工程测量员培训讲义ppt课件.ppt

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.,项目一:

绪论,项目一:

绪论,.,1.1工程测量学任务和内容,定义一:

工程测量学是研究各种工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。

1.1.1学科定义,定义二:

工程测量学主要研究在工程、工业和城市建设以及资源开发各个阶段所进行的地形和有关信息的采集和处理,施工放样、设备安装、变形监测分析和预报等的理论、方法和技术,以及研究对测量和工程有关的信息进行管理和使用的学科,它是测绘学在国民经济和国防建设中的直接应用。

.,定义三:

工程测量学是研究地球空间(包括地面、地下、水下、空中)中具体几何实体的测量描绘和抽象几何实体的测设实现的理论、方法和技术的一门应用性学科。

1.1.1学科定义,评价:

定义一比较大众化,易于理解。

定义二较定义一更具体、准确,且范围更大。

定义三更加概括、抽象和科学。

定义二、三除建筑工程外,机器设备乃至其它几何实体都是工程测量学的研究对象,且都上升到了理论、方法和技术,强调工程测量学所研究的是与几何实体相联系的测量、测设的理论、方法和技术,而不是研究各种测量工作。

.,1.1.2学科地位,.,学科交叉、学科综合、学科细分。

测绘学的二级学科:

大地测量学:

几何大地测量、物理大地测量、空间大地测量、海洋大地测量工程测量学(矿山测量);摄影测量学与遥感;地图制图学;地理信息系统;不动产测绘(房地产测绘、地籍测绘)。

60余所高校设有“测绘工程”本科专业,1.1.2学科地位,.,1.1.3研究领域(面向工程建设),.,1.2工程测量学的内容,工程测量按工程建设的规划设计、施工建设和运营管理三个阶段分为“工程勘测”、“施工测量”和“安全监测”,三个阶段测绘工作有:

1、规划设计阶:

主要是提供各种比例尺的地形图,另外还要为工程地质勘探,水文地质勘探以及水文测验等进行测量。

对于重要的工程区的稳定性监测。

2、建设施工阶段:

建立施工控制网,工程建筑物定线放样,施工质量控制,开挖与建筑方量测绘,工程竣工测量、以及设备的安装测量等。

3、运营管理阶段:

工程建筑物的变形观测:

水平位移、沉陷、倾斜以及摆动等定期或持续监测。

建立工程进度管理、维护信息系统。

1.2.1按工程建设阶段划分,.,1.2.2按服务对象划分,按服务对象分:

建筑工程测量、水利工程测量、线路工程测量、桥隧工程测量、地下工程的测量、海洋工程测量、军事工程测量、三维工业测量,以及矿山测量、城市测量等。

个性、共性;特殊和一般的关系。

1.2工程测量学的内容,.,1.2.3工程测量学的内容,主要内容:

模拟或数字的地形资料的获取与表达;工程控制测量及数据处理;建筑物的施工放样;大型精密设备的安装和调试测量;工业生产过程的质量检测和控制;工程变形及与工程有关的各种灾害的监测分析与预报;工程测量专用仪器的研制与应用;工程信息系统的建立与应用等。

1.2工程测量学的内容,.,地形图测绘直接使用1:

1万至1:

10万比例尺的国家基本地形图。

对于一些大型工程,往往还需要专门测绘1:

2000到1:

5000比例尺的区域性或带状性地形图。

在施工建设和运营管理阶段,往往需要用数字成图法测绘1:

1000,1:

500乃至更大比例尺的地形图或专题图。

水下(含江、河、库、湖、海等)地形测绘和各种纵横断面图测绘。

各种比例尺的地形图是工程信息系统的基础地理信息。

城市1:

500或1:

1000的基本地形图和城乡地籍图测绘属于国家基本测绘范畴,与工程测量的关系密切。

1.2工程测量学的内容,.,分为测图控制网、施工控制网、变形监测网和安装控制网。

网的精度、可靠性、灵敏度和建网费用等质量准则问题。

绝大多数首级工程控制网都可采用GPS定位技术来建立。

将现代卫星与地面测量技术相结合、取长补短。

无加密控制网的控制测量将走进工程测量领域。

精密工程控制网须进行网的优化设计。

工程控制网布设,1.2工程测量学的内容,.,施工放样技术和方法,放样(或称测设)。

点、线、面、体的放样。

方法:

方向交会法、距离交会法、方向距离交会法、极坐标法、坐标法、偏角法、偏距法、投点法等。

仪器:

常规的光学、电子经纬仪、水准仪、全站仪,GPS技术、专用的测量仪器和工具。

施工放样一体化、自动化。

1.2工程测量学的内容,.,项目二:

施工测量基本工作,项目二:

施工测量基本工作,.,2.1施工测量概述2.2测设的基本工作2.3测设平面点位的方法2.4坡度线与圆曲线测设2.5施工控制测量,内容提要:

项目二:

施工测量基本工作,.,1.定义:

在施工阶段所进行的测量工作测设或放样它是根据施工的需要,将图纸上设计好的建筑物的平面位置和高程,按设计要求以一定的精度在实地上标定出来,作为施工的依据,以便进行施工。

2.基本任务:

场地平整、施工控制网的建立;建(构)筑物的定位和基础放线;基础施工、构件与设备安装的测设;竣工测量;变形观测。

2.1施工测量概述,.,3.施工测量的主要特点:

与测图工作程序相反;精度要求高工业建筑比民用高;高层建筑比底层高等等与施工联系密切,贯穿施工的全过程;施工现场干扰大。

通视、交叉作业、点位保存,2.1施工测量概述,.,4.施工测量的原则,从整体到局部;由高级到低级;先控制后碎部。

2.1施工测量概述,.,测定两点间水平距离测定两个方向间水平角测定点的高程,测设已知水平距离D测设已知水平角测设已知高程H,测定三项工作,过程相反,测设三项工作,平面位置X、Y,2.2测设的基本工作,.,2.2测设的基本工作,方法一般放样仅满足放样点位、直线、角度、距离、高程所需要的要素而无多余观测的一种简便而直接的放样方法归化放样为了提高放样精度,先放样一个点作为过渡点(埋设临时桩),随即测量改过渡点与已知点之间的关系(边长、夹角、高差等);把观测值与设计值比较得差数,最后从过渡点出发修正这一差数,把放样点归化到更精确的位置上去,在精确点位处埋设永久性标石。

.,2.2测设的基本工作,一.已知水平距离的测设,1、一般方法(钢尺)测设已知距离时,线段起点和方向是已知的。

A,DAB,B,B,C,例:

沿AC方向放样B点,DAB=20m,a.沿AC方向量20m得B点;b.往返丈量AB;如DAB=19.998m,DBA=20.000m,D平均=19.999mc.D=D-D平均,向外改正1mm得B点,K(1/1000-1/3000),.,当测设精度要求较高时,应按钢尺量距的精密方法进行测设,步骤如下:

(1)用经纬仪定线,定出尺段桩和终点桩,并作标志;

(2)用水准仪测定各相邻桩桩顶之间的高差;(3)按精密丈量的方法先量出整尺段的距离,并加尺长改正、温度改正和高差改正,计算每尺段的长度及各尺段长度之和,得最后结果为D0;(4)求余长q,即D-D0=q。

然后计算余长段应测设的距离q=qldltlh式中ld、lt、lh为余长段相应的三项改正。

(5).根据q在地面上测设余长段,并在终点桩上作出标志,即为所测设的终点B。

2、精密方法(钢尺),2.2测设的基本工作,.,A,C1,D,D,C,D,3.光电测距仪测设法,

(2)测出AC1水平距离D,求DDD,(3)根据D,改正至C点,用木桩标定其点位,(4)实测AC距离,其不符值应在限差之内,否则应再次进行改正,直至符合限差为止。

2.2测设的基本工作,

(1)A点置仪,棱镜在已知方向上前后移动,定出C1点;,.,先用一般方法测设长度L,设置过渡点B再用适当的仪器及多测回丈量其长度L,经加上各项改正数后,可得AB的精确长度L,求L=LL,将B点改正到正确位置B点,并埋桩。

4、归化法,有时在放样过渡点时有意留下较大的L值,以便在B处埋永久性标石时不影响过度点桩位,待改标石稳定后,再将点位B从归化到永久性标石顶部去。

2.2测设的基本工作,.,2.2测设的基本工作,如果用具有跟踪功能的测距仪或电子速测仪测设水平距离,则更为方便,它能自动进行气象改正及格倾斜跟离算成平距并直接显示。

.,2.2测设的基本工作,二.已知水平角的测设放样已知数据的水平角已知:

测站A、后视方向B已有:

水平角数据(设计数据)定:

C方向,在A安置经纬仪或全站仪;盘左瞄准B,水平盘读数b;转动照准部至读数(b+),定C;盘右瞄准B,平盘读数b1;转动照准部至读数(b1+),定C;取C、C之中间位置得C,则:

BAC=,1.一般方法放样角(正倒镜分中法),.,2.2测设的基本工作,2.精确方法放样角(多测回修正法/归化法),用“正倒镜分中法”测设角(得C1点);多测回观测BAC,取平均得1;计算改正值C1C;修正得精确位置C。

例:

已知AC1=85.00米,设计值=36,设测得1=355942,计算修正值C1C。

解:

=-1=18C1C=85tan0018=85=0.0074m7.4mm得:

点位修正值为7.4mm(向外),和1超过10需进行修正,.,2.2测设的基本工作,根据给定点位的设计高程H设利用附近的水准点H水在点位上标定出设计高程的位置。

三.高程的测设,方法:

几何水准、三角高程、钢尺和测绳,.,2.2测设的基本工作,在建筑设计和施工中,为了计算方便,一般把建筑物的室内地坪用0表示,基础、门窗等的标高都是以0为依据确定的。

.,BM3,A,大地水准面,0,1,0.000,例:

某建筑物的室内地坪设计高程为45.000m,附近有一水准点BM3,其高程为H3=44.680m。

现在要求把该建筑物的室内地坪高程测设到木桩A上,作为施工时控制高程的依据。

1.视线高法,a.读BM点后视读数a,求b应=HBM+aH设b.上、下移动水准尺至前视读数为b应,沿尺底画线,2.2测设的基本工作,.,2.高程传递法,待测设高差大,用钢尺代替水准尺。

.,例:

欲在深基坑内设置一点B,使其高程为HB。

地面附近有一水准点R,其高程为HR。

BMR,吊杆,a1,b1,a2,b2,注:

该方法亦可从低处向高处测设已知高程的点,b2=HR+a1-|b1-a2|-HB,2.2测设的基本工作,.,2.2测设的基本工作,高层建筑高程传递,.,2.2测设的基本工作,四、设计坡度的测设,道路、管道等施工中,须测设斜坡线,可用经纬仪(全站仪)或水准仪进行测设。

当水准尺读数为i时,尺底位于设计斜坡线上。

.,1、水准仪法:

适用于坡度不大的情况。

1、首先测设出B点的高程。

2、在A点安置水准仪,使一个脚螺旋在AB的连线方向,另两个脚螺旋垂直于AB连线方向,量取水准仪高。

3、用望远镜瞄准B点水准尺,旋转AB方向的脚螺旋,使尺上读数为仪高,视线坡度即为i。

4、在中间点1、2打桩立尺,使尺上读数为仪高值,这样各桩顶的连线就是测设在地面上的坡度线。

2.2测设的基本工作,.,2.经纬仪法:

适用于坡度较大的情况。

操作方法:

在A点安置经纬仪,对中整平后量取仪器高度,用望远镜瞄准B点上的水准尺,使读数为仪器高度,此时仪器的视线即平行于设计的坡度线。

在中间点若干点处打桩,分别立尺使其读数皆等于仪器高度即可。

3.全站仪或电子经纬仪:

适用于任何情况。

操作方法:

将竖直读盘显示单位切换为坡度单位,直接将望远镜视线的坡度值调整到设计坡度值i值即可,不需要先测设出B点的平面位置和高程。

2.2测设的基本工作,.,五、测设平面点位的方法,确定点的平面位置通常需要两个放样的要素:

它们可以是两个角度,或两个距离,或一个角度加一个距离。

下面介绍几种常用的放样方法。

测设方法有:

1、直角坐标法2、极坐标法3、距离交会法4、角度交会法,2.2测设的基本工作,.,直角坐标法是根据直角坐标原理,利用纵横坐标之差,测设点的平面位置。

直角坐标法适用于施工控制网为建筑方格网或建筑基线的形式,且量距方便的建筑施工场地。

什么样的建筑施工场地适宜用直角坐标法测设点的平面位置?

1、直角坐标法,2.2测设的基本工作,.,x:

600.00m,y:

500.00m,x:

700.00m,x:

650.00m,x:

620.00m,y:

600.00m,y:

580.00m,y:

530.00m,a,b,c,d,计算测设数据,建筑物的长度,建筑物的宽度,2.2测设的基本工作,.,30.00m,30.00m,m,n,50.00m,20.00m,a,b,d,c,20.00m,30.00m,点位测设方法,检查建筑物四角是否等于90,各边长是否等于设计长度,其误差均应在限差以内。

测设距离和角度时,可根据精度要求分别采用一般方法或精密方法。

2.2测设的基本工作,.,极坐标法是根据一个水平角和一段水平距离,测设点的平面位置。

极坐标法适用于量距方便,且待测设点距控制点较近的建筑施工场地。

什么样的建筑施工场地适宜用极坐标法测设点的平面位置?

2、极坐标法,2.2测设的基本工作,.,P,S,R,Q,A,B,x,计算测设数据,

(1)计算AB、AP边的坐标方位角。

(2)计算AP与AB之间的夹角。

(3)计算A、P两点间的水平距离。

(xP,yP),(xA,yA),(xB,yB),DAP,2.2测设的基本工作,.,例:

已知,试计算测设数据和DAP。

解:

.,DAP,A,B,P,Q,R,S,点位测设方法,检查建筑物四角是否等于90,各边长是否等于设计长度,其误差均应在限差以内。

测设距离和角度时,可根据精度要求分别采用一般方法或精密方法。

DAS,DBQ,DBR,2.2测设的基本工作,.,角度交会法是在两个或多个控制点上安置经纬仪,通过测设两个或多个已知水平角角度,交会出点的平面位置。

角度交会法适用于待测设点距控制点较远,且量距较困难的建筑施工场地。

什么样的建筑施工场地适宜用角度交会法测设点的平面位置?

3、角度交会法(三点交会、角度交会归化放样点位),2.2测设的基本工作,注意交会角30150,.,P,A,B,C,x,x,x,计算测设数据,

(1)按坐标反算公式,分别计算出AB、AP、BP、CB和CP。

(2)计算水平角1、2和3。

2.2测设的基本工作,.,点位测设方法,A,B,C,示误三角形,P,若示误三角形边长在(34Cm)以内,则取示误三角形重心作为待测设点P的最终位置。

测设1、2和3时,视具体情况,可采用一般方法和精密方法。

2.2测设的基本工作,.,4、距离交会法,距离交会法是由两个控制点测设两段已知水平距离,交会定出点的平面位置。

距离交会法适用于待测设点至控制点的距离不超过一尺段长,且地势平坦、量距方便的建筑施工场地。

什么样的建筑施工场地适宜用距离交会法测设点的平面位置?

2.2测设的基本工作,.,计算测设数据,P,S,R,Q,A,B,DAP,DBP,根据A、B、P三点的坐标值,分别计算出DAP和DBP。

2.2测设的基本工作,.,点位测设方法,A,B,DAP,DAP,DBP,DBP,P,Q,R,S,丈量P、Q两点间的水平距离,与设计长度进行比较,其误差应在限差以内。

距离交会归化放样点位?

2.2测设的基本工作,.,5、方向线交会法放样,利用两条相互垂直的方向线相交来定出测设点,一般在需要测设点和线很多的情况下使用。

它主要是应用格网控制点来设置两条相互垂直的直线,此方法适合于建立了厂区控制网或厂房控制网的大型厂矿工地施工中恢复点位应用。

例如:

根据厂房矩形控制网和柱列轴线进行柱基放样。

优点:

计算简便,交会精度高。

2.2测设的基本工作,.,E,E,R,R,骑马桩,m,m,n,n,P,2.2测设的基本工作,.,五、直线放样方法,直线放样时按照设计要求,在实地定出直线上一系列点的工作,直线放样又称直线定线,内插定线(正倒镜投点法)正倒镜分中延线法外延定线旋转180延线法,两种情况,2.2测设的基本工作,.,1、正倒镜分中延线法,A,B,1,1,1,2.2测设的基本工作,.,2、旋转180延线法,A,B,1,1,1,2,3,2,3,2,3,180,180,适用于仪器误差较小,且不需延伸太长;或精度要求不太高时适用,2.2测设的基本工作,.,3、正倒镜投点法,P,B,A,1,1,1,P,适用于A、B两点不能安置仪器或两点间因地形起伏不能通视,P或P为站点,2.2测设的基本工作,.,放样方法的选择应顾及以下因素:

建筑物所在的地区条件;建筑物的大小、种类和形状;放样要求的精度;控制点的分布情况;施工的方法和速度;施工的阶段;测量人员技术条件;现有的仪器条件等。

测量放样工作是为工程施工服务的。

所以放样方法的选择与工程建筑物的类型、工程建筑物的施工部位、施工现场条件和施工方法以及放样的精度和控制点的分布都有密切的关系,2.2测设的基本工作,.,项目三:

线路测量,Project1:

RouteSurveying,项目三:

线路测量,.,3.1线状工程测量概述,线状工程:

铁路、公路、石油与燃气管线、渠道、管道、城市综合管网、输电线及索道工程等。

线状工程测量:

为各种线状工程勘测设计、施工安装与运营管理阶段所进行的测量工作。

一、基本术语,.,初步方案,它根据有关政治、经济、交通和自然条件进行室内选线和野外勘查,全面分析、比较、论证道路建设的意义以及技术、经济上的合理性和可行性,提出路线的初步方案;初测,它是在前面工作的基础上进一步安排路线,落实路线局部方案;定测,它是在初步设计基础上,将纸上定线的路线方案进行实地放线;施工测量,在建设过程中进行施工测量;竣工测量。

二、线状工程测量的各个阶段,3.1线状工程测量概述,.,中线测量;纵、横断面测量;带状地形测量;施工放样;竣工测量和有关调查工作等。

其主要目的是为设计、施工、运营管理提供必要的基础资料。

三、线状工程测量的主要内容,3.1线状工程测量概述,.,3.2线状工程初测,铁路勘测任务可分为踏勘(初测)和定测。

初测是为初步设计提供资料而进行的勘测工作,初步设计的主要任务是纸上定线,经过经济、技术比较提出一个推荐方案。

初测对初步设计方案中认为有价值的线路进行实测,即进行实地选点,定出线路方向,沿线进行导线测量和水准测量,并测绘带状地形图。

定测是在初步设计批准后,结合现场的实际情况确定线路的位置,并为施工设计收集必要的资料。

.,初测在线路的全部勘测工作中占有重要的位置,它决定着线路的基本方向。

1.选点插旗根据方案研究中在大小比例尺地形图上所选线路位置,在野外用“红白旗”标出其走向和大概位置,并在拟定的线路转向点和长直线的转向处插上标旗,为导线测量及各专业调查指出进行的方向。

在插旗的同时应进行初测导线的点位选择。

3.2线状工程初测,.,导线点选择应满足以下几项要求:

(1)点位应靠近大旗线路的位置,以便于实测之用。

(2)桥梁及隧道两端附近,严重地质不良地段以及越岭垭口处均应设点。

(3)点位应选在地势较高、视野开阔、易于保存的地方,以保证前后通视及方便地形测量。

(4)导线点间距应取用400m左右,以避免因边长过短而降低精度。

使用全站仪时边长可增到1km。

3.2线状工程初测,.,

(1)水平角观测初测导线水平角,可用DJ2及DJ6级经纬仪以测回法测量右角,观测一测回。

两个半测回之间应变换度盘位置,两半测回间角值较差在20(DJ2)或30(DJ6)以内时取其平均值。

对于公路:

水平角观测一测回,一般观测左右角进行检核,半测回角值值差对于高速及一级公路为20,二级及以下公路60.

(2)边长丈量导线边长采用全站仪测量。

边长测量的相对中误差不应大于1/2000。

2.导线测量,3.2线状工程初测,.,(3)导线的联测初测导线一般很长,为了检核并控制测量误差传播积累,导线的起、终点,以及每隔一定距离(30km)左右的导线点,应尽可能与国家或其他部门不低于四等的平面控制点联测,有条件时,也可采用GPS全球定位技术加密四等以上大地点并代替初测导线测量。

初测导线也可以布设成D级或E级带状GPS控制网,在道路的起点、终点和中间部分近可能收集国家等级控制点,考虑到加密导线时,作为起始点应有联测方向,一般要求GPS网每3KM左右布设一对点,每对点距离约为0.5KM,保证点对之间通视。

3.2线状工程初测,.,沿线路布设水准点,作为线路高程控制网。

3.高程测量,

(1)基平测量,布设:

一般沿线路每隔2km左右设立一个,地形复杂路段可适当缩短水准点间距;300m以上的大桥和隧道两端及车站附近、重点工程地段应加设水准点布设位置应离开线路中线一定距离,以50100m为宜,以免线路施工时破坏。

3.2线状工程初测,.,测量方法:

采用DS3级以上的水准仪,按一组往返或两组单程的水准测量方法施测;跨越河流和沟壑时可放宽至200m,但应尽量保持前后视距相等,当视线超过200m时,应按跨河水准测量的要求进行;可用电磁波测距三角高程施测,导线点兼作水准点。

联测:

应与国家水准点或相当等级水准点联测;应不远于30km联测一次,构成附合水准线路,其高程允许闭合差为30mm(铁路)。

40mm(公路)。

3.2线状工程初测,.,3.2线状工程初测,测定沿线各导线点、百米桩及加桩点的高程,用以绘制线路纵断面图和专业调查。

中平测量应采用S3水准仪,采用单程水准测量,以基平测量所测水准点为基准布设成附合水准线路。

中平测量允许的闭合差为50mm,

(2)中平测量,.,4.地形测量(带状图),带状地形图的比例尺选择可参照一般平坦地区为1500012000,困难地区为12000进行。

3.2线状工程初测,.,把在带状地形图上设计好的线路中线测设到地面上,并用木桩标定出来。

方法:

常用的方法有拨角法、支距法(穿线放线)、极坐标法和GPSRTK法。

一、定线测量,3.3线状工程详细测设,.,根据纸上定线交点的坐标和导线点坐标,预先在内业计算出两相交点间的距离及直线的转向角,然后根据计算资料在现场放出各个交点,定出中线位置。

1、拨角放线法,3.3线状工程详细测设,.,拨角定线计算实例,3.3线状工程详细测设,.,在设计图上量出初测导线点和线路中心线点的支距,然后根据支距和实地的初测导线点点位进行实地放样。

1)获取放样数据和初设线路的相互关系;2)实地放样;3)穿线(转点的直线性调整);4)测设交点;5)测设转角;线路的交点确定后,应在交点上安置经纬仪实测转角。

所谓转角又称偏角,是线路由一个方向偏转到另一方向时,所夹的角度。

(左偏和右偏),2、支距放线法(穿线放线法),3.3线状工程详细测设,.,C47,C48,C49,C50,C51,C52,d47,d48,d49,d50,d51,d52,47,48,49,50,51,52,JD14,JD15,JD16,穿线放线示意图,骑马桩,转点,线路交点,偏角,3.3线状工程详细测设,.,偏角测量采用不低于DJ6经纬仪,方向观测法观测右角一测回。

两个半测回变换读盘位置,半测回角度之差限差为20(高速公路、一级公路);二级及二级以下的公路为60,3.3线状工程详细测设,.,3.3线状工程详细测设,全站仪极坐标法放样简单灵活,适用于中线通视差的测区但放样工作量大,放样到实地上的中线相对精度不高;并且由于用初测导线点直接定测各放样点,比其它放样法要求初测导线点的密度大,测量精度高,最后亦要通过穿线来确定直线段的位置。

3、全站仪极坐标法,该方法的作业效率,较其他方法有了很大的提高。

4、GPSRTK法,.,一、中线测量,中线测量的任务是沿定测得线路中心丈量距离、设置百米桩及加桩(中桩),并根据测定的交角、设计曲线半径R和缓和曲线长度计算曲线要素,放样曲线的主点和曲线的细部点,3.3线状工程详细测设,1、里程桩及桩号,当路线的交点,转角测定后,即可沿路线中线设置里程桩(由于路线里程桩一般设置在道路中线上,故又称中桩)以标定中线的位置。

里程桩上写有桩号,表达该中桩至路线起点的水平距离,.,加桩地形加桩、地物加桩、曲线加桩与关系加桩。

加桩一般宜设在整米处。

中桩分整桩和加桩两种。

整桩:

是按规定间隔(一般为10/20/50m)桩号为整倍数设置的里程桩,百米桩、公里桩都属于整数桩。

中桩间距,3.3线状工程详细测设,.,地形加桩:

指沿中线地面起伏变化处,地面横坡有显著变化处以及土石分界处等地设置的里程桩地物加桩:

是指沿中线为拟

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