现代物流设施与规划.docx
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现代物流设施与规划
现代物流设施与规划
流通过程:
将生产者手中的物资转移到消费者手中的过程
流通的功能:
1.克服供需之间的所有权的距离，创造物资的所有权效用
2.克服供需之间的空间距离，创造物资的空间效用
3.克服供需之间的时间距离，创造物资的时间效用
生产决定流通，流通是生产的前提条件
商流活动
购
销
信息信息流活动
流通活动：
运输
储存
包装物流活动
装卸
加工
物流：
是物资有形或无形地从供给者向需求者进行的物资物质实体的流动。
物流可以创造物资的空间效用、时间效用，流通加工活动还可能创造物资的形质效用。
物资是对人们有用的物质，对人们无用的物质资料是物质而不是物资。
商流：
是物资在由供给者向需求者转移时物资社会实体的流动。
主要表现为物资与其等价物的交换运动和物资所有权的转移运动。
通过商流活动，可以创造物资的所有权效用。
物流和商流的联系和区别
相同点
都属于流通领域，是商品流通的两种不同形式，在功能上互相补充。
通常是先发生商流后发生物流，在商流完成以后再进行物流。
都是从供应者到需求者，有相同的出发点和归宿点。
不同点
流动的实体不同：
物流是物资的物质实体的流动，商流是物资的社会实体的流动。
功能不同：
物流创造物资的空间效用、时间效用、形质效用，而商流创造物资的所有权效用。
物流和商流又是相互独立的，发生的先后和路径都可能互不相同。
物流和商流是既互相区别又互相联系、既分工、又合作、既独立又统一，二者和谐地共处于流通过程之中，互补地共同完成流通的功能。
物流活动的构成
物流活动由物资包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、物流情报等项工作构成，上述构成也常被称之为“物流活动的基本职能”。
包装活动
包装包括产品的出厂包装，生产过程中制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。
包装大体可分为商品包装与工业包装。
装卸活动
装卸活动包括物资在运输、保管、包装、流通加工等物流活动中进行衔接的各种机械或人工装卸活动。
在全部物流活动中只有装卸活动伴随物流活动的始终。
运输活动
运输活动是将物品进行空间的移动。
物流部门依靠运输克服生产地与需要地之间的空间距离，创造商品的空间效用。
运输是物流的核心。
因而在很多场合，把它作为整个物流的代名词。
储存活动
储存活动也称为保管活动，是为了克服生产和消费在时间上的距离而形成的。
物品通过储存活动产生了商品的时间效用。
保管活动是借助各种仓库，完成物资的保管、保养、堆码、维护等工作，以使物品使用价值的损耗下降到最小的程度。
流通加工活动
流通加工活动又称之为流通过程的辅助加工。
流通加工是在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护产品质量、实现物流的高效率所采取的使物品发生物理和化学变化的功能。
配送活动
配送是按用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货工作，并将配好的货物送交收货人的物流活动。
物流信息活动
物流信息包括上述各种活动的有关的计划、预测、动态信息以及相关联的费用情况，生产信息、市场信息等。
物流的性质
物流自始至终构成流通的物质内容，没有物流，也就不存在实际的物资流通过程，物资的价值和使用价值就不能实现，社会再生产就无法进行。
物流的生产性质：
物流是社会再生产中的必要环节
物流同样具备生产力三要素，即劳动力、劳动资料和劳动对象
物流的社会性质：
物流的社会性质是由一定的社会生产关系决定的性质
物流的服务性质：
物流的核心是服务
物流是实现商品价值和使用价值的条件。
物流的作用
无论是生产资料商品还是生活资料商品，在其设备进入生产性消费和生活消费之前，其价值和使用价值始终是潜在的。
为了能把这种潜在变为现实，物资必须借助其实物运动即物流来得以实现。
物流是实现商品价值和使用价值的条件。
从生产资料的物流上看，物流具有将生产资料按质、按量、及时、齐备、均衡地供应给生产单位以各种物资的功能。
从生活资料的物流上看，国民收入中的消费基金能否实现最终还需要取决于物流的畅通。
合理的物流对提高全社会的经济效益起着十分重要的作用。
合理的物流不仅能够节约大量的物质资料，对于消除迂回、相向、过远等不合理运输，节约运力也具有重要作用。
合理的物流，还可以减少库存，加速周转，更充分地发挥现有物资的效用。
第三方物流
社会化的物流需求是物流资源配置非常重要的动力，它的结果是物流活动的社会化。
从当前社会经济发展水平来看能提供最高水平的物流服务的是能够为物流需求承担完整的物流服务商，现在一般称为“第三方”。
“第三方物流”是现代物流社会化和专业化的先进形式。
第三方物流通常又称为契约物流或物流联盟，是指从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，它本身不拥有商品，而是通过签定合作协定或结成合作联盟，在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。
广义的第三方物流是相对于自营物流而言的，凡是由社会化的专业物流企业按照货主的要求，所从事的物流活动都可以包含在第三方物流范围之内。
狭义的第三方物流主要是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
狭义的第三方物流：
有提供现代化的、系统物流服务的企业素质
可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动。
不是向货主提供的一般性物流服务，而是提供增值物流服务的现代化物流活动。
第三方物流的特点：
信息网络化、关系合同化、功能专业化、服务个性化
第三方物流所具有的优势：
企业集中精力于核心业务；
灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本；
减少固定资产投资，加速资本周转；
提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。
第三方物流企业的类型
资产型物流公司：
以提供运输服务为主的物流公司；以提供仓储服务为主的物流公司；以提供终端服务为主的物流公司。
非资产型物流公司：
以提供货物代理为主的物流公司；以提供信息和系统服务为主的物流公司；以提供物流增殖服务为主的物流公司。
企业业务外包即在供应链管理环境下，企业的主要精力放在其关键业务上，即充分发挥企业的核心竞争力，同时与全球范围内的合适企业建立合作伙伴关系，形成虚拟企业，将企业中的非核心业务交给合作伙伴完成。
从物流服务的供需双方看物流外包
物流服务的需求方
物流外包可以节约成本和提高服务水平及灵活性；
物流外包可以避免物流设施的投资；
信息技术的发展，方便了企业对合同物流作业的监控；
快速反应和零库存的压力。
物流服务的供给方
近年来，第三方物流服务已有了很大的改进，欧美许多运输与仓储公司已演变成了广泛物流服务的供应商；
大多数国家，公路运输行业成为越来越具竞争性的行业，资金回报下滑，利润率降低，通过改造成综合物流公司，形成进入门槛较高的细分市场，以保证与客户的长期合同；
成功的物流业务外包可以提高企业的劳动生产率，可以使企业集中精力做好自己的核心业务。
如果决定外包，就要注意：
严格筛选物流供应商、明确列举服务要求、合理选择签约方式、共同编制作业流程、积极理顺沟通渠道、明确制定评估标准。
供应链
生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网络结构”。
商品生产和流通过程中听涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商、直到最终消费者所组成的供需网络。
供应链是制造企业中的一个内部过程，是指把从企业外部采购的原材料和零部件，通过生产转换和销售活动，再传递到零售商和用户的一个过程。
早期供应链的概念局限于企业内部操作层面，关注企业自身资源的利用。
其后，供应链的概念注意了与其他企业的联系，注意了供应链的外部环境。
供应链的特征：
供应链的每个节点都是供应链的必不可少的参与者；
供应链是一条物流链、信息链、资金链、增值链；
供应链是由若干供应链集成的网链结构。
供应链管理的基本理念：
供应链管理的基本理念是在满足期望的服务水平的同时，使得系统在成本最小的目标下把供应商、制造商、分销商、仓库、零售商和顾客有效地结合成一体来生产商品，并将正确数量的商品在正确的时间送达到正确的地点。
供应链成员间的关系：
供应商与厂商的关系；厂商与批发商的关系；批发商与零售商的关系；物流业与供应商、厂商、批发商和零售商的关系
供应链中合作成员要通过信息公开、信息共享、计划共有、业务共同化等，积极为合作者提供利益
合作成员的风险分担对消除供应链瓶颈，取得合作利益具有积极意义
供应链管理的四个要点：
供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。
供应链管理是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导至计划失真。
不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。
供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代替接口的方法；用解除最薄弱链寻求总体平衡；用简化供应链方法防止信号的堆积放大；用经济控制论方法实现控制等等。
供应链管理原则：
以客户为中心的原则；
贸易伙伴间密切合作，共享利益，共担风险的原则；
应用信息技术（如标识ID代码、条形码、POS扫描及电子数据交换EDI等），实现管理目标的原则；
根据市场需求的扩大，提供完整的产品组合的原则；
根据市场需求的多样化，缩短从生产到消费的周期的原则；
根据市场需求的不确定性，缩短供给市场与需求市场的距离的原则。
供应链设计的原则：
上下相结合的原则：
在设计一个供应链系统时，往往是先有主管高层作出战略规划和决策（战略规划和决策的依据来自市场需求和企业发展规划），然后由下层部门实施决策。
因此，供应链的设计是自上向下和自下而上的综合。
简洁性原则：
为了使供应链具有灵活快速响应市场的能力，供应链的每个节点都应该是尽量简捷、具有活力的，便于实现业务流程的快速组合。
互补性原则：
供应链的各个节点的选择应遵循强-强联合的原则，以实现资源外用的目的。
协调性原则：
供应链业绩的好坏取决于供应链合作伙伴关系是否和谐，因此建立战略伙伴关系的合作企业关系模型是实现供应链最佳效能的保证。
动态性原则：
不确定性在供应链管理中是普遍存在的，它必然会导致需求信息的扭曲。
因此要预见各种不确定性因素对供应链运作的影响，减少信息传递过程中信息的延迟和失真。
提高预测的精度和实效性对降低供应链的不确定性的影响是极为重要的。
创新性原则：
在供应链的设计过程中，要产生一个创新的系统，就要用新的角度、新的视野审视原有的管理模式和体系，进行大胆的创新设计。
战略性原则：
从供应链战略管理的角度出发，供应链要充分体现发展的长远规划和对未来的预见性。
供应链的系统结构的发展应和企业的战略规划相一致，并在企业战略指导下进行。
供应链设计的过程：
分析市场竞争环境，分析企业现状，提出供应链设计项目，建立供应链设计目标，分析供应链的组成，分析和评价供应链设计的技术可能性，设计和产生新的供应链。
供应链战略管理：
集中型控制战略和分散型战略。
在一个集中型的系统中，中心机构为整个供应链作出决策。
在一般情况下，集中型控制能够导致全局最优，而在一个分散性系统中，每一个机构寻找出最有效的战略，而不考虑对供应链其它机构的影响。
因此，分散型系统只能导致局部优化。
供应链战略经常可划分为推动型系统和拉动型系统。
推动型供应链对市场变化作出反应需要更长的时间，由此可能会导致当某些产品的需求消失时，供应链库存将过时，从分销商到仓库接到的定单的变动性要比顾客需求的变动性大得多，即牛鞭效应，由于需要大量的安全库存而引起过多库存，更大和更容易变动的生产批量，无法让人接受的服务水平。
拉动型供应链中，生产是由外部需求驱动的，因此生产是根据实际顾客需求而不是预测需求进行协调的。
供应链使用快速信息流机制把顾客需求信息传送给制造机构，这将导致：
通过能够更好地预测零售商的定单而缩短提前期，零售商库存的减少，因为零售商的库存水平随着提前期的增减而增减，由于提前期的缩短，系统变动性的减小，尤其制造商面对的变动性变小，由于变动性的减小，制造商的库存降低。
供应链联盟战略
供应链联盟战略是指共享收益和共担风险的企业之间的一种典型的多方位的、目标导向的长期合作关系。
供应链联盟战略会为合作双方带来长期战略利益。
零售商－供应商联盟战略
零售商——供应商伙伴关系的联盟战略可以看作是一个连续体。
一头是信息共享，零售商帮助供应商更有效地做计划，另一头是寄售方式，供应商完全管理和拥有库存直到零售商将其售出为止。
必须在原先可能相对抗的供应商与零售商关系中建立起相互信任。
在战略合作中，供应商往往比以前承担更多责任，这可能迫使供应商增加员工、增加成本来满足相关责任的要求。
零售商—供应商联盟战略可能会随着管理责任的增加，供应商的费用往往逐渐上升。
有必要建立契约性关系，使供应商与零售商共享整体库存成本下降的利益。
第三方物流联盟战略
第三方物流是真正的战略联盟，它集中体现了第三方物流的优势，即集中核心竞争力、体现技术和管理的灵活性等。
这是一个互惠互利、风险共担、回报共享的第三方联盟。
物流供需双方是合作者，有效的沟通对任何外购项目走向成功都是必要的。
第三方以及为其提供服务的企业必须尊重雇主公司所提供的信息的保密性，必须对特定的绩效衡量方式协商一致。
关于附属合同的特定标准；
在合同达成前考虑争议仲裁问题；
协商合同中的免责条款；
确保通过物流供应商的定期报告来实现绩效目标等。
经销商一体化战略
经销商拥有客户需求和市场的大量信息，成功的制造商在开发新产品时会重视这些信息，这主要体现在经销商与最终用户之间的特殊关系上。
经销商一体化联盟战略可用来解决与库存、服务等相关的问题。
物流形式
若根据物流所处的范围，大体上可以分成五种不同类型的物流：
企业物流、城市物流、区域物流、国民经济物流和国际物流。
企业物流属微观物流、城市物流和区域物流属中观物流、国民经济物流属宏观物流、国际物流亦可称为超宏观物流。
生产企业物流是以购进生产所需要的原材料、设备为始点，经过劳动加工，形成新的产品，然后供应给社会需要部门为止的全过程
经过原材料及设备采购供应阶段、生产阶段、销售阶段，这三个阶段便产生了生产企业纵向上的三段物流形式。
原材料及设备采购供应阶段的物流
这是企业为组织生产所需要的各种物资供应而进行的物流活动。
它包括组织物科生产者送达本企业的企业外部物流和本企业仓库将物资送达生产线的企业内部物流。
物流的采购与供应历来就是企业生产的重要前提
生产阶段的物流
生产阶段的物流是指企业按生产流程的要求，组织和安排物资在各生产环节之间进行的内部物流。
生产阶段的物流主要包括：
物流的速度，即物资停顿的时间尽可能的短，周转尽可能地加快。
物流的质量，即物资损耗少，搬运效率高。
物流的运量，即物资的运距短，无效劳动少等方面的内容。
销售阶段的物流
销售阶段的物流是企业为实现产品销售，组织产品送达用户或市场供应点的外部物流。
对于双方互需产品的工厂企业，一方的销售物流便是另一方的外部供应物流。
销售物流对工业企业物流经济效果的影响很大，当成为企业物流研究和改进的重点。
返品的回收物流
所谓返品的回收物流是指由于产品本身的质量问题或用户因各种原因的拒收，而使产品返回原工厂或发生结点而形成的物流。
废旧物资物流
废旧物资物流主要是指对生产过程中的废旧物品，经过收集、分类、加工、处理、运输等环节，且可转化为新的生产要素的全部流动过程。
废旧物流又可分为废品回收物流和废弃物流两个部分。
废品回收物流是指对生产中所产生的废旧物品经过回收、加工等可转化为新的生产要素的流动过程。
废弃物流则是指不能回收利用的废弃物，只能通过通过销毁、填埋等方式予以处理的流动过程。
流通企业的物流也可分为采购物流、流通企业内部物流和销售物流三种形式。
采购物流是流通企业组织货源，将物资从生产厂家集中到流通部门的物流。
流通企业内部物流，包括流通企业内部的储存、保管、装卸、运送、加工等各项物流活动。
销售物流是流通企业将物资转移到消费者手中的物流活动。
根据我国流通企业的类型，流通企业的物流可分为以下几种：
批发企业的物流
批发企业的物流是指以批发据点为核心，由批发经营活动所派生的物流活动
这一物流活动对于批发的投入是组织大量物流活动的运行，产出是组织总量相同物流对象的运出。
在批发点中的转换是包装形态及包装批量的转换。
零售企业的物流
零售企业物流是以零售商店据点为核心，以实现零售销售为主体的物流活动。
零售企业的类型有：
一般多品种零售企业、连锁型零售企业、直销企业等。
配送中心的物流
配送中心是集储存、流通加工、分货、拣选、运输等为一体的综合性物流过程。
仓储企业物流
仓储企业是以储存业务为主要赢利手段的企业。
仓储企业的物流是以接运、入库、保管保养、发运或运输为流动过程的物流活动。
其中储存保管是其主要的物流功能。
“第三方物流”企业的物流
企业物流合理化措施：
企业生产设施的合理布局、提高和推广先进的物流技术、提高物流效率、加强、深入物流管理、健全物流信息系统。
城市物流：
在一定的城市行政规划条件下，为满足城市经济发展要求和城市发展特点而组织的区域性物流。
城市物流属中观物流，其研究目标是实现一个城市的物流合理化问题。
城市物流的特征：
城市物流的繁杂性；
从物流的密度和流量上观察，城市内要大于城市间；
城市物流节点多、分布广；
城市物流系统是指在一定的时间和空间范围内，由某城市的物流企业、物流工作者、物流设施、物流对象和物流信息等要素构成的具有组织城市物流功能的有机整体。
城市物流系统的构成要素：
物流基础设施：
主要包括公路、铁路、水路、航空港、车站、码头、物流基地、物流园区、配送中心、仓库、加工中心和物流通讯网络、物流信息中心等。
物流机械装备：
主要包括运输车辆、装载工具、装卸设备、仓储设备、检测设备和流通加工设备等。
物流网络：
主要包括各种运输线路的配置，物流基地、物流园区、物流中心、配送中心的功能定位和分布与组合等。
物流管理：
主要体现各层次物流管理部门对城市物流的各层面的计划、组织、指挥、监督、控制和调节，并从城市物流总体优化高度上协调各物流部门之间的关系。
城市物流系统的功能：
城市运输中的主要方式——公路运输。
城市物流的主要运作方式——配送。
城市物流易为实现“零库存”目标。
城市物流的运行方式（主要依靠配送运作方式），使第三方物流的供应代替了企业内部的供应工作，从而企业可以不依靠或减少企业内部的供应库存也可以保证生产和经营的正常运行。
城市物流可以进行集中库存从而取代或部分取代各个生产企业和经营企业的库存，这样以较低的集中库存量取代了较高的分散库存量，同时又提高了供应的保证程度，这是企业“零库存”或降低库存的另一原因。
城市物流可实现“零库存”或降低库存的主要运作方式有：
委托保管方式、协作分包方式、及时配送方式。
城市物流系统的神经系统——物流信息系统。
城市物流系统中的相互衔接是通过信息予以沟通的，而且基本资源的调度也是通过信息的查询来实现的。
城市物流中心：
货物在从生产地向消费地运动的过程中，需要在物流中心进行一系列的物流处理，或集中或分散、或储存或运输。
城市物流中心是以城市为物流的作业范围的场所或组织。
城市物流中心的基本要求：
城市物流中心主要面向社会服务；
城市物流中心的物流功能应相对健全，它所提供的物流服务应具有较大的综合性和全面性；
城市物流中心应存储能力大、吞吐能力强；
城市物流中心的幅射范围大；
城市物流中心要不断适应现代化的生产方式和经营方式；
城市物流中心能提高物流效率，并取得好的经济效益；
城市物流中心必须建立有完善的信息网络。
城市物流中心的作用：
城市物流中心表现为物流生产力的高度集约；
城市物流中心可以将不同运输方式有效地衔接起来，进一步实现不同节点、不同用户的有效衔接；
城市物流中心对联合运输起着支撑和扩展作用；
城市物流中心可提高物流水平，实现综合经济效益和社会效益；
城市物流中心以大规模、集约化的作业方式，减少了尾气、噪音和货物对环境的污染；
城市物流中心通过物流成本的下降，减少企业的物流负担，提高社会劳动生产率和资金利用率，促进了城市发展。
城市物流中心设置的原则：
规模适当的原则、位置合理的原则、功能需要的原则、选择物流技术的原则。
国际物流
国际贸易是国际物流的前提。
国际物流是指物资进口国与物资出口国之间形成的物流,属大宏观物流。
具体的说当生产和消费分别在两个以上国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动。
国际物流的特点：
国际物流环境存在差异性；
国际物流必须有国际化信息系统的支持；
国际物流的标准化程度要求更高；
国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合。
国际物流的形式：
工厂企业通过出口部门，向进口国出口产品；
商业公司等出口部门，在进口国设置分公司或其它驻外机构，进行销售活动；
工厂企业与进口部门直接交易，组织物资出口；
工厂企业在进口国设置驻外机构，将商品部件出口，在进口国内组装或进行其它加工；
工厂企业在进口国设立工厂，其原材料基本在进口国内解决，少部分从出口国输入。
设施规划与设计基本思想
设施规划是在企业经营策略的指导下，针对企业个体中的生产或服务系统的生产或转换活动，从投入到产出的全部过程中，将人员物料及所需的相关设备设施等，做最有效的组合与规划，并与其他相关设施协调。
以期获得安全、效率与经济的操作，满足企业经营需求，同时更进一步能对企业长期的组织功能和发展产生更积极的影响和效益。
制造设施的规划：
对于各种设施设备与人员的数量需求寻得一最佳组合,以达到最恰当的生产结构。
决定各种设备（包括生产设备、物料搬运设备、存取设备、辅助设备等）、物料及人员操作与活动所需的空间需求。
分析各活动的关系，以求得各活动空间可能的相关位置。
分析物料的接收、制造、储存、出货等整体过程，安排其流程、路径与时序，以期获得良好的物料搬运及人员流通成效。
调整各活动位置与空间，以使人员、物料、机器等获得最有效经济的关系位置与操作方法。
通过各项设施的妥善安排与规划，不仅减少对环境的负面影响，且能对长期的环境与组织发展有更积极的影响和效益。
设施规划的重要性：
现代的设施规划必须在设计方法、应变弹性及绩效指标等方面进行持续改善
产业界在设施规划程序的运作上仍有很大的改进可能。
在设施规划过程中，设施地址选择和设备购买两项决策将对日后系统运作产生深远影响（如生产与经营成本），对未来厂房扩充和发展也将成为限制条件。
若将设施类型限定为物流设施，则针对“物流设施规划的重要性”，可归纳分为长期影响及短期影响两部分。
设施布置类型及传统布置方法
传统的设施布置类型：
在美国统称为工厂平面设计或工厂布置（PlantLayout），包含了两方面的内容，即工厂总平面图和车间内机器、设备或设施的实际布置。
工厂总平面图布置的主要原则
必须符合城市规划环保卫生消防等各项规定，同时能与原有交通运输系统联接
布置必须紧凑；
应该和建厂地点的周边自然条件相适应；
符合生产和工艺流程，使物流路线短捷；
便于管理。
传统的设施布置类型：
离散型车间或工场的机器设备布置；
车间的布置也就是其中机器或设备的布置是直接影响产品的生产率、质量、成本、安全以及生产管理的有效性的重大问题；
按工艺布置、按产品布置、按固定工位布置、按成组生产原则布置、U形布置。
工艺原则布置
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