预应力空心板施工方案.docx
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预应力空心板施工方案
界首市界洪河环境综合治理工程项目
胜利路桥工程
预
应
力
空
心
板
施
工
方
案
编制：
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预应力空心板施工方案
一、施工准备
1、施工管理人员，技术人员，操作班组必须认真学习施工方案，技术人员向操作班组做好技术交底。
2、材料准备：
钢铰线选用有生产许可证的产品，进场必须附有出厂证明书。
钢绞线进厂时按下列规定验收：
钢绞线外观逐盘检查，表面不得有裂纹、小刺、劈裂、机械损伤、氧化铁皮，但表面允许有浮锈和回火色，预应力所用材料（钢绞线、锚具）必须到国家法定检测单位做试验，试验合格后的材料才能用于工程上。
钢绞线的检验，如有一项试验不符合标准要求，则该盘钢绞线不合格，并从同一批未经检验的钢绞线中取双倍数量的试件进行试验，如仍有一个指标不合格，则该批钢绞线不合格或逐盘检查。
锚具进场后按下列规定验收：
（1）外观检查。
从每批中抽取10%但不少于10套的锚具进行外观和尺寸检查，当有一套表面有裂纹或超过产品标准要求，应取双倍数量的锚具重新检查。
（2）硬度检查。
应从每批中抽取1%但不少于5件的锚具，对多孔夹片每套至少抽5片，每个零件测试3点，当有一个零件不合格则不得使用或逐个检查。
（3）对千斤顶按要求进行标定。
标定委托法定检测单位进行。
二、材料选购及检验
1、预应力钢绞线及锚具
①预应力钢绞线的力学性能及松驰级别应符合下列规范要求：
国标《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224-1995）
国标《预应力砼用钢绞线》（GB/T5223-2002）
②锚具、夹具、连接器应符合国标《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）有关规定，逐一检查其尺寸，并进行探伤检验。
2、水泥及水泥浆
砼及水泥浆用材料应符合现行规范质量要求。
水泥用量不超过500kg/m3，管道压注用水泥浆28天抗压强度不小于50MPa。
本工程压浆水泥选用与砼同标号的水泥，且控制其出厂龄期不超过一个月。
3、预应力管道
按照设计图纸要求选用φ56mm铁皮波纹管。
4、预应力设备
①选用国家认定的技术监督单位认证的产品；
②项目部将安排测力环（测力计）在监理工程师认可的有资质的实验机构实验室进行检验校准。
③项目部将对所使用的千斤顶，在使用前及每张拉200次以及在使用过程中出现不正常现象时进行认真校准。
测力环（测力计）每2个月进行重新校准。
在工地测出的预应力钢绞线延伸量有差别时，千斤顶则经再校准后使用。
④用于测力的千斤顶的压力表，精度不低于1.5级。
校正千斤顶用的测力环（测力计）应有±2%的读数精度，压力表读盘直径不小于150mm。
压力表能直接读出以KN为单位的读数。
压力表具有两倍左右于工作压力的总压力容量，被测压力荷载应在压力表总容量的1/4～3/4范围内。
每台千斤顶及压力表将作为一个单元同时校准，并绘出压力表读数与张拉力之间的关系曲线，供张拉时换算使用。
三、空心板预制
空心板预制时,外部模板采用定型钢模版，内模采用充气气囊，底模为混凝土刮平面，待浇筑砼前模板均涂上一层隔离剂。
根据设计尺寸，制作定型大块钢模板，面板为6mm厚钢板，每块长2m。
模板使用前必须进行试拼打磨、除锈、涂脱模剂。
模板安装时，模板底边缘与底边缘槽钢用螺杆联接，模板与模板也用螺栓联系接，支撑全部采用[8槽钢通过对拉螺杆固定。
1预制施工工艺及要求
（1）预制场地设置
预制场地应选择距安装和使用地点近，运输方便，具有“三通一平”的地方。
场地选定后，可根据预制空心板的加工数量、工期及占地时间等确定场地的范围大小。
预制场地应平整、坚实，采取必要的排水措施，防止场地被雨水浸泡，保证制作构件不因混凝土浇筑和振捣引起沉陷变形。
（2）模板的制作要点及拼装
①具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。
②制作简单，拆装方便，拆卸时能尽量减少模板和杆件的损伤，以提高模板使用的周转率。
③模板板面平整，光洁度好，拼缝严密不漏浆。
④支模前清除模板上的灰渣、杂物、并涂刷模板油或隔离剂。
⑤模板支好后，沿梁宽用靠尺及水平仪检查有无倾斜。
整体支好后，用小线检查其顺直。
用水平仪检查梁面与梁身垂直度。
⑥安放好各种预留孔，回定牢固，位置准确。
⑦待空心板砼强度达到2.5MPa以上时方可拆除侧模。
（3）钢筋骨架的制作与成型
①进场的每批钢筋均应有产品质量证明及出厂检验单，在使用前，按规范规定做复检试验。
②钢筋的表面洁净无损伤，油渍污染和铁锈等在使用前清除干净。
带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
③钢筋制作前，需平直，无局部弯折，钢筋的调直遵守以下规定：
采用冷拔方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；II级钢筋的冷拉率不大于1%。
④钢筋加工严格按施工图编绘下料图表，加工成型的尺寸误差不得超过表中的允许偏差数值。
圆钢筋制成箍筋的末端弯钩长度
箍筋直径
（mm）
受力钢筋直径（mm）
＜25
28-40
5-10
75
90
12
90
105
加工后钢筋的允许偏差
序号
偏差名称
允许偏差值（mm）
1
受力钢筋全长净尺寸的偏差
±10
2
箍筋各部分长度的偏差
±5
3
钢筋弯起点位置的偏差
±20
4
钢筋转角的偏差
3
⑤为保证钢筋保护层的厚度，采用不低于结构物设计强度的砼块隔垫，其厚度等于设计保护层厚度。
垫块埋设铁丝与钢筋扎紧，垫块互相错开，分散布置。
板的底层钢筋用垫块垫稳、面层钢筋用钢筋托架支托，确保钢筋位置和保护层厚度满足设计要求。
⑥现场钢筋安装，按施工放样图有序进行安装。
采用人工绑扎，钢筋接头相互错开，搭接采用电弧焊。
钢筋骨架做到无扭曲，绑扎牢固，以保证施工时儿不会出现过大的位移。
钢筋网绑扎时绑扎方向要错开，不可往一方向绑扎。
四、钢绞线的搬运、存放和保护
1、运输
①预应力钢绞线必须包装于集装箱或装运箱内装运，并在装、运过程中防止受到物理损害和腐蚀。
②集装箱或装运箱将清晰地标明搬运注意事项及所用防腐剂型号、种类和数量。
2、存放
①预应力钢绞线应存放在集装箱或成卷存放在木箱、并架高地面的清洁、干燥环境中，应用防水帆布覆盖防水。
②钢绞线及锚具存放时应防止机械损伤和锈蚀。
3、保护
本工程采用先预埋波纹管、待砼达到设计强度后再穿入钢绞线的办法，以避免钢绞线过早接触湿环境而产生锈蚀。
钢绞线从穿入波纹管，经张拉后到压浆的时间间隔应控制在7天以内。
五、钢绞线的加工及穿管
1、切割
预应力钢绞线切割，在每端离切口40mm处用铁丝绑扎后用砂轮锯进行切割。
2、编束
每隔1.2m绑一道铁丝，并将铁丝扣向里，每束钢绞线6根。
并应挂牌标明其钢绞线束的编号，以便区别其长度，防止错运错用。
3、穿管
波纹管安装已穿有一根8#铅丝作为引线，在空心板浇好后，用此铅丝将一根Φ11.5钢丝绳牵引进波纹管中，使之在管两端各露出一段长度。
钢绞线的一端与钢丝绳牢固扎结并用塑料胶带缠裹端部使之光滑，以避免钢绞线的钢丝头啃抵在波纹管某处，妨碍牵引。
钢丝绳的另一端缠绕在一慢速卷扬机滚筒上，缓缓转动滚筒，将钢绞线从此端穿过波纹管全长，并从另一端管口出来，最后调整钢绞线长度两端，使外露长度相等（约为0.7m左右）。
六、波纹管的安装和成型
1、波纹管的成型
①波纹管将严格按照设计图纸尺寸下料。
当进料长度不足时必须用长度200mm、大一号的同型波纹管套接，并在接头处部用宽胶带缠裹三层，严格检查其密闭性，防止渗水或漏浆。
接缝尽可能最少。
②波纹管在接长时必须在其中穿入8＃铝丝，以便引穿安装钢绞线。
③成型后立即将管道端部密封加以保护。
2、波纹管的安装
①波纹管在安装前应通过1KN径向力作用下不变形的试验。
同时作灌水试验，以检查其有无渗漏现象。
确认无变形和渗漏现象的标以验过标记，方可使用。
②波纹管将按照图纸规定，每隔50cm用焊接在空心板钢筋网上的Φ8架立钢筋架立，保持其与板底面和板侧面的距离。
③在整个安装过程中，将尽量减少管道的反复弯曲，操作时尽量防止管壁破裂。
如有微小破损应在监理工程师监督下修补。
七、砼的浇筑
⑴浇筑前检验检查
浇筑工作前一日，项目部将组织有关技术人员会同监理工程师对模板、钢筋、锚具进行检查，合格后方可浇筑砼。
⑵浇筑砼时应保持管道和锚塞、锚圈和垫板的位置正确和稳固，振捣器不应直接触及管道和架立钢筋，但又必须保证管道周围砼的密实性。
⑶拌和后超过45分钟的砼不得使用。
⑷拆模需待砼立方体强度达到70%时进行。
⑸养生时必须注意对灌浆孔道管道的保护，防止将水或其他物质灌入孔道。
八、钢绞线张拉与锚固
1、前期准备工作
①张拉开始前，项目部将向监理工程师提交详细的施工方案说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算结果，待监理工程师批准后实施。
②本公司将抽派富有经验的技术人员指导预应力张拉作业，并派有实际操作张拉设备经验的人员进行张拉工作。
③所有设备应每隔两个月至少进行一次检查和保养。
2、预应力张拉
张拉前必须有同条件养护的混凝土强度试验报告，混凝土强度达到设计强度90%后方可张拉，张拉在张拉台上进行。
根据设计及规范要求，张拉程序为0→初始应力（0.1～0.15ók）→105%ók（持荷5分钟锚固）→ók，张拉时千斤顶纵向轴线与钢铰线中心处于同一线上，另外两端要保持同步，油泵加压速度应均匀，不宜太快。
张拉对称进行，两段张拉同步进行，保持一致。
张拉步骤：
（1）张拉施工前须将模板拆除；
（2）清理锚具孔并安装夹片；（3）当张拉达设计应力时，停止张拉做好伸长值记录；（4）当预应力伸长值大于千斤顶行程时，可采用分级张拉累计伸长值的方法进行张拉；（5）两端张拉，其张拉力均应满足控制拉力的要求；（6）实际伸长值与计算伸长值之间偏差在-6%~6%之间；（7）张拉过程采用双控原则，即张拉力达到时检查伸长值是否达到规范要求。
张拉过程中预应力筋断裂或滑脱数量严禁超过同一截面预应力筋总根数的3%，且一束只允许一根。
张拉过程中预应力筋断裂或滑脱数量严禁超过同一截面预应力筋总根数的3%，且一束只允许一根。
张拉过程中若预应力材料、张拉设备、混凝土出现异常情况时，应立即停止张拉，迅速查明原因，排除故障，消除异常后，方可继续进行张拉施工。
3、张拉应力与伸长量双控
本工程采用“从初张拉到控制张拉应力的过程中分三段加荷，分别测得其伸长量，并记录其相应应力值”的手段，以确保张拉的精度。
初张拉和锚固前达到控制应力时，所测两值之差，即为钢绞线的实测伸长值△L1；另外，根据初始拉力及弹性模量的测定值计算出初始拉力的推算伸长值△L2。
预制力钢绞线的实际伸长值△L为：
△L=△L1+△L2
张拉完成后测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%范围内。
否则应采取以下步骤的若干步或全部：
a、重新校准设备；
b、对钢绞线重测弹性模量；
c、放松预应力钢绞线重新张拉；
d、对钢绞线采用滑润剂以减少摩擦损失（但如用水溶性油剂时，应在灌浆前清洗干净整个管道）；
e、必要时得按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）附表G.9进行摩擦损失试验；
在找到超标（±6%）原因后，经设计、监理工程师认可后，预应力工序才算完成。
4、张拉后每束钢绞线断丝或滑丝不得超过一丝，5根钢绞线中断丝之和不得超过1%。
如果超标应进行更换。
如不能更换，可提高其他束的控制张拉力作为补偿，但最大张拉力不得超过钢绞线标准强度的80%。
5、记录及报告
每次预应力张拉之后，将下列数据抄录报送监理工程师：
a、每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号；
b、测量预应力钢材延伸量的初始拉力；
c、张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量；
d、千斤顶放松以后的回缩量；
e、张拉中间阶段测量的延伸量及相应拉力。
九、孔道灌浆
在实施过程中要注意以下事项：
⑴设备
①水泥浆拌和机——应具备可配制胶稠的水泥浆能力。
②水泥浆泵——本项目采用活塞式水泥浆泵，其泵送与吸入循环是完全密封的，不会有气泡进入水泥浆中。
其出口处装有喷嘴，当喷嘴关闭时，导管中不会有压力损失。
水泥浆泵能以0.5MPa的恒压作业。
③压力表——第一次使用前和中间（监理工程师认为需要时）加以校准。
在灌浆操作中所有设备每3小时用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束时清洗干净后存放。
⑵压浆
①水泥浆——配浆所用水泥为龄期不超过一个月的P.O32.5级水泥。
水灰比在0.4～0.45之间准确掌握。
②掺和料——经监理工程师同意后将掺入一定比例的、不含氯化物和硝酸盐的减水剂和不含铝粉等会引起预应力钢材锈蚀的膨胀剂（掺入后的水泥浆自由膨胀率应小于10%）。
掺入料的比例将在监理工程师参与下试验确定。
③水泥浆的泌水率——泌水率应不大于4%、拌和后3小时将控制在2%、24小时后泌水应全部被浆吸收。
④水泥浆的拌和——先加水后加入水泥，经充分拌和后再加入掺和料，拌和至少2分钟、直到稠度均匀为止。
每次投配量应在1小时内用完，稠度宜控制在14~18s之间。
⑤水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度将按《公路桥施工技术规范》（JTJ041）附录G.10.11进行测试。
⑥压浆前对管道清洗——先用无油份的压缩空气吹入；再用含0.01kg/L生石灰水冲洗，直到冲出的水清彻、不含松散颗粒为止；最后用无油压缩空气吸干管道。
⑦孔洞密封——压浆前必须将锚具与钢绞线之间的间隙用环氧树脂密封，防止漏气。
所有压浆管、真空吸气管、排水管之口、所设闸阀均需达到气密标准，不得泄露空气。
⑧压浆的气温或构件温度必须高于5℃、低于35℃。
水泥浆的温度不得超过32℃，并在水泥浆注入后48小时内保持空心板体内温度在5℃以上。
否则将采取有效保温措施。
⑨压浆时，每一工作段将取3组（每组3个70.7×70.7×70.7立方体试件）试样，标准养生28天，检查其抗压强度，必须达到设计标准。
⑩压浆将在钢绞线张拉完成14天之内尽早完成。
将在监理工程师参与和辅导下完成全过程。
水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，将不超过30～45分钟，水泥浆将在使用前和压浆过程中经常搅动。
整个压浆过程将记录下全部的记录。
包括管道压浆的日期、水灰比、掺和料、压浆压力、吸浆真空负压压力、试块强度、障碍事故细节及需补救的工作等，并将抄件3天内送交监理工程师。
十、养护
混凝土养护采用蒸汽养护，以提高底模周转次数，加快工程进度。
预制件蒸汽养护在槽型台座上加盖木盖板及帆布，分组蒸汽养护。
为避免因蒸气养护升降温度速度过快引起裂缝，严格控制升温速度及降温速度，按下述要求进行：
升温阶段：
升温速度控制为每小时15℃；
恒温阶段：
养护温度控制在60℃左右；
降温阶段：
降温速度控制为每小时20℃；
出槽的构件温度与室外温度相差不大于40℃，当室外为负温时，不大于20℃。
十一、出槽及堆放
1、出槽：
对构件进行编号、标识，并在统一位置标注出构件类型和尺寸。
采用50t吊车场地内水平运输，起吊时保证编号一致向外。
2、堆放：
本工程采取预制、吊装流水作业，原则上预制场不堆放预制构件，对于确实不能及时运出的构件临时堆放场在预制台线一端，场地平整后上砌砖砌垫台。
堆放时，保证编号一致并且要求吊环向上，以便吊装时查找和起吊。
上下层间不能直接叠放，中间用木块搁开。
十二、预制板吊装
①安装时混凝土的强度不应低于设计对吊装所要求的强度，并不低于设计强度的90％，构件安装前，必须用仪器校核支撑结构和预埋件的平面位置。
校核时，应在支撑结构上划出安装轴线与端线，以使构件准确就位，同时必须检查构件外形尺寸，并在构件上面画出安装轴线，以使构件能够准确就位，构件安装就位后，在固定前，应进行测量校正，只有在经过校正之后，才能允许焊接或灌注接头混凝土及最后固定构件，必要时在焊完后应再进行一次复查。
②空心板吊装开始前，应对起重运输机和吊装设备所用索具卡环及技术性能等进行细致检查，发现有松动或损坏现象应立即修复或调换。
起重设备应进行试转，吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后方可进行正式吊装。
为保证安全，吊装时吊车尾部要与地锚连接。
③吊装工作区应设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内，起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内严禁站人或通过。
起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱，使起重机失稳。
十三、质量检验
⑴一般要求：
①砼质量要求应符合图纸所规定的砼各项指标；
②水泥浆抗压强度不低于设计值；
③预应力钢绞线后张法允许偏差见下表：
序号
检查项目
允许偏差
备注
1
管道坐标
长度方向：
30mm
距两侧或底面距离：
10mm
抽查30%，每根查10个点
2
管道间距
±10mm
抽查30%，每根查5个点
3
张拉力值
符合图纸要求
查张拉记录
4
张拉伸长率（%）
±6
5
断丝滑丝数
每束一根且不超过钢丝总数的1%
⑵原材料质量
①钢绞线
a、进场应有厂方的质量保证书，同时要有国家建筑钢材监督检测试验中心检验合格的自检报告（拉力试验、松弛试验）。
b、钢绞线应以每60T为一批进行验收，每批选取3盘，每盘截取一个试件，做力学性能试验。
如有某一项试验不符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB5223-1995）标准要求，则该盘钢绞线为不合格产品；并从同一批次未经试验的钢绞线中再取双倍数量的试件进行复验。
如仍有一个指标不合格则该批钢绞线为不合格品，钢绞线将被拒收。
c、每批钢绞线中任选3盘，进行表面质量及直径偏差试验。
②锚具、夹具和连接器
a、锚具、夹具和连接器进场时，应按出厂合格证和质量证明书，核查其锚固性能类别、型号、规格及数量。
b、由于本工程所用锚具不超过1000套，因此应一次进货，并作一个验收批收验；连接器每500套组为一个验收批收验。
c、验收内容：
外观检查——每批锚具抽取10%且不少于10套，检查其外观和尺寸。
如有一套表面有裂纹或超过产品批准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查；如仍有一套不符合要求，则应逐套检查。
合格者方可使用。
硬度检验——每批锚具抽取5%且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验；夹片每套抽5片，每个零件测试3点，其硬度在设计要求范围内。
如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验；如仍有一个零件不合格，则应逐个检查。
合格者方可使用。
荷载锚固试验——应由生产厂家提供锚具、夹具和连接器的静载锚固性能试验报告。
附：
工艺流程图
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