喷煤系统试车方案.docx
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喷煤系统试车方案
喷煤系统
试
车
方
案
编制单位：
中冶天工机电安装公司
编制：
审核：
目录
一工程概况
二概述
三试车前的准备工作
四试车前的必要检查
五试车前的必须条件
六设备试运转
七试运转组织机构
八劳动力配备计划
九试车工机具准备
十试车进度计划
十一、安全技术措施
一、工程概况
工程概况：
本工程是新疆八一钢厂新建一号高炉系统的煤粉制备与喷吹工程。
制粉设计采用三台中速磨（即三系列制粉），三个粉仓。
三系列土建厂房由新1#高炉工程同步建设，并考虑2#高炉喷吹罐、磨煤机、粉仓安装的便利，一期上两台中磨机，二期再上一台中速磨。
两系列同时工作提供高炉喷粉，两系列之间没有直接的关联。
主要设备包括给煤机：
2台、磨煤机：
2台、烟气引风机：
2台、主排烟风机：
2台、热媒发生装置（配烟气升温炉和密封风机）：
2套、密封式振动筛：
4台等。
二、概述
设备的单体试车是建立在设备制造、预装配调整和精心的现场安装施工的的。
单体试车是为无负荷联动试车和热负荷试车奠定坚实的基础，所以单体试车是最重要和关键性个环节，只有单体试车顺利正常了，无负荷联动试车及热负荷试车生产才有可能圆满成每台设备安装完以后，都须经过单体试车，按照设计图纸的要求和相应设备安装技术规范认真检查对照是否符合要求，将设备运转的方向性、平稳性、安全可靠性以及相对连锁种控制情况进行统一的试运转并将问题记录，以便制订有效的措施进行整改，为无负核联动试车提供前提条件。
三、试运转前的准备工作
1、设备安装完毕，有关电气、仪表、各种工艺介质管道均已安装完成，经联检符合设计图规范的要求。
2、设备的各个转动部位和减速机的润滑油、润滑脂均按要求添加完。
3、设备周围杂物清理干净，并设置好必要的照明和安全围栏。
4、试运转中所需的各种工具、材料和通讯设施已准备齐全。
5、成立试运转领导小组，每个单体设备试车时应有专人统一指挥，试运转的操作应由熟练的操作人员执行，并进行技术交底。
6、试运转区域设置安全栏杆，悬挂好安全标志，并设专人看护，非试运转人员严禁入内。
7、试运转结束后，应及时将试车参数的记录填写好。
四、试车前的必要检查
正式试车前，试车小组组织相关试车人员对机械设备安装进行复查确认，电气组模拟操作各极限位置，各种保护开关应灵敏可靠。
1、地脚螺栓、联接螺栓必须紧固。
2、各传动联接螺栓无松动现象，手动盘车应无卡阻现象。
3、各台设备注入正确牌号的油品到规定油位，检查管路及接头处有无泄漏现象；检车各润滑点有无润滑油。
4、电气各种极限开关、温度、压力保护开关等模拟操作3次，确保动作灵敏可靠。
5、各制动器打开时两侧间隙一致，闸轮、闸皮上不得有油污。
6、液压润滑管路冲洗合格，并经过压力测试，蓄能器按规定压力充填氮气。
7、电气系统检查、确认。
五、试车前的必须条件
1、试车前各种资料准备齐全。
2、试车现场必须清洁干净，设备内部无杂物。
3、试车用水、电、气必须到位；现场调试时，必须有足够的照明条件。
4、试车区域设置隔离区域，放置安全警戒绳，消防器材到位。
5、各润滑装置供油正常，回油畅通。
6、各操作人员到位，听从统一指挥。
六、设备试运转
1.磨煤机电机试运转
1.1试车前检查
a）确认联轴器处于断开状态。
b）确定所有的安装工作都以完成，检查基础，地脚螺栓及定位销安装就位并已拧紧
c）确定所有临时支撑及盖板都已拆除
d）检查轴承确保所有油室都用正确的润滑油加到正确的油位。
e）检查电源的频率、相数及电压，符合电动机铭牌上的数值，电压是否在铭牌额定值的±10％以内
f）检查电动机引出线及电源供电线的标志，确保电动机的旋转方向符合需要
g）检查所有的电气接连，确保正确的接线。
1.2电机空运转
a）脱开联轴器，确认用于支撑联轴器的定位支撑已牢固安全
b）手动盘车，确认无卡阻现象
c）点动2次起动电动机，确认其运转方向正确
d）起动电动机进入正常运转，正常运转不少2小时。
运行过程中，电机内部应无噪音。
e）检查轴承温度。
用红外线测温仪器或温度计检查电机轴承温度升温情况，应在≤80ＯＣ范围之内。
2.磨煤机试运转：
2.1磨煤机运行准备：
磨煤机在安装完毕、投入运行前要进行磨煤机机械检查、电气和控制系统检查。
在磨煤机安装完毕后，首先要进行磨煤机功能检查和控制、监控系统检验；在控制、监控系统检验完毕，磨煤机准备开机之前要进行一次风控制系统的校验；在磨煤机投入运行400小时后，要重新检查磨煤机内部和外部及附属设备确保磨煤机没有机械故障。
2.1.1起动前磨煤机检查（包括但不限于）
a）行星齿轮减速箱安装板布置情况，标高，水平度确认。
b）行星齿轮减速箱安装板地脚螺栓拉紧情况检查确认。
c）侧机体安装板布置情况，标高，水平度确认。
d）侧机体安装板地脚螺栓拉紧情况检查确认。
e）磨煤机各个部件安装位置确认。
f）磨碗与减速箱连接螺柱拉紧情况检查确认。
g）弹簧预加载情况检查确认。
h）磨煤机各个主要间隙调整情况检查确认。
i）密封风管路清理及连接情况检查确认。
j）电动机转向检查确认。
k）联轴器对中连接情况检查确认：
行星齿轮减速箱润滑冷却系统检查确认，上、下齿轮箱轴承应有润滑油通过，在上油池也就贮有适当的润滑油。
润滑油冷却器要有冷却水通过，供油温度应在45℃~55℃之间。
l）磨辊油位检查确认。
m）分离器叶片是否固定在适当的位置上。
n）排出阀动作正常。
o）石子煤排出口打开。
p）磨煤机控制和监控系统检查。
q）一次风控制系统检查。
2.1.2磨煤机运行400小时后复验
a）参照说明书要求对某些需要复验的部位进行检查
b）更换磨辊轴承润滑油。
c）检查机械连接部分是否松动：
检查减速箱与安装板的紧固件及定位销钉；检查基础地脚螺栓；检查磨碗衬板是否翘起或滑移；检查延伸环紧固件；检查磨碗盖和磨碗毂紧固件。
d）检查易损件的磨损情况，以确定检修周期。
e）检查磨煤机主要几个间隙情况并做必要调整。
2.2磨煤机试运转
2.2.1磨煤机空运转
a）断开联轴器，手动盘车应无卡阻现象
b）按要求联接好联轴器，磨煤机电动机接通电源。
磨煤机运行之前，必须满足所有起动条件并做全面检查
c）起动磨煤机，运转15分钟，运转过程种应无噪声
2.2.2磨煤机带负荷运转
确认无负荷试车正常后，进行负荷试车。
a）起动磨煤机
b）磨辊装置和齿轮箱与磨碗毂气封装置接通密封空气。
c）打开热风截止闸门，控制系统调节冷、热风挡板，提供确当的通风量和进口风温。
d）给煤之前，应在规定的出口温度下暖磨15分钟以上。
根据燃用煤的操作经验控制系统应调节热风和冷风控制挡板，提供正确的通风量并使磨煤机达到正常的出口温度65℃~82℃。
磨煤机必须暖磨以使煤一进入磨煤机立即开始干燥。
这一暖磨过程可降低煤粉管堵塞的可能性并促使煤的稳定引燃。
e）完成了暖磨以及做好点火的准备工作之后，煤即可入磨煤机。
用手工控制给煤机，此时煤率为磨机额定出力的25％，在磨煤机出口温度回复到调定值之前不应增加给煤量。
在低负荷率下如果磨煤机出现振动，适当增大给煤量，一般在磨碗和磨辊之间煤床形成振动即可消失。
达到正确的出口温度之后，在机组负荷增加时给煤量可增加到所要求给煤率。
当已运行的磨煤机的负荷达到80％时，第二台和相继的磨机应投入运行。
f）在达到所要求的给煤量之后，给煤机应投入自动控制。
2.2.3正常停机
a）正常停机时，磨煤机应冷却低于正常运行温度（在停磨之前，该冷却温度不应超过50℃）。
然后出清存煤。
b）逐渐降低负荷到最小给煤机速度。
最小给煤机速度应用手动方式操作才能达到，给煤机每次降低10％给煤量。
进一步减少给煤量之前，在每一被减的给煤量运行时，磨煤机出口温度应回复到调定值，不允许出口温度超过调定值11℃，磨煤机通风量应维持自动控制。
为确保煤流引燃的稳定性，务必备有辅助引燃能源。
c）达到最低给煤速度时，关闭热风截止闸门，冷风挡板应自动打开100％。
d）磨煤机冷却达到50℃左右时，停止给煤机，磨煤机继续运转10分钟，出清磨碗的存煤。
出清存煤后关闭磨煤机电动机。
e）确定磨煤机已冷却到环境温度后，关闭排出阀。
2.2.4紧急停机
当炉膛熄火或需要紧急停止供应燃料的情况出现时，磨煤机电动机应立即停止。
停止磨煤机电动机同时切断给煤机并要关闭热风截止闸门。
当停机后需要必要的检修时要执行以下步骤：
a）检查热风和冷风截止闸门、排出阀以及磨煤机和给煤机的密封空气阀门是否已经关闭。
b）执行电厂制定的安全措施，确保磨煤机电动机和给煤机电动机切断电源，挂上示意警告牌。
c）小心揭开石子煤收集斗门，然后再完全打开。
d）从检修门上拆除四角之外的所有螺栓，四角螺栓旋松三四牙，然后敲打法兰使密封脱开。
煤灰和煤屑会从煤四周排出。
拆去螺栓和检修门（注意保护眼睛）。
e）再进入磨煤机内部检查时，必须冷却到环境温度才能进入。
2.3试运转完后的处置
在整个磨煤机处于停机的状态下进行以下工作检查
a）在试运转时，机器有无损伤的地方，以作临时修补
b）有无漏油现象，进行处理及补油
c）紧固螺栓有无松动现象
3、给煤机试运转
3.1试车前检查
a）确认所有的安装都按要求安装完毕
b）仔细检查地脚、各联接件应无松动现象
c）确认所有电气接线正确并牢固
d）检查仪表显示器，确认各仪表数值都按说明设定完毕，并已进行过校准
3.2给煤机空运转
a）接通电源，确认各仪表屏显示数值正常，报警器工作正常，且无异常现象
b）点动起动给煤机，确认方向正确后，起动给煤机进入正常运转，运转不少于15分钟。
运转过程中应无噪音，皮带驱动滚筒动作平稳
注：
称重桥架、速度传感器、积算器已与出厂时由厂家调试完毕并检验合格。
给煤机在此试运转只确认机械部分的动作情况以及电气部分的接线情况
4、主排烟风机、烟气引风机试运转
4.1试车准备
风机的试运转必须在与它相关的配套工作完成之后才能进行。
这些配套工作有：
a）电气设备、控制显示仪表的安装、检查
b）风机全部进排风管道系统的安装、检查
c）工艺流程系统全部设备的安装、检查
d）水管道安装、检查
e）油路系统的工作正常
4.1.1试车前的检查
a）外观检查：
外观检查的主要内容是：
风机联轴器、轴承、转子、油封、轴端密封、调节门传动机构等有无损伤，检查联轴器、主轴、轴颈有无锈蚀情况，机体内有无遗留异物。
风机、电机盘车有无异响，调节板有无卡死现象，油系统及冷却系统是否漏油、漏水，各阀门动作是否灵活，仪表是否可靠。
b）紧固件的紧固状况：
螺栓、螺母拧紧程度是否符合要求，对风机运行至关重要。
尤其是轴承箱，电机地脚螺栓，轴承压盖螺栓，联轴器螺栓要特别注意，机体分型面及其它部位的紧固螺栓也必须予以检查。
c）联轴器护罩、轴端排风轮护罩是否安装。
d）润滑油脂牌号是否正确，油脂量是否充足。
e）检查确认各项安装工作都以按要求安装完毕
4.2风机试运转
4.2.1调节门试转
在调节门及执行器的电气接线安装等检查完毕后，按以下顺序进行运转。
a）手动操作的开闭试验。
在确认调节阀门不发生卡死现象且调节门及电动执行器周围是安全的情况下确认以下事项。
开闭操作可连续进行；调节阀板的全开、全闭时．各限位开关应安规定动作。
b）自动操作进行开闭试验。
检查及确认以下事项：
开闭操作开关与调节门的实际动作方向及角度应一致，是否达全开、全闭状态。
如果达不到要求，应检查摇柄角度和执行器限位机构是否正确。
4.2.1.1试运转完后的处置
在整个风机处于停机的状态下进行以下工作检查
d）在试运转时，机器有无损伤的地方，以作临时修补
e）有无漏油现象，进行处理及补油
f）紧固螺栓有无松动现象
g）收拾不需要的工器具，清理杂物，准备试运转
h）恢复原状，风机调节口处于关闭状态。
4.2电动机试运转
a）电动机试运转按电机说明书进行
b）检查地脚螺栓是否紧固，电源是否接好，冷却系统是否装好
c）脱开联轴器，
d）点动启动电机2次，确认电机运转方向应与风机转子运转方向一致
e）正式启动电机运行2小时，运行过程中，电机内部应无噪音
f）频繁的用红外线测温仪器检查电机轴承温度，应小于80ＯＣ
g）用侧震仪在电机两侧轴转子附近检查电机轴振动，检查轴承部位的振动整流值不得大于0.12mm/s
4.3报警、连锁停机测控点及电控自控检查
在风机联动空负荷试车前，仔细检查温度计，压力表等一次仪表的量程、精度、灵敏性是否符合要求；电控及自控系统是否灵敏等。
4.4电机与偶合器联动试运转
a）电机试运转合格后，连接电机与偶合器的联轴器
b）启动外置泵及冷却水系统；检查偶合器轴承进油温度和进油压力，进油温度应≤45OC，进油压力在0.12～0.18MPa之间
c）启动电机联动试运行4小时，运行过程中偶合器内部应无噪音
d）用红外线测温仪器检查电机和偶合器轴承温度，电机轴承温度≤80ＯＣ,偶合器轴承温度≤75OC
e）用侧震仪检查电机和偶合器轴震动：
电机轴振动≤0.12mm/s，偶合器轴振动符合设计要求
4.5电机、偶合器与风机联动试运转
a）连接风机转子与偶合器的联轴器
b）关闭进口调节门，以减少启动时电机的载荷
c）启动电机联动试运行4小时后，运行过程中偶合器内部应无噪音
d）随转速不断增加逐渐开启调节门至全部打开
e）用红外线测温仪器检查电机和偶合器轴承温度，电机轴承温度≤80ＯＣ、偶合器轴承温度≤75ＯＣ、风机轴承温度≤70ＯＣ
f）用侧震仪检查电机和偶合器轴震动：
电机轴振动≤0.12mm/s、偶合器轴振动符合设计要求、风机轴振动小于5.6mm/s。
4.6设备停车
设备联动试运转停车因先关闭驱动电机；待电机完全停止转动后，方可关闭相应的供水系统和供油系统。
4.7无负荷试运转后的处理
a）发现试运转过程中的问题，采取修补措施进行处理
b）检查有无润滑油泄漏，加强密封措施并进行捕油
c）检查紧固件有无松动，尤其是联轴器、底座螺栓及地脚螺栓，并加以紧固。
5、密闭式振动筛试运转
5.1试车前检查
a）确认所有的安装都按要求安装完毕
b）仔细检查地脚、各联接件应无松动现象
c）检查各部件不得有任何异常声响
d）检查二次隔振弹簧和支承弹簧均应垂直，不得有扭斜
e）检查二次隔振弹簧底板是否焊牢
f）确认所有电气接线正确并牢固
5.2密闭式振动筛无负荷试运转
a）接通电源，点动起动振动筛，确认两台振动电机的转向相反。
（如相同，应变更一台电机的电源接线，使两台振动电机的转向相反）
b）正常起动振动筛，连续运转不少于4小时，运转过程中，应无噪音
c）测量轴承温度，轴承温度不得超过75ＯＣ
5.3试运转后的处理
停车后应对筛机进行全面的检查，将各部位联接螺栓重新坚固一次。
七、试车组织机构
组织联合试车领导小组，坚持“区域负责人”制度，实行统一指挥，明确参加试运转人员的责任范围和操作权限，明确分级管理关系。
试运转组织体系见下图
坚持每日早晚“碰头会”制度，确保参试人员掌握当天的试车范围、内容、要求及安全注意事项。
指挥到位、联络畅通，试运转记录填写及时、准确、真实，符合规定。
八、试车人员安排
机械工程师
1人
钳工
6人
电气工程师
1人
技术员
1人
电调工程师
1人
九、试车机具准备
侧振仪
1台
对讲机
6部
红外线侧温仪
1台
各型号扳手
2套
十、试车进度计划
时间
试车内容
2007.12.01-2007.12.10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
试车准备
设备试运转
磨煤机电机
磨煤机
给煤机
主排、烟气引风机
密闭振动筛
十一、安全技术措施
a）试车区域实行封闭管理
b）对试车人员进行统一教育，严格执行试车工人安全操作规程的有关规定
c）严格听从指挥的命令，按照试车步骤试车，认真检查各项工作
d）试车区域设置安全围栏，并设专人看护，严禁非施工人员入内
e）试车时，由专人指挥，防止出现误操作，造成设备或人员伤害
f）试车时，应由熟练的操作人员进行操作
g）试车时，应配备足够的灭火器材
h）试车是要服从统一指挥
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