共铺设道岔共84组。
天津市地下铁道3号线采用接触轨下部供电的形式。
接触轨系统是地铁牵引供电系统的重要设备
之一，由接触轨、端部弯头、膨胀接头、绝缘支架、中心锚结（防爬器）、接地线等部分组成。
接触
轨材质为钢铝复合轨，接触轨标准长度为15m，接触轨中心线距离相邻走行轨内侧工作边700mm，
接触轨受流面距走行轨顶面高160mm。
全线采用防护罩对接触轨进行防护，防护罩通过支架安装在
接触轨上对其进行防护。
天津市地下铁道3号线接触轨铺轨长度为71.775km。
（以上工程概况需以竣工资料为准）
养护维修应遵守的技术规范、标准、资料，包括但不限于：
1）《地铁设计规范》GB50157-2003
2）《铁路线路维修规则》铁运｛2006｝146号
3）《无缝线路铺设及养护维修方法》TB2098
4）《钢轨焊接》TB/T1632
5）天津市地下铁道3号线设计、竣工图纸及变更文件
6）天津市地铁运营公司颁布的有关技术文件和标准
7）其他相关行业标准、规范
二、工程项目范围
1、线路、道岔维护项目
天津市地铁3号线正线、联络线、华苑车辆段、小淀停车场线及其附属设备的检查、维修、保养、
抢修；及有关运营的其他整体性工作。
2、接触轨维护项目
天津市地铁3号线正线、华苑车辆段、小淀停车场线接触轨系统巡视检查、维修、保养、抢
修、缺陷整改，以及有关运营的其他整体性工作。
3、设备限界检查项目：
天津市地铁3号线设备限界检查工作。
4、公共电缆桥架养护维修项目
天津市地铁3号线正线及车辆段、停车场（除设备房间内，但包括电缆沟，电缆槽、电缆井、
2
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
电缆通道以内）电缆桥架维护，包括各系统电缆支架、电缆桥架、电缆固定卡、电缆排管、支架上接
地扁钢、接地铁及附属紧固件、电缆吊装件、漏缆固定机构等设施。
三、各项目具体要求
1、线路、道岔维护项目
1.1、线路维修工作按照《公务维修作业手册》及本单位相关文件执行，手册内没规定的内容参
照《铁路线路维修规则》（铁运｛2006｝146号）及铁路相关标准执行。
1.2、按规定根据线路的技术状态结合具体情况编制年、月线路维修计划。
计划主要内容包括线
路、道岔综合维修工作的数量和分月进度安排；经常保养工作的重点和安排；各项技术指标、人力配
备和主要材料计划。
1.3、技术人员有计划的每个月对各工区管辖范围内线路、道岔等设备的维护质量进行评定，并
负责组织线路、道岔设备的春秋检查工作，将质量评定结果及设备技术状态统计报告提交到相关管理
人员手中。
1.4、按照《公务维修作业手册》中要求的维修项目有计划的对天津地铁3号线线路设备进行周
期性检查，按照要求填写各项记录；对于检查发现的问题及时进行整改。
1.5、建立线路维修年度及月份工作总结分析制度。
把结果及时汇报给上级单位。
1.6、建立健全设备故障上报及分析制度，对于设备故障应及时组织人员抢修处理，并向上级单
位提交准确合理的故障分析报告。
1.7、负责在线路维护过程中，因线路设备异常而不能达到正常运行标准所进行的单项维修项目，
如更换磨耗达到标准要求的钢轨、护轨、辄岔等维修内容。
1．8、按照《公务维修作业手册》中关于钢轨探伤作业的要求，定期全线范围内的钢轨、焊接接
头、道岔进行探伤检查；伤损钢轨处理中负责除钢轨外所需的其他物资材料与工器具，要对焊缝质量
负责。
1.9、负责天津市地铁3号线全线84组道岔的定期清扫、涂油和小半径曲线线路的定期涂油工作，
保证每组道岔滑床板经常处于有油状态。
1.10、对线路设备标识定期保养。
1．11、对设备有计划、有重点的定期维护，使线路设备质量处于良好状态，以保证运营的安全
并承担责任。
2、接触轨维护项目
2.1、接触轨系统维护工作应按照《接触轨检修规程》、设计院、设备制造厂的图纸资料及运营公
3
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
司相关文件执行。
2.2、接触轨设备要有计划、有重点的定期维护，以保持接触轨设备质量处于良好状态。
2.3、根据接触轨设备的技术状态结合具体情况编制年、月接触轨维修计划，计划主要内容包括
对接触轨系统的定期维修、检测、清洁、部件更换维修的进度及安排人力配备和主要材料计划。
2.4、负责接触轨膨胀接头的线上及线下拆卸组装维修及不符合标准要求的轨条进行调整。
2.5、对于检查过程中发现的接触轨系统的故障或缺陷情况及时进行记录，于每月月底前将本月
故障及维修情况汇总形成《月接触轨运行情况报告》并提交上级单位，并应对接触轨系统质量
情况做出评价，同时将发现的缺陷及时进行处理。
2.6、安排技术人员有计划的每月对各工区管辖范围内接触轨设备的维护质量进行评定并将质量
评定结果提交运营公司相关管理人员。
2.7、负责在接触轨维修过程中，因接触轨设备异常而不能达到正常运行标准所进行的单项维修
项目，如部分更换磨耗达到标准要求的接触轨等维修内容。
2.8、负责接触轨标识的定期维护工作。
2.9、按照《接触轨检修规程》要求对全线接触轨膨胀接头、电缆接线板进行定期拆解维护。
2.10、根据轨条的位移量情况，及时进行轨条调整维修，恢复中心锚结的良好状态。
3、设备限界检查项目
3.1、编制《设备限界检查项目施工方案》，并按照其要求组织对设备限界进行检查，并将检查结
果提交给运营公司相关管理人员。
发现设备超限处应及时处理；无法解决的专业问题，及时上报并跟
进确认处理情况做好记录。
3.2、如果限界检查不到位、上报不及时或上报没有跟进处理完毕，根据影响行车程度，应对应
责任人承担相应责任。
3.3、认真分析提供的《天津地铁3号线限界图》及相关资料。
4、公共电缆桥架养护维修项目
4.1、公共电缆桥架设施的具体位置、数量、径路走向及设施规格尺寸、材质要求等参照给出的
个系统竣工图纸，如实际与图纸不符应按照现场实际情况为准。
4.2、维修内容包括负责养护维修项目范围内所有设施的巡视、检修、抢修及整改工作。
4.3、严格按照各系统竣工图纸上桥架等设施安装质量要求进行维护，桥架。
电缆及其他设施安
装牢固、不侵限界。
4.4、桥架上安装的电缆固定卡子、金属扣件、垫板、盖板安装牢固不缺失，电缆防护可靠没有
4
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
位移现象。
4.5、所有金属机构不能有锈蚀、断裂、缺损、变形等现象。
4.6、所有电缆、管材、固定部件要安装牢固，任何支撑物不得有松脱现象。
4.7、电缆桥架或金属支撑物上的接地线、接地铁应接触良好不松动。
4.8、如需对设施进行整改、更换、增加、改变位置、嫁接其他设施等，应向上级主管部门提交
作业方案，审批通过后才能实施。
4.9、相关资料又运营公司提供。
5、作业管理
5.1、所有作业严格执行施工管理规定，并按照作业规范、方案和各项安全操作规程进行作业。
5.2、每次作业前，需组织作业人员进行班前安全教育，并建立会议记录。
5.3、所有作业人员和管理人员要熟悉掌握现场设备情况，实行持证上岗，树立“安全第一、预
防为主”的思想，必须做到：
“不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被别人伤害，达到提高职
工整体安全防护意识和自我防护能力”。
5.4、作业人员进入作业现场，必须按要求正确整齐穿着工作服、正确穿戴安全防护用品，否则
严禁进入作业现场。
5.5、为确保地铁安全运行，必须在当日送电前30分钟做好场地清理，现场负责人必须做好当日
的安全清理检查。
5.6、进入地铁作业现场，应制定作业负责人做好当日作业前工器具、材料的清点和作业结束的
清点，并建立记录，以防事故的发生。
5.7、在维修前应当对现场设备运行情况进行全面了解，承担维修保养不当引发事件的全部责任。
6、人员及设备要求
6.1、线路专业技术人员中，至少包括线路工程师及以上技术职称的人员两名。
6.2、线路维修人员中，各种工种要配备齐全，且满足本项目维修及抢修工作需要。
其中领工员
至少2人、工长至少6人、巡道工至少14人、钢轨探伤工至少2人；维修人员（含领工长和工长）
人数3号线不能少于73人。
共设置4个工区，满足施工需要。
6.3、专业技术人员、领工长、工长、线路工、巡道工、探伤工均应有技术职称证、岗位聘任证
书等，无证人员严禁上岗。
6.4、一线员工要求身体健康，均为男性，年龄必须满18周岁并低于55周岁，不得聘用有违法
记录人员。
5
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
6.5、维护人员均应参加岗前培训，使其了解地铁的相关规定，具备相应的技术能力，经考核合
格后方可上岗。
6.6、编制年度人员培训计划，并提前向上级提交培训地点、培训内容、考核办法等，运营公司
进行抽检。
6.7、应提交组建的维修机构组成、组成的各个工作部门管理人员、技术人员和线路工明细资料
清单，在承担长期维修工作中保证机构及人员稳定不得随意进行变更，以便熟练掌握地铁工作，保证
地铁运营线路维修工作质量，当必须进行机构、人员变更时需经过上级部门同意批准后，上交变更人
员的相关信息，经审核后，变更人员必须经过安全培训，并取得合格的考试成绩，才可以上岗。
6.8、人员调整应满足如下要求：
技工/领工员岗位不得大于1人，工长调整不得大于2人，线路
工、巡道工调整共计不得大于13人，否则将纳入考核。
6.9、设备明细表（包含但不限于）
序号
设备名称
单
规格型号
数量
位
一、维修设备
1
锯轨机及工具
台
QG-3
3
2
钢轨钻孔机及工具
台
ZG-32
3
3
捣固机
台
XYD-2AN
8
4
起道机
台
YQD-15t
4
5
拨道机
台
YBDIIII150kn
4
6
液压轨封调整器
台
YFT-40
3
7
液压钢轨拉伸机
台
YLS-700
1
8
液压直轨器
台
750
1
9
鱼尾板扳手
套
20
10
套筒扳手
套
20
11
电动扳手
套
CAI-YS-M24
6
12
液压方枕器
台
1
13
交流电焊机
台
YQ-405FL
1
6
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
14
手持砂枪
台
6
15
冲击钻电钻
台
TE76
2
16
碎石道床工具
套
镐、锨、叉、耙、筛
40
17
发电机
台
（含施工照明设备）
2
18
焊轨设备（50kg/m、
套
1
60kg/m轨）工具
19
乙炔切割器
套
1
20
内燃打磨机
台
1
21
锤、撬杠
套
6
22
紧固用工具
套
适用于接触轨系统各
3
种型号螺栓的紧固
23
扭力扳手
个
可安装M12、M16套筒、
3
力矩量程不小于200NM
24
打孔机
个
1
25
折弯机
个
1.接触轨设备专用
1
26
切割机
个
1
27
钢铝复合接触轨夹具
个
1
28
安装用量规
个
1
29
温度补偿接头调整用
个
1
工具
二、维修检测设备
1
铁路标准道尺（绝缘）
把
8
2
道岔轨距尺
把
4
3
“L”道尺
把
不同整体道床各种规
2
格特制轨道尺
4
接触轨道尺
把
6
5
钢轨探伤仪
台
GCT-2
2
6
轨焊缝探伤仪
台
GHCT-1
2
7
水准仪
台
C3211-2.0MM
1
7
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
8
钢卷尺
把
30M,50M各2把
6
9
轨温检测计
支
6
10
钢轨磨耗测量仪
把
50kg/m、60kg/m
2
11
辄岔磨耗测量仪
把
1
12
验电器及接地线
套
750V
6
13
抢险车
辆
4
三、维修检查使用的照明用具及设备
7、故障响应及应急抢修要求
7.1、编写故障响应及处理流程（其中应包括但不限于以下内容：
故障处理响应时间及到达现场人数、人员安排、物资准备、抢修方案），提交招标人审核、存档。
7.2、在发现或接报故障时应按照故障上报流程的相关规定，组织安排抢修工作并及时上报管理
人员。
7.3
、当发生影响正常运营的故障情况下应立即组织人员进行抢险，确保在短时间内排出故障，
恢复运营。
7.4
、故障快速响应标准：
当接报或发现故障后，应确保抢险人员在
15分钟内到达现场不少于4
人，30
分钟内到达现场不少于15人，技术人员30分钟内到达现场。
7.5
、故障处理应填写故障处理记录表，故障处理记录应至少包括以下内容：
故障发生地点、日
期、设备类型、故障内容、接报时间、到场时间、采取的应急措施、处理过程、故障原因、更换设备
及材料情况、完全修复时间、负责人签字。
7.6
、对故障原因进行分析，并提出改善方案或预防措施。
7.7、在发生特别重大、重大、大事故及险性、一般事故后的1个工作日内提交分析报告，分析
报告应包括故障发生的经过、原因、采取措施、处理过程以及防范措施等内容，并根据故障的处理进
展及时更新，对设计责任人的应列明处理办法。
8、与其他专业的对口划分
8.1、在线路维修工作中需与牵引供电及信号专业配合工作，按照专业对口划分的相关规定共同
进行维修作业。
8.2、根据具体情况，负责协助配合有关运营的其他整体性工作。
四、评分考核办法
8
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
1、线路计划维修验收评分标准
线路计划维修验收评分标准
项
内容
编
扣分条件
抽
单
扣
说
目
号
正线
其他线
验数量
位
分
明
轨
轨距、
1
超过验收
超过验收
处
4
选
道几
水平、三角
标准容许偏差
标准容许偏差
连
择质量
何尺
坑
2
超过经常
超过经常
续经验
处
较差地
4
寸
保养容许偏差
保养容许偏差
100米
1
段，有曲
3
轨距变化
轨距变化
处
线时检
2
率大于1‰困
率大于3‰
测一个
难地段大于
曲线的
2‰
正矢
轨向、
4
超过验收
超过验收
全
处
4
高低
标准容许偏差
标准容许偏差
面查看
5
超过经常
超过经常
重点检
处
4
保养容许偏差
保养容许偏差
测
1
钢
接头
6
轨面及内
轨面及内
全
处
4
错
轨
错牙
错牙大于1毫
错牙大于2毫
面查看
牙大于3
米
米
重点检
毫米时
测
扣41
接头
7
直线偏差
直线偏差
处
4
轨
相错
大于40毫米，
大于40毫米，
缝在调
曲线偏差大于
曲线偏差大于
整轨缝
40毫米加缩
40毫米加缩短
轨温限
短量一半
量一半
制范围
轨缝
8
连续瞎缝
连续瞎缝
处
以内检
8
或大于构造轨
或大于构造轨
查
缝
缝
9
轨端飞边
轨端飞边
处
8
含
大于2毫米
大于2毫米
胶接绝
缘
轨
位置
1
位置、间
位置、间距
全
处
1
枕
枕
0距偏差或偏斜
偏差或偏斜大
面查看
上或枕
大于50毫米
于60毫米
重点检
下离缝
9
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
失效
1
接头或焊
接头或焊
测
处
8大于2毫
1
接处失效，其
接处失效，其他
米者为
他处连续失效
处连续3根以
吊板，枕
上失效
下暗吊
修理
1
混凝土枕
混凝土枕
全
根
板不明
1
2
应修未修，木
应修未修，木枕
面查看
显者，可
枕应削平及劈
应削平及劈裂
冒起道
裂者未修
者未修
钉或松
吊板
1
大于8%
大于12%
连
每
开扣件
2
率
3
续检测
增1%
检查
50头
连
接头
1
缺少、松
缺少、松动
抽
个
2
全
接零
螺栓
4
动或扭矩不符
或扭矩不符合
测4个
面查看
件
合规定
规定
接头扭
矩
铁垫
1
铁垫板和
铁垫板和
全
块
2
板、胶垫
5
胶垫板、胶垫
胶垫板、胶垫片
面查看
片缺少
缺少
100头
1
胶垫板或
胶垫板或
全
每
1
6
胶垫片失效超
胶垫片失效超
面查看
增1%
过8%
过16%
100头
道钉、
1
道钉、扣
道钉、扣件
全
个
2
一
扣件
7
件缺少
缺少
面查看
组扣件
100头
的零件
1
道钉浮离
道钉浮离
连
每
不全，按
1
8
或扣板（轨距
或扣板（轨距挡
续检测
增2%
缺少一
挡板）前后离
板）前后离缝大
50头
个计算
缝大于2毫米
于2毫米者，超
者，超过8%
过8%
10
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
1
扣件扭矩
扣件扭矩
连
9
超出规定范围
超出规定范围
续检测
或弹条扣件中
或弹条扣件中
50头
部前端下离缝
部前端下离缝
大于1毫米者
大于1毫米者
超过8%
超过8%
轨
轨距
2
缺损或松
缺损或松
全
道加
杆轨撑
0
动
动
面查看
强设
重点检
备
测
防爬
2
防爬器缺
防爬器缺
连
设备
1
损、松动或离
损、松动或离缝
续查看
缝大于2毫米
大于2毫米
检测50
头
2
支撑缺
支撑缺损、
连
2
损、失效、尺
失效、尺寸不合
续查看
寸不合标准
标准
检测50
头
线路
2
普通线路
普通线路
全
爬行
3
爬行量大于20
爬行量大于20
面检测
毫米，无缝线
毫米，无缝线路
路位移观测无
位移观测无记
记录
录
每1
增1%
根2区
个间正线
无观测
桩或观
个2测桩不
起作用
按爬行
超限计
个1算。
站内线路爬行检查道岔及
每
绝缘接
4
公里1头前后。
道
脏污
2
整体道床
整体道床
重
每
2按
床
4
积水、轨枕处
积水、轨枕处脏
点检查
10米
计划验
脏污影响轨道
污影响轨道绝
收
绝缘，碎石道
缘，碎石道床清
床清筛部分不
筛部分不洁
洁
外观
2
碎石道床
碎石道床
全
每
1
5
不饱满、不均
不饱满、不均
面查看
10米
匀、不整齐、
匀、不整齐、有
有杂草
杂草
11
天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计
路
路肩
2
不平整、
不平整
全
每
1
单
基
6
有反坡、有大
面查看
20米
侧计算
草
排水
2
侧沟未疏
侧沟未疏
全
每
2
7
通或
升级会员 