球磨机检修规程教学内容.docx

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球磨机检修规程教学内容

溢流型球磨机维护检修规程

一总则

1.适用范围

1.1本规程适用于MQY3685球磨机的维护和检修。

1.2电动机的维护检修按照《电动机维护检修规程》执行，其他附属装置的维护检修参照有关规程执行。

2.球磨机的用途

球磨机是氧化铝生产流程中的主要设备之一。

它的作用是利用研磨体（钢球）在磨内将铝土矿、石灰和部分溶剂（循环）母液混合并将矿石和石灰研磨成一定细度要求的溶出原料浆。

3.结构及工作原理简述

3.1结构

3.1.1主要构造：

球磨机主要由传动部分（主电机、主减速机、联轴器、大小开式齿轮）、筒体及衬板、进出料轴颈、衬板及主轴承、进料器（含进料套筒）、出料口（含出料套筒）、研磨体（钢球）六大部分组成。

3.1.2附属设备：

主电机润滑油站、主减速机润滑油站、主轴承润滑油站、大小齿轮喷油装置、微拖系统等。

3.2工作原理

利用装入磨内的钢球,借助于筒体的回转运动,在离心力的作用下沿筒体衬板上升到一定高度而落下，使物料不断受到冲击，一部分钢球自转并随衬板滑动而研磨物料，达到粉碎物料的目的。

4.型号表示方法

MQY3685表示含义：

MQY：

溢流型球磨机

36:

球磨机筒体有效直径为3.6m

85：

球磨机筒体长度为8.5m

二完好标准

1．零、部件

1.1.主体完整，零部件、安全护罩齐全完好，质量符合要求。

1.2.控制阀门及仪表应灵敏准确，并定期校验。

1.3.进、出口阀门及附属管线安装合理，横平竖直，不堵、不漏、涂色标志明显，符合要求。

1.4.基础稳固可靠，地脚螺栓和各部螺栓连接紧固，齐整，符合技术要求。

1.5.防腐、防冻设施完整有效，符合要求。

1.6.电气系统正常可靠、完好，电机接地线完好。

2.运行性能

2.1.设备出力应达到铭牌，或满足正常生产需要。

2.2.设备润滑良好，润滑系统畅通，油质选用符合要求，在环境温度≤40℃时，轴承温度不超过75℃。

2.3.设备运转平稳，无振动、松动、杂音等不正常现象。

2.4.各部温度、压力、转速、电流等运行参数符合要求。

3.技术资料

3.1.设备档案、检修及验收记录齐全、准确。

3.2.设备运转有记录。

3.3.设备易损配件有图纸。

3.4.设备操作规程、维护检修规程齐全。

4.设备及环境

4.1.磨机周围清洁、无杂物，润滑油站周围无油污。

4.2.基础和底座表面及周围无积水、废液及其它杂物等。

4.3.保持减速机、传动小齿轮轴轴承、主电机、慢传设施等设备的清洁无灰尘及油污。

4.4.设备维护检查和清扫时，切实注意防范运转部位，严禁擦洗和触摸。

4.5.阀门、管线、接头、法兰等处均无泄漏。

4.6.各种标识规范，清晰。

三设备的维护

1.日常维护

1.1.慢传减速机用220#中负荷闭式齿轮油，2年换油一次。

1.2.磨机主轴承润滑油站：

济南重工球磨机用100＃机械油，中信重工、沈阳博众球磨机用100＃机械油，每月抽样化验分析油质，油质不合格应立即更换，定期二年换油一次。

1.3.主减速机润滑油站用VG320或N220中负荷齿轮油，每月抽样化验分析，定期二年换油一次。

1.4.主电机轴承润滑油站用46#汽轮机油润滑，2年更换一次。

1.5.大小齿轮啮合处、小齿轮轴轴承、联轴器采用二硫化钼锂基脂，每3个月清洗更换一次。

1.6.喷射润滑：

冬季采用460#重负荷齿轮油，夏季采用680#重负荷齿轮油，每半小时润滑一次。

2.开磨前必须点检的项目

2.1.检查各润滑油脂油箱油位是否在刻度线上，油质有无变质、乳化，变质必须立即组织更换。

2.2.检查油箱，磨机轴承的冷却水是否正常畅通，上下水管有无渗漏，如有渗漏应立即处理。

2.3.润滑油泵开启后，检查油泵工作是否正常，油路是否畅通，有无渗漏，滤油器压差应不大于0.35mpa。

2.4.检查润滑系统油压变化情况，主轴瓦高压油系统油压是否在4.5Mpa以上，低压系统出口压力是否在0.18－0.3mpa范围内，减速机油压是否在0.4－0.6Mpa范围内。

2.5.检查主轴瓦布油器油量分布是否均匀，并形成油膜。

2.6.检查油位，油压报警系统是否灵敏可靠。

2.7.检查温度巡检仪，油滤器压差报警系统是否准确可靠。

2.8.检查电气元件是否紧固可靠，压力继电器和压力表是否可靠，信号传递是否准确。

2.9.检查微拖装置与主电机是否脱开。

2.10.检查联轴器是否完好，联轴器螺栓是否紧固，安全防护罩是否完好。

2.11.开车前用微拖装置盘车，并注意主电机轴承的润滑是否正常。

3.球磨机启动后，必须立即检查主电机轴瓦和主轴瓦的润滑情况，如不正常应马上停机处理好，重新启动设备。

4.设备运行中，每小时应巡回检查一次下列部位，并做好详细记录。

4.1.检查减速机、主电机、磨机主轴瓦油量和油质情况，如发现油显乳白色时应及时停机组织更换润滑油。

4.2.检查主减速机轴承温度、振动及润滑是否良好，若轴承温度高于70度并继续上升，应立即停机并汇报。

4.3.检查磨机进、出料端中心轴轴瓦润滑情况，油路是否畅通，油量是否充足，空心轴表面是否光滑，是否有巴氏合金咬焊情况，冷却水是否畅通和渗漏。

若油量不足应立即调整。

如发现轴瓦内渗水，应立即停机处理。

4.4.检查润混油站油泵工作情况。

，温度是否在65度以下。

4.5.检查各油站是否漏油，漏油严重且处理不了，应停机处理

4.6.检查磨机衬板螺栓是否漏料，磨机运转响声是否正常，如严重应停机紧固螺栓；如磨内有撞击声，可能是磨内衬板脱落；确认后应停机处理。

4.7.检查联轴器是否正常

5.检查大小齿轮润滑是否正常、喷油装置运行是否正常；小齿轮轴的轴承温度和振动情况，若轴承温度超过70度且继续上升，应立即停机并汇报。

6.磨机停车时应注意

6.1.当磨机停机后，应及时检查、拧紧筒体和两个端盖衬板螺栓；检查两个端盖与筒体联接螺栓以及大齿圈与筒体的对接螺栓。

6.2.冬季停磨时，必须保持各处冷却水畅通，以免冻坏主轴瓦和其他设施。

6.3.长时间停磨，必须放出研磨体（钢球）或者每二天用慢传设施翻磨一次，以免造成磨身弯曲。

四检修周期和检修内容

1.检修周期

检修类别分小修、中修、大修三类，并可根据点检、巡检及状态监测情况进行针对性的检修。

检修类别

小修

中修

大修

检修周期，月

3～6

6～12

60-120

2.检修内容

2.1小修

2.1.1检查各部位螺栓（衬板、筒体法兰、大小齿轮、地脚螺栓等）；存在松动的紧固，更换失效的螺栓或螺母。

2.1.2检查、测量大、小齿轮啮合间隙；齿面磨损及接触状况；并调整啮合间隙；

2.1.3检查油路、润滑油质量，必要时过滤或更换；

2.1.4检查或个别更换衬板、中空轴（端盖）内衬套和给料器；

2.1.5检查主轴承合金层及轴颈有无擦伤；

2.1.6修补护罩、漏斗、出料筛护栏；

2.1.7处理局部漏水、漏油及漏料现象；检查联轴器，更换注销

2.2中修

2.2.1包括小修内容。

2.2.2更换全部或大部分衬板；

2.2.3筒体大、小齿轮修理或翻面；

2.2.4检查修理主轴承轴瓦、球面、中空轴环形密封、布油器；

2.2.5检查筒体、端盖、挡板等，变形或裂纹的进行处理；

2.2.6检查或更换减速机轴承、齿轮及其他零件；

2.2.7检查或更换电动机轴承。

2.3大修

2.3.1包括中修内容。

2.3.2更换筒体大齿轮；

2.3.3修理或更换端盖；

2.3.4修理或更换筒体；

2.3.5修理或更换轴承座及轴瓦；减速机齿轮、轴及轴承。

2.3.6修理或重新浇注基础，找正筒体中心线、水平度和标高。

五检修前的准备

1.技术准备

1.1设备使用说明书、装配图、检修规程等技术资料。

1.2设备运行、监测、缺陷、隐患、故障、功能情况记录，并进行分析。

1.3设备在检修前应进行有关技术参数如噪声、振动、磨损、泄漏、老化、腐蚀及性能方面的预检，并记录。

1.4制定检修方案。

2.物资准备

2.1拆装、吊装工具（特别是专用工具）、检测量器具等。

2.2需更换的备品配件及修理用的材料。

3.安全技术准备

3.1切断电源，挂“有人工作禁止操作”警示牌

3.2根据具体情况制定可靠的防火、防爆安全措施。

3.3制定人机安全防范措施。

六检修方法

1.主电机更换轴瓦

1.1检修前的准备工作

1.1.1由运行人员联系动力车间切断该电动机的电源，把现场控制箱的转换开关打到停止位置，并挂“有人工作，禁止操作”的警示牌。

1.1.2检查工作前检修工必须穿戴好劳动保护用品，如涂胶手套、劳保鞋、工作服等。

1.2准备工具

锤子、拉马器、平锉、铜棒、千斤顶、各种扳手等

1.3检修人数：

（3-4人）

1.4检修步骤：

1.4.1拆下电动机接线外壳，将电源接线拆下，并作好相序标记。

1.4.2拆下相关固定螺栓，拆电机盖风扇外壳。

1.4.3拆轴瓦油管放油，拆开主电机轴伸端轴承上压盖及上轴瓦。

1.4.4用千斤顶顶住主电机转子轴伸端。

1.4.5抽出主电机轴伸端下轴瓦。

1.4.6将取出的下轴瓦进行检查刮研后，按相反的顺序进行安装。

1.4.7非轴伸端轴瓦更换步骤可参照轴伸端轴瓦更换步骤。

1.4.8装配好后的电动机应检查有无磨帮现象。

接电源线前进行相序间的绝缘检查，合格后才可进行接线，接通电源后检查转子转动有无异响、震动、电流及温度异常的状况。

2.主电机更换滑环

2.1检修前的准备工作

2.1.1由运行人员联系动力车间切断该电动机的电源，把现场控制箱的转换开关打到停止位置，并挂“有人工作，禁止操作”的警示牌。

2.1.2检查工作前检修工必须穿戴好劳动保护用品，如涂胶手套、劳保鞋、工作服等。

2.2准备工具

锤子、拉马器、平锉、铜棒、千斤顶、各种扳手等

2.3检修人数：

（3-4人）

2.4检修步骤：

2.4.1拆下相关固定螺栓，打开主电机滑环端盖，拆下碳刷，拆下电源线（在拆卸时做好相应的标记，以防止在装置时出现不必要的麻烦。

）

2.4.2拆除非轴伸端联轴器（洛阳中信）后，用专用工具将滑环拆下。

2.4.3新的滑环做好绝缘检测，将新的滑环装好后，依次按照拆卸时的相反的方法进行安装，

2.4.4装配好后检测绝缘有无异常状况，确认绝缘良好后，才能进行试转运行。

2.4.5试转运行合格后，方可交接，无异常状况后，终结工作票将设备投入到备用状态。

3.检修磨机轴瓦

3.1检修前的准备工作：

3.1.1由运行人员联系动力车间切断该主电机的电源，并把现场控制箱的转换开关打到停止位置，并挂“有人工作，禁止操作”的警示牌。

告知动力人员在该主电机电柜开关上挂“有人工作、禁止合闸”警示牌。

3.1.2检查工作前检修工必须穿戴好劳动保护用品，如涂胶手套、劳保鞋、工作服等。

3.2准备工具：

锤子、铜棒、千斤顶、手拉葫芦、各种扳手等

3.3检修人数：

7人

3.4检修步骤：

3.4.1停车断主电机电源，并把现场控制箱的转换开关打到停止位置，并挂“有人工作，禁止操作”的警示牌。

3.4.2拆开磨机人孔门，将磨机内钢球、积料全部放出。

3.4.3拆开进出料端轴瓦盖。

3.4.4拆下轴瓦环形密封装置。

3.4.5拆开轴瓦高压及低压油管，拆下循环水管。

3.4.6固定好慢传装置，用千斤顶顶起磨机筒体。

顶起筒体后拖出轴瓦，进行检查刮研后装入瓦座内。

3.4.7装配好后进行试转，看是否运转有无异常状况。

待设备正常后，终结工作票将设备投入到备用状态。

4.磨机更换衬板

4.1检修前的准备工作

4.1.1由运行人员联系动力车间切断该主电机的电源，并把现场控制箱的转换开关打到停止位置，并挂“有人工作，禁止操作”的警示牌。

告知动力人员在该主电机电柜开关上挂“有人工作、禁止合闸”警示牌。

4.1.2检查工作前检修工必须穿戴好劳动保护用品，如涂胶手套、劳保鞋、工作服等。

4.2准备工具：

大锤、千斤顶、气割、剪子，撬棍，各种扳手等。

4.3检修人数：

（两班倒一班10人左右）

4.4检修步骤：

4.4.1打开入孔端盖，放出筒体内的积料和钢球。

（放料时注意好安全措施，）固定好慢传装置以防脱开造成事故发生。

4.4.2待筒体内的积料放净后，拆卸筒体螺栓（在慢传磨机时磨机内的人全部出来，防止筒体上的衬板掉落砸伤人）并做好安全防护措施，拆端盖、下料口返砂管。

4.4.3进入筒体时，先做好安全防护措施，在筒体内先拆端盖衬板，而后拆筒体衬板。

4.4.4等全部的衬板拆完后，将废旧的衬板从筒体内清理出来，

4.4.5待筒体内没有废旧衬板时，清理筒体底下的钢球、积料，搭支架。

4.4.6重新装入新衬板装时先装端盖衬板，再装筒体衬板，（在装衬板时要做好安全防护措施）如果需要气割时，要注意氧气、乙炔瓶应间距至少5米。

4.4.7待筒体衬板螺栓装好后，加钢球封出料端盖.

4.4.8待设备正常后，终结工作票将设备投入到备用状态。

5.油站更换油

5.1检修前的工作准备：

5.1.1由运行人员联系动力车间切断该主电机的电源，并把现场控制箱的转换开关打到停止位置，并挂“有人工作，禁止操作”的警示牌。

告知动力人员在该主电机电柜开关上挂“有人工作、禁止合闸”警示牌。

5.1.2检查工作前检修工必须穿戴好劳动保护用品，如涂胶手套、劳保鞋、工作服等。

5.2准备工具：

各种扳手等

5.3检修人数：

6-7人

5.4检修步骤：

5.4.1停磨机断油泵电机电源，并挂标示牌。

5.4.2拆开润滑油站放油口，将油站内润滑油放出，（提前准备好空油桶，以备费油的处理，）打扫干净里面的费油。

5.4.3清理进出料端轴瓦油箱，

5.4.4清洗双桶过滤器清扫箱内的杂物灰尘，检查有无螺母等小件存在。

5.4.5放出冷却器内的积料，

5.4.6准备重新加入新油，

5.4.7装配好后运转看有无异常状况待设备正常后，终结工作票将设备投入到备用状态。

七维护检修安全注意事项

1.维护安全注意事项

1.1严禁在运行中松动或紧固带压部分的螺栓和其它附件。

1.2在运行过程中，不得擦抹或检修其转动部分。

1.3运转过程中，操作人员应经常检查运转状况，如发现异常，应立即停车，待压力降至零时方可进行检修。

2.检修安全注意事项

2.1球磨机检修一律由设备操作人员停车并通知动力断电，在检修人员悬挂“安全警示牌”，确认无误后方可进行检修工作。

2.2检修设备的拆卸和组装应按顺序进行，零件拆卸时需作好记号，以防安装时错装、混装。

。

2.3检修设备，应严格遵守本工种的安全操作规程进行。

2.4设备零部件的组装和拆卸，应避免硬性敲击，以免损伤配合面，必要时用铜棒、木块、软金属衬垫。

2.5在必要时采用专门工具拆卸以免损伤零件。

2.6检修结束后，由检修人员摘牌，及时清理现场，并向球磨机操作人员详细交代检修情况。

2.7球磨机检修人员使用手提电动工具时，必须戴绝缘手套。

2.8进入筒体进行检修、清理工作时，要确保筒体内不进物料方可施工。

2.9对球磨机进行检修、清理时所拆卸的安全防护措施，完工后必须恢复齐全、牢固，并且保持现场整洁。

2.10球磨机工作现场所要有良好的照明设施，并且电源电压不超过36V。

2.11球磨机在运转时严禁任何形式的维修工作。

2.12对球磨机进行检修前，准备工作要充分、到位，尽可能的缩短检修时间。

2.13检修时如遇裸露电线，应视其为有电，严谨触摸，并及时联系电工处理。

3.试车安全注意事项

1.1开停车由专人负责操作。

1.2严格按照启动程序开车；启动前试车人员应站在安全位置。

1.3在试车中发现异常情况，应立即停车，处理后再试车。

八检修质量标准

1.主轴承座

1.1两主轴承座底板的中心线间距允差应符合表1-1规定。

轴承座底板中心线间距允差1-1

底板中心线间距（毫米）

允差（毫米）

≤5000

1.0

>5000～10000

1.5

>10000

2.0

1.2两主轴承座底板的纵向中心线应重合，其不重合度偏差为0.5毫米，横向中心线应平行，其不平行度每米为0.5毫米。

1.3主轴承座底板的不水平度每米为0.15毫米。

进料端应高于出料端1毫米。

1.4轴承座与底板的配合应均匀接触，其局部间隙不得大于0.1毫米，底板边缘未接触长度不应大于100毫米，其累计长度不应超过边缘长度的1/4。

1.5主轴承瓦座与其背面的球形面应接触良好，其配合应符合下列规定：

1.5.1.两配合球形面的四周应留有锲形间隙，其深度为25-50毫米，边缘间隙应为0.2-1.5毫米；

1.5.2.球形面接触斑点；在25×25平方毫米面积内不应少于2点；

1.5.3.球形面不对称度应不大于1.5毫米；

1.5.4.组装时，应在底座球形面上均匀涂抹润滑脂或润滑脂与石墨调成的润滑剂。

1.6主轴承瓦与中空瓦轴颈的配合，应符合下列规定：

1.7主轴承两端的毛毡应完整，密封有效，不应漏油。

1.7.1.接触弧面应为70°-90°；

1.7.2.接触斑点在每25×25平方毫米面积内不应少于2点；

1.7.3.侧间隙应为中空轴直径的0.75‰-1‰；

1.7.4.接触面宜刮出存油点。

2.筒体、端盖和齿圈

2.1筒体与端盖配装时，应在其结合面上涂抹铅油或其他密封剂。

结合处不得加入调整垫片。

2.2两中空轴的不同轴度；可用百分表在主轴承端面上间接测量，其端面跳动允差，应符合下表规定。

主轴承端面跳动允差

两主轴承中心线间距（毫米）

筒体直径（毫米）

≤1500

1500～2700

＞2700

端面跳动允差（毫米）

≤5000

0.6

0.8

1.0

＞5000～10000

0.7

0.9

1.1

＞10000

0.8

1.0

1.2

2.3齿圈与筒体的配装，应符合下列要求：

2.3.1.齿圈径向和端面跳动量应符合设备技术文件的规定或按下表执行；

齿圈径向、端面跳动量单位：

毫米

球磨机规格

径向跳动量，不大于

端面跳动量，不大于

≤ф1500

0.4

0.5

＞ф1500~ф2700

0.55

0.6

＞ф2700

0.70

0.8

2.3.2.两半齿圈对接部分的周节偏差，不得大于齿模数的5‰；

2.3.3.齿圈与筒体、端盖连接的螺栓孔，在齿圈装配校正好后，必须用铰刀全部铰出，配以精致螺栓，其配合一般为D/gc。

3.传动部分

3.1轴齿轮与筒体中心线的不平行度，每米应不大于0.15毫米。

3.2大齿圈与小齿轮的啮合应符合下列要求：

3.2.1.齿顶间隙应为0.25模数加齿轮径向跳动量；

3.2.2.齿侧间隙应符合下表的规定；

齿轮啮合的侧间隙

中心距（毫米）

齿侧间隙（毫米）

1250~2000

1.06-1.80

＞2000~3150

1.40-2.18

＞3150~5000

1.70-2.45

3.3轮齿接触面积不应小于齿高的40%和齿长的70%，以分度线为中心

4.滚动轴承

4.1滚动轴承的滚子与滑道表面应无坑疤、斑点，接触面平滑，转动无杂音。

4.2滚动轴承外圈与轴承座的配合应为H7／h6。

4.3安装轴承时，后轴承应固定，前轴承（靠电机一边）应有0.20-0.30mm的轴向间隙。

4.4热装轴承时，用100-120℃的机油油浴轴承10-15分钟，或用电加热器加热，严禁用直接火焰加热。

5.联轴器

5.1联轴器与轴采用H7／js6或H7／k6配合。

5.2两半联轴器的径向因跳动应不大于0.07-0.09mm。

5.3联铀器两轴对中偏差及联轴器的端面间隙应符合下表

表1

齿式联轴器装配允许偏差

联轴器外径最大尺寸D（mm）

两轴心径向位移（mm）

两轴线倾斜

端面间隙（mm）

290-430

0.65

1.0/1000

5-7

490-590

0.90

1.5/1000

680-780

1.20

7-10

表2

弹性柱销齿式联轴器（即ZL联轴器）装配允许偏差

联轴器外径最大尺寸D（mm）

两轴心径向位移（mm）

两轴线倾斜

端面间隙（mm）

560-770

0.2

0.5/1000

10

860-1158

0.25

13-15

1440-1640

0.3

18-20

表3

弹性柱销联轴器（即尼龙棒联轴器）装配允许偏差

联轴器外径最大尺寸D（mm）

两轴心径向位移（mm）

两轴线倾斜

端面间隙（mm）

480

0.10

0.2/1000

5-7

540

6-8

630

6.其它

6.1主轴瓦合金层的磨损量一般不应大于其厚度的1/4-1/3。

6.2轴齿轮齿面磨损量不应大于齿厚的33%；齿圈面磨损量不应大于齿厚的25%。

6.3齿圈轮缘扭曲变形量不应大于1.5毫米。

6.4筒体有30%以上的面积，其壁厚磨损均超过原壁厚的25%时，宜修补或更换。

6.5中空轴外表面（与主轴承配合处）产生的沟槽、斑痕或其内圆面上局部磨穿，以至中空轴颈处发生变形、裂纹等情况时，应修补或更换。

6.6锰钢衬板磨损量不应大于原厚度的60%；不得磨出穿孔。

九试车与验收

1.试车前的准备工作

1.1检查各部螺栓有无松动，零、部件、仪表、辅助设备是否完整。

1.2检查轴承的润滑是否良好，循环水系统是否畅通。

1.3检查电气、仪表应灵敏，防护装置安全可靠。

1.4减速机油位二分之一至三分之二或在上下刻度之间。

2.试车

无负荷试车时间一般为4、8、24小时；负荷试车一般为48、96小时。

试车应符合下列要求：

a．运转平稳无杂音；

b．轴承温度不高于75℃；

c．轴承震幅应符合要求，轴承处振动不大于0.06mm。

d．冷却水系统工作正常、无泄漏。

e．电流稳定，且不超过额定值。

f.电机、减速机温度、振动正常，符合要求。

g.试车中，油压一般为0.8-1.2公斤/厘米，主轴承温度不得超过55℃，传动轴承温度不得超过60℃，油箱油温不得超过50℃。

h.试车中，小齿轮轴承座振幅不宜大于0.08毫米，主轴承座振幅不宜大于0.10毫米，减速机座振幅不宜大于0.05毫米。

3.验收

检修达到质量要求，试车符合要求，检修及试车记录齐全、准确，可办理验收手续，交付生产使用。

十常见故障处理见下表

故障

原因

排除方法

主轴承温度过高；

轴颈磨损；

主轴承冒烟或熔化；

轴承跳动或电机跳闸

1、主轴承润滑油量太少或中断，矿浆或粉粒落入轴承，轴颈内。

2、主轴承安装不正，筒体或传动轴有轴向弯曲；轴颈与轴瓦接触不好。

3、润滑油不纯或粘度不合格。

4、主轴承冷却水少或温升过高

1、立即停机清洗轴承，更换润滑油。

2、修理主轴承，筒体轴颈和传动轴调整主轴承装置，修瓦和修理轴颈。

3、更换新油或调整油的稠度

4、增加冷却水量或降低供水温度。

润滑油压过高或过低

1、油管堵塞。

2、油的粘度不合格过脏油过滤器堵塞。

1、消除引起油压变化的因素。

磨机震动；