CFG桩监理细则Word文件下载.docx
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3、监理准备工作1
4、工艺试验主要试验项目1
5、施工控制要点2
6、工艺控制要点3
7、监理验收项目5
CFG桩监理细则
一、编制依据：
1.1沪昆高速铁路施工设计文件和施工图纸；
1.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》
1.3《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
1.4监理规划、监理细则
1.5现场调查获取的有关资料。
2、路基工程概况：
本段路基属云贵高原的侵蚀低中山地貌区，为高原夷平面，地形舒缓，逶迤绵延,测区沟槽覆盖第四系坡洪积黏性土、软土，坡残积
粉质黏土、膨胀土及软土；
基岩多出露，为泥盆系下统西屯组地层。
三、监理准备工作：
3.1监理工程师应对图纸审核、核查地质资料，填写图纸审核记录表.
3.2监理工程师应审核承包单位提交的涉及路基施工的计划、方案、申请、变更等，并向总监理工程师提出报告；
3.3监理工程师和监理员对施工单位检查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，对进场材料、设备、构配件进行见证检验或平行检验，合格时监理工程师予以签认；
3.4测量监理工程师应进行测量复核、配合比核查及审批工作、工艺试验的审批、施工方案的审批；
四、工艺试验主要试验项目：
4.1施工单位根据部有关规范的要求，在CFG桩正式施工前，对不同地质、不同钻机类型进行施工工艺性施工，主要试验项目：
1、长螺旋钻机的终孔电流；
2、地层合适的拔管速度
3、混合料的坍落度；
4、保护桩长；
5、桩距的误差；
6、桩位施工顺序；
7、桩体完整性低应变法检测；
8、单桩静载试验或符合地基荷载试验；
4.2监理工程师和监理员旁站并记录每个环节的检验及结果，并审核施工单位递交试桩总结报告，报总监审批后以便指导施工。
五、施工控制要点：
1、施工组织、施工工艺、施工作业指导书应有防止堵管、窜孔的措施；
2、钻进应先慢后快。
在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺。
3、混合料应按设计配合比经搅拌机拌和，坍落度、拌和时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，且不得少于1min；
搅拌的混合料必须保证混合料圆柱体能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而到达钻杆芯管内。
4、CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。
5、钻杆应采用静止提拔，施工中应严格按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数控制钻杆提拔速度和混凝土泵的泵送量，并保证连续提拔，施工中严禁出现超速提拔。
6、施工中应保证排气阀正常工作，施工中要求每工班经常检查排气阀，防止排气阀被水泥浆堵塞。
7、桩机移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。
试桩完成后，由监理员旁站并指导施工，监理工程师进行巡视并指导施工。
六、工艺控制要点：
1、钻机就位时，应由专业人员检查钻杆前后左右垂直度，应使钻头对准桩位中心，钻杆垂直度容许偏差不大于1%；
监理工程师抽查钻进过程中的垂直度。
2、根据地面标高及桩底设计高之差，在钻机塔身上作醒目标记，作为桩长控制依据；
钻机钻到设计要求的深度后，监理工程师检查钻孔深度。
检查方法，查看机塔身上标记。
3、钻孔开始时，应先关闭钻头阀门，向下移动钻杆，待钻头抵住地面后再开机钻进。
钻孔速度一般应先慢后快，以便降低钻杆晃动幅度，检查和纠正钻孔的偏差；
4、在钻孔过程中，若出现钻杆晃动幅度较大或钻进困难时，应降低钻速，以免孔深严重倾斜，钻头损坏，钻杆扭断；
5、在软硬突变地层中钻孔时，当主机电流达到一定值、钻头进入持力层一定深度后，方可终孔；
在软硬平缓地层中，钻孔到设计标高之后，即可停钻，泵送混合料。
当钻杆芯管内填满混合料后，方可提钻杆，严禁先提钻杆后泵料；
6、混合料的搅拌应严格按施工配合比进行，要控制坍落度，防止堵管，混合料的供应应保证灌注连续进行；
7、混合料灌注过程中，提钻杆的速度应控制在2～3.5m∕min,以防把钻过快造成桩径偏小、缩径或断桩；
8、当设计桩顶距地表的厚度不大于1.5m时,保护桩长宜为50～70cm,厚度大于1.5m时保护桩长宜为70～100cm；
9、钻孔排出的土渣应及时清运，以减少钻机就位时间，提高工效。
当采用小型机械清运时，应注意对以灌桩体的保护，防止挤压桩位；
10、下根桩施工时，应复核桩位，防止原桩位应钻机支撑脚侧压后移动变位；
11、当CFG桩处于饱和粉土、粉细砂层中时，应采取以下措施，防止窜孔：
①、快速钻进；
②、隔桩、隔排施工，合理安排施工顺序；
③、控制工班成桩数量；
④、改用小叶片螺旋钻杆成孔；
⑤、避免在同一桩位多次复钻；
⑥、尽可能减少混合料的坍落度；
⑦、降低该土层中的地下水位；
⑧、变更设计，加大桩距。
12、CFG桩成桩后，如桩顶离地面有“空洞”，则应采取覆盖措施，防止人员意外踏空受伤；
13、在岩溶地区路基基础需采用注浆与CFG桩同时加固，宜提前安排注浆，然后进行CFG桩施工，以免混合料严重超灌；
14、为避免桥台与涵洞基础施工影响到CFG桩体质量，桥台与涵洞附近的CFG桩应安排在其基础完工后施工，并应由桥台与涵洞向外推进施工。
试桩完成后，由监理员根据试桩成果进行旁站并指导施工，监理工程师巡视并指导施工。
七、监理验收项目：
1、所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。
检验数量：
同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。
同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。
各种原材料施工单位每批抽样检验1组。
试验监理工程师按施工单位抽样数量的10%见证检验和10%平行检验。
检验方法：
检查产品质量证明文件。
在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。
2、CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
施工单位每台班抽样检验3次。
监理工程师或监理员按施工单位抽样数量的20%见证检验。
现场坍落度试验。
3、CFG桩混合料强度应符合设计要求。
施工单位每台班做一组（3块）试块。
试验监理工程师按施工单位抽样数量的20%见证检验和10%平行检验。
每台班制作混合料试块，进行28天标准养护试件抗压强度检验。
4、CFG桩的数量、布桩形式应符合设计。
监理工程师全部检验；
对照图纸观察、现场清点。
5、每根桩的投料量不得少于设计灌注量。
施工单位每根桩检验。
监理员按施工单位检验数量的20%抽查灌注量。
混凝土泵自动记录或检查运料单的实际数量。
监理员现场进行旁站监理CFG桩的灌注过程，填写旁站记录表。
施工单位填写《水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工记录表》,监理工程师验收合格予以签认。
6、CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。
清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。
监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。
施工前测量钻杆或沉管长度，施工中检查是否达到设计深度标志，施工后检查并清理浮浆，计算出桩的有效长度。
7、CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。
检验总桩数的10%。
监理工程师按检验桩数的20%见证检验。
低应变检测。
8、CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求；
按柱桩设计时，处理后的单桩承载力应满足设计要求。
总桩数的2‰，且每检验批不少于3根。
监理工程师见证检验，勘察设计单位现场确认。
平板载荷试验。
9、CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
表CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
桩位（纵横向）
50mm
按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根
经纬仪或钢尺丈量
2
桩体垂直度
1%
经纬仪或吊线测钻杆倾斜度
3
桩体有效直径
不小于设计值
开挖50～100cm深后，钢尺丈量
10施工单位填写《水泥粉煤灰碎石桩（CFG）检验批质量验收记录表》，监理工程师验收合格给予签认。
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