桥梁施工技术员工作总结精选汇编.docx

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桥梁施工技术员工作总结精选汇编

桥梁施工技术员工作总结（精选多篇）

第一篇：

桥梁施工技术员工作总结

本人自xx年7月来到xxx公司参加工作，已经快要一年了。

还记得刚到公司报到时，公司为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们很快对公司各方面的发展有了较深刻的认识，同时在思想上、工作上认识到自己肩负着一份更重的责任和义务。

很快我们各奔东西，去了公司分配的项目，我很幸运的来到了我们局所谓的第一座海上桥施工的xx跨海大桥项目。

一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完成本职工作，成绩虽小，感慨颇多。

下面我就对自己这一年来的工作作一番简单的回顾与总结。

在xx大桥工作的一年里，我一直坚持个人思想修养，使自己在思想上变得更加成熟稳住。

我作为一名共青团员，一直以党员的标准严格要求自己，坚持党的四项基本原则，热爱交通土建事业，对工作不讲任何条件，只是尽自己最大的能力把工作做得更好。

同时我在工作上和同事团结合作、生活上和睦互助。

我想正因为如此，我在xx年5月有幸成为我项目入党积极分子的一员。

在工作方面，刚开始项目部给我定的岗位是测量员，海上大桥的施工对测量工作的要求是非常严谨，又正值（更多请搜索www.HaoWorD.COm）xx大桥7月进场的，很多工作还处在准备阶段，所以前期测量的复测工作是相当频繁，并且需要测量的项目非常多，有跨海水准、二等水准、控制点加密及红线放样和其他施工放样等工作。

就说这跨海水准测量吧，我们为了提高复测数据的准确性，提高照准精度，运用两个大地四边形的布网形式，构成一个以跨海测线为主的具有外部检核条件的水准闭合环；通过间接测量仪器高、间接计算高差、间接求两差改正数的方法，取得了800米远距离跨海水准测量的精准数据。

另外在这个测量过程中，我们为了尽量减少大气折射所造成的不利影响，我们都选在天气良好的傍晚时分测量，这样对我们数据的采集提高了可行性。

在导线点复测时，为了减少误差和提高精度，我们也采用壮吲浜隙鹊缱铀家抢床饬浚庋谑菁锹家彩且瞧髯远锹迹缓笸ü诺淖ㄒ等砑硎荩菔欠窨尚幸荒苛巳唬行У丶跎倭巳宋募锹肌⒓扑闼吹牟槐匾砦螅庠诤艽蟪潭壬霞跎倭斯サヒ坏娜宋惶趿饬浚罅μ岢蒲Ъ际鹾筒饬抗ぷ飨嘟岷希锏绞掳牍Ρ兜牧己眯Ч＜诖笄哦允┕ぶ柿康母咭螅颐遣唤鲈诓饬可璞竿度敕矫娌捎孟冉瞧鳎谝凳莸拇硪彩侵葱懈弑曜己妥钚鹿娣叮饬糠桨负凸ひ崭且笞龅骄媲缶刮矣辛私衔婧蜕钊肴鲜恫饬抗ぷ鳎彩棺约夯竦媒隙嗷峤哟ヒ瞧鳌Ｕ舛晕乙桓龈粘隼床渭庸ぷ鞫裕蔷玫难盎帷Ｍü庑┪疑羁痰奶寤岬讲饬渴且幻攀嫡降摹⒆ㄒ敌郧俊⒍帜芰σ蟾叩墓ぷ鳎淙凰底约汉芏嗖欢梦以黾恿硕哉庀罟ぷ鞯男巳ぃ备宋液艽蟮难岸Γ梦以诮粽牌＠偷墓ぷ髟黾恿嘶浴?

/p>在做现场技术员的半年多，主要完成的工作量有栈桥和钻孔平台的搭建，钢护筒的下放工作及桩基施工。

这里着重谈下海上深长桩基施工，在本工程桩基施工中，海上桩基有一个23#过渡墩和24#、25#两个主墩，自己主管23#、24#两墩桩基施工。

结合桩基数量较多，桩长深度大直径大（23#墩桩长45米以上，24#墩桩长60米以上，直径2.8米变2.5米），成桩质量要求高，工期紧，地质条件复杂，覆盖层厚，强风化层和弱风化层厚，桩底微风化花岗岩层单轴抗压强度高等特点。

因此我们在参照地质柱状图等外部资料，做出以下具有针对性的进行桩基施工：

控制泥浆指标是关键。

泥浆的作用，在不同地质，起的作用也是不一样。

针对24#主墩我们采用的方案是对于上部泥沙层，采用填土造浆并不断循浆的方法来不断进尺；这个阶段泥浆的作用是作为浮渣的载体和不断对孔壁进行护壁，防止塌孔和穿孔。

对于之后的强风化和中风化，采用锤击碎石后循浆排渣，即冲击正循环施工；这个阶段的泥浆，主要作用是浮渣载体和平衡内外压力差，防止塌孔和穿孔。

泥浆需要起到相应的作用，离不开两个泥浆指标:

泥浆比重、胶体率。

如果泥浆比重过大，超过1.6后，将严重影响钢丝绳的因拉伸自转，而形成梅花桩；也会因为在落锤过程中形成阻力过大而严重降低锤头下落动能，并加重起锤时的电机耗能，降低捶打效能，造成电力消耗加大，而进尺反而变小。

泥浆面的高度，与海平面的高度，之间形成的差额，即是形成内外压力差的主要来源。

当压力差过大，就有造成内外穿孔的问题。

在钢护筒区，因为采用了2公分6的钢护筒，所以不存在穿孔的问题，主要在钢护筒区域以下。

根据地质钻施工提供的地质柱状图，在钢护筒以下，还存在一定厚度的泥沙含土层，之后偶尔还有残积土层和强风化、中分化，虽然地底水系不是很发达，没有发现大规模的地下水，但是在泥沙含土层和残疾土层，甚至强风化层，若因为内外压力差额较大，形成穿孔，会增大塌孔危险和灌注后桩基在穿孔位置形成裂隙面，形成b类桩。

综上所述，我们利用到的泥浆作用，不外乎物理力学作用。

由于这些桩基都是嵌岩桩，对孔底的沉渣厚度（小于等于5公分）、孔壁稳定性等都有很高的要求，所以清孔质量的好坏直接影响成桩的质量。

为了保证泥浆指标达到相对密度1.03～1.2019，粘度2019～20s时，含砂率≤0.5％，我们清孔采用泵吸反循环清孔，利用空压机气管将空气吹入风管形成压力差，配合黑旋风泥浆分离器将上返的泥浆中沉渣分离出来，同时我们要时刻关注孔内水头高度，保证与海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。

采用这一清孔方案相比正循环有这么几个优点：

清孔速度与成桩效率有大幅度提高；孔壁稳定、成孔质量好；混凝土浇注质量得到有效保证；提高单桩承载力，降低工程造价；适应性广，特别适用似这种海上深水桩基施工。

混泥土灌注是整个桩基施工的一个重要环节，我们按设计采用c35水下海工混凝土，坍落度为200±20㎜，初凝时间不少于20小时，采用单根垂直导管浇筑，导管内径ф300mm，在灌注前，我们预算混凝土首方需用量和理论总方量，确定导管离灌注前孔底悬空高度；在灌注时，我们主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它们直接关系到混凝土通过导管顺利灌注。

和易性指混凝土各项原料搅拌均匀和泥浆与骨量之间的包裹均匀；和易性不好的混凝土容易产生离析甚至泌水，造成骨料集中导致容易堵管和后期混凝土强度上不去，且各部位强度不一。

坍落度，其实也是指混凝土的流动性，按设计的水下混凝土坍落度为180~220㎜，太小流动性差容易在灌注过程中堵管导致断桩，太大容易在下料过程中造成下落离析，影响后期强度。

我认为要把海上桩基做好，这三个点是重中之重，是我今后在桩基施工中重点抓的指标。

在参加工作的这些日子，我们项目部一直受到各界大力支持和关注，并受到许多好评，在xx年底获得“漳州市青年文明号”，“先进集体”等诸多荣誉。

为了自己能尽一份力，给项目部“添砖加瓦”，在施工过程中我对自己提出以下要求：

1.勤业务，提高个人业务能力，勤看图纸、勤学规范，现场事情繁杂，多掌握对策做为自己的后备力量；2.肯服务，现场就是一个协调的过程，是提供给多方帮助的平台，重在服务；3.平心态，从项目开工进场我们搭建栈桥、铺设平台、下放钢护筒、灌注钻孔桩，我们的工作都是处在一个动态，有很多自己没有经历的，遇到事情时我们的心态一定要平，多想解决方法，而不是抱怨；4.会沟通，一个方案确定后，现场是控制工程质量、进度、成本最直接的平台，我们要学会听取和建议，而不是强制的服从与被服从，多与施工队沟通，在适可范围内听取好的办法、建议好的对策；5.敢管理，现场是与施工队接触最多的，他们存在的问题我们要善于发现与解决，做到保证工程质量无隐忧，工期不滞后，成本可行；6.善团结，不是什么事情只有一个人的力量就能完成，很多时候要懂得配合、团结，这样也许效果更佳；7.善总结，对出现的问题、工法要做一个系统的总结，做到在以后碰到类似的问题时能迎刃而解，甚至能处理的更好等等。

以上是我参加工作一年来，对自己所在的项目、岗位技术、思想觉悟的总结。

在以后的工作中，我将更加努力学习专业技术，提高个人业务水平，提升自身素质，克服自己不足，规范工程施工管理，在各方面努力做得更好，为公司为社会服务。

第二篇：

桥梁施工工作总结2019年

2019年工作总结

2019年5月，曹娥江闸前大桥项目部成立。

半年多来，在公司领导的亲切关怀和正确领导下，曹娥江闸前大桥项目部始终以党的十六大精神为指针，以公司“两会”精神为指导，紧紧围绕生产经营中心任务卓有成效地开展了各项工作。

总结如下：

预计至2019月底，曹娥江闸前大桥完成施工产值超过8000万，将超额完成公司下达的任务目标。

主并投入使用；绍兴岸至上虞岸过江电缆安装完成，实现“西电东输”，解决了上虞岸施工电力不足的难题。

⑦完成水中墩位平台7个（预计）；

二、安全质量情况良好

自开工以来，项目部始终高度重视安全质量管理工作，采取了多项措施对工程施工进行了全方位安全质量布控工作。

一是成立安全质量管理委员会，下设安全质量管理执行小组和监督小组；设置安全质量监察部，配备配齐专兼职安全质量监察人员队伍。

从组织上为安全质量管理工作提供了有力保障。

二是建立健全了各项安全质量管理制度，坚持安全技术交底制度，坚持安全学习制度，坚持安全质量奖罚制度。

从制度上为安全质量管理工作提供了理论支持。

三是加强安全培训和宣传教育工作。

对全体员工和协力队伍人员以安全知识答卷，培训考试、定期安全学习等形式进行了安全培训；

在施工现场醒目处，安放了安全宣传警示牌和危险源点警示牌。

从形式上营造了浓厚的安全生产氛围。

四是加强施工现场定期、不定期安全检查和巡视，及时下发《事故隐患通知单》并督促整改。

从措施上实现了安全可控状态。

五是关健施工节点实行安全责任签认制度，与各协力队伍签订了《安全生产责任书》。

从内容上落实了安全责任管理。

截止目前，曹娥江闸前大桥施工未发生任何安全、火灾、交通事故，已完工程质量检测及评定均为优良。

三、基础管理工作得以完善和加强

根据曹娥江闸前大桥工程特点、规模和两岸同时施工的情况，项目部设置了“五部一室”管理机构，即工程部、技术部、管理部、安质部、财务部和办公室，下设业务管理部门，设置了三个分项目部的生产管理机构。

各部门、分部配置了相应的管理、技术人员。

管理是目，制度是纲。

项目部抓纲举目，建立健全了各项管理制度和工作程序，有效开展了各项基础管理工作。

1、工程分包和合同管理得到加强。

项目部严格执行公司有关规定，对工程施工分解立项，通过内部招标形式，慎重选择分包单位，对招标结果实行集体评审并报公司评审。

签订严密的工程承包协议书，规范了计量、结算、支付程序。

2、责任成本管理有序。

逐步实现了责任成本核算工作系统化、规范化，结合责任成本，制定目标成本，严格内部承包、结算，定期组

织召开经济活动分析会，掌控责任成本支出和管理情况，制定改进措施。

认真研阅施工合同文件，积极搜集整理设计变更索赔资料，及时报送索赔报告，全力开展立项索赔工作。

3、材料设备管理逐步规范。

严格执行了计划采购、限额发料、有权领料人制度，建立健全了物资、设备各项管理台帐，实施大宗物资采购招标制度，强化验收入库管理，严格控制材料成本投入，基本实现零库存。

设备租赁、管理、使用、调配、结算、支付工作更加规范化。

4、技术管理规范超前。

严格执行了技术交底制度，施工方案论证出台做到科学超前；作业指导书更具针对性；现场解决技术难题更加切合实际，技术资料签认归档管理及时规范。

5、施工现场指挥协调严密。

实行了调度值班制度，统一组织协调各部门、分部、协力队伍生产安排，统一调配车辆、起重设备的使用，确保了施工生产正常进行。

6、后勤管理工作得到加强。

严格执行了生活、办公用品计划采购制度；职工住房实施公寓化管理，根据需要配齐了生活必备物品；食堂管理逐步规范；生活、办公区环境整洁美观。

四、厂务公开工作正常开展

成立了“厂务公开”工作领导小组，制定了项目部厂务公开工作程序。

围绕职工群众关心的热点问题，以会议通报、文件下发、公开栏张贴、职工大会等多种形式对人事安排、生产计划目标、重大措施

制度、有关合同评审、大宗物资采购招标、职工工资分配及调整、当月任务完成情况、领导干部廉政情况、协力队伍承包协议、职工生活问题等重要事项进行了公开，接受群众监督。

五、职工队伍建设有实效

一是通过开展党员“创岗建区”、“党员先锋岗”等活动，加强党员干部的思想教育，使每个党员立足岗位，充分发挥先锋模范作用，影响和带动周围群众在立功竞赛活动中团结一心，努力工作，职工队伍整体思想素质得到提高。

二是项目部结合工程实际，制定和完善了管理制度体系，以此统一职工思想认识，规范工作行为。

认真开展劳动技能、技术工艺、安全知识等多项培训，全面提高职工队伍整体业务素质。

三是积极组织派员参加公司举办的各专业培训班和职业技能鉴定培训；鼓励员工以自学、外培等多种形式和渠道提高自身素质。

四是高度重视新毕业大学生的教育、培训工作，关心其成长。

多次组织召开大学生座谈会，了解其思想动态，进行传统教育、思想沟通，关心其生活、工作、学习状况，采取“导师带徒”的办法，签订师徒协议，由思想素质好，业务能力强的同志对其专、帮、带，使其迅速成才。

六、其他工作

1、企业塑形得到良好展示。

根据企业塑形要求，结合绍兴地区浓厚的文化氛围，项目部在开工之初统一设计规划了生活、办公区和施

工场地布置。

生活、办公区整洁大方，企业文化融汇其中，施工区统一规划，文明施工管理有序，充分展示了企业的良好形象。

2、以人为本，高度重视农民工工资发放协调、监督工作。

为确保农民工工资的及时足额发放，项目部专项规定依据承包协议及时给予协力队伍工程承包结算，计价支付前协力队伍负责人必须开列农民工工资支付单，项目部派员监督发放，起到了很好的效果。

3、党风廉政建设得到落实

认真组织学习了中共中央《党纪处分条例》和中共中央国务院关于实行党风廉政建设制、《廉政准则》规定精神及集团公司、公司党委有关指示，制定了《项目部党风廉政建设责任制》，加强了党员领导干部党风廉政教育，领导班子成员签订了廉政“承诺书”并张贴公开，形成了有效的自我约束，民主监督管理机制。

至今为止，未发生任何违法乱纪事件。

七、明年主要工作方向

总结2019年近8个月的工作，曹娥江闸前大桥项目部各项工作尚存在诸多不足和急待改进、完善和加强之处。

制度建设有待进一步完善，各项管理措施有待继续深化，水上高空作业安全工作有待深入研究、落实，生产任务目标须进一步细化分解等。

明年的生产经营任务将更加繁重，一季度施工重点仍是基础施工，特别是水中墩平台施工、钻孔桩、承台、墩身施工是重中之重。

预计进入二季度，施工重点将从基础施工逐步转移到上部工程施工，预制

梁、架梁、现浇梁等施工将成为重点工作。

工艺将更加复杂，施工组织难度加大，各项管理工作要求更高。

为此，我们将加强以下重点工作：

1、继续完善承包责任制，加强各项制度建设，强化责任成本管理，分解落实任务目标，实行严格的计划管理，确保生产经营目标的实现。

2、突出抓好施工安全和工程质量管理，强化管理手段，加大奖罚力度，认真开展“qc”小组活动，确保安全无事故，工程质量优良。

3、加强设计变更调概索赔工作，科学分析，总结资料，立项充分，积极落实与业主的谈判索赔，力争创造最大效益。

曹娥江大闸闸前大桥项目部

2019年2019月20日

第三篇：

桥梁施工工作总结2019年

2019年工作总结

2019年5月，曹娥江闸前大桥项目部成立。

半年多来，在公司领导的亲切关怀和正确领导下，曹娥江闸前大桥项目部始终以党的十六大精神为指针，以公司“两会”精神为指导，紧紧围绕生产经营中心任务卓有成效地开展了各项工作。

总结如下：

一、施工生产总体进展顺利

自5月份开工以来，曹娥江闸前大桥项目部紧密结合该桥施工特点，积极筹备人力、物力，不断完善和改进施工工艺方案，克服了潮汐、台风、酷暑多雨、交通不便、两岸施工等各种困难，迅速形成了大干快上的局面，基础施工全面展开。

项目部精心组织，合理安排，层层分解，量化细化任务目标，以“团结、务实、廉结、高效、规范”为指导思想，以“强化责任管理，落实责任目标”为措施，抓住四季度大干快上的有利契机，大力开展立功竞赛活动，充分调动员工生产积极性，施工生产顺利展开。

预计至2019月底，曹娥江闸前大桥完成施工产值超过8000万，将超额完成公司下达的任务目标。

主要形象进度为：

1、大临设施建设：

①完成驻地建设1项（东西两岸）；

②完成4座混凝土工厂安装并投入使用；

③完成西岸吹填便道540m；

④施工栈桥拼装860m（东西两岸）；

⑤完成4台wd-20吊机拼装并投入使用；

⑥完成3座移动变电站安装并投入使用；绍兴岸至上虞岸过江电缆安装完成，实现“西电东输”，解决了上虞岸施工电力不足的难题。

⑦完成水中墩位平台7个（预计）；

⑧完成梁场建设两项（东西两岸）。

2、主体工程

①完成西引桥276根phc管桩的插打工作；

②完成φ1.2m钻孔桩260根；完成φ1.5m钻孔桩6根（预计）；③完成0#墩桥台1座，完成承台41个（单幅，预计），完成墩身施工6个（单幅，预计）；

④预制50mt梁1片（预计）。

二、安全质量情况良好

自开工以来，项目部始终高度重视安全质量管理工作，采取了多项措施对工程施工进行了全方位安全质量布控工作。

一是成立安全质量管理委员会，下设安全质量管理执行小组和监督小组；设置安全质量监察部，配备配齐专兼职安全质量监察人员队伍。

从组织上为安全质量管理工作提供了有力保障。

二是建立健全了各项安全质量管理制度，坚持安全技术交底制度，坚持安全学习制度，坚持安全质量奖罚制度。

从制度上为安全质量管理工作提供了理论支持。

三是加强安全培训和宣传教育工作。

对全体员工和协力队伍人员以安全知识答卷，培训考试、定期安全学习等形式进行了安全培训；在施工现场醒目处，安放了安全宣传警示牌和危险源点警示牌。

从形式上营造了浓厚的安全生产氛围。

四是加强施工现场定期、不定期安全检查和巡视，及时下发《事故隐患通知单》并督促整改。

从措施上实现了安全可控状态。

五是关健施工节点实行安全责任签认制度，与各协力队伍签订了《安全生产责任书》。

从内容上落实了安全责任管理。

截止目前，曹娥江闸前大桥施工未发生任何安全、火灾、交通事故，已完工程质量检测及评定均为优良。

三、基础管理工作得以完善和加强

根据曹娥江闸前大桥工程特点、规模和两岸同时施工的情况，项目部设置了“五部一室”管理机构，即工程部、技术部、管理部、安质部、财务部和办公室，下设业务管理部门，设置了三个分项目部的生产管理机构。

各部门、分部配置了相应的管理、技术人员。

管理是目，制度是纲。

项目部抓纲举目，建立健全了各项管理制度和工作程序，有效开展了各项基础管理工作。

1、工程分包和合同管理得到加强。

项目部严格执行公司有关规定，对工程施工分解立项，通过内部招标形式，慎重选择分包单位，对招标结果实行集体评审并报公司评审。

签订严密的工程承包协议书，规范了计量、结算、支付程序。

2、责任成本管理有序。

逐步实现了责任成本核算工作系统化、规范化，结合责任成本，制定目标成本，严格内部承包、结算，定期组织召开经济活动分析会，掌控责任成本支出和管理情况，制定改进措施。

认真研阅施工合同文件，积极搜集整理设计变更索赔资料，及时报送索赔报告，全力开展立项索赔工作。

3、材料设备管理逐步规范。

严格执行了计划采购、限额发料、有权领料人制度，建立健全了物资、设备各项管理台帐，实施大宗物资采购招标制度，强化验收入库管理，严格控制材料成本投入，基本实现零库存。

设备租赁、管理、使用、调配、结算、支付工作更加规范化。

4、技术管理规范超前。

严格执行了技术交底制度，施工方案论证出台做到科学超前；作业指导书更具针对性；现场解决技术难题更加切合实际，技术资料签认归档管理及时规范。

5、施工现场指挥协调严密。

实行了调度值班制度，统一组织协调各部门、分部、协力队伍生产安排，统一调配车辆、起重设备的使用，确保了施工生产正常进行。

6、后勤管理工作得到加强。

严格执行了生活、办公用品计划采购制度；职工住房实施公寓化管理，根据需要配齐了生活必备物品；食堂管理逐步规范；生活、办公区环境整洁美观。

四、厂务公开工作正常开展

成立了“厂务公开”工作领导小组，制定了项目部厂务公开工作

程序。

围绕职工群众关心的热点问题，以会议通报、文件下发、公开栏张贴、职工大会等多种形式对人事安排、生产计划目标、重大措施制度、有关合同评审、大宗物资采购招标、职工工资分配及调整、当月任务完成情况、领导干部廉政情况、协力队伍承包协议、职工生活问题等重要事项进行了公开，接受群众监督。

五、职工队伍建设有实效

一是通过开展党员“创岗建区”、“党员先锋岗”等活动，加强党员干部的思想教育，使每个党员立足岗位，充分发挥先锋模范作用，影响和带动周围群众在立功竞赛活动中团结一心，努力工作，职工队伍整体思想素质得到提高。

二是项目部结合工程实际，制定和完善了管理制度体系，以此统一职工思想认识，规范工作行为。

认真开展劳动技能、技术工艺、安全知识等多项培训，全面提高职工队伍整体业务素质。

三是积极组织派员参加公司举办的各专业培训班和职业技能鉴定培训；鼓励员工以自学、外培等多种形式和渠道提高自身素质。

四是高度重视新毕业大学生的教育、培训工作，关心其成长。

多次组织召开大学生座谈会，了解其思想动态，进行传统教育、思想沟通，关心其生活、工作、学习状况，采取“导师带徒”的办法，签订师徒协议，由思想素质好，业务能力强的同志对其专、帮、带，使其迅速成才。

六、其他工作

1、企业塑形得到良好展示。

根据企业塑形要求，结合绍兴地区浓厚的文化氛围，项目部在开工之初统一设计规划了生活、办公区和施工场地布置。

生活、办公区整洁大方，企业文化融汇其中，施工区统一规划，文明施工管理有序，充分展示了企业的良好形象。

2、以人为本，高度重视农民工工资发放协调、监督工作。

为确保农民工工资的及时足额发放，项目部专项规定依据承包协议及时给予协力队伍工程承包结算，计价支付前协力队伍负责人必须开列农民工工资支付单，项目部派员监督发放，起到了很好的效果。

3、党风廉政建设得到落实

认真组织学习了中共中央《党纪处分条例》和中共中央国务院关于实行党风廉政建设制、《廉政准则》规定精神及集团公司、公司党委有关指示，制定了《项目部党风廉政建设责任制》，加强了党员领导干部党风廉政教育，领导班子成员签订了廉政“承诺书”并张贴公开，形成了有效的自我约束，民主监督管理机制。

至今为止，未发生任何违法乱纪事件。

七、明年主要工作方向

总结2019年近8个月的工作，曹娥江闸前大桥项目部各项工作尚存在诸多不足和急待改进、完善和加强之处。

制度建设有待进一步完善，各项管理措施有待继续深化，水上高空作业安全工作有待深入研究、落实，生产任务目标须进一步细化分解等。

明年的生产经营任务将更加繁重，一季度施工重点仍是基础施工，

特别是水中墩平台施工、钻孔桩、承台、墩身施工是重中之重。

预计进入二季度，施工重点将从基础施工逐步转移到上部工程施工，预制梁、架梁、现浇梁等施工将成为重点工作。

工艺将更加复杂，施工组织难度加大，各项管理工作要求更高。

为此，我们将加强以下重点工作：

1、继续完善承包责任制，加强各项制度建设，强化责任成本管理，分解落实任务目标，实