GAT10283机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分场地驾驶技能考试系统.docx

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GAT10283机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分场地驾驶技能考试系统

GAT-1028.3-2017-机动车驾驶人考试系统通用技术条件-第3部分：

场地驾驶技能考试系统

前言

GA/T1028《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》分为以下部分：

1——第1部分：

总则；

2——第2部分：

驾驶理论考试系统；

3——第3部分：

场地驾驶技能考试系统；

4——第4部分：

道路驾驶技能考试系统。

……

本部分为GA/T1028的第3部分。

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本部分代替GA/T1028.3-2012《机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：

场地驾驶技能考试系统》，与GA/T1028.3-2012相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：

5——修改了“术语和定义”（见第3章，2012年版的第3章）；

6——修改了“组成”（见4.2，2012年版的4.2）；

7——删除了“场地设施和设备”（见2012年版的4.5）；

8——修改了“电源”（见4.5.1，2012年版的4.6.1）；

9——删除了“各组成用途”（见2012年版的4.7.1）；

10——修改了“系统自检”（见4.6.1，2012年版的4.7.11）；

11——修改了“考试过程检测、判定”（见4.6.3，2012年版的4.7.3）；

12——增加了“考试指令下达和结果告知”（见4.6.4）；

13——增加了“考试状态显示”（见4.6.5）；

14——删除了“提示”（见2012年版的4.7.4）；

15——修改了“音视频监控”（见4.6.6，2012年版的4.7.5）；

16——增加了“时间同步”（见4.6.7）；

17——增加了“行驶轨迹记录”（见4.6.8）；

18——修改了“考试信息传输”（见4.6.9，2012年版的4.7.6）；

19——删除了“考试管理”（见2012年版的4.7.7）；

20——修改了“数据安全管理”（见4.6.10，2012年版的4.7.8）；

21——删除了“成绩单打印输出”（见2012年版的4.7.9）；

22——修改了“查询、统计”（见4.6.11，2012年版的4.7.10）；

23——增加了“考试车辆模型”（见附录A）；

24——增加了“考试项目模型”（见附录B）；

25——增加了“考试车辆轨迹数据”（见附录C）；

26——修改了“科目二考试记录表数据结构”（见附录D，2012年版的附录A）。

本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。

本部分负责起草单位：

公安部交通管理科学研究所、南京多伦科技股份有限公司。

本部分参加起草单位：

国家道路交通安全产品质量监督检验中心、石家庄华燕交通科技有限公司。

本部分主要起草人：

秦东炜、邹永良、胡新维、孙巍、张军、耿威、张捷、陈斌、籍东辉、吴云强、钱嵊山、张广现、宋智。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为：

——GA/T554-2005、GA/T554-2008；

——GA/T555-2005；

——GA/T1028.3-2012。

机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：

场地驾驶技能考试系统

1　范围

GA/T1028的本部分规定了场地驾驶技能考试系统的要求、试验方法、检验规则、安装调试和使用、标志、标签和包装。

本部分适用于大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车驾驶人的场地驾驶技能考试系统。

2　规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：

试验方法试验A：

低温

GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：

试验方法试验B：

高温

GB/T2423.3电工电子产品环境试验第2部分：

试验方法试验Cab：

恒定湿热试验

GB/T2423.5电工电子产品环境试验第2部分：

试验方法试验Ea和导则：

冲击

GB/T2423.10电工电子产品环境试验第2部分：

试验方法试验Fc：

振动（正弦）

GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：

试验方法试验Ka：

盐雾

GB/T2423.37电工电子产品环境试验第2部分：

试验方法试验L：

沙尘试验

GB/T2423.38电工电子产品环境试验第2部分：

试验方法试验R：

水试验方法和导则

GB/T17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.3电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验

GB/T17626.4电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.5电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验

GB/T17626.11电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验

GA/T543（所有部分）公安数据元

GA1026机动车驾驶人考试内容和方法

GA1027机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件

GA/T1028.1机动车驾驶人考试系统通用技术条件第1部分：

总则

3　术语和定义

GA/T1028.1界定的术语和定义适用于本文件。

4　要求

4.1　一般要求

4.1.1　场地驾驶技能考试系统（以下简称场考系统）应支持按GA1026中有关科目二的考试内容和评判要求进行考试和评判。

4.1.2　场考系统的软硬件设计应符合GA/T1028.1的相关要求。

4.2　组成

场考系统由控制中心设备、车载设备、场地设备等组成。

4.3　分类

场考系统分为以下三种类型：

a）Ⅰ类：

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车。

b）Ⅱ类：

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车。

c）Ⅲ类：

三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车。

4.4　外观

各设备、部件外观应符合以下要求：

d）外表面光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷；

e）金属部件表面有防锈、防腐蚀处理，表面不应有锈蚀、起泡、龟裂、脱落和磨损现象；

f）设备的开关、按钮、插座等处有文字或符号标志，接线端子处有对应的接线标注；

g）各组成设备机壳外表面有清晰的铭牌，铭牌标明设备名称、编号、型号、制造企业名称、出厂日期等。

4.5　电气部件

4.5.1　电源

4.5.1.1　使用交流电源供电的设备额定电压：

AC220V，50Hz或AC380V，50Hz；使用直流电源供电的设备额定电压：

DC6V、DC12V、DC24V。

4.5.1.2　控制中心计算机和服务器应有备用电源，使用备用电源时，正常工作时间应大于或等于10min。

4.5.1.3　车载设备在考试车辆熄火时，正常工作时间应大于或等于10min。

4.5.2　电气保护装置

场考系统的交流电源主供电端应安装过载、漏电、短路等保护装置和防雷装置，应使用快速熔断器保护内部电路。

4.5.3　接地端子

4.5.3.1　控制中心设备和场地设备应设有专门的接地端子，接地端子与大地应有效连接。

4.5.3.2　机箱、电路单元、电路单元固定支架、固定螺栓、承载AC220V和AC380V电压部件的外壳等金属零部件均应与接地端子连接并应保证各部件的接地连续性。

4.5.3.3　防雷装置的接地线不应直接与接地端子连接，安装时应单独接入大地。

接地母线应采用铜质线，且不应与强电的零线相接。

4.5.4　导线

4.5.4.1　导线应具备有效保护，保证导线不会接触到易引起导线绝缘部分损伤的部件，当导线需穿越金属孔时，金属穿线孔应进行倒角，不应有锋利的边缘，导线应装有护线套。

4.5.4.2　所有接线应布置整齐并有效固定，线束内的导线应编扎牢固并明确标识，走线安排应保证任何接线总成的拆除不会影响到与该总成无关的线缆。

4.6　功能

4.6.1　系统自检

4.6.1.1　场考系统开机时，应能进行自检；自检正常后应显示并进入运行状态；自检有问题时应有故障和报警提示。

4.6.1.2　在考试过程中，可对车载设备或场地设备进行指定自检，自检有问题时应有故障和报警提示。

4.6.1.3　场考系统应对考试车辆模型和考试项目模型参数的合规性进行校验，校验结果不符的应不能开始考试。

4.6.2　身份认证

身份认证功能应符合GA/T1028.1的要求。

4.6.3　考试过程检测、判定

4.6.3.1　场考系统应能自动检测、实时判定检测评判项。

Ⅰ类场考系统自动检测、评判要求见表1，Ⅱ类场考系统自动检测、评判要求见表2，Ⅲ类场考系统自动检测、评判要求见表3。

表1　Ⅰ类场考系统自动检测、评判要求

序号

考试

项目

检测评判项

判定结果

要求

检测精度要求

通用

要求

不按规定使用安全带a

不合格

不按考试员指令驾驶a

不合格

启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）a

不合格

发动机启动后，不及时松开启动开关a

每次扣10分

时间大于2s，时间检测误差：

0s～+0.5s

因操作不当造成发动机熄火一次a

每次扣10分

倒车

入库

不按规定路线、顺序行驶

不合格

车身出线

不合格

距离检测误差：

边线基准线向外0mm～+50mm

倒库不入

不合格

在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线

不合格

项目完成时间超过210s

不合格

从倒车开始至回到起始点且两个前轮触地点均驶过控制线，时间检测误差：

0s～+1s

中途停车时间超过2s

每次扣5分

时间检测误差：

0s～+0.5s

表1Ⅰ类场考系统自动检测、评判要求（续）

序号

考试

项目

检测评判项

判定结果

要求

检测精度要求

坡道定点停车和起步

车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm

不合格

距离检测误差：

0mm～+50mm

行驶中车轮轧道路边缘线

不合格

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

车辆停止后，车身距离路边缘线超出50cm

不合格

距离检测误差：

0mm～+50mm

车辆停止后，起步时间超过30s

不合格

时间检测误差：

0s～+1s

起步时车辆后溜距离大于30cm

不合格

距离检测误差：

0mm～+50mm

车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm

扣10分

距离检测误差：

0mm～+50mm

车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm，未超出50cm

扣10分

距离检测误差：

0mm～+50mm

停车后，未拉紧驻车制动器

扣10分

起步时车辆后溜距离10cm～30cm

扣10分

距离检测误差：

0mm～+50mm

侧方

停车

车辆入库停止后，车身出线

不合格

距离检测误差：

边线基准线向外0mm～+50mm

项目完成时间超过90s

不合格

从倒车开始至车辆出库后车身最后端驶过前库位线位置，时间检测误差：

0s～+1s

行驶中车轮触轧车道边线

每次扣10分

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

行驶中车身触碰库位边线

每次扣10分

距离检测误差：

边线基准线向外0mm～+50mm

出库时不使用或错误使用转向灯

扣10分

中途停车时间超过2s

每次扣5分

时间检测误差：

0s～+0.5s

曲线

行驶

车轮轧道路边缘线

不合格

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

中途停车时间超过2s

不合格

时间检测误差：

0s～+0.5s

直角

转弯

车轮轧道路边缘线

不合格

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯

扣10分

中途停车时间超过2s

每次扣5分

时间检测误差：

0s～+0.5s

a从科目考试开始到考试结束检测评判。

表2　Ⅱ类场考系统自动检测、评判要求

序号

考试

项目

检测评判项

判定结果

要求

检测精度要求

通用

要求

不按规定使用安全带a

不合格

不按考试员指令驾驶a

不合格

启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）a

不合格

发动机启动后，不及时松开启动开关a

每次扣10分

时间大于2s，时间检测误差：

0s～+0.5s

因操作不当造成发动机熄火一次a

扣10分

桩考

不按规定路线、顺序行驶

不合格

碰擦桩杆

不合格

车身出线

不合格

甲乙库中间线误差±25mm，其他与标线中心偏移误差0mm～+50mm

倒库或移库不入

不合格

项目完成时间超过480s（不含牵引车）

不合格

从倒车开始至回到起止点，时间检测误差：

0s～+1s

中途停车时间超过2s

每次扣5分

时间检测误差：

0s～+0.5s

坡道定点停车和起步

车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm

不合格

距离检测误差：

0mm～+50mm

行驶中车轮轧道路边缘线

不合格

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

车辆停止后，车身距离路边缘线超出50cm

不合格

距离检测误差：

0mm～+50mm

车辆停止后，起步时间超过30s

不合格

时间检测误差：

0s～+1s

起步时车辆后溜距离大于30cm

不合格

距离检测误差：

0mm～+50mm

车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm

扣10分

距离检测误差：

0mm～+50mm

车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm，未超出50cm

扣10分

距离检测误差：

0mm～+50mm

停车后，未拉紧驻车制动器

扣10分

起步时车辆后溜距离10cm～30cm

扣10分

距离检测误差：

0mm～+50mm

表2Ⅱ类场考系统自动检测、评判要求（续）

序号

考试

项目

检测评判项

判定结果

要求

检测精度要求

侧方

停车

车辆入库停止后，车身出线

不合格

距离检测误差：

边线基准线向外0mm～+50mm

项目完成时间超过90s

不合格

从倒车开始至车身最后端驶过前库位线位置，时间检测误差：

0s～+1s

行驶中车轮触轧车道边线

每次扣10分

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

行驶中车身触碰库位边线

每次扣10分

距离检测误差：

边线基准线向外0mm～+50mm

出库时不使用或错误使用转向灯

扣10分

中途停车时间超过2s

每次扣5分

时间检测误差：

0s～+0.5s

通过

单边桥

车轮已驶过桥面起始位置，有一轮未上桥

每次扣10分

已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面

每次扣10分

中途停车时间超过2s

每次扣5分

时间检测误差：

0s～+0.5s

行驶时挡位未挂在二挡（含）以上

扣5分

曲线

行驶

车轮轧道路边缘线

不合格

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

中途停车时间超过2s

不合格

时间检测误差：

0s～+0.5s

行驶时挡位未挂在二挡（含）以上

扣5分

直角

转弯

车轮轧道路边缘线

不合格

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯

扣10分

中途停车时间超过2s

每次扣5分

时间检测误差：

0s～+0.5s

通过

限宽门

不按规定路线、顺序行驶

不合格

碰擦一次限宽门标杆

不合格

车辆行驶速度低于10km/h

扣10分

速度检测误差：

±2km/h

通过连续障碍

不按规定路线、顺序行驶

不合格

车轮轧道路边缘线

不合格

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

中途停车时间超过2s

每次扣5分

时间检测误差：

0s～+0.5s

轧、碰、擦一个圆饼

每次扣5分

行驶时挡位未挂在二挡（含）以上

扣5分

表2Ⅱ类场考系统自动检测、评判要求（续）

序号

考试

项目

检测评判项

判定结果

要求

检测精度要求

起伏路行驶

车辆以大于12km/h的速度通过起伏路面

不合格

速度检测误差：

±2km/h

中途停车时间超过2s

不合格

时间检测误差：

0s～+0.5s

通过起伏路面前2m时，车辆未减速到12km/h

扣10分

速度检测误差：

±2km/h

窄路

掉头

三进二退未完成掉头

不合格

车轮轧道路边缘线

不合格

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

项目完成时间超过300s

不合格

时间检测误差：

0s～+1s

模拟高速公路行驶

行驶中占用两条车道、应急车道或大型车辆前后100m均无其他车辆仍不靠右侧车道行驶

不合格

变道未开启转向灯或未观察后面情况

不合格

驶入高速公路时，未提速至规定车速

不合格

驶出高速公路时，未按照出口预告标志提前调整车速和车道

不合格

模拟连续急弯山区路行驶

进入弯道前未减速至通过弯道所需的速度

不合格

弯道内占用对方车道

不合格

转弯过程中方向控制不稳，车轮轧弯道中心线或道路边缘线

不合格

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

进入弯道前未鸣喇叭

扣10分

模拟隧道行驶

驶抵隧道时未减速或未开启前照灯

不合格

驶入隧道后不按规定车道行驶、变道

不合格

驶抵隧道入（出）口时未鸣喇叭

扣5分

驶出隧道后未关闭前照灯

扣5分

模拟雨（雾）天行驶

雨天未开启或正确使用雨刮器

不合格

雾天未开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯

不合格

模拟

湿滑路行驶

未能使用低速挡（一挡或二挡）平稳通过

不合格

进入湿滑路前，未减速

不合格

未踩制动踏板，或速度大于10km/h，速度检测误差：

±2km/h

通过时急加速、急刹车

不合格

表2Ⅱ类场考系统自动检测、评判要求（续）

序号

考试

项目

检测评判项

判定结果

要求

检测精度要求

模拟紧急情况处置（用语音或灯光等模拟）

前方突然出现障碍物

未及时制动

不合格

停车后未开启危险报警闪光灯

不合格

高速公路车辆故障

未及时平稳靠边停车

不合格

停车后未开启危险报警闪光灯

不合格

未及时提示乘员疏散

不合格

未正确摆放警告标志或未报警

不合格

本人未撤离至护栏外侧

不合格

a从科目考试开始到考试结束检测评判。

表3　Ⅲ类场考系统自动检测、评判要求

序号

考试

项目

检测评判项

判定结果

要求

检测精度要求

通用

要求

启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）a

不合格

不按考试员指令驾驶a

不合格

发动机启动后，不及时松开启动开关a

每次扣10分

时间大于2s，时间检测误差：

0s～+0.5s

因操作不当造成发动机熄火一次a

扣10分

二轮摩托车行驶中脚触地a

不合格

桩考

不按规定路线、顺序行驶

不合格

碰擦桩杆

不合格

车身出线或两轮摩托车轮出线

不合格

距离检测误差：

边线基准线向外0mm～+50mm

中途停车时间超过2s

每次扣5分

时间检测误差：

0s～+0.5s

坡道定点停车和起步

车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm

不合格

距离检测误差：

0mm～+50mm

行驶中车轮轧道路边缘线

不合格

距离检测误差：

边线内侧向外0mm～+50mm

车辆停止后，车身距离路边缘线超出50cm

不合格

距离检测误差：

0mm～+50mm

车辆停止后，起步时间超过30s

不合格

时间检测误差：

0s～+1s

起步时车辆后溜距离大于30cm

不合格

距离检测误差：

0mm～+50mm

表3Ⅲ类场考系统自动检测、评判要求（续）

序号

考试

项目

检测评判项

判定结果

要求

检测精度要求

坡道定点停车和起步（续）

车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm

扣10分

距离检测误差：

0mm～+50mm

车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm，未超出50cm

扣10分

距离检测误差：

0mm～+50mm

停车后，未拉紧驻车制动器

扣10分

起步时车辆后溜距离10cm～30cm

扣10分

距离检测误差：

0mm～+50mm

通过

单边桥

车轮已驶过桥面起始位置，有一轮未上桥

每次扣10分

已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面

每次扣10分

中途停车时间超过2s

每次扣5分

时间检测误差：

0s～+0.5s

a从科目考试开始到考试结束检测评判。

4.6.3.2　GA1026中通用评判项目未列入表1、表2、表3的，宜采用自动评判；未实现自动评判的，场考系统应能人工录入评判结果。

4.6.4　考试指令下达和结果告知

场考系统应能通过语音或屏幕方式下达考试指令，告知考试结果。

指令内容不得对考生的考试操作产生帮助作用。

4.6.5　考试状态显示

场考系统应能实时显示当前的考试状况，包括考试车辆序号、考生姓名、考生报名照片、已考项目、正在考试项目（考试车辆位置）、已扣分项目、目前分数、已考考生列表、未考考生列表、场地设备编号等，并提供远程用户实时监控接口。

4.6.6　音视频监控

4.6.6.1　驾驶室监控

驾驶室监控应符合以下要求：

h）控制中心的监控设备能实时监视和保存考试车辆驾驶室音

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