公路工程土石方爆破方案.docx
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公路工程土石方爆破方案
爆
破
方
案
目录
一、编制依据1
二、编制原则1
三、设计指导思想8
四、地形、地貌、地质及气候描述2
五、工程概况、特点12
六、爆破施工总体方案4
1总体方案描述4
2爆破施工技术设计方案4
3爆破飞石距离的确定4
4爆破开挖施工方案4
5爆破开挖施工方法4
七、爆破施工机械设备的选择和配置8
八、爆破施工组织及人员配置10
九、安全防护措施12
十、其他事项13
十一、文明施工环境措施13
十二、应急预案13
一、编制依据
（1）《巴中西环线》设计施工图；
（2）《公路工程技术标准》（JTGB10-2003）；
（3）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；
（5）《爆破安全规程》（GB6722-2003）
二、编制原则
1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。
2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。
3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。
树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。
三、设计指导思想
1、确保安全：
精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。
2、确保质量：
在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。
开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。
3、确保工期：
爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。
4、降低成本：
优化方案，尽量节约投资。
在施工中不断改进施工技术与工艺，提高生产效率。
四、地形、地貌、地质及气候描述
道路所经地区的地形地貌属于重丘地带，沿线高程变化在2.0～440米范围。
地势较高，沟谷纵横，地势起伏不平，地质为低液限粘土及坚硬岩土，路基基本上属干燥类型。
根据广东省区域烈度区域图显示，路线所在地区地震基本烈度为Ⅵ度。
本区地处路线所经地区处于公路自然区划Ⅳ7区内，属华南沿海台风雨区，气候温暖潮湿，年平均气温21℃～22℃，极端最高气温38℃，极端最低气温-1℃。
雨量充沛，年平均降雨量在1600～2200毫米之间，降雨量年内分配很不均匀，雨量集中在5～9月，并常受台风侵袭，海风风沙影响较大。
5、工程概况、特点
1、本土石方爆破工程施工范围为巴中市西环线道路工程施工区域，该爆破区域位于广巴快速通道旁，距离只有30m，广巴快速通车流量大，经过我方统计为400-500辆/每小时，在道路两侧有市政管网工程、电线、村名、鱼塘且对爆破技术要求非常严格，在爆破时间段需要交警配合断道施工。
该挖方主要为软石及次坚石，共计12万立方左右。
2、
（1）工序复杂，对所需设备的投入和组织要求较高。
（2）爆破后坡度需满足道路施工要求较高，对工期控制不利。
（3）爆破时要确保原有便道畅通，确保爆破目标周围的设备、人员、湖泊的安全，施工难度大。
六、爆破施工总体方案
1、总体方案综述
由于爆破区域距离快速通道最近距离10m，按工程条件及爆破环境，确定采用分层浅孔松动爆破，爆破开挖直至设计深度。
为了保护村民和快速通道营业线不受破坏，需对爆区实施直径10cm杂木密扎成排、上用两层沙袋进行覆盖。
为控制飞石避免其飞向铁路小区居民楼，在爆区边缘靠近村名一侧也要搭排架，并对爆区实施竹笆片、沙袋等的覆盖。
为了减少爆破对保留边坡的损坏，保持周边围岩的完整性，施工应采用严格控制周边轮廓的预裂爆破技术，使用毫秒延迟雷管，限制最大一段装药量，以确保开挖边线的完整性。
（1）依据地形、地貌情况，先对开挖山体表皮植被进行清除。
（2）山体开挖总体上采取浅孔松动爆破为主的台阶爆破取渣方法，同时依据不同的地形、地貌和地质状况，辅以浅孔光面爆破的方法；对大粒径石块采取二次炮解和机械法解小，对边坡采用预裂爆破的方法和机械法进行处理。
（3）创造多个作业面，尽量缩短设备展开时间。
实现多工作面立体作业，以加快施工进度，确保工期。
（4）依据该工程的要求和爆破施工的特点，将施工程序大致分为三个步骤，即植被清除、开山爆破、渣石清运，如此循环，实行多作业面、多台阶同时作业的总体施工方案。
2、爆破施工技术方案设计
本标段石方开挖量较大。
粘土和风化石挖方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机挖装自卸汽车运输。
严格按照设计和规范要求组织爆破施工。
由于挖方路基边坡高度每节10m，坡率自下而上1：
0.75，1：
1，每节边坡间设置2m宽碎落台，为减少对边坡的挠动，保证路基开挖成型质量，并结合自由设备及人员优势，在路堑石方开挖爆破过程中，必须最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影响，绝对禁止采用集中装药的大爆破。
石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工，控制爆破冲击波、振动、噪音和飞石，避免对山体和现有植被的破坏。
3、爆破飞石距离的确定
爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。
公路施工中，绝大部分是露天爆破，如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牧畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。
确定飞石的安全距离可参考下列计算公式：
R=20×k×n×w
式中：
R——飞石安全距离，
K——安全系数，根据爆破的综合因数考虑，
n——最大药包爆破作用指数，
w——最大药包的最小抵抗线，一般为阶梯高度的0.5～0.8倍。
4、爆破开挖施工方案
（1）施工顺序：
依据施工现场实际地形进行爆破作业。
原则上采取平面分块，竖向分层进行爆破作业。
（2）对边坡采用小型光面预裂爆破，严格控制爆破开挖线，杜绝超爆发生，同时确保边坡的稳定。
（3）依据开挖区实际地貌、环境状况和岩体情况结合工程特点和要求，选择爆破施工的工艺和方法。
（4）爆破开挖前先进行山体表面的杂草和土层的清除，并运至事先选定的地点。
用挖掘机进行平整和修整平台，多个作业面要逐步达到多台阶施工，最大限度的利用空间和设备，提高施工效率，满足工期要求。
（5）依据总体施工工期要求，将施工阶段分为两个阶段：
一次开挖阶段和分台阶开挖阶段。
实施浅孔爆破时应兼顾边坡的坡型要求。
（6）爆破后对大粒径石块拟采用风钻打浅眼，进行爆破分解，并配合机械作业进行解小。
5、爆破开挖施工方法
（1）炮位的选择：
炮孔的位置、方向和深度直接影响爆破的效果，要合理选择炮位。
不宜在层理和裂缝处凿孔，以防爆炸时气体由裂缝泄出，降低爆破效果。
炮位宜选在临空面较多的方位。
（2）装药与堵塞：
炸药沿孔深的高度分散装置，微差爆破其每孔用量要相等，装完后对药孔用粘土堵塞，以防漏气。
装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整。
（3）起爆和清方：
采用电雷管起爆。
爆破后及时组织挖掘机、推土机、装载机配合运输车将石方运出现场，以利再次爆破或其他作业。
同时及时清理，清除坡面危面、松石，做好局部防护工作。
（4）开挖过程中要做好路堑边坡的控制及路堑边坡防护工作。
（5）依据设计图纸或监理工程师的指示，严格控制开挖断面。
（6）随时检测，严禁超爆和振动路堑边坡。
（7）临近边坡线时，必须采用缓冲爆破、预裂爆破、光面爆破。
临近边坡设计线时，严格按边坡眉线的准确位置钻孔爆破，以保证设计坡形。
预裂爆破孔或光面爆破孔其钻孔角度应与边坡设计坡率相同。
装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整，达到边坡石方爆破的最佳效果。
（8）预裂爆破及光面爆破的炮位间距应根据岩层情况而定，一般在50cm左右，以保证边坡预裂或光面效果，使坡面平整度不超过±20cm。
（9）坡脚处严禁超爆，钻孔时不得超钻。
爆破后及时将石方运出，清理工作面，加快工程进度。
爆破警报及安全：
每次起爆前，都要设专人负责爆破警报及安全，预防意外事件发生。
（10）爆破根据地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境不同，拟采用以下几种方法进行：
a、浅孔松动爆破：
适用于石质软弱的软石，坚石开挖深度在3-10m，数量集中的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。
布眼方法，采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列布置。
钻爆参数：
钻孔直径d=Ф40～100mm
最小抵抗线w=1.0～1.2m
孔距a=1.0～1.2m
排距b=w=1.0～1.2m
孔深H=2～10.0m
单位耗药量K=0.3～0.4kg/m³（根据岩石类型通过试验确定）
每孔装药量Q=K.w.a.H（前排）或Q=K.a.b.H（后排）
示意图
装药结构，使用Ф32mm的2#岩石硝铵炸药，采用连续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为6：
4，堵塞长度一般为0.6～0.8m，中间间隔一般为0.3～0.4m。
起爆用毫秒微差雷管起爆系统起爆。
炸药沿孔深的高度分散布置，装药深度不得大于孔深的2/3，用干砂、粘土堵孔。
采用浅孔爆破操作简单，飞石距离较近，炸药消耗量少，岩石破碎均匀，便于控制开挖形状和尺寸。
警戒及安全措施：
按照爆破安全规程，安全距离为200米；对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算；个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖；加强对火工品的使用和管理。
b、深孔松动爆破：
使用于石方数量比较集中，且开挖深度大于10m以上，对装载、运输能发挥高效率的地段，采用深孔松动爆破。
台阶要素、钻孔形式及布孔方法：
根据开挖的深度来确定台阶的数量，也可一次到位。
H为台阶高度，W1为前排钻孔的底层抵抗线，L为钻孔深度，L1为装药长度，L2为堵塞长度，h为超深，a为台阶坡面角，b为排距，B为台阶上眉线至前排孔口的距离，W为炮孔的最小抵抗线。
钻孔形式：
深孔爆破采用垂直炮孔，在路基边坡处根据坡率采用倾斜孔。
布孔方式，布孔方式采用多排孔布置。
深孔爆破参数：
孔径孔深：
孔深由钻孔设备、台阶高度来确定。
台阶高度根据本标段实际情况，采用H=6～8米。
为克服台阶底盘岩石的夹制作用，使爆后不留根，底面形成平整的底部，h为钻孔直径的5～8倍。
底盘抵抗线。
W1=（0.7～0.9）H
孔距和排距，a=W1、b=a*sin60°=0.87a
堵塞长度选为孔径的20～40倍，根据爆破情况随时调整。
单位炸药耗用量，根据岩石的性能，炸药的种类，自由面条件，起爆方式和运输方式的要求，合理的单位炸药耗用量通过试验确定，一般深孔爆破参考数值：
软石为k=0.3～0.4kg/m³、坚石为k=0.4～0.5kg/m³。
5、施工工艺过程
（1）施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→安全防护（炮被、栏架、孔口堆码）→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→捡底至设计高程。
每次清理渣滓后项目部要及时进行放。
避免超爆。
（2）装药与堵塞
（a钻孔与检查
严格按设计布孔、钻孔，装药前认真检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及有无积水。
如果发现孔位和深度不符合要求时，应及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。
孔口周围的碎石、应将杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，要及时进行维护，避免孔口形成喇叭状。
钻孔结束后，封盖孔口或设立标志。
（b）装药、堵塞
严格按设计装药、填塞炮孔。
装药过程如发现堵塞时应停止装药并及时处理。
在未装入雷管起爆药柱等敏感的爆破器材以前，可用木制长杆处理，严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔。
深孔爆破堵塞应达到设计要求的长度，严禁不堵塞而进行爆破，禁止使用石块和易燃材料堵塞炮孔，在有水炮孔堵塞时，防止堵塞料悬空。
爆破网路敷设与起爆
a）网络敷设前检验起爆器材的质量、数量、重量、段别，并编号、分类，严格按设计敷设网络。
b）电力起爆系统在敷设后，检查网路导通情况以及电阻值大小，若电阻值误差较大时，及时检查连接网路。
雷雨季节或爆破区有高、低电压线时，采用非电起爆系统。
c）导爆管起爆网路连接时，干线与支线连接应符合规程要求，严禁踩踏、弯折导爆管。
d）网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,具有安全起爆条件时方能起爆。
e）起爆点设在安全地带。
f）起爆30分钟后，待专业爆破人员检查爆后情况，确认无瞎炮以及其它不安全因素时，方可解除警戒。
g）及时排查是否有哑炮。
七、爆破施工机械设备的选择和配置
依据爆破施工的总体要求，结合实际施工特点，遵循合理调配资源，选用可靠设备，满足施工质量、工期的要求对其机械设备进行选择和配置，具体配置如下表：
序号
作业工种名称
数量（人）
序号
作业工种名称
数量（人）
1
钻机操作工
6
4
普通工
10
2
汽车司机
10
5
挖机司机
4
3
电工
1
6
安全防护
6
序号
设备名称
型号
数量
1
可移动空压机
VF-717
4
2
潜孔钻机
KQY-90
2
3
手持式凿岩机
YT24
6
4
挖掘机
225
4
5
自卸汽车
15T
8
八、爆破施工组织及人员配置
为合理调配资源，便于现场管理和加快进度，我项目部根据爆破施工的特点，充分考虑多方因素后，对爆破施工的管理人员进行了精心配置，管理人员配置如下：
项目负责人：
质检负责人：
测量负责人：
机材保障负责人：
技术负责人：
技术员：
专职安全员：
另外项目负责人负责爆破过程的全面指挥工作。
下设施工组、技术组、安全组、群工组，各设组长1人，分工明确到人，各负其责。
九、安全防护措施
为保证施工人员的人身安全及工程质量，结合本工程的安全保证体系制定相应的安全施工措施：
定时爆破，每天固定时间爆破，不得提前或者延后
上午；10：
40--11:
00下午；5:
20--5:
40
1、依据工程要求和现场实际情况，选择爆破方法。
严格控制破坏范围和振动危害。
2、起爆信号
第一次，预备信号，所有无关人员立即撤离危险区
第二次，起爆信号，确认人员和设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件，方准发出起爆信号。
第三次，解除警戒信号，经检查人员检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。
3、在靠近湖泊周围采用微差爆破，一次点火，多段起爆，从而削弱爆破振动强度，达到减震和改善破碎效果的目的。
在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相结合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。
4、严格控制最大装药量，采用先进的爆破技术，对于石质坚硬、整体性较好的岩石进行爆破时，可用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距来充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。
5、为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破技术外，根据实际情况，适当增大堑坡保护层。
在石质较差地段，进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行微差爆破，尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。
6、严格按照爆破安全规定进行施工，做好爆破安全保卫工作。
从开始装药起，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。
网路连接后，工作人员逐步撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。
7、各类爆破施工人员要持证上岗，对爆破作业人员严格执行“安全技术考核标准”。
火工材料的购买、运输、现场保管和使用严格实行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》。
8、加强施工现场安全管理，在施工现场设置安全标志。
遇到大风、雷电等恶劣天气均不得进行爆破。
十、其它事项
（1）爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。
并使全体职工和附近居民事先知道警戒范围，警戒标志。
（2）放炮时与放炮有关留工地的人员必须戴好安全帽。
（3）担任安全警戒的人员应定人、定位、定责任，必须认真作好行人、车辆的疏散、隐蔽工作。
（4）放炮用的起爆器，平时装箱加锁，放炮时指定专人看守。
（5）由于在山区施工，蚊虫叮咬，毒蛇出没，荆棘丛生，危石坠落，因此要配备好各种急救药品，一旦出现问题及时救治。
（6）预防及处理瞎炮：
预防瞎炮首先应该对储存的爆破材料定期检验，爆破前选用合格的炸药和雷管以及其它起爆材料；在爆破施工过程中，要清理好炮眼中的积水；在装药和堵塞时，必须仔细进行，注意每一个环节，防止损坏起爆药包和折断雷管的起爆线路。
产生瞎炮后，应立即封锁现场，由原施工的人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。
处理瞎炮一般可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种方法。
属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来的导火索、导爆索、导爆管或雷管，经检查确认完好后，进行二次起爆；对于不防水的硝铵炸药，可用水冲洗炮眼中的装药，使其失去爆炸能力；对防水炸药装填的炮眼，可用掏勺细心地掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。
如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距拒爆眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。
（7）爆炸物品的购买、运输、储存、保管和使用应遵守国家关于爆破物品管理条例的规定。
（8）检查电雷管和电爆网络的电阻时，必须使用爆破电检和专用电表，其输出电流值不得大于30mA。
（9）起爆前应检测起爆网络的总电阻值，如总电阻值与计算值相差10％（含10％）以上时，应检查电爆网络，查明原因，排除故障后方能起爆。
在测有杂散电流，静电和感应电超过允许值时，不得采用电力起爆。
（10）施工工长要坚持作好每次的放炮记录，炮工领取爆炸物品必须凭施工工长或爆破负责人签证方准领取。
每日帐目必须清楚。
十一、文明施工及环境保护措施
1、文明施工
为最大限度的维护原来的地形地貌，保护原来的生态环境，施工时从以下几方面加强文明施工管理：
a、尊重当地民情风俗
施工中及时了解当地风俗，尊重当地居民的生活权利，对不可避免出现的干扰及时与地方部门沟通并提前通知。
遵守当地村规民约，处理好驻地与当地居民、部门间的关系。
b、道路和场地
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁；施工场地平整无积水，无散落的杂物；场地排水系统畅通。
c、班组场地清理
班组必须做好操作后场地的清理工作，随做随清，物尽其用。
在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土撒漏、车辆沾带泥土等措施。
d、周转设备存放
施工机械、机具、器材等集中堆放整齐。
用后及时保养，及时修理，保证不锈蚀、少损伤。
2、环境保护
为加强环境保护，避免施工时影响环境保护，我们将成立相应的环境保护组织机构，采取一定的环境保护措施，把环保贯穿于施工的全过程。
严格遵守国家环保部门和本工程的有关规定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的环境污染。
a、组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
定期进行环境检查，及时处理违章事宜。
b、认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，实施施工组织。
c、文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求、监理工程师指定地点处理。
施工中及时完善施工排水系统，防止水土流失，尽量减少对周围自然环境的影响和破坏。
d、施工废水、生活污水源要采用渗井或其它处理措施。
工地垃圾运往指定地点深埋，清理含有沉淀、油污的操作水，采用过滤或沉淀池的方法处理。
e、材料运输中采取一定的覆盖措施。
施工现场配备洒水车洒水灭尘，减轻粉尘对大气的污染。
f、采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。
十二、应急预案
1危险物品被盗应急预案
（1）立即报告指挥部防爆、防盗领导小组并封闭现场，保护现场不受破坏，尽量保留有价值的破案线索，如爆炸物品是在使用过程中失窃，还应立即冻结爆炸物品领用单。
（2）向当地公安部门报案，并请求当地公安部门在主要交通要道设卡拦截，防止被盗的爆炸物品流向社会。
（3）请求指挥部配合，在公安人员的带领下，以爆炸物品被盗案点为中心向四周进行搜索。
（4）积极配合公安机关进行现场勘查，力争获取有价值的破案线索。
（5）严肃查处相关责任人员。
2爆炸事故应急预案
（1）第一时间人员的分工安排
发生事故时现场责任人迅速将事故报告给项目经理；由项目经理接到报告后迅速组织相关人员进行现场救援，由项目经理任救援总指挥，并及时通报主管部门；项目部负责与本地120联系，组织实施对伤亡人员的抢救；项目副经理总工程师负责组织第一现场的保护，并疏散现场群众；办公室主任负责急用车辆的调度。
（2）项目部负责通知伤亡者家属，做好家属生活安排，并对伤亡者做出妥善处理。
（3）安置部长负责组织相关部门进行事故调查，结论上报相关主管部门。
（4）组织专家分析爆炸原因，提出整改方案。
（5）事故处理结论通报项目部全体员工，从中吸取教训，并引以为戒。
3火灾事故应急预案
（1）第一时间人员的分工安排
发生事故时现场责任人迅速将事故报告给项目经理；由接到报告后迅速组织相关人员进行现场救援，由项目经理任救援总指挥，并及时通报主管部门；项目书记双负责与本地120联系，组织实施对伤亡人员的抢救；项目副经理裴继松、刘良智总工程师毕勇负责组织第一现场的保护，并疏散现场群众；办公室主任蔡树辉负责急用车辆的调度。
（2）项目书记黄保双负责通知伤亡者家属，并做好家属生活安排。
并对伤亡者做出妥善处理。
（3）安置部长刘昭阳负责组织相关部门进行事故调查，结论上报相关主管部门。
（4）组织专家分析火灾原因，提出整改方案。
（5）事故处理结论通报项目部全体员工，从中吸取教训，并引以为戒。
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