汽轮机及其辅助设施安装技术要求.docx
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汽轮机及其辅助设施安装技术要求
汽轮机及其辅助设施安装技术要求
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汽轮机及其辅助设施安装技术要求
类别：
技术标准
目录表
汽轮机及其辅助设施的安装技术要求
1项目概述
1.1概述
-项目业主：
PT.PLN
-EPC承包方：
SINOMACH-CNEEC-PENTA联合体（以下简称SCPJO.）
-发电厂装机容量：
该发电厂为2*350MW火力发电厂项目
1.2电厂位置
T.J.AWAR-AWAR2×350MW火电厂项目位于土邦行政区Jenu分区的Wadung村，距离土邦市大约26公里，距离东爪哇Surabaya市的Juanda机场大约123公里。
从地理坐标上而言，该项目位于南纬6°49’39”与东经112°00’27”的交汇点。
1.3交通运输设施
1）道路
施工区附近有一条沥青公路，也就是Pantura公路或省道，距离土邦市大约14公里。
2）铁路
项目施工区附近没有铁路，距离施工场地最近的铁路设施位于土邦，与施工场地东侧大约相距20公里。
3）机场
最近的机场位于施工场地东侧，也就是Juanda机场，该机场为国际机场，距离施工区123公里。
4）海港
可使用的最近的海港是PTSemenGresik海港，商业海港是位于Surabaya的TanjungPerak港。
2相关规范与标准
在任何情况下，只要本文一经引用，则都必须以本文件所参考的规范、标准和技术规格（包括文件附录、修正内容和勘误表）为准。
如果这些规范（或标准或技术规格）月本文件的要求相冲突，则以其中更高的要求为准。
任何情况下使用的规范、标准或技术规格都必须是投标截至时所采用并颁布的最新修订版本。
标准之间如有冲突，则由项目承包方决定采用何种标准，最终以承包方的决定为准。
其它国际上认可的规范和标准也可以接受。
分包商应在项目承包建议书中声明与本招标文件不一致的规范和标准，此外分包商还必须声明：
分包商认为这些替代规范和标准与招标文件中参考的规范和标准的要求相同、或高于招标文件中参考的规范和标准的要求。
对分包商提交的资料进行评估时，如果承包方有理由怀疑这些替代规范和标准不够充分，则承包方可能要求分包商提供相应的资料，用于证实分包商采用的替代规范和标准与招标文件中参考的规范和标准的要求相同、或高于招标文件中参考的规范和标准的要求。
即使授予分包合同后，承包方也可能要求分包商提交经过挑选的替代规范和标准，以待承包方审核批准。
提交的规范和标准必须为英文版本。
只有当承包方以书面形式批准这些规范和标准后分包商方可进行相关的采购、预制或制造施工活动。
如果最终采用的不是本文件中列出的相关标准而是分包商提交的标准，则分包商必须提交一份索引，并将所接受的规范和本文列出的适用规范进行列表对照，规范之间的差异应归纳总结在备注栏中。
相关规范与标准参考文献列表
参考规范与标准的全称如下：
缩写、名称与地址
ACI
美国混凝土学会
AISC
美国钢结构学会
AISE
美国钢铁工程师协会
AISI
美国钢铁学会
AMCA
美国通风与空调协会
ANSI
美国国家标准学会
JIS
日本工业标准
API
美国石油学会
ARI
空调与制冷学会
ASME
美国机械工程师协会
ASNT
美国无损检测学会
ASTM
美国试验与材料学会
AWS
美国焊接学会
AWWA
美国给水工程协会
CIBSE
英国皇家屋宇装备工程师学会
DPU
CiptaKarya总调查局建筑调查局JalanTamanSari发行号84号,万隆，印尼
EPA
美国环保署
FEDSPEC&FCR
联邦技术规范与标准
HIS
美国水利学会标准
HMI
美国吊车制造商协会
ICEA
美国绝缘电缆工程师协会
IEC
国际电工技术委员会
IEEE
电气与电子工程师协会
ISO
国际标准化组织
MBMA
美国金属建筑制造商协会
MSHA
美国矿石安全与健康协会.
NAAMM
美国国际建筑金属制造商协会
NEBB
美国国家环境平衡局
NACE
美国腐蚀工程师协会
NEMA
美国电气制造商协会
NERC
北美电力可靠性委员会
NFPA
美国消防协会
OSHA
职业安全与健康条例
PFI
美国管道制造商协会
PUIL
电气安装一般规范（电气安装一般规范）
印度尼西亚科学院Jl.Jend.GatotSubroto雅加达，印尼
SAE
美国汽车工程师学会
SII
印度尼西亚工业标准（印度尼西亚工业标准）工业标准中心,工业部,Jl.Jend.GatotSubrotoKav.52-53，20-21楼，雅加达，印尼
SLI
电气安装规范
SNI
印度尼西亚国家标准
SMACNA
美国金属片与空调承包商协会
SPLN
国家中心电气标准
印尼雅加达南电气故障调查（LMK）
SSPC
美国钢结构油漆涂料理事会
TEMA
美国管式换热器制造商协会
UBC
美国统一建筑规范
UL
美国安全检测实验室公司.
3汽轮发电机本体及其辅助设施的技术要求
3.1一般规范
3.1.1汽轮发电机组的施工与验收必须符合涉及方和制造制造商批准的技术文件的要求，任何情况下对该技术文件进行更改都必须采用规定的程序进行。
3.1.2本规范中的所有技术要求和验收标准都应视为最低要求，应优先遵照设备制造商的说明，如果制造商的说明不够清楚或不完全，则必须由本规范代替。
3.2设备与材料
3.2.1安装前设备必须根据制造商的要求、自然条件、气候条件、周围的环境条件和存放时间进行存放。
应避免设备扭曲、质量退化、腐蚀、损坏或丢失。
3.2.2订购设备时，应以制造商提供的技术文件以及设备随附的技术资料作为施工和质量检查的重要依据，所要求的文件如下：
（1）设备交货清单与包装单
（2）设备安装、运行、维护说明书和技术文件
（3）出场合格证书、检查与试验数据表、重大缺陷记录
（4）设备安装图纸和零件结构图纸
（5）主要零件的材料质量合格证书
（6）随附全套图纸与数据
3.2.3应遵照下列规范装卸和搬运设备：
（1）设备起吊时应将吊索固定在板条箱上的指定位置，吊索的弯曲位置应插入衬垫物，以防损坏设备。
（2）确定设备或包装箱的重心位置，将活动件固定到设备上，防止因内部液体沉淀物流动和重心偏离导致设备出现倾覆。
（3）对于刚度不够强的设备，应采取必要的措施确保设备不变形。
3.2.4设备与材料的存放分隔和分类要求如下：
（1）在设备与材料存放区标上明显的分界线，存放区应配备消防通道、可靠的消防设备和有效的照明设施。
（2）应根据施工组织计划、施工顺序和运输条件布置大型设备的存放位置，以避免出现重复运输。
（3）设备底部应铺上充分的衬垫物，与地面保持一定的间隙，堆垛位置应配备足够的排水设施，设备码垛不得过高。
（4）确保地面和存放架有足够的承载能力。
（5）对设备必须采取相应的防冻、防水、防振、防尘和防倾覆措施。
（6）对于安装在有灰雾状矿物质和腐蚀性环境下的设备，必须采取特殊的防腐措施。
（7）精密零件必须存放在货架上或隔热存储房间内。
特种钢材制作的管件、管道和零件应分类存放。
（8）对需要使用氮气进行保护的设备，必须定期检查氮气压力和设备的密封状况，如果氮气压力低于3.5kPa，则必须补充氮气压力。
3.2.5设备保管员必须熟悉设备存放规范以及汽轮机组的特殊存放要求，设备保管员应定期检查设备存放状况，确保设备处于良好的存放状态。
3.2.6设备到达现场后，承包方应在相关部门到场的情况下打开包装箱并检查设备，首先应目视检查设备名称、规格、数量和完整性。
对怀疑存在缺陷的设备应特别仔细检查，并做详细记录。
（1）应使用合适的工具打开设备包装箱，严禁用力撬开包装箱，以防设备损坏，尤其应注意不要损坏经过加工处理的精密设备的表面。
（2）清除防腐油漆前严禁转动或滑动旋转部件和滑动部件，检查完毕后应进行必要的防腐处理。
（3）开箱检查后不能立即安装的设备应重新放入包装箱并密封完整，暴露在外较长时间的设备应盖上防雨罩。
3.2.7设备安装前应根据本规范的要求进行必要的检查。
如有损坏或质量缺陷，则必须提交相关组织机构进行联合检查。
对于存在制造缺陷的设备应退回制造商进行处理。
3.2.8对于由合金钢或特种材料制造的零件和紧固件，施工前应进行光谱分析和硬度检查，以便核实材质，确认这些零件和紧固件是否符合制造商的图纸要求和相关标准。
如果不一致，则应退回制造商进行处理。
3.2.9施工所需的重要材料必须有一致性合格证书和材料质量合格证书。
材料检定期间如怀疑存在缺陷，则必须进行必要的检查。
高质量钢材、合金钢、有色金属合金、高压高温焊接材料、润滑剂（润滑脂）、阻燃液体和隔热材料的性能必须符合设计标准和相关国家标准。
3.2.10汽轮机组随附的备品备件必须仔细检查、妥善保存。
对于施工过程中需要使用的备品备件，必须采取必要的审核手续。
随附的图纸和技术文件必须备档。
3.2.11应根据本规范和相关规定在使用前对托运的或现场制作的成品或半成品以及室内生产或制备的材料进行仔细检查。
3.2.12在设备安装阶段，施工人员必须妥善保管待安装的设备，防止设备损坏、腐蚀和结冰。
如果汽轮机组的主要设备在试车后需要保存2个月以上，则必须根据设备制造商的相关要求采取必要的保养措施。
主要设备应存放在现场，并采取必要的保养措施。
3.3一般安装规范
3.3.1一般情况下应根据下列文件的要求进行设备安装施工：
（1）第1.2.2款中规定的工厂设计图纸与技术文件。
（2）系统图、布置图、以及电厂设计说明。
（3）施工组织设计中的施工方案。
3.3.2负责汽轮机组安装的技术工人和负责人应熟悉熟悉属于他们的工程范围内的安装图纸、车间图纸和技术文件、以及设备的工作原理和结构；与他们一同施工的施工人员应牢记本规范的一般条款的内容、相关安装规范、正确的安装步骤、方法和技巧、以及相关的精密测量技术。
3.3.3应根据当地工业协会或政府部门制定的相关规定使用和保管汽轮机组的吊装和运输设施。
吊装施工应满足下列要求：
（1）起吊重量、运转速度、起吊高度、起吊速度、吊装限制范围、以及起重设备的纵向和水平行进要求都必须进行仔细检查，上述数据必须符合设备安装技术要求。
（2）对于超大型和重型部件，起吊前应获得总工程师的批准，同时必须采取特殊的技术措施。
（3）如果借助于建筑结构起吊重型部件，则必须进行相应的计算，起吊前还必须获得有关当局的批准。
严禁在不了解设备重量或建筑结构的承载强度的情况下擅自防止重型部件。
3.3.4汽轮机组安装施工期间应注意以下事项：
（1）禁止随意更改或损坏工程结构，如果必须进行更改，则必须事先提出必要的技术措施、提交强度计算结果，供设计单位审核批准。
（2）严禁用大锤直接锤击结构，如果需要切割结构内的钢筋，则必须事先采取加固措施。
对需要切割的钢筋应采取必要的修补计划，施工前应将计划提交设计单位审核批准。
（3）严禁随意在重要结构上进行焊接、切割或钻孔施工，如果必须采取此类施工，应事先获得设计单位的审核批准。
3.3.5汽轮机组安装期间，应确保安装场地、设备和设施干净有序。
每日施工后都必须清理施工现场。
（1）进行清洁处理后，所有零件的加工面和内部都必须干净、无杂物。
（2）严禁使用平凿或锉刀清除设备加工面上的灰尘，也不得使用火焰清除设备加工面上的油污。
（3）必须清除蒸汽喷扫零件上的水分。
（4）严禁在轴颈和轴套上踩踏，此外施工期间应采取必要的保护措施。
3.3.6通常情况下，安装汽轮机组时应遵照下列规范：
（1）除非设备制造商另有规定、以及负责设备安装的机构和业主同时批准，否则应在设备安装期间进行必要的检查、采取必要的测量和调整措施。
（2）应根据车间图纸规定进行设备和零件的拆卸和重新组装作业。
设备的结构以及设备或零部件之间的相互连接关系都必须事先标明清楚，并打上相应的标签，此外还必须使用合适的专用工具和仪器。
如果零部件的拆卸或组装受阻，则必须查明原因，避免盲目敲击。
（3）拆卸下的零件应放在专用附件箱内，精密件应进行包装、妥善保管，严禁堆垛或堆放，精密件应派专人看管。
（4）设备和管道上槽口和钻孔必须有热工程技术人员和电气技术人员共同进行切除、焊接和清洁。
（5）重要结构和承载设备上的零件和密封件的焊接施工必须由合格的焊工依照焊接规范和图纸要求进行，严禁在合金钢材上随意进行焊接或电焊施工。
3.3.7应根据相关规定对汽轮机组的管道和设备进行水压试验，此外，临时性连接系统严禁出现泄漏现象、必须使用测量仪器进行检定；水必须干净，升压前必须将管道内的空气排净；水压试验后必须将水排出，并干燥汽轮机组。
冬天必须采取防冻措施，必要时还应采取防腐蚀措施。
3.3.8汽轮机组的重要零部件的安装施工结束后，应检查汽轮机组的内部，然后密封汽轮机组，施工期间应满足下列要求：
（1）设备和管道最终密封前，应派专人进行检查，确保设备和管道内无杂物，必要时应由相关人员进行联合检查与会签。
（2）接触设备内部的施工人员应穿戴特殊的干净作业服，穿上专用鞋，作业服不得有纽扣和口袋，专用鞋不得有铁尾，避免将杂物带入设备内。
（3）正式或临时性密封都必须明显地暴露在外，严禁将棉花、破布或纸团塞入开口内，密封必须紧固。
（4）严禁在已密封的设备或管道上进行焊接或钻孔作业、严禁拆卸密封设备或管道的密封件。
如果必须进行上述作业，则必须事先获得批准。
必须采取必要的措施确保重要设备保持干净安全，这些措施必须在监理人员的监督下实施。
进行上述作业时应做必要的记录。
拆卸下密封设备或管道的密封件后应再次进行检查，确保规格一致。
4汽轮机本体
4.1一般规范
本章适用于汽轮机组的底座板、轴承座、轴承、汽缸、隔板、蒸汽密封、转子、转子盘车装置、汽缸内的高温管道、隔热板以及连接管的安装与验收。
4.2底座板和铁衬垫
4.2.1汽轮机底座板安装前应按照下列要求准备基座：
（1）初次混凝土与二次混凝土之间的接触面上新的粗糙表面应凿平，基座上的油污应清除干净。
（2）应根据设备的物理尺寸核实基座的主要大小，以满足安装要求。
（3）角铁上的混凝土表面应凿平，确保牢固接触，防止出现倾斜现象。
（4）小型千斤顶或临时性角铁的安装位置应凿平。
4.2.2基座与底座板之间的角铁的形状、材料和质量应满足下列一般规范：
（1）角铁必须由钢材或铸铁或制造商规定的特制混凝土块制作。
（2）锥形角铁的薄边缘的厚度不得小于10mm，倾角应位于1/10与1/25之间。
（3）角铁应扁平无毛刺、边缘有45°倒角、端面车削后的表面粗糙度应为6.3▽（▽5）、相邻角铁的接触面应密封无倾斜现象。
4.2.3角铁的安装应满足下列要求：
（1）可以使用环氧树脂胶将角铁粘在基座上。
（2）每一层的角铁不得超过3块，特殊情况下可以使用5块角铁，但是只允许使用一对锥形角铁（计算为2块）。
（3）相邻锥形角铁之间的交错部位不得超过每一块角铁的表面的25%。
（4）底座板/角铁和角铁应彼此接触牢固，通常情况下，接触面之间以不能插入厚薄规（0.05mm）为准，局部插入的零件不得超过边长的1/4，插入深度不得超过边长的1/4。
（5）对于使用嵌入式角铁的进口蒸汽轮机，沿着汽轮机垂直轴线的角铁的标高应满足要求，确保符合制造商的规范的轴承之间存在一定的标高差。
角铁标高与理论值的偏差不得超过1-2mm，每块角铁的水平度应与汽轮机转轴的倾斜度一致，偏差不得超过0.1mm。
（6）应根据汽轮机组的纵向和横向中心线的参考值计算嵌入式角铁与螺栓中心线的位置偏差，偏差值不得超过3mm。
（7）用封盖封住汽缸前必须对侧面的每一层角铁进行电焊焊接。
4.2.4底座板的检查与安装应满足下列要求;
（1）底座板的滑动面应扁平、光滑、无毛刺。
底座板与二次混凝土的耦合部位应干净、无油漆或杂质。
（2）在底座板上进行混凝土浇筑的突堤和排气孔以及底座板与轴承座（或汽缸的接触面）之间的润滑剂孔应畅通无阻。
（3）应避免底座板上泄露物进入混凝土孔内，密封件不得妨碍轴承座与汽缸的膨胀作用。
（4）对于某些部件，如果在对底座板进行二次混凝土浇筑期间无法安装模板，则必须在基础施工期间深嵌入铁制件。
安装底座板前应在基座的内侧安装钢板隔板，这些钢板隔板不得妨碍汽缸和相关管道的膨胀作用。
（5）底座板与基座螺栓垫圈之间的接触面应平整无倾斜现象。
（6）底座板与轴承座（或滑块）之间以及底座板与汽缸之间的接触面应光滑无毛刺、接触完好，通常情况下接触面之间以不能插入厚薄规（0.05mm）为准。
如果底座板为铸铁材质，则每平方厘米的接触点的总面积应等于或大于总接触面积的75%，且接触点应分布均匀。
（7）底座板的安装高度和中央位置应符合图纸要求，底座板的安装高度与图纸要求值之间的允许偏差应控制在±lmm以内。
偏差值的方向应完全相同（全部为"+"或全部为"-"），底座板上的螺栓孔中心线的允许偏差应为2mm。
（8）如果底座板需要进行试安装，则试安装期间底座板的高度应略低于设计值。
调整底座板时应根据基座上嵌入的锚固板的标签并通过牵拉钢丝绳的方式进行对准，纵向和横向中心线的偏差不得小于1.0mm。
4.2.5地脚螺栓应满足下列要求：
（1）无油漆或杂质
（2）螺栓与螺母必须彼此紧密耦合。
（3）地脚螺栓的长度和直径必须符合设计规范，垫圈中心孔以及衬板的尺寸应满足相关要求。
4.2.6地脚螺栓的安装应满足下列要求：
（1）螺栓与螺栓孔/螺栓套之间应至少保持5mm的间隙。
（2）螺栓应处于垂直状态，允许的偏差为L/200（"L"表示地脚螺栓的长度），偏差不得超过5mm。
（3）螺栓头与螺母之间应安装垫圈。
（4）螺栓底部的衬垫必须水平、与基座接触牢固，螺母应进行电焊焊接或紧固。
（5）螺栓拧紧后，应有2至3圈螺纹暴露在螺母外。
（6）地脚螺栓的水平度和高度应在汽缸内进行调整，转子定中心后应紧固，同时应使用0.05mm的厚薄规检查底座板与轴承座以及底座板与汽缸之间滑动面间隙，底座板与角铁以及角铁之间都必须彼此接触紧密，螺栓紧固时，汽缸的负荷分布和中心位置不得有变。
4.3汽缸与轴承座的滑销系统
4.3.1安装施工前必须确保汽缸是生产质量满足相关要求，并依照以下要求进行检查，必要时应提供相关日志，如有不一致，应仔细研究和处理。
（1）目视检查汽缸表面是否有裂缝、夹渣、沙层、重叠、气孔、铸砂或损坏。
加工面（包括接合面、滑动轴承表面、法兰面和凹面）应光滑、无锈迹或杂质。
防腐图层应彻底清除，蒸汽室内侧应完全干净、清除上面的所有附着物。
（2）如果在最后组装时需要涂油漆，在涂油漆前应确保汽缸的水平接合面应满足表2.3.1的要求，否则对水平接合面进行铰孔，并做好最终记录。
（3）如果纵向和横向接合面上的油漆被挤出，则必须将接合面之间的十字形零件上的开槽清洁干净，确保其畅通无阻。
（4）如果管道和节流阀法兰的工作压力高于1.96MPa，则必须使用着色法对管道和节流阀法兰的密封面进行检查，沿着法兰周长的接触面必须连续并达到一定的宽度。
表2.3.1：
汽缸接合面的要求
汽缸类型
高压汽缸
中压汽缸
低压汽缸
接合面类型
水平接合面
纵向和横向接合面
纵向和横向接合面
将螺栓拧紧三分之一深度，然后用厚薄规进行检查
不论从外侧还是内侧都无法插入0.03mm的厚薄规
通常情况下不论从外侧还是内侧都无法插入0.05mm的厚薄规，或插入件不得超过汽缸法兰密封面宽度的三分之一
无法插入0.05mm的厚薄规，或在相同汽缸法兰横截面上整个插入长度（不论从外侧还是从内侧插入）都不得超过汽缸法兰宽度的三分之一
（5）汽缸的排气部位的螺栓孔与冷凝器/排气短节应彼此匹配，法兰密封面应扁平，焊接结合部位的斜角应满足相关焊接规范的要求。
（6）汽缸的水平接合面的紧固螺栓和螺栓孔之间的间隙应至少为0.50mm。
汽缸连接螺栓和螺栓孔的直径必须满足汽缸的自由膨胀要求。
（7）汽缸排水孔的位置与直径必须符合图纸要求。
安装隔板或隔罩后，排水孔的直通横截面面积不得减少、且必须畅通无阻。
汽缸内的模压管道必须干净畅通，如有泄漏，必须进行仔细研究和处理。
（8）汽缸螺塞必须是一体式螺塞，螺纹必须足够长，确保可靠紧固，冗余技术孔必须使用管塞堵住，并进行焊接，管塞和焊材必须满足汽缸管塞和焊材要求。
（9）必须对汽缸法兰的加热设备的蒸汽室进行水压试验，以便验证其密封性。
试验压力通常为工作压力的1.25倍，水压试验期间如果在5分钟内无泄漏现象则为合格，否则必须进行油浸试验，在这种情况下，如果24小时内未观察到油浸现象则为合格。
4.3.2汽缸螺栓和螺母的检查要求如下：
（1）汽缸的螺栓、螺母和螺柱孔的螺纹必须光滑无毛刺，螺栓与螺母记不得拧过紧也不得过松，必须用手将螺母拧紧，否则必须对螺母进行处理，高压汽缸的螺栓和螺母上应有钢印标记，严禁随意交换螺栓螺母。
（2）必须使用着色法检查需要进行热固的螺母和汽缸/垫圈的接触面。
（3）汽缸螺栓的螺纹部分必须完全拧入汽缸法兰内，螺纹必须低于法兰平面，螺柱与法兰平面的垂直度必须满足制造商的要求，通常情况下垂直度不得超过0.5%o，否则必须进行仔细研究和处理。
（4）如果将螺母试拧入其安装位置，必须确保螺母有2至3圈螺纹突出在外。
将有帽螺母拧入其安装位置时，帽顶端和螺栓顶端之间至少应有2mm的间隙，进口蒸汽轮机的锥形螺栓应根据制造商的说明进行安装。
（5）应根据本文件第1.2.7节的要求检查汽缸螺栓和螺母的材料。
（6）受损的螺纹必须进行扩孔，然后用三角形油石进行修整。
必须使用专用丝锥修复螺柱孔的螺纹。
（7）检查和修复结束后，应使用超细的耐热粉末涂层强行揩擦螺纹、或涂上制造商规定的润滑剂，然后清除多余的油漆，并将螺栓包装起来，防尘防撞。
4.3.3汽缸安装前应根据下列方式检查滑销系统，滑销系统必须满足下列要求：
（1）必须检查核实进口蒸汽轮机组的低压汽缸的滑销、键槽、纵向和横向定位锚固板的尺寸大小，确保大小符合设备尺寸，滑动配合面应无损伤、无毛刺，必要时应进行扩孔。
（2）应使用厚薄规测量滑销与键槽之间的配合间隙、或分别使用内/外千分尺分别测量滑销与键槽的相应尺寸，测量的尺寸差应视为配合间隙，配合间隙应记录在安装日志上。
滑销的配合要求应符合车间图纸规定。
（3）分别测量滑销和沿着滑动方向的滑销槽的3个位置的尺寸，这3个测量位置的每个位置的相应尺寸之差不得超过0.03mm。
（4）组装滑销时应确保其滑动自如，如果底座板上的同一条直线上有两个滑销，则滑销的横向相对位移应视为间隙，滑销必须能自由往复自由滑动。
（5）滑销必须紧固在汽缸、底座板或轴承座上，嵌入式滑销必须嵌入紧固，与螺栓连接的导销必须紧固，紧固滑销的螺栓不得影响滑销的滑动间隙。
内外汽缸之间的水平接合面上的横向销必须紧固在轴向位置，然后焊接到位。
（6）必须使用着色法检查棘爪的横向销的轴承面和滑动面，确保其接触良好。
试组装期间，必须使用0.05mm的厚薄
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