连续梁下部结构计算书连续下部结构

1、横向折减系数 :偏载系数 :横向分布调整系数 :41.2 电算反力结果27.65323230m 连续梁反力计算结果2. 桥墩底反力计算2.1 活载偏载横桥向弯矩及对应轴力以下将一车道。

2、审核定:校对核:设计:各各墩墩反反力力计计算算:1.1.电电算算入入力力内内容容用于桥博计算1.施工阶段1永久荷载 a.考虑到钢箱梁加劲肋及焊缝等影响主梁自重系数取为1.04 b.箱梁横隔板作为集中荷载加载每2米设置一个一个横隔板重面积板厚。

3、kN墩号边墩中墩1中墩2活载Rl一车道max62610451071四车道max193032203300恒载Rd46501060011000温度梯度Rt11977.370不均匀沉降Rm270629660 2.2.桥桥墩墩底底反反力力计计算算2。

4、桥梁下部结构通用图计算书第一部分 项目概况及基本设计资料1.1 项目概况贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段,主线全长77.4公里,项目地形起伏大,山高坡陡,地质水文条件复杂,桥梁工程规模大,高墩大跨径桥梁较多,通过综合比选,考虑技术经济结。

5、2x26m钢箱梁人行天桥上部结构及下部结构计算书1. 工程概况本工程为福建省国省道干线纵二线磁灶井边至新垵段改造工程桩号K206488处设置的人行天桥.桥梁上跨国道纵二线,桥梁综合考虑场地标高道路断面以及远期人非混合道的拓宽需求,跨径布置为。

6、简支梁桥下部结构计算书计 算 书工程名称: 设计编号: 计算内容: 桥梁计算书共 页 计 算 年 月 日校 核 年 月 日审 核 年 月 日专业负责 年 月 日一计算资料1设计荷载汽车荷载:城A级人群荷载:按城市桥梁设计规范CJJ 1120。

7、桥梁上部结构下部结构计算书121页高速公路两阶段初步设计大 中桥梁结 构 计 算书第一篇 理论计算上部结构一20m预应力混凝土组合箱梁计算书1.分析计算的主要内容 上部箱梁持久状态极限承载承载能力计算; 上部箱梁正常使用阶段抗裂计算; 上部。

8、 恒载1.05的自重系数组合二: 恒载活载中边板横向分布系数,公路I级,车道荷载,不计挂车组合三: 恒载活载温度荷载1整体升温30组合四: 恒载活载温度荷载2整体降温30组合五。

9、8.4保通措施 18一.工程概况本工程为现浇连续箱梁,梁长为27m30m27m,采用单箱单室截面梁高150cm,上部结构为后张法现浇预应力混凝土连续箱梁,下部结构为钻孔灌注桩基础柱式墩台.桥梁设计车辆荷载等级为公路级。

10、2.跨淮海入海道连续梁,结构形式为73212873m连续梁,主墩为268269270桥墩.268墩高度为10.5米,269墩高度为8.5米,270墩高度为10.5米.每个T构共有020个块段。

11、评语指导教师 签章评阅人评阅人 签章 成绩答辩委员会主任 签章年月日毕业设计任务书班级学生姓名学号发题日期:年月日完成日期:月日1本设计的目的意义经过毕业设计,使学生了解并掌握。

12、具有一个主孔的单孔跨径已达 270m,具有多个主孔的单孔跨径也达250m,最大联长达1060m.随着新材料的开发和应用设计和施工技术的进步,具有一个主孔的单孔跨径有望突破300m的潜力.而对于多跨一联的连续刚构是不是也能在联长上有。

13、3.1 支架构造箱梁0号块支架采用预埋牛腿,设墩顶托架方式,如图3152所示.图31 箱梁0号块支架立面图图32 箱梁0号块支架侧面图3.2 支架支架荷载1支架自重:按钢材7850kgm3由程序自。

14、学生姓名:学生成绩:指导教师: 课题工作时间:至 武汉工程大学教务处制填 写 说 明1.一二三项由指导教师在课程设计学年论文开始前填写并交由学生保管。

15、地下连续墙作为支护结构的内力计算地下连续墙作为支护结构的内力计算地下连续墙作为支护结构时的内力计算20090107 16:40:54 标签: 建筑地下连续墙钢筋笼土压力方孔杂谈分类:地下连续墙一荷载用作支护结构的地下连续墙,作用于其上的荷载。

16、160 100 60m连续梁悬臂t构墩梁临时固结方案计算书新建铁路沈阳至丹东客运专线太子河特大桥6010060m连续梁悬臂T构临时固结抗倾覆结构设计计算书计 算:刘东跃复 核:审 定:刘东跃中铁九局集团有限公司2011年5月16日1工程概况。

17、2第二十三讲第二十三讲地下连续墙结构计算地下连续墙结构计算3一概述地下连续墙属于一种先进的施工方法,既利用地下空间结构的围护外墙兼做深基坑支护,因而,取消了某些地下工程另做支护墙的施工方法,这样可节约材料,降低造价,具有很显著的经济意义.地。