气机厂房吊装方案.docx
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气机厂房吊装方案
汽机房
砼结构吊装工程
施
工
方
案
工程名称：
吉林鲁能生物发电有限公司农安1×25MW工程
建设单位：
深圳山东核电工程有限责任公司
施工单位：
黑龙江农垦建工有限公司九分公司
审核：
夏生普编制：
唐文国
日期：
2009年7月10日
编制说明
一、本工程砼结构吊装主要指混凝土预制吊车梁、吊装。
二、本方案为根据现场实际收到的预制构件工程施工图纸编制施工方案。
三、混凝土吊车梁预制构件均在施工现场制做。
四、本方案参考资料为建筑施工手册（第四版缩印本），方案涉及的图例未能一一绘制，可参考施工手册里的图例，（如：
图14-87为施工手册里的图号）
五、本方案编制如有欠缺和不详实之处，恳请贵公司在审查结束及时反馈给我单位，以便及时修正，尽快落实到实际施工中去，以便我单位顺利履行合同规定，保质保量按期完成本工程施工任务。
第一章、编制依据
一.、建设工程施工合同
二、监理单位《关于施工方案编制要求的通知单》
三、施工图纸
单项工程名称
图纸名称
备注
汽机厂房
SEPC-F0603S-T0206
预制构件工程部分施工图纸
四、参考资料：
资料名称
参考章节
备注
建筑施工手册
（第四版缩印本）
第十四章
起重设备与砼结构吊装工程
第801~851页
五、施工现场监理及甲方对砼结构吊装工程施工的有关通知和要求。
六、施工现场道路、设施等实际情况。
七、其它结构吊装工程相关新规范、图集、标准等
第二章、工程概况及施工应具备的条件情况
一、工程概况
本工程为吉林鲁能生物发电有限公司农安1×25MW一期工程，需要吊装构件的单项工程为汽机厂房的吊车梁、轨道等。
工程地点座落位置在吉林省农安县东五里村生物发电厂，总占地面积约2867.13M2，施工现场坐落位置及构建进场道路等实际情况见施工平面图。
二、施工应具备的条件
预制构件吊装作业施工前把作业面内的土方回填工作施工完毕，保证作业面场地平整坚实，便于构件放置和吊装。
其他参照施工总平面图（后附图）
三、预制构件制作情况：
1、所有预制构件均已在施工现场制作完成，计划在7月25日正式吊装，吊装之前所有预制构件混凝土强度均可达到运输和吊装设计强度，检验报告及试验配合比保证资料齐全。
所有构件型号规格外观尺寸均已核对完毕，由于施工现场条件有限，吊装工作采取随运随吊装的方法。
2、构件名称、数量、外观尺寸、自重一览表：
单项工
程名称
构件名称
型号
数量
外观尺寸
（全长）
自重
（吨/根）
备注
汽机房
吊车梁
DL-12Z1
2根
7.45米
5
DL-12Z2
2根
6.95米
4.6
拖车运输
DL-12Za
8根
5.95米
3.9
3、构件批量制作、拆模时间（见构件物标记）
4、构件制作相关文件资料（施工图纸及变更）
第三章、施工部署
一、劳动力配备及要求
本工程砼结构起吊安装各工种劳动力初步配备如下（见下表）；在施工过程中根据工期要求和生产条件再做调整。
现场总指挥：
夏生普、技术负责：
唐文国、安全负责：
马强
现场施工人员配备一览表：
序号
工种
数量（人）
备注
1
管理人员
4
吊装单项工程用人
2
起重工
4
吊装单项工程用人
3
安装工
6
吊装单项工程用人
4
架子工
4
吊装单项工程用人
5
测量工
2
吊装单项工程用人
6
电焊工
2
吊装单项工程用人
合计
22
吊装单项工程用人
对参加本工程施工人员的要求：
1、参加施工的特殊工种均应持证上岗，施工前针对本工程特点进行起重安装技术培训，起重工必须经考试合格并取得合格证书。
起重工必须在其考试合格项目及其认可范围内进行起重作业。
2、施工人员均应熟悉砼结构吊装装工艺和要求，有丰富的施工经验。
3、管理人员参加过多项大工程的施工并具有丰富的实践经验。
二、主要资源配备
主要起重、运输机具与安装用具一览表（待吊装队伍进场根据实际情况确定数量）
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1.
重型吊车
25T
台
1
主吊
2.
汽车吊
25T
台
1
尾车配合主吊
3.
钢丝绳
6×19+1Φ18.5㎜×3.5m
根
4
吊梁
4.
钢丝绳
6×37+1Φ18.5㎜×5m
根
4
吊梁
5.
钢丝绳
6×19+1Φ13㎜×12m
根
2
缆风绳
6.
钢丝绳
6×19+1Φ13㎜×10m
根
2
缆风绳
7.
千斤顶
QL5，5t
个
2
8.
活络卡环
35T
个
2
固定钢丝绳
9.
捯链
5T
个
2
运输、校紧
10.
鱼牌白粽绳
Φ16㎜
m
100
作溜绳
11.
活动扳手
12“300㎜
把
6
12.
活动扳手
10“250㎜
把
6
13.
八角锤
12磅
把
2
14.
撬棍
1.5mФ28
根
8
15.
撬棍
0.8mФ20
根
10
16.
脚手架钢管
Ф48×3.5㎜6m
根
150
架子用
17.
脚手架钢管
Ф48×3.5㎜4m
根
100
架子用
18.
脚手架钢管
Ф48×3.5㎜2m
根
100
架子用
19.
扣件
直角
个
50
架子用
20.
扣件
旋转
个
50
架子用
21.
扣件
连接棒
个
50
架子用
22.
枕木
4000×300×300（mm）
根
4
垫木
23.
方木
4000×100×100（mm）
根
10
垫木
24.
钢线
18#
米
20
车上固定梁、柱
25.
钢丝
16#18#
米
40
校正用
检测用具一览表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
经纬仪
T2
台
2
2
水准仪
自动安平
台
1
3
塔尺
把
2
4
钢卷尺
50m
把
2
5
钢卷尺
5m
把
5
6
直角尺
315×500㎜
把
2
7
铁水平尺
400～600㎜
把
2
8
钢直尺
1000～1500㎜
把
3
9
线坠
个
3
10
墨斗
个
2
11
划针
个
2
12
记号笔
支
5
13
塞尺
个
2
14
靠尺
2M
个
1
现场的机械设备满足施工需要。
三、吊装工期计划
1、汽机房：
（1）吊车梁吊装时间：
从7月25日—7月26日完成。
（2）搭设脚手架时间:
从7月20-7月24日（架子采用钢管搭设，宽2米，环形布置，高度第一步搭设，与牛腿底部相同，第二步搭设吊车膊腹梁支点部位上1.5m）
（3）檩条、彩板吊装时间：
图纸下发后再另行确定（暂略）。
第四章、混凝土结构吊装分项施工措施
第一节吊装工程施工方案确定
一、吊装机械选用
1、根据本工程现场实际情况和设计预制构件情况，吊装工程选择1台25T载重汽车吊，每1台工作8小时为一个台班（费用计：
8000.00元）。
吊车起重臂长25m，有效半径9米，主要施工从运输车上把构件吊装落地，二次吊装平移，然后再逐根吊装就位。
尾车选用25T汽车吊,主要配合吊装构件起吊时的稳定性，25吨汽车工作8小时为1个台班（费用计：
1800元）。
25吨吊车工作参数：
吊装高度20米有效半径10米最大吊装载重2.82吨，吊装高度25米有效半径10米最大吊装载重0.7吨。
构件名称
吊车梁
吊装工作参数
吨
H（M）
R（M）
所需工作参数
2.82
20
10
25m起重臂工作参数
0.7
25
10
2、吊装采用混合吊装法。
3、吊装机械确定的原则是使全部构件的吊点和安装点均在汽车吊工作半径之内。
4、各构件吊装由机械施工公司承担，土建施工单位人员配合。
二、本工程施工平面布置和起重机吊装位置
见后附施工平面布置和吊装顺序示意图，本图按工作面宽度为6×10米考虑，由于吊车重进入施工现场通道需铺铁板方满足吊车行走需要铁板需8张1800×6000×30主要铺放在吊车行走路线和吊车起重点定位处。
参照示意图吊装汽压机厂房吊车梁构件，尽量减少起重机移位频率。
从而提高工效，节约工程成本。
第二节、构件运输
一、准备工作
1、制定运输方案
拟定运输方法、选择起重机械（装卸构件用）和运输车辆。
此项工作根据运输构件的重量、外形和数量，装卸车现场和运输道路情况，当地的起重机械的供应条件以及经济效益等因素综合考虑进行。
2、设计并制作运输架
根据构架的重量和外形尺寸设计制作吊车梁构件的运输架。
设计时应尽量考虑多种构件能够通用。
3、构件强度
对钢筋混凝土牛腿柱、钢筋混凝土吊车梁等构件，要根据混凝土试块抗压试验报告来确定，混凝土必须达到70%方可运输，避免在运输中出现裂缝。
4、清查构件
清查构件的型号、质量和数量，等。
5、查看运输路线
此项工作组织吊装运输车的司机参加主要查看道路情况，沿途上有无障碍物。
保证车辆顺利通行。
二、构件运输基本要求
1、运输道路必须平整坚实，经常补修，并有足够的路面宽度和转弯半径。
载重汽车吊的单行道宽度不得小于4m，拖车的单行道宽度不得小于6m，拉构件拖车的转弯半径不宜小于20m。
2、构件运输时的混凝土强度，吊车梁应达到70%。
3、钢筋混凝土构件的垫点和装卸车时的吊点，不论上车运输或卸车堆放，都应按设计要求进行。
放置在现场上的构件，构件之间的垫木要在同一条垂直线上，且厚度相等。
4、构件在运输时要固定牢靠，场地事先应平整坚实，构件支点应采用枕木铺放，用量需30根，每根梁至少放两个支点。
5、根据路面情况掌握行车速度。
道路拐弯必须降低车速。
6、根据工期、运距、构件重量、尺寸和类型以及工地具体情况，选择合适的运输车辆和装卸机械。
7、根据吊装按图纸排好的顺序，先吊先运，保证构件及时供应。
三、构件运输方法
1、吊车梁运输方法
本工程的长度吊车梁5.95米、7.45米、6.95米，运输车辆选用9m长的载重汽车，运输车载重量每次按一根装运考虑。
吊车梁在运输车上的支垫方法，一般用两点支撑。
第三节、混凝土结构吊装
将钢筋混凝土预制构件运至现场后，按照汽机厂房施工图纸，核对型号先用吊车将构件吊至汽机房附近，构件两端用枕木垫平稳，等构件运输车走后，可组织人员进行构件吊装就位，可以节约拖车时间。
构件吊装顺序见施工现场平面布置图。
为保证吊车梁能平稳被吊起，吊车吊钩与钢丝绳连接采用椭圆形连接板连接如下图示：
二、吊车梁安装：
1、绑扎、起吊、就位、临时固定
吊车梁的吊装必须在吊车梁牛腿的混凝土强度达到设计强度的70%以上才能进行。
吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平。
吊车梁两头需要用溜绳控制。
就位时应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线。
一般吊车梁在就位时用垫铁垫平即可，不需要采取临时固定措施，但汽机房吊车梁的高度为1.4米，可用连接钢板与柱子点焊做临时固定。
2、校正
混凝土吊车梁校正的主要内容包括垂直度和平面位置校正，两者应同时进行，由于本工程吊车梁长度为5.95米、6.95米、7.45米所以应随吊随校正。
用水准义对吊车梁顶面标高进行控制，吊车梁与吊车轨道之间用垫铁找平即可。
（1）、垂直校正
吊车梁垂直度用靠尺、线垂检查，测其两端垂直度。
吊车梁垂直度允许偏差为5mm.T形吊车梁如本身扭曲偏差较大，通过校正使其两端的偏斜相反，而偏斜值应在5mm以内。
校正吊车梁的垂直度时，需在吊车梁底端与柱牛腿之间垫入斜垫块，为此要将吊车梁抬起，可根据吊车梁的轻重使用千斤顶等进行，也可在柱上悬挂捯链，将吊车梁需垫铁的一端吊起。
（2）、平面位置校正
吊车梁平面位置校正，包括直线度（使同一纵轴线上各梁的中线在一条直线上）和跨度两项。
汽机房吊车梁可用拉钢丝法和仪器放线法校正。
拉钢丝法：
根据柱轴线用经纬仪将吊车梁的中线放到一跨四角的吊车辆上，并用钢尺校核跨距，然后分别在两条中线上拉一根16～18号钢丝。
钢丝中部用圆钢支垫，两端垫高20cm左右，并悬挂重物拉紧，钢丝拉好后，凡是中线与钢丝不重合的吊车梁均应用撬杠拨正。
仪器放线法：
用经纬仪在各个柱侧面设一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。
校正基础线至吊车梁中线距离，由放线者自行决定。
校正时，凡是吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等时，用撬杠拨正。
3、最后固定
吊车梁的最后固定，是在吊车梁校正完毕后，用连接钢板与柱侧面预埋钢板，吊车梁顶端的预埋铁件相焊接，并在接头处支模，浇灌细石混凝土。
第五章、混凝土结构吊装工程质量
一、混凝土结构吊装工程质量要求
1、从事结构吊装人员必须充分重视工程质量。
要认识到结构吊装工程质量是建筑物的主体工程质量的重要的组成部分，它直接关系到建筑物的安全性、使用功能和耐久性能。
2、在进行构件的运输或吊装前，必须认真对构件的制作质量进行复查验收。
（附混凝土试块强度报告）。
复查验收内容主要包括构件的混凝土强度和构件的观感质量。
检查混凝土强度的工作，主要是查阅混凝土试块的试验报告单，看其强度是否符合设计要求和运输、吊装要求。
检查构件的观感质量，主要是否符合设计要求和运输、吊装要求。
检查构件的观感质量，主要是看构件有无裂缝或裂缝宽度、混凝土密实度（蜂窝、孔洞及露筋情况）和外形尺寸偏差是否符合设计要求和规范要求。
预制构件尺寸的允许偏差及检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
长度
梁
+10，-5
钢尺检查
薄腹梁、
+15，-10
宽度、高（厚）度
梁、
±5
钢尺量一端及中部，取其中较大值
侧向弯曲
梁
L/750且≤20
拉线钢尺量最大侧向弯曲处
薄腹梁
L/1000且≤20
预埋件
中心线位置
10
钢尺检查
螺栓位置
5
螺栓外露长度
+10，-5
预留孔
中心线位置
5
钢尺检查
预留洞
中心线位置
15
钢尺检查
主筋保护层厚度
薄腹梁
+10，-5
钢尺或保护层厚度测量仪量测
梁
5
表面平整度
柱、梁、
3
2m靠尺和塞尺检查
注：
、L为构件长度（mm）：
、检查中心线、螺栓和孔道位置时，应沿纵，横两个方向量测，并取其中的较大值；
、对形状复杂或有特殊要求的构件，其尺寸偏差应符合标准图或设计的要求。
3、混凝土构件的安装质量必须符合下列要求：
（1）保证构件在吊装中不断裂。
为此，吊装时构件的混凝土强度、预应力结构承受内力的接头（接缝）的混凝土的水泥砂浆强度，必须符合设计要求。
混凝土的强度不应低于设计强度等级的70%，下层结构承受内力的接头（接缝）的混凝土强度不低于10MPa。
（2）保证构件的型号、位置和支点锚固质量符合设计要求，且无变形损坏现象。
（3）保证连接质量。
混凝土构件之间的连接有焊接和浇注混凝土接头两种。
为保证焊接质量，焊工必须经过培训并取得考试合格证；所焊焊缝的观感质量（气孔、咬边、孤坑、焊瘤、夹渣等情况）、尺寸偏差及内在质量均必须符合施工验收规范要求；为此，必须采用符合要求的焊条和科学的焊接规范。
为保证混凝土接头质量，必须保证配制湖接头混凝土的各材料计量要准确，浇捣要密实认真养护，其强度必须达到设计要求或施工验收规范的规定。
二、混凝土构件安装的允许偏差和检验方法
梁、屋架等构件安装的允许偏差和检验方法
项次
项目
允许偏差
（mm）
检验方法
1
吊车梁
中心线对定位轴线位置偏移
5
尺量检查
梁上表面标高
+0，-5
用水纬仪或
尺量检查
第六章、混凝土结构吊装安全技术措施
一、防止起重机事故措施
1、起重机的行走道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。
必要时铺道木，起重机不得停置在斜坡上工作。
当起重机通过墙基或地粱时，应在两侧铺道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地粱上。
2、应尽量避免超载吊装。
在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：
在起重机吊杆上拉缆风或在其尾部增加平衡重等。
3、禁止斜吊。
这里讲的斜吊，是指所有起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂在吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。
斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
5、双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负载分配，各单机负载不得超过其允许负载的80%，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。
在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直状态。
6、钢丝绳使用之前认真检查，防止使用局部断丝的钢丝绳。
7、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。
驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
8、起重机的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
二、防止高处坠落措施
1、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。
安全带一般应高挂低用，即将安全绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
2、在高处使用撬杠时，要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。
撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
3、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。
对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。
遇有六级以上强凤、浓雾灯恶劣气候，不得从事露天高处吊装作业。
暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全注意加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
4、等高用梯子必须牢固。
梯脚底部应坚实，不得垫高使用。
梯子的上端应有固定措施。
立梯工作角度以75º±5º为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。
5、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。
6、固定式直爬梯应用金属材料制成。
梯宽不应大于50cm，支撑采用不小于L70×6的角钢，埋设与焊接均必须牢固。
梯子顶端的踏棍英语攀登的顶面齐平，并加设1—1.5m高的扶手。
7、操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。
三、防止高处落物伤人措施
1、地面操作人员必须正确佩戴安全帽。
2、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身携带的工具袋内，不可随意向下丢置。
3、在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。
4、地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，应严禁在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
5、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠后，才能松钩或拆除临时固定工具。
6、设制吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
四、防止触电措施
1、现场电气线路和设备应有专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。
2、施工现场架设的低压线路不得用裸导线。
施工现场夜间照明的电线、灯具高度不应低于2.5m。
3、起重机不得靠近架空输电线路作业。
起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于下表的规定
电压（kV）
安全距离（m）
＜1
1~15
20~40
60~110
220
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
4、现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。
5、使用塔式起重机或长起重臂的其他类型起重机时，应有避雷防触电设施。
第七章、汽机房吊车梁吊装平面布置图
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