路堑开挖施工工法.docx

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路堑开挖施工工法

路堑开挖

1、施工准备

（1）、首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类。

（2）、测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。

2、施工方法

　　路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。

土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。

　　硬岩路堑采用风动凿岩机、潜孔钻孔，预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输的施工方法，以确保列车运行的安全。

土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法。

3、路堑施工防、排水

　　路堑开挖前，要绘出堑顶截水沟、天沟的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。

　　天沟等引、截排水设施，须符合下列要求：

（1）、沟基稳定；

（2）、沟形整齐；

　　（3）、排水沟与桥涵及线路排水系统相衔接，确保沟水排泄不对路基、农田及其他建筑物产生危害；

　　（4）、天沟尽量不在地面坑凹处通过，如必须通过时，要将坑凹填平，然后挖沟，并防止不均匀沉降和变形；

　　（5）、天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。

　　在施工中及竣工后，确保排水系统畅通，不淤积、不堵塞。

4、开挖的基本要求

（1）、土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。

（2）、开挖土石均自上而下进行，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

机械开挖时，需有人工配合。

　　（3）、开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合；机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖

　　（4）、施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。

（5）、开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度。

　　（6）、开挖形成的边坡按设计要求及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。

　　（7）、弃土

　　在能保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，防止水土流失、淤塞排灌沟渠等弊端，合理确定弃土堆位置与高度。

尽量考虑以挖作填，必须弃舍时本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则。

　　——路堑上方及和路堤边坡上不弃土；

　　——山坡上弃土，要连续堆填；山坡下弃土，每隔适当距离在低凹处留有缺口，并保证地面水顺利从缺口排出；

　　——沿河岸或傍山路堑的弃土，不弃入河道，以防挤压桥孔或涵洞出入口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷；

　　——贴近桥墩台处不弃土，以防造成偏压；

　　——不得将弃碴沿既有线路基堆放，防止造成路基偏压，影响运营安全。

5、控制边坡平顺性、稳定性的关键技术

（1）、预留光爆层

石质路堑采用爆破开挖时，施工中预留光爆层，利用二次爆破技术。

主要目的：

一是减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动，二是提高开挖边坡的平顺性，减少超欠挖。

预留光爆层爆破通过试验确定爆破参数。

根据我们在多条干线上的施工经验，一般在炮孔底部装一管药卷，上部采用导爆索进行爆破，能取得令人十分满意的效果。

预留光爆层示意图见图1。

图1预留光爆层示意图

　　当岩层层理大体与边坡平行时，在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不得挖断岩层，且采取减弱施工振动的措施，当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡。

（2）、预留开挖层

土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡预留20cm，底部预留20cm。

开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，

用人工突击开挖。

（3）、当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护进行加固。

　　①、勾缝及灌浆填缝时，先清除草根、泥土，并冲洗缝隙。

补缝前先涂一层水泥浆，以保证砂浆与岩石更好地结合，且在水泥浆凝固前进行补缝。

缝隙较深或外口小里口大时，必须将砂浆填满捣实。

补缝后3-5min进行抹平，使表面光滑，并用塑料薄膜覆盖养生。

对较大缝灌注水泥砂浆时，体积配合比不低于1:

5；大缝灌混凝土时，配合比不低于1:

4:

6。

插捣密实，灌满至缝口抹平。

　　②、嵌补坡面空洞及凹槽时，先清除松动岩石并将基座凿平一定宽度后再行砌筑，并做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。

　　③、在支顶危石悬岩时，其圬工基座置于完整的稳定岩体上，并根据地形情况进行整平或凿成台阶。

6、爆破设计

爆破作业在施工前，进行详细设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破设计。

根据本标段岩石的岩性、产状、路堑边坡高度及设计、监理的要求，选择浅孔爆破，爆破时严格控制用药量。

爆破后，必须使基床、边坡和堑顶山体稳定，不松动，爆出的坡面平顺，底板平整。

有凹凸不平处再用浆砌片石补齐。

（1）台阶浅孔爆破

①、选用凿岩机和潜孔钻机钻孔。

②、采用塑料导爆管非电复式起爆网路，孔内和孔外相结合的微差爆破网路，直线型起爆。

爆破起爆网路图见图2。

③、采用2~4m高的台阶，台阶宽度应能满足操作需要；炮孔方向大致与台阶壁面平行或垂直，并以较大角度与岩层面相交。

④、台阶浅孔爆破参数的选取及药量计算：

炮孔超钻深度h根据岩层石质情况决定：

h=μ'Wp

式中：

μ'—超钻系数，一般可取μ'=0.1~0.33，岩石较坚硬完整时取较高值，对松软岩石不宜超钻，底板处为破碎岩层时，适当欠钻。

Wp—台阶浅孔爆破底板抵抗线（m）。

装药深度不大于炮孔深度的2/3。

堵塞系数β（堵塞长度与底板抵抗线之比值）：

当炮孔与台阶坡面大致平行时，取β=0.75，当炮孔垂直，台阶壁面角α为70o~60o时，可取β=0.75~1.20，α较大时，β取较小值。

Wp根据岩石类别特征、台阶高度H及其壁面角α、炮孔直径d、装药密度参数△及采用的堵塞、超钻系数β、μ'等综合计算确定。

同排炮孔间距a：

可在a=（1.0-1.5）Wp选取；岩石较坚硬完整时取较低值，反之，取较高值。

多排炮孔及排间距b：

布孔宜取梅花形，当各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时，b=（0.8-0.9）a（前后排同时起爆），或b=（0.9~1.0）a（延期起爆）。

单个炮孔装药量Q（Kg），可分别按下式计算：

前排炮孔：

Q=qWpaH

后排炮孔：

Q=（1.25~1.3）qWpbH

式中：

Wp----台阶浅孔爆破底板抵抗线（m）

a、b----分别为炮孔间距、排距（m）

H----台阶高度（m）

q----台阶浅孔爆破正常松动药包的单位用药量（kg/m3）

q=0.33k，其中K为单位用药量。

k值参考施工规范和类似地质施工经验选取，取k=1.0~1.4（Kg/m3）。

当药包长度大于炮孔深度的2/3时，加密炮孔（减小a值）重新计算装药量。

（2）、零星孤石的爆破

零星孤石一般具有二个以上的临空面。

临空面越多，爆破单位体积石块所消耗的炸药量就越少，爆破效果也越好。

对同样体积的岩石，每增加一个临空面，单位炸药消耗量可减少10~20%。

因此，在实际施工中，尽可能增加需要爆破石块的临空面，如清除石块周围的堆积物，上次爆破为下次爆破创造临空面等。

大石改小爆破，药包中心（或多个炮孔的药包重心）接近石体中心，装药深度为炮孔深度的1/2左右；单个炮孔的药包重量按下式计算：

Q=VPnK'

式中：

Q—单个炮孔的药包装药量（Kg）

V—大石体积（m3）

Pn—几个临空面的药量修正系数；当n=3、4、5、6时，可依序取Pn=0.4、0.24、0.2、0.17；

K'—正常松动药包单位炸药消耗量，K'=0.33k，k值参考施工规范和类似地质施工经验选取，取k=1.1~1.5（Kg/m3）。

炮孔深度按岩块厚度确定，即：

L=（0.5～0.7）H

式中：

L—炮孔深度（m）

H—石块厚度（m）

（3）、爆破安全距离计算

在施工时要采取减弱震动爆破，尽量减少对路堑边坡的扰动，同时由于沿线村庄、高压电线、农田密布，爆破时必须限制飞石的距离。

在施工时考虑以上因素，对炸药量严格进行校核和控制，其参数可先由最小量起，逐次微量增加，在试爆中取值，且最小抵抗线方向必须避开保证对象。

①、个别飞石计算

为安全起见，浅孔爆破最小抵抗线方向个别飞石按下式计算：

L=20KAn2w

式中：

取KA=1.5；n值通过试验确定；w为前排底部抵抗线。

根据经验，对于背向最小抵抗线方向的距离减少一半。

②、爆破振动检算

爆破振动速度V用下式计算：

V=K（Q1/3/R）a

式中：

K、a—与爆破点地形、地质条件等有关的系数和振动波衰减指数，开工试验时，根据经验取K=200，a=1.7，待经过振动仪器的多次监测，得出较为准确的K、a计算值；

Q—分段最大药量（Kg）；

R—爆破点至被保护建筑物的距离；

V—被保护建筑物的允许振动速度，参照《爆破安全规程》规定的允许值计算，每次爆破都进行计算，使爆破振动速度都小于允许值。

③、空气冲击波

浅孔爆破只要按设计进行堵塞、回填，冲击波可忽略不计。

（4）、爆破施工操作

①、钻孔

钻孔前，首先清理场地浮土、松石，然后进行测量按设计布孔，准备定位，采用YT25或YT28风动凿岩机钻孔。

石方量大的地方，选用潜孔钻机少量钻孔，以提高功效，且底部及边坡预留光爆层。

②、装药

装药前先清孔，检查炮孔的最小抵抗线与原设计有无变化，防止过小的抵抗线引起冲炮；检查孔深有无变化，并根据检查结果调整装药量。

干燥的孔可装散装的硝铵类炸药，潮湿的孔要对炸药进行防水处理或使用防水炸药。

③、堵塞

堵塞的作用在于使炸药得到良好的效果，同时改变爆后气体，堵塞的好坏还直接影响到装药量的多少。

堵塞材料选用砂粘土，并有一定的含水率。

堵塞长度在施工中根据孔径、最小抵抗线确定，一般不小于最小抵抗线。

④、爆破

a、爆破作业的组织与起爆

爆破作业一般在下班后进行。

爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后，方可发出起爆命令。

爆破指挥人员严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人员统一发出。

防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守。

指定专人核对装炮、点炮。

起爆后由爆破作业人员检查结束，确认安全后，方可发出解除信号，撤出防护人员。

如发生瞎炮，要设立防护标志。

b、瞎炮的处理

由原装炮人员当班处理，特殊情况下如不可能时，装炮人员在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交待给处理人员。

在对瞎炮孔内的爆破线路、导爆管等检查完好，并检查了瞎炮的抵抗线情况，重新布置警戒后，才能重新起爆。

⑤、爆破振动监测

采用Topbox508s振动信号自记仪进行振动监测。