1楚凯路施工组织设计.docx

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1楚凯路施工组织设计

第一章编制说明及依据…………………………………………1

第二章工程概况…………………………………………………2

第三章施工总体目标……………………………………………13

第四章项目部组织机构及施工队伍安排………………………13

第五章施工总进度计划安排……………………………………19

第六章临时工程及施工现场总平面布置………………………20

第七章施工设备、人员动员周期和进场方法…………………21

第八章施工准备…………………………………………………22

第九章施工方案…………………………………………………25

第十章施工工艺框图……………………………………………51

第十一章质量保证体系…………………………………………55

第十二章安全保证体系…………………………………………59

第十三章履行合同的技术保证措施……………………………65

第十四章质量保证措施…………………………………………66

第十五章工期保证的措施………………………………………72

第十六章主要施工项目安全保证措施…………………………78

第十七章文明施工保证措施……………………………………85

第十八章环境保护措施…………………………………………87

第十九章雨季施工措施…………………………………………89

第二十章降低工程成本的技术措施……………………………90

第二十一章廉政建设保证措施…………………………………92

第二十二章关于农民工工资支付的承诺和措施………………93

附表1拟投入本标段的主要施工设备表

附表2拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表3劳动力计划表

附表4进度横道图

附表5施工现场总平面布置图

第一章编制说明及依据

一编制说明

本施工组织设计是在认真学习设计图纸、领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合本单位类似工程的施工经验，在满足招标文件要求的前提条件下进行编制的。

在编制过程中，我们对方案进行了实施性论证，在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下，配足配强人员、设备和仪器，同时制定了详细的质量、安全、工期、文明施工及廉正建设保证措施和各项规章制度，力争达到“技术先进、方案可行、工期提前、质量精品”的目标，以期满足业主对该项目的要求。

二编制依据

1.老河口市循环经济产业园王楼西路、楚凯路道路排水等工程设计图纸。

2.交通部颁发的现行标准、规范、规程：

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG052-2000）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》（JTGF80／1—2004）。

3.我公司对施工单位文明施工、安全生产、廉政建设的规定。

4.老河口市循环经济产业园王楼西路、楚凯路道路排水等工程的实地踏勘掌握的情况。

三编制原则

本工程按照“突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，本着“多、快、好、省”的建设指导思想，合理编制工序流程，科学组织施工生产，严格的质量要求，一流的安全防护措施，发扬公司近年来在工程建设中连获精品工程的建设精神，力争在老河口市循环经济产业园王楼西路、楚凯路道路排水等工程中再创“精品”，为老河口市建设作出贡献。

具体措施为：

1．遵守计划文件或合同分解的各项条款要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人的批示、指令和要求，严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。

2．根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。

采用平行流水及均衡施工方法，安排合理的施工进度，确保工程工期。

3．制定切实可行的施工方案、创优规划及安全保证措施，确保工程质量和施工安全。

4．选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场组织机构，实施项目全面管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、时间、气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量和效益的预期目标效果。

5．安排专业队伍，组织专业化施工，提高施工水平，确保工程质量。

6．加强环境保护、水土保持和文明施工管理，团结协作，促进施工生产。

7.严格规范管理，强化精品意识，以“精益求精、创建精品工程”的企业精神，向业主交一项质优、价廉的精品工程项目。

第二章工程概况

一工程概述

老河口市循环经济产业园位于老河口主城区南部，紧临汉十高速公路。

（一）楚凯路

楚凯路是该园区路网规划中最南端东西走向的一条园区内支路，规划红线宽度为25m，规划横断面形式为：

5.0m（人行道）+15.0m（车行道）+5.0m（人行道）。

该路起点为光化大道已建成车道边（K0+007.616），终点为K2+587.8，设计全长2580.184m。

道路沿线与园区内王楼西路、王白路、仙李路、贾邓路相交。

道路沿线地面高程在85m～93.6m之间，东高西低。

其中K0+007.616～K0+737.91段形成10m宽砼路，K0+737.91～K2+229.852段已形成约8.0m宽土路，其余部分基本为农田。

在该路与光化大道叉口处道路红线内有两栋2层楼需拆迁（楼房面积约848㎡，砖砌围墙长度38m），在与贾邓路交叉口处道路有一座燃气站需拆迁（面积约27㎡）。

已建管线情况：

经调查，K0+007.616～K0+737.91段已建电力杆线位于现状砼路北侧，距现状砼路边2.8m（距规划路中5～6m），已建弱电杆线位于现状砼路南侧，距现状砼路边1.0m（距规划路中8.0m）。

K0+246.105处电信管线横穿道路，K0+284.544处国防光缆管线横穿道路，K2+246.21处燃气管线横穿道路。

拟建西气东输枣十支线位于道路北侧，距规划路中17.5m。

在针对本次工程的特点，对全线的地形地貌、水文等情况进行了资料收集工作。

根据地表工程地质测绘和钻探结果，路线区在勘探深度（10.0m）范围内岩土层从上至下分为五个大层，各岩土层性质分述如下：

①-1层混凝土路面（Qml）：

灰白色，厚0.20m，主要分布在里程K0+010～K0+740段；

-2层基层（Qml）：

灰、灰黑色，里程K0+010～K0+740段为砂卵石层，厚0.60m，里程K0+740～K2+210段为卵石层，厚0.10m；

-3层素填土（Qml）：

黄褐色，稍湿，松散，主要由粉质粘土组成，主要分布在里程K0+010～K2+210段，层厚0.20～1.20m，平均厚0.75m，回填时间5年；

-4层耕土（Qpd）：

黄褐色，稍湿，松散状，主要成份为粉质粘土、含植物根系，里程K2+310～K2+587.789段有分布，层厚0.80～1.20m，平均厚1.10m。

②-1层粉质粘土（Q4a1+p1）：

黄褐色，饱和，软塑，摇振反应慢，稍有光泽，局部含有淤泥，有嗅味，含铁、锰质氧化物，线路K1+110、K1+410～510、K1+910～K2+010、K2+210～K2+587.789段均有揭露，顶板标高84.30～92.20m层厚0.60～3.90m，平均厚1.77m，地基承载力基本容许值[fao]=80Kpa，压缩模量Es=4.0Mpa；

-2层粉质粘土（Q4a1+p1）：

褐黄色，湿，可塑，干强度中等，低韧性，摇振反应无，稍有光泽，含铁、锰质氧化物，线路K0+910～K1+010、K1+210～K2+587.789段均有揭露，顶板标高83.2～90.50m层厚1.90～7.20m，平均厚3.96m，地基承载力基本容许值[fao]=150Kpa，压缩模量Es=7.0Mpa；

-3层粉质粘土（Q4a1+p1）：

褐黄色，硬塑，干强度高，高韧性，摇振反应无，切面光滑，含铁、锰质结核，线路K1+210～410、K1+710～K2+587.789段均有揭露，顶板标高80.40～86.00m层厚1.60～5.10m，平均厚3.21m，地基承载力基本容许值[fao]=280Kpa，压缩模量Es=11.5Mpa。

③-1层粉土夹粉砂（Q4a1+p1）：

黄褐、灰黄色，很湿，稍密-中密，局部夹粉砂条带，里程K0+010～K1+110段有分布，顶板标高79.30～84.51m，层厚1.20～4.00m,平均厚2.73m，地基承载力基本容许值[fao]=100Kpa，压缩模量Es=7.8Mpa；

-2层粉土夹粉砂（Q4a1+p1）：

黄褐色，湿，可塑，振摇反应无，稍有光泽，夹粉土团块，线路K0+010～210、K0+710～810段有揭露，顶板标高80.74～82.44m，层厚1.30～4.20m,平均厚2.58m，地基承载力基本容许值[fao]=100Kpa，压缩模量Es=5.7Mpa。

④层粉砂夹中砂（Q4a1+p1）：

青灰色，饱和，松散-稍密，矿物成份以石英、长石、白色云母片为主，仅见于里程K0+010、K0+510、K0+710～K1+110段有分布。

顶板标高76.70～80.59m层厚0.10～3.10m，平均厚1.26m。

地基承载力基本容许值[fao]=130Kpa，压缩模量Es=10.6Mpa。

⑤层砾砂（Q4a1+p1）：

灰黑色，中密，饱和，主要由卵、砾石及中粗砂组成，粒径含量约26～28%，呈次圆状，磨圆度较好，主要成份为长石、石英岩，里程K0+010～710段有分布，最大揭露厚度为1.0m，地基承载力基本容许值[fao]=290Kpa，压缩模量Es=15.2Mpa。

本路线区地下水主要为耕土、素填土层中的上层滞水和砂砾石层中的潜水。

上层滞水：

主要赋存于上部耕土、素填土层中，补给来源主要为大气降水，其水位变化比较大，水量随大气降水及地表排水强度波动，在勘察期间，测得上层滞水水位埋深为1.0～2.0m，标高84.63～89.87m。

孔隙水：

④层、⑤层富水性强，强透水性，属含水层。

线路K0+000～K1+160段为孔隙潜水，局部地段具微承压性；线路K1+160～K2+587段为孔隙承压水，与汉江有密切水力联系，水位受汉江涨跌影响。

在勘察期间，测得潜水水位埋深为3.50m，标高81.59m。

根据邻近场区抽水试验资料，砂卵石含水层渗透系数一般范围内为20.00m/d～60.00m/d，影响半径R为100～200m。

（二）王楼西路

王楼西路是该园区路网规划中南北向的一条园区内支路，连接楚凯路与竹园路，规划红线宽度为25m（5.0m（人行道）+15.0m（车行道）+5.0m（人行道））。

该路起点为与楚凯路交叉切点处K0+040.631，终点为K1+224.886，设计全长1184.255m。

道路沿线与园区内马冲路相交。

在K1+064.165～K1+077.165段横跨现状园支渠。

道路沿线地面高程在84.5～85.8m之间，北高南低。

其中K0+385.513为现状的马冲支渠，K1+070.76为现在竹园支渠。

K0+578.102处已形成3.5m宽砼路与该路相交。

K1+048～K1+060处现有一水塘，水深约1m，淤泥深约1m。

其余部分基本为农田。

现状南北走向弱电杆线在0+150斜穿该路，在0+470～0+750段位于道路红线内。

在针对本次工程的特点，对全线的地形地貌、水文等情况进行了资料收集工作。

根据地表工程地质测绘和钻探结果，路线区在勘探深度（9.0m）范围内岩土层从上至下分为五个大层，各岩土层性质分述如下：

①层耕土（Qpd）：

黄褐色，稍湿，松散状，主要成份为粉质粘土、含植物根系，全线勘探孔均有分布层厚0.60-1.20m，平均厚0.82m。

②-1层粉质粘土（Q4a1+p1）：

黄褐色，饱和，软塑，摇振反应慢，稍有光泽，含铁、锰质氧化物，线路K0+200～K1+200段均有揭露，顶板标高84.20～85.16m层厚0.90～2.10m，平均厚1.29m，地基承载力基本容许值[fao]=80Kpa，压缩模量Es=4.0Mpa；

-2层粉质粘土（Q4a1+p1）：

黄褐色，湿，可塑，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽，含铁、锰质氧化物，线路K0+00、K0+400～K1+200处均有揭露，顶板标高82.74～84.50m层厚0.30～3.60m，平均厚2.17m，地基承载力基本容许值[fao]=160Kpa，压缩模量Es=7.3Mpa；

-3层粉质粘土（Q4a1+p1）：

黄褐色，饱和，软塑，摇振反应慢，稍有光泽，含铁、锰质氧化物，线路K0+400、K0+600～K1+200处均有揭露，顶板标高80.12～82.10m层厚1.50～3.20m，平均厚2.07m，地基承载力基本容许值[fao]=80Kpa，压缩模量Es=4.0Mpa。

③层粉土夹粉砂（Q4a1+p1）：

黄褐、灰黄色，湿，稍密-中密，局部夹粉砂条带，里程K0+000～K0+300段有分布，顶板标高78.11～84.20m，层厚0.20～3.10m,平均厚1.78m，地基承载力基本容许值[fao]=110Kpa，压缩模量Es=8.3Mpa；

④层粉砂夹中砂（Q4a1+p1）：

青灰色，饱和，松散-稍密，矿物成份以石英、长石、白色云母片为主，仅见于里程K0+000、K0+200段有分布。

顶板标高82.40～82.60m层厚1.70～2.20m，平均厚1.95m。

地基承载力基本容许值[fao]=130Kpa，压缩模量Es=11.5Mpa。

⑤层砾砂（Q4a1+p1）：

灰黑色，饱和，主要由卵、砾石及中粗砂组成，粒径含量约25～28%，呈次圆状，磨圆度较好，主要成份为长石、石英岩，里程K0+000～K1+000段有分布，最大揭露厚度为2.60m，地基承载力基本容许值[fao]=230Kpa，压缩模量Es=13.2Mpa。

本路线区地下水主要为耕土层中的上层滞水和砂、砾石层中的孔隙潜水。

上层滞水：

主要赋存于上部耕土层中，补给来源主要为大气降水，其水位变化比较大，水量随大气降水及地表排水强度波动。

孔隙水：

④层、⑤层富水性强，强透水性，属含水层，包括潜水和承压水。

线路K0+000～K0+450段为孔隙潜水；线路K0+450～K1+200段为孔隙承压水，与汉江有密切水力联系，水位受汉江涨跌影响。

在勘察期间，测得上层滞水水位埋深为3.50～4.50m，标高80.60～81.20m。

二主要工程项目

本次工程主要内容：

（1）新建车行道、人行道及道路附属设施；

（2）新建雨、污水主管道及收水系统；（3）新建道路路灯；（4）弱电管线设计。

1.路线

本项目路线总体布置遵循规划，并与道路两侧地块高程相衔接，以控制道路两侧用地的地坪进行填挖。

按规划建设城市雨、污水管道，并配套路面雨水收水设施。

近、远期结合考虑，同步建设其他过路管线通道。

该路规划断面为“一块板”形式，规划红线宽度为25m。

规划横断面形式为：

5.0m（人行道）+15.0m（车行道）+5.0m（人行道）道路横坡为：

车行道为2.0%，双向坡，由路中坡向人行道；人行道为1.0%，单向坡，坡向车行道。

管线按规划位置布置：

然气管道位于道路右侧，距人行道边2.5m；电力管道位于道路右侧，距人行道4.5m；污水管道位于道路右侧，距规划路中5.0m；给水管道位于道路左侧，距人行道边2.5m；弱电管道位于道路左侧，距人行道边4.5m；雨水管道位于道路左侧，距规划路中5.0m。

2.路面结构

（1）公路等级：

城市次干道Ⅰ级

（2）设计车速：

40km/h

（3）路面采用如下结构型式：

下基层：

16cm厚3～4%水泥稳定级配砂砾

中基层：

16cm厚4.5～5.0%水泥稳定级配砂砾

上基层：

16cm厚5.0～5.5%水泥稳定级配碎石

下面层：

6cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-20F）

上面层：

4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）

3.其他工程

人行道新建结构为：

50cm×25cm×6cm仿花岗岩水泥砼拉丝板铺装，加3cm厚M10水泥砂浆座，加15cm厚C15砼基层，加素土压实。

缘石采用光面缘石，规格为15cm（宽）×35cm（高）×75cm（长）cm，露出高度为20cm。

雨、污水主管道、接护管、穿线管采用钢筋砼Ⅱ级承插管，收水支管采用钢筋砼Ⅰ级承插管。

承插管采用120°砼基础（06MS201-1-1-17），橡胶圈接口（06MS201-1-1-23），接口处采用1:

2水泥砂浆捻缝，并加工抹三角灰（1:

1）。

楚凯路道路排水工程地勘情况，潜水水位埋深3.50m，标高81.59m。

上层滞水水位埋深为1.0～2.0m，标高84.63～89.87m，因此Y1（0+013）～Y18（0+510）段雨水管道和W1（0+015）～W31（1+215）段污水管道采用管井降水。

其余部分采用明沟排水，沟槽底部两侧设排水沟，排水边沟宽0.3m，深0.5m，每隔30米设1座直径1m的集水坑，施工时应快速作业，应保证地下水位在槽底以下0.5m。

王楼西路道路排水工程地勘情况，潜水水位埋深3.50m～4.50m，标高80.60～81.20m。

管道沟槽采用明沟排水，沟槽底部两侧设排水沟，排水边沟宽0.3m，深0.5m，每隔30米设1座直径1m的集水坑，施工时应快速作业，应保证地下水位在槽底以下0.5m。

4.主要控制参数

（1）路基填料及压实度要求：

路基部位

（距路床深度）

路基填料最小

强度（CBR）（%）

压实度

（重型）（%）

备注

上路床（0～30cm）

6

95

最大粒径<10cm

下路床（30～80cm）

4

95

最大粒径<10cm

上路堤（80～150cm）

3

94

最大粒径<15cm

下路堤（>150cm）

2

92

最大粒径<15cm

（2）各结构层验收弯沉值控制：

结构层名称

控制弯沉值（0.01mm）

AC-13C

≤25

AC-20F

≤27.6

水泥稳定级配碎石上基层

≤31.9

水泥稳定级配砂砾中层

≤57.2

水泥稳定级配砂砾下基层

≤147.4

土基（回填砂砾）压实

≤310.5

（3）路面结构层材料设计参数：

材料名称

抗压模量

（Mpa）（20℃）

抗压模量

（Mpa）（15℃）

劈裂强度（Mpa）

AC-13C

1400

2000

1.2

AC-20F

1200

1800

0.8

水泥稳定级配碎石

1500

1500

0.5

水泥稳定级配砂砾

1400

1400

0.4

水泥稳定级配砂砾

1300

1300

0.4

土基（回填砂砾）压实

30

30

—

三主要工程数量

循环经济产业园楚凯路道路排水工程主要工程数量表

序号

项目

单位

工程量

备注

道路部分

1

清表

挖方

m³

25972

填方

34430

2

土方

挖方

m³

3307

填方

41853

填砂砾石

3

现状沟塘处理

抽水

m³

871

清淤

871

4

人行道

㎡

26158.7

含树池

5

车行道

㎡

47845.6

6

破除旧砼路面

㎡

7497

20㎝厚

7

缘石

m

5268

15×35×75

8

消火栓

座

22

9

无障碍坡道

三面坡

处

32

单面坡

18

10

树池

处

860

间距6m

11

路灯

组

182

排水部分

1

雨水D400收水支管

m

1397

承插管

2

雨水D600

m

260

承插管

3

雨水D800

m

230

承插管

4

雨水D1000

m

1432

承插管

5

雨水D1200

m

648

承插管

6

雨水D1350

m

497

承插管，开挖施工

7

雨水D1350

m

25

顶管施工

8

收水井

座

176

9

雨水检查井

座

112

砼结构

10

顶管工作井

座

1

11

污水D500

m

862

承插管

12

污水D600

m

243

承插管

13

污水D800

m

822

承插管

14

污水D1000

m

650

承插管

15

污水D1200

m

505

承插管

16

B×H=2000×1800

m

72

17

检查井

座

71

砼结构

18

沉泥井

座

22

砼结构

循环经济产业园王楼西路道路排水工程主要工程数量表

序号

项目

单位

工程量

备注

道路部分

1

清表

挖方

m³

15789

填方

21604.5

2

土方

挖方

m³

2349

填方

28401.5

填砂砾石

3

现状沟、

塘处理

抽水

m³

1479.5

清淤

1479.5

4

人行道

㎡

12672.5

含树池

5

车行道

㎡

24487

6

破除旧砼路面

㎡

314

20㎝厚

7

缘石

m

2554

15×35×75

8

消火栓

座

11

9

无障碍坡道

三面坡

处

17

单面坡

4

10

树池

处

425

间距6m

11

路灯

组

92

排水部分

1

雨水D400收水支管

m

699

承插管

2

雨水D600

m

152

承插管

3

雨水D800

m

1092

承插管

4

雨水D1000

m

88

承插管

5

雨水D1200

m

95

承插管

6

收水井

座

86

7

雨水检查井

座

53

8

污水D500

m

1301

承插管

9

污水D800

m

97

承插管

10

污水D1000

m

92

承插管

11

检查井

座

33

砼结构

12

沉泥井

座

16

砼结构

四工程条件

1.交通运输条件

本合同段运输条件便利，主要以汽车为主，均可满足工程机械和施工材料的运输要求。

2.施工材料要求

本项目所需的沥青、砂石及管涵等主要材料均由施工单位自行采购。

主要控制参数如下：

（1）回填砂砾级配要求：

方孔筛筛孔尺寸（mm）

53

31.5

19

4.75

0.6

0.075

通过质量百分率（%）

100

90～100

65～85

30～50

8～25

0～5

（2）水泥稳定级配碎石和水泥稳定级配砂砾的级配要求：

（上、中基层压碎值≤35%,下基层压碎值≤40%）

方孔筛筛孔尺寸（mm）

37.5

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

通过质量百分率（%）

100

90～100

67～90

45～68

29～50

18～38

8～22

0～7

（3）面层粗集料、细集料及填料均满足《沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中规定的质量技术要求。

沥青混合料工程设计级配符合《沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中规定的沥青混合料矿料级配范围。

透层采用渗透性好的中、慢凝液体石油沥青、煤沥青或慢裂的洒布型乳化沥青，建议采用煤油稀释的液体沥青。

其规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。

透层沥青施工时的稠度和用量宜通