龙泉站路基填筑技术交底.docx
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龙泉站路基填筑技术交底
新建衢宁铁路浙江段QNZJZQ-3标
（DK137+357.1～DK159+795）
龙泉站场路基填筑施工
技术交底
交底人：
复核人：
审批人：
监理：
接收人：
日期：
中交隧道工程局有限公司衢宁铁路Ⅲ标项目经理部二分部
工程名称
新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程
设计文件图号
深路堑设计图（龙泉站）衢宁施（路）-66-2
路基工程设计与施工参考图衢宁图集施（路）
施工部位
龙泉站场路基填筑
路基填筑施工技术交底
一、施工准备
1、路基开工前先进行导线、中线、水准点的复侧，进行横断面的检查和补测，增设水准点。
复测精度满足要求后进行路基放样。
根据恢复的路线中桩，测放出路基用地界桩和路基坡脚等具体位置桩。
用横断面法计算各段填挖量，做好土石方调配。
2、根据取土场的分布位置，现场取样，进行填料复查和试验，做出各类填料的试验指标，并报监理工程师审批。
每一工序施工完成后报检现场工程师及监理验收合格后方可进行下一道工序。
3、修筑临时便道，组织人员、机械上场。
做好各种防排水设施。
二、基底处理
清表：
施工前，先将原地面的种植物、地表的附着物、草皮等杂物全部清除，清除深度不小于0.3m，同时做好排水设施。
对于基底为松土地段，应将松土翻挖，分层回填压实，质量符合设计要求，基底平整密实。
用推土机将腐质土清至界外集中堆放，用自卸汽车运至弃土场。
原地面坡度陡于1:
5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度符合设计要求。
地基处理质量检测：
基底清理结束后，采用推土机进行基底平整，振动压路机碾压，并根据不同的地表土用不同的试验方法检测基底承载力，经检测符合规定要求后进行路堤填筑施工，不符合规定要求的按设计要求进行换填。
图5.2.3-1路基填筑换填设计图
图2-1路基填筑换填设计图
三、换填施工工艺
1、换填施工步骤见下图1：
2、施工工艺
（1）首先清除加固范围内地面上的浮土、积水、泥浆及垃圾等杂物，并在换填范围内（一般填方路基坡脚外1m）两侧按1:
0.5的坡度开挖边坡。
挖除换填厚度、范围按设计要求进行，若施工中发现设计换填底以下仍存在软弱土层或人工弃土时，全部清除至硬底。
将基底大致整平，推成坡度为2%的横坡，并碾压密实。
（2）分层填筑：
置换材料如A、B组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。
（3）摊铺整平：
为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，平地机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。
（4）洒水或晾晒：
置换采用材料含水量直接影响压实密度。
在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的±2%范围内，最优含水量可通过室内击实试验确定。
（5）机械碾压：
碾压是保证换填层达到密实度要求的关键工序。
碾压按照“先静压，后振动碾压”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。
四、路基填筑施工方法及施工工艺
图4-1路床以下路堤填筑设计图
路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。
三阶段：
准备阶段→施工阶段→整修验交阶段；
四区段：
填筑区→摊铺区→碾压区→检验区；
八流程：
施工准备→基底处理→填料准备→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路基整型。
1、路基填筑施工工艺流程如图4所示
2、分层填筑
路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。
当原地面高低不平时，
从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。
为保证路堤全断面的压实度一致和完工后的路堤边缘有足够的压实度，边坡两侧各超填0.5m，竣工时刷坡整平。
根据施工规范规定，分层的最大压实厚度不大于30cm。
分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
为节省摊铺平整时间，在运送填料时，严格控制倒土密度，根据车载量及松铺厚度计算卸车密度，画好方格网线，一个网格中斜料一车。
用不同填料填筑路堤时，各种填料禁止混杂填筑，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于30cm，并做成不小于4%的横向排水坡。
3、摊铺平整
填筑区段完成一层卸土后，用推土机、平地机摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压，达到碾压效果。
摊铺时边坡两侧各加宽0.5m，在推铺的同时利用推土机对路肩进行初步压实，并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。
4、洒水晾晒：
严格控制填料的含水率在最佳含水率的-3%～+2%范围之内。
当含水率太低时，用洒水车洒水，当含水率过低时，应加水润湿，待含水率达到含水率要求后碾压；当填料含水率超过规定时，在摊铺后晾晒，待含水率满足要求后碾压。
雨季施工，根据天气预报，合理安排工作面进行轮流作业，不宜全面铺开，必须在下雨前，将松铺的填料压实完毕，雨后路基面需进行晾晒、刮除表面浮土和复压处理，经抽检合格后继续施工。
5、机械碾压
填土压实作业用光轮压路机配合重型振动压路机碾压。
压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认层厚及平整度符合要求后，再进行碾压。
用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后做到压实均匀，没有漏压、死角。
按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进行压实。
压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实系数提供。
经K30检测合格，且监理平行检测合格后，方可转入下一道工序。
不合格时进行补压，直至合格。
依据试验段确定参数：
路床以下路堤填筑碾压最佳方式为：
静压1遍+弱振1遍+强振2遍+静压一遍。
6、路面、边坡整形
路堤按设计标高填筑完成后，每20m设三个桩（两个边桩，一个中桩）。
进行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。
边坡刷去超填部分后进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺，压实度合格。
7、路堤与路堑过渡段
⑴施工方法
路堤与路堑过渡段施工形式见图所示。
路堤与路堑过渡段施工形式
①过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：
2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，宽度不小于2米，开挖部分填筑要求同路堤。
②过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
③大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《客货共线铁路路基工程施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
④大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
7、注意事项
（1）不同性质的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50cm。
对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。
（2）在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：
中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：
厚度、密实度、拱度、平整度。
（3）填至基床底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。
按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。
（4）碾压时，按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先静压后弱振、再强振、先慢后快的原则进行碾压。
各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。
各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。
五、质量验收标准
路基基床底层以下外形尺寸检验标准、频次表
序号
项目
允许偏差
检查数量
检验方法
1
高程
±50mm
每100m等间距检查3断面，左、中、右各1点
水准仪测量
2
中线至边缘距离
±50mm
每100m等间距检查3断面，左、中、右各1点
尺量
3
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
4
横坡
±0.5%
每100m等间距检查5个断面
尺量
5
平整度
土质路堤顶面30mm，填石路堤顶面100mm
每100m等间距检查6点
2.5m直尺
量测
坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准
序号
项目
允许偏差
检查数量
检验方法
1
边坡坡率（偏陡量）
3%设计值
每100m每侧检查2点
坡度尺量
2
变坡点位置
±200mm
每100m每侧检查3点
水准仪测量尺量
3
平台高度
±100mm
每100m每侧检查2点
水准仪测量
4
平台宽度
±50mm
每100m每侧检查2点
尺量
路基基床底层外形尺寸检验标准、频次表
序号
项目
允许偏差
检查数量
检验方法
1
中线高程
±20mm
每100m等间距检查3点
水准仪测量
2
路肩高程
±20mm
每100m等间距检查6点（左、右各3点）
水准仪测量
3
中线至路肩边缘距离
路堑：
+100mm0
路堤：
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
4
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
5
横坡
±0.5%
每100m等间距检查5个断面
坡度尺量/水准测量
6
平整度
不大于15mm
每100m等间距检查5点
2.5m直尺
量测
坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准
序号
项目
允许偏差
检查数量
检验方法
1
边坡坡率（偏陡量）
3%设计值
每100m每侧检查2点
坡度尺量
2
变坡点位置
±200mm
每100m每侧检查3点
水准仪测量尺量
3
平台高度
±100mm
每100m每侧检查2点
水准仪测量
4
平台宽度
±50mm
每100m每侧检查2点
尺量
基床表层外形尺寸检验标准、频次表
序号
项目
允许偏差
检查数量
检验方法
1
中线高程
±20mm
每100m等间距检查3点
水准仪测量
2
路肩高程
±20mm
每100m等间距检查6点（左、右各3点）
水准仪测量
3
中线至路肩边缘距离
路堑：
+100mm0
基床：
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
4
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
5
横坡
±0.5%
每100m等间距检查5个断面
坡度尺量/水准测量
6
平整度
不大于15mm
每100m等间距检查5点
2.5m直尺
量测
六、质量保证措施
（1）路堤填方采用三阶段、四区段、八流程的施工工艺。
路堤填筑前，通过试验段取得施工参数指导施工。
实行挖掘机或装载机装车、自卸汽车运土、推土机初平，平地机终平、压路机碾压的机械化作业。
路堤分层进行填筑、分层碾压，人工配合机械刷坡。
（2）路基施工完成后，保证足够的沉降观测期，进行沉降估算，满足设计要求。
（3）浸水路基填筑及时进行路基沉降和稳定观测，当观测值大于设计规定时，必须停止填筑或采取相应措施。
七、安全保证措施
1、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业时，与边缘保持一定的距离。
各机在同一作业面施工，前后两机应保持一定的安全距离。
2、作特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外，还必须取得特殊作业资格证书，才可持证上岗；严禁串岗作业、禁止非专业人员作业。
工地设置专职安全检查员，及时发现、处理安全隐患。
现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围；
3、施工前进行设备安全性能检查，确保安全后方可开展施工；施工过程中设备要定期检修,确保作业安全；施工机械的转动部分有安全罩。
4、各种用电设备的安全措施
（1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据接地要求作保护接零或作保护接地；
（2）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；
（3）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护；
（4）各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按设计要求安装防护装置；
（5）维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；
（6）必须实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。
八、雨季施工防洪安全措施
1）在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工三检制，对发现的问题及时整改。
2）成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。
每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。
3）专人负责协调与项目经理部的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。
4）路基土方填筑前，首先要做好路基两侧的边沟、排水沟、取土坑四周的排水沟、弃土堆及挡土埝整理等。
5）雨季路基填筑时，采用分层铺填碾压，为了使填料保持刚挖下时的天然含水量，不为地面水、雨水所渗入而饱和，应随挖随运，随铺散随碾压，不应长久将运来的填料放置不用。
每一碾压层面均应作成2～3%的横坡排水，碾压好的路基面上不允许高低不平，不得出现凹坑，路基边坡应随时保持平整，当天填筑的土方当天压实完毕，不留尾巴。
预防突然降雨，造成以后处理不便。
6）雨季填筑的填料，如若含水量过大，不宜用作填料时，应弃置于土场内晾晒风干后再填于路基。
7）在路基边坡上每间隔30～50m及变坡点处设集中流水槽。
流水槽用水泥混凝土砂浆抹面，以利集中排水，减少路基被雨水冲刷。
8）路基工程的排水系统必须完善，并随时注意检查，保持排水系统通与原有排水系统相适应。
排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和农田。
9）在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对施工地段既有线路基的检查，防止倾倒和坍塌。
对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。
长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。
施工中遇有暴风雨应暂停施工。
10）加强对施工地段的铁路路基的雨季汛期安全巡视。
11）现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。
12）对停用的机械设备以及水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。
13）加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。
14）雨季时派专人在危险地段值班，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。
九、夜间施工安全防护措施
⑴夜间施工要有专人统一指挥，设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。
⑵加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。
⑶施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施，作业照明灯必须使用安全电压，工地运输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防护。
⑷夜间施工必须配置两路电源或自备发电设备，确保不间断照明。
⑸加强对施工地段道路的养护，保证夜间车辆顺畅通行。
⑹各种施工机械及车辆通过临近村庄时,要尽量减速慢行。
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