城轨安全管理教案12章.docx

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城轨安全管理教案12章

理论课授课教案

任课教师：

课程名称：

城市轨道交通运营安全管理方法与技术

授课班级

授课日期

授课节次

缺课学生

授课章节：

第1章城市轨道交通运营安全管理概述

1.1概述

1.2城市轨道交通运营安全管理研究对象及范围

1.3城市轨道交通运营安全管理主要内容

目的要求：

1、掌握城市轨道交通安全管理其特征。

（全线性、连带性、局限性、群体性）；世界先进安全管理模式。

2、掌握城市轨道交通安全管理研究主要对象。

（P5十三类）

3、掌握城市轨道交通安全管理主要内容。

主要从人的方面、设备方面、安全管理制度方面去把握。

重点、难点及措施

1、城市轨道交通的基本定义城市轨道交通运营安全管理重要性、发展现状。

2、城市轨道交通安全管理研究主要对象、范围及主要内容。

措施：

播放世界地铁各种事故视频；强调城市轨道交通安全管理特殊性，从人、事、物等方面介绍案例。

阐述安全管理设备保持常效、乘客与工作人员防范意识和制度建立、执行的重要性。

教具：

多媒体课件

教务处审核

教案专用纸

第1章城市轨道交通安全管理概述

1.1城市轨道交通及安全管理的概念

1.1.1其特征

全线性连带性局限性群体性

1.1.2发达国家城市轨道交通运营主要采用的安全管理模式。

1）安全管理模式上，突出整体安全、系统安全的概念，将涉

及行车安全的人、设备、环境等因素实行系统管理与调度。

2）管理方式上，加大了安全法规的建设力度，实现法制化管理。

3）手段上，开发了大量先进的行车安全监测设备，并通过计算

机网络技术、通信技术实现了运输安全的远程集中管理和科学分析。

1.2城市轨道交通运营安全管理研究对象及范围。

13类见P5页

1.3城市轨道交通运营安全管理主要内容。

1.3.1人的方面当灾害发生时，人的素质对于降低事故的

损失尤为重要。

（重点举例、看视屏）

1.对乘客的宣传教育（平时，有人破坏或制造事端时，灾害发

生时）

教案专用纸

2）对地铁工作人员的培训。

（安全意识，应急处置）

1.3.2设备设施方面（重点讲解）

1、具备完备的监测系统、安全装置、消防设施和安全保障系统

2、具备违禁物品检测设备与系统

3、具备可靠装置防止坠轨和自杀

4、保证应急通道设置合理且通畅

5、具备安全化的附属设施

1.3.3安全管理制度方面

规范完备的安全管理制度是实现地铁运营安全的基础。

1、建立地铁灾害应急处理制度。

2、建立地铁设施设备日常安全维护制度。

3、建立地铁紧急状况定期演练机制。

4、开展国民地铁安全教育活动。

教案末页纸

本课小结：

1、要求学生掌握城市轨道交通的定义。

2、城市轨道交通的特征（四大特征）。

3、要求学生了解对城市轨道交通运营安全管理研究对象（13类）。

4、要求学生掌握对城市轨道交通运营安全管理主要内容。

重点掌握人的方面、设备设施方面（物的方面）。

的主要技术经济特性和城市轨道交通体系构成

作业与练习：

P10

1、城市轨道交通运营安全的特征有哪些？

（填空）

2、城市轨道交通运营安全管理研究对象有哪些？

（简答、填空）

3、城市轨道交通运营安全管理包括哪些内容？

（简答、其中人的方面作为问答）

改进措施：

理论课授课教案

任课教师：

刘崇军课程名称：

城市轨道交通

星期三运营安全管理方法与技术

授课班级

13秋乘务4班C502

13秋乘务3班C501

13秋乘务5班C503

13大专运管2#109

13大专运管2#108

13大专综合2#110

授课日期

2.19

2.19

2.19

2.27

2.27

2.27

授课节次

1-2

3-4

5-6

1-2

3-4

5-6

缺课学生

授课章节：

第2章城市轨道交通设备与基础设施

2.1线路

2.2车辆

目的要求：

1、通过此2节课使学生做好了解城市轨道交通线路的概念、类型、作用。

2、掌握城市轨道交通车辆的概念、组成、作用及与国铁的不同。

在保障城市轨道交通安全、准确、迅速、经济、便利的运送乘客，是必须拥有各种相关的交通设备和基础设施、人员和一整套城市轨道运输生产计划和调度指挥系统。

重点：

1、城市轨道交通基础设施8种线路中的正线、折返线及其三种方式。

2、城市轨道交通设备车辆的概念、作用、特性。

车体、转向架、制动装置等。

难点：

车钩缓冲装置、转向架、制动装置。

措施：

带学生实地查看车辆，现场教学。

教具：

多媒体课件

教务处审核

教案专用纸

第6页

第2章城市轨道交通设备与基础设施

2.1线路

线路的概念：

城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成，具有规定强度和稳定习惯，能保证列车以规定的速度平稳、安全、正点和不间断地运行的整体工程结构。

线路分为：

正线、折返线、渡线、停车线、检修线、试验线

出入场线、联络线等8种。

正线指地铁运营区间隧道，或护栏、地面、区间高架桥全部封闭的线路。

（上、下行分法）

折返线指在终点站或中间站以方便列车调头、转线及存车的线路。

分（环形、尽端型、渡线折返）--（难点画图讲解）

停车线指场内作业停放列车的线路。

检修线设在车辆检修基地库内，专门用于检修列车的线路，设有地沟、架车设备和检修设备。

试验线是设在车辆基地，用于对检修完毕的立车进行状态检测的线路。

出入场线指连接车站和正线的正线的线路。

联络线是轨道交通线路之间为调动列车等他作业而设置的连接线路。

教案专用纸

第页

2.2车辆

车辆的概念城轨交通车辆是技术含量高且集中地机电设备，是整个城轨交通系统中最关键的设备，具有起动快、停车制动距离短、车辆平均速度高等特点。

其主要组成有：

车体、车门、车钩缓冲装置、转向架和制动装置等。

与国铁三个不同：

1、车辆在地下隧道、高架和地面轨道运行；2、站距短、线路曲线小，坡度大；3、客流集中、乘客上下频繁，高峰时会超载。

三个特性：

先进性、可靠性、实用性。

1、车体是容纳乘客和驾驶员驾驶的地方，也是安装和连接其他设备及组件的基础。

（车体特征、车体的构成、车体的承载方式、车体的外形特点）难点:

车体的构成。

带学生实地观摩讲解。

2、车门是乘客搭乘进入车厢的出入端。

1）车门的基本要求（重点）2）车门电气控制（难点）

3、车钩缓冲装置。

（难点）作用P15

4、转向架（难点）视屏和实物观摩种类、区别P15

教案专用纸

第页

5、制动装置人为地使列车减速或阻止它加速称为制动。

为了施行制动

而在城轨列车动车和拖车上装设的一整套零部件组成的装置称为制动装置。

1）城轨交通车辆制动的种类和特点。

站距短、起动快、制动距离短。

要

求制动装置有操纵灵活、运用迅速、停车平稳、准确和制动力大等特点。

2）城轨交通车辆的制动方式。

再生制动、电阻制动和空气摩擦三种。

P15难点。

教案末页纸

第页

小结：

本节课讲了城市轨道交通设备与基础设施都包括哪些及其中线路、车辆的类型、构成和作用。

作业题：

1.城市轨道交通运营设备与基础设施中线路的等级是如何划分的？

有哪几部分组成？

地铁线路按其在运营中的作用分为哪几种？

2.车辆有哪几部分构成？

3.车体的承载方式有几种？

地铁车辆采用的是什么承载方式？

改进措施：

理论课授课教案

任课教师：

刘崇军课程名称：

城市轨道交通运营安全管理方法与技术第页

授课班级

13秋乘务3班C501

13秋乘务4班C502

13秋乘务5班C503

13大专运管2#109

13大专运管2#108

13大专综合2#110

授课日期

2.25

2.25

2.25

3.3

3.3

3.3

授课节次

1-2

3-4

5-6

1-2

3-4

5-6

缺课学生

授课章节：

第2章城市轨道交通设备与基础设施

2.3限界

2.4轨道

目的要求：

1、了解限界的定义及各种类型

2、了解轨道的定义及组成部分。

3、了解城市轨道交通系统发展趋势

重点：

1、限界的作用。

2、钢轨、轨枕、道岔的构成，在城轨交通中的作用。

难点：

1、设备限界。

2、道岔、扣件。

措施：

1、结合课件详细讲解。

2、画图。

3、带学生实地现场教学

教具：

多媒体课件

教务处审核

教案专用纸第页

第2章城市轨道交通设备与基础设施2.3限界

概念：

是指列车沿固定的轨道安全运行所需要的空间尺寸。

对曲线半径、超高、道

岔区的限界，要考虑适当加宽和加高。

限界的种类：

根据城轨交通构成和设备运营要求，分为车辆限界、设备限界、建筑

限界和接触轨或接触网限界。

1、车辆限界

车辆限界是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。

1）限界的坐标系

2）车辆轮廓限界

3）车辆限界的确定

2.设备限界

概念：

设备限界是为保证城市轨道交通的列车等移动设备在运营过程中的安全所需要的限界。

3.接触轨与架空接触轨限界接触轨与架空接触网限界是根据受流器的偏移、倾斜和磨耗、接触轨安装误差、轨道偏差、电间隙等因素确定的限界。

4.建筑限界是指在行车隧道和高架桥等结构物的最小横断面所形成的有效内轮廓基础上，再考虑其施工误差、测量误差、结构变形等因素，为满足固定设备和管线安装的需要而必须的限界。

2.4轨道

轨道是城市轨道交通线路的重要组成部分，它直接承受列车荷载，并引导列车运行，一般由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。

1、钢轨P17是轨道主要组成部分，直接承受荷载并将其传递到扣件、轨枕、道床至结构地板（如路基或桥梁）中。

连接零件:

夹板、螺栓、螺母、弹簧垫圈等。

2、轨枕P17轨道轨下基础重要部件。

支承钢轨，保持轨距和方向，将钢轨对它各项压力传递到道床上，形成“轨道框架”，增加轨道结构的横向刚度。

分木、混凝土、钢枕

3、扣件用于连接钢轨和轨枕的零件。

扣压件、轨距垫、铁垫板、橡胶垫板、螺旋道钉、玻璃钢套管等组成。

4、道床是路基、桥梁或隧道下部结构之上，钢轨、轨枕之下的碎石、卵石层或混凝土层。

作用支承轨枕。

种类。

P18

5、道岔列车车辆由一条线路转向或越过另一条线路时的设备为道岔。

难点P18-20

教案末页纸

6、其他附属设备。

车档、标志（线路标志、信号标志）

本课小结：

1、要求学生了解城市轨道交通设备中的限界、轨道的定义和分类；

2、了解限界、轨道在城市轨道交通设备中地位和作用。

作业与练习P23

1、限界是指什么？

分几类？

2、轨道有哪几部分组成？

3、扣件主要有哪些零件组成？

4、道岔的构成有哪些？

有哪些组合形式及分类？

改进措施：

理论课授课教案

任课教师：

刘崇军课程名称：

城市轨道交通运营安全管理方法与技术第页

授课班级

13秋乘务4班C502

13秋乘务3班C501

13秋乘务5班C503

13大专运管2#109

13大专运管2#108

13大专综合2#110

授课日期

2.26

2.26

2.26

3.6

3.6

3.6

授课节次

1-2

3-4

5-6

1-2

3-4

5-6

缺课学生

授课章节：

第2章城市轨道交通设备与基础设施

2.5车站

2.6供电系统

目的要求：

1、了解车站的定义及各种类型

2、了解车站与供电系统的组成。

3、供电系统定义及组成部分

重点：

1、车站的作用。

2、按运营性质分车站类型。

3、城轨供电系统的功能与作用。

难点：

1、牵引供电系统。

2、接触网或接触轨。

措施：

1、结合课件详细讲解。

2、画图。

3、带学生实地现场教学

教具：

多媒体课件

教务处审核

教案专用纸第页

第2章城市轨道交通设备与基础设施2.5车站重点P20

概念：

车站是城轨交通路网中的一种重要建筑物。

它是供旅客乘降、换乘和候车的场所

应保证旅客使用方便、安全、迅速地进出站，并有良好的通风、照明、卫生、防灾设备

等，给旅客提供舒适、清洁的环境。

车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而

保证城轨交通的安全运行。

1.城轨交通车站类型：

1）按所处位置分：

地下车站、地面车站和高架车站。

2）按运营性质分：

中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站和终点站。

3）按站台形势分：

岛式站台车站、测试站台车站、侧混合式站台车站。

4）按埋深和结构分：

地下车站（浅埋车站、深埋车站）和高架车站（站桥合一、站

桥分离）。

2.城市轨道交通车站的组成

看似“火车站”，更接近“公共汽车站”

1）车站的构成：

P22-23

2）车站的规模：

同上

第2章城市轨道交通设备与基础设施

2.6供电系统P23

城市轨道供电系统是为城轨电动列车提供牵引用电，为城轨交通运营服务的其他设施

提供电能的系统。

其特点：

运输能力大，牵引性能好，运用效率高，不污染环境。

要求其技术装备不断

朝高度安全性、经济性和可靠性方向发展。

1.城市轨道交通供电系统的构成

分为：

外部电源、主变电所（电源开闭所）、牵引供电系统、动力照明配电系统、电力

监控（SCADA）系统。

牵引供电系统又分为：

牵引变电所与牵引网系统；

动力照明配电系统又分为：

降压变电所与动力照明。

教案专用纸

第页

牵引供电系统和动力供电系统是城轨交通供电系统最主要的组成部分。

1）牵引供电系统P24重点

牵引供电系统工作原理。

结合课件

牵引供电系统的组成。

结合课件及视图功能简述：

（1）轨道交通牵引变电所：

P24

（2）接触网：

P24

（3）受电器：

P24

（4）电动车组：

P24

（5）轨道：

P24

（6）回流线：

P24

（7）电分段：

P24

2）动力照明供电系统

动力照明供电系统由降压变电所和动力照明组成。

各部分功能是：

（1）降压变电所：

（2）配电所：

（3）配电线路：

2..城市轨道交通供电系统的功能与作用P25

3..牵引网与接触网

接触网即经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网（有接触轨和架空接

触网两种）。

1）接触轨

（1）上磨式

（2）下磨式（3）侧磨式

2）架空式接触网

接触轨主要优点：

使用寿命长，维修量小，敷在地面对城市景观没有影响，适应于电

教案末页纸

压较低的制式。

本课小结：

1、要求学生了解城市轨道交通设备中的车站的定义和分类；

2、了解车站、供电系统在城市轨道交通设备中地位和作用。

作业与练习P23

1、车站是指什么？

分几类？

2、城市轨道交通供电系统构成有哪些？

改进措施：

理论课授课教案

任课教师：

刘崇军课程名称：

城市轨道交通运营安全管理方法与技术第页

授课班级

13秋乘务4班C502

13秋乘务3班C501

13秋乘务5班C503

13大专运管2#109

13大专运管2#108

13大专综合2#110

授课日期

3.4

3.4

3.4

3.10

3.10

3.10

授课节次

1-2

3-4

5-6

1-2

3-4

5-6

缺课学生

授课章节：

第2章城市轨道交通设备与基础设施

2.7信号系统

2.8通信系统

目的要求：

1、了解信号系统的作用及特点。

2、了解通信系统的组成、要求、分类。

3、闭路电视系统在运营安全管理的作用。

重点：

1、信号系统定义。

包括哪些部分（信号设备、连锁设备、比赛设备）

2、对通信设备的要求。

3、通信设备传输系统的作用与分类。

难点：

1、通信设备传输系统

措施：

1、结合课件详细讲解。

2、画图。

教具：

多媒体课件

教务处审核

教案专用纸

第页

第2章城市轨道交通设备与基础设施

2.7信号系统

信号系统是采用先进的信号设备，在列车运行调度中心的计算机和列车车

载计算机之间建立起可靠有效的信息、数据交换通道，调度中心与车载计算

机可以协调的工作的系统。

作为行车指挥和列车运行的控制设备，在保证行

车安全、提高通过能力、节能及改善运输人员的劳动条件等方面起着至关重

要的作用。

地铁可用钢轨为传输信道以检测区段内有无列车占用，并由它来传递速度

命令；信号系统包括信号设备、联锁设备、闭塞设备三部分。

城轨交通信号特点：

P27页-10-21行

对于不同的运行条件，应选用信号系统：

（1）列车间隔4min以上的运营线路，一般采用自动闭塞、车内信号与自动

停车以及列车自动监控系统。

（2）行车间隔为2--4min的营运线路，一般采用列车自动保护系统和列车

自动监控系统；

（3）行车间隔小于2min的营运线路，应采用列车自动保护系统、列车自动

运行系统和列车自动监控系统；

（4）联锁站（设置道岔的车站）和车辆段应装设联锁设备。

2.8通信系统

通信系统由通信设备构成轨道交通系统各个子系统之间紧密联系，实现

统一指挥，运行自动化，提高系统运行效率的重要组成部分。

1.城轨交通对通信的要求

（1）对于运行组织，能保证将各站的客流情况，工作状况，线路上各个列

教案专用纸

第页

车运行状况等信息准确迅速地传输到调度中心。

同时，将调度控制中心发布

的调度命令与信号及时可靠地传送至各个车站及运行中的列车。

（2）对于系统的组织管理方面，能保证各部门之间，上下级之间，保持

畅通有效可靠地信息交流与联系。

（3）能保证本系统与外部系统的联系便捷畅通。

2.城轨交通通信的分类

1）按用途分：

P28

（1）城轨交通专用通信；

（2）地区自动通信；（3）有

线广播通信；（4）闭路电视系统；（5）无线通信；（6）其他通信。

2）按传输媒介分：

有线通信可分为程控交换系统、光纤传输系统、广播

系统、闭路电视监控系统以及无线通信系统。

城轨交通通信系统是一个既能传输语言声音，又能传输文字、数据、图像

等多种信息的综合性数字通信网。

3.传输系统

城轨交通系统通信网采用两条独立的通信传输线。

如果其中一条发生故障，

就用另一条独立担负传输任务，起到备用线的作用，有效地保证城轨交通

系统通信的可靠性。

1）传输线的分类：

（1）有线通信系统的光缆和电缆；

（2）无线通信系统

的漏泄电缆；（3）广播系统的屏蔽对称电缆；（4）连接各种设备的射频电缆，

对绞电线电缆、电源线、并行总线等。

连接设备有无线电台、监视器、摄像机、广播喇叭、电话机、维修终端等。

2）传输线的特点P29

4.程控交换网

城市轨道交通通信系统交换网的作用是在车站系统完成各个车站之间的

信息汇总传输之后，将信号具体转接到每一个用户（如电话机）。

组成两类:

轨道交通专用电话网；数字式程控电话网

教案末页纸

5.广播系统

6.闭路电视系统

闭路电视监控系统分为控制中心设备和车站设备两部分

1）控制中心电视监控设备

2）车站电视监控设备

本课小结：

要求学生了解城市轨道交通设备信号系统的重要性及作用；了解城市轨道交通设备通信系统的重要性及作用。

作业与练习P23

1、填空题

（1）信号系统包括（信号）设备（联锁）设备（闭塞）设备三部分。

（2）闭路电视监控系统分为（控制中心）设备和（车站）设备两部分。

2、简答题

（1）、简述城市轨道交通信号的特点。

（2）、试述城市轨道交通通信系统传输线的特点。

改进措施：

理论课授课教案

任课教师：

刘崇军课程名称：

城市轨道交通运营安全管理方法与技术

授课班级

13秋乘务4班C502

13秋乘务3班C501

13秋乘务5班C503

13大专运管2#109

13大专运管2#108

13大专综合2#110

授课日期

3.5-

3.5-

3.5

3.13-

3.13-

3.13-

授课节次

1-2

3-4

5-6

1-2

3-4

5-6

缺课学生

授课章节：

第2章城市轨道交通设备与基础设施

2.9自动售检票系统

2.10屏蔽门系统

2.11环境控制系统

2.12给排水及消防系统

目的要求：

1、了解自动售检票系统的总体要求、组成、流程及功能。

2、了解屏蔽技术的应用、屏蔽门的类型及运行模式。

3、了解城市轨道交通的环境特点，环境控制的功能，运行模式。

4、了解给水、排水各有几个系统，是什么。

5、熟悉消防监控系统、消防设施的分类、监控系统的分级等。

重点：

1、自动售检票系统的组成、流程及功能。

2、屏蔽门的组成。

3、环境控制的功能，运行模式。

4、消防设施和消防监控系统

难点：

措施：

1、结合课件详细讲解。

2、视图。

教具：

多媒体课件

教务处审核

教案专用纸

第页

第2章城市轨道交通设备与基础设施

2.9自动售检票系统

自动售检票系统是目前世界地铁采用的一种票务管理模式。

其优点：

P30下

1、自动售检票系统AFC的总体要求

1）AFC系统的性能要求

（1）开放性

（2）可扩充性

（3）灵活性

（4）成熟性

（5）先进性

（6）具有足够的数据处理能力，满足初、近、远期最大客流的处理要求。

2）AFC系统的功能要求

（1）整个系统对AFC系统相关信息进行记录并且能够进行统计和分析。

（2）整个AFC系统应具有抗电磁干扰能力。

（3）系统配置的运营能力要满足规定期限内高峰小时客流量要求，并满足紧急疏散要求。

（4）IC卡车票有加密和防伪措施。

（5）AFC系统和IC卡车票要考虑与其他公交互通使用，预留一卡通的接口条件。

2.自动售检票系统AFC的组成和功能

1）AFC系统的功能。

2）AFC系统的结构组成。

3）车票

2.自动售检票系统AFC的运营和特点

1）AFC系统运营流程。

2）客流分析。

3）AFC系统与其他系统的接口。

教案专用纸

第页

第2章城市轨道交通设备与基础设施

2.10屏蔽门系统

屏蔽门是新型的轨道交通设备，当列车到达车站和离站出发前，该设备能自动进行

活动门的开、关门控制。

1.屏蔽门技术的应用

2、屏蔽门的类型

封闭形式上分：

全高封闭式屏蔽门和半高敞开式安全门

结构上分：

上部悬吊式屏蔽门和底部支撑式屏蔽门

3..屏蔽门系统的组成。

P34

4、屏蔽门系统的运行模式。

（正常运行模式、非正常运行模式、紧急运行模式）

三种控制方式：

司机控制、站台两端设备控制、工作人员控制

2.11环境控制系统

环控系统是一套可以对环境进行空气处理的系统，其作用是调节指定区域

内的空气温度、湿度，并控制二氧化碳、粉尘等有害物质的浓度。

环境控制

涵盖