CFG试桩振动沉管.docx
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CFG试桩振动沉管
104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）
琯头互通至亭江互通段
K12+343-K14+300段CFG桩试桩方案
编制：
复核：
审批：
中国建筑股份有限公司
104国道连晋段改线工程第二项目经理部
二〇一五年十一月
一、工程概况
场区属冲海积平原地貌，场区地势平坦，场地土为软弱场地土，为III类场地，为抗震不利地段。
地层多见深厚的流塑状淤泥、淤泥质粘土等软弱夹层，需进行有效的地基处理及防护。
本路段地表为厚度1-2米不等的可塑状粘性土，其下一般为海积、冲洪积粘性土层和砂层透镜体，其中淤泥、淤泥质土层厚度8-35m不等，且含多层软土分布。
受海积成因影响，软土层中常可见薄层含砂透镜体，其工程地质性质差，压缩性大，固结缓慢，抗剪强度低，不利路基稳定，该路段软基需进行特殊处理。
K12+343-K14+300段的软土地基段落，地基处理方法为CFG桩复合地基，CFG桩共计8791根，总桩长191779.5m。
桩身混合料强度为C20，桩顶设置桩帽或联系梁，桩帽为双面配筋的现浇C30钢筋混凝土板，桩帽与桩为现浇混凝土连接，桩顶设50cm厚级配碎石砂加筋褥垫层，夹两层单向土工格栅。
由于该段部分路基设置挡土墙，所以在挡墙部位的CFG桩桩顶采用系梁连接,本工程拟采用CFG桩沉管施工工艺。
二、试桩地点、内容及目的
选取FYK13+493-FYK13+749软基处理段为试桩点,随机选取其中的4至7根CFG桩作为试桩,桩距2.0米，按照正方形布置。
1、成桩工艺试验。
检验施工设备以及施工工艺的适用性；沉管提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据。
2、桩身质量检测。
进行桩身完整性检测，桩身混合料强度检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。
3、复合地基承载力试验。
获得CFG桩复合地基的承载力和沉降量数据，试验过程中对桩、土、垫层的应力和变形进行监测，确定设计文件是否满足工程承载力及沉降要求，若不满足则及时调整设计，并为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。
通过CFG桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、工艺，施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数，通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力，如达到设计要求，并将试桩总结报监理单位确认后，方可进行CFG桩施工。
三、施工准备
1）技术准备:
熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案。
组织施工队进行技术交底，学习施工规范及有关安全、技术、质量要求及操作规程，确立合理的组织机构、质量控制程序及施工顺序。
2）施工机械准备:
根据现场实际，计划配备各种机械设备，在施工中，如果发现不能满足施工进度时，随时组织设备入场，严格保证施工进度。
3）人员准备:
由一个施工班组的负责人负责该项目施工现场安排，由项目经理部统一调配安排，配备具有较丰富施工经验的工程人员对施工质量、进度和安全进行管理。
4）材料及试验准备:
物资部根据进度提前安排合理的计划材料需求量，派出采购人员对各种原材进行分阶段进行采购，保证各项物资供应及时、充足。
原材料试验由本合同段试验室完成，并报至驻地办、总监办批准后使用，自检频率满足设计及规范要求。
5）现场准备:
①施工班组依据项目经理部提供的设计图纸等资料，对地上、地下障碍物进行清除；
②搞好“三通一平”，平整场地、布设道路、设置供水供电系统，搭设临时设施，安装现场照明设备，设置现场消防保安设施；
③根据现场施工需要做好备料工作，进场后材料堆放整齐并予以明确标识；
四、施工组织
4.1劳动力配置
为满足施工质量、进度、安全要求，该项目安排CFG桩专业施工队施工，人员、设备、材料的配置根据工程施工进度需要，同时考虑业主、监理工程师要求，并依据情况变化随时加强调整。
充分利用人、材、机资源配合，保证工程安全、圆满完成施工。
人员配置，详见下表：
人员配置表
序号
项目
单位
人数
备注
1
现场负责人
人
1
现场组织，调度，协调，进度，计划
2
技术人员
人
1
现场技术交底，检查落实按图施工，并负责资料填报，保管
3
质检员
人
1
检测施工过程中每一道工序并使每道工序合格
4
安全员
人
2
每道工序进行安全交底，并时刻检查落实。
消除安全隐患
5
测量组
人
3
严格按图侧量放线，并协助钻孔人员固定每孔桩十字定位工作
6
地表清理
人
3
桩机作业平台的场地清理、平整，桩基弃土、桩间土方的清运。
7
桩基作业
人
3
负责CFG桩机的操作，完成桩基成孔作业。
及混合料的泵入，桩头的凿除。
8
钢筋加工、绑扎
人
2
完成桩帽钢筋的切割，绑扎加工。
9
混凝土运送
人
2
将混合料由集中拌合站运至施工现场。
4.2材料计划
材料由物资部门统一采购，经试验室抽样检验，并通过监理工程师认可后方可使用，严禁不合格材料投入使用。
4.3设备计划
设备计划表
项次
机械名称
规格型号
单位
计划数量
1
桩机
75KW
台
1
2
推土机
D85A-21
台
1
3
装载机
ZL40B
台
1
4
自卸汽车
EQ3242G
台
1
5
挖掘机
PC200
台
1
6
砼罐车
12m3
辆
2
5、施工方法
CFG桩施工工艺流程见下图：
CFG桩施工工艺流程框图
5.1场地整平
施工前根据地质资料和设计文件，了解现场的地质情况，水文情况、土层地质情况和地下管线的分布情况，清除地表树木、树根、草皮、耕植土并运至弃土场。
在路基外侧开挖临时排水沟。
临时排水边沟不能和农田排灌沟渠共用，在施工期间不能长期积水。
在无地表水或地表水可疏干段落，可根据现场条件择优选择垫层土，压实厚度不小于25cm，压实度达到90%，并形成不小于2%的排水横坡；当地表水不能疏干时，应填砂至高于水面不小于50cm，压实度达到90%，并形成不小于2%的排水横坡。
为使软基加固施工均衡有序进行，首先对软基加固区域根据不同桩型、地质、桩长、桥涵构筑物和桩机数量等情况进行分区。
并对每一根桩进行编号，便于施工过程的统一管理。
路基地板的施工质量及检验质量要求见下表：
路基地板的施工质量及检验质量要求
序号
检查项目
质量要求和允许偏差
检查规定
备注
检查频率
检查方法
1
地板厚度
≥25cm
6处/200m2
尺量
2
底层压实度
≥90%
6处/200m2
密度法测量
3
地板处理宽度
≥路堤坡脚线+2m
6处/200m2
皮尺测量
5.2桩位放样
在CFG桩施工之前，使用全站仪进行桩位坐标放样，放出桩位后，马上安排人员设置好护桩，每根桩基设置4颗护桩，采用对角交叉法进行桩位中心复核校正。
经过复核无误后，上报监理工程师验收，待监理验收符合测量精度要求后方可进行CFG桩施工。
5.3桩机就位
桩机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行组装。
桩机就位时，由现场技术员检查桩位无误后，通知施工员可以安装桩机就位。
桩机移至第一根桩就位，按照设计桩位放置桩尖，桩机须保持水平、稳固，调整沉管与地面垂直，并且在沉管上用红油漆作好钻孔深度的标志，填写施工标识并挂在桩机上。
开机前须检查桩机和沉管的垂直度，保证桩体垂直度偏差不得超过1.5%，桩位偏差不大于50mm，成桩直径不得小于设计值。
5.4沉管成孔
向下移动沉管至管头触及桩位（或钢筋混凝土桩尖）中心，用桩机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使沉管垂直对准桩位（或钢筋混凝土桩尖）中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1.5%。
启动马达沉管。
一般为先慢后快，这样既能减少沉管摇晃，又容易检查桩孔的偏差，以便及时纠正。
沉管过程中做好记录，每沉管1m记录电流表上的电流一次。
并对土层变化处予以说明。
在沉管过程中，如发现沉管摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则容易导致桩孔偏斜、位移，甚至使桩头、沉管等破坏。
沉管到预定标高，停机。
施工桩长应根据设计要求、地质情况和钻进电流变化综合控制，确保桩体穿透软土层进入持力层不小于1.0m。
5.5浇筑混合料
桩身混合料采用C20混合料，配合比按确定的试验配合比要求认真控制，在拌和站集中拌制，再运至施工现场进行浇筑。
当CFG桩成孔到设计标高，停机后立即向管内投料，直到混合料与进料口齐平。
灌注过程必须连续进行，避免因后台供料慢而导致灌注中断。
施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。
成桩后浮浆厚度以不超过20cm为宜。
拔管：
启动马达，留振5～10s，开始拔管，拔管速率一般为1.2～1.5m/min（拔管速度为线速度，不是平均速度），或根据试桩结果确定，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速率还应放慢。
拔管过程中不允许反插。
如上料不足，须在拔管过程中进行空中投料，以保证成桩后桩顶标高超出设计标高0.5m。
沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用粒状材料或湿粘性土封顶。
混合料浇筑时做好混合料强度试块，每浇注一个班次或者100m3混合料时留设一组标养试块，试块应养护好，达到一定强度后立即拆模送往养护室标准养护，以便做混合料强度评定。
5.6移机
成桩后，移机到下一根桩继续施工。
桩机到位后，技术人员要重新做“桩机就位”的各项工作，保证桩位准确。
5.7凿除桩头
施工结束后注意保护桩头，在龄期未到之前禁止重型机械碾压。
成桩24小时后清土，清土采用小型机械设备配合人工进行挖土、运输；小型机械挖土时应离开桩边20cm，余土用人工清除，避免对桩体造成破坏；坑底预留20cm土层人工清除，找平；人工截桩，采用3根钢钎间隔120°，沿径向楔入桩体，直至上部桩体断开，桩顶采用小钎修平。
如因剔桩造成桩顶开裂、断裂，按桩基混凝土接桩规定，断面凿毛，刷素水泥浆后用高一级混凝土填补并振捣密实。
5.8桩帽施工
（1）CFG桩施工结束，报请监理工程师验收合格后，待桩身混凝土达到设计强度的80%后进行桩帽或桩顶联系梁的施工。
（2）在桩头位置开挖土方，并按桩帽设计尺寸架设钢模板，用φ20的拉杆加固，在钢模接口处垫以海绵或者粘贴透明胶布防止漏浆。
（3）钢筋在钢筋加工场加工成型，汽车运至施工现场，按照设计图纸要求绑扎钢筋，然后泵送C30砼。
（4）混凝土浇筑完成后，应对桩帽表面进行抹面，并在收浆后立即覆盖清洁的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，尽快覆盖麻袋和洒水养护，并保持砼表面湿润，砼养护期不少于7天。
在混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。
在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。
（5）CFG桩桩帽的施工质量及验收要求见下表。
CFG桩桩帽的施工质量及检验要求
序号
检查项目
质量要求和允许偏差
检查规定
备注
检查频率
检查方法
1
轴线偏位
偏差±15cm
抽查2%
全站仪检查
纵横方向
2
平面尺寸
偏差±3cm
抽查10%
皮尺测量
以桩帽底部尺寸为准
3
帽顶（桩顶联系梁）标高
偏差±10cm
抽查2%
水准仪检查
4
砼强度
C30
抽查10%
取样试验
28d
5
桩帽（桩顶联系梁）厚度
偏差±1cm
抽查10%
皮尺测量
6
钢筋间距
偏差±10cm
抽查2%
尺量检查
5.9碎石砂垫层施工方法
1、铺设垫层采用填筑施工法，分段铺设，用汽车将碎石砂运到场地，用推土机摊平，分层压实，压实厚度宜为15cm～20cm，密实度要达到93%。
如需起拱，其起拱坡度应符合设计要求。
2、垫层横向应延伸出坡脚外1m，在桥头前，纵向应伸出坡脚外1m，以利于排水，两端应采用砌片石或其它方式防护，以免材料流失，严禁使用包边粘土将垫层包裹。
3、复合地基碎石砂垫层施工应在桩体施工并经检验合格后进行。
4、垫层中土工材料的要求按设计图纸。
5.10土工材料铺设施工方法
土工格栅主受力方向应顺路堤断面方向全幅铺设，横断面方向不能搭接。
桥台台后土工格栅主受力方向沿路堤横向铺设，台前土工格栅主受力方向沿路堤纵向铺设。
按照设计图纸规定，碎石砂垫层如设置有多层土工格栅，层间距按30cm布设。
多层土工格栅上下接缝应交替错开，错开长度为50cm。
1、铺设土工格栅前认真平整场地，清除杂物、石块等。
2、铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现扭曲、折皱、重叠的现象，要求尽量拉伸。
3、为保持土工格栅的整体性，施工中土工格栅的连接采用绑扎锚固法，要求连接强度不小于格栅强度。
4、土工格栅铺好后尽快进行填土，避免长时间的暴晒。
5、土工格栅上下界面处填土其最大粒径不得大于6cm，以免被穿透、击破土工格栅，摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。
一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。
六、工程质量保证措施
6.1项目部质量管理体系
项目部质量管理体系图
6.2质量保证措施
1）施工前向全体施工人员进行技术交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。
2）测量桩位前对施工现场原始地面标高进行抄平测量，并用整平碾压后放出各桩的准确位置，并将线路纵坡、横坡考虑在内，原地面标高误差控制在±5cm以内。
将施工区域进行划分，并将各桩进行编号，定机定人进行管理。
3）布桩时，CFG桩的数量、布置形式及间距必须严格按设计要求。
并遵循从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工的原则。
不宜从四周转向内推进施工。
4）对进场施工的所有桩机在开钻前应由施工技术人员对标尺、刻画进行复核，消除标识误差。
尤其是桩机初始标识要指定专人进行复查，防止操作人员弄虚
作假、骗取米数。
5）指派责任心强、懂技术并经严格考核合格的员工对劳务队伍施工的CFG桩进行现场监控和记录。
防止作业队伍偷工减料、暗中做手脚的现象发生。
6）现场管理人员每根桩都要根据桩机上的垂球目测导向架垂直度，以保证桩身垂直度偏差不得超过1.5%，确保桩体的正常受力。
7）CFG桩成桩过程由现场值班人员指挥，桩机操作手和地泵操作手密切配合，按照先泵料后拔管的原则，防止先拔管后泵料，防止CFG桩成吊脚桩。
8）严格控制拔管速率。
拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩，而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混和料离析现象，导致桩身强度不足。
故施工时，应严格控制拔管速率。
9）整个施工过程中，应安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录。
记录的内容主要有桩号、钻孔深度、孔深、拔管速度、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。
10）拔管过程避免反插。
在拔管过程中若出现反插，由于桩管垂直度的偏差，容易使土与桩体材料混合，导致桩身掺土影响桩身质量，施工中应避免反插。
11）设置保护桩长。
在泵送混合料时，比设计桩长多加0.5米的料。
12）在截取桩头前应准确测量桩顶标高，并在纵横向挂线标示桩头水平位置。
凿除桩头时严禁单边打眼凿桩头，防止桩头成斜面或破损，截取后的桩头面应是水平面。
清理桩间土和截取桩头时，采取相应的预防措施，防止造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
13）CFG桩施工中，每台班均须制作检验试件，进行28天强度检验，成桩28天后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量保证符合设计要求。
14）CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕后先进行自检。
自检合格后报监理工程师签认后方可进行下一道工序施工。
15）CFG桩成桩后，桩顶以上没有一米垫层情况下严禁大型机械进入施工区。
6.3成桩常见问题
6.3.1缩颈
1）、由于土层变化，在高水位的粘性土中，在振动作用下会产生缩颈，而出现缩颈等现象时，可采用扩颈或加桩处理。
2）、混合料没有严格按配合比进行配料、搅拌时间不够，故在混合料搅拌过程中要严格控制。
6.3.2窜孔
在饱和粉土、粉细砂层中成桩经常会遇到这种情况，打完X号桩后，在施工相邻的Y桩时，发现未结硬的X号桩的桩顶突然下落，当Y号桩泵入混合料时，X号桩的桩顶开始回升，此种现象称为窜孔。
发生窜孔的条件有如下三条:
1）被加固土层中有松散饱和粉土、粉细砂;2）钻杆钻进过程中叶片剪切作用对土体产生扰动;3）土体受剪切扰动能量的积累，足以使土体发生液化。
施工中采取的预控措施:
1）采取隔桩、隔排跳打方法；2）减少在窜孔区域的一次连续施工的桩数，减少对已打桩扰动能量的积累；3）合理提高钻头钻进速度。
6.3.3断桩
如出现零星断桩，可采用如下接桩方法：
将断桩以上土方开挖，开挖直径为1.4D（D为设计桩径），将上部断桩取出，然后将桩四周加深开挖20cm，将断桩处的桩头，凿毛凿平，然后浇筑砼。
如下图所示：
CFG桩接桩图
6.4实测项目
CFG桩的施工质量检验除不仅要满足《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中的规定，还要满足福建省高速公路总指挥文件《关于我省高速公路粉煤灰砼桩检测暂行标准的通知》（闽高路工【2000】150号）要求，具体见下表。
水泥粉煤灰碎石桩复合地基质量检验标准
项目
序
检查项目
合格标准
检查方法
主控项目
1
原材料
资料完整，实验项目符合设计要求
查产品合格证或抽样送检
2
桩径
不小于设计值
抽查桩数的3%
3
桩身强度
不小于设计值
取芯法，总桩数的5%
4
单桩承载力和复合地基承载力
不小于设计值
受检桩数按闽高路工【2000】号文件执行
5
桩身完整性
按桩基检测技术规范
宜采用反射波法，受检桩按受检桩数按闽高路工【2000】150号文件执行，如上述第3条能判定桩身完整性，可减少相应的检测数量
一般项目
1
桩距（mm）
±100
抽查桩数的3%
2
桩垂直度
1%
抽查桩数的3%
3
桩长
不小于设计值
查施工记录
6.6施工监测
1、根据本段内设计图纸所提供，本段需进行断面监测，具体监测采用以下项目作为监测手段。
1）测斜管的侧向位移观测：
主要用于监控在施工过程中路基的整体稳定性。
2）沉降标：
沉降标用于观测路基的沉降规律和路堤稳定性的监控。
3）孔隙压力计：
了解新增荷载对下卧层附加应力的影响，根据孔隙水压力的变化规律分析软土地基路基的变形机理及路堤的整体稳定性。
2、监测断面
结合本次设计，拟布置五个类型观测断面，断面位置及仪器布置如下：
断面位置及仪器布置
断面类型
检测项目组合
大致适用范围
I
路中心沉降板（1个）+坡脚测斜管（2根）
刚性桩符合地基处理的一般路堤段
II
路中心沉降板（1个）+分层沉降标（1处）+孔隙水压力计（1个处）新路坡脚测斜管（2根）
砂桩处理的一般路堤段
III
坡脚测斜管（1根）
桥台前
6.5监测频次
监测频率应根据地质情况、设计施工图要求和有关规范规程及监测建议确定。
施工期间监控频率可参下表：
监测频率表，观测频率应与变形速率相适应，变形速率小，观测频率可适当减小；反之，变形速率大，观测频率应适当增加。
当变形曲线突然变陡时，要跟踪加密观测，分析原因，并确定是否需要采取措施。
监测频率表
时间
沉降标
孔压仪
测斜
土压力盒
剖面沉降
加载时间
1次/天
2次/天
1次/天
1次/天
1次/天
加载7天后
1次/2天
1次/天
1次/3天
1次/2天
1次/2天
加载一个月后
1次/3~5天
1次/2天
1次/7天
1次/3天
1次/3~5天
加载5个月内
1次/10天
1次/10天
1次/10天
1次/10天
1次/10天
加载5个月后
4次/年
1次/月
4次/年
1次/月
4次/年
6.7资料整理
监控资料要求当天整理及时分析。
分析路堤的稳定性，如果分析结果表明情况异常，须立即通知有关部门，采取相关措施保证路堤的稳定。
每周可向业主及监理单位提交观测资料表格，通报观测情况及初步意见。
每月提交一份监控报告，并在监控工作完成后提交最终总结报告。
也可根据工程施工进度情况，考虑业主的要求，提供阶段分析报告。
7、安全生产保证措施
7.1安全组织机构
项目部安全组织机构图
7.2安全措施
1）、施工前组织全体人员进行安全技术交底，认真学习有关安全制度及施工操作规程，配备专职安全检查员，随时对施工现场进行安全检查，发现问题及时解决处理。
现场设安全员，树立警示牌，时刻提醒施工人员注意安全。
2）、在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否顺畅，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合后才可施工。
3）、现场设专职安全、消防员随时对施工现场进行检查，发现隐患有通知单，并限期改正。
4）、严格遵守业主有关安全规章制度，进入现场必须戴安全帽、穿工作鞋。
5）、现场用电设备做好防雨工作，用电采用三相五线制，两级漏电保护装置。
6）、各工种需经安全培训方可上岗，特殊工种要有上岗证。
7）、现场人员及车辆应由专人指挥，各部门分工明确，互相协作，定期对施工人员进行安全教育。
8）、现场电器设备要有防漏电措施，非电工不得安装、操作电器设备。
9）、易燃、易爆、有毒物品单独存放，专人负责，严格控制；可燃易燃物附近要配备一定数量的灭火器及水桶。
10）、密切注意天气预报，遇到特殊天气情况，及时采取各种措施，保证施工安全。
7.3安全防护
1）、各种施工、操作人员必须持证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。
严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
2）、施工中所用机械、电气设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。
3）、施工过程中，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。
4）、派专人协调大型机械设备施工，避免发生意外。
5）、进入现场所有施工人员在现场要服从管理。
6）、施工开始前，安全负责人负责成立工地安全小组，负责工地的安全检查与监督工作，安全小组成员如发现事故隐患时，有权立即令其停工，待采取适当的改正措施后方可复工。
7）、项目管理人员每天下班后应开一次碰头会，研究解决施工中发现的安全问题，并做到随时发现问题随时处理。
重大问题应提请公司安全委员会解决，认真接受所属劳动安全部门及甲方的安全检查，并协同甲方共同做好现场的安全工作。
8）、现场施工人员按规定戴好安全帽，工作期间不得饮酒、赌博，严格遵守工地的各项规章制度。
9）、各工种的施工作业，必须遵照相应的工种作业安全规定执行。
八、文明施工措施
1）、防止扰民：
在施工过程中，要为当地居民着想，不损害居民的利益。
按照相关条例严格实施，对违反者处以重罚，以确保施工中少扰民、不扰民。
2）、治安保卫：
为确保施工顺利进行，施工队伍进驻后，成立现场治安管理小组，并与甲方配合，杜绝不良的治安事件的发生。
3）、强化文明施工的教育工作：
开工前，对职工文明施工知识培训，制定文明施工细则，使参与施工的职工遵纪守法，举止文明。
4）、加强项目管理，促进文明施工：
施工中的场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面有专人负责，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落实到实处。
5）、场容场貌：
临时设施设置充分考虑，对生产生活设施、道路、管线、电力线路、临时停车场等进行布置和动态管理，加强施工机械、材料、设备的管理和使用，做到场地整齐有序
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