地铁车站高支模技术

1、地铁车站混凝土支撑拆除施工专业技术方案XX站混凝土支撑拆除施工方案一编制说明1.1 编制依据1.1.1 施工图纸1XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计.XX站车站结构主体结构2XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计.XX站车站结构主体围护。

2、 本工程拟采用全液压切割机,机械参数如下:1绳锯驱动方式:液压2液压输出功率:34kw3最大切割深度:110m4进给驱动方式:5切割机头重量:29.5kg3.2施工主要内容。

3、1侧墙单块模板宽1.8 m,面板采用6mm厚钢板,竖肋为10槽钢,竖肋间距为300mm,横肋采用双12槽钢,第一道横楞距模板下端300mm,其余间距为1100mm;两块模板之间采用M16螺栓连接,如图1.1.2单侧支架由。

4、地铁车站冠梁挡土墙及混凝土支撑施工技术交底 518 轨道交通 5 号线施工技术交底记录 年 月 日工程名称轨道交通5号线地铁车站土建工程分部工程基坑围护分项工程名称冠梁混凝土挡墙及混凝土支撑交底内容:1编制依据 1混凝土结构设计规范GB50。

5、地铁号线二期工程玉泉营车站基坑支护及土方开挖实施技术方案地铁10号线二期工程玉泉营车站基坑支护及土方开挖方案编制人:审核人:审批人:北京市公路桥梁建设集团有限公司北京地铁10号线二期玉泉营车站工程经理部2010年4月1 编制依据及原则1.1。

6、地铁车站南端高压旋喷桩止水帷幕技术交底三重管127轴轨道交通 5 号线施工技术交底记录 年 月 日工程名称轨道交通5号线蟠龙土建工程分部工程围护结构分项工程名称车站南端高压旋喷桩止水帷幕交底容:一旋喷桩概况 地铁车站基坑外侧设计一排800m。

7、3技术员现场技术指导4测量工程师施工放样与控制5安全员现场安全监督6施工员现场施工指导7试验工程师试验取样检测8挖掘机司机冠梁及砼支撑沟槽开挖挖9自卸汽车司机。

8、23建设工程施工现场安全资料规程24北京市建筑起重机械安全监督管理规定.1.2 编制原则1确保实现业主要求的安全质量进度环境保护文明施工和职工健康等方面工程的目标。

9、项目技术参数压缩空气气压MPa0.50.8气量m3min0.53.0水泥浆压力MPa25流量Lmin50100高压水2530水灰比1:1泥浆比。

10、站钢支撑安装拆除施工一工程概况车站主体围护结构采用钻孔桩四道支撑支护形式,钻孔桩采用1000灌注桩,桩间距1500mm.围护桩桩顶设置混凝土冠梁,冠梁截面尺寸为1000x1500mm;竖向支撑第一道支撑采用。

11、高:4001400mm.模板支架搭设最大高度为4.3m,板下立杆间距为1m,梁板下的立杆设置应纵横成行,水平横杆全部贯通,以保证架体的整体性.立杆顶端采用可调顶托,梁底主楞采用双钢管,采用的钢管类型为483。

12、5.2 预压试验的内容305.3 支架预压方法305.4 预压监测315.5 数据分析整理31六质量保证措施31七施工安全保证措施337.1施工安全管理组织构架337.2施工安全技术措施34。

13、地铁车站主体结构高大模板施工技术方案PKPM计算软件计算书胶合板模板1.工程简况1.1. 基本说明某车站地下车站采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙,与内衬墙构成重合墙结构.基坑标准段深度为22.79m,最大开挖深度25.84m,连续墙最。

14、地下车库高大模板支撑体系技术交底鲁JJ005工程名称海岸路2号国棉一厂项目联城海岸锦城716楼工程三标段施工单位青建集团股份公司交底部位地下车库高大模板支撑工序名称模板支撑体系交底提要:模板支撑体系相关要求 交底容:地下车库高大模板支撑体系。

15、地铁车站侧墙模板技术交底呕心沥血整理版市轨道交通 5 号线施工技术交底记录 年 月 日工程名称市轨道交通5号线路站土建工程分部工程主体结构分项工程名称侧墙大模板交底内容:一设计概述路站车站为地下二层站,侧墙扩大端厚0.8m,标准段厚0.7m。

16、地铁车站冠梁挡土墙及混凝土支撑施工技术交底 轨道交通 号线施工技术交底记录 年 月 日工程名称轨道交通号线地铁车站土建工程分部工程基坑围护分项工程名称冠梁混凝土挡墙及混凝土支撑交底内容:一编制依据 混凝土结构设计规范; 混凝土结构工程施工质。

17、地铁车站侧墙模板技术交底图文复习课程市轨道交通 5 号线施工技术交底记录 年 月 日工程名称市轨道交通5号线路站土建工程分部工程主体结构分项工程名称侧墙大模板交底内容:1设计概述路站车站为地下二层站,侧墙扩大端厚0.8m,标准段厚0.7m。