在全市交通运输工作会议局长的讲话(共22页)14900字.docx

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在全市交通运输工作会议局长的讲话

  【交通运输会议发言稿】一

  去年,市交通运输局以&;平安交通&;创建为主线,牢固树立&;生命至上、安全第一&;的理念,完善体制机制,夯实基层基础,强化防控措施,确保我市连续5年没有发生来自交通运输行业的安全责任事故,受到市政府安委会和省交通运输厅的表彰。

  一是思想认识上高度重视。

该局紧紧围绕&;平安交通&;主题,以&;讲提抓保&;活动为载体,通过领导全程参加示范带领,修订完善安全规则制度,加大宣传教育力度,定期通报跟踪督导等措施,确保活动取得良好成效。

二是风险预控上严密扎实。

该局进一步转变安全管理思维观念,强化科技治安,逐步形成由被动应付向事先预控风险转变的良好局面。

在公路、水路运输方面,该局把&;两客一危&;重点车辆动态监控升级改造为4G实时监控,有效预防事故发生;与部门协作配合,投资安装了乘客身份识别、系统对接设施,保证全市市级以上班线客车全部实现实名制售、验票信息实时对接;突出&;三船一桥&;监管、小水域小船舶隐患排查等工作,确保横渡母亲河、黄河水上嘉年华活动成功举办,真正扩大了行业影响力。

在工程建设方面,该局设立了安全教育培训体验馆,通过让施工人员亲身参与,达到自觉养成良好安全习惯、增强安全意识的目的;在4米以上临崖路段安装防撞波形钢护栏,在陡坡急弯处对波形护栏增设高悬臂;在易塌方易落石路段实施边坡柔性网防护工程,有效提升了山区公路安全生命防护能力。

在应急保障方面,该局起草并提请市政府办公室印发了《三门峡市公路交通突发事件应急预案》,确保交通运输安全应急机制得到进一步规范。

三是排查整改上严谨细致。

实行三级安全督导检查制,扎实开展安全生产大检查活动。

全年共排查隐患x处,整改到位x处,整改到位率为x%,集中开展易制爆危险化学品和寄递物流专项整治行动,查处违规业户x家,责令停业、注销x家;协同相关部门查处违规经营3起。

四是问责处置上严肃认真。

该局坚持&;发现不了问题是失职,处理不了问题是渎职&;的理念,对查找风险隐患不够深入、风险隐患整改化解不彻底不到位、不讲政治或履行职责不力造成负面影响的单位和个人,予以严肃问责,取消当年评优晋级资格并记入个人档案。

这些措施的实行切实达到了&;惩前毖后,治病救人&;的效果,为行业安全形势整体向好提供了坚实保障。

  【交通运输会议发言稿】二

  尊敬的各位老同志、同志们:

  刚才,xx厅长作了很好的工作报告,总结回顾了去年的工作、对今年工作从11个方面,做了重点安排部署。

为切实贯彻落实好习近平总书记关于&;四好农村路&;建设的新要求,以及自治区党委陈全国书记和xx主席、xx副主席的重要批示精神,本次会议还专门对推进我区&;四好农村路&;建设进行了安排部署,李xx副厅长代表厅党委做好很好的讲话,会议同时印发了《自治区推进&;四好农村路&;建设实施意见(征求意见稿)》等相关配套文件,一并征求大家的意见。

今年的会议还通报了XXXX年度&;交通建设第三次考核结果&;,对&;丝路交通杯劳动竞赛先进集体和先进个人&;进行了表彰,5家单位做了经验交流发言。

请同志们认真学习研究,抓好贯彻落实。

  同志们,XXXX年,对全区交通人来说,是艰辛的一年、奋进的一年,也注定是收获的一年。

交通基础设施建设和扶贫攻坚&;两大战役&;出师大捷,取得历史性突破;交通建管、融资等方面的改革创新势头强劲;党建、廉政、精神文明、运输服务、路政海事、质量安全等各项工作都取得了新的成绩。

  一年来,我们坚定不移以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,在服务xx工作总目标中展现交通行业的责任担当。

去年以来,习近平总书记多次对交通工作做出重要指示,特别提出建设&;交通强国&;、加快&;四好农村路&;建设的战略要求。

陈全国书记先后两次对交通工作做出重要指示和批示,指导并肯定了我们的工作;雪克来提&;扎克尔主席和赵冲久副主席多次来厅,亲切关怀、亲临指导我们;交通运输部在行业指导方面也给予了大力支持。

这些都为我们指明了前进方向。

全厅上下深入学习精神,坚定坚决贯彻落实中央和自治区各项重大决策部署,坚持把稳定工作作为压倒一切的政治任务,全员投身,扎实推进&;访惠聚&;、&;民族团结一家亲&;和&;南疆双语支教&;等活动,全力维护社会大局稳定;交通建设任务超额完成,单年完成投资额和增速均创下全国各省历年之最,充分发挥了交通运输在国家&;一带一路&;战略和自治区经济社会发展中&;先行官&;作用;交通脱贫攻坚取得重大成果,&;四好农村路&;为贫困地区带去了人气和财气,为党在基层凝聚了民心,也加速了我区全面建成小康社会的步伐。

我们应清醒地认识到,这些成绩都是在党中央和自治区党委、人民政府的坚强领导下取得的,我们必须更加坚定信念听党话、毫不动摇跟党走,奋力开创交通事业新局面。

  一年来,我们不断强化党对一切工作的领导,统领交通运输沿着正确航向取得可喜成绩。

大海航行靠舵手。

厅党委和各级党委党组始终紧紧围绕中央治疆方略,瞄准总目标、对标总目标,胸怀大局、情系交通,不断增强统领工作的本领。

修订完善《党建工作&;十三五&;规划纲要》,制定出台《从严治党&;1+X&;》和《加强国企党建工作》等系列文件,全面落实&;三会一课&;、党支部&;6+X&;工作机制,扎实开展&;基层组织覆盖年&;&;双联双促&;等活动,坚持有形覆盖与有效覆盖&;双管齐下&;,实现了&;把党的组织建到交通运输行业每个细胞&;的目标。

通过一系列党建工作&;组合拳&;,各级党组织的政治性、战斗性、纪律性和引领发展的核心领导力得到了大幅提升。

同时,越是激情燃烧的岁月,越能增进革命的友情。

厅党委和各级班子成员之间都倍加珍惜并肩作战的&;情分&;和同舟共济的&;缘分&;,面对艰巨繁重的工作任务,大家共同学习进步,彼此配合默契。

带头讲政治讲规矩讲奉献;带头维护团结、增进团结;带头躬身实践、勤政务实;带头担责担难、共克时艰;带头从严律己、清正廉洁。

正是在这样,一个个以&;履行使命为荣、以服务大局为重&;的好班子的带领下,我们这支队伍披荆斩棘、砥砺前行,将我们的事业不断推向前进。

  一年来,我们不断解放思想、改革创新,聚力攻克前进道路上的艰难险阻。

去年以来,我们坚持在实践中推动理念、方法和路径创新。

面对前所未有的目标任务、能力考验和发展机遇,全区上下按照自治区党委确定的&;省级管主干、地州管辖区、县市管地方道路&;的要求,树牢&;政府主导、全社会办交通&;理念,积极推动&;交通加产业、交通大招商&;。

健全一套机制、建强一套班子、建好一本台账;组建五大战区服务指导组,搭建公路建设总指挥部,成立前期和项目办公室;做大做强各级筹融资平台,创新推动项目落地;积极筹建公路还贷中心,全力防范和化解债务风险;创新以项目指挥长为核心的高效管理模式;聚焦托底任务,推动农村公路&;一地一策&;精准扶贫;筹集3亿元资金重奖先进;联合自治区总工会开展&;丝路交通杯&;劳动竞赛......等等各项工作都取得了新进展新突破。

这个历程很不平凡,是一个实践――认识――再实践――再认识的过程,也是一个不断解放思想、探索规律、正确决策的过程。

实践是检验真理的唯一标准。

实践证明,唯有打开思想解放的&;闸门&;,才能真正形成自我革新、奋楫争先的行动自觉,助推我们的事业取得历史性成就、发生历史性变革。

  一年来,我们坚持在火热的实践中锤炼队伍,为推动交通运输发展注入强大源动力。

回顾XXXX年的长征路,我们从瑞金出发,强渡大渡河、激战腊子口,过草地、爬雪山,最终会师延安。

一路走来,我们的队伍不断壮大,自治区有关厅局通力配合,兵团和各地州市主动请缨征战,坚决落实&;两套班子&;工作要求,全区上下万众一心,汇集起天山南北交通建设的千军万马。

一路走来,面对融资难、资源缺等一场场硬仗,我们始终秉持&;两路精神&;,以非常之理念、非常之举措和非常之牺牲,提出&;四抢一保&;&;四棒接力&;等工作要求,如&;隧道盾构般&;&;土攻掘进&;,积小胜为大胜,最终夺取整个战役的胜利。

一路走来,全区交通建设者大力发扬&;超级严、超级硬、超级干、超级快&;的&;四超&;精神。

为保&;一方平安&;,同志们发声亮剑、入户走访、千里结亲、教育小手拉大手,为打赢&;三仗一战&;做出积极贡献;为完成建设任务,同志们昼夜奋战在施工一线,轻伤不下火线,奋力攻坚拔寨;为确保道路安全畅通,同志们严格执法、精心养护、爱路如家,长年坚守在漫长的公路线上;为给各族群众提供优质的出行保障,同志们默默奉献、热情服务。

实践证明,我们这支队伍在历经艰辛跋涉之后,终就淬练成钢,我们是一支坚不可催、所向披靡的钢铁之师。

  一年来,我们严肃执纪问责,为交通事业行稳致远提供坚强纪律保障。

去年,厅党委狠抓各级党组织政治建设和党员干部作风纪律建设。

深入开展&;两学一做&;&;学转促&;专项活动,对标&;四风&;、&;四气&;和&;七个有之&;严肃查摆问题,强化作风建设,增强&;四个意识&;;积极推进《厅系统党风廉政建设&;十三五&;规划》实施,制定《围绕总目标深化交通系统全面从严治党工作意见》等17项制度规定,广泛开展巡视巡察、联合督导,严格管住大多数,严肃惩治极少数。

坚决惩治腐败,坚决查处&;两面人&;以及作风不实、工作棚架等违规违纪,全年立案和党纪政纪处分比例成百倍增长,纪检监察利剑高悬。

同时强化行业治理,扎实开展&;工程建设质量年&;活动,积极推进设计变更和质量安全责任追究信息化制度化运行平台建设,以&;史上最严&;的态度,严肃追责问责,有力规范了行业市场秩序。

实践证明,严是爱、松是害,唯有挺纪在前,才能干干净净、轻装上阵,蹄急步稳推动交通事业健康发展。

  同志们,一切向前走,走得再远,都不能忘记来时的路。

XXXX年大家付出了艰苦努力,失去了许多与家人团聚的时光,甚至是自己的健康,但交通人用实实在在的业绩赢得了全社会广泛的尊敬与敬佩。

在此,我谨代表交通运输厅党委,向在各项考核评比中受到表彰的先进集体和个人表示热烈的祝贺!

向奋战在交通战线上的广大干部职工致以崇高的敬意!

向所有关心支持交通运输事业的离退休老同志、社会各界表示衷心的感谢!

  同志们,红军不怕远征难,万水千山只等闲。

现在,我们只是迈出了万里长征的第一步,走进新时代、踏上新征程,任重而道远。

结合刚才祖丽菲娅厅长对今年工作的安排部署,下面,我讲几点意见。

  一、全面贯彻落实党的精神,引领交通运输阔步迈进新时代

  全面贯彻落实党的精神,最重要的就是要深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想,切实把科学理论转化为指导交通运输改革发展实践的强大力量。

  第一,深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想是交通运输系统长期的、根本的政治任务。

要把学习的着力点,聚焦到习近平新时代中国特色社会主义思想是党必须长期坚持的指导思想上;聚焦到进入新时代、我国社会主要矛盾已发生重大转化等重要论断的深远影响上;聚焦到以人民为中心的理念、着眼高质量发展、建设人民满意交通的战略要求上。

不断增强&;四个意识&;,坚定&;四个自信&;,自觉维护习近平总书记这个核心、维护党中央集中统一领导,在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上同党中央保持高度一致,全面贯彻中央治疆方略,在实现社会稳定和长治久安、决胜全面建成小康社会的历史进程中当好先行。

  第二,要学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义经济思想。

交通运输是国民经济的重要组成部分,是习近平新时代中国特色社会主义经济思想形成和实践的重要领域。

我们必须深入学习以新发展理念为主要内容的习近平新时代中国特色社会主义经济思想,深刻领会中央经济工作会议提出的&;七个坚持&;的丰富。

坚持学以提能,不断提升战略思维、创新思维和底线思维,增强工作的原则性、系统性、预见性。

坚持学以致用,注重学习成果运用,转化为坚定信仰的政治灵魂,转化为躬身实践的实际行动,高质量推动交通运输走进新时代。

  第三,必须以习近平新时代中国特色社会主义思想作为交通发展的根本遵循和行动指南。

习近平总书记多次对交通工作作出重要论述,特别令人振奋的是,习近平总书记在党的报告中明确指出建设&;交通强国&;战略,在中央经济工作会议上对交通发展提出要求、作出部署,近期又对&;四好农村路&;建设再次作出重要指示,指引交通运输改革发展。

理论创新每前进一步,理论武装就要跟进一步。

我们要更加自觉坚定地,把习近平新时代中国特色社会主义思想在交通运输领域的成功实践,作为推动一切工作的重中之重,推动交通运输实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展,开启新时代&;交通强区&;建设的新征程。

  二、交通运输一切工作都必须紧紧围绕总目标聚焦总目标落实总目标

  习近平总书记关于xx工作的重要讲话、指示和中央治疆方略,是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分。

稳定是xx的生命线,没有稳定一切皆为零,交通运输的一切工作都必须紧紧围绕社会稳定和长治久安这个总目标来展开。

  第一,全力以赴维护xx社会稳定大局。

各级要按照自治区党委&;一年稳住、二年巩固、三年常态、五年全面稳定&;的目标要求和树牢&;一个总目标&;、把握&;两个关键点&;、健全&;一个好机制&;、打好&;一套组合拳&;的战略部署,在思想认识上,把总目标作为开展工作的着眼点和着力点,始终做到心中装着总目标、肩上扛着总目标、手上抓着总目标,时刻聚焦总目标、坚定落实总目标,用总目标统一思想、统一认识、统一步调,统领交通运输方方面面的工作。

在反分裂斗争上,人人都要旗帜鲜明、立场坚定,敢于发声亮剑、挺身而出,坚决同&;两面人&;做斗争。

在社会面防控上,要将交通安全保障支撑纳入&;一体化联合作战指挥平台&;,进一步完善反恐预案,强化应急演练,配合、反恐等部门深入开展&;联防联控&;,加大&;护路队、护桥队、护站队和护院队&;力量建设,加强危险品运输、特大桥涵、客货场站、服务区等重点领域的安全保卫,发挥好窗口单位的宣传作用,切实做到无盲点、无空白、无缝隙,充分发挥交通运输对总目标的支撑保障。

  第二,全力以赴确保行业安全稳定。

各级要认真贯彻落实自治区党委关于稳定工作的系列部署,特别是陈全国书记&;四句话&;、&;四件事&;和&;五项重点&;工作要求。

要形成行业稳定新格局,不断完善&;统一领导、分级负责,一级抓一级、层层抓落实&;的工作机制,时刻攥紧工作&;组合拳&;,真正做到&;矛盾能自解、隐患能自查、安全能自保、工作能自转&;。

要高度重视意识形态领域反分裂斗争,持续推进&;去极端化&;教育,特别是学习宣传贯彻好《关于xx若干历史问题研究座谈纪要》,不断深化&;四个认同&;和社会主义核心价值观。

要坚决打好&;三仗一战&;,一个单位一个单位排查,一个人一个人&;过筛子&;,持续深挖&;两面人&;;深入做好群众工作和信访工作,严格值班备勤,强化对工地、办公楼和家属区的消防、水电、装备等重要设施的安保措施。

总之,必须确保万无一失。

  第三,全力以赴做好&;访惠聚&;驻村工作。

开展&;访惠聚&;,事关大局、事关长远、事关xx工作总目标的实现。

随着&;访惠聚&;驻村工作的不断深入,工作标准越来越高、任务一年比一年繁重。

今年,我们的任务更加艰巨,61.64%的驻村队员继续留任,还将增派90名第一书记,其中厅本级21名、二级局22名、地州单位47名。

全厅系统共安排498名干部、组成127个工作队,其中单独队69个、混编队58个。

各单位要按照&;队员当代表、单位做后盾、一把手负总责&;的要求,以&;访惠聚&;驻村工作为统领,统筹推进&;第一书记&;、&;民族团结一家亲&;和&;南疆双语支教&;工作,选派精兵强将,组建精锐,深深扎根基层。

既要在工作和生活上当好强大后盾,也要把&;访惠聚&;当作锻炼队伍的主阵地,在选人用人上大幅向驻村干部倾斜。

全体驻村同志要按照突出&;维护稳定、群众工作、脱贫攻坚、建强组织&;四项任务,不畏艰辛、迎难而上,强力推动&;访惠聚&;驻村工作的目标更加聚焦、任务更加务实、措施更加有力,干就干成,干就干好,干出&;稳定、脱贫、强基&;新局面。

  【交通运输会议发言稿】三

  党政军学民,东南西北中,党是领导一切的。

厅系统各级党委党组必须全面贯彻落实党的关于&;坚定不移全面从严治党&;和&;打铁必须自身硬&;的政治要求,以及刚刚召开的&;十九届中央纪委二次全会&;和即将召开的&;十九届二中全会&;重要精神,毫不动摇坚持和完善党对交通运输工作的领导,毫不动摇把各级党组织建设得更加坚强有力。

  第一,以政治建设统领党的建设。

党的政治建设是根本性建设,任何时候、任何情况下都决不能含糊、决不能动摇。

一是深入开展&;不忘初心、牢记使命&;主题教育。

各级要按照自治区和厅党委的统一部署,精心谋划、扎实推进。

搞清楚这次主题教育活动的目的是什么、要求是什么,我们的措施是什么、自己应该干什么,不断创新活动方式,教育广大党员干部&;前路再远莫忘记,一点初心为谁来&;,达到直抵人心的效果。

二是坚定学习贯彻维护党章。

各级要结合推进&;两学一做&;学习教育常态化制度化,把党章作为经常性的学习内容,重点把握党章修改和增写的内容,教育引导党员干部自觉学习党章、尊崇党章、维护党章。

要把党章作为日常管理监督的根本标尺,依据党章判断各级党组织和党员干部的现实表现,让党章真正成为思想上的向导、行动上的准则。

三是严肃党内政治生活。

各级要严格执行《新形势下党内政治生活若干准则》,切实提高民主生活会和组织生活会质量,敢于批评他人,勇于自我批评,让党内关系更简单、更纯洁、更坚强。

严格落实民主集中制,真正增强各级党组织的政治性、时代性、原则性和战斗性。

  第二,扎实推进党组织&;两个全覆盖&;。

我们是个大系统,党组织和党员多,管理起来有很大难度,必须充分发挥各级党组织有形有效全覆盖的作用,捋直垂直管理的线、管好水平管理的面,理顺&;条&;与&;块&;的关系。

一是要不断增强党组织的政治功能。

要认真执行&;三会一课&;、经常性谈心谈话、民主评议党员等制度,全面推进支部主题党日活动,充分发挥广大基层党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用,下大力解决一些基层党组织弱化虚化边缘化和党员干部不想干、不愿干、不会干的问题。

二是要着力推进党组织全覆盖和方法创新。

通过巡视,我们发现,厅系统个别基层组织距离厅党委有多远,她的心就有多远,淡化了党的领导、放松了组织要求,把单位当成了独立王国。

有的一年到头不开展一次组织活动,有的长期不发展党员,有的以碰头会代替党委会,甚至有的还在争书记大、还是局长大,搞轮流坐庄和小山头,等等。

这些背离组织要求,失管失控的恶疾,必须立刻纠正、坚决整顿。

各级党委党组要大力推进党支部标准化、规范化建设,坚持&;抓两头带中间&;,扩大先进支部增量、提升中间支部水平、整顿末位后进支部。

要因地制宜、创造条件确保党组织百分百全覆盖,要创新方式、优化载体,实现党的工作有效覆盖。

要严把政治关,发展合格党员,注重对党员的教育和管理。

三是要发挥&;一把手&;的&;头雁效应&;。

习近平总书记反复强调&;头雁效应&;,近日在省部级主要领导干部研讨班上再次指出&;头雁&;必须做到&;五个过硬&;的硬要求。

关于如何当好&;一把手&;,我在去年上大党课时有所阐述,大部分同志听进去了,工作大有起色,但也有当&;耳旁风&;的,依然自甘平庸。

诸位,你不为单位操心,单位就会让你天天操心。

我们各级&;头雁&;一定要时刻心里装着单位,一心扑在工作上,给队伍领航,带着大伙闯关。

除了上次讲到的&;四个方面&;工作外,&;一把手&;还应处理好&;四个关系&;,即,发扬民主与集中决策的关系、抓大事谋全局与兼顾一般的关系、稳健持重与敢为人先的关系、扶正袪邪与以身作则的关系。

希望大家用心体会,不断增强驾驭工作的能力,做名副其实的&;领头雁&;。

  第三,努力打造铁一般的队伍。

路线决定了,干部就是决定因素。

一是要有担当负责的&;宽肩膀&;。

担当问题决不是小事,担当的背后是党性、是品格。

我们有的同志不敢、也不愿投入到火热的实践,怕吃苦、躲困难,总在做个人梦、家庭梦,就是不做中国梦,没有大国哪有小家,我看,这些人都在做&;黄粱美梦&;。

越是在任务重的时候,越需要有一支心中有使命、胸中有担当的铁军。

交通人从来都不缺&;逢山开路、遇水架桥&;的担当精神,我们也更加需要那种既敢负责、更能负重的好干部,更加需要那些敢于说&;看我的&;&;让我来&;、争当&;强交事业&;的搏击者,用&;铁肩担道义&;的气魄和风骨,为建设&;交通强区&;开拓朗朗乾坤。

二是要有干事成事的&;真本领&;。

打狼要有擒虎力。

我是学交通的,也干了半辈子交通,但到厅里之后,面对交通发展模式转变和深水区改革等重难点工作,常常感到&;本领恐慌&;,唯有不停的学习恶补,也先后给大家推荐了10余本书籍,希望对同志们有益。

去年底,厅里组织了三期培训班,许多同志感到&;不解渴、没吃饱&;,这说明大家学有所成,进步了。

如果不学习,行万里路也不过是个邮差。

我们要加强学习,要有学习的意愿、养成学习的习惯、注重学习的效果。

刚才我也谈到了能力不足的问题,对此,同志们要有深刻认识,我们在为党为人民工作,推动事业发展,是职责所系,学习不学习不仅仅是自己的事,本领大小也不仅仅是自己的事,而是关乎交通事业全局发展的大事。

正如古人所说,&;学者非必为仕,而仕者必如学&;。

三是要有埋头苦干的&;实干家&;。

交通系统,不看别的就看干,实干是唯一导向。

在实际工作中,不能习惯于遥控指挥、隔空喊话。

要结合上级要求,加强分析研究,把思路捋的清清楚楚、措施定的实实在在,站在&;最后一公里&;验收工作。

比如去年,我们反复研究梳理出开工项目XXXX年个,对每个项目从前期到运营、全过程&;量身定制&;方案,并提出&;2月3月征迁月、3月4月基坑月、5月6月墩柱月、7月8月盖梁月、9月10月通车月&;等阶段性任务,征地拆迁更是细化到每户每家、每个电线杆,责任到人,扎实推进。

这些都是靠大家一点一滴干出来的,所以,干工作,必须埋下头,一锤接着一锤敲,掷地有声抓落实。

同时,各级党组织也要用好&;实干家&;,为&;猛将尖兵&;配好&;钢铁铠甲&;。

厅党委决定,今年厅系统的总体兵力部署要向&;四个方向&;倾斜,即南疆地区、&;访惠聚&;、交通拓展和质量安全领域。

让想干事者有机会、能干事者有舞台,形成鲜明的用人导向。

  第四,持之以恒正风肃纪。

总体看,作风漂浮、工作不实、执行力层层递减的问题,在厅系统依然是顽疾。

有的单位上面九级风、中间五级风、下面纹丝不动;有的和意的就执行、不和意的就拖着办、糊弄着办;有些工作反复推,效果还是不理想,总感觉有一股阻力。

良好的作风是做好工作的根本保证,我们要下大力气解决这个问题,向不良作风宣战。

一是要坚决整治&;四风&;&;四气&;。

要深刻领会习近平总书记在《形式主义、官僚主义新表现值得警惕》上的重要批示精神,认真贯彻落实自治区党委加强作风建设&;十改进、十不准&;要求,严厉整顿形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风和官油子之气、不作为之气、漂浮之气、两面人之气,大力弘扬真抓实干、实干苦干的工作作风。

二是要坚决整饬酱缸文化恶习。

要把那些想当&;衙门老爷&;&;官不大僚大&;的陈旧思想清除脑海,大力提倡亲力亲为、少说多干、勇毅笃行。

这里特别提醒党员干部,决不能墨守成规、不思进取,决不能做油头滑脑、很&;会来事&;的&;官油子&;,要不断增强自我净化能力,身先士卒,做出表率。

三是要坚决摒除工作棚架。

要杜绝工作空转、推诿扯皮,干工作要像打篮球一样,你争我夺,不能像打乒乓球,你推我搡,要抢着干,往实里抓,以&;踏石留印、抓铁有痕&;的韧劲,咬定目标、拼命苦干;要坚决杜绝&;差不多就行了&;的思想,工作标准不能降,要&;跳起来&;定标准,始终坚持高质量,以&;工匠精神&;尽全力把工作做到极致。

  第五,持续推进党风廉政建设。

这方面,我们的问题不少,曹国睿、杜天津的案件令人触目惊心,务必引起各级高度警觉。

交通人本身被&;围猎&;的风险就很大,加之,随着交通发展市场化程度越来越高,我们与企业家打交道的机会自然就多了,还有审批和执法单位,利益诱惑也很大。

在此,我

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