预制梁板架设方案.docx

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预制梁板架设方案

预制梁板架设方案

1、编制依据：

1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

2.《公路工程施工安全技术规范》（JTGF9—2015）

3.《吊装作业安全技术规范》

4.《湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程第3合同段施工图设计图纸》及其它相关文件和资料

二、工程概况：

湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程第3标段东山大桥引桥上部结构采用先简支后连续预应力混凝土小箱梁，预制小箱梁合计272片（25m预制小箱梁224片，20.6米小箱梁48片）。

竹蓬里桥和六亩漾桥上部构造采用16米先简支后连续后张预应力混凝土空心板，预制空心板合计440片（竹蓬里桥240片，六亩漾桥200片）。

3、预制小箱梁架设：

预制小箱梁先由梁场2台50t龙门吊机吊至梁场内的轮胎式运输车上，小箱梁采用设吊孔穿索兜梁底的吊装方式。

起吊时在梁底加设橡胶皮垫。

起吊过程中保持箱梁竖轴线垂直。

梁放置在轮胎式运输车上后采用导链葫芦和枕木将箱梁加固。

启动运梁前检查好，确保无误后开始运梁。

运梁时要统一指挥，指挥人员随身戴好口哨，指挥员的信号和手势要简洁、明了。

梁运输到待架孔位，开始架梁，采用120t-30m架桥机架设。

1、准备工作：

1）、支座垫石上放出支座中心十字线及控制梁板位置的辅助线，

2）、安装临时支座和永久支座，

3）、预制小箱梁砼强度达到100%，压浆强度达到设计强度，

4）、盖梁强度达到100%。

2、支座安装：

1）、支座在安装前，应进行支座检验，检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。

2）、架设梁前，对各支座垫石顶面进行复测，支座垫石找平，测量放线。

安装前应将墩（台）支座垫石清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求，表面平整。

支座垫石混凝土的强度应符合设计要求。

3）、将支座中心位置标在支座垫石及支座上，支座准确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。

4）、支座安装规定值或允许偏差：

检查项目

规定值或允许偏差

支座中心与主梁中线（mm）

2

高程

符合设计要求：

未规定时±5

支座四角高差（mm）

＜1

支座上下各部件纵轴线

必须对正

5）、临时支座：

采用卸落式钢制漏砂筒，砂筒外径180mm，壁厚6mm，底板采用200*200*10mm的钢板。

连续段每片梁安装4个临时支座，靠近支座中心50cm，两支座中心距离60cm

3、架桥机架梁步骤：

双导梁架桥机架设法架桥机结构形式：

有2条平行的主导梁；主导梁下面有前后2道横移轨道梁，及2个纵移导轮系统；主导梁上面有2个纵移天车（提预制梁用）；与架桥机配套的轮胎式运梁车。

架桥机架设法的关键步骤为：

预制场移梁、喂梁进架桥机、架桥机横移落梁、架桥机带梁过孔（或直接过孔）

（1）架桥机纵行过孔就位

①将架桥机上部起重小车退回到架桥机尾部，将两拖滚支承于架桥机前端下部轨道上。

②顶起桥架尾部，将走行轮平面旋转至与纵行过孔方向一致。

③将两根横运轨道梁一前一后挂接在桥架上。

④在已架好的桥面铺好一条路轨（架桥机与运梁车共用同一条路轨）。

⑤将两导向托滚安放在桥墩梁头上，托住两桥架前端。

⑥将运梁台车与桥架尾部连接好（加配重或T梁）。

⑦收起电动升降支腿。

⑧当架桥机过孔已到对面桥墩后，将前边横移轨道落在桥墩上，垫好即可降下支腿在横移轨道上。

⑨架桥机后部顶升一些，将横移轨道垫好置其下，行走轮平面旋转90°，落在横移轨道上。

⑩检查二条横移轨道是否平行（允许±10mm），空车在横移轨道上试车可行后，即可开始架梁。

（2）喂梁、架梁

①桥架上两起重小车退回到尾部。

②牵引车把运输车上的小箱梁推运至桥架尾部，并配合桥架上起重小车将T梁吊起，纵行至待架桥孔的跨度内。

③架桥机横移到位，即可落梁。

④落梁后，两起重小车退回到桥架尾部，架桥机横行到运梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设循环。

4、施工注意事项及预防措施

（1）梁体架设施工符合《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

（2）安装前精确测量盖梁顶面支座垫石处的高程。

（3）桥面未浇筑混凝土垫层前，禁止重型机械在桥上走行。

5、劳动力安排及工期计划安排

根据现场实际情况，计划投入120t-30m架桥机一台，一对50t龙门吊，一辆轮胎式运梁车，4台电焊机。

计划投入架桥人员指挥员1名，副指挥2名，技术员2名，安全员1名，运梁司机1名，防护工人4名，起重工2名，普工6人，

根据本工程实际情况，计划2015.07.30-2015.08.15准备阶段,2015.08.15开始架设。

架设计划从东山大桥第20跨往第14跨推进，先架设主线左幅，

6、梁间横向及纵缝连接

安装主梁后及时连接桥面板钢筋及端横梁、中横梁，浇筑连续接头、中横梁及顶板负弯矩范围内的桥面板，及时养护待强度达到后张拉顶板负弯矩及压浆，浇筑剩余桥面板湿接缝砼，拆除一联临时支座完成体系转换。

浇筑桥面砼。

4、预制空心板架设：

本合同段六亩漾桥和竹蓬里桥上部构造采用16米后张预应力混凝土空心板，在施工过程中没有体系转换。

16米空心板最重梁板重量为24.87t。

综合考虑16米空心板采用2台50t起重机安装。

施工流程：

运输便道修筑、吊装场地平整→汽车吊起吊梁至运梁平车→空心板支座安装→汽车吊起吊空心板安装就位→铰缝施工→砼养护

1、施工准备

1）安装前确保预制空心板混凝土、孔道内水泥浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座垫石强度符合设计及规范要求。

2）安装前对成品预制空心板报请监理工程师检查、验收、签认，确认合格后才能吊装。

3）安装前须清理干净桥墩盖梁、支座垫石顶，梁体。

4）预先放出各墩支座中心线，支座安装具体位置，各空心板安装的具体位置，用记号笔标出。

5）安装前修筑便道，要求平整、硬实。

已确保运梁车顺利通过。

6）安装前核对支座型号、规格是否符合设计及规范要求。

7）检查各个起吊设备的性能。

8）安装前对铰缝面及顶面进行凿毛处理。

2、支座安装

1）、支座在安装前，应进行支座检验，检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。

2）、架设梁前，对各支座垫石顶面进行复测，支座垫石找平，测量放线。

安装前应将墩（台）支座垫石清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求，表面平整。

支座垫石混凝土的强度应符合设计要求。

3）、将支座中心位置标在支座垫石及支座上，支座准确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。

4）、支座安装规定值或允许偏差：

检查项目

规定值或允许偏差

支座中心与主梁中线（mm）

2

高程

符合设计要求：

未规定时±5

支座四角高差（mm）

＜1

支座上下各部件纵轴线

必须对正

3、梁板运输

在存梁区采用2台吊车将空心板吊装到运梁车上，运梁车通过便道将梁运输到桥位处。

在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程中出现倾覆而损害梁板质量。

4、梁板安装

梁板运输到桥位处，已完成准备工作后。

梁板安装采用2台50t起重设备进行架设，在起重过程中严格检查钢丝绳质量及控制起吊和下放速度，确保梁板在安装过程中平稳，已防止发生碰撞。

梁板下放时严格准确按照控制线控制梁板位置。

架设按照先架设边梁，再中梁，再内边梁的顺序依次架设。

梁板吊装采用捆绑式吊装方法，吊装时在梁板与吊索之间垫麻袋、防滑塑料，以避免磨损吊索或夹伤梁体。

16米先简支后连续后张空心板上部构造施工流程为：

安装空心板并设永久支座→按现浇段钢筋构造图帮扎钢筋、纵向钢筋按设计要求进行连接→对现浇段附近空心板顶面进行凿毛处理，放置空心板顶板加强钢筋和该位置桥面铺装钢筋网→立侧模→浇筑现浇段砼和部分桥面铺装砼→及时养生→现浇段砼达到设计强度，施工空心板铰缝砼→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面铺装→摊铺沥青混凝土。

5、劳动力安排及工期计划安排

根据现场实际情况，计划投入2台50t起重机，一辆轮胎式运梁车，4台电焊机。

计划投入指挥员1名，副指挥1名，技术员2名，安全员1名，运梁司机1名，防护工人4名，起重工2名，普工6人，

根据本工程实际情况，计划2016.01.01-2016.01.10准备阶段,2016.01.10开始架设。

架设计划从竹蓬里桥第6跨往第1跨推进，先架设主线右幅，

五、质量保证措施

1、小箱梁预制的全过程中应认真执行有关工艺规程，实行岗位责任制，每道工序均实行自检、互检和专职检查的三检制。

2、所有材料、如水泥、钢筋、钢绞线、锚具等原材料（包括支座），均需由物资部门供应并提交原始证件，产品合格证等，并按照有关国家规定进行审查。

3、试验室在获上述原始证后，应对钢筋、钢绞线和水泥等按规定进行抽样检查和复查，并且对钢筋焊接加工质量进行鉴定，在确认合格后，方可使用。

4、试验室对已到达工地的粗细集料应及时进行取样试验，并据以提供砼配合比。

5、随梁体养护试件在达到拆模、张拉强度时，由试验室填写报告单，经主管工程师同意后，方可进行下道工序。

6、测量组应按本工艺规定的检查项目，对模板、预埋件位置及梁体张拉预拱度认真检查，并将检查结果报告技术负责人，由值班技术人员填写模板、钢筋检查证，经监理确认后才可进行下道工序。

7、对钢束张拉的千斤顶、油泵、油表等定期进行校正，并作出检验记录。

8、在梁体灌注过程中，值班人员应作好详细的浇筑日志，试验室对砼的生产及养护进行监督，并填写砼浇筑日志、试件强度记录等。

9、在梁体封端砼试件强度合格后，由作业队填写成品查验证件，技术负责人签认后，方可交付使用。

10、填写资料时注意严格执行有关的要求，允许偏差项目应符合有关规定。

11、梁板安装时平稳、支点处必须接触严密、稳固。

六、安全注意事项

（一）小箱梁预制施工中具体的安全措施

张拉作业区，无关人员不得进入，张拉时应设专人负责统一指挥，张拉操作前，周围应设置明显的警戒标志，并设专人照应现场安全。

制梁过程中各工序施工前均应技术交底，制定详细的安全操作细则，且应不定期检查。

张拉作业（包括探孔，穿钢丝束）两端要配合好，人要站在千斤顶两侧。

所有电线路，配电盘等电器设备均不得有漏电现象，非电工不得擅自接电线。

（二）龙门吊机、架桥机等起重、运输设备使用注意事项

1.龙门吊机拼装完成后，应按设计要求组织检查验收。

吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

2.吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.4m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆。

牵引移动的跨墩龙门架在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和运行；开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器；作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。

3.大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加施工作业的人员进行安全技术交底。

4.吊装作业应指派专人统一指挥，信号明确，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工，严禁醉酒或睡眠不足等不良身体状况下从事施工作业。

5.各种起重机具不得超负荷使用。

作业中遇到有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

操作人员不得擅自离开岗位。

6.简支梁的运输除在横向加斜撑防倾覆外，在运输过程中应经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。

7.架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具设备等，均应按设计要求进行。

架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。

前后支点处，还应用缆风绳锚固于墩顶两侧。

构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。

全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。

8.龙门架、架桥机拆除前，应制定安全技术措施。

设备拆除前应切断电源。

拆除龙门架时应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。

拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。

9.大雨、六级以上大风、浓雾、-3℃以下严寒天气，一般应停止制梁和吊装作业。