风机概述参考资料.docx
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风机概述参考资料
一、风机概述
风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。
风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。
风机的工作原理与透平压缩机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。
风机历史
风机已有悠久的历史。
中国在公元前许多年就已制造出简单的木制砻谷风车，它的作用原理与现代离心风机基本相同。
1862年，英国的圭贝尔发明离心风机，其叶轮、机壳为同心圆型，机壳用砖制，木制叶轮采用后向直叶片，效率仅为40％左右，主要用于矿山通风。
1880年，人们设计出用于矿井排送风的蜗形机壳，和后向弯曲叶片的离心风机，结构已比较完善了。
1892年法国研制成横流风机；1898年，爱尔兰人设计出前向叶片的西罗柯式离心风机，并为各国所广泛采用；19世纪，轴流风机已应用于矿井通风和冶金工业的鼓风，但其压力仅为100～300帕，效率仅为15～25％，直到二十世纪40年代以后才得到较快的发展。
1935年，德国首先采用轴流等压风机为锅炉通风和引风；1948年,丹麦制成运行中动叶可调的轴流风机；旋轴流风机、子午加速轴流风机、斜流风机和横流风机也都获得了发展。
风机分类
风机分类可以按气体流动的方向，分为离心式、轴流式、斜流式和横流式等类型。
风机根据气流进入叶轮后的流动方向分为：
轴流式风机、离心式风机和斜流（混流）式风机。
风机按用途分为压入式局部风机（以下简称压入式风机）和隔爆电动机置于流道外或在流道内，隔爆电动机置于防爆密封腔的抽出式局部风机（以下简称抽出式风机）。
风机性能参数
风机的性能参数主要有流量、压力、功率，效率和转速。
另外，噪声和振动的大小也是主要的风机设计指标。
流量也称风量，以单位时间内流经风机的气体体积表示；压力也称风压，是指气体在风机内压力升高值，有静压、动压和全压之分；功率是指风机的输入功率，即轴功率。
风机有效功率与轴功率之比称为效率。
风机全压效率可达90％。
未来风机发展将进一步提高风机的气动效率、装置效率和使用效率，以降低电能消耗；用动叶可调的轴流风机代替大型离心风机；降低风机噪声；提高排烟、排尘风机叶轮和机壳的耐磨性；实现变转速调节和自动化调节。
二、风机的主要故障原因
在风机的运转过程中，可能发生某些故障，对于所产生的故障，对于所产生的故障，必须迅速查明原因，及时解决，防止事故的发生。
风机的主要故障有：
1、轴承箱剧烈振动
A：
风机轴与电机轴不平行，皮带轮槽错位；
B：
机壳或进风口与叶轮磨擦；
C：
基础的刚度不够或不牢固；
D：
叶轮铆钉松动或轮盘变形；
E：
叶轮轴盘与轴松动；
F：
机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与座等联接螺栓松动；
G：
风机进出气管道的安装不良；
H：
转子不平衡。
2、轴承温升过高
A：
轴承箱剧烈振动；
B：
润滑油脂质量不良、变质、含有灰尘、粘砂、污垢等杂质；
C：
轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小；
D：
轴与滚动轴承安装歪斜，前后二轴承不同心；
E：
滚动轴承损坏。
3、电机电流过大和温升过高
A：
开车时进气管内阀门或节流阀未关严；
B：
流量超过规定值，或风管漏气；
C：
风机输送气体密度过大；
D：
电机输入电压过低或电源单相断电；
E：
受轴承箱剧烈振动的影响；
F：
风机工作情况恶化，或发生故障。
三、风机振动、电机电流过大或温升过高故障剖析
■风机振动
（原因及其检查→对策）
风机安装不水平有偏斜→重新找平，进行调整
基础刚度不够或不够牢固→进行加固
叶轮失去原平衡精度→重新校正平衡
风机支承部件联接松动或减震座破损→拧紧有关联接件或更换新的减震台座
风机进出口管道安装不良，产生共振→拧紧有关联接件
动叶积灰，污垢过量或腐蚀严重→重新调整或修理清洗或更换叶片
■电机电流过大或温升过高
流量超过规定值或风管漏风→关小调节阀，检查是否漏风
输出气体的密度增大，使压力增大→查明原因，如气温过低应于提高或减少风量
电机本身原因→检修或更换电机
通风机联合工作恶化或管网故障→查明原因、调整、检修
风道阻力过大，电机超负荷运行→调整管道
四、怎样对通风机进行维护
为了避免由于维护不当而引起人为故障的发生，预防风机及电机各方面的自然故障及事故的发生，从而充分发挥设备的性能，延长设备的使用寿命，必须加强风机的维护。
风机维护人员必须注意下列各点：
1、只有在风机设备完全正常情况下方可运转。
2、如风机设备在检修后开动时，则需注意风机各部位是否正常。
3、定期清除风机及气体输送管道内部的灰尘、污垢及水等杂质、并防止锈蚀。
4、对风机设备的修理，不许在运转中进行。
五、风机正常运转中的注意事项
风机正常运转中需要的注意事项如下：
1、如发现流量过大，不符合使用要求，或短时间内需要较小的流量，可利用节流装置进行调节。
2、对温度计及油标的灵敏性定期检查，并应控制轴承箱油位在规定的允许范围内。
3、在风机的开车、停车或运转过程中，如发现不正常现象时，应立即进行检查。
4、对检查发现的小故障，应及时查明原因，设法消除或处理，如小故障不能消除，或者发现大故障 时，应立即进行检查。
5、除每次拆修后，应更换润滑油外，还应定期更换润滑油。
6、对E式传动的轴承座应定期（季度）检查，清洗和补加润滑油，以防轴承烧坏。
六、屋顶轴流风机的安装及维护说明
屋顶轴流风机的安装及维护说明如下：
1、安装基础须高出屋面，表面要求平整，以防渗水漏水，并须预埋好地脚螺栓。
2、风机底座与基础之间加垫一层5mm橡胶板，以减少振动，地脚螺栓应配有弹簧垫圈，防止使用时 松动。
3、调试运转前应详细检查风机各部件，转动叶轮应无呆滞和卡、擦现象。
4、试运转初，先点动电机检查叶轮旋转方向是否正确（向下看叶轮应逆时针旋）。
5、试运转时或正常使用中应无异常，电压、电流、振动、噪声均应在正常范围内。
6、在运转中，碰到下列情况应立即停机，查明原因，待故障排队后方可启动。
①发生强烈振动
②噪声突然加大或发出异常响声
③电机冒白烟
④电机、轴承座温升过高。
7、当风门为电动风门，风机开启时先开风门；关闭时，先关闭风机再关闭风门。
8、开始运转72小时及每隔半年应检查风机连接件、紧固件有否松动，调整传动皮带松紧，添加润滑 油（脂）。
9、如遇冬季下雪，冰冻日期，必须经常开动，以防大雪堵塞风机出口。
10、长期停机后应按调试方法重新检查后投入正常运行。
7、风机的选型
风机的选型一般按下述步骤进行：
1、计算确定隧道内所需通风量：
2、计算所需总推力It
It=△P×At（N）
其中，At：
隧道横截面积（m2）
△P：
各项阻力之和（Pa）；一般应计及下列4项：
1）隧道进风口阻力与出风口阻力；
2）隧道表面摩擦阻力，悬吊风机装置、支架及路标等引起的阻力；
3）交通阻力；
4）隧道进出口之间因温度、气压、风速不同而生的压力差所产生的阻力；
3、确定风机布置的总体方案
根据隧道长度、所需总推力以及射流风机提供推力的范围，初步确定在隧道总长上共布置m组风 机，每组n台，每台风机的推力为T。
满足m×n×T≥Tt的总推力要求，同时考虑下列限制条件：
1）n台风机并列时，其中心线横向间距应大于2倍风机直径。
2）m组（台）风机串列时，纵向间距应大于10倍隧道直径。
4、单台风机参数的确定
射流风机的性能以其施加于气流的推力来衡量，风机产生的推力在理论上等于风机进出口气流 的动量差（动量等于气流质量流量与流速的乖积），在风机测试条件下，进口气流的动量为零 ，所以可以计算出在测试条件下，风机的理论推力：
理论推力=ρ×Q×V=ρQ2/A（N）
ρ:
空气密度（kg/m3）
Q：
风量（m3/s）
A:
风机出口面积（m2）
试验台架量测推力T1一般为理论推力的0.85-1.05倍。
取决于流场分布与风机内部及消声器的结 构。
风机性能参数图表中所给出的风机推力数据均以试验台架量测推力为准，但量测推力还不 等于风机装在隧道内所能产生的可用推力T，这是因为风机吊装在隧道中时会受到隧道中时会受 到隧道中气流速度产生的卸荷作用的影响（柯达恩效应），可用推力减少。
影响的程度可用系 数K1和K2来表示和计算：
T=T1×K1×K2或T1=T（K1×K2）
其中T：
安装在隧道中的射流风机可用推力（N）
T1：
试验台架量测推力（N）
K1：
隧道中平均气流速度以及风机出口风速对风机推力的影响系数
K2：
风机轴流离隧道壁之间距离的影响系数
8、轴流风机的运行要点
◆试运转
1、风机安装完毕后，在启动前应检查风机转动的灵活性，用手拨动叶片是否有卡住摩擦现象。
检查风机及相邻管道内是否有遗留工具和其它杂物。
2、检查管道内的风门是否处于开启状态。
3、人员应远离风机。
4、点动风机，查看风机转向是否与旋转标记相符，在检查合格后，试运行10-30分钟后停止，检查叶片有无松动现象，减振座与基础联接螺栓有无松动，一切正常后，才正式启动，投入运行。
◆风机正常运行
风机在正常运行中，主要监视电机的电流，电流不仅是风机负荷的标志，也是一些异常事故预报。
其次要经常检查电机与风机的振动是否正常及有无摩擦、异常响声。
对并联运行的风机应注意监视风机是否在喘振状态情况下运行。
在正常运行中，如遇下列情况应立即停机检查：
1、风机发生强烈振动或碰擦声。
2、电机电流突然上升，并超过电机的额定电流。
3、电机轴承温度急剧上升。
◆维护与保养
1、不带故障运行，只有在风机设备完全正常的情况下方可运转。
2、定期检查风机叶片是否松动，叶片与风筒间隙是否正常。
3、定期检查电机与机壳联接螺栓紧固情况，检查减振座与基础联接是否完好。
4、定期清除叶片表面积灰、污垢。
5、定期为电机轴承更换润滑脂，一般为三个月加一次油，也可按实际情况更换润滑脂。
9、离心通风机怎么安装
在这装离心风机之前，应对风机叶轮、机壳等各部件仔细检查，确定无损坏后方可装配，主轴、轴承等关键部件更应仔细检查，用煤油清洗轴承座内部，并加润滑剂。
安装要求：
1、风机安装时，通风管道的重量不应加在机壳上，安装风管时应另加支撑。
2、按图纸校正进风口与叶轮之间间隙，并且保持轴向水平位置。
3、安装进风管道时，可以直接将进风管道与进风口处预埋螺栓连接。
4、风机安装完毕，用手工方法拨动叶轮，检查是否有过紧或碰擦现象，在无过紧或碰擦的情况下方可进行试运转。
5、电动机安装后，安装皮带轮罩，如进气口不接进气管道时也需添加防护网或其他安全装置。
6、注意叶轮运转方向，要和标牌一致，不能反转。
7、风机进出口必须安装软接管。
其它部件，按图纸相应位置进行安装。
由于风机流量Q、全压P、主轴转速n、轴功率No之间有固定关系，因此，在电机容量不变时，主轴转速不容许更改，若主轴转速增大，电机有过载烧毁的危险。
风机所采用的电机功率，系指特定情况下，加上机械损失及应有的储备量而言，并作出风口全开时所需功率。
为安全起见，应在风机的进出风口管路中加上阀门，起动风机时将其关闭，运转后将阀门慢慢开启，达到规定工况为止，并注意电机电流量是否超过规定值。
10、离心风机设计方案与技术
风机概述：
风机是各个工厂、企业普遍使用的设备之一，特别是风机的应用更为广泛。
锅炉鼓风、消烟除尘、通风冷却都离不开风机，在电站、矿井、化工以及环保工程，风机更是不可缺少的重要设备，正确掌握风机的设计，对保证风机的正常经济运行是很重要的。
离心风机设计方案的选择
离心风机设计时通常给定的条件有：
容积流量、全压、工作介质及其密度（或工作介质温度），有时还有结构上的要求和特殊要求等。
对离心风机设计的要求大都是：
满足所需流量和压力的工况点应在最高效率点附近；最高效率值要尽量大一些，效率曲线平坦；压力曲线的稳定工作区间要宽；风机结构简单，工艺性好；材料及附件选择方便；有足够的强度、刚度，工作安全可靠；运转稳定，噪声低；调节性能好，工作适应性强；风机尺寸尽可能小，重量轻；操作和维护方便，拆装运输简单易行。
然而，同时满足上述全部要求，一般是不可能的。
在气动性能与结构（强度、工艺）之间往往也有矛盾，通常要抓住主要矛盾协调解决。
这就需要设计者选择合理的设计方案，以解决主要矛盾。
例如：
随着风机的用途不同，要求也不一样，如公共建筑所用的风机一般用来作通风换气用，一般最重要的要求就是低噪声，多翼式离心风机具有这一特点；而要求大流量的离心风机通常为双吸气型式；对一些高压离心风机，比转速低，其泄漏损失的相对比例一般较大。
离心风机设计时几个重要方案的选择：
（1）叶片型式的合理选择：
常见风机在一定转速下，后向叶轮的压力系数中Ψt较小，则叶轮直径较大，而其效率较高；对前向叶轮则相反。
（2）风机传动方式的选择：
如传动方式为A、D、F三种，则风机转速与电动机转速相同；而B、C、E三种均为变速，设计时可灵活选择风机转速。
一般对小型风机广泛采用与电动机直联的传动A，，对大型风机，有时皮带传动不适，多以传动方式D、F传动。
对高温、多尘条件下，传动方式还要考虑电动机、轴承的防护和冷却问题。
（3）蜗壳外形尺寸的选择：
蜗壳外形尺寸应尽可能小。
对高比转数风机，可采用缩短的蜗形，对低比转数风机一般选用标准蜗形。
有时为了缩小蜗壳尺寸，可选用蜗壳出口速度大于风机进口速度方案，此时采用出口扩压器以提高其静压值。
（4）叶片出口角的选定：
叶片出口角是设计时首先要选定的主要几何参数之一。
为了便于应用，我们把叶片分类为：
强后弯叶片（水泵型）、后弯圆弧叶片、后弯直叶片、后弯机翼形叶片；径向出口叶片、径向直叶片；前弯叶片、强前弯叶片（多翼叶）。
表1列出了离心风机中这些叶片型式的叶片的出口角的大致范围。
（5）叶片数的选择：
在离心风机中，增加叶轮的叶片数则可提高叶轮的理论压力，因为它可以减少相对涡流的影响（即增加K值）。
但是，叶片数目的增加，将增加叶轮通道的摩擦损失，这种损失将降低风机的实际压力而且增加能耗。
因此，对每一种叶轮，存在着一个最佳叶片数目。
具体确定多少叶片数，有时需根据设计者的经验而定。
根据我国目前应用情况，在表2推荐了叶片数的选择范围。
（6）全压系数Ψt的选定：
设计离心风机时，实际压力总是预先给定的。
这时需要选择全压系数Ψt，全压系数的大致选择范围可参考表3。
（7）离心叶轮进出口的主要几何尺寸的确定：
叶轮主要尺寸示于图1。
叶轮是风机传递给气体能量的唯一元件，故其设计对风机影响甚大；能否正确确定叶轮的主要结构，对风机的性能参数起着关键作用。
它包含了离心风机设计的关键技术--叶片的设计。
而叶片的设计最关键的环节就是如何确定叶片出口角β2A。
关键技术的设计分析
在设计离心风机时，关键就是掌握好叶轮叶片出口角β2A的确定。
根据叶片出口角β2A的不同，可将叶片分成三种型式即后弯叶片（β2A<90℃），径向出口叶片（β2A=90℃）和前弯叶片（β2A＞90℃）。
三种叶片型式的叶轮，目前均在风机设计中应用。
前弯叶片叶轮的特点是尺寸重量小，价格便宜，而后弯叶片叶轮可提高效率，节约能源，故在现代生产的风机中，特别是功率大的大型风机多数用后弯叶片。
现代前弯叶片风机效率，比老式产品已有显著提高，故在小流量高压力的场合或低压大流量场合中仍广为采用。
径向出口叶片在我国已不常用，在某些要求耐磨和耐腐蚀的风机中，常用径向出口直叶片。
离心风机叶轮设计时还必须考虑到比转速与叶片型式存在一定的关系（例表4），故在确定叶片出口角的同时，必须综合考虑三种叶片型式对压力、径向尺寸和效率的影响，再综合表1和表4之后确定。
正确确定了离心风机叶轮叶片出口角β2A将为叶轮其它主要几何尺寸的确定奠定了坚实的基础，从而对整台离心风机的性能起着关键的作用。
大型引风机叶轮的动平衡问题及对策
一、叶轮产生不平衡问题的主要原因
叶轮在使用中产生不平衡的原因可简要分为两种：
叶轮的磨损与叶轮的结垢。
造成这两种情况与引风机前接的除尘装置有关，干法除尘装置引起叶轮不平衡的原因以磨损为主，而湿法除尘装置影响叶轮不平衡的原因以结垢为主。
现分述如下。
1.叶轮的磨损
干式除尘装置虽然可以除掉烟气中绝大部分大颗粒的粉尘，但少量大颗粒和许多微小的粉尘颗粒随同高温、高速的烟气一起通过引风机，使叶片遭受连续不断地冲刷。
长此以往，在叶片出口处形成刀刃状磨损。
由于这种磨损是不规则的，因此造成了叶轮的不平衡。
此外，叶轮表面在高温下很容易氧化，生成厚厚的氧化皮。
这些氧化皮与叶轮表面的结合力并不是均匀的，某些氧化皮受振动或离心力的作用会自动脱落，这也是造成叶轮不平衡的一个原因。
2．叶轮的结垢
经湿法除尘装置（文丘里水膜除尘器）净化过的烟气湿度很大，未除净的粉尘颗粒虽然很小，但粘度很大。
当它们通过引风机时，在气体涡流的作用下会被吸附在叶片非工作面上，特别在非工作面的进口处与出口处形成比较严重的粉尘结垢，并且逐渐增厚。
当部分灰垢在离心力和振动的共同作用下脱落时，叶轮的平衡遭到破坏，整个引风机都会产生振动。
二、解决叶轮不平衡的对策
1．解决叶轮磨损的方法
对干式除尘引起的叶轮磨损，除提高除尘器的除尘效果之外，最有效的方法是提高叶轮的抗磨损能力。
目前，这方面比较成熟的方法是热喷涂技术，即用特殊的手段将耐磨、耐高温的金属或陶瓷等材料变成高温、高速的粒子流，喷涂到叶轮的叶片表面，形成一层比叶轮本身材料耐磨、耐高温和抗氧化性能高得多的超强外衣。
这样不仅可减轻磨损造成叶轮动平衡的破坏，还可减轻氧化层产生造成的不平衡问题。
选用引风机时，干式除尘应优先选用经过热喷涂处理的叶轮。
使用中未经过热喷涂处理的叶轮，在设备维修时，可考虑对叶轮进行热喷涂处理。
虽然这样会增加叶轮的制造或维修费用，但却提高叶轮的使用寿命l～2倍，延长了引风机的大修周期。
从而降低了引风机和整个生产系统的运行成本，综合效益很好。
2．解决叶轮结垢的方法
（1）喷水除垢：
这是一种常用的除垢方法，喷水系统装在引风机的机壳上，由管道、3个喷嘴（1个位于叶轮出口处，2个位于进口处）及排水孔组成。
水源一般为自来水，压力约0.3MPa。
这种方法通常还是有效的。
缺点是每次停机除垢的时间较长，每月需停机数次进行除垢。
影响机组的正常使用。
（2）高压气体除垢：
该系统采用与喷水系统相似的结构，但其管道为耐高压管道、专用的喷嘴和高压气源。
这种装置对叶片的除垢是快速有效的，它可以在引风机正常停机的间隙，开启高压气源，仅用数十秒的时间即可完成除垢。
由于操作简单方便，一天可以进行许多次，不但解决了人工除垢费力、费时的问题，还明显降低了整个机组的生产成本。
问题是用户是否有现成的高压气源（压力在0.8～1.5MPa之间，可以用压缩空气或氮气），否则，需要专用的高压压缩机设备。
（3）气流连续吹扫除垢：
从结构上讲，连续吹扫装置不需要外部气源，它利用引风机本身的排气压力，将少量的烟气（额定风量的1％～2％）从引风机的内部引向专用喷嘴，喷嘴位于叶轮的进口，以很高的速度将烟气咳射到叶片的非工作表面，这种吹扫是连续地，它随着引风机的开启而开始，不但将刚刚粘到叶片上的粉尘吹掉，还可防止粉尘沉积加厚，且无需停机除垢。
该装置结构简单、对引风机改动量很小，防结垢效果很好，是一种很有发展的新技术。
3．叶轮动平街的校正
无论是采用热喷涂处理的叶轮，还是采用各种方法除垢的叶轮，其效果都不会一劳永逸。
引风机在长期使用后，仍会出现振动超过允许上限值阶情况。
此时，叶轮的不平衡问题只能通过动平衡校正来解决。
以往叶轮的动平衡校正通常是在动平衡机上进行的，这对使用中的引风机，特别是大型风机是很不方便的。
因此，现场动平衡技术近年来越来越得到人们的重视。
它与以往的方法相比主要的优点为
（1）避免繁琐的拆装工作，节省了拆装和运输费用，缩短了维修时间；
（2）保存了原有的安装精度，提高了整个引风机系统的平衡精度。
其测试方法简述如下。
测试设备：
现场动平衡仪型号：
HG—3538
测试步骤：
（1）在风机轴上贴反光条，测得初始振动值：
通频振幅Vrmso，工频振幅Vo，相角φo；
（2）测得加试重后振动值：
通频振幅Vrmsl，工频振幅V1，相角φ1，自动求得动平衡解算结果（配重值和加配重的角度）；（3）加配重后，测剩余振动值：
通频振幅Vrms2，工频振幅V2，相角φ2，只要能满足振动验收标准即可。
测试时间：
对熟练的现场测试人员，完成上述工作只需l～2小时。
现场动平衡技术是一种成熟、实用的维修技术，它可以简便、快捷和经济地解决不平衡问题。
（金清肃郭聚东马治平河北科技大学机械电子学院）
风机性能参数详解及风量风压换算表
流量、压力、功率、效率是通风机性能的主要参数。
¨流量
质量流量：
qm，单位时间内流经通风机气体的质量，单位：
kg/s。
② 容积流量：
qvsg1,单位时间内流经风机进口法兰处的气体容积。
常用单位有：
m3/s、m3/min、m3/h。
¨压力
风机压力是指气体在通风机内的压力升高值，或者说是风机进出口处气体压力之差。
单位为Pa，其他单位有：
mmH2O、mBar、mmHg等。
它有动压、静压、全压之分。
①风机压力：
风机出口滞止压力和风机进口滞止压力之差，也就是单位容积气体通过风机以后获得的总能量。
②．风机动压：
风机出口处气体的动压
③．风机静压：
风机压力减去用马赫系数修正的通风机动压。
¨功率
①．风机单位质量功：
通过风机的单位质量流体能量的增加。
②．风机单位质量静功
③．风机空气功率：
质量流量与风机单位质量功的乘积，或进口容积流量、压缩性修正系数kP和风机压力的乘积。
④．风机静空气功率：
质量流量与风机单位质量静功的乘积，或进口容积流量、压缩性修正系数kPs和风机静压的乘积
⑤．叶轮功率：
供给风机叶轮的机械功率。
⑥．风机轴功率：
供给风机轴的机械功率。
⑦．电机输出功率：
电机或其他原动机的输出轴功率。
⑧．电机的输入功率：
电机驱动装置端子上供给的电功率。
效率
①风机叶轮效率：
风机空气功率与除以叶轮功率。
②．风机叶轮静效率：
风机静空气功率与除以叶轮功率。
③．风机轴效率：
风机空气功率与除以风机轴功率。
④．风机电机效率：
风机空气功率与除以电机输出功率。
⑤．总效率：
风机空气功率与除以电机输入功率。
如何从特征曲线判断风机性能
A.何謂風扇特性曲線？
何謂客戶系統阻抗？
1.實線FPC係風扇特性曲線；需由風洞量測
2.虛線SRC係客戶系統阻抗；亦需由風洞量測，因客戶之不同所以一般Fan僅秀出FPC。
3.FPC與SRC交界點即為客戶使用操作點OP；Qb與Pb是可滿足客戶使用上所需求特性；因此客戶選擇風扇時僅以Qa與Pa來選擇並不是最適切的；建議客戶提供系統給我們為您免費測出SRC可較容易選擇適用風扇以及判定您的系統阻抗設計是否得宜。
B.假設有Ａ、Ｂ二風扇，應如何自特性曲線選擇較適合風扇?
1.答案是FANa為較適用風扇；因為特性曲線交叉於R1上之操作點OPa較操作點OPb特性佳，Qa>Qb（風量），Pa
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