土方工程技术安全交底.docx
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土方工程技术安全交底
土
方
工
程
技
术
安
全
交
底
施工单位：
江西福乐园林有限责任公司
一、工程概况
董铺水库位于合肥市西北近郊，巢湖支流南淝河上游，，合肥庐阳区境内，水库大坝坐落在二环路旁，坝址以上控制流域面积207.5Km2,董铺水库是一座以防洪和城市供水为主，兼顾生态补水及养殖功能的年调节大型水库。
在董铺水库水源保护区生态湿地一期工程中，湿地修复与建设总的水生植物面积为1105579m2，分为26块湿地。
本项目工程湿地修复主要根据水位变动在27.0-28.5m之间进行挺水植物修复。
本工程为庐阳区标段，分为11个地块，水生种植面积共计387444m2。
土方工程主要有鱼塘清淤、堤埂铲除、水系沟通。
二、编制依据
2.1董铺水库水源保护区生态湿地一期工程（四标段）施工项目招标文件。
2.2董铺水库水源保护区生态湿地一期工程（四标段）施工项目施工设计图纸及报价清单。
2.3省市建设主管部门有关规定。
2.4质量验收规范等国家、行业、地方有关技术标准、规范。
2.5合肥市绿化施工导则、合肥市绿化养护导则
2.6本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事景观绿化工程施工的实践经验进行编制。
2.7《中华人民共和国环境保护法》
2.8《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）
2.9《人工湿地污水处理工程技术规范》HJ2005-2010
2.10《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-2012
2.11《城市湿地公园规划设计导则（试行）》建城【2005】97号
2.12《地基与基础工程施工及验收规范》（GB502002）
2.13《建设工程施工安全管理条例》
三、场地准备
1、土质
为使水生植物有良好的生长基础，使其生长良好并保持较长时间的景观寿命，种植水生植物的土壤必须为壤土类，如有粘土类和沙土类必须进行改良。
种植土层必须与地下土层连接，以保持土壤的毛管上下贯通，保持液体、气体的上下连贯。
如种植层下有水泥板、沥青、石层等隔断层，必须将其铲除，直至上下土壤连接。
2、土地的平整、耕翻
⑴杂草、杂物的清除：
为避免草坪建成后杂草生长而影响水生植物纯度和景观效果，种水生植物前必须彻底消灭杂草。
并深挖草根，彻底铲除杂草。
同时，必须将瓦块、石砾、建筑垃圾及杂物全部清出场地外。
⑵换土：
在耕翻过程中，若发现土质不符合要求，则必须换填合格种植土。
换土后应压实，以免因沉降产生坑洼和高低不平。
⑶整平、施基肥及耕翻：
在清除了杂草、杂物及压实后的地面应进行铲高填低的平整。
平整要顺地形和周围环境整成龟背形、斜坡形等。
4、对于不良土质的处理，施工前应提出处理方案报监理工程师批准后方可施工。
四、测量、放线的施工方案
为了保证本工程的平面位置和几何尺寸符合设计图纸要求，并达到合格标准，对平面及高程控制如下：
由项目经理组织负责平面坐标及高程传递，项目施工人员负责施工现场平面、道路及地形标高测量，项目部技术质量部门负责平面坐标及高程的设控验收。
1、测量方案
测量人员在与业主方、规划设计单位、监理单位交验水准点和坐标基准点后，对在本施工范围内的桩位进行必要的保护，并及时做好导线复测，导线点的加密，水准点的复测和加密等测量工作；对所交导线点，水准点进行现场拴桩。
在附近固定物上做好拴桩标记，并填写拴桩记录。
在条件允许的情况下，对有关桩位砌筑保护，并立标牌注明，注意保护字样。
1.1施工测量技术要求
1.1.1本工程施工测量依据及相关标准、规范、规程：
①根据甲方提供的工程量清单、设计图纸及澄清补充文件
②《建筑工程施工测量规程》（DBJ01-21-95）
③《工程测量规范》（GB50026-2000）
④《测绘产品检查验收规定》（GHI002-95）
⑤《工程测量成果检查验收和质量评定标准》（YB9008-98）
1.1.2对业主提供的控制点进行复核测量，符合精度要求后再进行工程的施工测量。
1.1.3场区内按施工情况需要增设水准点，测量精度按不低于二级水准测量精度进行测量。
1.2测量主要仪器设备
经纬仪、水准仪、测量标杆、水准标尺、小线、全站仪等。
1.3施工测量成果的检查和检测
为了确保设计的等高线位置和标高，必须有严格的检查和检测制度，施工控制测量成果，自检和驻地监理审批，向监理工程师提出检测申请。
检测均按照规定的同等级精度作业要求进行，及时提出成果报告，一般检测差应小于2倍中误差。
1.4施工测量措施
1.4.1控制网的测量：
用全站仪对组成控制网的各点间测量，均采用四个测回。
1.4.2数据处理：
控制网所测得的数据进行平差计算，求得边与角的中误差，满足测量精度要求后方可使用。
1.4.3桩点保护：
控制网中所设置的各点均采用混凝土包顶端带十字的Φ16以上螺纹钢，露出混凝土高度不大于15mm，以免变弯而影响测量精度。
1.4.4施工过程中边桩测量：
在施工过程中，根据控制桩置镜精确测量区中线及边线，同时埋设护桩的恢复。
施工边桩要定期进行复核测量，消除开挖沉降或土方填筑对其带来的负面影响。
1.4.5测量管理措施：
开工前对测量人员进行测量知识、测量规范，测量仪器使用等方面进行培训，测量人员应认真理解图纸，发现问题及时上报，得到书面答复才能按图进行测量放样。
2、现场及地形高程测量
根据业主提供的高程控制点，用水准仪引测高程，并将高程测设标注到绘制的测设图上，用以计算土方工程量。
3、平面定位
对于曲线形道路在场内可做出圆心的情况下，可先测出中心位置，钉立中心桩，沿中心桩根据图纸设计半径画弧，定出道路中心线，如场内有构筑物阻挡，无法钉立中心桩的情况下，先测设道路中心线两交点坐标并钉立控制桩，连接两点做直线，找出中心点，将经纬仪置于中心桩开始旋转，按视线方向，从仪器处量取放样图所给定道路中心距离，依次定出曲线上各控制点，使曲线平滑。
4、高程测量
在地面变坡点处，增设高程控制桩，其它同平面定位。
5、轴线控制
根据建设方提供的坐标控制点，依据图纸设计方格网上坐标在施工区域范围内测设纵、横两道主控制线，设置控制桩，并用混凝土加以保护定位。
用石灰粉在施工工域放出地形的轮廓线。
6、土方高程控制
根据设计高程和测设标高，计算出挖土深度，以及地形堆筑高度，并定期用水准仪或全站仪对土方标高进行复测，以达到设计高程。
五、土方开挖专项施工方案
1、土方平衡及调配
1.1主要机具的施工前准备
1.1.1主要大型机械：
挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、翻斗车等。
1.1.2一般工具：
铁锹、手推车、平碾、蛙式打夯机、钢尺等。
1.2土方开挖及平整
1.1.1土方开挖及平整前，将施工区域内的地下、地上障碍物、杂物清除和处理完毕。
1.3在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度，地形精细修整等，均应配备人工进行。
1.2.3根据挖方、堆方工程量，选用施工机械，以发挥施工机械的最高效能。
1.2.4保留树木应做防护，如用草绳包扎、设置护栏等。
1.2.5场地的定位控制线桩、标准水平桩及灰线尺寸，必须经过检验合格后，才能作为施工控制的基准点。
1.2.6施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
1.2.7夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志，并合理安排开挖、推平顺序，防止错挖或超挖。
高压线下应有专人负责。
1.2.8熟悉图纸，做好技术交底。
1.2.9施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等应事先经过检查，必要时进行加固或加宽等准备工作。
1.3操作流程
确定开挖、推土顺序和边坡—→分段分层开挖、推土—→修边清理。
1.3.1开挖应从上到下分层分段依次进行，随时做好一定坡势，以利排水，并应做好支撑准备，以防塌陷。
1.4成品保护
1.4.1对定位标准桩、轴线引桩、标准桩点、桩木等运土、推土时不得撞碰，并应经常测其平位置，水平标高和坡度是否符合设计要求，定位标准桩和标准水准点边应定期复测和检查是否正确。
1.4.2土方开挖、推土时，应防止邻近物、道路、管线等发生下沉和变形，必要时应与设计或建设单位协商，采取防护措施。
并在施工中进行沉降或移位观测。
1.4.3施工中，如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工；如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护，在设有地上或地下管线、电缆的地段进行施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
2、机械回填土
1.1工艺流程：
基底地坪的清整—→检验土质—→分层铺土—→机械碾压密实—→检验密实度—→修整验收
1.1.1填土前，应将基土上的洞穴或基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。
1.1.2检验土质：
检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制的范围内。
1.1.3填土应分层铺摊：
每层铺土的厚度应根据土质、密实度的要求和机具性能确定，但每层厚度不超过设计标准。
1.1.4碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，本工程拟采用碾压机械分层碾压，分层厚度不大于设计标准，并随碾压随找平。
1.1.5碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。
长宽比较大时，填土应分段进行，每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠0.5~1.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。
1.1.6填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。
运土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m ,如设计要求边坡修平拍实，宽填可为0.2m。
1.1.7在机械施工压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。
1.1.8回填土方每层压实后，应按规范进行取样检验，测出干土的质量密度、压实度，达到要求后，再进行上一层的铺土。
1.1.9填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。
3质量标准
3.1基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。
3.2回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
2.3成品保护
2.3.1施工时，对定位标准桩、轴线控制桩、标准水准点及桩木等，填运土方时不得碰撞，并应定期复测检查这些标准桩点是否正确。
2.3.2夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁用汽车直接将土倒入基坑（槽）内，但大型地坪与堆山工程不受限制。
2.4应注意的质量通病
2.4.1未按要求测定土的干土质量密度：
回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。
试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。
未达到设计要求的部位，应有处理方法和复验结果。
2.4.2回填土下沉：
因虚铺土超过规定厚度，或夯实不够遍数，甚至漏夯。
基底有机物或树根、落土等杂物清理不彻底原因，造成回填土下沉，为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。
2.4.3在地形、工程地质复杂地区内填方，且对填方密实度要求较高时，应采取措施（如排水暗沟、护坡桩等），以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。
3、人工回填土细整
3.1填土前应将地面上的垃圾等杂物清理干净。
3.2人工采用蛙式打夯机，每层铺土厚度为200～250mm，人工打夯不大于200mm。
每层铺摊后，随之耙平。
3.3回填土每层至少夯打三遍。
打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉，并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”。
3.4修整找平：
填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。
六、鱼塘清淤的施工方法
6.1鱼塘清淤施工方案
6.1.1清淤施工方法
根据本标段鱼塘具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用机械直接下鱼塘作业挖出淤泥，经多台挖机传递甩至岸边，并装车运往弃土场，分部分段进行开挖，长臂挖机配合转土的施工方法。
1、施工顺序为：
清淤起点从夏大郢湿地开始施工，一次向东开始施工段开挖。
在开通一条通往主干道的临时便道，以便渣土运输车进入清淤现场。
2、施工时挖掘机不能一次将鱼塘中央的淤泥挖至岸边或装载车上，故鱼塘中央的淤泥需经过多次次倒运方能至岸边，由于淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出鱼塘后需经过晾晒方可外运。
6.2淤泥运输及弃土场管理
6.2.1淤泥运输
本标段渣土运输将严格按照合肥市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。
做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
根据合肥市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次鱼塘清淤及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。
各施工段分别配备4名杂工。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场出入口设置洗车台，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。
在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。
6.2.2弃土场管理
为了配合将挖运出的鱼塘内的淤泥顺利清运出去，弃土场位置合理。
运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。
为配合弃土场管理，安排2名杂工在弃土场，协助运输车到土、清理土场等。
弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
6.2.3道路运输、环保及堆场
本工程鱼塘清淤作业需与道路交通管理部门、环保部门的沟通，办理相关手续，以便清淤及运输堆场顺利开展。
七、水系沟通工程
首先根据图纸确定好该水系的高程，底宽，边坡。
然后测量放样，随后机械进场开展水系沟通工作。
针对于清理出来的淤泥一部分用做水系的边坡修理，多余土方外运或用于其它绿化施工。
4.1清淤施工方法
根据本标段具体情况，经过施工调查及水系沟通方案论证，我标段确定采用机械直接下鱼塘作业挖出淤泥，经多台挖机传递甩至岸边，并装车运往弃土场，分部分段进行开挖，长臂挖机配合转土的施工方法。
1、施工顺序为：
清淤起点从夏大郢湿地开始施工，一次向东开始施工段开挖。
在开通一条通往主干道的临时便道，以便渣土运输车进入清淤现场。
在做水系沟通工程时做好防汛工作，及时收听天气预报，根据水位的高低来决定施工的具体方案。
4.2淤泥运输及弃土场管理
4.2.1淤泥运输
本标段渣土运输将严格按照合肥市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。
做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
根据合肥市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次水系沟通及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。
各施工段分别配备4名杂工。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场出入口设置洗车台，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。
在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。
4.2.2弃土场管理
为了配合将挖运出的鱼塘内的淤泥顺利清运出去，弃土场位置合理。
运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。
为配合弃土场管理，安排3名杂工在弃土场，协助运输车到土、清理土场等。
弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
4.2.3道路运输、环保及堆场
本工程鱼塘清淤作业需与道路交通管理部门、环保部门的沟通，办理相关手续，以便清淤及运输堆场顺利开展。
八、塘埂铲除工程
本标段中根据施工图纸所要铲除的塘埂，都是原来池塘遗留下来的塘埂现在要统一规划，首先第一步先测量，然后打桩标明塘埂铲除的高度，紧接着用挖掘机进行铲除，一部分土留用绿化施工用土，多余的土进行外运。
5.1塘埂铲除施工方法
根据本标段塘埂的具体情况，经过施工调查及塘埂铲除方案论证，我标段确定采用机械直接下鱼塘作业直接铲除塘埂，经多台挖机传递甩至岸边，并装车运往弃土场，分部分段进行开挖，长臂挖机配合转土的施工方法。
1、施工顺序为：
清淤起点从夏大郢湿地开始施工，一次向东开始施工段开挖。
在开通一条通往主干道的临时便道，以便渣土运输车进入清淤现场。
2、由于淤泥以及铲除的土方含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥及铲除的土方清出鱼塘后需经过晾晒方可外运。
5.2淤泥运输及弃土场管理
5.2.1淤泥运输
本标段渣土运输将严格按照合肥市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。
做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
根据合肥市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次鱼塘清淤及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。
各施工段分别配备4名杂工。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场出入口设置洗车台，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。
在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。
5.2.2弃土场管理
为了配合将挖运出的鱼塘内的淤泥顺利清运出去，弃土场位置合理。
运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。
为配合弃土场管理，安排2名杂工在弃土场，协助运输车到土、清理土场等。
弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
5.2.3道路运输、环保及堆场
本工程鱼塘清淤作业需与道路交通管理部门、环保部门的沟通，办理相关手续，以便清淤及运输堆场顺利开展。
十、环保措施及文明施工
文明施工系指用科学、合理、行之有效的方法和举措，对建设施工的全过程、全方位进行组织与管理，使之呈现出有条不紊、整洁明快、高效安全的施工状态。
施工顺序合理，具有良好的装饰施工现场秩序。
水电及施工通道畅通。
强调文明施工其意义在于强化施工现场管理，改变以往普遍存在于工程施工现场的那种“脏、乱、差”现象和“高消耗、低效益、事故多”的状况，加快工程施工现场管理标准化进程，推进文明工地建设的步伐。
文明施工的责任人是工程施工企业的项目经理，管理具体实施人是工长、工地治安员、材料员、机械员、后勤管理员等等，工长在其中起着重大作用。
1、现场场容管理
1）施工现场有规范和科学的施工组织设计，合理的施工平面布置，现场施工管理制度健全，文明施工措施落实，领导挂帅，责任明确，定人定岗，检查考核项目明确。
2）材料、机具按平面布置定点整齐堆放，施工场地平整干净。
3）工程施工现场临时水电要有专人管理。
4）工人操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒在施工现场的沙浆混凝土要及时清除。
5）严禁损害、污染成品。
6）工程现场不准乱堆垃圾及余物，应在适当位置设临时堆放点。
7）施工现场管理人员和工人应戴分色或有区别的安全帽，现场指挥、质量、安全等检查人员应佩带明显的袖章或标志，遵章管理，危险施工区域应派人佩章值班，并悬挂警示牌和警示灯。
8）施工现场严格使用“安全三宝”，“洞口临边”有防护措施。
9）施工现场施工设备整洁，电气开关柜（箱）按规定制作，完整戴锁。
10）施工现场有明显的防火标志和防火制度牌，配备有足够的消防器材，防火疏散通道，现场施工动火有审批手续。
11）运输各种材料、成品、垃圾等应有盖和防护措施，严禁泥沙随车轮带出场外，不得将垃圾洒漏在道路上，影响市容环境卫生。
12）严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围的公共关系，争取有关单位和群众的谅解和支持，控制施工噪声，尽量做到施工不扰民。
2、环保措施
根据施工企业的特点，本项目有可能出现的主要环境管理因素有：
噪音排放、粉尘排放、运输遗洒、固体废弃物排放等。
2.1主要管理措施如下：
1）建立环保组织机构，明确管理责任。
2）项目兼职环保人员负责组织环境管理计划的宣讲。
并把每周一的安全教育与环保要求结合起来，对操作者进行环保交底，并做好交底记录。
3）制定有针对性的环保方案，采取有效的防尘措施和避免大气污染。
2.2主要措施如下：
1）为降低施工现场扬尘发生，施工现场应进行封闭围挡。
2）施工现场必须每天清扫，经常撒水降尘。
3）施工现场主要施工道路每天设专人进行清扫。
4）施工现场建筑垃圾应及时装入塑料袋内，每天晚上清运出施工现场，避免遗洒；运垃圾的专用车每次装完垃圾后，用苫布盖好，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。
2.3调整施工噪声分布时间：
1）根据环保噪声标准（分贝）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，对于噪音大的如踢凿工程设隔音棚，对于气泵等噪音大的机具设在隔音箱内。
2）所有材料运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。
3）手持电动工具或切割器具应尽量在封闭的区域内使用，现场尽量少用电源锯等噪音较大的电动工具，木制品与石材的切割尽量在加工厂进行，减少现场的噪音产生。
2.4降耗节能措施：
项目经理部要尽量节约用水、用电，随时设专人进行监督，杜绝浪费水、电情况发生。
3、文明施工管理措施
1）设专人每天进行现场的清扫、洒水工作，防止灰尘飞扬，保护周边空气清洁。
2）加强对职工的教育，严禁大声喧哗。
现场实行军事化管理，严格对施工人员加强纪律教育。
3）合理安排施工作业时间和材料进场时间，不影响楼内其他工作人员的正常工作和休息，并严格按业主指定的路线进行材料的运输和工人的上下班行走。
4）认真学习市施工现场管理经验，提高科学施工水平，严格按省安全监督总站的文明工地标准组织施工。
5）主动与工程所在地的居委会，派出所及相邻单位取得联系，签订协议，共建文明工地，与当地政府及居民建立起信任与理解的桥梁。
6）创造良好的场容场貌，树立全新的企业形象，建筑物用安全网封闭，工地围墙整齐，道路通畅，标志醒目。
7）重视提高员工素质，搞好进场教育，坚持两个文明一起抓，教育职工遵纪守法，杜绝不文明行为。
8）按照建设部颁布的“建筑施工安全检查评分标准”的要求，做到安全生产标准化管理，建立健全安全秤责任制和文明施工责任制，各种规章制度层层落实到人。
9）认真执行国家有关法规和制度，并根据我项目部的具体情况，制定降低噪音实施细则。
10）夜间不安排产生建筑施工噪音的施工项目。
11）在施工中将建筑施工的噪音排放量控制在国家标准内。
12）实行项目经理巡查制度，对违反项目部消除噪音管理规定的人员，严格按照文件规定实行罚款。
十一、安全保证措施
安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，为保护施工现场过往车辆、行人的人身安全、保障施工生产人员的安全，预防事故的发生，促进工程顺利进展，防止发生重大施工机电、交通和消防责任事故，根据国家行政主管部门制定的各项安全生产法规、规章和制度，结合工程特点，制定本项目的安全生产保证体系。
1、安全生产目标
确保无重大安全生产事故，工伤事故频率控制在0。
2、安全生产管理组织及
升级会员 