城市排水改造施工组织设计.docx
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城市排水改造施工组织设计
第一篇技术方案总说明
1.1工程概况
1.2设计容及其他情况
1.2.1道路设计
1.2.2交通
1.2.3水、电
1.2.4临时用房
第二篇 施工组织设计方案
2.1清理现场
2.2路面拆除
2.3挖沟槽
2.4管道安装
2.5回填沟槽
2.6道路土基
2.7水泥稳定碎石基础
2.8水泥混凝土路面
2.9步砖
第三篇 施工进度计划、保证措施
3.1施工总体计划
第四篇劳动力和材料投入计划及保证措施
第五篇机械设备投入计划
第六篇施工平面布置和临时设施布置方案
第七篇安全文明施工措施
7.1安全目标
7.2施工安全保证措施
7.3安全保证体系
7.4文明施工的技术组织措施
7.5环境保护措施
第八篇质量保证措施
8.1工程质量目标
8.2质量保证措施
8.2.1把质量目标作为项目全面标准化管理的重要容
8.2.2建立完善的质量管理体系和质量保证体系
8.2.3严格实行质量终身责任制
8.2.4施工控制中的技术保证
8.2.5建立和落实各项规章制度
第九篇关键部位施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案
第十篇项目经理部人员配备情况
第一篇技术方案总说明
1.1工程概况
江岸区城市小型排水设施突出问题改造工程位于江岸区。
排水设施是城市基础设施的重要组成部分，城市基础设施是城市生存和发展的基础性条件，既是城市社会经济生活和城市稳定的基础，又是城市社会经济发展的龙头，同时还体现在城市的综合实力和风貌。
城市基础设施是实现城市经济效益，社会效益和环境效益相统一的必要条件，对城市社会经济发展起着重要作用。
窨井是服务公众的基础设施，在居民生活中发挥着重要作用，但是井盖丢失被盗或者破损，松动的现象时有发生，给居民群众带来了不少安全隐患。
江岸区主次干道的公路和两边的人行车道车流量大，路面井盖因长时间遭受碾压，井盖塌陷，破损的现象时有发生。
此外，道路井盖被盗、塌陷、破损等问题也给群众出行、生活带来了很多安全隐患和不便。
小型排水管道及其附属设施被誉为城市排水系统的“毛细血管”，在雨水污水收集转输过程中起到至关重要的作用，小型排水管网的淤塞、破损、缺失（断头）等突出问题都会引发区域排水不畅甚至渍水现象，影响市民居住环境。
江岸区现状小型排水设施存在不少问题，主要表现在
（1）井盖破损、松动、下沉现象普遍存在；
（2）管道老化，淤塞严重，无法疏通；（3）局部点位缺少排水管道，易发生渍水现象。
根据“江城管委办[2011]12号”文精神，为解决江岸区小型管道排水突出问题，改善区域排水环境，开展江岸区城市小型排水设施突出问题改造工程。
1.2施工注意事项
1.2.1施工测量：
施工单位根据本次现场确定的道路按需要在正式施工前进行测量，测量容包括平面、纵断面，以确保道路排水的通畅，并为工程量的最终确定提供依据，测量数据须经现场监理工程师签字，并报业主、设计认可。
1.2.2工程施工应有完整的工程记录。
1.2.3施工单位不得以施工为名对施工围和可能影响的围的公、私财物，公共设施产生损毁，若须拆迁需经业主和设计认可，否则自行负责修复和赔偿。
1.2.4在施工过程中，应严格遵守和环保的要求，并接受当地政府和有关部门的监督。
加强环保意识，保持土地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒建筑材料，同时应通过有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制在最低程序，不得在夜间安排噪声很大（50分贝以上）的机械施工。
工程施工中，应及时处理施工的废弃物，不得影响居民的生产生活。
1.2.5施工单位在施工中，应同当地政府和有关部门，密切配合合理组织道路交通，将施工中对居民的出行影响降低到最低限度。
施工中应加强安全意识，设置必要的施工安全标识，不得发生安全事故。
1.2.6施工前，应对工程围管线、障碍物进行详细调查，合理安排施工组织方案。
第二篇 施工组织设计方案
施工队伍进场后，首先着手施工前的准备工作，即临时设施、水电等以及机械设备、材料的准备工作。
各分项工程的施工顺序如下：
2.1清理现场
现场所有需要保护的树木、设施均应做好保护措施。
垃圾、废渣及表土应挖除外运。
2.2地基表层处理
（1）、对路基围原地面表层草皮、耕植土、腐殖土及生活垃圾进行清理，通过水田、洼地段应先挖沟排水、疏干，挖除表层腐殖土根茎土。
清出的耕植土宜先集中存放，后期用作绿化带表层填土。
（2）、地面横坡缓于1:
5时，清除地表草皮、腐植土后，可直接在其上填筑路堤。
地面横坡为1:
5～1:
2.5或原地面纵坡大于12%时，将原地面挖成台阶，台阶坡度向4％，台阶宽不小于2m。
机动车道纵断面在填挖交界处，应按设计挖台阶设置过渡段。
（3）、将清表后的地基表层碾压密实，压实度符合设计要求。
2.3挖沟槽
管道施工采用开槽埋管法。
1、根据设计要求，实地定出管道中心线及转折点，并在适当的地点设置施工控制桩，控制桩应妥善保护。
2、测量放样工作由专人校对，原始资料妥善保管，工程完工后，虽所有竣工资料一起存档。
3、材料质量应符合现行标准、行业标准、设计标准的要求。
4、由于沟槽不深，施工周期短，不需要支护。
开挖时应严格控制标高，防止超挖或扰动基底面，开挖至沟槽标高以上20厘米时，再用人工开挖、修整槽底，边挖边修，并请监理验槽后立即进行基础施工。
槽边单面堆土高度不大于1.5米，离沟槽边的距离不小于1.2米。
不得扰动槽底土壤，如发现超挖，必须进行处理，严禁用土回填。
槽底的松散土、淤泥、大块石等杂物需清除干净并保持不湿水。
5、排水措施：
施工时，要重视和预防地面积水，特别在多雨季节，必须采取有效的排水措施。
开挖的沟槽，设置相应的排水沟和汇水井，用水泵及时将基坑的水抽出
6、原有管线保护：
再施工围，进行详细的调查，确认是否有管线存在，并开挖样沟。
如有管线，必须在开挖样沟后作出明显的标识，以确保不发生管线事故。
2.4管道安装
钢筋混凝土雨水管道采用180°砼基础，除顶管段外，其余均采用120°砼基础，管道接口形式一般采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，管壁采用1:
3水泥砂浆填缝；钢筋混凝土污水管道采用180°中粗砂基础，管道接口形式采用承插式接口。
具体详见《混凝土排水管道基础及接口》。
雨水钢筋混凝土管道每隔20-30米设一伸缩缝，伸缩缝处管道接口采用柔性接口。
在填挖交界处、地基基础发生变化处（具体位置根据实际情况调整）设沉降缝，沉降缝处管道接口采用柔性接口。
柔性接口采用现浇混凝土套管柔性接口。
柔性接口处管道混凝土基础应断开。
1、基础施工前，必须复核高程。
管道基础的碎石砂垫层厚度为10厘米，按规定的宽度铺设、拍实。
2、模板：
安装砼模板时，应根据管道中心线的位置控制侧向模板的位置。
侧向模板应具有一定的强度和刚度，以便于装拆和周转使用，安装应缝隙紧密、支撑牢固，并符合结构尺寸的要求。
3、砼浇筑：
砼的材料、拌和、运输和浇筑等均应符合砼施工规的要求。
碎石垫层上面有水时，不得浇筑砼。
砼应用平板振动器拍平、振实。
基础浇筑完毕后，12小时不得浸水，并应进行养护。
砼强度达到2.5Mpa以上后方可拆模。
砼基础浇筑后，应湿治养护。
管道铺设：
（1）、管道运输、检查
管道由供货单位运至现场，并由人工辅助吊车卸至使用地段，具体注意以下几点：
①管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。
②管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于业主指定场地，再二次转运。
③管材堆放时应有木垫块，垫块宽度应不小于20厘米，间距不大于1.5米。
（2）、管材检查
①在运输前和货到现场后应对管道进行验收，检查厂商的生产许可证和质量合格证。
②检查管道的表面、外表面及接口处是否损坏，管材要求外观一致，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口等缺陷。
③管材端面应平整，与管中心轴线垂直。
管材外径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。
④管材强度须满足设计要求。
（3）、管道铺设
该道工序是整个管道施工中关键的一道工序，应认真组织，精心施工。
①管材现场采用吊车搬运，搬运时应轻起轻落。
②下管人工进行下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。
严禁将管材由槽顶边滚入槽。
③固定管道必须用砼垫块，垫块大小要均匀，防止管道走线。
④管道高程、中线、顺直度均调整合格并验收后。
⑤雨季施工时防止泥土进入管道，要采取以下措施：
A配合管道铺设及时砌筑检查井，将支管入口及时堵严；B管道施工结束后，全线进行检查清理。
（4）、管道偎管及接口：
偎管时，模板要支立牢固，不得漏浆。
各项指标符合设计及规要求。
采用振动棒振捣密实。
管座施工后方可开始做接口。
本次是采用水泥砂浆抹带接口，先将接口处凿毛，用水冲洗干净，再进行接口抹带。
接口要注意养护。
（5）、闭水试验
确定最小试验长度段，可根据检查井间的坡降大于0.5m、或者两井间距离250m，两条件取小者，也可以根据项目监理工程师批示确定试验段，试验段管端堵头用砖砌筑，1：
2水泥砂浆抹面。
向检查井加水，使井水位达到比管顶高2米。
待灌水浸泡24小时后，在井水位达到标准水头时，开始计时，观察管道的渗水量，此间不断向井补水，保持标准水头为一恒定值，观察时间应大于30分钟，观察结束时，测定渗水量。
当实验渗水量超标，闭水试验不合格，应进行修补，再按上述要求重作试验，直至闭水试验合格为止。
闭水试验检查合格后，方可拆除封堵和管外土方回填。
2.5回填沟槽
1、沟槽回填应在关岛隐蔽工程验收合格后进行。
凡具备条件的，应及时回填，防止管道暴露时间过长造成损失。
回填时，必须将槽底杂物（草包、模板及支撑设备）清理干净。
槽无积水，严禁带水回填，不得回填淤泥、腐殖土及有机物质，大于10厘米的石料等硬块应剔除，大的泥块应敲碎。
2、采用素土填筑时，不得直接将土卸在管道接口上。
管道两侧及管顶以上50厘米围的覆土必须分层整平，每层铺筑厚度为30厘米（松厚），用夯实工具夯实。
管顶50厘米以上覆土时，应分层和夯实，每层厚度应根据采用的夯（压）实工具和密度的要求而定。
2.6道路土基
混凝土路面下的土路基必须密实、稳定和均值。
影响路基强度和稳定的地面水、地下水，必须采取采取挖排水沟的方式，拦截或排除至路基以外。
路槽底面土基回弹模量大于15Mpa。
在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。
施工时，要根据相关试验规进行土工试验。
挖方路床必须根据测量中心线桩基两侧边桩开挖，不得挖窄，一般每侧要比路面宽出30－50厘米。
采用小型液压反铲开挖，预留10cm厚由人工开挖。
不得超挖，若超挖要用三合土或碎石回填至设计标高。
填方路床应先排除原基面积水、清除原基面树根、杂草、淤泥等，对原基面以下坟坑、水井等坑穴，应先分层填土行实至原基面标高。
回填土不得含有淤泥、碎砖、杂物，要用粘土回填。
2.7水泥稳定碎石基础
施工顺序：
准备下承层→测量放样→拌和水泥稳定碎石混合料→运输→摊铺混合料→整型→碾压→接缝和调头处处理→养生。
水泥稳定碎石基层施工前将拟用材料的样品经试验室进行混合料组成设计，并将试验结果提交工程师审批。
且根据批准的混合料组成设计，编制实施性施工组织设计（技术力量、施工机械配备、施工工艺等说明）报监理工程师批准。
在监理工程批准后的实施性施工方案的基础上，选铺100-300平方米的试验段，并在监理工程师监督下进行实施。
该试验段经检验合格，方可正式施工且可作为永久工程的一部分，否则立即清除干净。
1、清理：
施工前将路基表面浮土、杂物清除，且洒水保持润湿。
2、水泥稳定碎石混合料拌和：
本项目施工采用厂拌法的施工方案。
在拌和时采用自动标准计量配料机，其拌和方法要求严格按有关施工技术规执行。
3、运输：
混合料用自卸汽车运输，运输车辆根据拌和生产能力及运距配备。
运输过程中采用篷布遮盖，以防水分蒸发及雨水淋湿，确保混合料质量及不污染环境。
4、摊铺：
混合料采用摊铺机摊铺，且保证按设计要求的整平施工宽度、厚度（试验松铺厚度），均匀摊铺。
5、压实：
混合料摊铺后，及时采用振动压路机进行碾压，碾压方向应与路线中心线平行，直线段由边到中，碾压时重叠1/2轮宽。
平曲线段，压路机从侧向外碾压。
碾压遍数根据试验确定并保证达到规定要求的压实度。
压实后表面平整，无轮迹或隆起，并有准确的断面尺寸、路拱度及标高准确。
6、养生：
碾压完成并经监理工程师确定后开始养生，养生采用洒水养护法。
养生期不少于7天，养生期间应始终保持表面潮湿，并严禁任何车辆（洒水除外）。
养生期满征得监理工程师同意，可开放交通。
2.8水泥混凝土路面
施工顺序：
准备工作→模板的设置→混凝土搅拌→砼运输→砼摊铺→砼振捣→纵缝拉杆设置→整平抹面→接缝施工→路面的修整→砼养生→锯缝、填缝。
1、下承层、材料及其他准备：
检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。
做好原材料及配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求。
检查搅拌机、运输车辆、拉毛机、锯缝机等是否完好。
其他：
检查运输道路、通讯设备等。
2、模板的设置：
混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。
用于施工缝的模板根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。
模板接头处有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便。
安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安设，立模的平面位置和高程符合要求。
3、混凝土搅拌：
施工前根据设计要求及材料供应情况作好砼配合比实验，是保证施工质量的重要工作之一。
应严格执行现行质量标准，由具有资质的单位或部门根据所采购的材料，进行配合比实验，确定最佳配合比。
搅拌过程检验砼坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、砼凝结时间等指标。
而且砼拌和物必须均匀，搅拌时间不能短于试拌确定的时间。
4、砼运输：
（1）砼运输时间应小于规定最长时间。
（2）运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。
5、砼的摊铺
砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。
摊铺最好从胀缝处开始，当砼直接倾入模板时，卸料位置要适中，卸料速度要缓，边角空白部位要用和易性好的砼扣锹填补。
松铺系数根据坍落度大小由试验确定，虚铺厚度一般高出模板2~2.5厘米。
摊铺加紧砼是要与传力杆、边缘及角隅钢筋的安放工作紧密配合。
先铺钢筋下部的砼，振捣密室，钢筋就位侯再铺上面的砼，在有传力杆与角隅钢筋部位，振捣时应尽量避免脚踩，以防钢筋位移。
摊铺单车道路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。
一次摊铺2个车道时，除在侧模预留孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝位置，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。
6、砼的振捣
砼摊铺并初步整平后，先使用插入式振动棒振捣，再用平板振捣器振实，振实应从边侧开始，四周振捣1~2遍，然后按垂直路线的方向一行。
压一行的振捣。
（不少于四遍）再改为纵向振捣。
振捣要慢慢移动，同一位置上停留时间视砼流动性大小而异，一般砼约10秒钟，平硬性砼一般为40秒，总之，以振出砂浆为原则。
平板振捣器振实后，开始上行夯，即用全幅振捣夯对砼板面层进行振实与整平。
行夯振捣遍数不少于3遍，操作时速度宜慢，行夯前方积料过多凸起处应铲去，料少凹下处应用砼补足振实，振实后达到表面平整成型，不露石子，有一层滋润砂浆。
行夯应有备份，以供轮换使用。
7、接缝施工：
纵向施工缝：
一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致，采用平缝加拉杆。
横向施工缝：
每天摊铺结束或因故中断停铺，应设置横向施工缝。
缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。
横向施工缝采用平缝加传力杆。
横向施工缝采用焊接牢固的钢制端头模板。
纵向缩缝：
一次施工两个车道时，设置缩缝，位置按车道宽，拉杆用中间拉杆插入装置插入，采用假缝拉杆型。
横向缩缝：
一般采用假缝不设传力杆。
在邻近胀缝或路面自由端的3条缝加传力杆。
8、整平抹面
砼在振捣夯击后，面上的部分细小颗粒不可能嵌挤得很密实，抹面的目的就是，市表面的细小颗粒排列嵌挤，并通过水泥的硬化形成一个紧密坚实的表层。
分以下几个工序完成：
抹面工作一般是在砼终凝前分三次进行，俗称走三遍抹子。
第一遍抹面是在行夯整平后进行，用揉压的方法，将表面细小的骨料挤紧密实，逗出浆来并尽量排除表面浮水，一般大约需抹3~6遍，达到板面平整，砂浆均匀一致为止。
第二遍抹面与第一遍要间隔一段时间，长短视天气情况而定，主要目的是进一步抹平压实，析水要全部都出并排出模板，砂眼要揉掉。
第三遍抹面是在第二遍抹面后2～3小时进行，此时砼泌水现象全部停止，表面砂浆具有一定稠度，可用铁抹子或小塑料抹子仔细压平磨光，直到表面光平细腻，无任何小坑及砂眼为止。
9、拉纹：
为了使砼板面具有一定的粗糙度，以保证行车安全，砼路面应进行拉纹。
拉纹采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完毕20～30min及时进行。
10、砼养生：
砼板拉纹完毕后立即养生。
养生采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。
养生期28天。
养生期间严禁人、畜、车辆通行。
11、拆模
当砼强度达到设计强度的25%时即可拆模。
拆模时必须注意不要碰伤砼边角，拆除模板后，应及时作路肩或缘石，拆下的模板应及时整理，妥善保管，以备再用。
12、锯缝、填缝：
缩缝施工采用切缝法，当砼浇筑后，强度达到设计强度的25～30%时，在切缝位置用切缝机进行切缝，缝要直顺。
填缝：
混凝土板养护期满后及时填缝，填缝前必须保持缝清洁，对缝杂物，要清理干净，用水冲洗后再用聚氯乙烯胶泥填缝。
灌注填缝隙料应在缝槽干燥状态下进行，填缝料的灌入量视施工时的气温而定，夏天宜与板平，冬天则稍低于板面。
2.9站石、卧石
1、基础
宜于路床同时填挖和碾压，以确保其基础与路床有整体的均匀密实度。
2、测量放线
先校核路中线并重新钉立边桩，其间距直线段为10～15米，在弯道上为5～10米，路口圆弧上为1～5米，注意自曲线两端必须反复校核以求圆滑美观。
按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用粉灰划线，在刨槽后安装前再符合一次，对于顶端高度应使用水准议检查控制以防塌腰。
3、刨槽
用人工刨槽时，按边桩标高拉线，以线为准往外刨槽，不要刨槽太宽，以免夯实不好，造成路面塌陷。
刨槽深度比埋置深度约深1～2厘米，槽底要刨平整。
4、安砌
钉桩挂线后，把站石或卧石岩基础一侧依次排好。
采用挂双线的方法，即在路一侧挂一条线，再在与路边相接处挂一条线控制站石边和侧直平。
以确保不外倾斜。
砂浆拌好后，匀铺在基础上，虚厚2厘米，按放线位置安砌，应做到平稳牢固，随时检查。
安砌完后顶面应平整，线条直顺，弯道圆滑。
最后进行填土夯实并勾缝。
2.10人行道步砖
人行道采用仿石材步砖。
15厘米厚的水泥稳定碎石基础施工方法同水泥稳定碎石基础施工，此处再不说明其施工方法。
卧底砂浆不宜过稀或过干，已拌的砂浆当日用完，并要在砂浆初凝前铺筑方砖。
砂浆摊铺宽度应大于铺装面5～10厘米左右。
冲筋是砌筑砼方砖面层的关键工序，必须认真做好。
在大面积铺砌之前，按照测量放线给出的设计高程与座标，通过排线先砌成几条砖，叫做“筋”。
然后以这几条方砖的缝宽、高程为标准，再将相邻两条“筋”之间的方砖砌齐，“冲筋”的过程正是体现了“先整体后局部，先控制后碎部”的工作程序。
预制块铺砌过程中，经常用3米直尺沿纵横和斜角方向检查平整度，发现有不符合要求的地段必须及时修整。
预制块铺砌必须平整稳定，不得有积水或松动现象。
缝隙要均匀，灌缝要饱满，当天铺砌当天灌封，以防杂物落入缝。
第三篇 施工进度计划、保证措施
3.1施工总体计划
本投标人通过认真学习招标文件，根据企业的综合能力，主要是资金拥有额、机械设备配置数量、进场人员数量及素质、综合管理水平，在保证工程质量的基础上，积极配合业主，力争提前完成合同各项工程，经认真研究分析全部图纸，细致安排工期，按合同工期90天完成全部工程任务。
承诺书见投标函部分。
保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。
在本项目中本承包人将严格遵守合同工期，为此在施工组织中，充分考虑了工期的重要性,确定了保证工期的关键线路，充分制定了生产要素的配置和工序安排方案。
在实施过程中，我们将积极组织动态管理,确保计划进度目标的实现。
3.2控制进度的方法
主要有规划、控制和协调：
1、规划是指确定施工项目总进度控制目标和分进度控制目标，并编制其进度计划。
2、控制是指在施工项目实施的全过程中，进行施工实际进度与施工计划进度的比较，出现偏差及时采取调整。
3、协调是指与施工进度有关的单位、部门和工作队组之间的进度关系。
3.3控制进度的措施
有组织措施、技术措施、合同措施、经济措施和信息管理措施等。
1、组织措施主要是落实各层次进度控制人员、任务和责任，建立组织系统，对项目进行分解，确定其进度目标，建立目标控制体系，确定工作制度，对影响进度的因素进行分析和预测。
2、技术措施主要是采取加快施工进度的技术方法。
3、合同措施指对作业队及班组签订的合同工期与有关进度计划目标的协调。
4、经济措施指实现进度计划的资金保证措施。
5、信息管理措施指不断收集施工实际进度的有关资料进行数理统计与计划进度比较，以不断纠编。
3.5保证工期的具体措施
1、严格遵守承诺工期。
充分认识工期的重要性，加强宣传教育，配足生产资源。
2、投入配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，节约时间，确保工期。
3、备足建筑材料。
采取超前思维，提早介入材料的采购、运输和储备，不因缺料而影响工期。
4、充分做好施工准备工作。
保证“进场快、安家快、开工快”，确保工程尽快开工。
5、精心编制实施性施工组织设计。
采用网络计划技术原理，及时调整各分项工程的进度计划和劳力、机械设备投入，注入足够资金，保证施工需要。
6、明确目标控制点。
充分利用网络技术，分析各工作的总时差和自由时差，确定并遵守循环作业的要求，安排各工点水平推进、立体交叉作业。
7、施工中充分发挥“科技是第一生产力”作用。
对重、难点项目实施科技攻关，创出一流速度。
8、每周召开工程进度会议，每日进行进度检查和安排。
9、大力推广“四新”成果，加快施工进度。
10、强化施工调度与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题。
重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高工作效率。
11、经理部与相关人员及施工队层层签订工期奖罚合同，严格履行合同条款。
3.6施工进度计划说明
本工程各标段施工项目较多，工序复杂，工期的制约因素多，要在合同工期完成施工任务，必须从组织上统一指挥，从施工顺序上合理统筹安排各分部、分项工程，周密安排各道工序。
一旦有幸中标，我们将把本工程列为我公司的重点工程，派遣组织力量、技术力量强的人员组成项目经理部，优先提供人力、物力、财力，确保合同总工期和关键工期。
成立进度计划领导小组，由项目经理任组长，项目副经理和项目技术负责人任副组长，对施工进度的实现实施领导和监督。
项目经理对确认后的进度计划是否能够实现负全部责任。
3.7工期目标及承诺
我公司一旦中标，必定对各标段从技术上和思想上都高度重视，充分考虑劳动力、设备、材料与生产任务量相平衡，科学安排工期进度，做到连续、均衡生产，根据招标文件要求，计划于2013年12月18日开工，于2014年3月18日竣工（确保工期90日历天）。
我公司一旦中标，将确保工期90日历天竣工，若存在拖延工期现象，愿按施工合同接受业主的相关处罚。
3.8进度控制的方法
1.
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