梁板运输与吊装安全专项施工方案.docx
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梁板运输与吊装安全专项施工方案
嘉兴现代效劳业集聚区
南湖区余云公路余新至凤桥段工程
空心板梁吊装
平安专项施工方案
湖州市交通工程总公司
2021年10月
梁板运输与吊装平安专项施工方案
嘉兴现代效劳业集聚区南湖区余云公路
余新至凤桥段工程空心板梁吊装平安专项施工方案
1、编制说明
1.1、编制根据
1、?
公路工程质量检验评定标准?
〔JTGF80/1-2004〕
2、?
公路工程施工平安技术标准?
（JTGF90－2021）
3、?
中华人民共和国平安消费法?
4、?
中华人民共和国环境保护法?
5、?
公路桥涵施工技术标准?
〔JTG/TF50-2021〕
6、?
建筑施工平安检查标准?
7、?
建筑施工高处作业平安技术标准?
8、?
浙江省公路水运危险性较大分局部项工程平安专项施工方案管理方法?
9、?
公路桥梁和隧道工程施工平安风险评估制度及指南分析?
10、本工程的合同文件、补充协议、招投标文件、设计图纸等
1.2、编制目的
根据国家有关法律法规及各级指导部门相关制度要求，特编制此桥梁梁板安装施工平安专项施工方案，用于指导实际施工。
本工程梁板安装工程，梁板安装施工是桥梁工程的关键工序，对其加强平安管理是工程部平安消费工作的重点。
平安消费必须坚持“平安第一、预防为主、综合治理〞的方针，落实平安消费责任制，强化现场平安监管，防止和减少平安事故，保证到达平安消费目的。
1.3、适用范围
本方案适用于嘉兴现代效劳业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程第1合同段空心板梁安装。
2、工程概况
2.1、工程概况
余云公路余新至凤桥段工程起点与嘉余公路平交，起点桩号K0+000，道路向东跨越海盐塘航道至嘉兴至海盐南北湖公路〔嘉南线桩号K6+310〕，然后利用嘉兴至海盐南北湖公路至凤桥镇为民村，此后道路向东经余篁公路至余云公路已建段为道路终点，终点桩号K8+686。
本次施行范围为K0+000～K2+606.370,全长2.606km。
本工程采用交通运输部颁?
公路工程技术标准?
〔JTGB01-2021〕规定双向四车道一级公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。
石家桥桥和厉家村桥均采用3×10m预应力混凝土空心板的构造形式，共108片。
根据本合同段工程特点，梁板采用场地集中预制，预制场选用公司现有位于湖州的预制场，梁板预制完成后由汽车运送到现场进展安装。
本合同段预制C50预应力10米空心板梁的吊装重量约为12吨。
2.2、水文地质条件
南湖区位于长江下游，长江三角洲南翼，杭州湾以北，属杭嘉湖平原的东北部，背倚太湖，北部属湖积平原，北部湖泊较多，面积最大的是梅家荡。
水位：
黄海标高2.8米。
境内主要河流有北郊河、海盐塘、嘉善塘、长水塘等。
由于人类长期的生活和消费劳动，对地形产生了深化的影响，如开凿河道，围圩群田，挑土造地，种桑养蚕。
全区平原被纵横交织的河渠所切割，形成田、地、水三级立体分布，大平小不平的自然景观。
嘉兴市地处北亚热带南缘，属东亚季风区，冬夏季风交替，四季清楚，气温适中，雨水丰沛，日照充足，具有春湿、夏热、秋燥、冬冷的特点，因地处中纬度，夏令湿热多雨的天气比冬季干冷的天气短得多。
年平均气温15.9摄氏度，1月份最冷，7月份最热，平均无霜期230天。
年平均降雨量1168.6mm，全年有3个明显的降水时段即4~5月的春雨；6~7月的梅雨和9月的秋雨；1月是下雪最多的月份。
年平均日照2021.0小时。
主要灾害性天气有低温连阴雨、干旱、暴雨洪涝、冰雹、霜冻、寒潮等。
3、施工工艺
采用汽车吊架梁的方法施工，安装石家村桥、厉家村桥10m空心板梁。
3.1、吊装准备工作
〔1〕、确定吊机位置及运梁车的运输道路，对施工现场周围的地面进展必要的平整，平整好后在架梁时为防止汽车吊对原有地面的破坏，对吊车行驶局部铺上路基板，以保护原有地面及保证汽车吊在路基板上平稳挪动。
（2）、架梁前对两桥墩中心线〔横向〕进展检查，再定出所需架设的梁板的位置线并请监理进展复核。
（3）、在板梁安装前，首先用水准仪对各横梁顶面标高进展复核测量，如不符合设计要求，必须进展整平处理，直至符合设计要求为止；在梁端或伸缩缝处采用全站仪对梁体落放位置的边线中心线进展放样，并按设计要求摊铺找平砂浆。
（4）、架梁前通知监理报请指挥部对盖梁及下部构造进展中间验收，认可前方可进展架梁。
（5）、构造复核、资料准备。
在架梁前要认真进展下部构造纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作，摸清混凝土构造的强度是否满足设计要求〔砼到达100%设计强度，以及各种质保资料是否齐全、合格〕。
然后进展各梁位支座的放样复合，在确定无误的前提下进展架梁，做到稳吊轻放，确保构件产品的完好。
3.2、吊装施工时间选择
在白天进展吊装。
3.3、吊车的选择
本合同段预制C50预应力10米空心板梁的吊装重量约为12吨，拟采用50T的吊车进展吊装。
10m空心板梁架设时吊机位于桥头路基上，工作幅度=10/2+3m=8m，查表的吊机平安起重重量为20.3t>12，符合要求。
3.4、吊装钢丝绳选择
钢丝绳选用表
10m跨桥梁钢丝绳选择：
采用表中第二种方式吊装，其中β=60°，梁重为12T，查表得出选用钢丝绳直径为32.5mm，平安负荷为15.8T>12T,符合要求。
3.5、空心板梁运输
（1）、临时支撑与稳固避震措施
空心板梁在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点受力不均、构造扭曲等情况。
临时支点构造须满足强度与外形要求。
侧向定位装置除限制预制梁运输途中程度向滑动外，不得有导致构造损坏的附加应力。
为保证梁在运输过程中所受到的冲击最小，应在运输车辆上装备专用托架，并装备专用紧固装置以防止在运输过程中预制梁与运输车辆之间发生相对位移。
并宜在预制梁外侧设置液压抓手向下方夹紧，将托架与液压抓手组合成支撑夹紧装置。
为了运梁平车对梁体受力均匀，梁板放在平车上时，用固定式可调的钢支撑将梁支撑稳定。
运梁时，两组平车之间用与梁板支点间隔等长的钢丝绳连系作保险绳，保证运梁的平安性。
梁板装车后，必须采取稳固措施，如手拉葫芦一头一个拉紧,然后把梁板固定结实后才能卸去钢丝绳。
梁片起吊时注意起吊力与梁片该处的纵向中心一致，防止起吊过程中梁片因起吊而受到侧向力作用，而引起梁片弯绕。
起吊过程应缓慢进展，以便及时调整起吊力的作用方向。
（2）运输行驶速度控制要求
运梁车车厢设有底垫木块，各部位应详细检查；运梁车后轮装有信号灯，刹车装置，在施工场地内行车速度不超过30公里/小时。
3.6、施工工艺流程
3.7、空心板梁架设
（1）、地基处理
由于石家桥、厉家村桥桥头均有路基，承载力到达要求，无需对地基再次进展处理。
〔2〕、支座安装
按照设计图纸要求，在盖梁上测放橡胶支座纵横轴线，并正确安置板式橡胶支座，用水准尺测量橡胶支座的平整度，平整度不能大于2mm。
橡胶支座安装应符合以下要求：
①所有支座应符合标准和设计要求，并报送监理部审核厂家资质及检测报告。
②支座下的横梁顶面，要求标高准确，外表平整，其相对误差不得超出标准允许值，防止支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象。
③支座安装前应将横梁外表清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
④将设计图上标明的支座中心位置标在橡胶支座上，橡胶支座准确安放在横梁上。
⑤板梁安放时，必须仔细使板梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁底不密贴时，必须吊起，采取措施使支座位置限制在允许偏向内，不得用撬棍挪动梁体。
（3）、吊装施工方法、施工要求
1、架梁方法都采用单机抬吊，1台汽车吊位于待架跨盖粱的外侧，进展单机抬吊。
2、将50吨吊车停靠在桥台边，打好支腿挂好配重、起臂、伸臂、下钩，挂好钢丝绳，从运梁车上吊起梁板渐渐起钩，将梁板吊起10～20cm后，停留10分钟，检查吊机及机索具是否完好、平稳，无异常情况后吊机缓慢起钩，然后旋转至待架桥跨上方，渐渐落钩，等落至帽梁上方50cm后，安装人员扶稳梁板，渐渐落到预先安好的临时支座上就位，同时确认梁两端落稳后放松吊绳，派人对梁支座进展检查，假设没有移位或不平现象方能下钩就位，用同样的方法将其他空心板梁架完。
在架设中间跨的时候，吊车立于边跨上进展吊装，方法与边跨一样。
3.8、架梁过程中的考前须知
（1）板梁吊装应按施工方案进展操作，吊装前应对板梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查，包括空转、静载、重载及行车的检查。
（2）吊装前检查汽车起重机伸臂及旋转半径内有无高压电线、树木等阻碍。
（3）吊装前应检查汽车起重机机械是否正常可靠，各部件及操系统有无异常，并试运转。
汽车起重机支腿必须全伸，机身必须平衡。
（4）吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。
（5）板梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量。
严禁在吊装时由工人在板梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。
（6）板梁绑扎应结实。
使用两点或多点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与板梁的重心应互相对称。
（7）起吊板梁的钢丝绳与板梁的夹角不宜小于60度角，制止小于45度角起吊，制止用斜拉法起吊。
起吊时汽车起重机不准行驶和伸缩吊臂。
（8）板梁吊离台座高度10-30cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常，且板梁平稳后，才能继续起吊。
操作汽车起重机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，板梁就位后应即进展测量对线复核。
（9）吊板梁时必须统一指挥，由指挥员确定汽车起重机摆设的位置。
汽车起重机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。
当汽车起重机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出平安指令，确保吊装平安。
4、施工方案
4.1、施工组织
施工班组组织
根据本合同段桥梁工程的特点及工程经理部总体方案安排，本着精干高效的原那么，组织具有空心板梁板安装施工经历的施工作业人员成立“空心梁板安装施工队〞，在工程经理部的统一指导下，代表工程经理部高质、高效的完成嘉兴现代效劳业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段的空心梁板安装任务。
施工人员配置及发动周期
我部结合现场施工需求及特点，工程部将以先进的组织，优秀的员工和科学的管理，标准化及精细化施工，保证该空心板梁安装工程优质、高效、快速、平安完成。
详细详见工程管理人员一览表：
人员
序号
姓名
职务
职责
管
理
人
员
1
马新锋
工程经理
总体协调控制
2
洪桂堂
工程总工
技术指导及质量控制
3
刘伟华
工程副经理
现场施工消费管理
4
王斌
质检员
质量控制、自检及协调
5
邱敏晓
技术负责
施工中技术交底及交底落实工作
6
沈慧琴
专职平安员
平安检查及控制
7
沈培民
专职平安员
平安检查及控制
8
宋恭喜
试验员
原材料检测及配比控制
9
肖应才
技术员
施工放样及质检
10
郑卫明
技术员
施工放样及质检
11
冉元林
机料负责人
机械的维修保养及材料的采购
我部将择优组织安排一支经历丰富的施工队伍进展该工程工程的施工。
施工人员在空心板梁安装开工前一周内到场，发动周期为整个施工期，根据施工需要和指挥部、监理工程师要求进展动态管理，确保工程的顺利进展。
人员配置方案见下表：
嘉兴现代效劳业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段空心板梁安装人员装备表
部门
班组或部门
人数
方案进场时间
备注
空心板梁安装队
现场负责人
1
安装工
8
电工
1
汽车吊操作手
2
运梁车驾驶员
8
合计
20
主要施工机械设备
主要施工机械设备装备表
序号
施工区
设备名称
规格型号
数量（台）
方案进
场时间
备注
1
配电
发电机
220KW
1
0
施工备用电源
变压器
400KVA
1
2021.11
施工用电
2
安装
汽车吊
50t
1
2021.10
运梁车
4
2021.10
3
其他
气割设备
1
2021.10
电焊机
ZX7-600B
1
2021.10
4.2、施工进度安排
空心板梁安装进度方案：
方案于2021年10月25日至2021年3月31日完成梁板安装施工任务，共计151天。
5、平安目的和职责
5.1 平安管理目的
1）死亡事故为零；
2） 尽量降低轻伤率，力争无轻伤。
成立以工程经理为组长的平安消费指导小组，设立单独的平安管理部门，装备专职平安管理人员。
5.2有关人员职责
5.工程经理平安职责
1、工程经理是工程施工平安消费第一责任人，应遵循认定的目的，认真贯彻执行国家和政府部门的平安消费方针、政策、法规和上级指示，结合企业实情制订各项制度，贯彻各项措施，并检查执行情况。
根据新的标准和标准，建立和不断完善平安消费管理制度。
2、对工程部的平安消费和目的管理负总责，把平安目的管理列入议事日程，定期召开平安消费会议，掌握动态，解决平安隐患问题，加强对专职平安管理人员的教育、指导。
3、对各平安管理职能部门进展催促，主持重大伤亡事故的调查处理，认真执行“管消费必须管平安〞的原那么。
4、贯彻传达公司下达的各项对平安消费有关的文件，详细落实施行措施。
5、在签订工程分包合同时，必须同时签订确保平安消费的协议书。
5.技术员、施工员平安职责
1、对所负责的施工工程，负有平安消费直接责任，不违章指挥冒险作业。
2、认真执行国家平安消费方针、政策、法令及公司的各项规章制度和施工组织设计中制定的平安技术措施。
3、根据新的标准标准和平安管理目的，齐全各项施工消费的平安措施，遇到消费与平安发生矛盾时，坚持消费服从平安的原那么。
4、如发生重大伤亡事故时，要及时组织抢救，立即上报，并保护好现场，有权回绝违背平安规定的消费指令。
5.平安员平安职责
1、平安员是国家平安消费方针、政策、劳动保护法规及新标准、新标准的详细执行者，对工程部认定的目的管理负有直接责任。
2、做好平安消费和目的管理的宣传教育和管理工作，深化现场掌握平安消费情况，调查研究消费中的不平安因素，提出改良意见，及时发现处理各种事故隐患。
3、负责工地平安消费目的管理工作的资料检查记录和存档保管。
会同有关部门做好三级教育及特殊工种培训、考核发证工作，同时做好上级下达的平安技术交底工作。
4、有权制止违章指挥、违章作业，遇有险情，有权制止停工整改，并速报上级指导处理。
5、对违规者经劝说无效，有权对其处以罚款等其他处理方案。
6、空心板吊装施工的平安保证措施
6.1空心板梁运输
1、 10m预应力砼空心板最大吊装重量：
约12T。
6运输机具
我部拟采用16m长载重量50t运梁拖车运输空心板。
运输时需注意以下几点：
1、板梁移运时吊点位置应符合设计规定，吊环应顺直，吊绳与板梁的交角小于60度时设置铁扁担使吊环垂直受力。
2、运输机具的载重才能要有适当的充裕量；
3、车长应满足支承间的间隔要求，支点处设活动转盘以免搓伤梁板混凝土。
运输道路应平整，如有坑洼而上下不平时，事先修理平整。
4、梁的运输应顺高度方向竖立放置，两侧用手动葫芦固定结实。
装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。
5、梁运输时支承位置应与吊点位置一致，并支承结实。
6、在运输混凝土预制板时，采取可靠措施，不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。
6梁板运输
梁板出梁场后通过主线路基及便道运输。
无论何种运输道路必须平整坚实,经常维护,并有足够的宽度和转弯半径。
对运输便道，使用前要组织司机和有关人员查清道路情况。
对道路平面〔路面宽度和弯道半径〕纵断面〔纵坡〕路面构造进展调查，必要时应以加固。
〔1〕场内装车后应绑扎结实，以防在运输中倾倒。
长大物件运输标识未悬挂不得放行。
〔2〕吊点和垫点都必须按设计要求，在车上叠放时，垫木要在同一条直线上且厚度相等。
〔3〕根据路面情况控制行车速度。
〔4〕根据吊装顺序，先吊先运，保证配套供给。
〔5〕对于不易调头的梁板，应根据安装方向确定装车方向，以利于梁板的安装和就位。
6.2汽车起重机架梁作业指导书
汽车起重机是将起重机安装在通用式专用汽车底盘上的起重机械，因其具有汽车的行驶通过性能，机动性强，行驶速度高，可以快速转移的特点，我部在预制梁板的吊装过程中将使用汽车起重机进展空心板梁的安装作业。
在梁板安装作业中应遵守以下几方面内容：
6运输车辆及汽车起重机行驶平安要求
〔1〕运输车辆及汽车起重机在保证平安的情况下，在无限速标志的道路上行驶时车速不得超过50Km/小时。
〔2〕运输车辆及汽车起重机在人口稠密地段，无警告标志处或转弯时车速不得超过15Km/小时。
恶劣天气能见度在5m以内或者道路最大纵坡在6%以上，能见度在5m以内时，应停顿行驶。
〔3〕同向行驶的机动车，前后车之间应保持随时可制动的停车间隔。
〔4〕运输车辆及汽车起重机行驶立交道口时，必须遵守以下规定：
1、提早减速
2、通过无人看守道口时，驾驶员距道口15米处，能看到两侧各200米以外的间隔，如达不到要求，必须做到“一停、二看、三通过〞。
严禁抢道通过。
3、机动车辆占用一局部无人看守道口时，汽车起重机不得通过。
4、停车应在指定地点或道路有效路面以外不防碍交通的地点，不得逆向停车，驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电源、锁好车门。
〔5〕以下地点不得停放车辆：
1距近车站、加油站20 米以内的地段。
2纵坡大于5%的路段；
3道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20米以内。
（6）倒车时，驾驶员应看清周围道路环境情况，确认平安后，方准到车。
〔7〕同向行驶车辆，两车之间间隔应保持在50米以上，行驶缓慢，防止紧急制动。
6汽车起重机驾驶员的平安要求
〔1〕驾驶员必须认真学习和遵守交通规那么，车辆上公路时，除应获得由地区公安局交通队发证，还应遵守公安部、交通部公布的?
城市和公路交通管理规那么?
。
驾驶作业时，要随带特殊工种操作证，以便有关部门检查。
〔2〕驾驶员必须努力掌握车辆驾驶技术，熟悉车辆性能和道路情况，掌握车辆的一般机械、电器知识、维护保养和排除故障技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。
〔3〕车辆启动前应检查车辆性能，严禁带病出车。
起步时要先观察周围有无人和障碍物，然后鸣号起步。
〔4〕严禁酒后开车。
行车和加油时不准吸烟、饮食和谈话，驾驶室不准超额坐人。
〔5〕在行车方面，必须坚持“十慢〞、“十不开车〞、“十好〞的要求：
1、“十慢〞：
起步慢、转弯慢、下坡慢、会车慢、倒车慢、拖车慢、人多穿插路口慢、视线不良慢、雨天泥滑慢、过桥慢。
2、“十不开车〞：
车门不关好不开车，平安设备不良不开车，人没坐稳不开车，物没有装好不开车，脚踏板站人不开车，胎架站人不开车，翻斗车厢不落好不开车，接班没有检查不开车，超长超高超载不开车，没有随带驾驶证明不开车。
3、“十好〞：
刹车好、灯光好、喇叭好、驾驶作风好、行人动态观察好、信号标志看好、车辆保养好、操作规程遵守好、平安措施执行好、同志互助团结好。
6汽车起重机防倾翻措施：
〔1〕作业场地坚实平整，不得下陷，保证工作过程中整机保持程度，对不够坚实地面应予加强，支腿处应加垫板，以加大地面承受才能。
（2）风速大于13.8m/s〔相当于6 级风〕时，起重机不得作业，当臂长大于50m 作业时，风速不得大于 9.8m/s〔相当于5 级风〕。
并注意风向对起重机稳定性的影响，不吊货物时，前方来的风有一定危险，吊重时那么相反。
〔3〕吊重时严格按额定起重量表和起升高度性能曲线作业 ，起吊物品不能超过规定的起重量和工作幅度，制止超载作业。
〔4〕不得用起重机吊拔起重量和拉力不清的埋置物体。
〔5〕不能斜拉斜吊，起吊时应保持钢丝绳垂直。
不能随意增加或减少平衡重。
〔6〕工作时运行应平稳，不要突然起吊和制动，回转时应注意不要使吊重向外抛。
6.3平安检查
6构造外观检验。
〔1〕检查主要受力构件的焊缝，不得出现气孔、夹渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，着重检查吊臂根部、变幅油缸支承点、桁架臂主弦杆与连接座的焊缝。
有必要时用探伤仪进展检验。
〔2〕检查构造件的螺栓连接是否紧固，销轴是否安装完好，并及时紧固。
〔3〕检查构造件不得有明显变形，吊臂及支承装置不得有裂纹或变形，如发现有损坏时应及时修理或报废。
6机构检查
〔1〕检查吊具、钢丝绳、滑轮、卷筒等零部件是否到达报废标准，如不符合使用要求应及时更换新件。
〔2〕检查液压缸、减速器是否有漏油，变幅、伸缩臂、回转时应平稳，不得出现抖动现象，支腿油缸、变幅油缸在吊重时不得出现回缩现象。
〔3〕检查发动机燃油是否充足，散热器内油是否充足；发动机油是否适中，无污染；油箱内油是否充足，油压是否到达工作要求。
操纵控制器的手柄、踏板动作是否良好。
6平安装置检查
起重机应有以下平安防护装置，且动作准确可靠：
〔1〕高度限位器；
〔2〕起重力矩限制器或起重量显示器；
〔3〕幅度指示器；
〔4〕钢丝绳变幅起重机的幅度限位装置和防吊臂后倾装置；
6使用前应进展的试验
（1）空载试验；
（2）额定载荷试验；
（3）超载动载试验；
（4）超载静载试验；
〔5〕密封性试验；
6.4 平安操作要求
〔1〕起重机投入使用前应先进展一个循环的空载运行，检查各部位运转是否正常，各平安防护装置必须齐全可靠。
〔2〕作业场地坚实平整，不得下陷，保证工作过程中整机保持程度，对不够坚实地面应予加强，支腿处应加垫板，以加大地面承压才能。
〔3〕开车前应先鸣铃或报警，吊重接近人时应报警以提示人们注意。
〔4〕作业时必须由专人指挥，要注意起重臂端部运动以及被吊重物的状况。
〔5〕应对起吊的重物重量理解准确，确定是否属于平安工作负荷，司机只能按起重机的起重性能表或起重特性曲线指示的起重才能工作，严禁超载使用。
〔6〕起重机作业时转台上和吊臂下不得站人，不准在运转时进展检查、光滑、维修等工作。
〔7〕起吊物品上不得站人，吊重不得从人的上方经过。
〔8〕吊重回转时，速度要低，制动要平稳，不得突然制动，减少物品摆动。
〔9〕带载变幅时操作应平稳，增大幅度时要注意防止超载，不得突然停顿变幅，因为此最易造成倾翻或臂架折断。
〔10〕不得带载重力下降，空钩重力下降时不要急刹车，防止起重机倾翻和臂架折断。
〔11〕带载伸缩一定要严格按说明书要求进展，并小心操作。
〔12〕严禁斜拉斜吊，不准起吊埋在土里的物品。
〔13〕吊重行驶时一定要按说明书规定的吊重行驶起吊，行驶地面要平整、坚实，物品离地面要低，并防止摆动，行驶时回转机构要制动或锁紧，行驶速度要低，起、制动要平稳。
〔14〕大风作业时要注意平安，风速超过规定值时应即停顿作业。
〔15〕在起重作业过程中发现异常音响、振动、发热、异味等现象，应立即停车检查，严禁起重机带故障工作。
〔16〕严禁正常操作时使用高度限位器、起重力矩限制器停车，以防平安装置失灵或精度过低时造成事故。
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