桥梁方案预应力混凝土后张T梁大桥施工方案.docx
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桥梁方案预应力混凝土后张T梁大桥施工方案
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
1、武冈至靖州高速公路第二合同段（K12+200～K21+370.096）施工图设计文件及补充设计文件。
2、国家及相关部委颁布的政策法规、现行设计规范、行业标准及相关技术规程：
JTGB01-2003《公路工程技术标准》
JTG/TF50－2011《公路桥涵施工技术规范》
GB6722-2003《爆破安全规程》
GB/T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》
JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》
JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》
JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》
JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
GB50026-2007《工程测量规范》
3、集团公司下发的《中铁四局项目施工管控约束性条款》、《施工技术管理办法》。
4、业主下发的《公路工程施工标准化指南》。
5、现场调查、咨询、收集的相关资料。
6、本单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及在其他高速公路工程施工总结的经验。
1.2编制原则
1、以质量创优、工期正点，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标作为工程管理的目标。
2、根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。
3、采用先进高效实用、配套完善、匹配合理的机械装备，科学组织施工生产，充分发挥机械设备生产能力。
4、各种方案在制定过程中进行充分的经济技术效果必选，充分优化施工方案。
5、坚持专业化、标准化和统筹管理的原则。
混凝土集中拌合，钢筋集中制作，T梁集中预制，充分发挥人员和设备的优势。
按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标。
6、重视环境保护，文明施工。
第二章工程概况
2.1工程概述
梅溪大桥分为左幅、右幅，左幅设计中心里程K20+465，起点桩号K20+320.5，终点桩号K20+609.58；右幅设计中心里程K20+472.5，起点桩号K20+335，终点桩号K20+609.58。
左幅桥梁全长289.08m，桥面净宽11.50～15.5m，最大桥高约38m。
共两联：
3*40+4*40，为桥面变宽桥梁（由起始桩号K20+445，桥面净宽1*11.50m变到终点桩号K20+525，桥面净宽为1*15.50m）；右幅桥梁全长274.58m，桥面净宽11.50m，共两联：
25m+6*40m。
上部结构25m采用简支梁T梁，40m采用先简支后节后连续的预应力混凝土（后张）T梁，等宽联为先简支后结构连续，变宽联为先简支后桥面连续；下部结构右幅0#桥台采用U型台接桩基，7#台采用肋板台，左幅桥台均采用桩柱式台，桥墩采用柱式墩接桩基础。
左幅桥梁0#桥台采用D-80型伸缩缝，3#桥墩、7#桥台采用D160型伸缩缝。
左幅右台后搭板长度为6m；右幅桥梁0#台处采用桥面连续，1#桥墩和7#桥台采用D160型伸缩缝，右幅左台后搭板长度为8m，右台后搭板长度为6m。
墩台顶采用JPZ（I）型盆式支座。
2.2主要工程数量
表1：
梅溪大桥主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
备注
一
基础
1
Φ1.3m挖孔桩
m
114
2
Φ1.5m挖孔桩
m
100
3
Φ1.8m挖孔桩
m
351
4
Φ2.2m挖孔桩
m
328
5
C25桩系梁
道/m3
9/158.5
6
C25桩基
m3
2537.8
二
墩柱盖梁台身
1
C30墩柱
m3
1981.2
2
C30墩系梁
m3
98.1
3
C30盖梁
m3
762.4
三
40mT梁预制、架设
片
82
四
C50桥面现浇板
m3
546.9
五
附属工程
1
C40垫石
m3
14.3
2
C30防撞墙
m3
257
3
C30桥头塔板
m3
104
六
钢筋
1
HPB300钢筋
268.4
2
HRB400钢筋
1251.4
3
Φs15.2钢绞线
166.3
2.3自然地理条件
2.3.1地理位置
梅溪大桥位于城步县蒋坊乡杉坊村。
2.3.2气象、水文
路线段内属中亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充足，四季分明，无霜期长，夏秋多旱，严寒酷暑期短。
降雨多集中在4～8月，约占全年降雨量的40%，年降雨量1000～1300mm，最高可达1800mm,年平均气温16℃，极端最高气温达40℃，极端最低气温达-11℃，年均相对湿度81%。
区内立体气候明显，灾害性天气时有发生，主要为暴雨，多发生在每年的4～8月。
区内山体陡坡较陡，暴雨期间冲沟内回水面大、汇水快，易发生洪涝灾害。
施工时需注意排水，采取措施防止洪水期间洪水对路基的冲刷。
路线段内地表水系不太发育，主要为溪沟水，平时水量不大。
2.3.3地质、地形地貌
梅溪大桥桥址处属低山丘陵地貌，主要岩性由灰岩、泥灰岩、泥质灰岩等组成；高程为470～500m。
路线区域内地下水类型分为松散堆积物空隙水、基岩裂隙水2个大类，在河谷地带，地下水较丰富，在山谷地带，地下水发育不均，在山岭和斜坡地带，地下水较贫乏或不发育。
地下水埋藏类型主要是包气带水、上层滞水和潜水，承压水很少。
2.4施工条件
2.4.1交通运输条件
梅溪大桥旁有一条乡村道路，可很方便的连接省道S219和已建好的洞新高速，交通条件较好，设备及材料运输方便。
2.4.2水电通讯条件
本工程水电及通讯情况较好，所在地区电力、通讯网较发达，前期生活、生产用电可以就近接入当地的高压电，后期待建设单位拉通高压电后，在该处增设1座变压器。
生活用水可接入当地居民的自来水，拌合站生产用水采用附近河流水及地下水相结合的方式。
2.4.3施工队伍及机械设备
施工队伍主要来自在我单位备案、跟随单位多年的有丰富经验的施工队伍。
机械设备主要来自公司租赁中心，公司机械种类齐全、数量充足，满足施工和进度要求,可根据工程进展情况陆续进场。
2.5工程特点
1、本桥为桥面变宽桥梁，且位于曲线段上，平面线性变化为：
圆曲线→缓和曲线→圆曲线→缓和曲线。
2、高墩作业：
梅溪大桥共30根墩柱，高度30m以上的有13根，最高墩高达到了35.95m，墩柱分层浇筑以及模板牢固性施工控制是本项目桥梁下部结构施工的难点。
第三章施工计划
3.1施工进度计划
按照合同工期并结合项目部施工的整体施工规划，梅溪大桥的施工时间定为2014年10月5日～2015年12月5日。
具体见附图《武靖二标梅溪大桥施工计划横道图》。
3.2人员及劳力安排
梅溪大桥由桥梁2队施工，现场主要管理人员为：
现场施工负责人：
张勇
现场技术负责人：
朱晓宇
现场质检负责人：
赵克胜
试验工程师：
闵建军
施工员：
赵华保
安全员：
成少帅
根据工程量及工期要求，各工种及人数安排见下表2：
表2：
人员安排表
工种名称
数量
工种名称
数量
挖桩工
20人
汽车司机
8人
钢筋工
16人
拌合站操作手
2人
电焊工
12人
吊车司机
3人
木工
8人
架桥机司机
2人
砼工
22人
预应力施工组
6人
架子工
18人
测工
2人
电工
4人
其他人员
5人
工种数量合计
128人
3.3机械设备配备
主要机械设备见下表3：
表3主要机具设备配置表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
拌和站
HZS90/50
座
1/1
2
交流电焊机
500型
台
6
3
装载机
ZL50
台
2
4
发电机组
380KW
套
1
5
吊车
25T
台
2
6
砼运输车
8m3
台
6
7
电动卷扬机
1T
台
12
8
空压机
9m3
台
10
9
数控钢筋切断机
台
1
10
数控钢筋弯曲机
台
1
11
钢筋调直机
台
1
12
架桥机
40m（双臂）
套
1
13
预应力智能张拉设备
套
4
第四章总体施工安排
4.1施工组织机构
梅溪大桥是我标段的重点工程之一，将建立一个精干高效有力的领导班子，组织一批优秀的施工管理人员、过硬的技术人员和操作工人成立梅溪大桥综合施工队，从组织、管理、资源各方面确保工程达到合同规定标准。
施工中严格遵守业主和监理工程师的要求，严格按照设计图纸、技术规范和相关合同条款施工，要求对工程质量全过程进行监控。
确保合同范围内各项工程质量满足要求，努力为业主做好服务工作。
4.2施工总体目标
1、工程质量等级：
优良，争取省优。
各分项工程合格率、优良率、质量评分满足优良工程要求。
工程外观：
构造物表面光洁、基面平整、线形顺适、环境美观，工程管理优良。
2、本工程计划2014年10月5日开工，2015年12月5日竣工，总工期14个月。
主要项目施工时间安排见施工总体计划表。
3、严格管理，确保工程质量优良。
4、加强安全管理，杜绝发生重大安全事故。
死亡率为0，重伤率低于0.03%，交通责任事故为0，重大机损责任事故为0。
5、加强精神文明建设，做到文明待人、文明施工。
重视保护环境，不污染环境。
4.3施工总进度计划安排的原则
根据项目部整体目标和工期要求，进行总体施工计划安排：
1、项目部下设桥梁桩基及墩台工段、T梁预制工段、T梁安装工段及桥面系及附属工段。
四个工段按所属工程内容分别组织配合施工；为方便机械施工组织，按施工实际情况及项目划分集中统一进行施工组织安排，并按节点工期进度统一衔接施工。
2、组织施工流水作业线，做好流水作业线间的衔接，尽量减少工序交叉作业。
本桥的重点工程高墩柱的施工。
其次是组织好桩基→墩柱（台身）和制梁→架梁→桥面系及附属工程两条流水作业线施工，并做好两条流水作业线间的衔接。
3、充分发挥我部在机具装备、技术力量、周转材料上的优势，抓住重点，集中力量，选准时机，组织“战役”施工，取得突破。
同时，注意均衡生产，避免人力、机械使用的大起大落。
4.4主要工程项目的进度安排
根据我单位的施工实力，计划14个月全部完成本桥工程，具体各项工期安排如下：
1、基础施工
1～6#墩及0#、7#台均为桩基础，挖孔桩共10个班组同时施工。
预计90天能完成桩基的施工。
2、墩台施工：
（1）本桥共有Φ1.6m墩柱9根，配备墩柱钢模板1套，每套模板4天成柱1根，36天内完成。
Φ2.0m墩柱17根,配备墩柱钢模板2套，每套模板5天成柱1根，43天内完成。
（2）盖梁：
本桥共有盖梁16道，配备底模（包括支撑）3套，侧模1套，（底模使用周期10天，侧模使用周期4天），60天完成盖梁施工。
（3）桥台：
桥台安排在开工后十一个月内完成，以便配合台后填土的施工。
3、T梁预制
梅溪大桥共有40mT梁82片，T梁在K19+400～K19+900处2#梁场里集中预制，预制前包括大块定型钢模的拼装组合，张拉设备的调试，之后开始正式制梁。
其中40mT梁配备钢模板3套（其边梁模板2套，中梁模板2套），钢模板倒用周期6天，负责预制的82片T梁70天左右完成。
4、架梁
梅溪大桥采用40m长双臂架桥机架设，计划从7#台向0#台架设，T梁架设后，须进行横隔板接缝、现浇桥面板和现浇连续段施工。
T梁可边预制、边架设，以减小存梁场占地。
5、桥面现浇层、伸缩缝、防撞墙、交通工程部分施工
桥面现浇层、伸缩缝、防撞墙、交通工程部分等在桥梁架设后，分段施工。
第五章主要工程项目施工方案、施工方法及技术措施
5.1施工测量
本桥平面位于R=800m的右偏圆曲线上。
结构测量精度要求高，根据以上情况我项目部立即组织专业测量队负责本工程的中线、高程及施工放样等各种测量工作。
专业测量队主要由具有丰富施工测量经验的测量工程师组成，配备先进、精良的测量仪器和设备，测量的精度和质量将得到足够的保证。
专业测量队组成人员及测量仪器投入见表4、表5。
表4专业测量队成员组织情况
序号
职务
姓名
职称
1
队长
兰永庆
工程师
2
测量工程师
张国庆
助理工程师
3
技术员
孙俊
技术员
4
技术员
叶云龙
技术员
表5测量仪器设备表
序号
名称
生产厂家
型号
数量
出厂时间
备注
1
全站仪
莱卡
TC802
1
2010.8
经校验，状况良好
2
自动安平水准仪
苏光
DZS2
2
2014.6
经校验，状况良好
3
对讲机
MOTOROLA
T5308
2
2014.5
功率5瓦,灵敏度高
4
计算机
CASIO
5800
1
配有相应软件和设备
5
钢卷尺
国产
2
经校验，保养良好
1、桥梁控制轴线测设
鉴于本工程的重要性，测量前必须仔细审图，核对数据，积极主动与设计部门联系，吃透设计意图，保证放线所用数据准确无误。
然后通过平面控制系统的导线点，测设桥梁轴线控制桩、各墩的中心桩并按规定测设护桩。
在定出桥轴线和墩位中心后以直接丈量法进行复核，误差在1/15000以内即合格，否则重测。
施工水准点根据基准水准点以便于施工利用又易于保护的原则测设，其间距应不大于100m，往返测闭合差控制在±20L1/2以内。
桥梁轴线、墩位中心桩及施工水准点测设好后，并应与相邻导线点进行联测。
贯通后，整理测量资料交监理审核、检查，合格后方可用作施工放样的依据。
桥轴线控制桩、墩位中心桩、水准点桩、护桩均采用混凝土妥善保护。
2、施工放样测量
施工过程中的测量以桥轴线控制点、墩位中心桩与施工水准点为依据。
测量放样前，先仔细阅图，充分理解设计意图，保证使用数据准确。
放样工作中，严格按测量规程操作，认真执行检查复核制度，对使用的点位注意经常复核，仪器定期检校。
测量成果进行书面和现场交接，并在施工过程中加强监测、纠正。
施工中，针对不同的工作项目，分别采用精确的方法完成各种测量工作：
（1）挖孔桩
利用桥墩中心桩的护桩恢复桥墩中心桩，再根据桥梁轴线控制桩复核桥墩位中心，然后用全站仪放出各挖孔桩孔位中心桩，并在桩位中心点四角做好护桩点，作为施工中桩位控制点和检查点。
在挖孔与吊放钢筋笼施工中控制孔位纵、横向误差不大于50mm。
（2）墩柱
用挖孔桩中心测设的方法，测定墩柱中心，指导立模。
轴线偏移控制在5mm内，倾斜度控制在0.1%H（且不大于20mm）内，标高用水准仪配合钢尺控制，误差控制在±10mm以内。
（3）盖梁
用桥墩中心桩的护桩恢复墩中心桩，并用控制桩复核，符合精度要求后，在两柱顶混凝土面上测设出中心点，指导立模。
底模初立好后，用水准仪测设盖梁底标高，调整好底模高程。
然后，再在底模上（过两柱顶）测设盖梁中心纵、横线，并用墨线明显标记。
（4）架梁
架梁前，必须认真复核桥跨、支承垫石标高、支承垫石位置等要素。
先用仪器在盖梁上精确地定出桥梁中心线，并在其上用墨线作好纵横十字线，再在每个支承垫石顶面用墨线定出每片梁的中心线及梁端线，然后再用自动整平水准仪进一步检查调整垫石标高，保证支座安装质量。
（5）桥面系
检查梁的中线、标高准确无误后，将桥面中线、控制点、水准点引测到桥面，为了保证混凝土面标高准确，首先对桥面分块，并计算出各块横向模及侧模顶面标高作为立模依据，立模后再进行测量核实，如有不符设计，再进行调整，直到满足设计要求。
3、竣工测量
根据已复测的导线点、水准点对已竣工各部分进行中线、标高及各部位几何尺寸进行检查，做好记录。
并进行管段内中线、水平贯通测量，贯通测量必须与相邻标段顺接，确保全桥顺畅。
5.2桩基施工
人工挖孔桩适用于持力层埋藏较浅、单桩承载力要求较高的基础。
挖孔桩受力性能可靠，结构传力明确，沉降量小；成孔后可直观检查孔内直径、垂直度及持力层的土质情况，保证桩的质量。
工程造价相对低廉；不需要大型机械设备，施工操作工艺简单，因此被广泛应用于大直径灌注桩施工。
结合梅溪大桥的平面位置及地质情况，选用人工挖孔灌注桩作为桩基的施工方法。
1、施工准备
（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。
（2）全站仪测量出各桩基中心精确位置，埋设中心桩，以中心桩为圆心，孔位应比孔径大10～20cm，护壁可根据地质情况采用素砼护壁或钢筋混凝土护壁，护壁砼桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开挖。
采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。
在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查较核。
（3）井口四周围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砼高出地面不小于30cm，防止土、石滚入孔内伤人；锁口四周1m范围内地面采用厚度不小于10cm的C25混凝土硬化；挖孔暂停或人不在井下作业时，孔口要加盖；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。
（4）井内作业必须戴安全帽、孔内搭设软梯和掩体；掩体用2cm厚钢板作顶盖，以防落石伤到井内作业人员。
出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。
（5）用钢筋做成外径为设计桩基直径、长度为设计直径4～6倍的钢筋骨架做探孔器，以便检测桩孔大小及垂直度。
见图1和表6。
图1探孔器大样图
表6探孔器尺寸表
孔径m
D
探孔器外径m
=D
探孔器长度m
=4D+2
备注
1.4
1.4
7.6
1.6
1.6
8.4
1.8
1.8
9.2
2、桩基开挖
土质较硬的地层，可风镐、铲等开挖，人工提升出渣，对土质较硬的地层可用风镐进行挖进。
开挖过程中，如遇质地坚硬的孤石或岩层，采用浅眼小爆破法，每循环进尺1.0m～1.2m，爆破参数如下：
①炮眼直径38mm，②单位炸药消耗量：
2.5～3.0kg/m3，③周边眼密集系数：
0.6～0.75，④线装药密度：
0.2kg/m，⑤装药系数：
掏槽眼取0.6，辅助眼取0.5，周边眼取0.55。
采用2号岩炸药，以微差毫秒控制，以减少地震波对孔壁稳定性的影响。
爆破次序为掏槽眼-辅助眼-周边眼。
空眼为掏槽眼爆破提供凌空眼，炮眼平面布置如图2：
图2炮眼平面布置图
周边眼10个均匀布置于桩径-0.2m的圆周上；辅助眼6个，均匀布置于桩径-0.8m的圆周上；掏槽眼7个，其中3个均布于φ0.3m的圆周上，一个为圆心位置，剩下3个均布于φ0.12m的圆周上，为窟眼，形成凌空面。
接近桩底设计标高（一般为50cm内）时，停止爆破，改用人工开挖，防止超挖以及对基底的扰动。
护壁砼强度＜2.5Mpa时不得进行爆破作业。
每节桩基开挖完毕后及时护壁，每节开挖深度为1.0m，护壁用钢护壁模板进行制模现浇，砼护壁厚度为15cm，砼标号与桩基砼标号一致，待砼强度达到70%后方能进行下一节桩基的开挖；对地质情况较好，在征得有关技术人员同意后可不进行护壁。
开挖过程中每浇注一节护壁，必须用孔规或垂球吊底，四向量距法检查孔的净空尺寸和桩的中心位置，以保证桩身的竖直度，以防钢筋笼放不下去，孔的倾斜度≤0.5%，平面位置偏差≤5cm。
开挖过程中要认真填写挖孔记录，观察地质情况是否与设计相符，成孔后应及时检验基底地质情况，如满足设计要求，应对基底处理，做到平整，无松渣、泥污等软层。
3、钢筋笼制作吊装
本工程钢筋笼螺旋筋采用HPB300φ10钢筋，纵向主筋和加强钢筋采用HRB400Ф25螺纹钢筋。
定位钢筋设在钢筋骨架上，采用HRB400Ф16螺纹钢筋。
主筋采用分体式直纹套筒连接，其余钢筋采用双面焊，焊缝长度不小于5d。
钢筋笼采用分体式套筒连接施工工艺见下图3：
图3分体式套筒连接钢筋笼施工工艺流程图
4、混凝土灌注
从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（每分钟小于6mm）时，可认为是干桩，可采用在空气中灌注混凝土桩的办法。
当孔底深处的地下水上升速度较大时（每分钟上升速度超过6mm），应作为有水桩按导管法在水中灌注混凝土。
混凝土灌注前应根据混凝土灌注方法由试验人员出具施工配合比。
串筒法灌注砼时，砼倾落高度不超过2m，砼采用人工下去用插入式振捣器振捣，分层厚度不大于30cm，做到快进慢出，确保砼密实，水下砼灌注法灌注砼时，应做到一次成型，灌注完毕待砼强度＞2.5mpa后可用人工或风镐凿除桩头桩。
5、施工注意要点
①灌注混凝土时，应采用人工全过程的振捣。
②岩石爆破采用少药多炮的特点，防止超挖扩孔及爆破对孔壁的扰动。
6、质量检验
人工挖孔桩质量检验实测项目见下表7:
表7挖孔桩实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
桩混凝土强度
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
孔的中心位置
50
用全站仪每桩检查
3
孔深（m）
不小于设计值
测量绳：
每桩测量
4
孔径（mm）
不小于设计桩径
探孔器：
每桩测量
5
倾斜度（mm）
0.5%桩长且不大于200
垂线法：
每桩检查
6
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪：
每桩检查
7、挖掘的安全技术措施
挖孔时，应注意施工安全，必须做以下方面的要求：
a、挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体，井内照明设施采用设防水带罩灯泡，并用36V的安全电压。
b、取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。
井口围护应高于地面30㎝～50㎝，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
废渣应运至孔口1m以外，且不能码砌太高。
c、孔内岩石爆破时，采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附件加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。
d、挖孔时还应经常检查孔内有毒气体含量。
当孔深超过10m时，应用机械通风。
每次放炮后先通风排烟15min，再测定孔内有毒气体浓度，无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。
e、一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。
f、挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。
井孔应安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。
g、经常检查提升设备及绳索，提升废渣的器具应是封闭的，装渣时不能太满,吊钩必须采用封闭式吊钩，提升设备装置防倾倒和制动设施。
h、下井人员必须戴安全帽，上下井作业使用爬梯，并戴安全带，井内照明设施采用防水带罩灯泡，并用36V的安全电压。
i、如有爆破作业时必须由专人监督负责，操作人员必须有岗位证，严格按照爆破作业指导书进行。
j、挖孔桩附近应设有警示牌，与施工无关人员严禁入内,不施时应用将将井口盖住。
5.3系梁施工
1、施工准备
施工前组织人员﹑准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底。
先对桩基附近区域进行初步场平，用挖机做夯实处理。
根据设计图纸资料，测量人员准确测量放样，现场放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，轴线控制桩设于基坑开挖扰
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