封层技术方案.docx
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封层技术方案
稀浆封层施工技术方案
由我云南德宏道路桥梁工程有限公司承建的宁蒗县城至泸沽湖二级公路路面一合同段（K0+000—K1+000）,目前透层部分路段经监理检查验收合格。
同时我项目部已完成各种机械、设备的安装及调试工作，各种原材料相关试验已完成并报总监办审批，试验结果符合设计和规范要求。
稀浆下封层所需乳化沥青、石屑准备充分，技术、管理、施工人员已到位，所需的测量、试验、检验仪器已准备齐全，施工机械已到铺筑现场，已满足稀浆下封层铺筑的要求。
准备进行K0+000～K1+000段稀浆下封层洒布。
1.分项工程概况：
1.1施工地段：
宁蒗县城至泸沽湖二级公路路面一合同段
1.2工程名称、部位：
稀浆下封层
1.3起止桩号：
K0+000～K1+000
1.4施工长度：
1000m
2.人员职责、分工
2.1现场各专业工作组职责
①技术组负责现场试验质量检测等技术工作
②洒布组负责清除下承层泥土、杂物等；稀浆混合料摊铺
③交通安全组负责现场安全交通管制等工作
2.2现场负责、技术、管理、施工、机械人员名单及职责
详见《现场技术、管理、机械人员报验单》。
3.施工组织和劳动力安排
3.1施工组织
针对该分项工程，我项目部施工安排如下：
①乳化沥青提前一天加工，制备完毕后密封存储。
所需石屑已堆放在沥青拌和站。
②乳化沥青直接用摊铺车装载、运至现场。
③在洒布稀浆下封层前安排专人对下承层进行清理。
④技术组对下承层中、边桩放样使稀浆混合料摊铺在路面全宽。
⑤由于社会通行车辆较多，我根据实际情况项目部采取半幅、全幅洒布即采用“半封闭”“全封闭”施工。
同时在施工起止点两端设施工警告区及施工标志，保通人员在警告区指挥、疏导交通。
3.2劳动力组织
针对该分项工程，我项目部组织一个路面（联结层）施工队进行施工。
项目部有：
技术人员1名，管理人员1名，机械人员1名。
路面施工队有：
队长1名全权负责洒布宽度、厚度进行适时控制；
技术工人2名负责配合洒布车操作。
普通工人5名负责下承层清理。
4.基质沥青、乳化沥青、石屑的供应情况
基质沥青500t已经存储在沥青拌和站。
乳化沥青每天能生产30t，能够满足现场铺筑需要。
石屑200m3已堆放在沥青拌和站，能够满足现场铺筑需要。
5.机械进场情况
5.1到场机械
该分项工程所需要的机械设备已到达现场和拌和站，乳化沥青加工设备已经安装调试完毕，已开始正常生产，摊铺车运转正常能够进行稀浆混合料摊铺。
各机械设备情况见《到场机械设备报验单》。
5.2具体配备情况
铺筑现场：
摊铺车一台；
拌和站：
轮胎式装载机一台、乳化沥青加工设备一套。
6.材料试验及质量检查手段
6.1原材料及标准试验
原材料及相关试验已经完成并上报总监办中心试验室（附前）。
6.2常规试验及质量检查
按照《公路工程质量检验评定标准（土建）》（JTGF80/1-2004）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF402004）、《微表处和稀浆封层技术指南》（交公便字[2005]329号）规定的频率进行原材料常规检测。
同时在拌和站按照检测计划进行乳化沥青、矿料等试验检测，现场进行稠度、油石比等检测。
摊铺后的局部缺陷，及时用橡胶耙等工具进行人工找平。
稀浆封层用乳化沥青技术要求
种类
试验项目
单位
品种及代号
试验方法
BCR
BC-1
BA-1
筛上剩余量（1.18mm筛）,
%
≤0.1
≤0.1
≤0.1
T0652
电荷
阳离子正电（+）
阳离子正电（+）
阴离子负电（-）
T0653
恩格拉粘度仪E25
3～30
2～30
2～30
T0622
标准粘度仪C25.3
s
12～60
10～60
10～60
T0621
蒸发残留物含量
%
≥60
≥55
≥55
T0651
蒸发残留物性质
针入度（100g,
25℃,5s）
0.1mm
40～100
45～150
45～150
T0604
软化点
℃
≥53
-
-
T0606
延度（5℃）
cm
≥20
-
-
T0605
延度（15℃）
cm
-
≥40
≥40
溶解度（三氯乙烯）
%
≥97.5
≥97.5
≥97.5
T0607
贮存稳定性
1d
%
≤1
≤1
≤1
T0655
5d
≤5
≤5
≤5
矿料质量检查与要求
检查项目
要求值
检验频率
砂当量
符合设计要求
每批来料一次
级配
含水量
实测
每天一次
稀浆封层施工过程检验要求
项目
要求
检验频率
检验方法
稠度
适中
1次/100m
经验法
油石比
施工配合比的油石比±0.2%
1次/日
三控检验法
矿料级配
满足施工配合比的矿料级配要求
1次/日
摊铺过程从矿料输送带末端接出集料进行筛分
外观
表面平整、均匀，无离析，无划痕
全线连续
目测
摊铺厚度
-10%
5个断面/Km
钢尺测量或其它有效手段，每幅中间及两侧各1点，取平均值作为检测结果
浸水1h湿轮磨耗
不大于800g/m2
1次/7个工作日
湿轮磨耗试验
稀浆下封层检查方法及频率
检查项目
检查方法或频率
厚度
双车道每200m测1处
平整度
3m直尺：
每200m测2处×10尺
宽度
尺量：
每200m测4个断面
7.水电供应
沥青拌和站其边上有小河流淌。
小河水流充沛、清洁干净可做饮用水源亦可做施工用水。
我项目部已在沥青拌和站设置发电机组一套，发电功率6000Kw供乳化沥青加工设备电力，脱桶设备采用燃烧无烟煤。
沥青拌和站生活用电已在原供电线路搭接，新接输电线路1500m。
目前生产、生活用电已有充分保障。
8.施工方案
稀浆下封层采用摊铺车进行摊铺。
见《稀浆封层施工工艺框图》
8.1材料
稀浆下封层的沥青材料采用慢裂型乳化沥青。
乳化沥青提前一天加工，制备完毕后密封存储。
石屑200m3已堆放在沥青拌和站，能够满足现场铺筑需要。
8.2运输
乳化沥青、石屑直接用摊铺车装载、运至摊铺现场。
8.3施工
①在施工前，应将下承层上泥土、杂物全部清除，并用空压机或风力灭火机吹除灰尘或扫帚扫除松散颗粒。
。
②稀浆下封层采用摊铺车根据路幅宽度调整摊铺槽宽度，应尽量减少纵向接缝数量，在可能的情况下，宜使纵向接缝位于车道线附近。
③将装好料的摊铺车开至施工起点，对准控制线，放下摊铺槽，调整摊铺槽使其周遍与原路面贴紧。
④按生产配合比和现场矿料含水量情况，依次或同时按配合比输出矿料、填料、水、添加剂和乳液，进行拌和。
⑤拌和好的混合料流入摊铺槽并分布于摊铺槽适量时，开动摊铺车匀速前进，需要时打开摊铺车下边的喷水管，喷水润湿路面。
⑥摊铺速度以保持混合料摊铺量与搅拌量基本一致为准。
施工时保持摊铺槽中混合料的体积为摊铺槽容积的1/2～2/3。
⑦稀浆混合料摊铺后的局部缺陷，应及时使用橡胶耙等工具进行人工找平。
找平重点是：
个别超粒径粗集料产生的纵向刮痕，横、纵向接缝。
⑧当摊铺车内任何一种材料快用完时，应立即关闭所有输送材料的开关，让搅拌器中的混合料搅拌完，并送入摊铺槽摊铺完后，摊铺车停止前进，提起摊铺槽，将摊铺槽车移出摊铺点，清洗摊铺槽。
施工中不得随意抛掷废弃物。
8.4初期养护
①稀浆混合料铺筑后，在开放交通前禁止一切车辆和行人通行。
②混合料能够满足开放交通的要求后应尽快开放交通。
9．环境保护
根据公司、项目部环境保护领导小组的有关精神，在分项工程施工中采取下列措施：
9.1防止水质污染措施
加强施工中产生的生活、生产污水的排放管理，采取沉淀、过滤等处理措施，使水质达到国家的有关排放标准、严禁直接排入水体。
9.2降低施工噪音
①当施工路段距住宅区距离小于150m时提前向有关部门申请，并按相关要求发布公告的相关信息。
同时为保证居民夜间休息，在规定时间即22：
00～7：
00内禁止施工。
②主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。
③注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。
9.3防止大气污染
主要污染源是筑路机械、施工车辆运行时的扬尘，拌和站工作时产生的粉尘。
具体防治措施有：
①对施工路段及时进行洒水，尤其注意拌和站站场及其进出口道路的洒水。
②施工运输车辆应进行覆盖，防止扬尘和漏洒；临时便道和拌和场站安排农用车洒水降尘。
10.安全保通
由于社会通行车辆较多，我项目部根据实际情况采取“全封闭”“半封闭”施工。
见《道路全（半）封闭路段交通组织示意图》。
人员、机械、作业环境安全详见公司《安全作业规程》。
10.1“全封闭”施工路段保通方案
在施工起止点两端80～100m设置施工警告区。
在警告区设置向左（右）改道标志及路栏，路栏设活动出入口，便于施工车辆出入。
早晚及大雾、雨、雪天气增设爆闪灯及闪烁警示灯。
保通人员持停车示意牌、对讲机穿戴反光马甲在警告区指挥、疏导交通。
10.2“半封闭”施工路段保通方案
在施工起止点两端80～100m设置施工警告区。
在警告区设置靠左（右）行、施工标志、禁止驶入标志及路栏，在路中线每隔20～30m设一个红白相间锥型交通标。
早晚及大雾、雨、雪天气增设爆闪灯及闪烁警示灯。
保通人员持停车示意牌、对讲机穿戴反光马甲在警告区指挥、疏导交通。
所有车辆均采取单方向间隔放行方式放行。
11.路地共建以及其他需说明的问题
①建立项目部与当地党委、政府的工作联系机制，随时保持沟通渠道的畅通。
②紧紧依靠当地党委、政府做好施工沿线各族群众的思想工作，激发他们建路、护路的热情。
③经常性的向当地党委、政府汇报工作中的困难和问题，以便取得他们的支持。
④积极与当地公安交警部门、派出所取得联系，相互配合，确保保通工作的顺利进行。
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