沟槽开挖和支护专项施工组织方案Word文档格式.docx

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审核人：

批准人：

批准部门：

浙江省二建建设集团有限公司

编制日期：

1、编制依据

该工程岩土工程勘察报告

宁波石化区主供水管及备用原水管陆上段施工设计图纸

《室外给水设计规范》（GB50013-2006）

《现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规范》GB50683-2011

《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

《工业金属管道工程施工规范》（GB50235-2010）

《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》（GB50236-2011）

《工业金属管道工程施工质量验收规范》（GB50184-2011）

《熔融结合环氧粉末涂料的防腐蚀涂装》（GB/T18593-2010）

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-2009）

《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）

《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）

《工程测量规范》（GB50026-2007）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

《建筑防腐工程施工及验收规范》（GB50212-2014）

《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）

《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）

《工程建设标准强制性条文》

集团《项目管理实施细则》

国家、建设部、浙江省、宁波市有关文件、标准、规定。

二、工程地质概况

（1）水文气象

宁波属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，光照强，冬季以晴冷干燥天气为主，春末夏初冷暖空气交替，夏秋七八月间常有台风侵入，大风、暴雨影响很大。

年平均气温15.2℃，年平均降水量1520.9mm，主导风向夏季为东南偏北风，冬季为西北风。

（2）工程地质

①1层：

填土

褐色、灰黄色，松散，湿，大部分地段为耕植土，由粘性土组成，底部泥少量角砾，不均一。

该层厚度一般为0.30—0.80m。

①2层：

粉质粘土

灰黄色，可塑，无层理，含Fe、Mn质锈斑及其结核，分布于场区多数地段，高强度高、韧性高，顶部约0.3m为填土。

该层层厚一般1.40～1.90m。

②1层：

淤泥质粉质粘土

灰色、灰黑色，流塑，无层理，局部含较多炭化物粉粒含量较高，光滑，干强度高、韧性中等，层厚1.60—5.80m，属于高压缩性土。

②2层：

淤泥质粘土

灰色，流塑，无层理，局部薄层状，夹粉土膜或粉砂团，光滑，干强度高、韧性中等。

该层层厚2.40—9.55m，属于高压缩性土。

③1层：

粉砂

灰色，松散，饱和，无层理，不均一，泥粘性土团块，无光泽瓜，厚度2.60m。

③2层：

灰色、流塑，无层理，局部含鳞片状，夹粉砂团块或薄层，稍有光滑，韧性中性。

层厚2.80—8.30m。

三、工程概况

本工程为宁波石化区主供水管及备用原水管工程-陆上部分标段Ⅱ，本标段工程管线起点海呈路敷设至北区污水处理厂（即自桩号K3+536.07处至工程终点，含K3+536.07管道焊接碰头）。

主供水管管径DN1600，长度约2853米，采用直径为1600*14mm钢管，备用原水管管径DN1200，长度约4959米，采用直径为1200*12mm钢管，根据设计要求全线管顶覆土厚度为1.0m~1.5m。

钢管及配件材质采用Q235B镇静钢，钢材厚度：

DN1600埋地钢管壁厚为14mm，DN1200埋地钢管壁厚为12mm。

钢管内防腐：

采用PN8710聚氨酯聚乙烯互穿网络防腐涂料，（喷涂4道，2底2面）每道厚度不小于50μm，并进行1KV电火花测试；

钢管外壁防腐：

采用400μm厚环氧粉末；

钢管焊缝处内外壁均需进行补口处理，补口处的防腐厚度不小于相应的内外壁防腐层厚度。

管道基础采用0.30m粗砂垫层基础,管槽坑基应按设计标高准确开挖，如超挖，应采用回填粗砂处理;

如遇基坑为淤泥和虚土时，应挖除淤泥及虚土;

如遇岩石，须超挖，整平并填0.30m砂垫层。

管道工作压力为0.40Mpa，水压试验压力钢管为0.9Mpa。

试验合格判定依据为压力降值：

管为0.00Mpa。

试验合格后对管道进行清洗，清水管进行消毒符合GB50268-2008标准。

四、沟槽及支护部署

（一）施工安排

1、桩号K3+536.07～K3+745.22（II标段起点～海凤路）、K4+471.25～K5+786.64（海呈路～明海北路）、桩号K5+821.23～K6+382.52（明海北路～海祥路）等工程段采用单侧钢板桩支护

根据设计要求本工程段为Φ1600钢管、Φ1200钢管复线施工，必须采用大面积开挖，沟槽开挖面需达到5.0～6.0米，覆土为1.0～1.5米。

多余弃土将运输至业主指定位置。

沿线施工中需注意：

1）断面选择

施工时选择正确的断面形式，可以为安装施工创造方便的条件，减少土方开挖，依据GB50268-2008标准，采用梯形沟槽，梯形沟槽底宽度B=D1+2b1（D1为管道结构的外缘宽度；

b1为管道一侧的工作面宽度600mm），一般坡比选为1：

0.5。

本工程段Φ1600、Φ1200复线施工，工程施工难度较大，因地质差，紧靠河边土质松软，地下水位高，抗剪强度低，为防止沟槽内塌方等安全事故的发生，为使工程保质保量，在施工前拟定

基槽单侧采用钢板桩加固，具体施工方法是：

采用28B×

8m重型槽钢，每根槽钢间隙10cm空档，用PC350挖掘机压入。

沟槽具体形式如下图所示：

·

2、桩号K3+782.54～K4+471.25（海凤路～海呈路）工程段采用双侧钢板桩支护

2）断面选择

施工时选择正确的断面形式，可以为安装施工创造方便的条件，减少土方开挖，依据GB50268-2008标准，断面具体形式如下：

本工程段Φ1600、Φ1200复线施工，工程施工难度较大，因地质差，DN1200管紧靠河边土质松软，地下水位高，DN1600邻近新建马路，为维护新建马路基层，为防止沟槽内塌方等安全事故的发生，为使工程保质保量，在施工前拟定

基槽双侧采用钢板桩加固，具体施工方法是：

3、桩号K6+382.52～K7+355.91（海祥路～海河路）工程段采用单侧钢板桩支护

根据设计要求本工程段为Φ1200钢管单线施工，沟槽开挖宽度需达到2.4米，覆土为1.0～1.5米。

3）断面选择

1。

本工程段Φ1200钢管施工，工程管径大，地质差，紧靠河边土质松软，地下水位高，抗剪强度低，为防止沟槽内塌方等安全事故的发生，为使工程保质保量，在施工前拟定

4、桩号K7+355.91～K7+870.10、K7+897.40～K8+484.12（海河路-北区污水厂旁）等工程段采用双侧钢板桩支护

4）断面选择

本工程段Φ1200钢管施工，工程管径大，地质差，K7+355.91～K7+870.10一侧紧靠新建马路，为保护新建马路基层，另一侧为厂房围墙，为维护围墙安全，K7+897.40～K8+484.12一侧为河道，土质含水量高，湿度大，另一侧为热力管道管廊基础，为防止沟槽内塌方等安全事故的发生，为使工程保质保量，在施工前拟定

（二）施工方案

1）支护结构施工前，应再次详细查明场地管线和建筑物现状情况，进行记录和拍照及存证。

场地内如有地下管沟及电缆、光缆等管线，应采取有效的保护措施后方可进行土方开挖。

为确保因施工原因（沟槽塌方）影响附近建筑物或构筑物，施工时配置一定数量的支撑材料，以备使用。

2）弃土

管沟抛土时，不允许在开挖范围内弃土，堆土坡脚距离沟槽边的距离应不小于2.0m，堆放高度不宜高于1.5m，适当距离要留出运输交通路口堆土坡度不陡于自然休止角，弃土和回运土分开堆放，在道口开槽时，应合理安排交通、车辆、行人路线，保证交通安全，在高压线和通信光缆附近堆土时，应尽量避免在高压线上、通信光缆上堆土，时时应考虑各种安全因素。

3）排水

管沟开挖前，必须了解气象、地下水位、地质及地下构筑物的情况，先挖试验坑槽，以检验地质及地下水位，当地下水位高于沟底时，要准备排水设备，采取排水措施。

排水采用明沟槽集中排水，每隔50米设一只集水坑，坑深0.8米，长1米，宽1米，采用潜水泵抽水，坑位置处于沟槽外侧且紧靠沟槽底部边缘。

排水沟宽0.3米，坑内的水及时抽至施工临时道路边的排水沟。

在建筑物边施工，应采取必要措施，使排水区周围地面沉降减少至最小，保持地下水位低于最低开挖面0.5m，保证沟内无水，要做好地表水处理，保证工程施工要求。

4）开挖

沟槽开挖采用PC350挖土机和人工修整相结合的方法，挖掘程序为先机械后人工，同时沟槽开挖应注意：

（1）采用挖土机挖槽时，应向操作人员详细交底，交底内容应包括挖槽断面，堆土原则和现有地下构筑物、通信光缆情况以及施工技术、安全要求等，并应指定专人与操作人员配合，同时及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。

（2）挖土机挖槽时，应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，由于挖土机不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底。

（3）挖土机注意在高压输电线下和通信光缆上工作时的安全距离。

（4）在厂区、居民区及公路上开挖沟槽时，应在沟槽施工两端设立警告标志，沟槽两侧设护栏，夜间悬挂红灯。

（5）雨季施工时沟槽应充分考虑雨水排除问题，防止泡槽。

当沟槽开挖接近槽底时，应随时复核槽底标高，避免超挖，沟底石头、硬物免予以去除，因此而形成的洞穴和局部超挖应用相同的土进行填补，并夯实至天然密实度。

挖土至槽底设计标高后，应立即与监理工程师联系及时验收，尽量减少沟槽暴露时间。

沟槽开挖时，在遇到地下构筑物或历史文物时，应及时报请监理工程师，并采取有效的措施。

5）钢管安装

管节运至施工现场后，按有关标准及设计要求逐根进行钢管表面、材质、焊缝以及机械损伤情况检查对不符合要求及时进行处理，允许下管的要清理内部杂物，并对口径逐根进行测量、编号配管，选用其壁厚相同及管径相差最小的管节组合对接，检查防腐层，经检验合格方可下管，下管采用履带式吊机施工，同时管节在起吊过程中应注意外防腐的保护，入沟槽后如有碰撞损伤，要标出记号，按要求修补。

根据管材的材质，选用合适的焊条，焊条采用E4315，使用前进行干燥处理。

钢管对口前先进行修口，使钢管端面的坡口角度、钝边、圆度等均符合对口接头尺寸的要求。

对口时，应使内壁齐全，采用长400mm直尺在接口内壁周围顺序找平，施工时将接好的钢管下边点焊两块钢板，伸出管端约10cm，然后在欲对接管的上、下两侧各点一块钢板，伸出10cm以便对接，取圆周相近的管段对接，减少错口，从管底中心分别向上组对，四周错口应均匀且不超过2mm，对口时纵向焊缝应错开，错开的间距应大于300mm。

纵向焊缝应放在管道中心垂线上半圆的45°

左右处。

环向焊缝距支架净间距不小于100mm，直管管段处环向焊缝距相邻的环向焊缝不小于200mm，不得出现十字焊缝。

钢管对口检查合格后进行点焊，点焊时应采用与接口焊接相同的焊条，点焊厚度与第一层焊接厚度相近，焊缝的根部应焊透，钢管的纵向焊缝处不得点焊，点焊的长度和间距应严格控制。

根据管节坡口情况，决定焊接顺序。

焊前先清除焊接处的油漆、铁锈、油污、积水等杂物，背面焊时先用碳弧气刨清根，认真清理层间焊渣。

焊接后打磨飞溅、焊瘤、不规则焊缝。

先进行外观检查，合格后进行内部检验，检验前预先通知监理工程师，由他们指定焊缝位置，进行无损探伤检验，凡不合格的焊缝必须进行返修，返修后仍按原要求进行探伤检验。

焊接后，不得在纵、环向焊缝处接支管或开孔，不得在管道上任何位置开方孔，钢管进行闭合焊接，夏季或昼夜温度较大时，应在气温较低时施焊，安装结束后，应及时封闭敞开的管口。

6）接口外防腐施工

钢管连接后，接口的外防腐应在回填土前和焊缝检测后进行，埋地钢管的接口外防腐采用环氧粉末防腐涂料。

防腐前，用铲刀、钢丝刷将钢管表面上松动、翘起的氧化皮，疏松的锈，疏松的旧涂层及其它污物清理掉，使钢管表面达到无焊瘤、无棱角，

光滑无毛刺。

涂料配制应有专人负责，按产品说明书规定的比例将甲、乙组份混合搅均，使用前熟化30min，配好的涂料应在规定的使用期内使用。

钢管表面处理合格后，应及时进行底漆涂刷，涂刷底漆时基面必须干燥无尘土。

底漆涂刷均匀，不得漏刷，不得有凝块和流痕等缺陷。

7）管道回填

管道经隐蔽验收合格后，准许进行部分沟槽回填，待试压验收通过后，沟槽全部进行回填。

沟槽回填土，对于不同的管材不同的部位有不同的要求，以达到既保护管道安全，又满足上部承受动、静荷载；

既要保证施工过程中管道安全又保证上部的安全。

对沟槽回填土的部位划分如下图所示：

所有基槽的回填，包括回填材料、回填方法应符合设计图纸和GB50268-2008标准的规定。

回填前，三方单位要共同对管道进行检查，管道埋深必须符合设计要求，管顶标高测量资料完备，管沟成开挖区无水管道防腐完好，在砼设施的地方，砼强度必须达到规定的抗压强度，并且应除去沟槽中的杂物。

为了保证工程质量，避免出现“浮管”现象，当管道铺好之后，需立即进行胸腔以下部分的回填，而后进行上部回填。

回填顺序应按沟槽开挖方向分层进行，沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30cm，以防管道位移，填土时不得将土直接砸在接口上，在与其他管道交叉的地方，回填土时，要做妥善处理，管顶以上50cm以内的夯实，宜用木夯轻夯。

胸腔以上部位的回填，应分层整平和夯实，每层厚度应根据设计图纸要求而定。

非同时进行的两个回填段的搭接处，不得形成陡坎，应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高度的两倍，管顶50cm以上至地面范围，根据设计要求进行分层夯实和整平。

附属构筑物回填土应四周同时进行，填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。

回填土的质量按回填土的密实度进行控制。

8）余土外运

管沟开挖时，不允许在开挖边缘堆土，堆土坡脚距离沟槽边的距离不小于2.0米，堆放高度不宜高于1.5米，同时留出车辆运输路口，铺设临时便道，以便车辆进出。

同时多余部分土方应及时外运至业主指定的位置堆放，以防堆土过高而引起土体滑坡。

车辆进出的临时路口及车辆的轮子应有专人打扫，避免由此而引起的路面污染。

9）钢板桩拆除；

采用PC350履带挖机拔除，钢板桩拔除后由装车，运到指定地点，进行整修储存。

五、质量保证及应急预案措施 

5.1质量保证 

（1）、做好开挖前的准备工作：

根据图纸及施工方案确定开挖边线，做好开挖标志；

施工机具提前到场并做好维修保养，减少施工过程中机械故障的发生率，保证施工安全；

施工方案批准后及时对现场工长、质检员进行交底，使管理人员及施工人员均能做到心中有数。

（2）、工长做好对操作工人的细致交底，特别是把标高控制准确，在挖桩砼停灌面以上土时，应根据现场实际桩顶标高，对挖土标高作适当调整，严禁土斗碰到桩头和扰动持力层。

在最后人工清土时，测量工长全程配合，避免超挖。

如有部分超挖，可用级配砂石回填振实，保证其密实度。

（3）、挖土时注意土质变化，如遇洞穴、暗沟或其它异常情况应及时汇报，并进行探查处理。

（4）、严格按照提前制定的开挖顺序开挖，操作工人不能随心所欲不听指挥。

（5）、建立遇隐患、险情及时逐级上报制度，使问题得到及时的解决，遇到问题决不能隐瞒不报。

（6）、基坑挖好后，应对基坑尺寸及标高进行自检，合格后及时通知勘察和设计部门及监理公司，经共同验槽后立即进行垫层施工，避免基坑暴露时间太长。

5.2应急预案 

（1）、现场备用应急使用的材料及设备，如砂袋、钢筋、水泥、喷浆机具等。

挖土机司机应24小时保持通讯畅通，发生险情时必须及时到位，积极配合。

（2）、当基坑开挖至基底后，如位移较大，或有少量管涌现象，必须分块抢浇垫层，必要时做配筋垫层，避免基底长时间暴露。

（3）、当土方开挖后，土体必然会产生一定位移，坑外排水沟局部会产生渗漏，影响基坑安全，因此，排水沟底必须做好垫层，必要时沟底内覆盖塑料薄膜。

（4）、安全员在土方开挖期间，特别是在下雨天，定时检查边坡稳定情况，并协助监测单位做好安全监测，发现问题，及时报告有关部门。

6、安全保证及文明施工措施

（一）安全保证 

（1）、安全人员管理到位，指挥有序；

施工人员必须正确佩戴安全帽；

技术人员及时解决挖土、降水中出现的困难；

（2）、在挖土过程中，存在人工挖土及机械挖土的交叉作业，所以在安排工作时，必须做好交叉工种的工作时间安排，避免产生机械伤害。

（3）、配电箱及开关箱内必须配备参数匹配的漏电保护器，电工应每天进行检查；

（4）、施工现场所使用的电器设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的有关要求，无漏电保护的设备不得使用；

（5）、夜间施工时必须有足够照明，保证挖土夜间作业的安全。

（6）、施工中坡边不得堆载并加强边坡保护，随时注意观察壁土土质变化情况，遇有坍塌预兆时及时汇报、处理。

应按照业主要求做好开挖期间边坡支护的变形与监测，发现异常情况及时向各方通报，以便采取预防措施。

（7）、开挖桩间土时派专人看管降水及其它用电设备的电缆线、排水管等，防止铲断漏电、漏水。

（8）、做好场内外隔离标志，杜绝场外闲散人员及小孩入内。

坑边及时搭设防护栏杆并悬挂安全标志。

（9）、禁止向坑内丢弃废物。

（10）、运输土方的车辆不可超载、超高，建筑垃圾应破碎后装再装入车厢内运出。

（12）、基坑内应根据实际需要设置专供人员上下的爬梯，严禁攀爬基坑壁。

（二）、文明施工 

（1）、施工场地采取全封闭隔离措施，工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人的安全。

（2）、实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和生活设施均按经总公司审定的施工组织设计和总平面布置调整图，报上级部门审批，未经上级部门批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其他设施。

（3）、施工现场设置集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀后，间接排入下水道；

同时落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防”器材和值班人员。

（4）、加强土方管理工作，防止泥浆污染场地；

废浆采用罐车装运外弃，严禁排入下水道或附近场地。

（5）、设立专职的“环境保洁员”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，作好工地内外的环境保洁工作。

（6）、车辆进出口设冲洗平台，及时冲洗进出车辆。

努力降低设备的噪音在允许范围内。

现场施工人员坚决杜绝一切市容、场容的不良行为。

（三）、施工措施 

针对给水工程施工的特点，根据安全风险分析，沟槽塌方和机械事故等一般较多，需重点防范。

在加强全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采取以下措施：

6.1、施工便道要保证畅通，及时修整。

原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。

6.2、管道卸车、管道铺设时要对吊重设备进行认真检查，尤其是钢丝绳等，必须满足要求。

配合吊装人员要戴好安全帽及手套，必须由专人指挥，以哨令、旗示或手示进行指挥。

所采用的“令示”必须规范，并与吊重人员预先沟通好。

当管节离开地面，配合吊装人员必须避开被吊物，移动过程中要注意不要被障碍物所绊倒。

6.3、沟槽开挖时如遇到异常地质或异常物体等情况，及时向有关单位部门汇报并作记录，处理结束后再行施工；

沟槽开挖时要随时注意槽壁的稳定情况，由专人负责查看，并采取有效的支护措施，防止塌方伤人，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息。

6.4、管道铺设范围内，事先要通过有关部门摸清有无管线，如有，必须采取措施，进行搬迁或加固等，否则不得施工。

6.5、在沟槽两侧须采取一定防护措施，尤其是在村庄道路附近施工时，须设置路障、警示牌等，夜间须增设红灯示警。

6.6、沟槽所用的支撑等必须可靠牢固，随着沟槽挖深，及时加以顶撑支护。

开挖出的土方必须按照要求堆放，不得随意堆放。

6.7、夜间欠安全的原因一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备，特别在边坡、转弯处要加大照明亮度。

车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。

6.8、该段管道工程施工用电主要采用箱变，同时备两台75kw的发电机。

加强用电管理，规范各类电气设备使用，电箱、电源线等勤检查。

发现破损及有碍安全使用的及时更换。