地铁车站支撑施工

1、 本工程拟采用全液压切割机,机械参数如下:1绳锯驱动方式:液压2液压输出功率:34kw3最大切割深度:110m4进给驱动方式:5切割机头重量:29.5kg3.2施工主要内容。

2、地铁车站冠梁挡土墙及混凝土支撑施工技术交底 518 轨道交通 5 号线施工技术交底记录 年 月 日工程名称轨道交通5号线地铁车站土建工程分部工程基坑围护分项工程名称冠梁混凝土挡墙及混凝土支撑交底内容:1编制依据 1混凝土结构设计规范GB50。

3、地铁车站明挖基坑土石方开挖和支撑安装施工方案广州市轨道交通三号线北延段四标永泰站土建工程车站明挖基坑土石方开挖及钢支撑安拆施工方案编制:审核:批准:中铁隧道集团有限公司广州地铁三号线北延段同永嘉盾构项目部二OO七年九月车站明挖基坑土石方开挖。

4、LD铜50 3根0.22KV4水务局排水排水涵45002000 埋深4m围挡内北侧5水务集团给水给水铸铁300沿北侧一期交改路埋于人行道下6消防栓四个7电力公司。

5、 本工程拟采用全液压切割机,机械参数如下:1绳锯驱动方式:液压2液压输出功率:34kw3最大切割深度:110m4进给驱动方式:5切割机头重量:29.5kg3.2施工主要内容。

6、广佛二期工程土建1标段新城东站高大模板专项施工方案 2013.5目 录一编制依据4二主体结构概述42.1车站主体概况42.2主要工程数量52.3施工平面布置52.4施工要求52.5技术保证条件5三施工布署63.1施工规划63.2施工进度计划。

7、LD铜50 3根0.22KV4水务局排水排水涵45002000 埋深4m围挡内北侧5水务集团给水给水铸铁300沿北侧一期交改路埋于人行道下6消防栓四个7电力公司。

8、8现场控制站多功能移动诊断控制箱等都采用了HMI人机界面智能控制技术,使简单,使用十分方便.9自动轴力补偿系统采用CAN总线来实现数据采集和控制指令发送,站与站之间采用方便的接插件技术并赋以新型可靠的稳定技术,包括如高性能的总线拓朴。

9、第一章 编制说明一编制说明本实施性方案以满足投标文件及业主的全部要求,突出安全快速有序优质高效的的施工特点,紧密结合本工程的特点,依靠先进的科学技术及现代化管理手段,实行动态管理.二编制依据1XX地铁4号线一标第。

10、5地铁车站钢支撑轴力自动补偿施工工艺标准工法地铁车站钢支撑轴力自动补偿施工工艺工法QBZTYJGYGFDT03072014广州分公司 王小孟1 前言1.1 工艺工法概况钢支撑自动轴力补偿系统,是结合了现代机电液压一体化自动控制技术计算机信息。

11、北京某地铁车站基坑钻孔灌注钢支撑施工方案北京地铁支线工程车站基坑工程施工方案一编制依据1北京地铁支线工程初步设计第四篇车站工程第二册站结构专业第一分册主体结构基坑支护及抗拔桩施工图纸. 2现场踏勘掌握的情况资料.3适用于本工程的标准规范规程。

12、地铁车站冠梁挡土墙及混凝土支撑施工技术交底 轨道交通 号线施工技术交底记录 年 月 日工程名称轨道交通号线地铁车站土建工程分部工程基坑围护分项工程名称冠梁混凝土挡墙及混凝土支撑交底内容:一编制依据 混凝土结构设计规范; 混凝土结构工程施工质。

13、5地铁车站基坑土方开挖及支撑工程施工监理实施细则XGT003 编号:005基坑土方开挖及支撑工程施工质量监理细则编制: 日期: 审核: 日期: 上海新光建设工程监理咨询公司1工程概况及专业工程特点 32编制依据 33监理工作流程 44监理工。

14、地铁车站结构 支架施工方案 集团标准化工作小组 Q8QX9QTX8QQB8Q8NQ8QJ8M8QMN地铁车站结构 支架施工方案青岛市地铁1号线一期工程土建二标09工点车站脚手架专项方案一编制说明编制依据1建筑工程大模板技术规程JGJ7420。

15、地铁车站跟岗感悟地铁车站施工地铁车站跟岗感悟地铁车站施工 地铁车站跟岗感悟:地铁车站跟岗月总结 地铁车站九月份跟岗总结 来到车站整整一个月了,从最初对职业的恐惧茫然到现在对站务员岗位业务的初步掌握,这一个月的努力很值得同时也认识了车站绝大多。