一建市政案例考点第一章城镇道路工程.docx

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一建市政案例考点第一章城镇道路工程

四、掌握冬、雨期施工质量保证措施

1、雨期施工基本要求：

（预安排防修）3424

1加强与气象台站联系，掌握天气预报，尽量安排在不下雨时施工；

2调整施工步序，集中力量分段施工；

3做好防雨准备，在料场和搅拌点搭雨棚，施工现场搭可移动罩棚；

4建立完善的排水系统，和及时检查处理积水；

5道路工程如有损坏及时修复；

2、雨期路基施工（快挖填）

1快速施工、分段开挖；

2挖方做好横坡截水，当天挖完、填完、压完；翻浆的要换填；

3填方的按2%到3%留横坡，整平压实，以防积水；

3、雨期基层施工

稳定类材料坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少；来不及完成时尽快碾压，防止雨水渗透；避免雨期石灰土基层施工，粒料应排除表面积水，防过湿，保护石灰免遭雨淋。

4、雨期面层施工

沥青面层不允许下雨或下层潮湿时施工；雨期缩短施工长度；加强与拌合场联系，及时摊铺及时完成碾压；

水泥路面应勤测粗细集料含水率，及时调整保证配合比，雨期工序紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。

5、冬期施工基本要求

1日平均气温连续5天低于5℃时或最低气温低于负3℃，混凝土施工按冬期规定进行；

2施工中即要防冻，又要快速以保证质量；

3准备好防冻覆盖、挡风、加热、保温等物质；

6、冬期路基施工

1以机械为主、人工为辅方式挖土，挖到设计标高立即碾压成型；

2如挖不到设计标高，下班前要把操作面刨松或覆盖；

3快速路、主干路不得用冻土块填筑，次干以下路冻土块小于100mm，含量不超过15%；

4室外低于-5℃，填土高度减少，零下5至10为4.5米，11至15℃为3.5米。

7、冬期基层施工

1石灰、二灰类基层在临近多年平均入冬期前30到45天停止施工，不得在冬期施工；

2水泥类基层在进入冬期前15到30天停止施工；养护期进入冬期，洒防冻剂；

3级配砂石、砾石、碎石，洒防冻剂

8、冬期面层施工

沥青混凝土面层快速路、主干路低于5℃时严禁施工，次干路及以下道路低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层严禁施工；

沥青混凝土路面的冬期施工措施要点：

温度、保温、下层、方针

①提高生产温度、出厂温度、施工温度②运输时保温覆盖；③下卧层应干燥洁净，无冰、雪、霜；④采用三快两及时方针，即“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”。

水泥混凝土面层：

挡风、外加剂、基层、保温、强度、快速、养护

A、搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，搅拌机出料温度不得低于10℃，摊铺混凝土温度不应低于5℃。

B、混凝土拌合料温度应不高于35℃。

拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。

C、混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。

D、施工中应根据气温变化采取保温防冻措施。

当连续5昼夜平均气温低于负-5℃，或最低气温低于负15℃时，宜停止施工。

E、混凝土板弯拉强度低于1兆帕或抗压强度低于5兆帕时，不得受冻。

F、尽量缩短各工序时间，快速施工。

成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度。

G、养护时间不少于28天。

（非冬季养护时间是14到21天）

7、高温季节规定

①水泥路面：

气温高于30℃，拌合物温度在30到35℃，同时湿度小于80%时，按高温规定施工；水泥混凝土板应避开高温季节施工；

1高温施工规定：

配合比、缓凝剂、降温材料、夜间；工序衔接；罩棚、覆盖晒水养护

A、严控混凝土的配合比，保证其易和性，适当掺加缓凝剂；特别高温可掺加降温材料，避开高温可选择晚间施工；

B、“拌运浇做”工序衔接，缩短运输和操作时间；

C、加设临时罩棚，避免日晒，减少蒸发，及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程；

五、熟悉压实度的检测方法与评定标准

1、压实度的测定

路基、基层：

环刀法→细粒土、无机结合稳定土

灌砂法→挖坑灌砂，测定体积，计算密度，适用于土路基；不宜用于石路堤等大空隙材料

在面层工程中适用于表面处置及沥青贯入式

灌水法→挖坑利用薄塑料袋灌水测定体积，面层工程中适用于表面处置及沥青贯入式

沥青路面：

钻芯法检测→现场钻心取样送实验室，用马歇尔击实试验；

核子密度仪检测→检测各种土基的密实度和含水量。

采用直接透射法测定；检测路面的密实度和含水量是采用散射法

2、土基、基层、沥青路面施工质量检验项目中“压实度”为主控项目，必须达到100%合格。

3、检验频率：

路基压实度每1000平方三点，沥青路面压实度每1000平方一点。

4、土路基压实标准：

最高95%

5、沥青路面

快速路、主干路96%；次干路、支路、冷拌沥青混合料95%；沥青贯入式90%（灌水、灌砂、蜡封法）；

6、压实度：

实测干密度与最大干密度的比值（通过重型或轻型标准击实试验）

城镇道路工程

411010城镇道路工程结构与材料

一、掌握城镇道路分类与分级

柔性路面→破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；

刚性路面→破坏取决于极限弯拉强度

二、掌握沥青道路结构组成特点

1、路基填料

高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。

如果设计标高受限，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时设置排水渗沟降低地下水位。

2、基层材料的选择：

交通等级和路基的抗冲刷能力

半刚性基层→加厚面层以减轻反射裂缝：

无机结合料稳定粒料→石灰稳定土类基层，石灰粉煤灰（二灰）

稳定砂砾基层，石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层，水泥稳定土类基层

柔性基层：

嵌锁型和级配型材料→级配砂砾、级配砾石用作基层最大粒径不大于37.5mm

3、面层材料类型：

热拌→（HMA）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）

冷拌→适用于支路以下，基层、连接层、整平层；坑槽冷补。

温拌→拌制过程添加合成沸石，120至130℃

贯入式面层→次干路以下，厚度不超100mm

表面处治面层→（翠花墨水）起防水、磨耗层、防滑层、改善碎石路面的作用

4、结构层与性能要求

路基→整体稳定性、变形量控制

基层→承重层；满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。

不透水性好。

面层→使用指标：

承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量（承平温滑水声）

降噪排水路面：

上面（磨耗层）用OGFC，中层、下（底）面层用密级配沥青混合料；

三、掌握水泥混凝土道路构造特点

水泥混凝土路的结构：

路基→垫层→基层→面层。

1、材料：

①水泥要有出厂合格证，复验合格方可使用；不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用，出厂超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，合格后方可使用，对质量有怀疑时也要复验

②海砂不能直接用于面层，淡化海砂可用于支路

③外加剂应经掺配试验

④钢筋的品种、规格、成分符合设计和相关规定，具有生产厂的牌号、炉号；检验合格并经过复验合格；不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕

2、垫层→与路基同宽；最小厚度为150mm；在季节性冰冻地区，道路设计厚度小于最小防冻厚度，防冻垫层；水文地质不良，设排水垫层；防不均匀沉降和变形设置半钢性垫层。

防冻垫层和排水垫层采用砂、砂砾等颗粒;半钢性垫层采用低剂量水泥、石灰稳定粒料或土类。

3、基层→作用：

防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。

特重交通：

混凝土；采用贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土

重交通：

稳定；采用水泥稳定粒料、沥青稳定碎石

中、轻交通：

粒料。

采用水泥或二灰稳定粒料或级配粒料（特混，重稳，中轻粉级配）

湿润、多雨繁重交通：

设排水基层（排水基层下设不透水底基层，顶面设沥青封层或放水土工织物）

基层比面层宽（小机具300mm）（轨模500mm）（滑模650mm）

4、面层→夏季施工并厚度大于等于200mm的不设胀缝，对于特重及重交通等级的砼路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。

粗糙度：

刻槽、压槽、拉槽、拉毛；形成一定的构造深度1至2mm

胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。

填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。

（改聚橡树耐）

四、熟悉沥青混合料组成与材料

10、结构类型：

悬浮密实结构→黏聚力大、内摩擦角小、高温稳定性差

骨架空隙结构→黏聚力低、内摩擦角高、OGFC

骨架密实结构→嵌紧又密实、黏聚力大、内摩擦角高、SMA

11、主要材料与性能：

（粘温久塑安）

沥青①粘结性（抗变形能力）高温重载车速慢采用稠度大的沥青；寒冷地区和交通量小的宜采用稠度小的沥青。

②感温性（软化点指标）温差大的地区宜采用针入度大的沥青；高温、重载交通，车速慢的路段宜采用软化点高的沥青。

③耐久性—采用薄膜烘箱加热试验，反映抗老化性；水煮法试验，反映抗水损害能力

④塑性（延度指标）沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，抗开裂能力。

低温延度越大，抗开裂性能越好。

⑤安全性（闪点）沥青越软闪点越小，标号越大，闪点越小。

粗骨料→快速主干压碎值不大于26%，吸水率不大于2%，磨光值PSV小于36-42

细骨料→热拌级配沥青天然砂含量小于20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂

矿粉→采用憎水性石灰岩磨成，快速主干不得使用粉煤灰做填料

纤维稳定剂→木质纤维,不用石棉纤维，250度不变质。

12、沥青→沥青+粗集料+细集料+矿粉+聚合物+木纤维素

改性沥青→沥青+橡胶+树脂+高分子聚合物+磨细橡胶粉或其他外加剂

具有较高的高温下抗车辙能力和低温下抗开裂能力；较高的耐磨耗和延长使用寿命。

这里魔兽

SMA=沥青+矿粉+纤维稳定剂，间断级配

改性SMA→采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式，这边水深滑老舅

有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形能力和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好，耐老化，耐久性好。

五、了解沥青路面材料的再生应用

12、再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法→马歇尔试验方法

13、技术要求：

粘度、流变性质、分散沥青质的能力、表面张力、耐热化和耐侯性。

（张奶奶分榴莲）

14、性能指标：

空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值（空间流宝马）

15、检测项目：

车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比（车残冻）

411020城镇道路路基施工

一、掌握城镇道路路基施工技术

（一）准备工作：

导行、技术安全交底、测量放线、地质复核

（二）附属构筑物：

地下管线、涵洞、既有管线保护、排水设施

（三）填土路基施工要点

1、不得使用→淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土、生活垃圾等做填料，粒径不超过100mm填土；

2、排除原地积水、妥善处理坟坑、井穴，分层填实不得含有草、树根等杂物；

3、找平，坡度陡于1比5，修成台阶，高小于300mm，宽大于1米

4、根据测量中线和下破脚桩，分层填土、压实

5、碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度合格，先轻后重，不小于12吨级压路机

管涵顶面填土50cm以上才能用压路机碾压

填方高度按设计标高增加预沉量，添置最后一层按设计断面和高程控制填土厚度并及时碾压修整。

（四）挖土路基施工要点

1、排除原地积水、疏干，将树根坑；粪坑进行技术处理；

2、根据中线边桩自上而下分层开挖，不得超挖；应留有压实量，距管道1米、直埋电缆2米人工开挖

3、压路机不小于12吨，过街雨水支管及检查井四周用石灰土或二灰砂砾填实。

（五）石方路基施工要点

1、先清表，码砌边部，逐层填筑石料；

2、先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差

3、选用12吨以上振动压路机、25吨以上轮胎压路机、2.5吨夯锤压实

4、施工范围内的管线、构筑物四周沟槽回填土料

（六）质量检查与验收

主控项目压实度和弯沉值，性能要求是整体稳定性和变形量控制（0.01mm）填土0至80mm，挖土0至30mm最小压实度，快速96%，主干95%

二、掌握城镇道路路基压实作业要点

1、依据工程实际情况，合理选用压实机具、压实方法、压实厚度三者关系，达到要求的压实密度。

2、填筑→分层进行，下层合格，方可进行上层填筑，比设计宽500mm；最佳含水情况下压；

3、试验段→为了取得施工相关的技术参数：

（3压1厚1预沉）

①确定路基的预沉量

②合理选用压实机具（根据等级、工程量大小、施工条件、工期）挑大公鸡选机具

③确定压实遍数

④确定每层的虚铺厚度

⑤确定压实方式（根据土类型、湿度、设备、场地条件）类似射箭选压实

4、管道结构顶面至路床覆土少于50cm时，应对管道进行加固；

管道结构顶面至路床覆土50至80cm时，应对管道进行保护或加固；

5、路基压实→压实方式：

重力压实和振动压实

土质路基：

先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠；速度每小时不宜超过4千米；压不到的地方夯击重叠四分之一到三分之一。

三、熟悉岩土分类与不良土质处理方法

1、性能参数

土颗粒分类：

粘、粉、砂、砾、卵、漂；（0.005、0.075、2、60、200）

土的坚实分类：

0.5、0.6、0.8、1.0、1.5、4；松软土、普通土、坚土、砂砾坚土、软石

2、土的性能参数

③孔隙比：

孔隙体积除以土粒体积

⑧孔隙率：

孔隙体积除以土三相体积

④液限：

土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限

⑤塑限：

土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限

⑥塑性指数：

土的液限与塑限之差值，表征土的塑性大小

⑦液性指数：

土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度

0、0.5、1.0；坚硬、硬塑、软塑、流塑

3、土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力；

4、不良土质路基处理

①软土的特点：

天然含水量较高，孔隙比大，透水性差，压缩性高，强度低

主要破坏形式：

沉降过大引起路基开裂损坏；

处理方法：

表层处理法、换填法、重压法和、垂直排水固结法；表换重锤

措施：

置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道，砂桩、粉喷桩、塑料排水板、土工织物。

换土垫，两桩抛尸压到塑料织物

②湿陷性黄土的特点：

土质均匀，结构疏松，孔隙发育；

主要病害：

路基路面发生变形、凹陷、开裂，路边坡发生崩塌、剥落；

处理方法：

防渗，欲强挤，换化学。

防止地表水下渗；换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法；加筋土挡墙

措施：

加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区有效防护措施；

③膨胀土的特点：

吸水膨胀，失水收缩的高液限黏土，具有较大的塑性指数；硬态下工程性质好，

胀缩特性使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏；

措施：

用灰土桩、水泥桩或用其他无机料进行加固和改良；也可以用开挖换填、堆载预压；（桩桩堆载、排水种树）

④冻土的特点：

季节性冻土、多年性冻土；冻胀和融沉

处理方法：

增加路基高度，设防冻垫层；选用不发生冻胀的路面结构材料；多孔矿渣是较好的隔温材料；控制防冻层厚度不低于规定

411030城镇道路基层施工

一、掌握不同无机结合料稳定基层特性

1、基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。

抗裂：

二灰最好，早强、水稳、抗冻：

水泥最好。

水泥稳定土有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好；

初期强度高，强度随龄期增长；

暴露条件下容易干缩、低温冷缩导致裂缝；

只做为高级路面的底基层；

二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性、抗冻性（比石灰土高很多）；

早期强度低，温度低于4℃时强度不增长；

有明显收缩特性，但小于水泥土和石灰土

只做为高级路面的底基层；

石灰稳定土有良好的板体性，但水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土；

温度低于5℃时强度不增长；

干缩、温缩明显，产生裂缝；

只做为高级路面的底基层；

二、掌握城镇道路基层施工技术

1、半刚性基层：

水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰（二灰）稳定砂砾

2、柔性基层：

级配碎石、级配砾石

3、石灰稳定土基层施工技术要点：

①材料→材料检验；土：

塑指10到15的粉质黏土、黏土，沙土大于4，有机物小于10%；

石灰：

1到3级新石灰，磨细生石灰不消解可直接使用，块灰在使用前2到3天消解完成，过10mm筛；

水：

清洁中性水（PH6-8）

②拌合→厂拌；配合比，及时调整用水量；筛除粗颗粒；用强制式拌合；

③运输→采取防止水分蒸发和防扬尘措施，及时运送到铺筑现场

④摊铺→路床湿润，施工最低温度为5℃，降雨停止施工，已经摊铺的尽快碾压；

控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，路拱横坡与面层一致。

⑤压实→在最佳含水量下当天碾压成活

⑥养护→成活后立刻洒水养护；直至上部结构施工为止；养护期封闭交通；

注意：

石灰稳定土含水量在最佳含水量的正负2%时碾压；严禁薄层贴补找平；湿养不少于7天，不开放交通；

4、水泥稳定土基层施工技术要点：

①材料→材料检验；水泥：

初凝大于3小时，终凝不小于6小时的42.5级以上普硅，32.5级以上矿硅、火硅；

泥土：

选用中、粗粒土，均匀系数5到10，塑性指数10到17；

粒料：

级配碎石砂砾，基层最大37.5，底基层：

快速主干37.5，次干支路53

集料：

过筛，有机小于2%，硫酸盐小于0.25%

②拌合→厂拌；配合比，及时调整用水量；筛除粗颗粒；用强制式拌合；

③运输→采取防止水分蒸发和防遗撒、扬尘措施，及时运送到铺筑现场

④摊铺→施工最低温度为5℃，降雨停止施工，已经摊铺的尽快碾压；确定压实系数；

水泥稳定土自拌合到摊铺不超过3小时；分层摊铺要在下层养护7天后方可铺上层；

⑤压实→在最佳含水量下当天碾压成活

⑥养护→成活后立刻洒水养护；湿养不少于7天，养护期封闭交通；

注意：

严禁薄层贴补找平；；

5、二灰稳定砂砾（碎石）基层施工技术要点：

①材料检验；粉煤灰中二氧化硅+三氧化二铝+三氧化二铁大于70%，700℃烧失量小于等于10%，

砂砾：

最大37.5

②拌合→进行配合比设计；厂拌；用强制式拌合；拌合时略大于最佳含水量；

做延迟试验，石灰+粉煤灰+砂砾+水

③运输→采取防止水分蒸发和防扬尘措施；

④摊铺最佳含水量的正负2%时摊铺，离析时及时翻拌；施工最低温度为5℃

⑤压实→试验确定虚铺厚度；混合料每层厚度为100至200mm;；先轻型，后重型压路机碾压；

禁止用薄层贴补的方法找平；

⑥养护：

湿养不少于7天；也可以用沥青乳液和沥青下封层养护，及时撒嵌丁料；

封闭交通，或限速通行，严禁履带车辆通行；

6、级配碎石、级配砾石

材料与拌合→材料检验合格；厂拌；用强制式拌合；

运输→采取防止遗撒和防扬尘措施；

摊铺→发生粗细骨料离淅时（梅花、砂窝）及时翻拌均匀；

压实系数和虚铺厚度通过试验确定；不得多次找补

压实→碾压前和中间适量洒水；撒布嵌缝料，碾压至轮迹不大于5mm；

养护→用沥青乳液和沥青下封层养护；7到14天

未铺面层不得开放交通；

7、质量检验：

级配水均压线；集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性、基层压实度、7天无侧限抗压强度等

三、了解土工合成材料的应用

（一）具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能；材料应具有足够的抗拉强度、撕破强度、顶破强度和握持强度等性能；（我死定啦）

（二）工程应用：

路堤加筋、台背路基填土加筋、路面裂缝防治、路基防护；

1、路堤加筋，提高其稳定性；连接牢固，叠合大于300mm，搭接大于150mm，土层表面平整无凸出物，摊铺后48小时内填筑填料，填料卸在已铺土面上卸土高度小于1米，立即摊铺，防止局部下陷。

第一层用轻型压路机，厚度超600mm用重型；边坡防护与路堤填筑同时进行。

（三只网：

土工格栅、土工织物、土工网）

2、台背路基填土加筋是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降；（上网：

土工格栅、土工网）

施工流程：

先清地表，✍地基压实，✍土工布锚固、摊铺、张紧并定位，✍分层摊铺压实填料至下层标高，✍下层施工

相邻两幅搭接宽度大于200mm，强度大于60%，最佳含水量压实，每层压实厚度小于300mm边角处小于150mm

3、路面裂缝防治施工要点：

铺筑于旧沥青路面、旧水泥路面或新沥青道路面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半干性基层对沥青面层的反射裂缝。

（玻纤网和土工织物）应满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等要求（拉伸尺面）土工织物应能耐170℃高温；

①旧沥青路面：

外观评定和弯沉值测量

②旧水泥路面：

旧路面评定，✍旧路面清洁与整平，✍土工合成材料张拉、搭接和固定，✍洒布粘层油，✍按设计或规范规定铺筑新沥青

4、路基防护：

坡面防护、冲刷防护

坡面防护分为土质1比1到1比2（拉伸网草皮、固定草种布、网格固定撒草种）

整平坡面，✍铺设草皮或土工网，✍草皮养护

岩石1比0.3（土工网、土工格栅）

清理坡面松散岩石，✍铺设固定土工网或土工格栅，✍喷护水泥砂浆，✍岩面设排水孔

冲刷防护：

验算排体抗浮、压块抗滑、整体抗滑三方面稳定性；土工模袋充填流动性混凝土、水泥砂浆或稀释混凝土，坡度不得陡于1比1，模袋选型根据设计要求和土质、地形、水文、经济、施工条件确定，模袋厚度考虑抵抗弯曲应力和抵抗浮动力两方面因素。

铺设流程：

卷模袋，✍设定位桩及拉紧装置，✍铺设模袋，✍铺设压稳，✍拉紧上缘固定绳套防止模袋下滑，✍充填混凝土清扫表面，✍养护

5、过滤排水：

暗沟渗沟坡面防护支挡结构壁墙后排水，地基表面排水，处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟

411040城镇道路面层施工

一、掌握沥青混合料面层施工技术：

运输-摊铺-压实和成型-接缝-开放交通

1、透层油→洒在基层与面层之间；液体沥青、乳化沥青

粘层→洒在沥青层之间、沥青与水泥路面之间；在摊铺面层当天洒布。

快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青、快凝或中凝液体石油

封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

有集料

2、运输与布料→喷洒隔离剂或防粘结剂；用篷布覆盖保温、防雨、防污染；

运料车轮不得沾泥土；混合料不符合施工温度、结块或淋雨不得使用；

按施工方案安排运输与布料；高等级路面施工有5辆运料车等候；在摊铺机前100至300mm空挡等候；

3、摊铺→机械施工：

快速、主干采用联合摊铺，每台宽度小于6米，梯队摊铺错开10至20m，

两幅之间有30至60mm的搭接宽度，避开车道轮迹带，上下层搭接错开200mm；

提前0.5至1小时预热熨平板不低于100℃，摊铺时适宜的振动频率和振幅，获得初始压实度；

摊铺机缓慢、均匀、连续不断地摊铺；速度为2至6米每分钟，提高平整度和减少离析。

出现离析、波浪、裂缝、拖痕，分析原因及时清除；

摊铺机自动找平，下面层用钢丝绳引导的高程控制，上面层采用平衡梁或滑靴辅以厚度控制。

最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速、下卧层表面温度确定，下层温度15到20℃，厚度50到80mm，摊铺温度140、135、130℃卧风气候

松铺系数通过试铺试压确定；1.15至1.35。

人工施工：

扣锹布料不得扬锹远抛

4、压实→厚度不大于10cm；慢而均匀；

碾压温度根据沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

中级气候

①初压：

钢轮压路机静压1到2遍；驱动轮向着摊铺机；从外向中心碾压；

②复压：

长度不超80米，密级配沥青混合料复压宜优先采用不小于25吨的重型轮胎压路机进行碾压；相邻重叠三分之一到二分之一轮宽。

粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压；层厚高频高振幅，层薄低振幅，重叠100至200mm

采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12吨，重叠后轮的二分之一轮宽，并应不小