重庆市房地产市场分析.docx
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重庆市房地产市场分析
第一章重庆市社会经济概况
一．地理环境和居住结构分析
（一）地理环境分析
重庆市位于中国西南部，长江与嘉陵江交汇处，是一座举世闻名的山城，最突出的特点是地形起伏有致，立体感强。
重庆辖区主要分布在长江沿线，以丘陵、低山为主，平均海拔400米。
地势从南北两面向长江作山谷状倾斜，起伏较大，多呈现“一山一岭”，“一山一槽二岭”的形貌。
辖区拥有8.2万平方公里的土地，设15个区、12个县和4个市。
独特的地形，造就了重庆是一座“山城”兼“江城”，既是有特大城市的某些特点，又有显着的农村特征。
城市不是放射型发展，而是组团式建设。
各组团相对自成一体,自发形成商业中心、居住区、行政办公区等功能区。
（二）居住结构分析
由于交通的不便利，致使重庆的区域居住比较有本地特色。
市民在选择居住时更倾向于其现工作、原生活的区域。
据调查，重庆人乘坐最多的交通工具仍是公交车，几乎占了1/2，其次是中巴车约占1/4，其它依次是计程车、步行及其它交通工具。
在购房者或有意向购买的消费者中，中、高收入者较多，经常乘坐计程车占15%，拥有私家车6%。
在区域居住结构里面，渝中区是传统的行政和商业区，也是原来重庆人心目中的“高尚居住区域”，沙坪坝区是教育文化区，江北、渝北是新兴的城区，南岸区是工业和旅游区。
虽然，重庆没有上海原来“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”的居住结构趋向，但由于两江分割和交通不便带来的传统居住结构在短期内不易发生重大变化。
随着全市路桥一票制的实行，南岸与北部新城环境交通的改善以及全市性优秀住宅小区建设，在居住结构中南岸和北部新城的比重已有较大提高，逐步形成了渝中区、南岸区、沙坪坝区、北部新城四分天下的格局。
二．经济发展状况
（一）GDP持续稳定增长，为房地产发展提供良好外部环境
1995年至2003年间，在国家继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加大对西部地区投入力度的推动下，重庆市经济发展快速平稳，全市GDP由1995年的1009.47亿元增加到2003年的2250.11亿元，增加了1240.64亿元，按可比价格计算，比2002年增长11.4%，增幅高于上年1.1个百分点，是重庆成立直辖市七年来经济增长较快的一年。
稳健运行、增长势头良好的经济，为房地产业提供了良好的外部环境。
展望2004年，随着国际国内经济环境的持续好转，全市经济增长仍将保持快速、稳健势头。
同时，2003年，重庆房地产增加值达到87.8亿元，全市GDP约11%的增幅中，房地产就占了近4%。
加上相关行业，房地产对GDP直接与间接贡献在5%以上。
房地产首次成为支柱产业之一，这在一定程度上改变了重庆过于单一的经济结构，为重庆发展成为长江经济中心奠定了基础。
重庆市历年国内生产总值曲线图
（数据来源：
重庆市统计年鉴）
（二）产业结构优化，促进经济进一步增长
第一、第二、第三产业在保持稳定增长的同时逐步实现了产业结构优化。
产业结构由1995年末的25.9：
42.3：
31.8演变为2003年末的16：
41.9：
42.1。
2003年重庆市一产业增加值343.07亿元，增长4.2%；第二产业增加值为896.45亿元，增长13.5%；第三产业增加值为931.09亿元，增长9.4%。
显示出第一产业占GDP比重逐年下降，第二及第三产业占GDP的比重逐年上升，重庆市国民经济的增长主要得益于第二、第三产业，特别是第三产业的快速增长。
第三产业中，新兴产业如房地产、旅游、信息服务、广告、社会服务等行业发展明显加快，就业人员快速增加，社会经济效益增长显着。
第三产业快速增长带来的产业结构优化，表明了重庆经济更有活力，经济结构也向现代型方向好转。
重庆市国内生产总值产业结构（%）
年份
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
第一产业
25.9
24.2
22.6
20.9
19.2
17.8
16.7
16
15.3
第二产业
42.3
41.8
41.7
41.0
40.9
41.4
41.5
41.9
41.1
第三产业
31.8
34.0
35.7
38.1
39.9
40.8
41.8
42.1
43.6
（数据来源：
重庆市统计年鉴）
（三）重庆市基础建设情况
1996至2003年期间重庆市强化了基础产业和基础设施的建设,尤其是加大了对交通运输邮电、市政设施及住宅建议的投资力度，从而极大的改善了城市面貌和投资环境。
2003年全年城市基础设施建设完成投资493亿元，同比增长25.9%。
其中交通运输占全市基础设施总投资的35.8%，年内，渝长、长涪、渝合、长梁、梁万、渝黔一期高速公路相继建成并投入使用；渝黔二期、渝临、渝合二期高速公路、渝怀铁路、渝遂铁路、江北机场航站区扩建、寸滩港口码头及三峡库区码头扩建等项目建设进展顺利，集水运、铁路、公路、航空为一体的立体综合交通运输网络进一步得到完善。
各重大投资项目主要有“半小时主城”、长江一路改造、大坪循环道改造、中兴路——石板坡立交、渝澳大桥二期工程、四公里立交桥等。
受土地价格、三材价格上涨及大规模拆迁建设等诸多因素影响，2003年重庆房地产开发投资力度进一步加大，投资增速继续高走，各月投资增幅均保持在30%以上。
全年累计完成房地产开发投资327.89亿元，同比增长33.3%，占全社会投资总量的25.8%，比重较去年同期上升1.1个百分点。
其中，住宅投资177.43亿元。
（四）居民收入稳定增加，生活水平不断提高
城乡居民生活水平继续提高。
一是2003年全年城市居民人均可支配收入接近1000美元，已超越人均800美元的基本小康水平；二是全年实现社会消费品零售总额835.52亿元，比上年增长9.5%，增幅比上年高出0.4个百分点。
新一轮消费热潮逐步形成，住房、汽车、电子通讯设备持续旺销。
全年商品住宅、汽车、通讯器材销售额分别增长了34.9%、37.6%和45.7%，消费结构升级趋势进一步明显。
城市居民消费逐渐向教育、医疗保健、通讯、居住（不含购买住房）等非实物消费倾斜。
深化住房制度改革对居民的消费产生巨大影响，部分收入和很大部分存款投资于住房。
最能反映居民家庭生活水平的恩格尔系数不断下降，2003年重庆城市和农村居民的恩格系数不断下降到35.5%和51.2%，主城区居民的生活水平已接近实现“小康”，消费结构得到了明显改善。
充分显示出重庆市居民特别是主城区居民生活水平大幅度提高，消费需求旺盛，经济收入稳步增长，使住房、旅游、通讯、教育等成为新的消费热点。
重庆市1995年至2003年人均GDP变动图
单位：
元
资料来源：
《重庆统计年鉴》
重庆市1996至2003年社会消费品零售总额
单位：
亿元
（资料来源：
重庆市统计年鉴）
三．人口状况
截止2002年底重庆全市的总人口为3107万人，人口自然增长率为3.3‰，总户数约为950万户，平均每户居住人数为3.26人。
重庆市现已成为中国人口最多的城市，占全国总人口的2.4%，位居全国第20位。
随着重庆城市化的进程，大量的农业人口转为非农业人口，来渝务工经商人员的增多，将产生大量的住宅需求。
重庆市主要年份总人口及非农业人口
（数据来源：
重庆市统计年鉴）
主城区人口分布变化呈以下特点：
（一）渝北区人口最多，九龙坡区人口增长率最快。
老城区及老工业区人口下降，其它区人口平稳增长。
随着旧城区发行和新区的开发建设，渝中区和大渡口区的人口开始下降，居民开始从人口拥挤、土地紧张的渝中区和工业污染较重的大渡口区向外区迁居；江北、渝北及南岸区是人口的主要迁入区。
（二）人口密度与人口变动大致相同，渝中区人口密度仍是最高。
全市总的人口密度为375人/平方公里，在八个主城区，渝中区的人口密度为最高，人口密度每平方公里超过27000人，渝北区人口密度最低，人口密度每平方公里不到600人。
从人口密度上来看，近两年内，江北区的人口密度增长率最高，其次是南岸区，而渝中区人口密度增长率位居主城区各区最低值。
三区人口增长与各区经济发展状况尤其是房地产业的发展有紧密的联系。
渝中区的人居状况已经处于超饱和状态，房屋建筑只能往高处发展（这也是渝中区高层建筑位居重庆各城区第一位的根本原因），导致房屋居住质量不高；而相比之下，南岸区、九龙坡区、沙坪坝区的人口密度较小，其房地产发展潜力相对较大。
尤其是江北区与南岸区，离渝中区解放碑中心商务区与中心商圈距离较近，交通方便，相对满足重庆人居家、购物的现代需求。
与此同时，渝中区从功能上来说已愈来愈趋向于商业、信息、贸易为主导的专门商务区，而南岸区、江北区、沙坪坝区在发展自身产业的同时，也成为市民选择居家地的主要地区。
（三）根据全国第五次人口普查结果，同1990年第四次人口普查相比，65岁及以上人口的比重上升了0.87个百分点，表现出一定程度上的人口老龄化速度加快。
随着人口老龄化速度的加快，城市居民住宅结构在一定的阶段也将发生相应的市场变化。
这种结构的变化与一个地区的民族、文化、教育、经济等多种因素有着密切的关系。
并且与第四次人口普查相比，十年零四个月共增长了203.83万人，增长率为7.06%，平均每年增加19.73万人，增长率为0.66%。
其中主城六区（渝中区、南岸区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区）人口为378.16万人，占重庆市总人口的12.24%。
（数据来源：
《重庆市2000年第五次人口普查主要数据公报》）
（四）人口分布
各城区的地理环境与经济结构等导致人口的具体分布呈现出不平衡状况。
例如，渝中区各街道人口密度均较大，尤其是解放碑新华路、朝天门、储奇门、一号桥、人和街、上清寺、两路口、大坪等，相对而言李子坝地段较为疏松。
而南岸区的人口密度主要集中在南岸商圈附近，越往四周扩散，人口密度相对减少，尤其是从南岸商圈沿四公里、五公里、六公里方向延伸，人口密度逐渐稀少。
重庆市是一个重工业发展城市，近几年商业经济的发展使城区建设呈现新旧交替状况，人员居住与商业经营没有严格的区分，加上重庆人对都市生活的“固着”情结（如老解放碑人对解放碑的情结），导致商业越发达地段，人口密度越大。
其次，人口密度与各城区工业分布情况、教育分布情况也密切相关。
（五）人口文化程度
重庆主城区人口文化程度结构
有效样本量
小学及以下
初中
高中/中专/
技校
大学专科
大学本科
研究生
或以上
人数
百分比（%）
622
100.0
60
9.6
200
32.2
246
39.5
83
13.3
32
5.1
1
0.2
（数据来源：
重庆市统计局人口普查资料）
调查显示，重庆市主城区人口的文化程度比重庆市总体人口文化程度高，这与城市的区域经济发展成正比。
然而，与国内同等经济规模的城市相比，重庆主城区家庭中具有高学历的人口比重较小，文化程度普遍偏低。
又据调查了解，重庆各经济单位近年来普遍重视文化程度的普及与提高，成人教育较为普及，这一定程度地提高了重庆从业人员的文化教育水平。
此外，重庆市人口的文化水平总体上来说也在不断的提高。
与1990年第四次人口普查相比，全市每10万人中拥有各种受教育程度的人数出现了如下变化：
具有大学程度的由1070人上升为2802人，具有高中程度的由6230人上升为8596人，具有初中程度的由22860人上升为29413人，具有小学程度的由45000人下降为43386人。
城市人口文化程度的提高，有助于消费市场的引导。
四．城市化进程加速，房地产业面临重大机遇
目前重庆城镇化水平只有34.7%，低于全国平均水平。
按照政府规划将在2005年提高到40%。
随着城镇人口的增多和住房建设重点由城市中心区向周边地区的转移，住宅需求量亦将同步增加。
据测算，“十五”期间重庆市城镇居民住宅潜在需求量年均约2000万平方米左右，这必然将成为重庆市房地产业持续发展的强大动力。
这种加速城市化的进程，政府已由“计划”变为实际行动。
首先政府正加紧进行以“八小时重庆”和“半小时主城区”工程为主的基础设施建设；未来几年内将相继建成几个百万人的卫星城市；把渝中区作为未来“中央商务圈”的规划建设和都市发达经济圈城镇面积的扩大等都将极大地促进房地产开发的发展。
其次，旧城改造的大规模实施，如江北城片区，化龙桥片区的拆迁改造建设的启动以及居民的大规模外迁，也将为房产开发和房地产交易带来现实的发展机遇。
五．消费水平提高，消费结构改善
从90年代后期起，中国居民的整体消费结构已从满足“温饱型”向“小康型”转变，相当一部分高收入的居民群体开发向“富裕型”转变。
消费重点由衣、食为主转向住、用、行为主。
对于重庆城市居民消费重心发生转移，消费需求发生三个方面的重要转向，一是基本消费逐渐向居住、交通、通讯等领域扩展，二是日用品类消费进入更新换代时期，并向品牌化发展，三是文化教育及知识产品的消费比重明显增加。
反映在支出结构上，日常消费中，吃、穿、用消费支出下降了12个百分点，住、行、医、教育支出提高了13个百分点。
重庆市是发展中的新兴直辖市，但人均收入与京、津、沪、粤相比仍有一定差距。
重庆市主城区居民家庭消费已步入小康阶段（根据恩格尔系数判断）。
医疗保健和住房支出的大幅增长，已成为重庆市城镇居民家庭生活的两大消费热点。
随着经济的发展，居民家庭收入的增长幅度将会加快。
六．重庆各区域主要商业状况
综观重庆市各行政区域的经济发展，呈现出多样性和不平衡性：
（一）渝中区
渝中区是重庆市乃至西南地区最大的商贸中心、金融中心、科技中心、水陆交通枢纽。
据统计2003年全区国内生产总值实现136.74亿元，比上年增长10.8%；人均国内生产总值达到2.55万元，全区社会消费品零售总额达113亿元，同比增长13%。
渝中区有各类商品市场67个，市场经营面积达47万平方米，其中具有代表性的朝天门综合交易市场，由27个交易区组成，市场建筑面积达35万平方米，主要从事服装、小商品百货的批发。
渝中区的专业市场还包括有：
菜园坝市场群，全年成交达10.7亿元；新华路家电批发市场，全年成交额达10亿元；学田湾小仪器市场，全年成交额达5.1亿元；大坪汽摩配市场，全年成交额达3亿元。
解放碑商业区集中了重庆市各大型综合商厦，从传统经营的国营百货商场，到集购物、休闲、娱乐于一体的综合商厦，是商家必争之地。
其中具代表性的商场有：
重庆百货大楼、新世纪百货、新华书店、大都会广场、王府井百货等。
渝中区作为重庆政治、经济中心，对重庆市经济发展发挥了越来越大的作用，其功能上趋于更加单一化，以政治、经济、信息、商贸、物流、都市旅游为重点成为渝中区的兴市方针，这在一定程度上改变了过去人们将渝中区作为居住地首选的消费心理，人们更愿意在渝中区工作，而将临近的南岸区、沙坪坝、江北区等作为居住地，同时渝中区的开发程度已非常高，二度开发的成本将会成倍增加，这也是目前渝中区房地产发展后劲不足的主要原因。
（二）江北区
江北区位于重庆市主城区，是建设中的北部新城的中心，是重庆市未来的行政中心、科技中心、文化艺术中心和交通枢纽。
它现有各类商业网点1600多个，经营面积80万平方米，据统计，2003年全区实现国内生产总值68.76亿元，社会消费品零售总额达39.46亿元，集市成交额为35.6亿元。
江北区主要大型的商场分布情况为：
建新北路沿线——协信·黄金海岸、重百大楼江北分店、世纪新都、华联商厦和龙湖·北城天街，营业面积超过50万方。
家乐福金观音店，总建筑面积超过30万平方米，年营业额达60亿元以上，盘溪蔬菜批发市场全年成交额达6亿元。
黄花园大桥、重庆至涪陵高速公路相继建成，加之重庆江北国际机场的扩建，江北成为重庆联系世界的窗口。
江北区由于其独特的地理优势，使之成为重庆继渝中区之后综合实力第二大区，随着政府迁址江北，对江北的房地产发展起到了极大的促进作用，自2002年起形成了江北投资热，但由于江北区是一个以工业见长的地区，有重庆长安等一批大型工业企业，其商业被建新北路分隔，购物环境相对较差。
现正在兴建的江北步行街将完全改变江北的商业布局，对江北区的房地产开发及投资产生深远的影响。
江北区与北部新城作为政府所在地、临近机场和规划中的新火车站，交通将进一步改善。
随着五里店、黄泥磅地区众多中高档物业的开发，将有众多具有较强消费能力的人群入住江北及北部新城，为江北商圈提供了新的潜在消费人群。
在宏观环境上，政府在江北更是规划出重庆最大面积达43.38公顷的休闲步行街，在步行街中，将修造三座广场及宽度达40—60米的架空层横跃建新北路，将从根本上解决江北商圈在地理、交通、布局、上的缺点，特别是三大广场之一的现代文化广场，面积达5500平方米，并将重现观音古桥，增加该地区的文化内涵。
龙湖花园的开发商中建科在江北兴建的北城天街，引进了知名的华联超市，重庆知名开发商协信集团在观音桥转盘开发大型商业物业——黄金海岸，同样知名开发商——东和物业，在五黄路核心地带，开发“皇冠弗里敦”，这些个案都将进一步繁荣江北商圈。
政府计划通过宏观大环境的改善，使江北商圈具有与解放碑商圈竞争的能力，并在重庆几个城区的商圈中脱颖而出。
虽然江北的潜在优势较多，但因其与解放碑临近，及众多规划需政府实实在在的落实，因此近期该商圈在重庆市的商业地位不会出现大的变动。
（二）沙坪坝区
沙坪坝中心商圈是指商业步行街至绿色文化艺术广场一线为主线，辅以南开商业步行街。
这里是沙坪坝人流量最大，大小商家最集中的地方。
各类服务营业面积达40多万平方米，重百沙坪坝店、明日百货、新世纪百货沙坪坝店，金诚广场、巴黎广场、融信大厦，、华夏银座、华宇广场、立海国际商务公寓等都在此中心区，提供吃喝玩乐服务的小型商家也密布其间。
去年日均人流量逾30万人，主要商场营业额达15亿元，其中重百沙坪商场销售额达4亿元，超过重百解放碑总店，可见沙区购买力非同一般。
沙坪坝距离解放碑较远，受主流商圈影响较小，长期以来其商业发展都自成体系，由于沙坪坝的购买力组成很有特色，平日主要由高收入的知识分子、政府工作人员、纯消费型大中学学生等构成，周末甚至吸引了北碚、井口、双碑的消费者，这给沙坪坝中心商圈的零售经营带来了极大契机，也给商业定位和商场布置，甚至商用物业营销带来了较大的灵活性和便利性，使沙坪坝步行街中心商圈人潮涌动，商机澎湃！
沙坪坝作为重庆市第二商圈，其商业发展牵动全市商业发展的脉博，目前上规模已营业的商场主要有：
好又多量贩、新世经凯瑞商都、立洋百货、华宇时尚商业广场、金鹰女人广场、华夏银座、赛博数码、欣阳百货、三峡广场。
（四）九龙坡区
杨家坪商圈由于地上商场经营面积较少，而且地下信道为人行必经之道，使得地下商场能占据一席之地。
据悉，仅杨家坪地下商场一家去年商品零售总额就超过4亿元。
这就形成了杨家坪独特的“地面+地下商圈”。
由于商业氛围太淡，商业结构不合理，九龙坡消费外流严重，为留住消费，政府下决心兴建杨家坪商业步行街，其中以杨家坪转盘为中心的1平方公里的商业步行街将在2002年底建成并“开街”营业，这样造成一个最直接的后果就是：
商业面积的大放量。
跃华商都、晋愉·城市彩园、建设广场，三个区域商业“航母”的先后“起航”，加上鹤头路B区的改造将用于商业用途，以及上海银星集团将步行街周围打造“上海中心”。
斌鑫集团将在新华四村开发商业物业未来两三年内，商业面积将增加20—30万平方米，如算上社区门面这一面积将更为可观；其次产商业结构的调整，商业面积放量绝不能视为中、低档商业量上的扩张，而应是质的提升。
晋愉彩园已成功引进新世纪百货，跃华商都也郑重在引进品牌商家的工作中大做文章。
随着步行街的启动，未来两三年内，杨家坪商圈将会重新“洗牌”；同时轻轨较新线全面建成后，可形成高峰期单向每小时3万人流的运载能力，年客流量可达3亿人次，而杨家坪处在较新线枢纽位置，对商业推动是革命性的。
轻轨沿线大坪、大渡口等区域居住人口众多，商业配套滞后，商业功能不齐全，轻轨建成后，区域的连接更加有机会吸引更多外区客户前往杨家坪商圈消费。
（五）南岸区
南岸区与渝中区仅有一江之隔，长江大桥通车前，两岸主要依靠长江索道联系，八十年代弹子石地区棉纺企业的兴起，加之南岸区区政府位于上新街，使弹子石、上新街成了南岸区经济的重心点和商贸中心。
经过十几年的发展，特别是长江大桥和鹅公岩大桥的通车，南岸区的经济重点转移到南坪镇并已实现市场、网点布局的战略重点转移，建设规模扩大，设施水平提高，各类市场结构趋于合理。
网点、市场建设呈现持续发展的良好势头。
全区已建成以大型商贸设施为主，采用现代化经营、管理模式为主的贸易区；建成以会议、展览为标志的会展中心区；以旧车、机动车为龙头的专业市场批发区；以餐饮、休闲、娱乐为特色的南滨路景观休闲区；与生活小区内的市场和连锁店、零售网点共同构成全区的商业设施布局网络。
全区共建成各类市场51个，面积38万平方米，拥有各类大中型网点（2000平方米以上）29个，面积47万余平方米；在建、拟建的大中型商业设施25个，面积70万平方米。
还另有证券、人才、劳动力、房地产等生产要素市场。
全区目前拥有市场51个，其中专业批发市场7个，消费品市场10个，建立了以区域性市场为龙头，地方性生产生活资料市场为骨干，各类消费品市场为基础的市场框架体系。
南坪南路区块在南岸区政府的合理规划和引导下，发展成为专业市场区，如汽配城、机动车交易市场、二手车交易市场、重庆家具市场等专业交易市场。
南坪西路集中了百盛百货、北京华联（近期开业）、新世纪·江南商都、诺马特超市、金台百货、流行前线地下商业街、山城平价超市、昌龙百货、浪高地下商场等.初步形成了以大型综合性百货、大型超市为主，各类中小型百货及店铺商业为辅的核心商业区，其营业面积达26万平方米。
在政府规划中，现有步行街将不断扩容，并最终形成占地33万平方米、商业面积80多万平方米的超大型综合性商业步行街区。
南坪东路区块以众多中小临街商铺为主，以及宏声广场的地下宏声商业广场。
作为南岸区与外区连接的重要车站———南坪公交车总站就位于该区域。
南岸与外区的交通车几乎都以南坪公交总站为中转点，但政府已规划将公交总站搬迁出主城区，加上重百整体搬迁至天龙广场，这已成为该区块商业发展的重要抗性。
随着南岸区政府的不断倾力打造，具有“重庆外滩”之称的南滨路已逐渐成为集陪都文化、大禹文化、川江文化、宗教文化、饮食文化等诸多内涵为一体的都市景观商业带。
已成人气鼎沸之势，吸引了众多本地市民和外地游客到此观光、休闲、娱乐、就餐。
南滨路成为重庆夜景经济的代名词。
虽然，目前该区域总体规模不大，其影响力却覆盖整个重庆主城区。
随着南滨路沿线各楼盘的商业设施相继问世，加上政府的大力扶持，该区域必然成为重庆最具人气、活力和品质的地区之一。
七．宏观环境小结
综上所述，重庆市的国民经济正在持续健康稳定的发展，各项经济指标逐年增长，城市化进程加速，城市面貌日新月异，交通及投资环境大为改善，城乡居民的收入与支出逐年增加，不断提高，商业发展日益成熟。
作为西部唯一的直辖市，重庆市正在逐步巩固自己的交通、能源、经济和商贸中心地位。
目前正值中国加入WTO和西部大开发的大好时机，西部12个省、市、自治区地域辽阔，人口众多，资源丰富，必将成为投资重点；而重庆市的经济基础和投资环境在西部各省市中独树一帜，必会成为西部大开发的重点城市，城市的经济将得到更大的发展，这为本市的各行各业，特别是房地产业带来了不可多得的发展契机。
第二章
重庆市自然环境
一．重庆主城区主要景观分布
景观所在区域
景点
渝中区
朝天门码头、鹅岭公园、枇杷山公园、人民大礼堂、珊瑚坝公园、
红岩村革命烈士纪念馆等
南岸区
南山公园、老君洞、一棵树、慈母山温泉、科普中心等
北部城区
花卉园、宝圣湖等
沙坪坝区
沙坪公园、烈士陵园、歌乐山、平顶山公园等
九龙坡区
华岩寺、海兰云天等
大渡口区
巴南区
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